Fedor Konyukhov mencetak rekor dunia baru untuk kecepatan pelayaran mengelilingi balon udara. Pelancong Rusia itu berangkat pada 12 Juli. Dia terbang dengan balon udara dari pantai barat Australia. Pagi ini, 23 Juli, orang Rusia mencapai pantai Australia setelah 11 hari perjalanan. Rekor sebelumnya dimiliki oleh Steve Fossett dari Amerika; penerbangannya memakan waktu 13 hari. Orang yang luar biasa, dia membuat segala macam rekor, kemanapun dia pergi. Postingan ini merangkum beberapa pencapaiannya:
1) Naik ke ketinggian 10 ribu 600 meter dengan balon udara
Naik ke ketinggian 10 ribu 600 meter selama perjalanan keliling dunia dengan balon udara, pelancong terkenal Fedor Konyukhov melampaui rekor yang dibuat oleh pengusaha Amerika, yachtsman, dan aeronaut Steve Fossett. Ketinggian penerbangan maksimumnya adalah 10 ribu 200 meter.
2) Orang Rusia pertama yang menyelesaikan program Grand Slam
Orang Rusia pertama yang menyelesaikan program Grand Slam. Di sini terkadang sulit untuk menaiki tangga menuju lantai dua puluh, apalagi puncak gunung. Apa yang tidak termasuk dalam “Grand Slam”, untuk menyelesaikan program yang perlu Anda taklukkan: Kutub Utara, Kutub Selatan, Cape Horn, Everest.
3) Menyelesaikan program “7 Puncak Dunia”.
Orang Rusia pertama yang berhasil menyelesaikan program “7 Puncak Dunia” - mendaki puncak tertinggi di setiap benua.
Sebagai bagian dari program ini, Fedor Konyukhov melakukan pendakian berikut:
4) Mendayung melintasi Samudra Atlantik
Pada tahun 2002, Fyodor Konyukhov dari Rusia melintasi Samudra Atlantik sendirian. Dia melakukan perjalanan dengan perahu dayung URALAZ, mencetak rekor dunia 3 ribu. mil laut dalam 46 hari.
5) Mendayung melintasi Samudra Pasifik
Pelancong Rusia Fedor Konyukhov mencapai pantai Australia pada Mei 2014. Dengan demikian, ia berhasil menyeberangi Samudera Pasifik sendirian dengan perahu dayung tanpa mengunjungi pelabuhan atau bantuan dari luar.
Konyukhov dimulai pada 22 Desember 2013 dari pelabuhan Concon (Chili) pada 09:15 waktu Chili, menempuh jarak lebih dari 17 ribu km dengan perahu bernama "Turgoyak" dan selesai di kota Mooloolaba (Queensland) pada pukul 13:13 waktu pantai timur Australia. Turgoyak memiliki panjang 9 meter, lebar 1,8 meter, berat badan berbahan serat karbon 250 kg, dan berat saat terisi penuh 850 kg. Dia menyelesaikan perjalanannya dalam 160 hari.
6) Pertama dalam sejarah Rusia, lajang pelayaran mengelilingi nonstop
Dia menyelesaikan pelayaran mengelilingi tanpa henti solo pertama dalam sejarah Rusia. Di atas kapal pesiar "Karaana" sepanjang 36 pon, ia menempuh rute Sydney - Cape Horn - Khatulistiwa - Sydney. Dia membutuhkan waktu 224 hari untuk melakukan ini. Perjalanan Konyukhov keliling dunia dimulai pada musim gugur tahun 1990 dan berakhir pada musim semi tahun 1991.
7) Perjalanan ski tunggal ke Kutub Utara
1990 - perjalanan ski solo pertama ke Kutub Utara dalam sejarah Rusia. Dimulai dari Tanjung Lokot, Pulau Sredny, 3 Maret. Mencapai kutub pada 8 Mei 1990. Waktu tempuh - 72 hari.
8) Perjalanan tunggal ke kutub selatan
1995–1996 - perjalanan solo pertama dalam sejarah Rusia ke Kutub Selatan, diikuti dengan pendakian ke titik tertinggi Antartika - Vinson Massif (5140 m). Diluncurkan dari Hercules Bay pada 8 November 1995 - mencapai Kutub Selatan pada 6 Januari 1996. Mencapai Kutub Selatan dalam 64 hari, sendirian, secara mandiri.
9) Menyeberangi Greenland dengan kereta luncur anjing
Rekor dibuat pada tahun 2007 - melintasi Greenland dengan kereta luncur anjing dari pantai timur (desa Isortok) melalui kubah es, ke pantai barat(desa Illulissat), di sepanjang Lingkaran Arktik. Rekor untuk melintasi Greenland pada rute ini ditetapkan - 15 hari 22 jam.
10) Rekor dunia untuk durasi penerbangan
Pada Januari 2016 - bersama rekannya Ivan Menyailo, memecahkan rekor dunia durasi penerbangan balon udara volume 3950 meter kubik- 32 jam 20 menit.
Disimpan
Fyodor Konyukhov adalah “pelancong profesional” pertama di Uni Soviet dan Rusia, kapten laut, pilot balon gratis, pengendara kereta luncur anjing, pendaki gunung, penulis, pendeta anggota parlemen UOC. Di antara prestasi Konyukhov adalah lima ekspedisi keliling dunia, 17 penyeberangan Samudra Atlantik pada kapal pesiar berlayar dan sekali di perahu dayung.
Fedor Konyukhov lahir pada 12 Desember 1951 di desa Chkalovo, wilayah Zaporozhye. Pelancong masa depan menghabiskan masa kecilnya di pantai Laut Azov. Pastor Philip Mikhailovich sering pergi ke laut untuk memancing dan membawa serta putranya. Kakek Mikhail sering berbagi dengan cucunya ilmu yang didapatnya dari berkomunikasi dengan orang terkenal Rusia itu penjelajah kutub. Mikhail kebetulan bertugas di garnisun yang sama dengannya tentara Tsar. Penjelajah kutub meninggalkan Konyukhov salib dada miliknya agar dapat diberikan kepada keturunan temannya yang terkuat. Kakekku memberikan salib ini kepada Fedor.
Meski begitu, bocah itu mulai haus akan perjalanan ketika Fyodor berdiri di kemudi kapal ayahnya dan mengintip ke laut. Pada usia 15 tahun, pemuda tersebut mengambil risiko melakukan perjalanan pertamanya dan berenang melintasi Laut Azov dengan perahu yang dilengkapi dayung. Benar, sebelumnya Fedor harus aktif terlibat dalam mendayung dan menguasai pelayaran.
Seperti remaja lainnya, Fedor menikmati bermain sepak bola. Seperti anak desa lainnya, Konyukhov sering tidur di loteng jerami, dan juga rakus membaca novel petualangan karya Jules Verne dan penulis lainnya. Di akhir sekolah, pemuda tersebut menyadari bahwa dia ingin menghubungkan hidupnya dengan laut.
