Stasiun jalur kuning baru di peta. Bagian pertama dari sirkuit persimpangan ketiga mulai beroperasi

: Zamoskvoretskaya dan Tagansko-Krasnopresnenskaya, serta di Jalur Lingkar.

Tujuh stasiun metro baru akan dibuka di jalur Kalininsko-Solntsevskaya metro Moskow pada musim gugur 2018. Hal ini diumumkan oleh Wakil Walikota Ibu Kota Bidang Kebijakan dan Konstruksi Perencanaan Kota, Marat Khusnullin.

Stasiun ini terletak di sepanjang Jalan Raya Dmitrovskoe, yang berbatasan dengan Beskudnikovsky Boulevard. Lobi utara berbatasan dengan penyeberangan pejalan kaki bawah tanah yang ada dan memiliki pintu keluar di kedua sisi Jalan Raya Dmitrovskoe, lobi selatan terletak di wilayah kompleks alami "Lembah Sungai Likhoborka", antara Jalan Verkhnelikhoborskaya dan Jalan Raya Dmitrovskoe. Pintu keluar juga mengarah ke kedua sisi Jalan Raya Dmitrovskoe. Beban stasiun pada jam sibuk pagi hari adalah 10,4 ribu orang, per hari - 80 ribu.

Jalur metro baru mempengaruhi distrik administratif Timur dan Tenggara, menghubungkan bagian tengah Moskow dan wilayah modern kota metropolitan, kota Lyubertsy di wilayah Moskow. Harus ada dua jalur dalam satu terowongan.

Ia juga menambahkan, stasiun metro sebanyak itu belum pernah diresmikan dalam satu waktu. Khusnullin mencatat bahwa pekerjaan sedang berlangsung di Jalur Lingkar Besar metro. Menurutnya, ring tersebut harus ditutup seluruhnya pada tahun 2021.

Jadwal pembukaan stasiun baru ini berkontribusi pada keberhasilan pengembangan metro ibu kota sesuai dengan kebutuhan warga ibu kota. Para pejabat mencatat bahwa peta close-up metro Moskow 2018 akan diperbarui secara berkala.

Kali ini, tidak hanya proyek berdiameter pirus yang menderita, tetapi juga jalur hijau muda (bagian dari Seligerskaya ke Lianozovo). Stasiun dan jalur ini hanya akan menerima penumpang pertama setelahnya menyinggung 2022.

Menurut Sobyanin, hari ini adalah hari bersejarah bagi Metro Moskow dan seluruh warga Moskow. Stasiun terbuka di Big Ring akan membuat perjalanan menjadi lebih cepat dan nyaman bagi puluhan ribu penduduk di sebelah barat ibu kota dan “ratusan ribu pengunjung stadion City, Dynamo, dan CSKA.”

Dalam desain stasiun Novoperedelkino, mereka memutuskan untuk mereproduksi motif tradisional arsitektur Moskow, menggabungkannya dengan teknologi modern. Di peron, lampu di sekitar tiang akan mengingatkan penumpang akan ukiran kubah kamar kuno Moskow. Lampu datar akan dipasang di lorong-lorong. Berkat panel pemancar cahaya berwarna susu, yang rencananya akan ditempatkan di belakang pelat baja berlubang dengan lukisan pola bunga dan burung api, ruang stasiun akan diisi dengan cahaya lembut yang menyebar.

Stasiun metro mana yang rencananya akan dibuka di Moskow pada tahun 2018. Data detail per 19/08/2018

Separuh tahun 2018 telah berlalu. Dan hasil dari renovasi metro yang sedang berlangsung sudah terlihat. Saat ini, enam stasiun metro baru sudah terlibat dalam pergerakan lalu lintas penumpang. Dan mereka berjanji akan mengoperasikan delapan unit lagi pada akhir tahun ini.

