Siapa di antara rekan senegara kita yang disebut Columbus Rusia? Columbus Rusia membaca online. Pertanyaan untuk siswa

“Setiap orang yang mulia sangat dalam
menyadari hubungan darahnya,
hubungan darah mereka dengan Tanah Air.”
V.G. Belinsky

Pembentukan masyarakat sipil dan supremasi hukum di negara kita sangat bergantung pada tingkat pendidikan kewarganegaraan dan pendidikan patriotik. Patriotisme menjadi nilai terpenting, tidak hanya mengintegrasikan aspek sosial, tetapi juga spiritual-moral, ideologi, budaya-historis, militer-patriotik, dan lainnya.

Sekolah modern harus memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pembentukan kepribadian sipil, menggabungkan budaya moral, hukum dan politik yang berkembang.

Doktrin Pendidikan Nasional di Federasi Rusia mengedepankan tugas mendidik warga negara sebagai prioritas: “Sistem pendidikan dirancang untuk memberikan... pendidikan patriot Rusia, warga negara dari negara sosial yang sah, demokratis, menghormati hak dan kebebasan individu serta memiliki moralitas yang tinggi…”

Setelah bekerja di sekolah selama 18 tahun, setiap tahun saya melihat semakin menurunnya minat anak-anak terhadap masa lalu tanah airnya, kurangnya rasa hormat terhadap memori sejarah, ketidaktahuan banyak anak tentang pahlawan negaranya, dan akibatnya, rendahnya tingkat patriotisme remaja modern. Sebagai seorang guru dan wali kelas, masalah ini membuat saya khawatir. Dalam kegiatan saya, saya banyak memperhatikan pendidikan patriotik anak-anak saya, dengan menggunakan berbagai metode, bentuk dan teknik (tematik jam tangan keren, percakapan, Pelajaran Keberanian, kunjungan ke museum dan pameran dengan fokus patriotik, pertemuan dan ucapan selamat kepada para veteran Perang Patriotik Hebat, kompetisi lagu dan puisi patriotik dan banyak lagi).

Karena tanggal jadian(peringatan 75 tahun penerbangan lintas benua V.P. Chkalov) Saya memutuskan untuk merefleksikan materi tentang pilot penguji yang hebat dalam pengembangan metodologi ini, dan membawanya ke hati dan jiwa anak-anak saya.

Karya ini mengkaji tahapan jalan hidup V.P. Chkalov, dari awal dinas penerbangannya hingga kematiannya:

1- Mulainya layanan dalam penerbangan

2- Pekerjaan uji terbang

3- Rekam penerbangan

4- Halaman emas dalam sejarah penerbangan domestik

5- Kematian Chkalov

6- “Memori…”

Narasinya menggunakan: materi faktual, foto oleh V.P. Chkalov di tahun-tahun berbeda dalam hidupnya, materi fotografi mengabadikan ingatan sang pahlawan. Presentasi akan membantu menyampaikan materi ini secara lebih efektif kepada audiens.

Karya ini dirancang untuk anak usia 12-15 tahun.

Materi karya ini dapat digunakan sebagai Pelajaran Keberanian, pada jam pelajaran bertema, atau dalam pembuatan alat peraga, saat mendesain koran dinding tentang topik ini, sebagai bahan faktual untuk kuis dan permainan.

Informasi dalam pengembangan ini tidak hanya dapat digunakan guru kelas dalam pekerjaan pendidikan ekstrakurikuler, tetapi untuk guru sastra dan geografi (sejarah lokal)

Colombus yang Hebat

Tujuan: penegasan dalam pikiran dan perasaan siswa tentang nilai-nilai, pandangan dan keyakinan patriotik, menanamkan rasa hormat terhadap sejarah dan budaya masa lalu Rusia dan tanah air mereka menggunakan contoh kehidupan pahlawan - Valery Chkalov.

1. Menumbuhkan kebanggaan terhadap tanah air, pahlawan nasional (V.P. Chkalova).

2. Melestarikan memori sejarah generasi demi generasi dalam memori generasi muda.

3. Berkontribusi pada pembentukan rasa memiliki sejarah dan tanggung jawab pada masa depan negara pada siswa.

Hasil yang diharapkan:

  • di bidang sejarah dan sejarah lokal:
kesadaran akan tanggung jawab terhadap nasib negara, terbentuknya rasa bangga atas keterlibatan dalam kiprah generasi sebelumnya;
  • di bidang sosial:
  • pembentukan posisi hidup aktif;
  • di bidang kognitif:
  • pengembangan kemampuan kreatif;
  • di bidang spiritual dan moral:
  • kesadaran siswa akan nilai-nilai, cita-cita, pedoman yang lebih tinggi, kemampuan untuk dibimbing oleh mereka dalam kegiatan praktis.

    Peringatan 75 tahun penerbangan lintas benua V.P Didedikasikan untuk Chkalova

    “Orang Colombus Rusia, yang membenci nasib suram,
    Di antara es akan terbuka jalan baru ke timur,
    Dan kekuatan kita akan mencapai Amerika.”
    M.V. Lomonosov

    Kata-kata ini dihidupkan oleh pilot pemberani Valery Pavlovich Chkalov.

    Pertanyaan untuk siswa:

    Teman-teman, tahukah kamu siapa Chkalov?

    Valery Pavlovich Chkalov adalah seluruh era dalam sejarah armada udara kita. Dia bukan hanya seorang pilot yang tak tertandingi, tetapi juga pencipta sekolah aerobatik dan pengembang metode pengujian pesawat baru. Warisan terbang Chkalov lulus ujian berat dalam pertempuran udara Perang Patriotik Hebat, yang menegaskan haknya untuk hidup.

    Valery Pavlovich Chkalov (20 Januari (2 Februari), 1904, Vasilevo, distrik Balakhninsky, provinsi Nizhny Novgorod, Kekaisaran Rusia - 15 Desember 1938, Moskow, RSFSR, Uni Soviet) - pilot uji Soviet, komandan brigade, Pahlawan Uni Soviet.

    Komandan awak pesawat yang melakukan penerbangan nonstop pertama melintasi Kutub Utara dari Moskow ke Vancouver (Negara Bagian Washington, AS) pada tahun 1937.

    Saya akan bercerita tentang V.P. Chkalov dan penerbangan heroiknya.

    Mulai dari layanan dalam penerbangan

    Bertugas di Tentara Merah sejak 1919 sebagai perakit pesawat di Taman Penerbangan Kanavinsky ke-4 di Nizhny Novgorod.

    Pada tahun 1921 ia dikirim untuk belajar di Sekolah Teori Militer Angkatan Udara Yegoryevsk, setelah lulus pada tahun 1922 ia dikirim untuk studi lebih lanjut ke Sekolah Pilot Penerbangan Militer Borisoglebsk, dan lulus pada tahun 1923.

    Pada tahun 1923-1924 ia berlatih di Sekolah Aerobatik Penerbangan Militer Moskow, dan kemudian di Sekolah Tinggi Menembak, Pengeboman, dan Pertempuran Udara Serpukhov.

    Pada bulan Juni 1924, pilot pesawat tempur militer Chkalov dikirim untuk bertugas di Skuadron Tempur Spanduk Merah Leningrad yang dinamai P. N. Nesterov.

    Selama bertugas di skuadron, ia membuktikan dirinya sebagai pilot yang berani dan berani. Dia melakukan penerbangan berisiko, sehingga dia menerima penalti dan berulang kali dilarang terbang.

    Pada bulan Maret 1928 ia dipindahkan ke layanan di Skuadron Penerbangan Bryansk ke-15.

    Pada awal tahun 1929, Chkalov kembali ke Leningrad dan hingga November 1930 ia bekerja di Leningrad Osoaviakhim, di mana ia mengarahkan sekolah pesawat layang dan menjadi pilot instruktur.

    Pekerjaan uji penerbangan

    Pada November 1930, Chkalov dikirim untuk bekerja di Institut Penelitian Angkatan Udara Tentara Merah Moskow.

    Selama dua tahun bekerja di lembaga penelitian tersebut, ia melakukan lebih dari 800 uji penerbangan, menguasai teknik mengemudikan 30 jenis pesawat.

    Pada tahun 1932, Institut Penelitian Angkatan Udara dipindahkan dari Lapangan Khodynsky di Moskow ke lapangan terbang dekat kota Shchelkovo, Wilayah Moskow. Relokasi dari acara biasa berubah menjadi parade udara pertama di Uni Soviet dengan jalan layang di atas Lapangan Merah. 45 pesawat terbang dalam konvoi tiga pesawat berturut-turut, dan yang memimpin adalah pembom TB-3 dengan nomor ekor 311, dikendalikan oleh awak Valery Chkalov.

    Sejak Januari 1933, Valery Chkalov dipindahkan untuk bekerja sebagai pilot uji di Pabrik Penerbangan Moskow No. 39 yang dinamai Menzhinsky. Bersama rekan seniornya Alexander Anisimov, ia menguji pesawat tempur terbaru tahun 1930-an, I-15 (biplane) dan I-16 (monoplane) rancangan Polikarpov. Dia juga mengambil bagian dalam pengujian penghancur tank "VIT-1", "VIT-2", serta pembom berat "TB-1", "TB-3", sejumlah besar kendaraan eksperimental dan eksperimental dari Biro Desain Polikarpov . Penulis manuver aerobatik baru - pembuka botol ke atas dan putaran lambat.

    Pada tanggal 5 Mei 1935, perancang pesawat Nikolai Polikarpov dan pilot uji Valery Chkalov dianugerahi penghargaan tertinggi pemerintah - Ordo Lenin - karena menciptakan pesawat tempur terbaik.

    Rekam penerbangan

    Pada musim gugur 1935, pilot Baidukov mengundang Chkalov untuk mengatur rekor penerbangan dari Uni Soviet ke Amerika Serikat melalui Kutub Utara dan memimpin awak pesawat. Pada musim semi tahun 1936, Chkalov, Baidukov, dan Belyakov mendekati pemerintah dengan proposal untuk melakukan penerbangan semacam itu, tetapi Stalin mengindikasikan rencana rute yang berbeda: Moskow - Petropavlovsk-Kamchatsky, karena takut akan terulangnya upaya Levanevsky yang gagal.

    Pada tanggal 20-22 Juli 1936, awak ANT-25 (V.P. Chkalov, G.F. Baidukov dan A.V. Belyakov) melakukan penerbangan nonstop melintasi Samudra Arktik dari Moskow ke Petropavlovsk-Kamchatsky dan selanjutnya ke pulau Udd (sekarang . Chkalov), menempuh jarak 9374 km dalam waktu 56 jam 20 menit.

    Sudah berada di Pulau Udd, tulisan "Rute Stalin" dilukis di atas pesawat, yang disimpan selama penerbangan berikutnya - melalui Kutub Utara ke Amerika. Kedua penerbangan Chkalov secara resmi menyandang nama ini.

    Pada tanggal 24 Juli 1936, atas penyelesaian penerbangan ini dan atas keberanian serta kepahlawanan yang ditunjukkan, seluruh anggota awak ANT-25 dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

    Pentingnya penerbangan ini pada masanya dibuktikan oleh fakta bahwa I. V. Stalin secara pribadi datang pada 10 Agustus 1936 ke lapangan terbang Shchelkovsky dekat Moskow untuk menemui pesawat yang kembali. Sejak saat itu, Chkalov mendapatkan ketenaran nasional di Uni Soviet.

    Pulau Udd diubah namanya menjadi pulau Chkalova, dan pulau-pulau terdekat Langres dan Kevos - masing-masing menjadi pulau Baidukova dan Belyakov. Sebuah monumen didirikan di lokasi pendaratan.

    Halaman emas dalam sejarah penerbangan domestik adalah pemecahan rekor ANT-25.

    Pada tahun 2012, genap 75 tahun sejak awak Valery Pavlovich Chkalov dan Mikhail Mikhailovich Gromov melakukan penerbangan jarak jauh nonstop melintasi Kutub Utara ke Amerika Serikat dengan pesawat ANT-25 yang memecahkan rekor.

    Pesawat ini dibuat dalam dua salinan - prototipe dan cadangan. Penerbangan pertama dilakukan pada 22 Juni 1933, setelah itu dilakukan perbaikan dan penyempurnaan selama beberapa tahun. Jadi, setelah empat tahun uji pengembangan dan serangkaian penerbangan jarak jauh di dalam perbatasan Uni Soviet, akhirnya tiba waktunya untuk melakukan penerbangan trans-Arktik melalui Kutub Utara ke Amerika.

    Memiliki pengalaman dalam mengatur penerbangan di sepanjang “rute Stalin”, diputuskan untuk membuat keputusan akhir mengenai penerbangan trans-Arktik setelah mengorganisir stasiun hanyut ilmiah di Kutub Utara. Pada tanggal 21 Mei 1937, stasiun drifting "Kutub Utara-1" dipimpin oleh I.D. Papanin diorganisir dengan bantuan Tupolev TB-3A "Aviarctic".

    Pada musim semi tahun 1937, Chkalov, Baidukov dan Belyakov mengajukan permohonan kepada Pemerintah dengan permintaan untuk mengizinkan penerbangan pada rute Moskow - Kutub Utara - Amerika. Empat hari setelah pengorganisasian stasiun Kutub Utara-1, Stalin menerima kru dan berbicara dengan mereka cukup lama, setelah itu dia memberikan persetujuannya dan menyetujui rute tersebut.