Fedor memasuki Korps Marinir Odessa dan menerima spesialisasi mekanik kapal. Kemudian ia belajar di sekolah kutub di Leningrad untuk menjadi navigator dan bertugas di Armada Baltik. Selama 2 tahun, Fyodor Konyukhov bertugas di Vietnam sebagai pelaut di kapal khusus yang memasok amunisi ke Viet Cong. Selama pengabdiannya ia juga mengunjungi Nikaragua dan El Salvador. Setelah kembali ke rumah, Konyukhov tidak meninggalkan studinya dan menerima spesialisasi sebagai pemahat tatahan di sekolah khusus di kota Bobruisk, Belarusia.
Perjalanan
Ekspedisi serius pertama terjadi pada tahun 1977, ketika seorang pemuda berlayar di Samudera Pasifik dan mengulangi rute tersebut. Yang pertama dilanjutkan dengan ekspedisi ke Kamchatka dan Sakhalin.
Fedor Konyukhov menyampaikan tujuan baru- taklukkan Kutub Utara sendirian.
Konyukhov bersiap untuk ekspedisi di Chukotka, menguasai kereta luncur anjing, belajar membuat gubuk es, dan mengembangkan keterampilan lain untuk perjalanan ekstrem - ini membutuhkan waktu beberapa tahun. Awalnya, Konyukhov melakukan perjalanan pelatihan ke Kutub Tidak Dapat Diaksesnya Relatif. Pelancong mempersulit tugasnya dengan bermain ski pada malam kutub.
Kemudian Fedor mengunjungi Kanada, Pulau Baffin dan Kutub Utara sendiri sebagai bagian dari kelompok Soviet-Kanada yang dipimpin oleh Vladimir Chukov. Pada tahun 1990, Konyukhov berangkat dengan ski, dengan ransel dan peralatan berat, dan setelah 72 hari ia mencapai Kutub Utara. Mengatasi lubang es dan gundukan di sepanjang jalan, Fedor nyaris tewas akibat tabrakan es yang terapung. Konyukhov menjadi pionir dalam perjalanan solonya ke sana. Pada tahun 1995, Fedor Konyukhov menaklukkan Kutub Selatan, dan 59 hari kemudian ia mencapai titik ekstrim titik selatan Bendera Rusia sudah berkibar.
Ada rute lain dalam biografi pelancong. Fedor menjadi orang Rusia pertama yang menyelesaikan program Grand Slam, yakni menaklukkan Kutub Utara, Selatan, dan Everest. Sebelumnya, pada tahun 1992, ia mendaki Gunung Everest sendirian, pada Januari 1996, Gunung Aconcagua, dan pada tahun 1997, Gunung Kilimanjaro.
Di antara ekspedisi yang diikuti oleh Fedor Konyukhov adalah bersepeda Soviet-Amerika melintasi Uni Soviet Nakhodka - Moskow - Leningrad pada tahun 1989, reli off-road Rusia-Australia Nakhodka - Moskow pada tahun 1991, dan ekspedisi karavan di sepanjang rute Great Jalur Sutra pada tahun 2002 dan 2009. Fyodor Konyukhov juga melakukan ekspedisi darat, mengulangi jalur penjelajah taiga terkenal.
Selama hidupnya, Konyukhov berkomitmen total 40 ekspedisi laut. Tidak semuanya berjalan lancar selama perjalanan seperti itu. Selain masalah yang ditimbulkan elemen alami, Fyodor Konyukhov diterima kejutan yang tidak menyenangkan dari orang-orang. Dalam satu perjalanan, Konyukhov tertular infeksi tropis dan terpaksa singgah di Filipina. Perompak lokal memanfaatkan parkir paksa kapal pesiar Konyukhov dan mencurinya. Setelah pulih, untuk menemukan kapalnya sendiri di garis lintang laut, Fedor mengambil alih kapal pesiar perampok dan menyusul miliknya.
Pada Juli 2016, Fedor Konyukhov mencetak rekor baru dalam balon udara dalam 11 hari. Pelancong Rusia itu unggul 2 hari dari pemegang rekor sebelumnya Steve Fossett.
Saat bepergian, Fyodor Konyukhov belajar pekerjaan penelitian dan kreativitas: menulis lukisan dan buku. Secara total, traveler menciptakan hampir 3 ribu lukisan dan menerbitkan dua puluh buku. Dalam karyanya sendiri “My Travels”, “Under Scarlet Sails”, “Alone with the Ocean”, “How I Became a Traveler” Fyodor Konyukhov berbagi pengalaman hidup dan peristiwa dari perjalanannya. Penulis juga punya karya sejarah: « Perang Krimea. Pertahanan Sevastopol", "Alexander Vasilyevich Suvorov", "Bagaimana Laksamana Ushakov menjadikan Laut Hitam Rusia." Dalam buku “Jalanku Menuju Kebenaran”, “Kekuatan Iman. 160 hari dan malam sendirian dengan Samudera Pasifik”, “Samudra adalah tempat tinggalku” Konyukhov meliput masalah iman. Pelancong memperkenalkan karya-karyanya kepada pembaca dari halaman situs resminya, di mana ia juga memposting foto lukisannya sendiri.
Fedor Konyukhov saat ini adalah anggota Persatuan Jurnalis, Persatuan Seniman dan Pematung, dan Persatuan Penulis Rusia. Dengan gambarnya, Konyukhov menghiasi penerbitan buku "Tao Te Ching", yang ia anggap nomor dua setelah "Alkitab".
Selain pekerjaan utama dalam hidupnya, pelayanan di Gereja Ortodoks menjadi halaman penting dalam biografi Fyodor. Konyukhov menerima pangkat subdiakon pada tahun 2010 pada hari libur tersebut, santo pelindung para pelancong dan pelaut. Setelah lulus di Ibukota utara seminari teologi, Konyukhov pergi untuk mengabdi di Zaporozhye, tanpa meninggalkan perjalanan laut, darat dan udara.
Kehidupan pribadi
Fedor Konyukhov menikah dua kali. Istri pertamanya Lyubov memberi Fyodor dua anak - putra Oscar (lahir 1975) dan putri Tatyana (lahir 1978). Wanita kemudian pindah ke AS, tempat dia menetap bersama putrinya. Putra tertua Konyukhov mengepalai Federasi Berlayar Seluruh Rusia.
Istri kedua pengelana terkenal itu adalah profesor, doktor ilmu hukum, pakar hukum internasional Irina Anatolyevna. Pasangan masa depan bertemu pada tahun 1995. Irina saat itu juga sudah bercerai dan membesarkan dua orang putra. Fyodor dengan jujur memperingatkan gadis itu tentang hobinya, tetapi hal ini tidak membuat Irina takut. Demi kekasihnya, Irina Anatolyevna menolak bekerja di PBB dan Parlemen Eropa.
