Buat rute angkutan umum DARI lokasi Anda ke jalan atau rumah yang diinginkan, serta rute mobil dan jalan kaki untuk berjalan kaki.
Tampilkan rute di peta
Rute di peta kota.
Apakah Anda bertanya bagaimana cara berjalan atau mencapai jalan atau rumah tertentu di Moskow? Jawabannya sangat sederhana, rencanakan rute Anda keliling kota Moskow menggunakan perencana perjalanan di website kami. Pada peta rute yang dikompilasi, klik tombol lebih detail (ikon awal rute) dan buka deskripsi mendetail tentang rute di peta Yandex.
Untuk melihat Detil Deskripsi mengikuti rute, serta pilihan perjalanan, nomor bus dan minibus, waktu tempuh dengan memperhitungkan kemacetan lalu lintas, klik ikon start (ditunjukkan dengan huruf “A”).
Rute populer:
- DARI: Ratnaya 12k2, Moskow, Rusia - KE: Alexandra Solzhenitsyn 23astr1, Moskow, Rusia;
- DARI: Stasiun metro Alma-Atinskaya, Moskow, Rusia - KE: Gedung jalan Alekseevskaya 2, Moskow, Rusia;
- DARI: 1 Gedung Vladimirskaya 3, Moskow, Rusia - KE: Altaiskaya 12, Moskow, Rusia;
- DARI: Morozova. Otradnoe, Moskow, Rusia - SB: Jalan raya Altufyevokoe. 89, Moskow, Rusia;
- DARI: k.tsetkin 26, Moskow, Rusia - KE: Jalan raya Altufevskoe. 48, Moskow, Rusia;
Pengguna situs kami sering bertanya, misalnya: “Bagaimana cara pergi dari terminal bus ke rumah sakit?” dan seterusnya. Kami memutuskan untuk memudahkan semua orang menemukan rute optimal.
Mengemudi di sepanjang rute yang telah dirancang sebelumnya adalah cara untuk menghilangkan masalah yang mungkin timbul di area asing dan mengatasinya secepat mungkin. daerah yang dibutuhkan jalan raya. Jangan lewatkan detailnya; periksa peta terlebih dahulu untuk petunjuk arah jalan dan belokan.
Dengan menggunakan layanan perencanaan perjalanan kami, Anda hanya perlu memasukkan awal dan akhir rute, lalu klik tombol “Tampilkan rute di peta”. Hasilnya sekarang dapat disimpan di komputer atau ponsel Anda atau dicetak. Tiga mode perencanaan rute dimungkinkan - dengan mobil, dengan angkutan umum (termasuk minibus) atau berjalan kaki.
Tahapan peluncuran
Pembukaan Moscow Central Circle (MCC) berlangsung pada 10 September 2016. Pada tahap pertama, 24 stasiun akan tersedia untuk penumpang, dan tujuh platform MCC lainnya akan dibuka pada bulan Desember. Seorang koresponden RIAMO mempelajari cara menggunakan transportasi perkotaan jenis baru.
Pembukaan stasiun MCC akan berlangsung dalam tiga tahap.
Yang pertama dijadwalkan pada 10 September; 24 stasiun akan dioperasikan Sabtu ini: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Pusat bisnis", "Kutuzovskaya", "Luzhniki", "Lapangan Gagarin", "Krimea", " Boiler atas", "Vladikino", " kebun Raya", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Falcon Mountain", "Shosse Entuziastov", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya" dan "ZIL".
Pada bulan Desember 2016, 7 stasiun lagi akan tersedia untuk penumpang: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka dan Dubrovka.
Dan pada tahun 2018, pembangunan penyeberangan hangat akan selesai: perpindahan dapat dilakukan tanpa harus keluar rumah. Sebanyak 350 transfer akan tersedia untuk penumpang, sehingga waktu perjalanan harus dikurangi 3 kali lipat.
2
Tarif
Mulai 10 September hingga 10 Oktober 2016, perjalanan ke MCC gratis untuk semua orang. Beberapa pintu putar akan terbuka, dan yang lainnya akan terbuka secara otomatis saat mendekatinya. Oleh karena itu, tiket perlu diterapkan ke pintu putar hanya pada transisi ke stasiun kereta api dan di kereta bawah tanah.
Setelah 10 Oktober, semua kartu perjalanan Metro Moskow (Troika, Ediny, 90 Menit), serta kartu sosial, akan digunakan untuk mengakses stasiun MCC. Dalam waktu 90 menit sejak tiket divalidasi, peralihan dari metro ke MCC dan kembali akan gratis. Pembayaran perjalanan dengan kartu bank juga disediakan.
3
skema PKS
Tiga varian skema MCC telah dikembangkan untuk penumpang. Yang pertama, selain jalur metro dan stasiun MCC, menunjukkan tahapan pembukaan stasiun dan transisi, jarak antara stasiun transfer dan waktu yang diperlukan untuk transfer.
Diagram versi kedua akan membantu penumpang menemukan jalan mereka: peta menunjukkan stasiun kereta api, jalur metro yang ada, serta stasiun MCC dan transfer metro “hangat”.