    Ketika keputusan untuk terbang dibuat, Stalin bertanya:

    “-…Jadi maksudmu pemilihan pesawat dilakukan dengan benar? Lagipula, hanya ada satu mesin… Ini tidak boleh dilupakan.

    “Kamerad Stalin,” jawab Chkalov, “satu mesin memiliki risiko seratus persen, dan empat mesin memiliki risiko empat ratus persen.”

    Untuk mempersiapkan penerbangan, komisi khusus dibentuk, termasuk M.M. Kaganovich (kepala industri penerbangan), A.N. Tupolev, Ya.I. Alksnis dan lainnya penerbangan dimulai. E.K. bertanggung jawab atas persiapan pesawat yang tepat waktu dan menyeluruh. Stoman. Stasiun radio Rute Laut Utara didatangkan untuk mendukung penerbangan tersebut. Kapal uap dan pemecah es Armada Utara bersiap memberikan bantuan segera jika terjadi sesuatu. Di Kanada dan Amerika, jaringan stasiun radio disiapkan untuk menerima radiogram dari pesawat dan mengirimkan informasi ke pesawat. Kelompok teknik TsAGI menghitung dan menyusun jadwal penerbangan untuk kru. Baik kru maupun layanan darat memberikan perhatian khusus pada mesin (M-34R pada ANT-25 pada suhu di atas plus lima belas derajat mulai terlalu panas pada kecepatan tinggi).

    Mempersiapkan penerbangan, Chkalov dan rekan-rekannya sangat memahami betapa pentingnya men-debug satu-satunya mesin di pesawat ini, yang menjadi penentu keberhasilan penerbangan berjam-jam, dan, pada akhirnya, kehidupan mereka serta kehidupan dan nasib para pencipta. ANT-25 akan sangat bergantung pada mekanik, Chkalov terlibat dalam penyesuaian M-34R, mencapai parameter optimal.

    Pada awal Juni, diputuskan untuk mempercepat waktu penerbangan. Alasannya sebagai berikut: kru dihadapkan pada tugas untuk menjadi orang pertama yang menentukan kemungkinan penerbangan ini, dan kemudian menyampaikan informasi tentang fitur pekerjaan, pengamatan dan rekomendasi untuk modifikasi elemen individu pesawat, mesin dan perlengkapan pada pesawat M. Gromov, yang seharusnya terbang mengejar mereka. Kedua penerbangan tersebut harus dijadwalkan pada bulan-bulan musim panas dan sebaiknya pada periode Juni-Juli, ketika kondisi di sepanjang rute kurang lebih mendukung. Usulan kru untuk mempercepat waktu persiapan tampaknya hanya pertaruhan bagi banyak orang. Namun para kru memiliki keyakinan terhadap pesawat tersebut, pengalaman dari penerbangan sebelumnya, dan persiapan penerbangan trans-Arktik sebenarnya dimulai pada Agustus 1936.

    Setelah semua modifikasi, kendaraan dilengkapi dengan parameter yang diperlukan untuk mencapai jangkauan penerbangan yang dibutuhkan. ANT-25, yang sepenuhnya siap untuk penerbangan, dipindahkan ke lapangan terbang Shchelkovo dan menunggu di sayap.

    Dini hari tanggal 18 Juni 1937, pukul 04.40, penerbangan yang belum pernah terjadi sebelumnya ini lepas landas dari lapangan terbang Shchelkovo.

    Jalannya terletak di utara. Di suatu tempat di bawah, di bawah sayap, untuk pertama kalinya di dunia, empat peneliti Soviet melayang di garis lintang kutub: I.D. Papanin, E.T. Krenkel, P.P. Shirshov dan E.K. Fedorov. Lalu ada rute yang belum dijelajahi, es dan es... Pesawat terjebak dalam topan di Kanada. Saya harus mencari jalan keluarnya untuk waktu yang lama. Mereka terbang pada ketinggian 4000-4500 m, pilotnya kehilangan tenaga. Kami harus berganti pakaian setiap jam. Hanya ada sedikit oksigen yang tersisa. Cadangannya telah mengering di Samudera Pasifik. Saya harus menurunkan diri ke tanah. Akhirnya setelah 62 jam penerbangan, Portland muncul, namun karena cuaca buruk, bandara tersebut dipenuhi banyak pesawat, dan tidak ada tempat untuk mendaratkan pesawat. Para kru membuat keputusan baru: pesawat terbang ke seberang Sungai Columbus dan mendarat di lapangan terbang militer kecil Baraks dekat kota Vancouver.

    Pada tanggal 20 Juni 1937 pukul 19:30 waktu Moskow, awak V.P. Chkalov menyelesaikan penerbangan di sepanjang rute Moskow-Semenanjung Kola-Laut Barents-Franz Josef Land-Kutub Utara-Pulau Melville-Pulau Banks-Pierce Point-Kepulauan Queen Charlotte-Vancouver. Dalam 63 jam 16 menit. pesawat terbang lebih dari 9130 km (8582 km dalam garis lurus) - sebuah fakta yang disetujui sebagai rekor nasional Uni Soviet.

    Nama-nama pahlawan pun tak meninggalkan halaman surat kabar dan majalah di seluruh dunia. Untuk menghormati selesainya penerbangan, upacara diadakan di Portland dan Vancouver.

    Kemudian V.P. Chkalov, G.F. Baidukov dan A.V. Belyakov melakukan perjalanan kemenangan ke Amerika Serikat dengan sambutan resmi dari Presiden Franklin Roosevelt.

    Pada tanggal 26 Juli 1937, setelah menyelesaikan misi terhormat mereka sebagai utusan dari Uni Soviet ke Amerika Serikat, para pilot pahlawan kembali ke Moskow, di mana pertemuan akbar rekan senegaranya dalam semangat masa itu menunggu mereka.

    Untuk penerbangan ini, kru dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

    ANT-25 yang dibongkar oleh kru Chkalov kemudian dikirim ke Uni Soviet dan ditempatkan di hanggar museum yang dinamai demikian. Chkalov, di mana dia masih berada.

    Penerbangan bersejarah ini menunjukkan kepada seluruh dunia tidak hanya keberanian, keberanian dan keterampilan pilot kami, tetapi juga tingginya tingkat produksi pesawat dalam negeri.

    Pertanyaan untuk siswa:

    Kesulitan apa yang “memarahi” karakter Chkalov?

  • Menurut Anda, apakah mungkin di zaman kita ini “Chkalov baru” akan lahir?
  • Apakah Anda punya contoh dari kehidupan pribadi para patriot tanah air Anda?
  • Pada 12 Desember 1937, Valery Chkalov terpilih menjadi anggota Dewan Kebangsaan Soviet Tertinggi Uni Soviet dari Wilayah Gorky dan Republik Sosialis Soviet Otonomi Chuvash. Atas permintaan penduduk Vasilyov, desa mereka diubah namanya menjadi Chkalovsk.

    I. Stalin secara pribadi mengundang Chkalov untuk mengambil jabatan Komisaris Rakyat NKVD, tetapi dia menolak dan terus melakukan pekerjaan uji terbang.

    Pada tanggal 1 Desember 1938, dia segera dipanggil kembali dari liburan untuk menguji pesawat tempur I-180 yang baru.

    Kematian Chkalov

    Chkalov meninggal pada 15 Desember 1938 selama uji terbang pertama pesawat tempur I-180 baru di Central Airfield.

    Penerbangan itu dipersiapkan dengan tergesa-gesa agar bisa dilakukan sebelum akhir tahun. Pelepasan pesawat di lapangan terbang dijadwalkan pada 7 November, 15 November, 25 November... Pada tanggal 2 Desember, 190 cacat diidentifikasi pada pesawat rakitan. N. N. Polikarpov memprotes perlombaan yang tidak perlu dalam mempersiapkan I-180 untuk penerbangan pertama, dan oleh karena itu dikeluarkan dari pekerjaan ini. Pada tanggal 7 Desember, I-180 dibawa ke lapangan terbang; Pada 10 Desember, V.P. Chkalov mengarahkan pesawat ke darat, di mana mesinnya sering mati; Pada 12 Desember, saat meluncur lagi, batang kendali throttle mesin patah.

    Pada 13 Desember, Polikarpov mempresentasikan program uji I-180: misi penerbangan memerlukan uji terbang melingkar selama 10-15 menit tanpa menarik roda pendaratan; kemudian, setelah pemeriksaan menyeluruh terhadap seluruh kendaraan, lakukan penerbangan sosialisasi dan 1-2 penerbangan masing-masing 30-68 menit; akhirnya penerbangan dengan roda pendarat ditarik ke ketinggian 7000 meter. Valery Chkalov hanya perlu melakukan penerbangan pertama dan termahal, setelah itu mobil tersebut diserahkan ke tangan pilot lain - S.P. Suprun.

    Menurut memoar D. L. Tomashevich, pada hari itu suhu udara “sekitar minus 25 °C... Polikarpov diduga mencoba menghalangi Chkalov untuk terbang keluar, tetapi dia tidak setuju.” Saat pesawat mendarat, mesin M-88 mati. Chkalov, sebagaimana dicatat dalam laporan komisi untuk menyelidiki penyebab kecelakaan itu, “sampai saat-saat terakhir, dia mengendalikan pesawat dan mencoba mendarat dan mendarat di luar area yang ditempati oleh bangunan tempat tinggal.” Namun saat mendarat, pesawat tersangkut kabel dan tiang, dan kepala pilot terbentur tulangan logam yang ada di lokasi jatuhnya pesawat. Dua jam kemudian dia meninggal di rumah sakit Botkin karena lukanya.

    Bahkan menjelang kematian, Chkalov memikirkan kehidupan orang lain.

    Pertanyaan untuk siswa: Apa yang dapat Anda ketahui dari tindakan ini?

    Valery Chkalov dimakamkan di Moskow, guci berisi abunya dipasang di tembok Kremlin.

    Saat ini ada beberapa versi kematian Chkalov

    Kenangan tentang pilot penguji yang hebat akan selamanya tersimpan di hati rakyat Rusia

    Pertanyaan untuk siswa:

    Apakah orang seperti Valery Chkalov layak untuk dikenang?

  • Menurut Anda, bagaimana kita dapat melestarikan memori V. Chkalov?
  • Tahukah Anda buku, film, monumen yang didedikasikan untuk tokoh legendaris ini? Yang?
    • Medali “Bintang Emas” Pahlawan Uni Soviet (24/07/1936)
    • 2 Perintah Lenin (5/5/1935, 24/07/1936)
    • Ordo Spanduk Merah (Juli 1937)
    • Medali “XX Tahun Tentara Merah” (Februari 1938)

    Slide 19-20

    Monumen

    • Monumen Chkalov di Nizhny Novgorod
    • Monumen Chkalov di jalan. Wanita desa, Nizhny Novgorod, 1994
    • Patung Chkalov di taman “Wings of the Soviets” di Distrik Konstruksi Penerbangan Kazan, 2010
    • Sebuah tanda peringatan di Khabarovsk, dipasang di tempat V.P. Chkalov berbicara pada rapat umum pada tanggal 2 Agustus 1936, yang didedikasikan untuk berakhirnya penerbangan non-stop pemerintah.
    • Monumen Chkalov di kota Orenburg di tanggul Sungai Ural
    • Monumen di Dnepropetrovsk dan lainnya

    Dalam filateli dan koin

    • Perangko Uni Soviet, 1954
    • Prangko Rusia, 2004
    • Perangko Rusia, 2012
    • Amplop pos Uni Soviet, 1984
    • Amplop pos Rusia, 2011
    • Koin peringatan Bank Rusia, 2004

    literatur

    1. Markusha A. M. Unggulan abadi (Chkalov): Laporan liris. - M.: Pengawal Muda, 1974.
    2. Vodopyanov M.V. - M.: Pengawal Muda, 1954.
    3. Belyakov A.V.V. - M., 1974.
    4. Volkov V. Penaklukan ruang udara dan teknologi kepribadian pada masa Stalin // Studi budaya: Sat. ilmiah bekerja - St.Petersburg-M.: Rumah Penerbitan Universitas Eropa di St.Petersburg, Summer Garden, 2006.
    5. Pesawat tempur fatal Maslov M.A. Chkalov: Kecelakaan pesawat terburuk di era Stalin. - M.: Koleksi, Yauza, Eksmo, 2010. dan lain-lain

    Filmografi

    • “Valery Chkalov” (1941)
    • “Penerbangan Melalui Memori” (1987)
    • "Chkalov" ("Sayap") (2012) dan lainnya

    Pada tahun 1941, di studio film. M. Gorky menciptakan film sejarah dan biografi “Valery Chkalov” (edisi baru dirilis pada tahun 1962).

    Dirilis pada tahun 1987 dokumenter disutradarai oleh V. F. Konovalov "Flight through Memory" tentang penerbangan kru V. Chkalov dan M. Gromov melintasi Kutub Utara ke Amerika pada tahun 1937, yang dibuat oleh studio film "20th Century Fox" dan aktris Shirley Temple bagian.

    Pada tahun 2011, perusahaan film "Central Partnership" memfilmkan serial tentang Valery Chkalov - "Chkalov" (judul sementara "Wings") tentang peristiwa dalam kehidupan pilot, mulai tahun 1924. Disutradarai oleh Igor Zaitsev. Dibintangi oleh Chkalov adalah Evgeny Dyatlov.

    Di EKATERINBURG kita tercinta mereka juga mengenang prestasi luar biasa tersebut orang yang luar biasa- Valeria Chkalova!