Seringkali sang istri sendiri yang melakukan perjalanan bersama suaminya. Pada tahun 2004, saat melintasi Atlantik, kapal yang membawa Fedor dan Irina terjebak dalam badai yang kuat. Setelah kembali ke rumah, keluarga Konyukhov mendirikan kapel St. Nicholas sang Pekerja Ajaib di dekat bengkel kreatif Fyodor di Moskow. Untuk waktu yang lama pasangan itu tidak memilikinya anak biasa, tetapi pada tahun 2005 putra yang telah lama ditunggu-tunggu, Nikolai, lahir.
Sekarang Fyodor Konyukhov adalah seorang kakek bahagia yang memiliki empat cucu - Philip, Arkady, Ethan, Blake dan dua cucu perempuan - Polina dan Kate, tetapi ini tidak menghentikannya untuk melakukan apa yang dia sukai.
Pelancong, artis, penulis, pengendara sepeda, pendaki, navigator - ini semua tentang Konyukhov. Sejak tahun 1998, sang navigator telah berbagi pengalamannya dengan para pengikut muda dan mengepalai laboratorium pembelajaran jarak jauh. Di laboratorium ia mengajari para pelancong muda teknik bertahan hidup dalam kondisi sulit.
Fedor Konyukhov sekarang
Fedor Konyukhov terus memecahkan rekor. Hobi terbaru para traveler adalah balon udara. Pada tahun 2017, Fedor menghabiskan 55 jam 10 menit waktu terus menerus di udara. Rekor sebelumnya 50 jam 38 menit dipegang oleh pilot Jepang Michio Kanda dan Hirazuki Takezawa, yang memecahkannya pada tahun 1997.
Pelancong yang tak kenal lelah tidak akan berhenti sampai disitu. Untuk arung jeram musim panas di sungai, Konyukhov telah memilih tempat di resor Sheregesh wilayah Kemerovo, tempat yang berhasil saya kunjungi pada bulan Januari 2018 bersama keluarga saya.
Penghargaan
- 1996 – Penduduk kehormatan kota Nakhodka
- 1988 – Ordo Persahabatan Rakyat
- 2014 – Medali emas dinamai N. N. Miklouho-Maclay Masyarakat Geografis Rusia
- 2015 – Penghargaan Persahabatan Rakyat “Burung Bangau Putih Rusia” dan ordo dengan nama yang sama
- 2017 – Orde Kehormatan
Catatan
- Orang pertama di dunia yang mencapai lima kutub bumi: kutub geografis Utara dan Selatan, Kutub yang relatif tidak dapat diakses di Utara Samudra Arktik, tiang ketinggian – Qomolungma, tiang yachtsmen – Cape Horn
- Orang Rusia pertama yang menyelesaikan program Grand Slam (Kutub Utara, Kutub Selatan, Cape Horn, Chomolungma).
- Menyeberangi Samudera Atlantik sendirian dengan perahu dayung dengan rekor dunia 46 hari 4 jam.
- Menyeberangi Samudera Pasifik sendirian dengan perahu dayung dengan rekor dunia 159 hari 14 jam 45 menit.
Pelancong Rusia Fyodor Konyukhov menyelesaikan perjalanannya keliling dunia - pada 11:20 waktu Moskow, balon Morton mendarat di gurun negara bagian Australia Barat dekat kota Northam, tempat perjalanan dimulai.
Seperti yang dikatakan tim pendukung Konyukhov kepada TASS, penduduk setempat adalah orang pertama yang tiba di lokasi pendaratan. Kemudian anggota tim dan putra pengelana tiba - Oscar dan Nikolai. Konyukhov sendiri terlihat bagus, terlepas dari goresan kecil yang diterimanya sebelum mendarat. Seperti yang dilaporkan Oscar Konyukhov, setelah pendaratan yang sulit, ayah saya hanya punya satu keinginan: tidur nyenyak.
Rute
Awal ekspedisi udara diberikan pada 12 Juli. Perjalanan memakan waktu lebih dari 11 hari: tepatnya 11 hari, 5 jam dan 31 menit. Dengan demikian, traveler Rusia berhasil memecahkan rekor dunia penerbangan tercepat keliling dunia dengan balon udara. Sebelum Konyukhov, penerbangan seperti itu hanya dilakukan oleh Steve Fossett dari Amerika, yang terbang berkeliling bola dunia sepanjang rute yang sama dalam 13 hari. Namun, Fossett hanya berhasil pada upaya keenamnya. Fedor Konyukhov menjadi orang pertama di dunia yang terbang keliling dunia pada upaya pertamanya.
Rute tersebut tidak dipilih secara kebetulan. Pada tahun 1999, dua pelancong - Bertrand Piccard dari Swiss dan Brian Jones dari Inggris - mengelilingi dunia, mulai dari Swiss dan mendarat di Mesir. Penerbangan berlangsung 19 hari, para penerbang balon menempuh jarak 40 ribu kilometer. Rute Konyukhov berjarak lebih dari 34.950 kilometer. Hal ini dirancang agar saat bergerak bola akan bersilangan sebanyak mungkin lebih sedikit negara, karena dalam setiap kasus Anda perlu meminta izin terpisah untuk penerbangan tersebut. Paling jalan itu melewati lautan.
Bahaya di jalan
Perjalanan keliling dunia dimulai di Australia di kota Northam, kemudian balon melewati Samudera Pasifik, Amerika Selatan, dan melintasi Atlantik. Bagian tersulit dari perjalanan dimulai setelah melintasi Tanjung Harapan di Afrika: di atas Samudera Hindia, balon Morton mulai melayang menuju Antartika dengan arus udara. Untuk mencapai lintasan sebelumnya, Konyukhov harus menambah ketinggian. Situasi yang sangat berbahaya telah berkembang.
“Suhu udara -40. Kompornya tidak berfungsi. Semua perangkat tertutup es. Terminal stasioner dibekukan. Saya menyimpan telepon satelit Iridium di dada saya dan menggunakannya untuk menelepon. Saya berjalan di sepanjang tepi awan, saya tidak bisa turun. Menyeret ke Antartika. Saya menunggu pergeseran angin mulai naik menuju Australia,” demikian pesan ayahnya yang disampaikan Oskar Konyukhov, yang memimpin markas besar penerbangan keliling dunia.
Sekarang tugas utama markas besar - untuk melempar bola besar seberat dua ton, dibuat di Inggris Raya khusus untuk perjalanan ini. Selanjutnya, museum ini akan mendapat tempat di museum perjalanan yang dibuat oleh Morton, yang akan berlokasi di ibu kota yang sedang dibangun. kompleks perumahan"Peter I".
01:47
Fedor Konyukhov adalah seorang musafir modern!
Baik Kejahatan Dunia(Mitos)
Fyodor Konyukhov- Pelancong, artis, penulis Rusia modern.
Selama hidupnya ia melakukan lebih dari 40 ekspedisi dan pendakian unik, mengungkapkan visinya tentang dunia dalam buku dan lukisan. Fyodor Konyukhov adalah anggota Persatuan Seniman Rusia dan Persatuan Penulis Rusia. Penulis sembilan buku. Pemenang Medali Emas Akademi Rusia Seni, Akademisi Kehormatan Akademi Seni Rusia, penulis lebih dari 3.000 lukisan. Peserta pameran Rusia dan internasional.