Diagram ketiga menunjukkan pemberhentian angkutan perkotaan darat di dekat stasiun MCC, serta interval pergerakannya pada jam sibuk. Misalnya, dari platform Luzhniki di MCC Anda dapat mencapai stasiun metro Sportivnaya dalam 2 menit. Bus nomor 806, 64, 132 dan 255 beroperasi secara teratur di sana, jadi pergilah ke sana tempat yang tepat tidak akan sulit.
Selain itu, peta menunjukkan semua atraksi utama kota, taman hutan, dan cagar alam. Banyak di antaranya berada dalam jarak berjalan kaki dari MCC, misalnya Taman Losiny Ostrov dan Cagar Alam Vorobyovy Gory.
4
Transplantasi
MCC diintegrasikan ke dalam sistem transportasi umum Moskow dengan kemungkinan transfer ke metro, kereta api Moskow, dan darat transportasi umum.
Mulai 10 September, transfer dari MCC ke metro dapat dilakukan di 11 stasiun (Pusat Bisnis, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Kebun Raya, Rokossovsky Boulevard, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaya"), dengan kereta api - dengan lima ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Pusat Bisnis", "Likhobory").
Hingga akhir tahun 2016, jumlah transfer hub akan bertambah masing-masing menjadi 14 dan 6, dan pada tahun 2018 akan terdapat 17 transfer dari MCC ke metro dan 10 ke kereta api.
Untuk melakukan transfer metro-MCC-metro gratis (dalam interval 90 menit), Anda perlu melampirkan dokumen perjalanan metro Anda ke pintu putar dengan stiker kuning khusus di pintu masuk stasiun MCC.
Penumpang yang merencanakan perjalanan hanya di MCC atau berniat melakukan satu kali transfer metro - MCC atau sebaliknya, dapat menerapkan tiketnya ke pintu putar mana pun, termasuk yang tidak memiliki stiker kuning.
Jika Anda tidak memenuhi batas waktu 1,5 jam, Anda harus membayar tarif lagi saat melakukan transfer.
5
Kereta dan interval
Kereta mewah baru “Lastochka” dengan kapasitas 1.200 orang akan beroperasi di MCC. Milik mereka kecepatan maksimum– 160 kilometer per jam, sepanjang MCC mereka akan lari kecepatan rata-rata 50 kilometer per jam.
Kereta dilengkapi dengan AC, lemari kering, panel informasi, Wi-Fi gratis, stopkontak, dan rak sepeda.
Mobil akan dibuka secara manual: untuk masuk atau keluar, Anda perlu menekan tombol khusus yang dipasang di pintu. Tombol-tombol tersebut akan aktif (lampu latar hijau) hanya setelah kereta berhenti di peron; di lain waktu, pintu akan dikunci untuk alasan keamanan.
Pada jam sibuk pagi dan sore hari, interval lalu lintas hanya 6 menit. Sisa waktunya, "Swallow" harus menunggu 10 hingga 15 menit.
6
Memperbarui (mengaktifkan) kartu perjalanan
Untuk mengakses PKS menggunakan “90 menit”, “United” untuk 20, 40 dan 60 perjalanan, tiket “Troika” yang dibeli atau diisi ulang sebelum 1 September 2016, Anda perlu memperbaruinya. Untuk melakukan ini, Anda dapat menghubungi kantor tiket metro atau monorel, serta agen penumpang metro (jalur Boyarsky, 6) atau Pusat servis"Transportasi Moskow" (Staraya Basmannaya St., 20, gedung 1).
Pemegang kartu Strelka untuk bepergian dengan kereta api harus menukarkannya di loket tiket metro dengan kartu dengan aplikasi Troika.
Aktivasi dilakukan tanpa mengubah saldo perjalanan dan masa berlaku tiket, sedangkan dokumen perjalanan baru yang diprogram ulang akan memungkinkan transfer gratis dari metro ke MCC dan sebaliknya.
Anda juga dapat memperbarui sendiri kartu elektronik Troika Anda dengan mengisi saldo di mesin tiket di stasiun, di situs web troika.mos.ru, melalui SMS atau di terminal pembayaran. Sedangkan untuk kartu sosial, aktivasinya tidak diperlukan.
7
Bantuan dan navigasi
Untuk mengetahui Informasi rinci Untuk informasi update tiket, transfer hub dan navigasi di MCC, silahkan menghubungi konsultan di pintu masuk stasiun lingkar metro atau di stasiun metro yang berdekatan dengan PKS. Relawan juga akan membantu penumpang menavigasi transportasi baru. Yang spesial aplikasi seluler, yang dengannya Anda dapat memilih rute optimal.
Di sini Anda dapat melihat rute nyaman baru melalui PKS.
Halaman ini menyajikan:
peta metro - 2018;
tarif metro - 2018;
skema PKS;
skema cincin besar metro;
lingkar metro besar (jadwal pembukaan stasiun);
peta metro dengan stasiun yang sedang dibangun;
jadwal pembukaan stasiun metro baru hingga tahun 2020.
Peta metro 2016-2020
Peta metro 2018 dengan perhitungan waktu tempuh: mosmetro.ru/metro-map/
%202016%20%D0%B3.jpg)
Tarif metro Moskow. 2018
Semua stasiun Metro Moskow terbuka untuk masuk dan berpindah dari satu jalur ke jalur lainnya setiap hari mulai pukul 05:30 hingga 01:00.
