Semua orang tahu bahwa terbang dengan pesawat jauh lebih mudah dan cepat dibandingkan bepergian dengan moda transportasi lain. Namun sebuah pesawat, betapapun nyamannya, tidak akan pernah bisa bersaing dalam percintaan dengan kereta api. Bayangkan: malam, lampu berkedip di luar jendela, stasiun asing, akord gitar dari kompartemen sebelah - dan semua ini terjadi dengan suara roda yang monoton... Saat membeli tiket kereta api, Anda pasti akan ditawari dua pilihan akomodasi: di kompartemen atau kursi yang dipesan. Kami akan mencoba memberi tahu Anda perbedaan kedua jenis mobil ini.
Referensi sejarah
Awalnya, hingga perjalanan dengan kereta api menjadi lama, semua gerbong digunakan bersama. Namun lambat laun lama perjalanan bertambah dan penumpang perlu istirahat. Pada tahun 1831, seorang desainer muda bernama Pullman mengusulkan untuk mengubah gerbong demi kenyamanan penumpang. Untuk melakukan ini, perlu memperluas gerbong itu sendiri, memasang rak lipat untuk tidur, meja, dan yang paling penting, pintu beroda yang dapat dipindahkan, memisahkan penumpang dari yang lain. Pada awalnya, para pejabat menolak proyek tersebut, tetapi setelah mencoba mobil jenis ini sekali, mereka memutuskan untuk meluncurkannya ke produksi massal. Beginilah tampilan mobil kompartemen pertama.
Mobil dengan kursi yang dipesan adalah fenomena eksklusif Soviet. Untuk mengurangi biaya perjalanan dan mendekatkan orang, pesona utama coupe - pintu geser - telah dihilangkan. Kini semua orang tidak hanya bisa melihat apa yang dimakan tetangganya untuk makan siang, tapi juga melihat dari dekat warna kaus kakinya. Selain itu, jumlah tempat tidur di kursi yang dipesan pun bertambah. Dua ditambahkan di setiap sisi.
Kereta api kelas ekonomi
Perangkat
Sebuah gerbong kompartemen terdiri dari sembilan atau sepuluh kompartemen (ada desain yang berbeda). Setiap gerbong diisolasi dari koridor umum dengan pintu geser. Tempat tidur di gerbong kompartemen lebih panjang dibandingkan gerbong dengan kursi yang dipesan. Ada juga pintu darurat yang terletak di gerbong ketiga dan keenam. Terdapat 36 kursi di gerbong kompartemen. Jika diinginkan, saat membeli tiket, Anda dapat meminta tempat duduk di kompartemen khusus wanita (mereka tidak menjual tiket untuk pria) atau kompartemen pria (dimana wanita tidak diperbolehkan masuk). ).
mobil coupe Ada lebih banyak kursi di mobil dengan kursi yang dipesan - 54. Secara total, mobil jenis ini memiliki 9 kompartemen, yang masing-masing memiliki enam kursi: empat terletak dengan cara yang sama seperti di kompartemen, dan dua terletak di samping. . Mobil seperti itu dianggap kurang nyaman dan harga tempat duduknya hampir dua kali lipat lebih murah dibandingkan tempat duduk di mobil kompartemen.
Situs web kesimpulan
- Sebagai salah satu jenis gerbong, coupe umum ditemukan di seluruh dunia; gerbong dengan kursi khusus hanya ditemukan di wilayah pasca-Soviet.
- Jumlah kursi penumpang di gerbong kompartemen lebih sedikit dibandingkan di gerbong dengan kursi yang dipesan.
- Rak di kompartemen sedikit lebih panjang dibandingkan di kursi yang dipesan.
- Setiap kompartemen memiliki pintu; kursi yang dipesan tidak memiliki pintu.
Tidak mungkin ada di antara kita yang tidak mengetahui apa itu gerbong kursi yang dipesan. Ini adalah tipe paling populer di CIS transportasi kereta api. Apalagi ini fenomena unik, yang tidak akan Anda temukan di negara lain mana pun di dunia. Kartu reservasi diciptakan di Uni Soviet agar sesuai dengan realitas Soviet dan tetap ada dalam kehidupan kita untuk waktu yang lama.