Kapten Perjalanan panjang. Kapten kapal pesiar. Dia mengelilingi dunia empat kali, melintasi Atlantik lima belas kali, sekali dengan perahu dayung. Master Olahraga yang Terhormat.
Dianugerahi Ordo Persahabatan Rakyat Uni Soviet. Penghargaan UNEP "GLOBAL 500" atas kontribusinya terhadap perlindungan lingkungan. Pemenang Hadiah UNESCO "Untuk permainan yang adil".
Termasuk dalam ensiklopedia "KRONIS KEMANUSIAAN". Anggota penuh Rusia Masyarakat Geografis.
Dianugerahi Ordo Ukraina Gereja Ortodoks VMC. George the Victorious, gelar pertama, atas kerja kerasnya yang patut dicontoh dan demi kepentingan Gereja Ortodoks Suci Tuhan.
Yang pertama dan sejauh ini satu-satunya penakluk lima kutub planet kita:
Geografis Utara (tiga kali)
Geografis selatan
Kutub yang relatif tidak dapat diakses di Samudra Arktik
Everest (tiang ketinggian)
Cape Horn (tiang yachtsmen)
Penduduk kehormatan kota Nakhodka (Wilayah Primorsky, Rusia), kota Terni (Italia) dan desa Bergin (Kalmykia, Rusia).
Orang Rusia pertama yang menyelesaikan program Grand Slam (Kutub Utara, Kutub Selatan, Everest).
Sejak tahun 1998, Kepala Laboratorium Pembelajaran Jarak Jauh dalam Kondisi Ekstrim (LDEL) di Akademi Kemanusiaan Modern.
Telah menikah. Istri Irina. Putra Oscar, putri Tatyana, putra Nikolai. Cucu Philip, cucu perempuan Polina, cucu Ethan, cucu Arkady, cucu Blake.
Biografi.
Lahir pada 12 Desember 1951 di desa Chkalovo, wilayah Zaporozhye, Ukraina. Ayah - Konyukhov Philip Mikhailovich (lahir 1917), Ibu - Konyukhova Maria Efremovna (lahir 1918). Istri - Konyukhova Irina Anatolyevna (lahir 1961), Doktor Hukum, Profesor. Putra - Konyukhov Oscar Fedorovich (lahir 1975). Putri - Konyukhova Tatyana Fedorovna (lahir 1978).
Pelancong terkenal masa depan Fyodor Konyukhov tinggal dan dibesarkan di sebuah keluarga petani sederhana, yang memiliki lima anak: tiga putra dan dua putri. Sejak kecil, mereka terbiasa bekerja keras di ladang, bekerja di kebun, dan Fyodor sering pergi bersama ayahnya yang seorang nelayan ke nelayan di Laut Azov. Saya senang sekali bisa berjaga-jaga dan membantu para nelayan menarik jala mereka. Sebagai anggota Agung Perang Patriotik Ketika mereka sampai di Budapest, sang ayah sering menceritakan kepada anak-anaknya tentang sulitnya pertempuran melawan Nazi, dan mendesak mereka untuk bekerja dengan jujur dan menjaga tanah mereka. Fyodor muda jatuh ke dalam jiwa cerita menarik kakek, letnan kolonel tentara tsar, tentang Georgy Sedov, dengan siapa dia bertugas di garnisun yang sama. Sebelum perjalanan terakhirnya yang tragis ke Kutub Utara, Georgy meninggalkan seorang temannya sebuah salib Ortodoks dengan permintaan untuk memberikannya kepada putra atau cucu terkuat yang dapat melaksanakan idenya. Dan, seperti yang Anda tahu, Fyodor memenuhi keinginan ini - dia mengunjungi Kutub Utara tiga kali, dan sekali sendirian dengan salib di lehernya.
Fedor mempersiapkan diri untuk perjalanan jauh bersama tahun-tahun awal, pada awalnya, mungkin tidak sepenuhnya disadari. Saya belajar berenang dan menyelam dengan baik, mendayung dan mengarungi perahu. Berenang masuk air dingin, tidur di loteng jerami. Dalam sepak bola dan lari jarak jauh, dia tidak ada bandingannya di antara anak-anak sekolah, dan yang terpenting dia tertarik pada laut, elemen laut, dan romansa. Setelah membaca Goncharov dan Stanyukovich, Jules Verne dan pelukis kelautan lainnya, pada usia 15 tahun ia melakukan perjalanan pertamanya - ia menyeberangi Laut Azov dengan perahu dayung.
Menyadari bahwa laut adalah panggilannya, Fedor lulus dari Sekolah Angkatan Laut Odessa dan Kutub Leningrad dan menerima kualifikasi sebagai navigator dan mekanik kapal. Pada tahun 1977, ia mengatur pelayaran kapal pesiar di sepanjang rute Vitus Bering dan pelaut lainnya di bagian utara Samudra Pasifik. Seorang penjelajah dan patriot yang ingin tahu ingin mengetahui bagaimana rekan senegaranya di kapal yang rapuh tiga abad lalu menemukan pulau dan teluk, Amerika Rusia, dan mendirikan pemukiman di sana. Fedor mengejar tujuan mulia serupa selama kampanyenya di Kamchatka, Sakhalin, dan Kepulauan Komandan. Di Chukotka, dia naik kereta luncur anjing, menilai kemungkinan menggunakannya untuk mencapai Kutub Utara, tetapi kemudian memilih ski untuk tujuan ini. Di mana pun saya tertarik dengan kehidupan masyarakat, bagaimana mereka bertahan hidup dalam kondisi sulit di Utara, saya menggambar serangkaian lukisan yang menarik, yang menghiasi beberapa pameran pribadi sang seniman.
Serangan di Kutub Utara didahului dengan perjalanan ski di malam kutub ke Kutub yang relatif tidak dapat diakses sebagai bagian dari kelompok D. Shparo; perjalanan ke Pulau Baffin (Kanada) sebagai bagian dari ekspedisi Kanada; penyeberangan ski transarctic di sepanjang rute Uni Soviet - Kutub Utara - Kanada di bawah kepemimpinan D. Shparo; partisipasi dalam ekspedisi otonom pertama "Arktik" ke Kutub Utara, dipimpin oleh V. Chukov.
Setelah menerima pengalaman yang bagus perjalanan ski kutub, Fedor pada tahun 1990 pergi ke kutub dalam perjalanan mandiri. Tidak mudah bagi seorang musafir yang sendirian untuk mengatasi gundukan dan lubang es, selain itu, ia membawa ransel yang berat di belakangnya, dan di belakangnya ia menyeret kereta luncur yang membawa muatan. Saya tidur tepat di atas es, naik ke tenda dan kantong tidur. Setelah 72 hari dia mencapai Kutub Utara, mewujudkan mimpinya dan memenuhi keinginan Georgy Sedov. Benar, suatu kali dia hampir mati saat membuat es.