Tiket “Tunggal” memungkinkan Anda bepergian dengan metro, monorel, bus, bus listrik, atau trem. Satu perjalanan dengan satu tiket sama dengan satu tiket untuk semua jenis transportasi. Tiket ini berlaku di seluruh Moskow, termasuk Zona B.
TIKET PERJALANAN TERBATAS
Tiket “Tunggal” dengan batasan 1 dan 2 perjalanan berlaku selama 5 hari sejak tanggal penjualan (termasuk hari penjualan).
Tiket untuk 20, 40, 60 perjalanan berlaku selama 90 hari sejak tanggal penjualan (termasuk hari penjualan). Disarankan untuk memesan tiket untuk 20-60 perjalanan dengan kartu Troika Anda!
Mulai 17 Juli 2017, tiket untuk 60 perjalanan hanya dijual di kartu Troika!!!
| PERJALANAN | Biaya, gosok. |
| 1 | 55 |
| 2 | 110 |
| 20 | 747 |
| 40 | 1494 |
| 60 | 1765 |
TIKET TANPA BATAS PERJALANAN
Tiket “Tunggal” tanpa batas perjalanan selama 1, 3 dan 7 hari berlaku sejak tiket pertama kali; Anda harus mulai menggunakannya selambat-lambatnya 10 hari sejak tanggal penjualan (termasuk hari penjualan). Tiket untuk 30, 90 dan 365 hari terjual hanya pada kartu transportasi Troika dan berlaku sejak pendaftaran pada kartu.
| HARI | Biaya, gosok. |
| 1 | 218 |
| 3 | 415 |
| 7 | 830 |
| 30 | 2075 |
| 90 | 5190 |
| 365 | 18900 |
BIAYA PERJALANAN DENGAN KARTU TROKA
Tarif "Dompet"
Perjalanan dengan metro dan monorel - 36 rubel.
Perjalanan dengan transportasi darat - 36 rubel.
Perjalanan dengan metro dan transportasi darat dengan kecepatan "90 menit" dengan transfer - 56 rubel. Mulai 2 Januari 2018, tiket “90 menit” untuk 1, 2 dan 60 perjalanan tidak lagi dijual; tiket hanya tersedia di Troika.
Anda bisa mendapatkan "Troika" di loket tiket metro, di kios otomatis Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" dan di loket tiket OJSC "PPK Pusat" dan OJSC "MTPPK". Uang jaminan untuk Troika adalah 50 rubel. Deposit dapat dikembalikan saat kartu dikembalikan ke kasir.
Kartu tidak memiliki tanggal kadaluwarsa, uang pada kartu tidak kadaluwarsa selama 5 tahun setelah isi ulang terakhir.
Kartu dapat diisi ulang semudah menggunakan ponsel, tetapi tanpa komisi dan dengan jumlah berapa pun hingga 3.000 rubel.
Anda dapat mengisi kembali saldo tiket perjalanan “Dompet” pada kartu “Troika” di kantor tiket dan mesin tiket metro, kios otomatis Perusahaan Kesatuan Negara “Mosgortrans”. Tiket “United” dan “90 menit” dapat “direkam” pada kartu “Troika” di kantor tiket metro dan kios otomatis Perusahaan Kesatuan Negara “Mosgortrans”; Tiket "TAT" dan "A" di kios otomatis Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans"
Pengisian saldo tiket Wallet ke kartu Troika tersedia melalui kantor tiket Aeroexpress dan terminal mitra:
BANK KREDIT MOSKOW
jaringan listrik
Aeroekspres
EuroPlat
Megafon
sepeda motor
Anda dapat mendaftar berlangganan kereta komuter di loket tiket stasiun layanan komuter dan stasiun kereta api di Moskow dan wilayah Moskow serta mesin tiket yang terletak di stasiun kereta api dan ditandai dengan poster informasi.
PKS - Lingkaran Pusat Moskow.
Dibuka 10 September 2016!
 |
 |
Lingkaran kecil Moskow kereta api(MKR) selama lebih dari seratus tahun. Sebelumnya, kereta penumpang melintasinya, namun seiring berjalannya waktu, sebagian besar lalu lintas diangkut oleh barang. Cincin tersebut melayani kawasan industri, banyak di antaranya menjadi rusak seiring berjalannya waktu dan skenario kasus terbaik digunakan sebagai gudang.Sekarang wilayah-wilayah ini sedang ditata ulang: perumahan, kompleks olahraga, fasilitas sosial. Kawasan industri yang sedang berkembang membutuhkan koneksi transportasi yang baik. Di jalur kereta api, yang sebelumnya hanya dilalui kereta barang, dalam 10 tahun hingga 300 juta orang per tahun akan dapat melakukan perjalanan. Namun, kota ini tidak menolak transportasi kargo di sepanjang Kereta Lingkar Moskow: kereta barang mereka akan berjalan di sepanjang jalan pada malam hari. Untuk lalu lintas barang, sedang dibangun jalur tambahan dengan panjang sekitar 30 kilometer.
PEMBUKAAN CINCIN TENGAH MOSKOW (MCC)
BIAYA PERJALANAN KE PKS
Selama bulan pertama pengoperasian MCC, perjalanan di sepanjang Lingkaran Pusat Moskow akan gratis. Setelah akhir bulan awal operasi, satu perjalanan di MCC akan dikenakan biaya 50 rubel, dua - 100 rubel, tidak lebih dari 40 perjalanan - 1.300 rubel, tidak lebih dari 60 - 1.570 rubel. Tiket tanpa batasan perjalanan akan dikenakan biaya penumpang 210 rubel untuk sehari, 400 rubel untuk tiga hari, dan 800 rubel untuk tujuh hari.