Sedikit sejarah
Seperti banyak hal di ruang pasca-Soviet, gerbong dengan kursi yang dipesan ini mendapatkan namanya kata asing. Maksudnya kupon (reserved seat), yang memberikan hak untuk menempati kursi tertentu di dalam gerbong. Tiket kursi yang dipesan gratis berarti penumpang harus mencari sendiri kursi gratis atau berdiri sampai tersedia.
Seiring berjalannya waktu, gerbong tanpa kursi yang dipesan diberi nama jenderal. Namun mereka berbeda dari kursi yang dipesan hanya pada jumlah kursi yang bertambah. Selain itu, saat ini sering dilakukan gerbong telentang yang tiketnya tidak mencantumkan tempat duduknya.
Secara umum mampu menampung 54 penumpang telentang atau menyediakan 81 kursi.
Bagaimana letak kursi di gerbong kursi yang dipesan?
Dilihat dari strukturnya, mobil jenis ini merupakan kompartemen penumpang yang besar, yang dibagi dengan sekat menjadi 9 kompartemen. Mereka terhubung satu sama lain melalui koridor umum.
Setiap kompartemen terdiri dari 6 tempat: tiga rak atas dan tiga rak bawah. Penomorannya searah jarum jam dari ruang kerja. Tempat 1-36 ada di sisi kiri. Pada saat yang sama, sisi-sisinya diberi nomor urutan terbalik: 37-54 dari ruang depan yang tidak berfungsi. Semua nomor yang tidak berpasangan terletak di rak bawah, dan nomor berpasangan - di rak atas.
Selain tempat tidur, kompartemennya dilengkapi dengan rak bagasi dan kompartemen. Di atas tempat atas terdapat rak ketiga, tempat menyimpan kasur, dan penumpang dapat meninggalkan barang bawaannya. Terdapat juga kompartemen di bawah jok bawah untuk menyimpan barang-barang Anda.
Di dalam kompartemen empat tempat duduk juga terdapat meja yang relatif besar untuk menikmati snack atau bermain Permainan papan untuk melewati waktu. Di kursi samping berfungsi sebagai meja bagian tengah rak paling bawah dalam posisi terbuka.
Infrastruktur mobil
Selain kursi penumpang, mobil dengan kursi yang dipesan memiliki 2 toilet, kompartemen kondektur, kompartemen servis, pemanas air, dan kompartemen untuk mengontrol sistem pemanas.
Ada toilet tunggal di kedua sisi gerbong. Mereka memiliki toilet dan wastafel logam. Penumpang dapat buang air di sini dengan relatif nyaman, mencuci, mencukur, dan menyikat gigi. Di kereta bermerek, toiletnya memiliki tisu, sabun, dan tisu toilet. Di kereta reguler, semua ini mungkin tidak dapat dilakukan.
Kondektur adalah orang yang memantau kenyamanan penumpang di jalan. Oleh karena itu, kompartemen khusus dengan pintu disediakan untuk mereka, di mana mereka dapat beristirahat dan memulihkan diri. Ada dua tempat tidur di kompartemen. Pada saat yang sama, tata letak mobil dengan kursi yang dipesan dirancang sedemikian rupa sehingga di balik dinding yang berdekatan terdapat ruang layanan dengan switchboard yang mengontrol sistem pendukung kehidupan di dalam mobil.
Sistem kenyamanan di dalam gerbong
Perlu diperhatikan bahwa kursi di gerbong kursi yang dipesan, yang tata letaknya cukup spesifik, harus disediakan secara merata kondisi nyaman. Untuk tujuan ini, pengangkutan memiliki beberapa sistem penting.
Yang pertama adalah pasokan listrik. Setiap gerbong memilikinya secara individual. Listrik berasal dari generator yang digerakkan oleh sepasang roda kereta. Ini cukup untuk menerangi seluruh area, menyalakan pemanas air listrik dan mengalirkan arus 12 volt ke stopkontak mobil.
Juga di gerbong dengan kursi yang dipesan terdapat sistem pendingin air. Hanya sedikit orang yang tahu, namun setiap penumpang berhak mendapatkan air minum dingin gratis selama musim panas. Apalagi jumlahnya tidak terbatas, seperti halnya air mendidih di musim dingin.