Metro Moskow sangat besar. Dan tidak mungkin melakukan semuanya - tidak ada cukup uang, tenaga, waktu. dan seluruh jalur ditunda ke lain waktu. Beberapa stasiun yang seharusnya dibuka pada 2018, 2019, bahkan jauh lebih awal, ternyata dijadwal ulang di lain waktu. Diantaranya:

Metro adalah sarana transportasi paling nyaman dan mudah diakses di Moskow. Peta kereta bawah tanah tumbuh seiring dengan kota. Peletakan cabang baru, pembangunan dan rekonstruksi stasiun dilakukan sesuai dengan program “Pengembangan Sistem Transportasi”. Kebijakan ini diadopsi pada tahun 2012–2016 dan kemudian diperpanjang.

Stasiun metro baru di foto Moskow. Berita untuk jam ini.

Pejabat itu menambahkan, stasiun Rasskazovka, Novoperedelkino, dan Ozernaya berada pada tingkat kesiapan tinggi hingga 90%. metropolitan saat ini menerima semua sistem dan lokasi teknik, dan juga menunjuk manajer stasiun. Untuk berbicara akhir Pada tahun 2018, 15 stasiun metro baru akan dibuka di ibu kota.

Sekitar 50 ribu diagram dan rambu akan diperbarui di metro ibu kota dan di Lingkaran Pusat Moskow untuk pembukaan Jalur Lingkaran Besar. Elemen navigasi baru sudah terlihat di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Jalur metro baru telah muncul di peta kereta api dan ditampilkan dalam warna pirus. Selain itu, jalur Kozhukhovskaya ditandai untuk pertama kalinya. Dia . Diagram juga diubah pada kolom panggilan darurat, di lobi, dan di rambu jalan. Pekerjaan memperbarui navigasi rencananya akan selesai pada akhir Maret.

Pada hari Rabu, 10 Januari besok, kereta delapan gerbong akan diluncurkan di jalur metro Sokolnicheskaya. Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa sejauh ini kereta api Moskow yang panjang hanya beroperasi di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Mereka memiliki jalan tembus, pintu lebar, layar interaktif dengan peta metro dan berbagai informasi berguna, serta pengisi daya USB. Model baru kereta Moskow, karena ruang internalnya yang lebih baik, dapat menampung lebih banyak gerbong dengan panjang platform yang sama. Saat ini, kereta bawah tanah ibu kota sebagian besar terdiri dari tujuh gerbong.

Menurut Marat Khusnullin, hingga akhir tahun ini mereka berencana membangun lebih dari 50 kilometer jalur metro, sekitar 25 stasiun dan tiga depo untuk melayani kereta api di metro ibu kota.

Pada tanggal 21 Juni 2018, peluncuran teknis seksi baru Jalur Solntsevskaya kuning (No. 8A) dari Ramenka ke Rasskazovka dengan enam stasiun perantara telah dilakukan. Sebenarnya jalurnya hampir siap, tapi belum diluncurkan.

Wakil Walikota Bidang Kebijakan dan Konstruksi Perkotaan Marat Khusnullin mengatakan sekitar 40 miliar rubel telah dialokasikan untuk memperpanjang jalur Sokolnicheskaya dari stasiun Salaryevo ke Kommunarka. Perpanjangan jalur dan pembangunan BCL termasuk dalam program pengembangan Metro Moskow dan dibiayai dari kas kota dan investor swasta.

Area dari stasiun "Petrovsko-Razumovsky" ke stasiun. “Seligerskaya” memiliki panjang 6,2 kilometer (termasuk cabang penghubung ke depo listrik Likhobory). Ini akan memiliki 3 stasiun: Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory dan Seligerskaya. Peluncuran untuk penumpang untuk sementara dijadwalkan pada bulan Maret.

Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa bagian yang sedang dibangun akan menghubungkan distrik Ramenki di barat ibu kota dengan pemukiman Rasskazovka di Moskow Baru. Stasiun-stasiun berikut sedang dibangun di atasnya: Michurinsky Prospekt, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoe Shosse, Novoperedelkino dan Rasskazovka. Seperti yang dikatakan Khusnullin, “Rasskazovka” sudah 98% siap, “Novoperedelkino” - 96%, “Borovskoe Shosse” - 95%. Ada jadwal yang jelas untuk mempresentasikannya kepada pegawai Metro untuk diuji.