TENTANG Dimungkinkan untuk membayar perjalanan menggunakan tiket kota, seperti “Troika” dan “United”. Penumpang tidak perlu membayar dua kali: transfer dari Kereta Lingkar Moskow ke metro akan gratis selama satu setengah jam. Kali ini seharusnya cukup untuk turun ke kereta bawah tanah, dan belum tentu ke stasiun terdekat.Penerima manfaat akan tetap berhak untuk melakukan perjalanan gratis di sekitar ring. Mereka akan dapat menggunakan kartu sosial Moskow. Pelajar dan pelajar lainnya akan dapat melakukan perjalanan dengan Kereta Lingkar Moskow menggunakan kartu metro yang didiskon.
WAKTU PERJALANAN
Selama jam sibuk, kereta akan beroperasi setiap enam menit, di waktu lain - dengan interval 11-15 menit. Dimungkinkan untuk berkendara satu lingkaran penuh di sepanjang Jalan Lingkar Moskow dalam satu setengah jam. Sirkuit transportasi baru ini akan membuat perjalanan keliling ibu kota rata-rata menjadi lebih singkat 20 menit.Menurut perhitungan awal, waktu tempuh antar stasiun adalah 1,6 hingga 4,2 menit.Perpindahan akan memakan waktu beberapa menit, dan 11 stasiun diatur berdasarkan prinsip “kaki kering”. Artinya, Anda tidak perlu keluar dari stasiun. Sistem lorong dan galeri tertutup akan melindungi pejalan kaki dari hujan, salju, dan dingin. Dan empat stasiun akan memiliki dinding dan atap kaca untuk memungkinkan cahaya alami masuk ke lobi.
PARKIR INTERSEPSI
Pengendara akan dapat meninggalkan mobilnya di tempat parkir intersepsi di 13 pusat transportasi dan berpindah ke angkutan umum. Bagi warga dengan mobilitas terbatas, elevator, eskalator, lift akan dipasang, dan ubin taktil akan dipasang.
Lingkaran metro besar. Jadwal pembukaan
"Pusat Bisnis" (dibuka 26 Februari 2018)
"Petrovsky Park" (dibuka 26 Februari 2018)
"CSKA" ("Khodynskoe Pole") (dibuka 26 Februari 2018)
"Shelepikha" (dibuka 26 Februari 2016)
"Khoroshevskaya" (dibuka 26 Februari 2018)
"Aviamotornaya" (2019)
Hal utama yang perlu dilakukan pada pengembangan kereta bawah tanah tahap kedua adalah membangun jalur lingkar baru – Sirkuit Simpang Susun Ketiga. Panjangnya akan menjadi 42 km. Jumlah n direncanakan untuk dibuka blebih dari 160 km stasiun baru.
Pada tahun 2020, beban kerja metro ibu kota akan berkurang hampir setengahnya (Pada tahun 2020, metro ibu kota akan bertambah sebanyak 78 stasiun):
"“Kami yakin sirkuit tambahan inilah yang akan memungkinkan kami meringankan jalur yang ada,” simpul M. Khusnullin. — Penumpang tidak perlu melakukan perjalanan ke pusat kota untuk beralih ke jalur lain.
Antara lain, melalui ring baru rencananya kereta bawah tanah akan terhubung dengan Kereta Lingkar Moskow. Utama hub transfer Stasiun “Khoroshevskaya” dan “Jalan Nizhegorodskaya” akan menjadi. Sementara itu, kereta bawah tanah dan kereta permukaan akan beroperasi sesuai jadwal yang telah disepakati.
“Dengan membangun Sirkuit Persimpangan Ketiga, kami memiliki kesempatan untuk “merangkai” stasiun-stasiun tambahan ke dalamnya, yang akan diperlukan ketika mengembangkan wilayah baru,” jelas M. Khusnullin. — Segera setelah kita mulai berkembang wilayah baru, semua infrastruktur sudah siap.
Pada akhirnya, dengan terciptanya jalur bawah tanah baru, kemacetan metro di ibu kota harus berkurang hampir setengahnya. Jika sekarang, pada jam sibuk, hingga 8 orang per 1 meter persegi. m. m, lalu ke 2020 Metro akan mencapai beban standar - sekitar 4,5 orang per meter persegi.".
Setelah pembangunan jalur lingkar kedua:
- Daripada membutuhkan waktu 40 menit untuk pergi dari stasiun Yugo-Zapadnaya ke Kuntsevskaya, dengan menggunakan ring kedua Anda akan sampai di sana hanya dalam 10 menit!
- sekarang perjalanan dari Kaluzhskaya ke Sevastopolskaya memakan waktu 35 menit, namun hanya memakan waktu 3 menit;
- perjalanan dari Sokolniki ke Elektrozavodskaya hanya akan memakan waktu 3 menit, bukan 22 menit;
- rute dari Kashirskaya ke Tekstilshchiki memakan waktu 30 menit, tetapi akan memakan waktu 2 menit;
- Waktu tempuh dari Rizhskaya ke Aviamotornaya saat ini 20 menit, dan dengan dibukanya TPK akan berkurang tepat setengahnya!