Selain itu, gerbong memiliki pemanas wajib untuk periode musim gugur-musim dingin. Suhu udara di dalam tidak boleh di bawah 20 derajat Celcius. Selain itu, semua mobil memiliki ventilasi paksa, dan mobil yang dimodernisasi memiliki sistem AC.
Tanggung jawab kondektur gerbong
Tidak semua orang tahu bahwa kursi di gerbong kursi yang dipesan, yang tata letaknya dipilih secara khusus, harus dilayani oleh kondektur. Tanggung jawab pekerjaan mereka termasuk menjaga kebersihan di dalam mobil dan tempat lainnya.
Kondektur juga menyediakan sprei yang harga sewanya sudah termasuk dalam harga tiket, dan memastikan penumpang mengembalikannya tepat waktu. Dengan biaya tambahan, pekerja gerbong dapat membuatkan minuman panas atau makan siang. Namun mereka membagikan obat-obatan dari kotak P3K, permainan papan, dan air bersih dingin/panas secara gratis.
Tanggung jawab kondektur kereta api pasca-Soviet jauh lebih luas daripada tanggung jawab kondektur kereta api Eropa. Misalnya, di Jerman, perawatan penumpang sepenuhnya dipercayakan kepadanya, dan petugas pengangkutan hanya memeriksa ketersediaan tiket dan membantu memilah tempat, jika diperlukan.
Perselisihan tentang modernitas gerbong
Banyak orang yang skeptis menyebut gerbong kursi yang dipesan sebagai peninggalan masa lalu. Tentu saja tingkat kenyamanan di dalamnya tidak berada pada level tertinggi. Tapi mobil kompartemen tidak jauh lebih baik. Kurangnya privasi, kebisingan asing, dengkuran dan percakapan tetangga, bau tak sedap ada dimana-mana. Namun tingkat keamanan di kursi yang dipesan lebih tinggi.
Di belakang pintu tertutup kompartemen memudahkan penjahat untuk melakukan perampokan, pemerkosaan atau pembunuhan. Di kursi yang dipesan, semuanya terlihat jelas. Oleh karena itu, hanya sedikit bandit yang berani melakukan kejahatan dalam kondisi seperti itu.
Tentu saja, letak gerbong kursi yang dipesan dalam hierarki kenyamanan perjalanan bukanlah yang tertinggi. Apalagi penumpang paling sering memilihnya. Kursi di mobil seperti itu lebih murah, dan jumlah layanan yang diterima cukup untuk menghabiskan beberapa jam perjalanan dengan relatif nyaman.
Oleh karena itu, masih terlalu dini untuk mengatakan bahwa ada alternatif yang layak selain gerbong dengan kursi yang dipesan. Keefektifannya dibuktikan dengan tingkat popularitasnya yang tinggi di kalangan penumpang berpenghasilan menengah.
Kursi yang dipesan adalah mobil penumpang hemat. Gerbong ini biasanya memiliki 54 tempat duduk. Terbagi menjadi 9 bagian yang masing-masing memiliki 6 rak penumpang, 3 rak bagasi, 3 kompartemen bagasi di bawah rak, dan 2 meja. Selain itu, setiap gerbong memiliki dua toilet. Kartu reservasi menjadi tersebar luas pada masa itu zaman Soviet: ketika mengembangkan gerbong seperti itu, tujuan utamanya adalah untuk mengurangi biaya tiket, dan untuk mengurangi biaya transportasi, diputuskan untuk mengorbankan kenyamanan penumpang.
Mobil kompartemen memiliki 9 atau 10 kompartemen yang masing-masing dipisahkan oleh sekat dan pintu. Jumlah kursi biasanya tidak lebih dari 40. Tidak ada rak samping di kompartemen, tetapi ada cermin di pintu, dan di beberapa mobil juga terdapat AC individual untuk setiap "ruangan". Mobil kompartemen juga memiliki dua toilet dan pemanas air khusus yang dapat digunakan untuk merebus air dan menyiapkan teh atau makanan.