Hal ini tidak membuatnya takut, dan lima tahun kemudian dia kembali berangkat sendirian melintasi gurun es Antartika. Untuk orientasi dalam kondisi ekstrim, saya menggunakan navigator ruang angkasa berukuran kecil "Navicom", yang ditujukan untuk keadaan diam satelit orbit. Dengan bantuannya, traveler di hari ke-59 perjalanan sulit itu tepatnya mencapai titik Kutub Selatan dan untuk pertama kalinya menancapkan bendera di sana. Federasi Rusia. Kali ini F. Konyukhov sendiri yang menggantikan seluruh ekspedisi. Atas nama Kementerian Tenaga Atom, ia mengukur medan radiasi alami Antartika dalam perjalanan menuju kutub. Atas instruksi dokter, ia menilai fisik dan keadaan psikologis tubuh sekaligus mempengaruhinya ketinggian tinggi(lebih dari 5 ribu meter), suhu rendah (hingga -60 derajat) dan angin kencang(hingga 30 meter per detik). Ia juga melakukan observasi di bawah program Institut Penelitian Arktik dan Antartika. Dan dia mengumpulkan banyak materi untuk departemen ini dan buku-bukunya.
Pakar dalam dan luar negeri menganggap Fedor Konyukhov sebagai pelancong profesional paling serba bisa. Dia memiliki sekitar empat puluh jenis pendakian yang berbeda, termasuk di pegunungan. Tidak memiliki pelatihan pendakian gunung khusus, tetapi memiliki ketahanan fisik yang tinggi dan ketekunan dalam mencapai tujuan yang diinginkan, ia memutuskan, untuk menghormati peringatan 850 tahun Moskow, untuk mendaki puncak gunung di semua benua di Bumi. Butuh kerja keras selama lima tahun. Sebagai latihan, saya berlari ke Klyuchevskaya Sopka, setinggi 4.750 meter, dan percaya pada diri sendiri. Lalu ada puncak Kaukasia Elbrus (5642 m), Everest Asia (8848 m), Gunung Kosciuszko di Australia (2230 m), dan Aconcagua Amerika Selatan (6960 m). Tentu saja, Everest adalah yang paling sulit untuk didaki, tetapi ketiga puncak tersebut menarik, misterius, dan sulit dengan caranya masing-masing. Gunung berapi Kilimanjaro (5895 m) di Afrika yang telah lama punah, yang dimuliakan oleh Ernest Hemingway, sangat menarik perhatian para pelancong Rusia. Naik dari zona tropis, lambat laun mengalami perubahan kondisi iklim dan cuaca. Jika di kaki terdapat tumbuh-tumbuhan yang terik matahari, maka dari 3-4 kilometer dimulailah hutan tropis yang selalu hijau, bahkan lebih tinggi lagi - padang rumput alpine, lalu bebatuan dan, akhirnya, kerajaan es dan salju. Sebagai seniman, ia tak henti-hentinya mengagumi keindahan alam, membuat sketsa, dan banyak memotret. Namun yang paling sulit dan berbahaya bagi pendaki adalah pegunungan berbatu es: McKinley Amerika Utara (6193 m) dan Antartika Vinson Massif (5140 m). Ada salju tebal, retakan berbahaya di es, dan angin dingin yang kencang yang membuat napas Anda tercekik. Dan setelah turun dengan selamat (di beberapa tempat dia harus merangkak) dari pegunungan, dia hampir mati karena kedinginan dan kelaparan - selama lebih dari tiga hari pesawat tidak dapat terbang untuknya karena badai salju yang parah.
Pelancong melakukan sebagian besar perjalanannya sendirian, tetapi ia juga rela ikut serta dalam ekspedisi kolektif. Dan dia sendiri mengatur dan memimpin dua perlombaan lintas benua yang menarik: balap sepeda Soviet-Amerika di sepanjang rute Nakhodka - Leningrad (1989) dan balap mobil Soviet-Australia - Nakhodka - Brest (1991). Dalam perjalanan panjang melintasi hamparan Rusia, Fedor menunjukkan kepada sesama pelancong asing banyak atraksi alam: hutan cedar, Danau Baikal, perkasa sungai Siberia, Pegunungan Ural, kota baru. Hasil dari penayangan ini adalah laporan, dokumenter, album foto yang dirilis di dalam dan luar negeri.
Namun jalur utama Perjalanan seorang kapten kapal pesiar meliputi laut dan samudera. Dan dia, satu-satunya orang Rusia, melakukan tiga pelayaran mengelilingi dunia sendirian. Yang pertama terjadi pada tahun 1990 - 1991 di kapal pesiar "Karaana". Pesawat ini lepas landas dari pelabuhan Sydney di Australia dan kembali ke sana setelah 224 hari. Selain itu, ia memilih rute yang paling sulit: antara garis lintang empat puluhan yang “menderu” dan garis lintang lima puluhan yang “marah”, di mana angin sebagian besar menguntungkan dan tempat penjelajah keliling Rusia pertama Ivan Kruzenshtern, Mikhail Lazarev, dan lainnya berlayar. rutenya dingin, dan terkadang angin badai disertai salju atau hujan, pertemuan berbahaya dengan paus dan gunung es, terutama di Drake Passage, dekat Cape Horn. Namun sang pelaut mengatasi segalanya, meski beratnya turun 11 kilogram.
Setahun kemudian, Konyukhov memulai perjalanan keliling dunia kedua di sepanjang rute khatulistiwa yang berbeda: Taiwan - Singapura - Samudra Hindia - Merah dan Laut Tengah- Gibraltar - Atlantik - Kepulauan Hawaii - Taiwan dengan panggilan ke semua benua. Pelayaran tunggal dengan kapal pesiar besar bertiang dua Formosa berlangsung selama 508 hari dan dikaitkan dengan peristiwa dramatis sekaligus heroik. Di wilayah Filipina, kaptennya sakit parah dan dirawat di rumah sakit. Sementara itu, bajak laut mencuri kapal pesiarnya ke pulau lain. Tapi Fedor bukanlah orang yang pemalu. Bagaimanapun, dia bertugas di Baltik kapal pendaratan, melakukan penugasan komando di hutan Vietnam dan Nikaragua. Untuk menemukan Formosa di pulau yang jauh, mereka harus mencuri perahu dari bajak laut lain. Dan si pemberani mengikat para perampok mabuk yang ditemukan di kapal pesiar dan memuat mereka ke perahu karet mereka.
Ikut serta dalam perlombaan layar internasional "Around the World - Alone", ia menyelesaikan pelayaran ketiganya mengelilingi dunia, berlayar dengan kapal pesiar "Modern Humanitarian University". Pada awalnya, 39 pelamar dari berbagai negara mendaftar untuk kompetisi ini, namun hanya 16 kapal yang memulai, sisanya tersingkir oleh berbagai alasan, termasuk mereka yang tidak lolos kualifikasi lari 2 ribu mil laut. Fedor lulus ujian, tetapi dilanda tiga badai. Hal ini sangat sulit baginya dalam pertarungan melawan Badai Daniel di kawasan Bermuda. Selama tiga hari kapal pesiar itu tergeletak di atas kapal, dan kapten harus melakukan upaya luar biasa untuk meluruskannya.