Jadwal (tanggal) pembukaan
Stasiun metro Moskow 2014-2020
Sejak 2012, ibu kota telah melaksanakan program pengembangan metro sesuai dengan Keputusan Pemerintah Moskow No. 194-PP tanggal 4 Mei 2012. Sebagai bagian dari program ini, stasiun Novokosino, Pyatnitskoe Shosse dan Alma-Atinskaya telah dibuka pada tahun 2012, dan pada tahun 2020, lebih dari 155 km jalur baru dan 75 stasiun akan dibangun.
tahun 2014:
"Lesoparkovaya" (dibuka 28 Februari 2014)
«
Taman Bitsevsky "(dibuka 27 Februari 2014)
"Spartak" (dibuka 27 Agustus 2014)
Jalur Sokolnicheskaya:
"Troparevo" (dibuka)
2015:
"Kotelniki" (dibuka 21 September 2015)
« Butirskaya
«
Fonvizinskaya" (dibuka pada September 2016)
«
Petrovsko-Razumovsky"(dibuka September 2016)
Jalur Sokolnicheskaya:
"Rumyantsevo" (dibuka 18 Januari 2016)
2017:
Jalur Zamoskvoretskaya:
«
Khovrino" (dibuka 31 Desember 2017)
Jalur Kalininsko-Solntsevskaya
«
Prospek Lomonosovsky"(dibuka 16 Maret 2017)
"Minskaya"(dibuka 16 Maret 2017)
«
Ramenki » (dibuka 16 Maret 2017)
2018:
Jalur Lyublinsko-Dmitrovsky:
«
Verkhniye Likhobory"(dibuka 22 Maret 2018)
«
Okruzhnaya » (dibuka 22 Maret 2018)
«
Seligerskaya "(dibuka 22 Maret 2018)
Jalur Kalininsko-Solntsevskaya
"Ozernaya" (Ochakovo)(dibuka 30 Agustus 2018)
"Prokshino" (2020)
"Stolbovo" (2020)
"Padang Rumput Filatov" (2020)
Jalur Kozhukhovsky:
"Kosino" (2020)
"Lukhmanovska" (2019)
Nekrasovka (2019)
« Jalan Nizhny Novgorod"(2020)
"Jalan Okskaya" (2020)
Peta metro MCC dan Moskow 2018
Lingkaran Pusat Moskow dan peta metro
Skema Lingkaran Pusat Moskow
Peta stasiun PKS Diagram stasiun MCC di peta Moskow
Diagram stasiun MCC di peta Moskow Cincin Persimpangan Pusat Moskow
transfer PKS gratis Informasi bermanfaat
Meski terdengar basi, tapi kecepatannya kehidupan manusia semakin cepat dari hari ke hari. Seseorang selalu terburu-buru ke suatu tempat: ke tempat kerja, ke sekolah, ke universitas. Punya waktu untuk melakukan semuanya selain itu organisasi yang tepat bekerja sama membantu waktu sistem transportasi. Salah satu bagiannya adalah MCC atau Moscow Central Circle.
Sejarah dan tata letak PKS
Di masa lalu, cincin itu memiliki nama yang berbeda - Kereta Api Melingkar Moskow. Penyebutan pertama kali dimulai pada akhir abad ke-19, saat ledakan industri sedang aktif berkembang. Saat itu, barang diangkut menggunakan taksi penarik. Proses yang diperlukan jumlah besar energi dan waktu. Itulah sebabnya taipan F.I. Chizhov mengajukan ide membangun jalan lingkar. Di satu sisi, ini tepat pada waktunya. Namun di sisi lain, sejumlah persoalan muncul.
Ternyata, negara hanya memiliki 5% dari seluruh jalur kereta api. Semua orang begitu milik pribadi. Masing-masing memiliki aturan dan harga sendiri. Butuh banyak waktu untuk menyelesaikan masalah ini. Namun pada akhir abad ke-19 kebanyakan jalan raya tetap menjadi milik negara.
Perintah pembangunan Kereta Api Melingkar Moskow diberikan oleh Kaisar Nicholas II pada 7 November 1897. Upacara pembukaannya berlangsung pada tanggal 3 Agustus 1903.
Peta PKS Moskow pada masa itu mencakup beberapa objek:
- 22 cabang yang menghubungkan dengan rel kereta api utama;
- 14 stasiun;
- 2 titik pemberhentian;
- 3 pos telegraf;
- 72 jembatan, termasuk yang melintasi Sungai Moskow;
- 30 jalan layang;
- 185 bangunan gorong-gorong;
- 19 gedung untuk penumpang;
- 30 rumah;
- 2 rumah untuk karyawan;
- 2 kamar mandi;
- 2 ruang resepsi.
Pekerjaan itu dilakukan di bawah pengawasan insinyur dan arsitek terbaik Rusia. Ini termasuk N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.
Sekarang Peta stasiun PKS terlihat seperti itu:
- 31 stasiun;
- 17 stasiun untuk transfer ke jalur metro lain;
- 10 stasiun untuk berpindah ke kereta api.
Lebih dari 200.000.000.000 rubel dihabiskan untuk pembangunan struktur tersebut. Total panjang jalan adalah 54 km. Perjalanan pulang pergi akan memakan waktu 84 menit. Setiap kereta yang berjalan antar stasiun mampu menampung 1.200 penumpang.