    Pertanyaan untuk siswa:

  • Sebutkan benda-benda yang dinamai Valery Chkalov

    Kota ini punya distrik administratif- CHKALOVSKY, jalan Chkalova, stasiun metro - Chkalovskaya

    • Atas nama V.P. Chkalov menyebutkan pemukiman, jalan-jalan di banyak kota, pengadilan, sekolah, militer tingkat tinggi sekolah penerbangan pilot di Orenburg, Central Aero Club di Moskow, pabrik pesawat di Tashkent dan Novosibirsk, sebuah pulau di Timur Jauh, jalan di kota Vancouver, Kanada
    • Kapal motor tiga dek Volga menyandang nama Chkalov.
    • Nama “V. Chkalov" membawa salah satu pesawat Il-96-300 (RA-96005) milik Aeroflot - Russian Airlines.
    • Asteroid (2692) Chkalov dinamai V.P.

    Chkalov meninggal, tetapi selama hidupnya yang singkat dia melakukan banyak hal. Sebagai pilot pesawat tempur, ia memperkenalkan taktik ofensif pertempuran udara Chkalov ke dalam penerbangan. Sebagai pilot penguji, ia menguji dan memulai kehidupan pesawat tempur terbaik di dunia. Terakhir, dua penerbangan jarak jauh nonstop yang dilakukan di bawah komandonya selamanya tercatat dalam sejarah penerbangan domestik dan dunia.

    Kita patut bangga dengan pahlawan Valery Chkalov, dia benar-benar “Columbus Rusia”!!!

    PS: Jika sumber daya waktu tersedia, Anda dapat menggunakan film “Chkalov” (2012), yang dapat Anda pertimbangkan kualitas manusia Valeria Chkalova

    Pertanyaan untuk siswa:

    • Ciri-ciri karakter dan kualitas kemanusiaan apa yang ditunjukkan Valery Chkalov kepadanya sebagai kepribadian yang kuat dan mulia?
    • Apa yang membuat Anda terkesan dan senang tentang pahlawan film ini?
    • Apa yang dikatakan di sini tentang patriotisme sejati Chkalov?

    Keluarga Shelekhov atau Shelikhov adalah nama keluarga yang sangat umum di Rylsk lama. Hal ini sudah ditemukan dalam dokumen abad ke-17. Di antara pembawanya adalah seorang Sagitarius, seorang penembak, seorang pedagang kecil, seorang warga kota. Kipriyan Shelikhov juga seorang penembak, yang merupakan keluarga Grigory Ivanovich. Putranya, Gerasim, terdaftar sebagai pedagang seratus pada tahun 1679 dan telah melihat banyak hal dalam hidupnya. Pada tahun 1700 dan 1702 dia bertindak sebagai walikota bea cukai di Astrakhan, atas biayanya sebuah Gereja Kenaikan batu baru dibangun di Rylsk, dan, menurut legenda keluarga, dia diberikan sendok berlapis emas oleh Peter I sendiri.

    Grigory Ivanovich Shelikhov lahir sekitar tanggal 25-30 Januari 1749. Ia adalah putra tertua di keluarganya. Saudara Stepan lahir pada tahun 1757 dan hidup hanya 13 tahun; saudara laki-laki kedua, Vasily, lahir pada tahun 1760, dan saudara perempuan Agrafena - pada tahun 1753. Rincian tentang bagaimana kehidupan seorang putra pedagang muda di paroki Voznesensky di Rylsk belum disimpan.

    Gregory bergegas untuk terjun ke dunia besar segera setelah kesempatan pertama muncul. Pada 1773, ia membuka halaman baru dalam biografinya dengan muncul di Okhotsk sebagai juru tulis pedagang Vologda M. Okonishnikov. Pada tahun 1775, G. I. Shelikhov, bersama dengan calon rekan dan pesaingnya P. S. Lebedev-Lastochkin, berpartisipasi dalam persiapan "perjalanan rahasia" ke Kepulauan Kuril dan pantai Jepang. Namun, pelayaran ini, yang dilakukan atas perintah langsung Catherine II, ternyata tidak berhasil: kapal “St. Nikolai terjatuh sehingga menimbulkan kerugian besar bagi rekan-rekannya.

    Kegagalan tidak mengganggu Grigory Ivanovich. Tahun berikutnya, 1776, ia bersama pedagang Kamchatka Luka Alin mengirim kapal “St. Peter dan Pavel" di bawah komando D.I. Bocharov. Ekspedisi tersebut kembali pada tahun 1780 dengan muatan bulu senilai 74.240 rubel.

    Kekayaan dan pengaruh Shelikhov berkembang. Ivan Larionovich Golikov, yang menjadi juru tulisnya hingga tahun 1781, memperlakukannya dengan semakin hormat. Namun baik kekayaan maupun kedudukan dalam dunia perdagangan tidak dapat memberikan rasa hormat kepada para pedagang dari “kelas bangsawan”. Para pejabat memandang “pedagang” sebagai sapi perah, yang segera dialami oleh Rylyanian yang kaya dan kaya raya. Gubernur Jenderal Irkutsk Brigadir F.G. Nemtsov membiasakan diri memeras uang dan barang dari Shelikhov, serta dari pedagang lain, “dengan harga yang mahal”. Bawahan tidak ketinggalan - letnan dua Titov, letnan Lenyakov, petugas surat perintah Povalishin, sersan Povalishin, letnan dua Tarkhov dan letnan Shemyakin. Mereka semua mendapatkan reputasi yang meragukan sebagai “penghancur publik yang terkenal”, bersalah atas “pemerasan uang dan barang rongsokan yang berlebihan dan tidak dijelaskan secara spesifik, menggunakan orang untuk diri mereka sendiri dalam pekerjaan... dan banyak beban populer lainnya.” Atas inisiatif jaksa kota Burtsov, yang berselisih dengan gubernur, para pedagang bersama-sama mengajukan pengaduan terhadap mereka semua. Perlu dicatat bahwa Grigory Ivanovich, tanpa menunggu tanggapan terhadap petisi ini, berurusan dengan salah satu pemeras, Sersan Povalishin, dengan caranya sendiri. Tuhan tidak membahayakan kekuatan dan kesehatan Rylyanin, dan segera "penghancur publik" itu sendiri mengeluh kepada pihak berwenang yang tak ada habisnya tentang serangan yang dilakukan oleh pedagang pemberani yang berani melukai sisi bangsawan itu. Pada akhirnya, semua litigasi berakhir sia-sia. Nemtsov tetap di jabatannya dan, mungkin, berdamai dengan Burtsov; para pedagang tetap pada kepentingan mereka, dan G.I. Shelikhov sejak itu, dalam segala usahanya, pertama-tama berusaha mendapatkan dukungan dan bantuan dari pihak berwenang.

    Sementara itu, peristiwa-peristiwa sedang terjadi di St. Petersburg yang secara tak terduga berdampak kuat pada nasib Grigory Ivanovich.

    Pada tahun 1778, keluarga Golikov, bersama dengan enam pedagang lainnya, menandatangani kontrak di Senat untuk pertanian anggur di St. Petersburg dan Moskow. Untuk menambah penghasilan, mereka dengan cerdik memanfaatkan minuman beralkohol yang didatangkan dari luar negeri. Namun pada tahun 1781, sejumlah besar vodka Prancis selundupan ditangkap di bea cukai Riga. Hal ini membawa para petani pajak dan penyelundup ke ambang bencana. Situasinya agak terselamatkan oleh I.I. Golikov, yang menyalahkan dirinya sendiri - teman-temannya berjanji akan memberi penghargaan atas kesulitannya. Barang-barang disita, Ivan Ivanovich masuk penjara dan dibebaskan hanya dengan amnesti pada 7 Agustus 1782 - pada hari pembukaan monumen Peter Agung di St. Petersburg (omong-omong, hal ini mendorong pedagang Kursk bersumpah untuk menulis sejarah tsar reformis) [Mezin. 1991: 29]. Namun, kerugiannya jelas terlihat. Dan kemudian Ivan Larionovich menemukan jalan keluar. Perdagangan bulu Amerika di bawah kepemimpinan orang yang cerdas dan energik harus menjadi sumber pendapatan baru untuk menggantikan sumber pendapatan Kamchatka yang sudah menipis. Shelikhov segera dipanggil ke St. Petersburg.

    Perjanjian tersebut ditandatangani pada tanggal 17 Agustus 1781. Sebuah perusahaan didirikan untuk jangka waktu sepuluh tahun untuk melakukan penangkapan ikan di pulau-pulau yang sudah dikenal dan belum ditemukan, di mana direncanakan untuk membangun benteng di tanah yang sedang dikembangkan dan menjalin perdagangan dengan pulau-pulau tersebut. penduduk asli. Ivan Larionovich menyumbangkan 35.000 rubel, kapten Mikhail Sergeevich - 20.000, Shelikhov menginvestasikan 15.000 rubel dalam bisnis tersebut. Mantan pegawai itu menjadi junior, tapi partner penuhnya mantan pemilik. Namun untuk itu, semua kerumitan membangun dan memperlengkapi kapal, semua kekhawatiran memimpin ekspedisi dipercayakan kepadanya. Dia sendiri harus pergi ke luar negeri dan memberikan keuntungan sebesar-besarnya kepada mitranya. Pada saat yang sama, menurut kata-katanya sendiri, ia seharusnya pergi berlayar “agar dapat dengan lebih nyaman memeriksa dengan mata sang majikan semua spesies yang mungkin berguna.”

    Dari Sankt Peterburg Shelikhov dan keluarganya pergi ke kampung halamannya, Rylsk. Kehadirannya di sini terbukti catatan pendek dalam buku metrik Gereja Ascension: pada 24 November 1781, Grigory Ivanovich melahirkan seorang putri, Ekaterina.

    Sesampainya dari Rylsk ke Irkutsk dan selanjutnya ke Okhotsk, Shelikhov langsung mempersiapkan ekspedisi. Pada tahun 1783, tiga kapal galiot dibangun dan dilengkapi: “Tiga Orang Suci”, “St. Simeon sang Penerima Tuhan dan Anna sang Nabi", "St. Malaikat Tertinggi Michael." Selain itu, satu kapal dibangun oleh Shelikhov secara eksklusif atas biaya sendiri.

    Armada tersebut berangkat pada 16 Agustus 1783. G.I. Shelikhov sendiri dan kerabatnya berada di kapal "Tiga Orang Suci". Ada banyak kesulitan dalam berenang. Sudah pada tanggal 12 September, para galiot terjebak dalam badai dahsyat dan kehilangan pandangan satu sama lain. Tentang. Bering, yang telah diatur sebelumnya untuk musim dingin, hanya dua kapal yang tiba. "St. Mikhail,” yang diperintahkan oleh Olesov, terbawa suasana dan Shelikhov baru mengetahui nasibnya tiga tahun kemudian. Ternyata Olesov tetap membawa galiot tersebut ke Unalaska, lalu dibuang ke bebatuan pantai. Di sana, selama musim dingin, sebagian tim meninggal karena kelaparan dan kedinginan. Pelayaran dilanjutkan pada 16 Juni 1784.

    Pulau Kodiak terkenal di kalangan pelaut Rusia. Beberapa upaya untuk mendapatkan pijakan berakhir dengan kegagalan. Pada tahun 1763, penduduk asli - Koniagmiut Eskimo (kuda) - “merampas perdagangan mereka, menggulingkan sebelum waktunya” tim Stepan Glotov. Perusahaan industri dari perusahaan Kholodilovskaya tinggal di sini hanya selama 11 hari pada tahun 1776. Perusahaan industri Panov bersaudara dari kapal “Clement” juga tinggal sebentar di sini pada tahun 1779.

    Ada 130 orang bersama Shelikhov. Menurutnya, jumlah penduduk Kodiak berjumlah 50.000 jiwa. Kenyataannya, angka ini tentu saja jauh lebih rendah. Grigory Ivanovich memahami betul bahwa penjajah kecil tidak akan bisa tinggal di pulau itu hanya dengan kekuatan senjata. Hanya para industrialis di masa lalu, yang muncul di sini selama satu musim dingin, yang mampu mendapatkan “kemewahan” perampokan dan kekerasan. Bagi Shelikhov, yang menyusun rencana luas untuk pengembangan lahan baru, yang melihat dirinya sebagai Ermak baru, jalan seperti itu tidak dapat diterima. Kerja sama yang damai dan penaklukan bertahap terhadap “orang-orang biadab”, mengubah mereka menjadi pekerja di perusahaan - ini adalah rencana jangka panjangnya. Penjajah dari Rusia harus membawa pertanian, kerajinan tangan, Ortodoksi ke sini, dan membiasakan penduduk asli dengan “cara hidup Rusia.” Dukungannya dalam rencana ini adalah dengan menjadi anak-anak sandera yang menerima pendidikan baru di sekolah Rusia. Setelah meninggalkan Kodiak, Shelikhov meninggalkan "25 anak laki-laki yang belajar membaca dan menulis, yang lebih ingin bersama orang Rusia daripada dengan ayah mereka yang liar".