Perlombaan tersebut meliputi seluruh Samudra Dunia dengan panjang 27 ribu mil laut, yakni. 50 ribu kilometer, dan melewati rute: pelabuhan Amerika Charleston - Cape Town (Afrika Selatan) - Auckland ( Selandia Baru) - Punta del Este (Uruguay) - Charleston. (Menariknya, istri saya Irina dan putra Oscar terbang ke semua titik ini dengan pesawat - untuk dukungan moral fedora. Dan mereka membantunya memecahkan masalah teknis di kapal pesiar).
Total, para yachtsmen tersebut berada di jalan selama delapan bulan, mulai September 1998 hingga Mei 1999. Kami mengalami panas tropis dan angin yang menusuk di Antartika, menghindari kapal baja dan gunung es dan terus melaju ke depan, tidak mengenal tidur atau kedamaian. Beberapa kapal mengalami hingga 15 kerusakan berbeda, dan kapal pesiar Konyukhov pun tidak luput dari hal ini. Dalam kegelapan, ia bertabrakan dengan ikan paus yang sedang tidur, akibatnya setirnya bengkok. Saat mendekati Cape Horn, seekor lumba-lumba melompat ke atas kapal, hal yang jarang terjadi dalam latihan berlayar; nakhoda nyaris tidak berhasil mendorong tubuh tamu laut yang berat dan licin itu ke dalam elemen asalnya. Dan di lepas pantai Brasil, dia nyaris tidak bisa melawan filibuster modern dengan bantuan senjata suar.
Tak tahan dengan kondisi balapan yang ekstrem, tujuh peserta keluar dari balapan. Fedor Konyukhov finis ketiga. Sebuah telegram pemerintah dari Walikota Moskow Yuri Luzhkov tiba di Amerika yang ditujukan kepadanya. “Kami senang,” katanya, “bahwa seorang musafir legendaris tinggal di Moskow dan meneruskan tradisi rekan-rekan kami dalam menjelajahi planet ini.”
Pendakian dan ekspedisi dari pelancong yang luar biasa ini memberikan banyak manfaat bagi ilmu pengetahuan, olahraga, pariwisata, dan seluruh masyarakat. Mereka menunjukkan apa yang dapat dicapai oleh seseorang yang siap secara fisik dan mental, yang tahu bagaimana menjaga kesehatan dan efisiensi, terkadang dalam situasi sulit. Dan tidak mengherankan jika penjelajah berusia 57 tahun ini berencana melakukan perjalanan hingga tahun 2020.
Untuk menambah ilmunya, ia belajar di Fakultas Hukum Universitas Kemanusiaan Modern, di mana ia juga menjalankan laboratorium pembelajaran jarak jauh dalam kondisi ekstrim.
Fyodor Konyukhov selalu banyak menulis dan menggambar, bahkan saat mendaki. Dia adalah anggota Persatuan Seniman, anggota Persatuan Jurnalis Federasi Rusia dan anggota Persatuan Penulis Federasi Rusia. Pada tahun 2008, sembilan bukunya telah diterbitkan, termasuk: “Dan saya melihat surga baru dan tanah baru", "Le Havre - Charleston" dan "Bagaimana Antartika ditemukan"; almanak "Wisatawan Rusia" telah diterbitkan sebelumnya. Ini sebagian besar adalah entri buku harian penulis, tetapi dianggap sebagai cerita petualangan.
Nama Fyodor Konyukhov termasuk di antara tokoh sains dan teknologi terkemuka dalam ensiklopedia internasional "Chronicle of Humanity". Pelancong ini dianugerahi Order of Friendship of Peoples dan diploma UNESCO atas kontribusinya terhadap isu ekologi. Dia adalah Master Olahraga yang Terhormat, seorang kapten kapal pesiar.
Selain hasrat utama dalam hidupnya - bepergian, Fyodor Filippovich menulis puisi, musik untuk organ, dan karya seni.
Kronik perjalanan Fyodor Konyukhov
Bepergian melalui darat
1981 - Menyeberangi Chukotka dengan anjing;
1985 - Ekspedisi melalui taiga Ussuri mengikuti jejak V.K. Arsenyev dan Dersu Uzala;
1989 (musim panas-musim gugur) - Naik sepeda lintas benua bersama Soviet-Amerika Nakhodka - Moskow - Leningrad; Pemimpin perlombaan dari pihak Rusia; mulai 18 Juni 1989 – selesai 26 Oktober 1989.
1991 (musim panas-musim gugur) - Penyelenggara reli off-road Rusia-Australia di rute Nakhodka - Moskow; Syuting film dokumenter"Melalui Merah Tidak Diketahui" oleh SBS (Australia); mulai 05 Agustus 1991 selesai 15 September 1991.
2002 (musim semi) - organisasi ekspedisi karavan unta pertama dalam sejarah Rusia "Mengikuti Jejak Agung Jalur Sutra 2002". Ekspedisi melewati wilayah Kalmykia, Astrakhan, Dagestan, Wilayah Stavropol dan Wilayah Volgograd. Jarak tempuh 1.050 km. Karavan terdiri dari 13 ekor unta; mulai 4 April 2002 - selesai 12 Juni 2002.
Perjalanan laut
1977 - Ekspedisi penelitian di kapal pesiar DVIMU “Chukotka” (Cetus) sepanjang rute Vitus Bering;
1978 - Ekspedisi penelitian di kapal pesiar DVIMU “Chukotka” di sepanjang rute Vitus Bering; Ekspedisi arkeologi.
1979 - Ekspedisi penelitian tahap kedua di kapal pesiar DVIMU "Chukotka" di sepanjang rute Vladivostok - Sakhalin - Kamchatka - Kepulauan Komandan; mendaki gunung berapi Klyuchevsky; Penulis plakat peringatan untuk Vitus Bering dan timnya dipasang di Kepulauan Komandan;
1980 - Partisipasi dalam lomba layar internasional"Baltic Cup-80" sebagai bagian dari kru DVIMU (Vladivostok);
1984 - Arung Jeram di Sungai Lena; Partisipasi dalam lomba layar internasional Piala Baltik-84 sebagai bagian dari kru DVIMU (Vladivostok);
1990 (musim gugur) - 1991 (musim semi) - Yang pertama, dalam sejarah Rusia, pelayaran keliling dunia tanpa henti sendirian di kapal pesiar "Karaana" (36 kaki / Swanson) di sepanjang rute Sydney - Cape Horn - Khatulistiwa - Sydney (Australia) dalam 224 hari ; mulai 28 Oktober 1990 - selesai 8 Juni 1991
1993 - 1994 - Ekspedisi keliling dunia dengan kapal keci dua tiang "Formosa" (56 kaki) sepanjang rute: Taiwan - Hong Kong - Singapura - Pulau We (Indonesia) - Pulau Victoria (Seychelles) - Yaman (pelabuhan Aden) - Jeddah ( Arab Saudi) - Terusan Suez - Alexandria (Mesir) – Gibraltar – Casablanca (Maroko) – Santa Lucia ( Kepulauan Karibia) – Terusan Panama– Honolulu (Kepulauan Hawaii) – Kepulauan Mariana – Taiwan. Mulai 25 Maret 1993 Pulau Taiwan, Teluk Kilun - selesai 26 Agustus 1994 Pulau Taiwan.