Perbedaan utama antara kursi yang dipesan dan coupe
Karena kompartemen tidak memiliki rak samping, tempat tidur di dalamnya lebih panjang daripada di kursi yang dipesan, dan koridornya lebih sempit. Keuntungan ini menarik banyak penumpang, terutama penumpang yang bertubuh sangat tinggi. Sama pentingnya bahwa di dalam kompartemen terdapat pintu khusus yang memisahkan tempat tidur dari koridor umum: jika di kursi yang dipesan setiap orang yang melewati gerbong dapat melihat penumpang lain dan apa yang ada di meja mereka, maka di dalam kompartemen Anda dapat momen untuk menutup dan bersantai dengan tenang. Jika Anda tidak perlu mendekat orang asing, Anda bahkan tidak perlu khawatir tentang keamanan barang-barang Anda. Selain itu, tidur di kompartemen jauh lebih nyaman dan menyenangkan, serta lebih mudah menjaga iklim mikro yang optimal. Singkatnya, jika kenyamanan penting bagi Anda, pilihlah mobil coupe daripada kursi yang dipesan.
Di gerbong dengan kursi yang dipesan, pria dan wanita bepergian bersama. Saat membeli tiket kompartemen, Anda bisa meminta tiket pria saja atau wanita saja. Jika Anda malu dengan kemungkinan berkendara bersama lawan jenis, opsi ini akan membantu menyelesaikan masalah tanpa kesulitan.
Tentu saja Anda harus membayar untuk kenyamanan. Sejak itu, harga untuk mobil coupe sekitar 2-3 kali lebih tinggi daripada harga untuk kursi yang dipesan yang sedang kita bicarakan tentang gerbong yang lebih nyaman dengan sebagian kecil penumpang. Tetapi pada saat yang sama, membeli tiket lebih sulit, karena jumlah kursi di setiap gerbong satu setengah kali lebih sedikit. Jadi, perbedaan terpenting antara kursi yang dipesan dan coupe adalah opsi pertama murah, dan opsi kedua nyaman.
Saat melakukan perjalanan, masuk akal untuk memutuskan jenis transportasi apa yang ingin Anda gunakan. Bepergian dengan kereta api cukup nyaman dan cepat. Selain itu, Anda berkesempatan memilih kereta yang lebih nyaman. Misalnya, lebih memilih mobil dengan kursi yang dipesan daripada coupe.
instruksi
Gerbong kompartemen termasuk kelas dua dan biasanya terdiri dari 9 (jarang 10) kompartemen, yang masing-masing dirancang untuk menampung empat penumpang. Kompartemennya terletak dalam satu garis dan memiliki dinding yang berdekatan. Mereka dipisahkan dari lorong samping oleh sekat kosong. Semua kompartemen terbuka ke jalan umum. Tergantung pada tahun pembuatannya, mobil dibagi menjadi lunak (ditunjukkan dengan huruf “M”) dan keras (“K”). Perbedaan utama mereka terletak pada pelapis tempat tidur. Lambat laun, gerbong dengan rak kaku menjadi ketinggalan jaman, digantikan dengan gerbong yang lebih nyaman.
Kompartemen ini memiliki empat tempat tidur: dua tempat tidur bawah dan dua tempat tidur atas terletak di atasnya. Kursi bawah di semua mobil bernomor ganjil, dan kompartemen bagasi terletak di bawahnya. Ada jendela di seberang pintu masuk, dan meja lipat dipasang di ambang jendela. Terdapat juga ceruk untuk bagasi yang terletak di atas lorong. Karena tidak adanya rak samping (seperti pada), tempat tidur di kompartemen menjadi lebih panjang, karena lebar keseluruhan mobil tetap tidak berubah. Mobil coupe modern dilengkapi dengan AC, serta sandaran empuk di sepanjang kursi bawah.
Di bagian atas setiap rak terdapat lampu tersendiri yang dirancang untuk menerangi hanya satu tempat tidur. Selain itu, terdapat lampu umum yang diatur melalui saklar yang terletak di pintu masuk. Di bawah meja Anda akan menemukan radiator pemanas, dan jika gerbongnya tidak terlalu tua, ada kompartemen yang digunakan sebagai tempat sampah. Ada juga soket 220 V, tetapi sayangnya hampir selalu tidak berfungsi. Dinding kompartemen dilengkapi dengan rak kecil, pengait untuk pakaian luar, dan handuk.