    Terlepas dari segala rintangan, G.I. Shelikhov tidak hanya memancing, tetapi juga terus menjelajahi wilayah sekitarnya, mengirimkan rombongannya “melintasi tanah Amerika hingga teluk Kinai dan Chugatsky”. Di Kodiak, selain pemukiman pertama di Teluk Trekhsvyatitelskaya, pemukiman juga didirikan di pelabuhan Pavlovskaya dan di muara Sungai Karluk. Grigory Ivanovich menjanjikan pelaut Bocharov seribu rubel untuk penemuan pulau tak dikenal di utara. Untuk menegaskan prioritas Rusia di tanah “tak bertuan” ini, ia memerintahkan “untuk memasang salib di sepanjang tepi sungai dan mengubur puing-puing tembikar, kulit kayu birch, dan batu bara di dalam tanah.” Pada musim semi 1786, pemukiman Rusia muncul di pulau itu. Afognak dan di Teluk Kenai (Cook Hall). Grigory Ivanovich sendiri segera dipanggil ke Rusia karena urusan perusahaan.

    Meninggalkan tempatnya K.A. Samoilov, 22 Mei 1786 G. I. Shelikhov berlayar ke Okhotsk dengan kapal "Tiga Orang Suci" dan pada 8 Agustus sudah berada di lepas pantai Kamchatka. Di atas kapal galiot ada bulu senilai 56.000 rubel, Natalya Alekseevna yang sedang hamil sedang mengasuh putrinya Avdotya, yang lahir pada tahun 1784, dan banyak rencana baru berkerumun di kepala Grigory Ivanovich sendiri.

    Akhirnya, pada tanggal 27 Januari 1787, Grigory Ivanovich tiba di Okhotsk, di mana, mungkin, mereka tidak lagi berharap untuk bertemu dengannya. Sekembalinya, ia segera terlibat dalam pekerjaan - melakukan korespondensi bisnis dengan panitera, memeriksa dokumentasi, membuat laporan kepada Gubernur Jenderal I.V. Jacobi, menulis kepada I.L. Golikov, mengiriminya laporan tentang pencapaiannya dan peta navigasi. 15 pemuda Kodiak yang dibawanya ke Irkutsk menciptakan sensasi di masyarakat setempat - di sebuah pesta yang diselenggarakan oleh pemimpin bangsawan setempat, mereka “membuat orang-orang yang berkumpul senang, sesuai dengan adat istiadat mereka, dengan menampilkan tarian mereka dengan musik vokal.”

    Setelah berlayar sebagai mitra junior dari pedagang terhormat, Grigory Ivanovich kembali sebagai seorang pria yang percaya diri dengan kemampuannya, agak sakit hati, tegas, dengan niat kuat untuk mengambil alih seluruh masalah ke tangannya sendiri, bahkan jika demi ini dia mau. harus menyingkirkan pemegang saham perusahaan lainnya. Amerika, di mata Shelikhov, telah menjadi warisannya. Dia menderita selama berbulan-bulan di musim dingin yang kelaparan dan penyakit kudis, dan menumpahkannya dengan darahnya sendiri dan orang lain. Dia tidak berniat membaginya dengan orang lain. Dalam sebuah catatan yang ditujukan kepada Gubernur Jenderal I.V. Jacobi, ia mengungkapkan rencana luas untuk kegiatan perusahaan di bawah naungannya, Jacobi: dengan pemukiman permanen di Amerika, dengan pemukimannya sendiri. pasukan bersenjata berjumlah hingga 100 orang, dengan pengiriman ke daerah jajahan Pendeta ortodoks, dengan hak untuk menjadikan penduduk asli menjadi warga negara, untuk mendirikan “pertanian, tanaman dan pabrik yang subur.” Pesaing, baik domestik maupun asing, tidak ada hubungannya di sana, menurut Shelikhov. Keyakinan inilah yang mendorong Grigory Ivanovich untuk mengajukan pengaduan terhadap J. Lediard dari Amerika, yang pada saat itu sedang melakukan perjalanan melalui Siberia dengan tujuan untuk kembali ke Amerika Serikat melalui Okhotsk melalui laut. Pertemuan dengan pengelana itu terjadi di Shelikhov's di Irkutsk pada 18 Agustus 1787.

    Menguraikan rencana untuk mengeluarkan mitranya dari manajemen perusahaan, Shelikhov menarik ke sisinya seorang pria yang tampaknya berhutang segalanya kepada I. L. Golikov - keponakannya dari istri A. E. Polevoy. Seperti yang telah disebutkan, kenangan akan anak-anak Alexei Evseevich memberi kita gambaran ideal tentang ayah tercinta mereka. Kenyataannya, pemuda yang saat itu masih muda ini, putra seorang saudagar yang bangkrut, mendapati dirinya berada dalam posisi yang menguntungkan sebagai pegawai terpercaya dari seorang kerabat kaya, tanpa basa-basi menyalahgunakan kepercayaannya, menggelapkan uang, dan berhutang. Hal ini pun tak luput dari perhatian Grigory Ivanovich. Faktanya, Polevoy segera menjadi agen Shelikhov di lingkaran dalam Ivan Larionovich.

    Namun waktu untuk perjuangan terbuka belum tiba. Para mitra diharuskan melakukan upaya bersama dalam perjuangan bersama untuk mendapatkan hak istimewa bagi perusahaan mereka. Dan tidak mungkin dilakukan tanpa Golikov yang berpengaruh, yang memiliki koneksi luas di St. Petersburg. Dan Ivan Larionovich saat itu berada di puncak karirnya. Setelah kematian istri pertamanya pada tahun 1787, ia menikahi janda N.V. Zhuravleva, sehingga menjadi kerabat dari dua keluarga pedagang Moskow yang terhormat. Ketika pada 13 Juni 1787, kembali dari perjalanannya ke Krimea, Permaisuri Catherine II mengunjungi Kursk, Ivan Larionovich, sebagai walikota, menemuinya di Gerbang Kherson, yang dengan tergesa-gesa didirikan untuk acara tersebut, sebagai kepala warga kehormatan Kursk, anggota hakim kota, siswa dan guru Sekolah Umum Utama. Di antara hadiah lainnya, dia menghadiahkannya peta “Perjalanan Shelekh”. Pada saat yang sama, peta dengan jelas menyatakan bahwa itu disusun oleh Kapten M.S. Golikov (walaupun sebenarnya, tentu saja, disusun oleh pelaut berpengalaman, Bocharov dan Izmailov, dan Mikhail Sergeevich paling banyak mampu membayarnya. pekerjaan seorang pengukir dan juru ketik). Permaisuri menunjukkan ketertarikannya pada para pelaut pedagang dan para sahabatnya menerima undangan resmi ke Pengadilan.

    Menyusul keberhasilan ini, pada tahun 1788 kedua mitra pergi ke St. Petersburg dengan petisi atas nama kerajaan untuk mengajukan hak istimewa dan pinjaman negara untuk perusahaan mereka. Namun, mereka sekarang harus bertindak hanya bersama-sama - M. S. Golikov pada tahun 1787 gagal memenuhi kewajibannya untuk memasok anggur, menderita kerugian besar, “meninggalkan semua bisnis, meninggalkan perusahaan karena menagih tunggakan darinya ke perbendaharaan ", dan seterusnya 27 Januari 1788 dia meninggal mendadak.

    Sementara itu, di St. Petersburg, untuk mendukung rencana para mitra, Commerce Collegium yang dipimpin oleh A.R., angkat bicara. Vorontsov, pelindung lama keluarga Golikov. Penentang rencana para sahabat menentang mereka karena berbagai alasan. Jadi akademisi Eric Laxman didorong melakukan hal ini karena pertimbangan manusiawi. Ia menulis kepada Count A.A. Bezborodko, kepala de facto Collegium Luar Negeri: “Di mana keuntungan pribadi mendominasi, tidak sulit bagi orang-orang kaya untuk mewujudkan niat mereka di Korea Utara.” Samudera Timur Hampir semua urusan komersial, yang mungkin lebih mirip perampokan, dapat diserahkan ke tangan Shelikhov yang disebutkan di atas. Yang mana para industrialis ini terdiri dari para perusuh dan penipu Irkutsk yang paling bejat, dan pemiliknya sudah muak dengan kekejaman yang kita baca tentang Gishpan dalam sejarah Amerika kuno, ketika dia bisa mencoba pedang, pistol, dan senapannya terhadap orang-orang Aleut yang malang.” Namun favorit Permaisuri G. A. Potemkin dalam permusuhannya terhadap proyek Shelikhov hanya didorong oleh perasaan persaingan pribadi dengan Pangeran A. R. Vorontsov, yang berbicara mendukung para pedagang.

    Ratu sendiri tidak menyambut niat Shelikhov. Sekretaris Permaisuri, A.V. Khrapovitsky menyampaikan pendapatnya dalam buku hariannya: “27 April 1788 Mereka mengatakan bahwa selama 25 tahun mereka belum melihat Laporan, serupa dengan yang dibuat tentang Shelikhov oleh Komisi Perdagangan: di sini mereka memberikan Laut Pasifik untuk dimonopoli. Namun, meskipun proyek Shelikhov ditolak, posisinya setelah kunjungannya ke Pengadilan semakin menguat. Dia mendapatkan ketenaran. Banyak pengusaha metropolitan tanpa ragu-ragu memberinya pinjaman besar. Di Irkutsk, ia membangun sendiri rumah baru di kawasan paling bergengsi di kota - di paroki Gereja Tikhvin. Di kampung halamannya, Rylsk, ia memiliki “tempat untuk sebuah rumah di bagian pertama dari kawasan batu ke-3, nomor 1 di sudut”, di mana ia juga memulai pembangunannya. Entri dalam “Buku Alfabet Penduduk Rylsk”, yang kemudian dibuat dari kata-katanya sendiri, berbunyi: “Perdagangan dilakukan oleh pemilik jenderal dan kapalnya sendiri. Dia mengirim ke Amerika dan tempat-tempat lain di mana dia menemukan tanah baru di ruang Samudera Timur, ribuan orang ditaklukkan ke dalam kewarganegaraan Tongkat Kerajaan rakyat Rusia, memulai perdagangan baru di bagian-bagian itu ke luar negeri dan mengirimkan kapal-kapalnya dengan berbagai macam barang. barang-barang, yang diketahui secara pasti oleh Yang Mulia Kaisar.”

    Pada 17 Maret 1793, Golikov dan Shelikhov memutuskan untuk membagi ibu kota menjadi dua. Golikov mengambil alih pengiriman kapal ke Amerika dan kompensasi kerugian jika kapal tidak tiba tepat waktu. Namun jika terjadi kecelakaan, Shelikhov harus mengganti semua kerugian. Grigory Ivanovich juga harus melakukan litigasi dengan para pekerja, tetapi sebagian besar diserahkan kepada Golikov untuk mempekerjakan orang. Ditetapkan secara khusus bahwa Shelikhov memiliki hak untuk mengirim “tidak lebih dari 20 orang yang disewa atau bersahabat” ke Amerika. Perjanjian tersebut untuk sementara menghilangkan kontradiksi di antara para mitra. Tapi hanya untuk sementara. Grigory Ivanovich dengan keras kepala terus berpegang pada garisnya. Sudah pada tahun 1794, berkat upaya mantan pegawainya, Ivan Larionovich "dengan sangat kompeten dikeluarkan dari bisnis" dan perusahaan hampir seluruhnya berada di tangan Shelikhov.

    Tahun-tahun terakhir kehidupan G.I Shelikhov dipenuhi dengan aktivitas yang penuh semangat. Pada tahun 1794, melalui upaya dia dan Golikov, misi Ortodoks pertama, yang dipimpin oleh Archimandrite Joasaph, akhirnya dikirim ke Kodiak. Pada saat yang sama, izin pemerintah diperoleh untuk mengirim 20 pengrajin dan hingga 10 keluarga petani ke Amerika. Benar, ratu pada saat yang sama memerintahkan agar dia secara pribadi melaporkan semua kegiatan perusahaan. Selain itu, Shelikhov berusaha keras meyakinkan I.A. Pil untuk membantunya mendaratkan pemukim di Kepulauan Kuril. Dengan bantuan adik laki-lakinya Vasily dan pegawainya, Grigory Ivanovich melakukan operasi perdagangan di hampir semua pameran Siberia dan perdagangan dengan Tiongkok melalui Kyakhta.

    Kematian menemukan Grigory Ivanovich di tengah-tengah bisnis, mencegahnya menyelesaikan banyak rencana. Dia meninggal mendadak pada tanggal 20 Juli 1795 “di tengah latihan yang sangat penting baginya”. dalam keadaan sehat sepenuhnya di tahun-tahun pertengahan hidupnya.” Namun, dalam entri buku metrik Gereja Tikhvin (Kebangkitan) tentang kematian “kota Rylsk, pedagang terkemuka Grigory Ivanov Shelikhov”, terdapat tanggal 24 Juli 1795, tetapi ini mungkin hanya tanggal pemakaman.

    Menyimpulkan kegiatan Shelikhov, harus diakui bahwa ada banyak alasan untuk setuju dengan karakterisasi yang keras namun obyektif yang diberikan kepadanya oleh salah satu tokoh terkemuka. peneliti modern. “Dalam diri G. I. Shelikhov,” tulis A. Yu. Petrov, “kualitas khas salah satu pionir kewirausahaan Rusia terlihat paling jelas. Seiring dengan efisiensinya yang fenomenal dan pikirannya yang fleksibel, G.I. Shelikhov meninggalkan jejaknya sebagai orang yang tidak berprinsip dan mencurigakan yang tidak berhenti untuk mendapatkan keuntungan yang signifikan” [Petrov. 1997: 268]. Bukan tanpa alasan orang-orang di sekitarnya memanggilnya "nyala api" - memang, seperti nyala api, Grigory Ivanovich membakar segala sesuatu yang menghalanginya menuju ketenaran dan kekayaan. Dia tidak memperhitungkan nyawa manusia ketika berhadapan dengan penduduk pulau yang memberontak di Kodiak; tidak memperhitungkan kesehatan anak-anaknya, malah mengantarkan dua putranya ke alam kubur berturut-turut; Rasa terima kasih dan terima kasih kepada para pelanggannya bukanlah halangan baginya, yang dialami sepenuhnya oleh I. L. Golikov.