Peta metro Moskow dengan PKS, perjalanan dan statistik
Faktanya, MCC adalah bagian dari metro Moskow. Dalam dokumen itu ditunjuk sebagai Yang Kedua garis cincin metro. Sistem transportasi ini terkait erat dalam bentuk tarif dan transfer. Di peta metro, rute ditandai dengan garis putih dengan batas merah. Masing-masing memiliki tanda tangan PKS dan nomor seri.
Transportasi dilakukan oleh lebih dari tiga lusin kereta Lastochka. Masing-masing menampung 1.200 orang. Kecepatan maksimumnya mencapai 120 km/jam, namun kecepatan pengoperasiannya akan tetap di 40-50 km/jam. Interval kereta berkisar antara 5 hingga 15 menit. Itu semua tergantung pada waktu. Pada jam sibuk mereka akan lebih sering bepergian.
Semua Lastochka dilengkapi dengan kursi empuk dan sistem pengatur suhu. Penumpang berkesempatan terhubung ke WI-FI bahkan mengisi daya gadgetnya.
Kereta api tidak memiliki ruang depan. Namun pintu gandanya yang lebar memudahkan pengangkutan penumpang dengan mobilitas terbatas.
MCC memiliki banyak fitur dan nuansa. Gambar di bawah ini akan membantu Anda melihat betapa ambisiusnya ide pembangunannya.
- Jalan lingkar yang kemudian menjadi PKS ini dibangun 111 tahun lalu.
- 130 pasang kereta lewat di sini setiap hari.
- Untuk membangun lalu lintas reguler, negara harus mengeluarkan lebih dari 70 miliar rubel.
- Berkat kerja MCC, jalur metro Koltsevaya telah berkurang kemacetannya sebesar 15%.
- Pada tahun pertama, 75 juta orang diangkut dengan Lastochka.
- MCC menyediakan 40.000 pekerjaan bagi warganya.
- Terdapat tempat parkir mobil di dekat sebagian besar stasiun.
- Rencananya, kereta api akan mampu mengangkut lebih dari 300.000.000 orang dalam setahun.
Berkat cincin itu, transportasi perkotaan dapat diringankan secara signifikan.
Jadi, MCC adalah alternatif yang baik untuk mobil. Yaitu tidak adanya kemacetan, biaya perjalanan yang terjangkau dan kemampuan tepat waktu. Peta metro dengan PKS akan menunjukkan bagaimana dan di stasiun mana Anda dapat berganti kereta arah yang benar, dan keberadaan tempat parkir serta transisi yang nyaman ke stasiun akan menghemat waktu dan tenaga.
Pada 10 September 2016, Lingkaran Pusat Moskow akan dibuka untuk penumpang di ibu kota. Benar, pekerjaan konstruksi di jalan raya baru akan berlanjut setelah tanggal ini: menurut kepala departemen transportasi, Maxim Liksutov, beberapa stasiun MCC akan selesai setelah pekerjaan dimulai. Namun demikian, para pejabat sangat mengandalkan jalan raya ini dan berharap dalam dua tahun ke depan jalan raya tersebut akan menjadi populer di kalangan masyarakat. Menantikan pembukaan Central Circle, The Village menjawab pertanyaan paling populer tentang transportasi perkotaan jenis baru.
Apa itu PKS?
Moscow Central Ring (sebelumnya dikenal sebagai Moscow Ring Railway) adalah sirkuit persimpangan baru yang harus menggabungkan arah metro dan radial dari jalur kereta api pinggiran kota dan mengurangi kemacetan pusat kota Moskow dengan menghilangkan penumpang transit dari sana.
Menurut perancangnya, peluncuran rute ini akan mengurangi kemacetan di metro sebesar 15%, dan waktu tempuh rata-rata akan berkurang 20 menit (misalnya, waktu tempuh dari stasiun Leninsky Prospekt ke stasiun Mezhdunarodnaya akan berkurang dari setengahnya satu jam sampai sepuluh menit). Dengan kata lain, berkat MCC, dimungkinkan untuk berpindah dari satu metro atau jalur kereta ke jalur lainnya, melewati pusat kota. Selain itu, MCC harus menyelesaikan sebagian dari apa yang disebut masalah “Vykhino” - situasi di mana kereta menuju pusat langsung terisi di stasiun metro akhir. Penumpang kereta listrik yang datang dari wilayah Moskow akan dapat berpindah ke lingkar baru, dan dari sana ke jalur metro dan rute pinggiran kota lainnya.
Perkiraan proyek MCC
rubel
Arus penumpang yang direncanakan
orang per tahun
Panjang jalan
kilometer
Jumlah pemberhentian
stasiun
Transfer di jalur metro
stasiun
Transfer ke kereta api
stasiun
Berkendara lingkaran penuh
menit
Interval kereta
menit
Kecepatan kereta
Kapasitas kereta api
Manusia
Bagaimana ide proyek ini muncul?
Pembentukan PKS sebenarnya tidak ada hubungannya dengan itu ide revolusioner. Di sebagian besar kota besar di Barat, metro dan kereta api tidak dipisahkan dan merupakan transportasi yang sama: praktik ini memungkinkan penumpang untuk bergerak di sekitar kota lebih cepat dan mudah. Perancang cincin itu sendiri mengutip contoh Berlin, di mana kereta kota S-Bahn dan metro U-Bahn hidup berdampingan dalam sistem yang sama.