Stasiun Khoroshevskaya akan berlokasi di sepanjang Jalan Raya Khoroshevskoe, berdekatan dengan jalan Kuusinen dan Magistralnaya ke-4. Lobi timur akan didekorasi dengan komposisi artistik berdasarkan lukisan karya Kazimir Malevich dan para pengikutnya - Rodchenko, Popova dan Ekster. "Khoroshevskaya" akan menjadi stasiun metro Moskow kedua, yang namanya akan memiliki huruf "ё": yang pertama adalah "Troparevo".

Elemen kunci dari desain stasiun Solntsevo adalah apa yang disebut semprotan matahari. Pada platform, efek ini akan tercipta berkat pantulan cahaya lampu, dan sinar matahari akan menembus interior paviliun pintu masuk melalui lubang-lubang di lembaran logam. Selain itu, stasiun dapat dinavigasi menggunakan garis-garis bercahaya di batu yang memungkinkan cahaya buatan masuk.

Stasiun metro baru di Moskow berita terbaru. Detail terbaru.

Di Moskow, bagian pertama Jalur Lingkar Besar metro, jalur baru yang sebelumnya disebut Sirkuit Pertukaran Ketiga, telah dibuka. Lima stasiun baru telah dibuka - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha dan Delovoy Tsentr. Stasiun Nizhnyaya Maslovka sedang selesai dibangun dan juga akan dioperasikan tahun ini. Pihak berwenang berjanji untuk menyelesaikan semua bagian lain dari jalur lingkar baru dalam waktu empat hingga lima tahun. Sekitar waktu yang sama, jalur pertama sistem Diameter Pusat Moskow akan diluncurkan.

"Taman Petrus"

Di mana letaknya: Area bandara, dekat stadion Dynamo.

Dari stasiun Dynamo jalur Zamoskvoretskaya, melalui jalur di sepanjang jalan (jalur bawah tanah diharapkan tersedia pada tahun 2019).

Dimana pintu keluarnya: ke Leningradsky Prospekt, ke Petrovsky Park dan Stadion Dynamo.

CSKA

Di mana letaknya: Lapangan Khodynskoe, dekat stadion VEB Arena.

Dari mana Anda dapat mentransfer: dari stasiun Sorge MCC (terletak dalam jarak berjalan kaki).

Dimana pintu keluarnya: ke Istana Olahraga Megasport, ke taman baru di Lapangan Khodynskoe.

"Khoroshevskaya"

Di mana letaknya: di Jalan Raya Khoroshevskoe, antara jalan Kuusinen dan Magistralnaya ke-4.

Dari mana Anda dapat mentransfer: dari stasiun Polezhaevskaya jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya dan dari stasiun Khoroshevo di MCC.

Dimana pintu keluarnya: di kedua sisi Jalan Raya Khoroshevskoe, ke Jalan Kuusinen.

"Shelepikha"

Di mana letaknya: di persimpangan Shmitovsky Proezd dan Jalan Raya Shelepikhinskoe.

Dari mana Anda dapat mentransfer: dari stasiun Shelepikha di MCC dan dari peron Testovskaya dari arah Kereta Api Moskow arah Smolensk.

Dimana pintu keluarnya: di jalan raya Shmitovsky dan jalan raya Shelepikhinskoe.

"Pusat bisnis"

Di mana letaknya: Pusat Kota Moskow

Dari mana Anda dapat mentransfer: dari stasiun “Vystavochnaya” dari jalur Filevskaya, “Delovoy Tsentr” dari jalur Kalininsko-Solntsevskaya, dari stasiun “Delovoy Tsentr” dari MCC.

Dimana pintu keluarnya: ke pusat perbelanjaan Afimall, ke Expocentre, ke tanggul Krasnopresnenskaya.