    Tepat 90 tahun yang lalu, seorang penjelajah kutub Rusia membuat penemuan geografis terbesar dan terakhir di abad ke-20. 20 September 1916 Kementerian Luar Negeri Kekaisaran Rusia diumumkan dengan catatan khusus bahwa sebagai hasil ekspedisi hidrografi Utara Samudra Arktik 1913-1915, di bawah kepemimpinan kapten peringkat 2 Boris Andreevich Vilkitsky, sebuah kepulauan dengan empat pulau besar ditemukan, yang disebut Tanah Kaisar Nicholas II. Kementerian Luar Negeri Rusia, kata catatan itu, “mendapat kehormatan untuk memberi tahu pemerintah negara-negara sekutu dan sahabat saat ini tentang dimasukkannya tanah-tanah ini ke dalam wilayah Kekaisaran Rusia.” Sebenarnya penemuan itu terjadi pada tahun 1913; penundaan pengumumannya terjadi karena pecahnya perang.

    Dua kapal "Taimyr" dan "Vaigach" dengan keras kepala bergerak ke utara. Pada tanggal 20 Agustus, di cakrawala, yang pada peta berwarna biru pekat, sebidang tanah sempit terbuka. Negeri Mistis Sannikov? Tidak, karena kawasan tempat industrialis Yakov Sannikov pada tahun 1811 dan penjelajah kutub Baron Eduard Toll pada tahun 1885 melihat daratan misterius, telah lama dilewati oleh para penjelajah kutub. Jadi ini sebuah penemuan? Setelah menempatkan pulau tak dikenal di peta, para pelaut menamainya dengan nama pewaris Tsarevich Alexei (tahun 1913 - tahun peringatan 300 tahun Dinasti Romanov) dan bergerak lebih jauh ke utara. Pada pagi hari tanggal 22 Agustus, kontur tepian sungai yang tinggi tampak lurus ke depan. Dan lagi di peta tempat ini terdapat gurun air.

    Mereka mendarat di pantai, dan komandan “Vaigach” P.A. Novopashenny menentukan koordinat: 80 derajat 04 menit LU dan 97 derajat 12 menit BT. Bendera Rusia berkibar di tiang bendera dan berkibar tertiup angin hingga menimbulkan “hore” persahabatan. Vilkitsky membacakan perintah untuk membuka lahan baru dan mencaploknya ke dalam kepemilikan Rusia. Hasil utama ekspedisi hidrografi, tanpa berlebihan, adalah unik. Pada pertemuan para pionir di Arkhangelsk, Boris Vilkitsky diproklamasikan sebagai Columbus Rusia.

    Kepulauan yang terdiri dari empat pulau besar ini memiliki luas 38 ribu kilometer persegi - sedikit lebih kecil dari Denmark. Pihak berwenang dan komunitas ilmiah mengapresiasi hasil cemerlang ekspedisi hidrografi tersebut. Vilkitsky dianugerahi aiguillette sayap ajudan Yang Mulia Kaisar, Masyarakat Geografis Rusia menghormati penjelajah kutub dengan karyanya penghargaan tertinggi- Medali Konstantinovsky.

    Setelah Oktober 1917, ketika “penolakan terhadap dunia lama” menjadi bencana nasional, nasib penemuan B.A. Vilkitsky ternyata sedih

    “Pada tahun 1918, peta Samudra Arktik diterbitkan di Soviet Rusia, dan kepulauan tersebut, yang ditemukan lima tahun sebelumnya, tidak disebutkan sama sekali,” kata seorang pegawai Negara. museum pusat sejarah modern Rusia V.K. Rykov, yang melakukan pencarian yang panjang dan melelahkan di dana kartografi Rusia perpustakaan negara. - Benar, ketika pada tahun 1924 Amerika Serikat mencoba mengibarkan benderanya di kawasan ini, pemerintah Soviet, dalam sebuah memorandum yang ditandatangani oleh Komisaris Rakyat Luar Negeri Chicherin, menarik kembali haknya atas tanah yang ditemukan oleh Vilkitsky. Selain itu, nama mereka persis seperti yang diberitahukan pemerintahan Tsar pada tahun 1916, yaitu Tanah Kaisar Nicholas II."

    Insiden toponimik tidak berakhir di situ. Meskipun pada akhir tahun 20-an kepulauan ini masih muncul di peta Soviet, kepulauan ini mulai menggunakan nama yang berbeda - pertama Severnaya Zemlya, kemudian Taimyr. Dan baru setelah ekspedisi G.A. Ushakova dan N.N. Urvantsev pada tahun 1930-1932. akhirnya memperoleh nama modernnya - Severnaya Zemlya.

    Selama beberapa dekade, propaganda resmi membandingkan ilmuwan Soviet Georgiy Ushakov dengan para pendahulunya, dan memujinya dengan “penemuan negara kutub yang sangat besar.” Dan aktivitas “Columbus Rusia” dirahasiakan, paling tidak karena banyak peserta ekspedisi kutub tahun 1913-1915, termasuk B. Vilkitsky sendiri, berakhir di pengasingan setelah revolusi.

    Dengan paspor pengungsi Nansen, Boris Andreevich masuk Kongo Belgia, bekerja sebagai ahli hidrograf. Keluarga itu bubar: istri dan putranya Andrei menetap di Jerman. Pada tahun 1929, Vilkitsky pindah ke Belgia dan bekerja (dia, pemenang penghargaan tertinggi Masyarakat Geografis Rusia!) di sebuah pabrik alat tulis. Dia mengabdikan malam hari dan hari libur yang jarang untuk tugas yang menjadi hal utama baginya sepanjang hidupnya - menata bahan-bahan ekspedisi jangka panjang.

    Kami tidak akan mengulangi hal yang biasa: mereka mengatakan betapa borosnya kami dalam kaitannya dengan warisan kami, betapa banyak lagi yang bisa dilakukan Vilkitsky untuk negara kami jika dia tetap tinggal di tanah airnya - lagipula, takdir mengukur umurnya yang cukup panjang ( dia meninggal di Belgia pada tahun 1961). Mungkinkah dia tetap tinggal? Bisa, ikuti kodenya kehormatan petugas, bekerja sama dengan rezim yang membungkam penemuannya? Saya rasa saya tidak bisa.

    Namun, meski secara politik tidak setuju dengan rezim Soviet, penjelajah kutub terkenal itu tidak mengubah objektivitasnya. Berkaca pada masalah mempelajari dan mengembangkan Rusia Utara, Vilkitsky mengambil posisi sebagai ilmuwan dan warga negara. Hal ini juga dibuktikan dengan artikel yang diterbitkan di surat kabar Paris "Renaissance" pada peringatan 20 tahun ekspedisi kutubnya. Ya, dia tidak menerima kekuasaan Soviet, mengutuknya karena penggunaan sumber daya yang boros dan hasratnya terhadap “rekaman yang berisik”. Namun kita tidak bisa tidak bersukacita atas “kebangkitan tak terduga dalam studi perairan kutub kita”, bahwa “Soviet Rusia, dengan ruang lingkup partisipasinya dalam rencana tersebut pembelajaran Internasional tertinggal jauh dibandingkan kekuatan lainnya."

    Kerabat menguburkan Vilkitsky di Brussel. Dan hanya 35 tahun kemudian, melalui upaya keturunan Boris Andreevich, abu penjelajah kutub Rusia yang luar biasa itu tergeletak selamanya. tanah air di pemakaman Smolensk di St. Petersburg di sebelah jenazah ayah dan saudara laki-lakinya.

    Namun, untuk mengabadikan kenangan Columbus Rusia, hal utama yang belum dilakukan - melakukannya peta geografis nama asli yang diberikan oleh Vilkitsky ke tanah yang ditemukan ekspedisinya tidak kembali. Beberapa tahun lalu, Majelis Bangsawan Rusia bahkan berbicara kepada Presiden Federasi Rusia mengenai masalah ini. Tidak berhasil. Komisi Antar Departemen nama geografis atas instruksi dari Kremlin, dia mempertimbangkan usulan para bangsawan, tetapi tidak mendukungnya, menjelaskan bahwa nama kepulauan Kaisar Nicholas II dan pulau Tsarevich Alexei “praktis tidak digunakan”, dan selain itu, penggantian nama, kata mereka, akan menyebabkan kebingungan pada peta dan publikasi referensi...

    Namun kami yakin: prediksi Boris Andreevich Vilkitsky, yang ditujukan kepada kami sejak tahun 30-an dan sebagian sudah terpenuhi, pasti akan menjadi kenyataan sepenuhnya: “Tahun-tahun akan berlalu, kengerian revolusi akan dilupakan dan perang sipil... nama-nama yang menjijikkan bagi rakyat, yang tersebar di seluruh wilayah Rusia yang luas, akan hilang, seperti halnya jalan-jalan dan pabrik-pabrik dengan nama Trotsky telah menghilang; Nama Peter yang agung akan kembali ke Leningrad, serta ke kota-kota lain, nama historisnya, negeri-negeri ini akan kembali memperoleh nama mendiang Penguasa dan Tsarevich, nama-nama yang menjadi milik mereka berdasarkan hak sejarah."

    http://www.fondsk.ru/article.php?id=254

    Kehidupan Grigory Shelikhov berulang kali menarik perhatian para peneliti dan penulis. Namun masih banyak rahasia dan kontradiksi yang tersisa di dalamnya. Terkadang tidak mudah untuk memisahkan fakta sebenarnya dari legenda dan mitos yang menumpuk di kemudian hari. Pada tahun berapa Grigory Ivanovich lahir? Siapa orang tuanya: warga kota yang miskin, saudagar kaya, atau mungkin bangsawan? Apa hubungan keluarganya? Apa yang membuatnya tertarik ke Siberia dan kemudian ke Amerika? Terakhir, dalam keadaan apa dia meninggal dan apakah ada niat jahat seseorang dalam kematiannya? Dan secara umum, siapakah Columbus Rusia itu: seorang navigator yang tercerahkan dan manusiawi, seorang politisi yang berpandangan jauh ke depan dan seorang pengusaha yang peduli terhadap kebaikan Tanah Air, atau seorang penjajah yang kejam, seorang penggerutu uang yang serakah dan tidak berprinsip? Orang macam apa yang kepadanya Derzhavin dan Dmitriev mendedikasikan puisi mereka? Baik peneliti sezaman maupun peneliti selanjutnya tidak dapat mencapai konsensus.

    Keluarga Shelekhov (atau Shelikhov) adalah nama keluarga yang sangat umum di Rylsk lama. Hal ini sudah ditemukan dalam dokumen abad ke-17. Di antara pembawanya adalah seorang Sagitarius, seorang penembak, seorang pedagang kecil, seorang warga kota. Kipriyan Shelikhov juga seorang penembak, yang merupakan keluarga Grigory Ivanovich. Ayahnya, Ivan Afanasyevich, sebagai seorang pedagang Rylsk (dia berhasil mendaftar di kelas pedagang lama kemudian), namun memiliki kekayaan yang lumayan. Gregory adalah putra tertua dalam keluarga. Pertanyaan tentang tanggal lahir Gregory sendiri lebih rumit. Tetapi analisis terhadap dokumen-dokumen yang disimpan dalam arsip Kursk memungkinkan kita untuk sampai pada kesimpulan bahwa Grigory Shelikhov lahir dan dibaptis, kemungkinan besar, pada paruh kedua Januari 1749, pada hari raya Tiga Orang Suci: Basil Agung, Gregorius Teolog dan John Chrysostom (dirayakan pada tanggal 30 Januari).

    Rincian tentang bagaimana kehidupan putra seorang saudagar muda di paroki Voznesensky di Rylsk belum disimpan. Faktanya, biografinya dimulai pada tahun 1773, ketika ia muncul di Okhotsk sebagai juru tulis pedagang Vologda M. Okonishnikov. Hampir tidak ada gunanya mencari alasan luar biasa atas perjalanan saudagar muda itu ke Siberia. Dalam keinginannya untuk mengunjungi Siberia dan selanjutnya - ke Amerika, Grigory Shelikhov tidak sendirian saat itu. Terlebih lagi, dia bahkan bukan orang pertama. Jalan ini telah dilalui jauh sebelum dia oleh banyak orang dari provinsi Kursk. Grigory Shelikhov sendiri, setelah bekerja selama beberapa waktu dengan Okonishnikov, pindah untuk melayani rekan senegaranya - pedagang Kursk Ivan Golikov, yang telah mengelola perkebunan anggur di provinsi Irkutsk sejak 1774.