Keuntungan terbesar dari coupe ini adalah dipisahkan dari lorong samping oleh pintu yang dipasang pada rel pemandu dan dapat digeser ke samping. Pintu ini terkunci, memberikan ketenangan pikiran dan keamanan bagi penumpang di dalam dan barang-barang pribadinya. Cukup terpasang di pintu ukuran besar cermin, yang memungkinkan untuk setidaknya sedikit merapikannya selama perjalanan. Untuk kenyamanan tidur di kompartemen, digunakan kasur katun biasa, bantal bulu, dan selimut wol. Sprei disediakan secara individual untuk setiap orang.
Baru-baru ini, karena penerapan program penghapusan kesenjangan sosial, di mobil kompartemen, jumlah kompartemen telah ditingkatkan menjadi 10 atau 11. Bagian samping di dekatnya, pintu masuk ke kompartemen dan jarak antara rak jauh lebih besar di sini, dan hanya ada dua tempat tidur. Kompartemen ini dirancang untuk pengguna kursi roda dan pendampingnya.
Sumber:
- Lokasi tempat duduk di gerbong kompartemen.
Saat Anda berdiri di peron dan menyaksikan kereta penumpang lewat, semua gerbong tampak sama. Mereka punya ukuran sama, tetapi masing-masing berisi jumlah yang berbeda penumpang tergantung pada jenisnya. Gerbong paling luas yang termasuk dalam kereta jarak jauh adalah gerbong dengan kursi yang dipesan.
instruksi
Kursi yang dipesan biasanya terletak di awal atau akhir kereta, yang juga terdiri dari kelas tidur dan kelas premium. Semua tipe ini mengatur bahwa penumpang tidak hanya bisa duduk selama perjalanan, tetapi juga berbaring di rak tersendiri. Benar, dia akan menetap di sana bersama untuk berbagai tingkat kenyamanan.
Gerbong tidur dapat menampung 18 penumpang di kompartemen ganda terpisah; kelas Premium hanya memiliki 4 kompartemen tunggal atau ganda, lebih mengingatkan pada kenyamanan ruang hotel. Terdapat 9 kompartemen empat tempat duduk, namun tempat tidur terpisah disediakan untuk 54 penumpang.
Gerbong kereta Russian Railways terbagi menjadi beberapa jenis, tergantung jumlah kursi dan tingkat kenyamanannya. Untuk sebagian besar jenis mobil, Tutu.ru memiliki peta tempat duduk.
Gerbong kursi
Gerbong tempat duduk memiliki kursi empuk yang berdiri bebas dengan sandaran tangan. Mirip interior pesawat terbang atau bus antar kota, tapi ada banyak lebih banyak ruang. Sebaiknya ambil tiket kereta duduk saat perjalanan berlangsung beberapa jam. Dengan cara ini Anda tidak akan punya waktu untuk merasa lelah. Misalnya, kereta ekspres siang hari antara Moskow dan Sankt Peterburg atau Nizhny Novgorod dan Kirov.
Gerbong tempat duduk sangat bervariasi dalam lokasi dan jumlah kursi, serta kelas layanan. Oleh karena itu, tidak ada skema tunggal untuk mereka. Gambar tersebut menunjukkan, sebagai contoh, diagram gerbong kereta No. 102Ya Moskow - Yaroslavl.
Di Tutu.ru di bagian “Kereta” terdapat peta kursi untuk banyak kereta duduk, termasuk kereta populer dan. Saat membeli tiket kereta api (di halaman pemilihan kursi), arah perjalanan untuk beberapa kereta ditunjukkan. Ini memungkinkan Anda untuk memilih tempat yang nyaman agar tidak mengemudi mundur.
Kereta berkecepatan tinggi "Strizh", gerbong kelas 1
Kereta api kelas ekonomi
Ini adalah jenis gerbong yang paling populer karena harga tiketnya yang murah. Mobil ini memiliki 54 kursi - 9 kompartemen dengan masing-masing 6 tempat tidur. Dua atas, dua bawah dan dua samping. Tidak ada pintu antar kompartemen; semuanya dihubungkan oleh koridor umum. Semua tempat yang lebih rendah diberi nomor ganjil, dan tempat yang paling atas diberi nomor genap.