1997 - partisipasi dalam lomba layar Eropa Sardinia Cup (Italia), Gotland Race (Swedia), Cowes week (Inggris) sebagai bagian dari awak maxi-yacht “Grand Mistral” (80 kaki);
1998 - 1999 - Partisipasi dalam perlombaan keliling dunia tunggal Amerika "Around Alone 1998/99" di kapal pesiar Open 60 "Modern" Universitas Kemanusiaan", pelayaran keliling solo ketiga;
2000 - 2001 - partisipasi pertama dalam sejarah Rusia dalam perlombaan berlayar keliling dunia tunggal tanpa henti Prancis "Vendee Globe" di kapal pesiar "Modern Humanitarian University";
2002 - melintasi Samudera Atlantik sendirian dengan perahu dayung "URALAZ" dengan rekor dunia 46 hari 4 jam (dalam kategori "otonom"). Rute: Kepulauan Canary (Pulau La Gomera) – o. Barbados 3.000 mil; mulai 16 Oktober 2002 - selesai 1 Desember 2002.
2003 (Maret) - rekor penyeberangan transatlantik Rusia-Inggris bersama kru, dengan kapal katamaran setinggi 100 kaki" Jaringan perdagangan "Layar Merah"di rute Kepulauan Canary (Pulau La Gomera) - Pulau Barbados. Rekor dunia dibuat untuk kapal multihull pada rute ini - 9 hari;
2003 (April) - rekor perjalanan transatlantik Rusia-Inggris bersama dengan awak kapal katamaran maxi-catamaran setinggi 100 kaki "Jaringan perdagangan "Scarlet Sails" di rute Jamaika (Teluk Montega) - Inggris (Lands End). Panjang rute adalah 5.100 mil. Rekor dunia telah ditetapkan untuk multihull pada rute ini - 16 hari;
2004 (Februari) - rekor transatlantik tunggal penyeberangan dari timur ke barat dengan kapal pesiar maxi-yacht "Jaringan Perdagangan" Layar Merah "sepanjang 85 kaki di sepanjang rute Kepulauan Canary (La Gomera) - Barbados (Port St. Charles). Rekor dunia untuk melintasi Samudra Atlantik ditetapkan dengan kapal pesiar maxi di bawah kendali satu orang - 14 hari 7 jam;
2004-2005 - pelayaran keliling dunia sendirian dengan kapal pesiar maxi-yacht setinggi 85 kaki “Jaringan perdagangan “Scarlet Sails” di sepanjang rute Falmouth (Inggris) – Hobart (Tasmania) – Falmouth (Inggris). Perjalanan keliling dunia tunggal pertama dengan kapal pesiar maxi melalui Cape Horn dalam sejarah pelayaran dunia. Perjalanan keliling solo keempat yang sukses;
2005 (Desember) - 2006 (Januari). Proyek "Di Sekitar Samudera Atlantik". Fyodor Konyukhov bersama kru Rusia melakukan perjalanan dengan kapal pesiar Jaringan Perdagangan "Scarlet Sails", di sepanjang rute Inggris - Kepulauan Canary - o. Barbados - oh. Antigua - Inggris. Jumlah keseluruhan mil perjalanan - lebih dari 10.000 mil laut.
2007 - 2008 Partisipasi dalam perlombaan Australia mengelilingi Antartika - "Piala Antartika" di sepanjang rute Albany (Australia Barat) - Cape Horn - Tanjung Harapan - Cape Lwin - Albany (Australia Barat), dalam kategori - yachtsman tunggal, non-stop. Maxi-yacht “Rantai perdagangan Scarlet Sails” - 102 hari.
Pendakian
Sebagai bagian dari program “Tujuh Puncak Dunia”, Fedor Konyukhov mendaki:
Ekspedisi kutub
1983 - ekspedisi ilmiah dan olahraga ski ke Laut Laptev. Ekspedisi kutub pertama sebagai bagian dari kelompok Dmitry Shparo;
1986 - penyeberangan ski di malam kutub ke Kutub yang Relatif Tidak Dapat Diakses di Samudra Arktik sebagai bagian dari ekspedisi surat kabar Komsomolskaya Pravda;
1987 - ekspedisi ski ke Pulau Baffin(Kanada) sebagai bagian dari ekspedisi Soviet-Kanada (persiapan perjalanan ke Kutub Utara);
1988 - penyeberangan ski trans-Arktik Uni Soviet - Kutub Utara - Kanada sebagai bagian dari kelompok internasional dengan dukungan surat kabar Komsomolskaya Pravda. Konyukhov menjual lukisannya kepada wakil presiden jaringan restoran McDonalds untuk membayar partisipasinya dalam penyeberangan trans-Arktik;
1989 (musim semi) - peserta ekspedisi otonom Rusia pertama "Arktik" ke Kutub Utara;
1990 (musim semi) - perjalanan ski solo pertama ke Kutub Utara dalam sejarah Rusia. Dimulai dari Tanjung Lokot di Pulau Sredniy. Mencapai kutub dalam 72 hari;
1995 - 1996 - perjalanan solo pertama dalam sejarah Rusia ke Kutub Selatan, diikuti dengan pendakian ke titik tertinggi Antartika - Vinson Massif (5140 m). Dimulai dari Teluk Herkles. Mencapai kutub dalam 64 hari, secara mandiri;
2000 (Maret) - partisipasi dalam perlombaan kereta luncur anjing terpanjang di dunia IDITAROD di sepanjang rute Anchorage - Nome (1800 km). Dalam perlombaan ini, Konyukhov memenangkan hadiah National Bank of Alaska - Red Lantern.
2007 (Mei) Fedor Konyukhov mencetak rekor mutlak untuk melintasi Greenland dengan kereta luncur anjing, menempuh jarak sekitar 800 kilometer dalam 15 hari 22 jam. Rekor sebelumnya adalah 19 hari. 1983 - Ekspedisi ilmiah dan olahraga ski ke Laut Laptev. Ekspedisi kutub pertama sebagai bagian dari kelompok Dmitry Shparo;
1986 - Penyeberangan ski di malam kutub ke Kutub yang relatif tidak dapat diakses di Samudra Arktik sebagai bagian dari ekspedisi surat kabar Komsomolskaya Pravda. Rombongan mencapai kutub - 27 Januari 1986.
1987 - Ekspedisi ski ke Pulau Baffin (Kanada) sebagai bagian dari ekspedisi Soviet-Kanada (persiapan perjalanan ke Kutub Utara);
1988 - Penyeberangan ski transarctic Uni Soviet - Kutub Utara - Kanada sebagai bagian dari kelompok internasional dengan dukungan surat kabar Komsomolskaya Pravda.