    Kerjasama dengan Golikov yang kaya dan berpengaruh membantunya. Titik balik dalam hidupnya terjadi pada tahun 1775: kemudian ia mengambil langkah mandiri pertamanya dalam perdagangan Siberia dan akhirnya menikah. Istrinya, Natalya Alekseevna, ternyata bisa menandingi suaminya dalam banyak hal. Dia adalah seorang wanita yang cerdas, energik dan kuat, mampu menjalankan bisnis dengan sukses, meskipun sampai akhir hayatnya dia tetap buta huruf. Sayangnya, dokumen yang masih ada tidak memberikan rincian apapun tentangnya biografi awal, bahkan dia nama kecil. Diketahui, pada tahun 1782 ia menginjak usia 20 tahun dan sudah menjadi ibu dari tiga orang anak. Jadi, ternyata pada tahun 1775, seorang saudagar berusia 26 tahun menikah dengan seorang gadis berusia 13 tahun, yang melahirkan anak pertamanya dua tahun kemudian. Namun, pernikahan dini seperti itu bukanlah sesuatu yang aneh bagi Rusia saat itu.

    Selama delapan tahun berikutnya, Shelikhov berpartisipasi dalam kegiatan sepuluh perusahaan perikanan. Kekayaan dan pengaruhnya semakin meningkat. Ivan Larionovich, yang menjadi juru tulisnya hingga tahun 1781, memperlakukannya dengan semakin hormat. Akhirnya, mereka menjadi mitra penuh, dan Grigory Ivanovich memulai pelayarannya yang terkenal ke pantai Amerika. Pada tahun 1783, tiga galleon dibangun dan dilengkapi: "Tiga Orang Suci", "St. Simeon Sang Penerima Tuhan dan Anna sang Nabi", "St. Malaikat Tertinggi Michael". Selain itu, satu kapal dibangun oleh Shelikhov secara eksklusif atas biaya sendiri.

    Pada awal Agustus 1784, ekspedisi tiba di Pulau Kodiak, yang terkenal di kalangan pelaut Rusia. Beberapa upaya untuk mendapatkan pijakan berakhir dengan kegagalan. Ada 130 orang bersama Shelikhov. Populasi Kodiak berjumlah lebih dari 5.000 jiwa. Rasio tersebut sama sekali tidak berpihak pada alien. Penduduk pulau bersatu dalam satu desa di tebing tinggi untuk melawan alien. Dari sini mereka melakukan serangan mendadak, menyerang kamp Shelikhov di malam hari. Serangan itu berhasil dihalau. Pada pagi hari tanggal 13 Agustus 1784, Grigory Ivanovich memimpin tujuh puluh orang untuk menyerang. Rusia terpaksa menggunakan lima meriam. Shelikhov memerintahkan mereka untuk diarahkan ke batu dan tempat tinggal: pecahan batu, berhamburan, meningkatkan kekuatan destruktif api. Kerugian para pengepung selama penyerangan itu hanya berjumlah enam orang luka-luka. Keadaannya jauh lebih buruk bagi mereka yang terkepung. Lebih dari 300 orang di antaranya tewas. Tebing ini, tempat pembantaian yang dilakukan oleh Shelikhov, masih dianggap di kalangan penduduk asli Kodiak sebagai tempat yang hilang, dihuni oleh jiwa-jiwa orang yang terbunuh, yang tidak ingin mereka kunjungi.

    Grigory Ivanovich memahami betul bahwa penjajah kecil tidak akan bisa tinggal di pulau itu hanya dengan kekuatan senjata. Kerja sama yang damai dan penaklukan bertahap terhadap “orang-orang biadab”, mengubah mereka menjadi pekerja di perusahaan - ini adalah rencana jangka panjangnya. Dukungannya dalam rencana ini adalah dengan menjadi anak-anak sandera yang menerima pendidikan baru di sekolah Rusia. Setelah meninggalkan Kodiak, Shelikhov meninggalkan "25 anak laki-laki yang belajar membaca dan menulis, yang lebih ingin bersama orang Rusia daripada dengan ayah mereka yang liar".

    Akhirnya, pada Mei 1786, Shelikhov berlayar kembali ke Okhotsk. Di atas kapal "Tiga Orang Suci" ada bulu senilai 56.000 rubel, dan banyak rencana baru berkerumun di kepala Grigory Ivanovich sendiri. Sekembalinya, ia langsung terlibat dalam pekerjaan: ia melakukan korespondensi bisnis dengan panitera, memeriksa dokumentasi, membuat laporan kepada Gubernur Jenderal I. Jacobi, menulis kepada Ivan Golikov, mengiriminya laporan tentang pencapaiannya dan peta navigasi.

    Ketika pada 13 Juni 1787, kembali dari perjalanannya ke Krimea, Permaisuri Catherine II mengunjungi Kursk, Ivan Golikov, sebagai walikota kota, menemuinya di Gerbang Kherson, yang dengan tergesa-gesa didirikan untuk acara tersebut, sebagai kepala warga kehormatan Kursk , anggota hakim kota, siswa dan guru Sekolah Umum Utama . Di antara hadiah lainnya, dia menghadiahkannya peta “Perjalanan Shelekh”. Menyusul kesuksesan ini, pada tahun 1788, kedua mitra tersebut pergi ke St. Petersburg dengan membawa Petisi atas nama Tsar untuk mengajukan petisi untuk mendapatkan hak istimewa dan pinjaman pemerintah untuk perusahaan mereka. Pertimbangan proyek “Golikov dan Komunis” berlanjut di ibu kota dari Februari hingga September 1788. Catherine II bereaksi negatif terhadap proyek tersebut. Dia berpendapat bahwa “ekspansi besar-besaran di Laut Pasifik tidak akan membawa manfaat jangka panjang. Perdagangan adalah persoalan lain, dan pengambilalihan wilayah adalah persoalan lain.” Dia sama sekali tidak punya waktu untuk Amerika: dia sedang berjalan perang lain dengan Turki. "Rahmat kerajaan" pada akhirnya terwujud hanya dalam pemberian medali emas, pedang perak, dan sertifikat pujian kepada I. Golikov dan G. Shelikhov. Dengan itu, para sahabat meninggalkan ibu kota.

    Namun, meskipun proyek Shelikhov ditolak, posisinya setelah kunjungannya ke pengadilan semakin menguat. Dia mendapatkan ketenaran. Banyak pengusaha metropolitan tanpa ragu-ragu memberinya pinjaman besar. Di negara asalnya, Rylsk, ia memulai pembangunan di situs miliknya.

    Tahun-tahun terakhir kehidupan Grigory Shelikhov dipenuhi dengan aktivitas yang penuh semangat. Dia secara teratur mengirimkan ekspedisi ke pantai Amerika, berkelahi dengan pesaing, mengusir mereka dari daerah penangkapan ikan. Pada tahun 1794, melalui upaya dia dan Golikov, misi Ortodoks pertama, yang dipimpin oleh Archimandrite Joasaph, akhirnya dikirim ke Kodiak. Pada saat yang sama, izin pemerintah diperoleh untuk mengirim pengrajin dan penggarap ke Amerika. Shelikhov membuat rencana untuk mendaratkan pemukim di Kepulauan Kuril. Dengan bantuan adik laki-lakinya Vasily, dia melakukan operasi perdagangan di hampir semua pameran Siberia dan berdagang dengan Tiongkok melalui Kyakhta. Shelikhov memperoleh sekutu penting melalui ikatan keluarga, sehingga memperkuat posisinya di istana dan di kalangan komersial.

    Kematian menemukan Grigory Ivanovich di tengah-tengah bisnis, mencegahnya menyelesaikan banyak rencana. Dia meninggal mendadak pada tanggal 20 Juli 1795, “di tengah-tengah latihan yang sangat penting baginya, dalam kondisi kesehatan penuh dan di pertengahan tahun hidupnya.” Natalya Alekseevna menyatakan penyebab kematian suaminya adalah “demam dingin” yang diduga menyiksanya selama 25 hari dan akhirnya membawanya ke liang kubur. Namun, menurut seorang saksi mata, dia “mengalami rasa sakit yang luar biasa di perutnya dan peradangan sehingga, untuk memadamkan api bahkan untuk sesaat, bisa dikatakan, dia menelan sepiring es” - gejala yang sangat tidak biasa untuk flu. Kematian seorang saudagar terkemuka yang meninggalkan warisan yang cukup besar, yang tiba-tiba dan tidak jelas, menimbulkan berbagai macam rumor di Irkutsk. Bahkan ada pembicaraan tentang keracunan, mengisyaratkan keterlibatan istrinya sendiri. Sampai hari ini, kematian Grigory Ivanovich masih dirahasiakan.

    Grigory Shelikhov dimakamkan di Irkutsk di Biara Znamensky di seberang altar gereja. Pada tahun 1800, melalui upaya istrinya, sebuah monumen marmer dengan relief perunggu almarhum didirikan di kuburan. Namun monumen utama Grigory Ivanovich, kehidupan dan karyanya adalah Perusahaan Rusia-Amerika yang didirikan berdasarkan rencananya.

    Teks timbul di piring:

    Grigory Ioanovich Shelikhov Rylskaya ulang tahun Warga negara yang lahir pada tahun 1748 menikah pada tahun 1775 memulai perdagangannya di pinggiran Siberia pada tahun 1773 Perjalanan laut dilakukan pada tahun 1783, 1784 dan 1785, Meninggal 1795 Juli 20 hari Columbus dimakamkan di sini di Rusia, berlayar melintasi laut, menemukan negara-negara yang tidak diketahui; dan sia-sia, karena segala sesuatu di dunia ini membusuk, dia berlayar ke Samudra Surgawi. mencari harta karun pegunungan, Harta Karun Kebaikan yang gaib, ENGKAU TUHAN tenangkan jiwamu. Gavrila Derzhavin

    Selalu menarik untuk membayangkan jalan apa yang mungkin diambil sejarah jika... Jika Semenanjung Alaska tidak dijual secara cuma-cuma kepada Amerika pada tahun 1867, maka sangat mungkin bahwa ini akan menjadi satu-satunya wilayah yang ada. Rusia Tsar, yang lolos dari pergolakan revolusioner di awal abad kedua puluh - hanya karena jaraknya yang sangat jauh dari kota metropolitan. Maka ibu kotanya adalah kota Anchorage, yang terletak kira-kira di garis lintang St. Petersburg, dan wilayah Alaska sendiri akan jauh lebih padat penduduknya.
    Itu tidak terjadi... Tapi inilah yang menarik: pulau terbesar - Kadyak - di kepulauan dengan nama yang sama, terletak di lepas pantai selatan semenanjung, dipisahkan oleh Selat Shelikhov, dinamai menurut nama penjelajah Rusia , navigator, industrialis dan pedagang, yang sejak 1775 terlibat dalam pengaturan pelayaran perdagangan komersial antara rangkaian pulau Kuril dan Aleutian, di mana ia sangat sukses. Dan bukan hanya ini.
    Tapi – hal pertama yang pertama.