Stasiun-stasiun baru tersebut menjadi bagian dari seksi pertama Jalur Lingkar Besar (BCL) yang baru. Pada tahap desain, jalur ini disebut Sirkuit Pertukaran Ketiga; namanya diubah selama pemungutan suara di “Warga Negara Aktif”. Pada tahun 2018 Kantor Walikota berjanji akan membuka stasiun Nizhnyaya Maslovka yang kini dalam tahap akhir pembangunan. Untuk tahun 2019 Sebagai bagian dari BCL, direncanakan akan dibuka ruas Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (terletak di timur). Pada tahun 2020 Cincin itu harus diluncurkan secara keseluruhan, total 31 stasiun baru akan tersedia untuk penumpang, lapor portal konstruksi Moskow. Anehnya, Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengatakan pada pembukaan BCL bahwa seluruh jalur lingkar akan dibangun “dalam waktu empat hingga lima tahun”, yaitu pada tahun 2022-2023.

Peluncuran jalur baru tersebut, dilihat dari jejaring sosial, menimbulkan banyak pertanyaan di kalangan warga. Faktanya adalah bahwa di bagian baru BCL, kereta berjalan di sepanjang dua rute - "Petrovsky Park" - "Business Center" dan "Petrovsky Park" - "Ramenki" (dalam kasus terakhir, BCL, seolah-olah, bagian dari jalur kuning, Kalininsko-Solntsevskaya) .

Penumpang pada gilirannya harus memperhatikan kemana tujuan kereta sesuai dengan tampilan di kepala gerbong. Metro telah berjanji untuk memasang monitor dengan informasi di stasiun, tetapi sejauh ini belum ada.

Selain itu, stasiun Delovoy Tsentr sebagai bagian dari jalur Kalininsko-Solntsevskaya ditutup sementara, namun stasiun “cadangan” sebagai bagian dari BKL tetap dibuka. Artinya, misalnya, sebelumnya perjalanan lurus dari Victory Park ke Business Center bisa dilakukan, namun kini Anda perlu berganti kereta di Shelepikha. “Skema seperti itu tidak hanya akan membingungkan pengunjung, tapi banyak penduduk setempat,” tulis pengguna Sergio Gaudi di halaman Transportasi Moskow di

Stasiun baru akan berlokasi di pusat pusat bisnis internasional Moskow "Kota Moskow". Dari lobi stasiun, penumpang dapat memasuki area kompleks perbelanjaan dan hiburan Afimall. Stasiun ini dilengkapi dengan lift untuk masyarakat dengan mobilitas terbatas. Dari sini Anda dapat berpindah ke Jalur Vystavochnaya Filevskaya dan Delovoy Tsentr dari Jalur Kalininsko-Solntsevskaya. Saat stasiun dibuka, setiap orang yang bekerja di gedung pencakar langit Kota Moskow dan penduduk di distrik barat laut ibu kota akan dapat menghemat waktu perjalanan secara signifikan.

Perkiraan tanggal pembukaan: Q1 2018

Stasiun Shelepikha akan memiliki dua pintu keluar. Dari lobi bawah tanah, penumpang akan dapat mengakses Jalan Raya Shelepikhinskoe dan Shmitovsky Proezd, serta halte transportasi darat. Desain interiornya menggunakan tiga warna dominan - kuning, hitam dan putih. Dan kolom yang bentuknya tidak beraturan menciptakan ilusi langit-langit tinggi.

Perkiraan tanggal pembukaan: Q1 2018

Stasiun baru akan dihubungkan melalui jalur dengan stasiun Polezhaevskaya jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Perkiraan tanggal pembukaan: Q1 2018

Stasiun yang terletak di kedalaman 30 meter ini didekorasi dengan warna tradisional klub sepak bola Moskow CSKA - biru dan merah. Kubah tersebut akan dihiasi dengan lukisan yang didedikasikan untuk berbagai olahraga, dan patung perunggu pemain ski, pemain bola basket, pemain hoki, dan pemain sepak bola, setinggi sekitar 5 meter, telah dipasang di platform. Lambang CSKA digantung di tiang patung.

Ruang depan selatan stasiun CSKA membuka ke taman Khodynskoe Pole, dan ruang depan utara membuka ke istana olahraga Megasport. Diperkirakan akan digunakan hingga 120 ribu orang per hari, dan 12 ribu orang pada jam sibuk. Jika diinginkan, Anda dapat transfer dari CSKA ke stasiun Sorge MCC.