Awal: Severnaya Zemlya, Pulau Sredny, Tanjung Arktik 03 Maret 1988 - rombongan mencapai kutub pada 24 April 1988 - selesai di Kanada, Pulau Ourthant 01 Juni 1988.
1989 (musim semi) - Peserta ekspedisi otonom Rusia pertama "Arktik" ke Kutub Utara. Mulai 4 Maret 1989 Severnaya Zemlya, Pulau Shmita - finis di Kutub Utara pada 6 Mei 1989.
1990 (musim semi) - Perjalanan ski solo pertama ke Kutub Utara dalam sejarah Rusia. Dimulai dari Tanjung Lokot, Pulau Sredny. Mencapai kutub dalam 72 hari.
Mulai 03 Maret 1990 Severnaya Zemlya, Pulau Sredniy, Tanjung Lokot - mencapai Kutub Utara pada tanggal 08 Mei 1990.
1995 - 1996 - Perjalanan solo pertama dalam sejarah Rusia ke Kutub Selatan, diikuti dengan pendakian ke titik tertinggi Antartika - Vinson Massif (5140 m). Dimulai dari Herkles Bay pada tanggal 8 November 1995. - mencapai Kutub Selatan pada tanggal 6 Januari 1996. Mencapai kutub dalam 64 hari, secara mandiri;
2000 (Maret) - Mengikuti perlombaan kereta luncur anjing terpanjang di dunia, IDITAROD, sepanjang rute Anchorage - Nome, 1800 km dan memenangkan hadiah Bank Nasional Alaska - "Lentera Merah".
2006 (April) – Organisasi pengujian kapal es kutub eksperimental (trimaran dengan ski di bawah layar) “Modern Akademi Kemanusiaan"di pantai timur Greenland.
2007 (Mei) – Ekspedisi kereta luncur anjing Trans-Greenland dari pantai timur (desa Isortok) melalui Kubah Es ke pantai barat (desa Illulisat), sepanjang Lingkaran Arktik. Rekor untuk melintasi pulau ditetapkan - 15 hari 22 jam.
Pada tanggal 26 Januari 2008, proyek Lintasan Balap Piala Antartika diluncurkan dari pelabuhan Albany di Australia - Konyukhov memutuskan untuk melakukan perjalanan solo tanpa henti mengelilingi Antartika di Samudra Selatan dengan kapal pesiar maxi “Trading Network Scarlet Sails”. Pelancong itu mengelilingi Antartika (dia harus menempuh jarak 15.500 mil di Samudra Selatan) dalam 96 hari dan 19 jam. Kali ini rute ini menjadi rekor dunia pertama untuk kapal layar.
Biografi singkat Fyodor Konyukhov menceritakan tentang kepribadian yang luar biasa serba bisa, yang minatnya sangat berbeda satu sama lain sehingga sulit untuk memahami dan menyadari bagaimana mereka digabungkan dalam satu orang. Fyodor Konyukhov adalah seorang pengelana, navigator, pendaki gunung, pengendara sepeda, penulis, jurnalis, seniman, dan imam agung Rusia. Ia merupakan traveler pertama dari Rusia yang mengunjungi 7 puncak tertinggi benua, dan juga mengunjungi kedua kutub (Utara dan Selatan).
Jalan hidup
Konyukhov lahir di wilayah Zaporozhye, Ukraina. Anak laki-laki itu lahir di desa Chkalovo pada 12 Desember 1951. Ayahnya adalah seorang nelayan keturunan - penduduk asli Arkhangelsk Pomors, ibunya adalah penduduk asli Bessarabia. Sejak kecil, Fyodor Konyukhov ingin menjadi seorang musafir dan mempersiapkan jiwa dan raganya untuk menghadapi banyak tantangan di masa depan. Dia melakukan perjalanan pertamanya pada usia 15 tahun, ketika dia menyeberangi Laut Azov sendirian dengan perahu nelayan.
Konyukhov lulus dinas militer, lulus sekolah teknik di kota Bobruisk dan Sekolah Angkatan Laut Odessa, serta Seminari Teologi St. Pada usia 32 tahun ia menjadi anggota Persatuan Seniman Uni Soviet. Sejak tahun 1998, ia mengelola dan mengelola laboratorium pembelajaran jarak jauh untuk bertahan dalam kondisi ekstrim. Dia adalah anggota Persatuan Penulis Federasi Rusia, telah menulis 9 buku di mana dia berbicara tentang perjalanannya dan prinsip hidup. Ia memiliki seorang istri, Irina (Dokter Hukum), tiga orang anak dan enam cucu.
Perjalanan dan ekspedisi
Fedor Konyukhov banyak melakukan perjalanan darat dan laut, pendakian gunung dan ekspedisi kutub, baik secara berkelompok maupun sendirian. Dia berkomitmen 5 perjalanan dunia, melintasi Samudera Atlantik sebanyak 17 kali. Pada tahun 1981, pengelana melintasi Chukotka dengan anjing, pada tahun 1986 ia melakukan ekspedisi melalui taiga Ussuri, pada tahun 1989 ia berpartisipasi dalam bersepeda bersama Soviet-Amerika dari Nakhodka ke Leningrad, pada tahun 1991 ia mengorganisir reli off-road Rusia-Australia , dan pada tahun 2002 dan 2009 melakukan ekspedisi karavan dengan unta yang melewati jalur Great Silk Road.
Yang paling terkenal dan menakjubkan perjalanan laut meliputi: berlayar keliling dunia dengan kapal pesiar “Karaana” sendirian tanpa henti dari musim gugur tahun 1990 hingga musim panas tahun 1991. Menyeberangi Samudera Atlantik dengan kapal URALAZ pada tahun 2002. Partisipasi dalam perlombaan keliling Antartika pada tahun 2007-2008. Pelayaran Pasifik dengan perahu dayung tanpa bantuan dari luar dan tanpa singgah di pelabuhan pada tahun 2013-2014 dalam waktu 160 hari. Fedor Konyukhov juga ikut serta dalam beberapa ekspedisi kutub.
Penyeberangan ski ke Laut Laptev dan ke Kutub yang Relatif Tidak Dapat Diakses masing-masing terjadi pada tahun 1983 dan 1986. Pelancong tersebut melakukan perjalanan ski solo ke Kutub Utara pada tahun 1990 dan ke Kutub Selatan pada tahun 1995-1996. Pada tahun 2000-an, ia melakukan beberapa perjalanan kereta luncur anjing. Setelah melakukan lebih dari seratus perjalanan besar dan kecil, Fyodor Konyukhov menyadari bahwa hidup adalah tentang perjalanan dan penemuan-penemuan baru, dan hanya dengan berpindah ke suatu tempat dan berjuang untuk suatu tujuan barulah seseorang menyadari bahwa hidupnya tidak sia-sia. Ia mencoba menyampaikan ide ini kepada seluruh umat manusia.