Kursi 37 hingga 54 merupakan “ruang samping”, lebih pendek dari kursi di blok 4. Kursi 33 hingga 38 terletak di dekat toilet. Bantingan pintu menuju koridor dan bau tak sedap mungkin mengganggu di sini.
Jendela di kompartemen ketiga (kursi 9-12) dan keenam (kursi 21-24) tidak terbuka. Hal ini berlaku untuk kereta tua tanpa AC. Di kereta baru, ventilasi berfungsi dengan baik.
Biasanya di dalam gerbong ada dua toilet, dan ada titanium dengan air mendidih untuk membuat teh. Setiap kompartemen dilengkapi dengan meja; di bagian samping terdapat meja dan dua tempat duduk jika tempat tidur bawah dilipat. Kursi yang dipesan memiliki banyak ruang untuk bagasi - terdapat kompartemen di bawah kursi bawah dan rak ketiga.
Jika kursi yang dipesan terisi penuh, kursi tersebut bisa terasa pengap dan sempit (terutama di kursi samping). Gerbong kelas dua di kereta bermerek lebih bersih dan nyaman: ada AC dan lemari kering, serta stopkontak lebih banyak.
Gerbong dengan kursi yang dipesan di kereta bermerek JSC Russian Railways
Gerbong umum
Biasanya ini adalah gerbong dengan kursi yang dipesan dengan tiga kursi di setiap tempat tidur bawah, termasuk yang di sisi bawah. Mobil ini memiliki beberapa kelemahan serius.
Pertama, rak kursi yang dipesan tidak cocok untuk duduk dalam waktu lama - karena kurangnya sandaran dan sandaran kepala yang empuk. Kedua, menciptakan perasaan kedekatan - tidak ada sandaran tangan yang memisahkan orang satu sama lain. Terakhir, dalam banyak kasus, di gerbong umum, semua tiket dijual tanpa kursi - siapa pun yang sampai di sana lebih dulu akan mengambil kursi terbaik.
Ini adalah jenis gerbong yang paling tidak nyaman, namun juga memiliki tiket termurah.
Gerbong kompartemen
Gerbong kompartemen biasanya memiliki 32 atau 36 kursi, dibagi menjadi kompartemen yang masing-masing terdiri dari empat kursi. Ada gerbong dengan 38 tempat duduk, dimana tempat duduk 37-38 merupakan kompartemen ganda. Tempat terbawah ganjil, dan tempat teratas genap. Kompartemen diisolasi satu sama lain dan dikunci. Terdapat kursi lipat di koridor umum.
Kompartemennya terdapat cermin, meja, gantungan dan pengait pakaian, serta lampu malam untuk setiap penumpang. Berbeda dengan kursi yang dipesan, kompartemennya tidak memiliki rak ketiga - digantikan oleh ceruk untuk bagasi di bawah langit-langit. Oleh karena itu, Anda dapat duduk dengan bebas di tempat tidur paling atas di kompartemen.
Coupe adalah salah satu jenis gerbong yang paling populer karena kombinasi harga dan kenyamanannya. Di dalam gerobak lebih sedikit orang, percakapan asing tidak mengganggu, dan barang-barang pribadi aman. Gerbong kompartemen, mirip dengan gerbong dengan kursi yang dipesan, memiliki dua toilet dan titanium. Namun di dalam kompartemen terdapat lebih sedikit antrian toilet dibandingkan dengan kursi yang dipesan, karena lebih sedikit penumpang yang bepergian dengan gerbong tersebut.
Seringkali, selama promosi, ranjang atas di kompartemen dapat dibeli dengan harga kursi yang dipesan. Di beberapa gerbong, saat membeli tiket, Anda dapat memilih jenis kompartemen. Baik pria maupun wanita dapat bepergian dalam kompartemen campuran, namun hanya wanita yang dapat bepergian dalam kompartemen wanita. Jenis kompartemen ditentukan oleh penumpang yang pertama kali membeli tiket.