Cincin pusat dibuat berdasarkan Kereta Api Melingkar Moskow, keputusan untuk membangunnya dibuat pada tahun 2017 akhir XIX abad atas prakarsa Menteri Keuangan Kekaisaran Rusia Sergey Witte. Mereka membangun sebuah cincin di sekitar Moskow sesuai dengan desain insinyur P. I. Rashevsky dari tahun 1903 hingga 1908. Sesuai desain awal, jalur tersebut seharusnya memiliki empat jalur yang terbagi antara lalu lintas barang dan penumpang, namun karena kekurangan dana, hanya dibangun dua jalur. Pada tahun 1930, lalu lintas penumpang ditutup karena perkembangan bus dan trem, dan hanya kereta barang yang mulai beroperasi di sekitar ring.
Kembalinya lalu lintas penumpang ke ring tidak ide baru: mereka ingin meluncurkannya kembali pada tahun 60an, tetapi kerumitan dalam menyetrum cincin menghalangi hal ini. Yuri Luzhkov kembali mengerjakan proyek ini pada akhir tahun 2000-an, tetapi rekonstruksi MCC dimulai di bawah Sobyanin pada tahun 2012. Cincin itu akhirnya dialiri arus listrik, dan jalur ketiga untuk lalu lintas barang juga dibangun. Total investasi dalam proyek tersebut, yang dilaksanakan bersama oleh Kereta Api Rusia dan pemerintah Moskow, melebihi 200 miliar rubel, dan 86 miliar di antaranya disediakan oleh anggaran federal.
Apakah PKS dan Sirkuit Pertukaran Ketiga adalah hal yang sama?
TIDAK. PKS sering disebut yang ketiga sirkuit perpindahan dan lingkar kedua metro Moskow, tetapi tidak demikian. Jalur metro lingkar kedua, sepanjang 58 kilometer, akan muncul di ibu kota pada tahun 2020, dan tahun ini bagian pertamanya akan dibuka - dari stasiun Delovoy Tsentr hingga Taman Petrovsky. Lingkar baru ini juga akan mencakup jalur Kakhovskaya, yang dibangun pada akhir 1960-an. Jika rute MCC berlaku alasan historis Jika digeser ke utara, maka lingkar metro sebaliknya akan bergeser ke selatan. Dengan demikian, kedua garis tersebut akan membentuk angka delapan yang sangat besar.
Bagaimana MCC akan terhubung dengan moda transportasi lain?
Secara total, MCC akan memiliki 31 stasiun (24 di antaranya akan siap pada 10 September, sisanya akan ditugaskan sebelum 2018), yang masing-masing rencananya akan dihubungkan ke halte. transportasi darat. Dalam beberapa bulan pertama setelah peluncuran resmi ring tersebut, transfer ke metro dapat dilakukan di 14 stasiun, tetapi kemudian mereka berjanji untuk menambahkan opsi ini di tiga pemberhentian lagi. Selain itu, enam stasiun MCC (nanti jumlahnya akan bertambah menjadi sepuluh) akan mengalami transisi ke stasiun KA komuter.
Waktu transfer ke MCC akan bervariasi tergantung pada bagiannya: transisi terpanjang adalah dari stasiun metro Voikovskaya ke stasiun Streshnevo dan Baltiyskaya - Anda harus berjalan kaki selama 12 menit, sedangkan yang terpendek akan memakan waktu tidak lebih dari tiga menit. . Di 11 stasiun, pembangun berjanji untuk menerapkan prinsip “kaki kering”: penyeberangan akan ditutup sepenuhnya, sehingga orang tidak boleh keluar rumah. Mereka berjanji untuk membangun koneksi darat antara stasiun metro Volgogradsky Prospekt dan peron Ugreshskaya.
Berapa biaya perjalanannya?
Tarif perjalanan di lingkar pusat akan sama dengan tarif di metro. Dimungkinkan juga untuk menggunakan tiket “United”, “Troika” dan “90 menit”. Semua manfaat yang berlaku untuk perjalanan metro akan berlaku saat menggunakan MCC: ketentuan khusus untuk perjalanan di sepanjang lingkar akan diberikan kepada penyandang disabilitas, anak sekolah, dan pelajar.
Jumlah perpindahan dari metro ke MCC dan sebaliknya dalam satu perjalanan tidak dibatasi. Satu-satunya syarat adalah Anda harus melakukan semua transfer dalam waktu 90 menit. Pada bulan pertama setelah peluncuran ring, penumpang harus memprogram ulang tiket “United” mereka untuk melakukan perjalanan dan transfer gratis ke PKS jika dibeli sebelum 1 September 2016. Hal ini dapat dilakukan di loket tiket kereta bawah tanah atau monorel. Bagi yang menggunakan kartu Troika, mulai tanggal 1 September cukup memasukkan lebih dari satu rubel ke dalam kartu.
Selain itu, penumpang dapat membeli tiket di stasiun lingkar menggunakan uang tunai dan kartu. Mereka juga berencana memperkenalkan sistem pembayaran tarif nirsentuh, yang memungkinkan Anda membayar menggunakan telepon genggam, dan PayPass/PayWave, berkat itu uang akan didebit secara otomatis jika Anda melampirkan kartu bank ke validator.