    Pada tahun 1742 - 1743 Untuk pertama kalinya, garis pantai barat laut Amerika, Pulau Kodiak, dan Tanjung St. Elias muncul di peta para navigator Rusia. Peta-peta ini disusun oleh para navigator Ekspedisi Kamchatka Kedua yang selamat dari perjalanan ke pantai Amerika pada tahun 1741, yang bahkan tidak dapat membayangkan bahwa nama-nama ini ditakdirkan untuk tercatat dalam sejarah selamanya. penemuan geografis dan perkembangan Amerika Rusia.
    Ekspedisi V. Bering membuka jalan ke pulau-pulau dan daratan yang penuh dengan hewan-hewan berbulu yang berharga, dan, mulai tahun 1743, banyak perusahaan pedagang bergegas melewatinya. Selama 50 tahun, mereka memburu 62.952 berang-berang, 491.532 anjing laut berbulu, 60.805 rubah biru, 56.552 rubah (hitam-cokelat, merah, rubah), bulu hewan lain, serta 893 pon gading walrus dengan nilai total 7.802.304 rubel.
    Tapi semua ini hanyalah “penyerbuan” yang terisolasi, serangan paramiliter untuk mendapatkan piala yang berharga. Para pemburu pedagang hampir tidak memiliki kontak dengan penduduk setempat dan, tampaknya, dengan tulus percaya bahwa mereka sedang memancing di alam liar dan gurun. Sebenarnya, ini sangat cocok untuk mereka.
    Namun pada pertengahan abad kedelapan belas, pada tahun 1747, di sebuah keluarga pedagang kaya di kota Rylsk, provinsi Kursk, lahirlah seorang anak laki-laki yang menerima nama George dalam baptisan suci. Yang menggembirakan orang tuanya, anak laki-laki itu tumbuh dengan cerdas dan lincah, sejak masa mudanya ia menunjukkan minat dalam perdagangan dan menunjukkan kecerdasan praktis yang luar biasa. Bagaimanapun, pada usia dua puluh sesuatu dia sudah berusia tangan kanan ayah dalam hubungan dagangnya dengan Siberia.
    Pada usia 24 tahun, pegawai yang penuh rasa ingin tahu ini berangkat ke Siberia, tempat perdagangan bulu dengan para pedagang “Kerajaan Surgawi” berkembang pesat. Saat itu juga, ia mempelajari perdagangan secara menyeluruh tidak hanya dengan Tiongkok, tetapi juga dengan seluruh dunia. Kemudian dia meninggalkan Kyakhta menuju Okhotsk, di mana kemudian, pada usia 34 tahun, dia mendirikan “Perusahaan Amerika, Timur Laut, Utara, dan Kuril” dengan berbagi dengan para pedagang Okhotsk.
    Itu sempit bagi pengusaha muda di Rylsk, dan segera setelah kematian orang tuanya, ia pindah ke Siberia untuk tempat tinggal permanen. Namun, pada tahun 1781, ia mengejutkan kampung halamannya di Rylsk dengan menyatakan kepada para pedagang yang berkumpul di kantor hakim:
    “Saya berdagang di Siberia, di provinsi Irkutsk dan menemani di Timur Laut Samudera Pasifik untuk mencari pulau-pulau dan tanah yang tidak diketahui dan untuk menemukan masyarakat liar yang tidak berpenghuni, yang, dengan tenaga dan modal saya sendiri, karena semangat untuk tanah air, saya coba temukan dan bawa ke bawah takhta kekaisaran Rusia yang sangat otokratis, dan kemudian untuk keuntungan saya sendiri melalui perburuan hewan-hewan mahal di pulau-pulau dan daratan tersebut.”
    Di Siberia, perhatian pedagang berusia dua puluh delapan tahun segera tertuju pada pulau-pulau yang baru ditemukan di Samudra Pasifik, tempat berang-berang laut ditangkap, tempat mitra dagang yang mengirim kapal, setelah kembalinya mereka dengan bahagia. yang terakhir, menerima keuntungan yang signifikan. Seseorang dengan karakter berbeda akan duduk diam dan memasukkan keuntungannya ke dalam kotak kecil. Tapi tidak dengan Shelekhov.
    Dia secara pribadi pergi "ke Kamchatka" - wilayah yang praktis tidak dikenal oleh orang Rusia - dan di sana, dalam kemitraan dengan pedagang lain, dia mengirim kapal pertamanya untuk mengambil kulit berang-berang, rubah kutub, dan anjing laut berbulu, yang kembali pada tahun 1780 dengan muatan besar. bulu ini. Namun tiga tahun sebelumnya, pada tahun 1777, ia melengkapi kapal ke Kepulauan Kuril dan pantai Jepang, dan kemudian ke Kepulauan Aleutian, dan navigator ekspedisi, Pribilov, menemukan sejumlah pulau yang tidak diketahui di sana, yang menerima nama "Pribilov" setelah nama belakangnya.
    Akhirnya, Shelekhov membentuk kompi dengan dua saudara pedagang, Golikov, dan berangkat ke pantai Amerika dengan tiga kapal. Pada tanggal 22 Juli 1784, kapal mendarat di pulau besar Kodiak. Di sini Shelekhov, di pelabuhan yang disebutnya Trekhsvyatitelskaya, mendirikan pemukiman permanen - Kodiak - dan dengan demikian meletakkan dasar bagi koloni Rusia di Amerika.
    Pada saat yang sama, Shelekhov harus menghadapi penduduk asli yang suka berperang, tetapi berkat tim yang bersenjata lengkap, dan yang paling penting, hadiah yang melimpah kepada para pemimpin lokal, dia dengan cepat dan mudah menaklukkan penduduk yang mencoba melawan.
    Setelah memantapkan dirinya di pulau ini, Shelekhov tahun depan, meninggalkan asistennya Samoilov di tempatnya di Pulau Kodiak, dia pergi ke Irkutsk, di mana dia tiba pada tahun 1787 dan diperlakukan dengan baik oleh Gubernur Jenderal Jacobi.
    Atas saran dan restu gubernur, Shepelev pergi ke St. Petersburg dan menyampaikan laporan kepada otoritas yang lebih tinggi tentang tindakannya selama dia tinggal di Kodiak, dan dia dianugerahi penghargaan tersebut. perhatian tertinggi Permaisuri Catherine II, yang langsung menyadari manfaat apa yang dapat diberikan oleh kolonisasi Amerika yang hampir tidak berdarah dan tidak memerlukan investasi besar dari perbendaharaan ke Rusia.
    Atas perintah Catherine kepada Senat yang berkuasa, pada tahun 1788 Shelekhov dianugerahi medali emas, ditaburi berlian, untuk dikenakan di lehernya dengan pita biru, pedang, dan surat pujian, yang memungkinkan dia untuk melanjutkan prestasi yang dimilikinya. dimulai untuk kepentingan perdagangan. Setelah itu, Shelekhov sebagian besar tinggal di Irkutsk, sebagai tempat pengumpulan semua barang, dan dari sana ia mengendalikan tindakan perusahaan.
    Pada tahun-tahun berikutnya, ia terus mengirim kapalnya ke pantai Amerika Utara dan mendirikan sebuah desa di Teluk Kenai. Pada tahun 1793, atas permintaannya, misi spiritual dikirim ke Pulau Kodiak dan beberapa lusin pengrajin dan petani yang diasingkan dikirim untuk membangun kerajinan dan pertanian.
    Pulau Kodiak sendiri ternyata kemudian menjadi pulau terbesar (setelah Hawaii) di dekat benua Amerika. Penduduk asli - suku Koniaga - hidup dengan berburu, memancing, bertani dan meramu, dan tidak suka berperang dan ganas seperti orang Indian di benua Amerika yang ditemui orang Eropa. Meskipun pada awalnya semuanya tidak terlalu indah.
    Shelikhov bermaksud untuk tidak memberikan sedikit pun alasan kepada “Eskimo” setempat untuk melakukan tindakan permusuhan, ingin menjadikan mereka warga Rusia bukan karena rasa takut, tetapi dengan baik hati dan demi keuntungan mereka sendiri. Dia menerima orang pertama yang berani berkunjung pemukiman Rusia, sangat ramah, memberi makan dan memberi hadiah.
    Namun, sayangnya bagi orang Rusia, sesuatu terjadi selama kunjungan tersebut yang tidak dapat diprediksi oleh siapa pun - gerhana matahari. Penduduk pulau itu sangat ketakutan dan menganggap ini sebagai tanda ketuhanan yang tidak baik. Malam berikutnya mereka menyerang kamp Rusia, yang, meskipun memiliki persenjataan yang unggul, hanya mampu menghalau serangan gencar dengan susah payah.
    Keesokan paginya, perahu-perahu berisi prajurit mulai mendekat dari pulau tetangga, memberikan bantuan kepada Kodiak Eskimo. Jelas bahwa Rusia tidak akan mampu menahan kekuatan superior ini dalam waktu lama. Oleh karena itu, Shelikhov memberi perintah untuk menembaki pemukiman penduduk asli dari meriam, setelah itu ratusan dari mereka segera menyerah karena takut akan senjata yang tidak diketahui.
    Shelikhov memerintahkan eksekusi terhadap orang-orang yang paling militan. Sisanya harus meninggalkan anak-anak mereka sebagai sandera dan dibebaskan. Anak-anak ini dibesarkan bersama anak-anak Rusia, bersekolah dan belajar bahasa Rusia. Meski mengalami kesulitan, Rusia akhirnya berhasil membangunnya hubungan damai dengan orang India, tetapi penjajahan di daratan ditunda karena alasan keamanan.
    Shelekhov menggambarkan perjalanannya dalam buku: “Perjalanan pedagang Rusia Grigory Shelekhov pada tahun 1783 dari Okhotsk sepanjang Samudra Timur ke pantai Amerika, dengan pemberitahuan rinci tentang penemuan pulau Kyktak dan Adyugnak, yang baru ia temukan, dll. .2 jam dengan gambar dan gambar pelaut itu sendiri dan orang-orang liar yang dia temukan." Buku ini melewati dua edisi: St. 1791-1795 dan Sankt Peterburg. 1812 dan bahkan diterjemahkan ke dalam bahasa Jerman.
    Sebelum kembali ke Okhotsk pada Mei 1786, Shelikhov menyusun program aksi 32 poin untuk kepala penguasa Perusahaan Timur Laut, K. A. Samoilov. Dia tidak hanya harus mengatur perdagangan bulu (dia bertanggung jawab atas 163 industrialis Rusia), mengelola bangunan dan kapal, tetapi juga “melanjutkan pemukiman kembali artel Rusia untuk rekonsiliasi Amerika dan pemuliaan negara Rusia di seluruh dunia. tanah Amerika dan California hingga 40 derajat,” termasuk termasuk membangun benteng di belakang Cape St. Elijah.
    Rencana besar Shelikhov ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Semenanjung Alaska diperiksa dan jalan masuk yang nyaman ke Teluk Bristol ditemukan; di Teluk Kenai, sebuah artel industrialis tidak hanya memancing, tetapi juga aktif berdagang dengan penduduknya. Sebuah artel nelayan juga bekerja di Teluk Chugatsky.
    Pada tahun 1794, tiga kapal dibangun di sini: fregat “Phoenix”, “Pegasus” dan “Oleg” (Shelikhov membangun total 11 kapal). Sebuah benteng dibangun di Pulau Montagu, di Tanjung St. Elijah. Sebuah sekolah dibuka di Kodiak tempat anak laki-laki Amerika belajar membaca bahasa Rusia, menulis, berhitung, dan menguasai navigasi. Teluk Yakutat dan L'tua dieksplorasi, dan di banyak tempat plakat tembaga dengan tulisan “Tanah Dominion Rusia” terkubur di dalam tanah.
    Berkat energinya yang membara dan kepeduliannya yang tak kenal lelah, anak-anak penduduk asli Alaska mulai mempelajari navigasi, ilmu pertambangan, berbagai kerajinan tangan, dan sejarah Rusia dari buku-buku Rusia. Puisi Lomonosov dan Derzhavin, Pushkin dan Krylov terdengar di Amerika Rusia.
    Shelikhov memahami dengan baik peran dan signifikansinya Gereja ortodok dalam pendidikan moral dan spiritual penduduk asli Alaska, dan dia sendiri meminta Catherine II untuk mengirimkan misi Spiritual ke Amerika Rusia. Hal ini dilakukan pada tahun 1794. Dan sampai hari ini Gereja-gereja Ortodoks menghiasi desa Aleut, Eskimo, dan Tlinglit. Tak heran jika penduduk asli mengingatnya sebagai seorang Ayah.
    Pada musim panas 1794, Shelekhov membentuk Perusahaan Amerika Utara yang berpusat di Kepulauan Pribilof. Seperti yang ditulis oleh jandanya pada tahun 1797,
    “... niatnya mendirikan perusahaan ini adalah untuk merebut seluruh Kepulauan Aleutian dan pulau-pulau yang terletak di utara Selat Bering dan daratan Chukchi Asia yang berseberangan dan pantai Amerika, menjalin perdagangan dengan masyarakat lokal, dan , jika memungkinkan, benteng dan pemukiman, dan dengan demikian memperingatkan orang asing yang datang ke sana..."
    Shelekhov meninggal dalam usia yang sangat muda, bersiap untuk berlayar ke pantai Jepang: masalah kontak perdagangan dan politik awal Rusia-Jepang berulang kali diangkat oleh sejarawan dan ahli geografi dalam negeri. Namun, tidak semua aspeknya demikian sama dipelajari.
    Kembali pada tahun 1738-1742. Detasemen M.P. Spenberg menjelajahi pulau-pulau di punggung bukit Kuril dan mengumpulkan informasi pertama tentang Jepang. Beberapa saat kemudian, kontak pertama terjalin dengan pedagang Jepang di Kunashir, yang mencari perdagangan langsung dengan Rusia.
    Pada tahun 1750, putra M.P. Shpanberg, A.M. Shpanberg, menyampaikan laporan kepada Dewan Angkatan Laut dengan proyek baru untuk membangun hubungan perdagangan dengan Jepang, tetapi saat itu tidak didukung. Namun, beberapa dekade kemudian, berdasarkan proyeknya, F.I. Soimonov mengajukan catatan kepada pemerintah “Tentang mengizinkan pedagang membuka Kepulauan Kuril dengan biaya sendiri.”
    Pada tahun 1761, keputusan Senat terkait menyusul. Berdasarkan hal tersebut, gubernur Irkutsk memerintahkan komandan utama Kamchatka, K.M. Bem, untuk mengambil langkah lebih tegas dalam mengatur pelayaran ke Kepulauan Kuril. Secara khusus, diusulkan untuk secara diam-diam mengirim satu kapal pribadi berkedok penangkapan ikan ke Matsmaya (Hokkaido), tetapi upaya pertama yang dilakukan oleh pedagang A. Tolstykh tidak berhasil.