Kompartemen di gerbong pengangkut swasta TKS JSC
Mobil mewah (SV)
SV adalah mobil tidur. Ini memiliki 8 hingga 10 kompartemen dengan 2 tempat tidur, keduanya terletak di bawah. Tapi ada suite (SV) dengan jok atas dan bawah, tapi di kompartemen seperti itu juga hanya ada 2 kursi. Suite standar memiliki 18 kursi. Kemewahan (SV) lebih nyaman dibandingkan mobil kompartemen karena tidak memiliki rak atas. Rak bawah memiliki sandaran empuk untuk duduk.
Dalam hal tingkat pelayanan, SV lebih baik daripada gerbong kompartemen - suite biasanya memiliki tombol untuk memanggil kondektur, AC, dan beberapa kereta juga memiliki TV. Tergantung pada perusahaan pengangkut, penumpang disediakan set yang berbeda layanan (makanan, minuman, amenity kit, koran, linen). Misalnya, operator TKS JSC memiliki gerbong berkualitas tinggi dan level tinggi melayani.
Kemewahan (SV) nyaman untuk perjalanan keluarga atau romantis, ketika Anda dapat membeli seluruh kompartemen. Kerugian utama SV - tarif. Biasanya 3-4 kali lebih tinggi dibandingkan di kursi yang dipesan dan 1,5-2 kali lebih tinggi dibandingkan di kompartemen. Perjalanan ke NE akan lebih mahal daripada pesawat untuk jarak yang sama.
Kereta mewah (SV) dari pengangkut swasta TKS JSC
Kereta lembut
Kereta lembut dapat memiliki 4, 5 atau 6 kompartemen. Tata letak kompartemen itu sendiri dan perabotannya juga sangat bervariasi. Setiap kompartemen memiliki 1 atau 2 tempat tidur. Jika terdapat dua tempat duduk, maka bagian bawahnya berupa sofa yang dapat diubah menjadi tempat tidur selebar 120 cm. Kompartemennya sendiri mirip dengan suite mewah, namun memiliki luas yang lebih luas.
Kereta empuk dilengkapi setingkat hotel bintang 3-4: setiap kompartemen memiliki lemari kering, wastafel, shower, AC, TV, sofa empuk, dan kursi berlengan. Di sini Anda akan diberikan sarapan panas, perlengkapan mandi, jubah mandi dan handuk terry, serta surat kabar terbaru. Gerbong lunak dilengkapi dengan palang.
Kelemahannya adalah harganya yang mahal, jauh lebih tinggi daripada harga tiket pesawat.
Interior gerbong empuk kereta bermerek Grand Express.
Kereta internasional dengan kompartemen 4 tempat duduk
Dari segi kenyamanan, kompartemen empat tempat duduk di rute internasional mirip dengan gerbong kompartemen biasa di wilayah Federasi Rusia. Tapi, biasanya mobil baru keluar negeri, jadi jumlahnya banyak hal-hal kecil yang menyenangkan(misalnya, papan ticker di koridor).
Kompartemen lain di gerbong seperti itu bisa berubah menjadi kemewahan jika Anda menaikkan rak paling atas. Tergantung pada rutenya, mungkin ada mandi bersama, kompartemennya memiliki AC, penerangan individual untuk setiap kursi dan soket.
Kompartemen empat tempat duduk di kereta Moskow-Nice. Foto diambil dari situs web JSC Russian Railways
Kereta internasional dengan kompartemen 3 tempat duduk
Beberapa kereta internasional memiliki kompartemen tiga tempat tidur. Total ada 33 kursi di gerbong ini. Di dalam kompartemen, ketiga tempat berlabuh terletak di bawah satu sama lain di satu sisi. Mobil coupe semacam itu dapat digunakan sebagai dua tempat duduk - rak tengah tetap dalam posisi terangkat.
Ukurannya lebih kecil dari coupe 4 tempat duduk dan bisa terasa sempit. Jika ada tiga penumpang di dalamnya, mereka semua terpaksa duduk atau berbaring bersama, karena tidak mungkin duduk dengan ranjang tengah diturunkan. Oleh karena itu, gerbong dengan kompartemen 3 tempat duduk kini sudah sangat jarang digunakan.