Seperti apa bentuk stasiunnya?
Dengan dibukanya PKS, stasiun akan dilengkapi dengan panel navigasi dalam bahasa Rusia dan bahasa Inggris. Bagi penumpang tunanetra, mereka berjanji akan memasang pelat taktil di lift, eskalator stepless, dan huruf Braille. Selain itu, di setiap stasiun akan terdapat informasi dan papan yang menunjukkan waktu kedatangan kereta, dan di lima stasiun akan terdapat loket “ Komunikasi langsung" Selain itu, akan dipasang sekitar 70 cermin, 470 tempat sampah, tempat pengisian gadget, tempat payung, dan toilet gratis. Pohon-pohon akan ditempatkan di bak untuk hiasan. Berbeda dengan metro, MCC akan memiliki pintu putar tidak hanya di pintu masuk, tetapi juga di pintu keluar, dan platformnya akan dilapisi dengan lapisan anti-icing.
Kereta apa yang akan ada di PKS?
33 kereta Lastochka (masing-masing lima gerbong), yang diproduksi di pabrik Lokomotif Ural di kota Verkhnyaya Pyshma, akan berjalan di sepanjang ring. wilayah Sverdlovsk. Prototipe Lastochka adalah kereta listrik Jerman dari Siemens AG yang melayani tamu dan peserta Olimpiade Sochi. Musim panas ini terjadi skandal: selama test drive, kereta listrik seri ED-4M terlalu lebar untuk platformnya, tetapi Lastochka harus sesuai dengan dimensi lintasan.
Kapasitas maksimum Lastochka adalah 1.200 orang, dan kecepatan maksimum 120 kilometer per jam, namun kereta MCC akan melaju tidak lebih cepat dari 40–50 kilometer per jam. Jam operasional MCC sama dengan metro, namun interval kereta di ring akan lebih lama dan berkisar dari lima menit pada jam sibuk hingga 15 menit pada waktu lain. Sekarang layanan Yandex.Maps sedang bersiap untuk memperbarui aplikasi metro untuk memberi tahu penumpang tentang jadwal kereta tidak hanya metro, tetapi juga Lingkaran Pusat Moskow.
Semua Lastochka memiliki kursi empuk dan sistem pengatur suhu. Penumpang akan dapat menggunakan Wi-Fi dan perangkat untuk mengisi daya gadget. Setiap kereta akan memiliki toilet di awal dan akhir kereta. Berbeda dengan kereta listrik biasa, gerbong Lastochka tidak memiliki ruang depan, namun pintu gandanya cukup lebar untuk dilewati penumpang dengan mobilitas terbatas.
Apakah mungkin bepergian dengan kereta bayi dan sepeda?
Dua dari lima gerbong kereta (kedua dan keempat) dilengkapi dengan rak sepeda. Setiap gerbong hanya mampu menampung enam sepeda. Kereta juga akan memiliki ruang untuk kereta dorong bayi dan barang bawaan besar lainnya. Di dekat setiap pusat transportasi MCC mereka berencana membangun tempat parkir sepeda dan stasiun berbagi sepeda. Penyewaan sekarang tersedia di dekat stasiun Delovoy Tsentr, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Botanical Garden, dan Vladykino.
Bagaimana cara menavigasi bundaran?
Pada tanggal 1 September, pemerintah Moskow beberapa peta rinci MCC, yang menunjukkan perpindahan dari Lingkaran Pusat ke Bumi dan transportasi komuter, serta di jalur metro. Lingkar itu sendiri akan diindikasikan sebagai jalur metro ke-14.
Nama-nama stasiun MCC mengulangi nama biasa stasiun metro terdekat (“Dubrovka”, “Vladykino”), atau menunjukkan area di mana mereka berada (“Gagarin Square”, “Luzhniki”). Di musim panas, di situs web proyek “Warga Aktif”, pemungutan suara diadakan untuk mengganti nama stasiun MCC menjadi “Voikovskaya” dan “Cherkizovskaya”; sebagai hasilnya, mereka menerima nama baru “Baltiyskaya” dan “Lokomotiv”.
Bagaimana pengaruh PKS terhadap pinggiran kota?
Cincin pusat sebagian besar melewatinya kawasan industri. Menurut pihak berwenang, munculnya transportasi baru, misalnya ZIL, akan berkontribusi pada pengembangan wilayah tersebut. Kantor Walikota berencana membenahi lahan yang berdekatan dengan stasiun MCC: membuat tempat parkir mobil dan sepeda, persewaan sepeda, pertamanan, dan juga membangun sekitar 750 ribu meter persegi real estat komersial - hotel, lokasi ritel, perkantoran, dan taman teknologi.
Pada saat yang sama, bangunan bersejarah stasiun Kereta Api Moskow yang masih ada, yang dirancang oleh arsitek Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov, dan Ivan Rybin, kini sedang dipelajari untuk menentukan zona keamanan untuk masing-masing dari mereka. Dan pada musim gugur, museum sejarah MCC akan dibuka di stasiun Presnya, yang akan menampilkan dokumen, foto, dan film yang menceritakan tentang sejarah jalan raya.
Foto: penutup, 1–4, 7 –