    Sejak 1774, mitra P.S. Lebedev-Lastochkin dan G.I. satu demi satu mereka mengirim dua kapal “St. Nicholas" dan "St. Natalya". Para pemimpin ekspedisi ini diperintahkan untuk melakukan negosiasi dengan Jepang dan mencoba menjalin hubungan dagang. Mereka berhasil bertemu dengan pedagang Jepang sebanyak dua kali, dan di ujung timur laut Hokkaido mereka bernegosiasi dengan perwakilan pemerintah setempat. Selama negosiasi, pihak yang terakhir menyatakan bahwa untuk perdagangan terdapat pelabuhan Nagasaki, “tempat mereka berkumpul dari semua sisi dan melakukan perdagangan, tempat yang juga bisa Anda datangi.”
    Kontak pertama ini dinilai positif baik oleh para pedagang itu sendiri maupun oleh pemerintah. P.S. Lebedev-Lastochkin kemudian menulis bahwa “perusahaan kami bertemu dengan Jepang dua kali dan bertukar sejumlah kecil, dan dari waktu ke waktu jumlahnya akan mulai bertambah banyak.”
    Dia mempresentasikan semua materi tentang pelayaran ke Jepang kepada pemerintah dan mendapat persetujuan tertinggi, dan Irkutsk mendapat kehormatan menjadi penggagas yang pertama. kedutaan Rusia ke Jepang.
    Pada bulan Agustus 1783, kapal Jepang Shinsemaru karam di lepas pantai Kamchatka. Para pelaut yang masih hidup diangkut ke Irkutsk hanya pada tahun 1789. Gubernur Jenderal Irkutsk I.A. Pil, ilmuwan naturalis E.G. Laksman, G.I. Shelekhov dan sejumlah pedagang Irkutsk merawat mereka. Di tengah-tengah merekalah muncul proyek menjalin hubungan dagang permanen dengan Jepang.
    Ini dikembangkan oleh E.G. Laxman dan G.I. Shelekhov dan, dengan presentasi I.A. Pil, dikirim ke Catherine. Pada bulan September 1791, sebuah dekrit pribadi “Tentang pembentukan hubungan dagang dengan Jepang” muncul, yang menyatakan bahwa “jika orang-orang Jepang ini kembali ke tanah air mereka, ada harapan untuk menjalin hubungan dagang dengan mereka.” Ekspedisi tersebut seharusnya berangkat ke Jepang atas nama Gubernur Jenderal Irkutsk.
    Hal ini tentunya dilakukan agar tidak merusak harkat permaisuri jika terjadi kegagalan kedutaan dan tidak menimbulkan kecurigaan di Inggris dan Belanda mengenai tujuan tersebut. politik Rusia di Samudera Pasifik. Harus dikatakan bahwa di Sankt Peterburg mereka agak skeptis terhadap kemungkinan menjalin hubungan yang cukup kuat dengan Jepang.
    “...Tidak hanya semua pedagang asing,” tulis E.G. Laxman, “tetapi juga kebanyakan Tuan-tuan, usaha Jepang ini dikritik dengan segala cara, sehingga di Sankt Peterburg saya menjadi sasaran cemoohan seperti halnya saya di sini yang menjadi sasaran kebencian dan penganiayaan.”
    Baris terakhir terkait dengan konflik Laxman dengan Shelekhov dan pedagang Irkutsk. Shelekhov tidak bisa memaafkannya atas kenyataan bahwa pada akhirnya pemerintah mendukung rencana Laxman yang bertujuan untuk mencapai tujuan yang lebih terkendali, agak ilmiah dan perkembangan politik hubungan dengan Jepang. Shelekhov mengedepankan tujuan komersial murni. Laxman takut bahwa Shelekhov "... sekarang memandang dengan pandangan monopoli pada masa depan perdagangan asli Jepang"
    Kedutaan Laxman berlangsung sekitar satu tahun dan secara umum memenuhi program yang diinginkan. Jepang menghindari penandatanganan perjanjian diplomatik dan perdagangan, namun mengabaikan harapan untuk melanjutkan dialog. Duta Besar Rusia diberikan dokumen tertulis yang mengizinkan kapal dagang Rusia mengunjungi pelabuhan Nagasaki.
    Selain itu, informasi baru tentang Jepang dikumpulkan, Hokkaido dan pulau-pulau selatan lainnya di rantai Kuril dideskripsikan dan dipetakan, koleksi spesimen flora dan fauna, dan benih pertanian dibawa.
    Hasil politik kedutaan menyebabkan penilaian yang bertentangan di pemerintahan. Catherine yang Kedua mengharapkan lebih banyak darinya dan dalam sejumlah surat tidak menyembunyikan kekecewaannya terhadap hasilnya.
    Pada tahun 1796, atas perintah Catherine, persiapan dimulai untuk ekspedisi baru ke Jepang. Tapi mereka mengikuti satu demi satu kematian yang tidak terduga G.I. Shelekhov, E.G. Laxman, dan kemudian permaisuri sendiri menghentikan persiapan ini.
    Shelikhov meninggal pada Juli 1795 di Irkutsk dan dimakamkan di wilayah Znamensky biara. Di monumennya terukir puisi-puisi terkenal yang disusun untuk menghormatinya oleh Derzhavin. Pada tahun 1903, di tanah air G.I. Shelekhov, di kota Rylsk, sebuah monumen didirikan untuknya.
    Setelah kematian Shelekhov, Permaisuri Catherine II memberikan istri dan keturunannya hak-hak bangsawan Rusia, namun dengan ketentuan untuk melakukan perdagangan, dan Kaisar Paul I, yang mendukung Perusahaan Rusia-Amerika yang dibentuk pada tahun 1798, memerintahkan agar direktur pertama diangkat dari keluarga Shelekhov.
    Makam Shelekhov adalah monumen bersejarah signifikansi federal, dilindungi oleh negara. Itu dibuat di pabrik pemotongan batu Yekaterinburg dari marmer Ural abu-abu atas perintah ahli waris, dan dipasang pada tahun 1800.
    Teks di tepi timur:
    “Di sini, untuk mengantisipasi kedatangan Kristus, jenazah yang diberi nama Shelikhov dikuburkan, sesuai dengan perbuatan warga negara yang tak ternilai harganya, sesuai dengan pemeliharaan warga negara, sesuai dengan rencana seorang suami yang terhormat, dengan luas dan kokoh. pikiran, karena pada masa pemerintahan Catherine yang Kedua, Permaisuri dan Otokrat Seluruh Rusia, Permaisuri yang kuat dan agung, yang memperluas kerajaannya dengan kemenangan musuh-musuhnya di barat dan pada siang hari, dia dengan keberaniannya pelayaran laut di timur ia menemukan, menaklukkan dan menambah kekuatannya tidak hanya pulau-pulau: Kyktak, Afognak dan banyak lainnya, tetapi juga tanah tersulit di Amerika, membentang ke timur laut, memperkenalkan pembangunan rumah, pembuatan kapal dan pertanian subur di dalamnya dan , bertanya kepada Archimandrite bersama saudara-saudaranya dan paduan suara, menyatakan mereka orang-orang kasar, diinjak-injak oleh ketidaktahuan yang belum pernah terjadi sebelumnya. nama Tuhan tidak dikenal di sana dan atas nama Tritunggal Pemberi Kehidupan Kudus ditanamkan iman Kristen Ortodoks pada musim panas 1794. Kristus Juru Selamat! anggaplah dia di antara para penginjilmu, yang menyalakan terangmu di bumi di hadapan manusia. Gavrila Derzhavin.
    Teks di tepi utara:
    “Grigory Ivanovich Shelikhov, warga negara Rylsk, lahir pada tahun 1748, menikah pada tahun 1775, dan memulai perdagangannya di pinggiran Siberia pada tahun 1773. Dia melakukan pelayaran laut pada tahun 1783, 1784 dan 1785, meninggal pada tanggal 20 Juli 1795,” “Columbus Rusia dimakamkan di sini, mengarungi lautan, menemukan negara-negara yang tidak diketahui, dan sia-sia, karena segala sesuatu di dunia ini membusuk, dia menetapkan miliknya berlayar ke lautan surgawi untuk mencari harta surgawi, harta duniawi, harta kebaikan. Semoga Engkau, Tuhan, mengistirahatkan jiwanya. Gavrila Derzhavin."
    Teks di tepi barat:
    “Batu nisan ini didirikan untuk mengenang suaminya yang terhormat dan berbudi luhur oleh seorang janda yang berduka, sambil menitikkan air mata panas dan dengan desahan penyesalan kepada Tuhan.”
    Teks di tepi selatan:
    “Saat kerajaan jatuh di kaki Catherine, Ross Shelikhov, tanpa pasukan, tanpa kekuatan yang menggelegar, mengalir ke Amerika melalui jurang badai, dan menaklukkan wilayah baru untuknya dan Tuhan. Jangan lupa, keturunanku, bahwa Ross, nenek moyangmu, berisik di Timur.”
    * * *
    Telah terjadi perdebatan sejak lama: bagaimana seharusnya SheLekhov atau SheIkhov ditulis dengan benar. “Columbus Rosssky” sendiri (sebagaimana penyair R. Derzhavin memanggilnya, menggunakan kata-kata M.V. Lomonosov) menggunakan kedua opsi tersebut, tetapi paling sering “Shelikhov”.
    Namun di hampir semua dokumen abad kesembilan belas, keturunan dan kerabat "Columbus Rosssky" disebut "Shelekhovs", dan kota satelit Irkutsk mulai disebut "Shelekhov", meskipun objek geografis lain yang dinamai menurut namanya juga dinamai menurut namanya. "I": Teluk Shelikhov di Laut Okhotsk , gunung, tanjung dan teluk di pulau Paramushir, sejumlah nama lain di bekas Amerika Rusia, dll.
    Cara termudah untuk memahami kontradiksi yang muncul adalah ketika Anda mengenalnya sejarah yang sedikit diketahui pengembangan dekrit Paul I tentang persetujuan "lambang Shelekhovs". Berikut adalah teks asli dari dekrit yang kurang diketahui tersebut:
    “Yang Mulia Kaisar Paul yang Pertama memberikan perhatian besar pada jasa mendiang warga Shelekhov, yang mengorbankan hidupnya untuk bergabung dengan tongkat kerajaannya. Yang Mulia Kaisar tinggal di Amerika Utara masyarakat dan meletakkan dasar Gereja Katolik Yunani di wilayah itu iman Kristen dan berbagai lembaga lain yang berguna bagi negara: pada awal November 1797, pada hari ke 10, ia dengan ramah berkenan menyambut istrinya, jandanya Natalya Shelekhova, yang berbagi dengannya kerja keras dalam perjalanannya dan anak-anak yang lahir dari mereka. , martabat mulia Kekaisaran Rusia, sekaligus mewakili kebebasan untuk terus berdagang berdasarkan hak primitif mereka "...
    Dan di bagian akhir dilaporkan tentang persetujuan "lambang Shelekhov" pada tanggal 1 April. Dekrit tersebut menggambarkan lambang ini:
    “Perisai yang memiliki bidang biru, menggambarkan dua Salib perak, satu di atas dan satu lagi di bawah, dan di antara keduanya ada Garis perak. Perisai itu dimahkotai dengan Helm bangsawan biasa, dengan Mahkota bangsawan di atasnya dan tiga Bulu Burung Unta. Tanda pada Perisai berwarna biru, dilapisi dengan perak. Di sampingnya ada dua orang Amerika, di sisi kanan mereka memegang Batang Merkurius, dan di sisi kiri Jangkar, di bawah Perisai terdapat Motto IMAN dan KETERLIJINAN.”
    Karena dekrit Paulus I inilah pada abad ke-19 keturunan “Colombus of Ross” mulai disebut “Shelekhovs”. Namun penting bahwa setelah dekrit tersebut, potret baru “Colombus of Rossky” diterbitkan, di mana diberikan lambang miniatur tahun 1797, tetapi dalam bentuk oval dengan huruf besar tertulis: “Grigory Ivanovich Shelikhov. Lahir tahun 1748, meninggal tahun 1795.”
    Di makam "Columbus Rossky" di Irkutsk, di monumen itu sendiri, ia juga disebut "Shelikhov". Mengapa, dalam hal ini, lambang dibuat untuk "Shelekhovs"?
    Pertama-tama, orang-orang yang secara tidak sah menerbitkan karyanya dengan nama "ShelEkhov" yang harus disalahkan untuk ini: tiga kali dalam bahasa Rusia - pada tahun 1791, 1792 dan 1793, dua kali - dalam terjemahan bahasa Jerman(1793). Setelah penerbitan buku-buku ini, mereka memutuskan untuk menyimpan transkripsi “Shelekhs” di lambang mereka.
    Setelah ditemukannya dokumen G. I. Shelikhov di arsip Vorontsov, menjadi jelas bahwa pelaku utama penerbitan buku G. I. Shelikhov adalah Presiden Commerce Collegium A. R. Vorontsov, yang terus-menerus menerima berbagai laporan dari Irkutsk tentang perkembangan perdagangan dan pedagang pelayaran di Samudera Pasifik. Vorontsov percaya akan hal itu akhir XVIII V. tiba panggung baru, ketika menjadi berbahaya bagi Rusia untuk merahasiakan penemuannya di Amerika. Untuk mengamankan wilayah-wilayah ini bagi Rusia, penting agar penemuan-penemuan Rusia yang luar biasa di wilayah-wilayah yang jauh ini mendapat pengakuan internasional. Seluruh dunia perlu mengetahui penemuan ini sesegera mungkin. Itulah sebabnya Vorontsov dengan sengaja menyerahkan dokumen rahasia ini kepada V.S.
    Sopikov-lah yang memperhatikan bahwa nama keluarga "Columbus Rosssky" dieja berbeda dalam dokumen - terkadang Shelikhov, terkadang Shelekhov - yang memutuskan untuk memperkenalkan keseragaman. Mengetahui bahwa dalam bahasa Rusia ada kata “sheleg” atau “shelikh” yang berarti “sebuah chip dalam permainan, lingkaran logam berbentuk koin, tetapi tanpa harga,” Sopikov memilih untuk memanggil Grigory Ivanovich “Shelekhov. ” Pada saat itu, ungkapan tersebar luas di Rusia bahwa “pencuri merampas semuanya sampai ke titik terkecil”, yaitu semuanya sampai ke hal yang sepele. Kadang-kadang pada saat yang sama, anak-anak kecil disebut dengan sebutan “shelekh”. Dari sinilah nama panggilan itu muncul, dari mana nama keluarga “Shelekhov” kemudian lahir. Tapi sama seperti "Melekhovs" dan "Melikhovs" yang sudah lama ada di Rus, demikian pula sejak zaman kuno ada juga "Shelikhovs", yang merupakan milik keluarga Grigory Ivanovich.

    P.S. Setelah penjualan Alaska pada tahun 1867, pulau tersebut menjadi milik Amerika Serikat.