Mengendarai mobil coupe seperti itu hanya menyenangkan jika Anda membeli ketiga kursi secara bersamaan dan menaikkan rak tengah. Di antara fasilitasnya, mereka mungkin memiliki (tetapi tidak semua kompartemen memiliki) kursi berlengan, meja, wastafel, dan lemari pakaian.
Begitu saya menginjak usia satu tahun, saya sudah dimasukkan ke dalam kereta menuju ke selatan negara kami! Lebih dari sehari di jalan, wow! Dan seterusnya tahun depan... semuanya terjadi lagi. Dan itulah yang terjadi pada saya pada musim panas dengan suara gemerincing roda adalah hal yang biasa. Sekarang saya mungkin bisa mengatakan bahwa saya sedikit memahami seluk-beluk perjalanan kereta api dan bersedia menjelaskan apa pun jika diperlukan. Misalnya, mengapa beberapa mobil ditandai sebagai "kompartemen", dan lainnya sejenisnya "kursi yang dipesan"
Mengapa dibutuhkan mobil yang berbeda?
Sederhana saja: seseorang membutuhkan lebih nyaman, dan kepada seseorang - lebih murah. Karena kita semua tahu betul lokasi keju gratis, kedua keinginan ini tidak bisa hidup berdampingan dalam satu kalimat. Ngomong-ngomong, Anda bisa mengingatnya, kapan kereta api V Rusia Tsar, gerbong kelas satu, dua, dan tiga segera terbentuk.
Apa perbedaan antara kursi yang dipesan dan coupe?
Hal utama dan perbedaan mendasar kompartemen gerbong dan kursi yang dipesan -Jumlah tempat duduk. Pertama, tentang kompartemen pengangkutan: miliknya pandangan batin paling familiar di alam bawah sadar kita. Kami memiliki sembilan kompartemen berpintu, masing-masing dilengkapi dengan empat rak - dua di bawah dan dua di atas, dan sebuah koridor yang membentang di seluruh gerbong. Sangat mudah untuk menghitung apa yang bisa dijual dengan mobil seperti itu tiga puluh enam tiket.
Sekarang bayangkan: kita mengurangi panjang kompartemen dengan melepas pintu, memindahkan koridor lebih dekat ke tengah, dan di setiap jendela di sisi bebas kita memasang rak bawah dan atas lainnya (ini adalah sisi legendaris). Siap - kursi yang dipesan, Dan lima puluh empat penumpang senang menikmati perjalanan ke tujuan mereka.
Bagaimana memilih
Tentu, kompartemengerbong lebih nyaman, tapi saya bisa mengatakannya Akhir-akhir ini harga gerbong seperti itu di beberapa kereta terlalu tinggi. Jika perjalanannya tidak lama, mungkin tidak ada gunanya membayar lebih... Pada dasarnya, ketika memilih lingkungan di sekitar Anda, Anda perlu memahami hal-hal berikut:
- Coupe lebih mahal. Maksimal tiga orang asing akan melihat Anda.
- Kursi yang dipesan lebih murah. Di dalamnya Anda selalu terlihat oleh semua orang.
Selain itu, dapat dicatat bahwa dalam versi yang lebih murah raknya lebih pendek, itulah mengapa saya pribadi merasa sangat tidak nyaman di sana karena tinggi badan saya yang lumayan, dan ada yang ketiga "rak bagasi", yang mencegah mereka yang duduk di kursi atas untuk berdiri tegak. Ada satu kesalahpahaman di kalangan masyarakat yang perlu dihancurkan. Jika Anda membeli tiket ke kursi yang dipesan, ini bukan alasan untuk bersiap menghadapi layanan yang buruk. Jenis mobil- itu hanya sejenis gerbong. Itu semua tergantung pada kategori kereta itu sendiri. Dan masuk ambulans bermerek komposisi sering hadir gerbong dengan kursi yang dipesan, A reguler "tiga hari" kereta api juga bisa menawarkan mobil tertutup berpintu dua.
Saya mencoba menjelaskan dengan jelas apa yang berbeda mobil tertutup berpintu dua dari kursi yang dipesan. Saya harap ini membantu Anda dengan rencana perjalanan masa depan Anda!