Perkiraan tanggal pembukaan: Q1 2018

Stasiun ini akan muncul di dekat stadion Dynamo yang telah direkonstruksi. Pintu keluar dari stasiun akan menuju ke stadion dan Taman Petrovsky. Latar belakang warnanya akan bernuansa putih dan hijau. Dindingnya dilapisi marmer, dan lantainya dilapisi granit. Dua baris kolom dipasang di platform. Stasiun ini mampu menampung 240 ribu penumpang setiap hari, dan pada jam sibuk 24 ribu orang per jam akan melewatinya.

Jalur Kalininsko-Solntsevskaya

Stasiun ini akan berlokasi di mikrodistrik ke-36 Ramenki dan akan menjadi persimpangan dengan stasiun dengan nama yang sama di Jalur Lingkar Besar, dan selanjutnya akan muncul pusat transportasi di sana. Stasiun ini akan bersifat semi-bawah tanah, hal ini disebabkan oleh perbedaan ketinggian di sepanjang sisi barat Michurinsky Prospekt. Relief ini memungkinkan untuk mendesain bukaan kaca patri di sepanjang seluruh tinggi dinding pada bagian dinding lintasan barat.

Desain stasiun akan dikaitkan dengan aktivitas ahli biologi dan peternak terkenal Michurin. Tepi kolom akan dihiasi dengan panel dengan siluet cabang berbunga dan buah-buahan. Tema taman mekar juga akan digunakan pada dinding blok kasir dan ujung lobi, di atas tangga, dan eskalator. Granit, keramik mengkilap, kaca, baja dan aluminium digunakan dalam dekorasi.

Perkiraan tanggal pembukaan: triwulan I-II tahun 2018

Terletak di sepanjang Jalan Ozernaya, di persimpangan dengan Nikulinskaya. Akan ada dua pintu keluar dari metro - ke jalur bawah tanah di bawah persimpangan Michurinsky Prospekt dan Jalan Nikulinskaya dan ke pusat transportasi (di masa depan mereka berencana membangunnya di Ozernaya Square).

Air dipilih sebagai tema desain stasiun. Panel kaca yang menyala dan jendela kaca patri di lobi, serta kolom, akan menampilkan pantulan air dan bunga lili air. Dindingnya sendiri akan berwarna abu-abu, akan dilapisi dengan panel logam-keramik dan aluminium. Platform pulau selebar 12 meter dibagi di tengah oleh sebaris kolom. Arsitektur bagian dasar stasiun akan singkat: paviliun kaca di atas tangga masuk metro, kios ventilasi akan dibuat dari paralelepiped.

Perkiraan tanggal pembukaan: triwulan I-II tahun 2018

Stasiun ini terletak di wilayah pemukiman Moskovsky, antara Central Proezd dan Jalan 50 Let Oktyabrya. Akan ada dua pintu keluar dari metro: lobi timur akan berlokasi di persimpangan Jalan Raya Borovskoe dan Jalan Tatyanin Park, lobi barat berada di persimpangan Jalan Raya Borovskoe dan Jalan 50 Let Oktyabrya. Diperkirakan lebih dari 7 ribu orang per jam akan melewatinya pada jam sibuk.

Perancangan stasiun menggunakan solusi desain dengan pencahayaan yang unik. Platform akan diterangi dalam bentuk labirin, dan langit-langit hitam akan terbuat dari kaca. Selain itu, saat mendekorasi Govorovo, pencahayaan dalam tiga warna sekaligus akan digunakan untuk pertama kalinya - kuning, putih, dan ungu. Tidak hanya langit-langit yang akan menyala, tetapi juga kolom-kolom yang terletak di tengah stasiun. Kolom yang bersinar dari dalam akan menciptakan efek stereo hujan.

Perkiraan tanggal pembukaan: triwulan I-II tahun 2018

Stasiun ini akan dibuka di distrik Solntsevo dengan nama yang sama, di sepanjang Jalan Bogdanova, yang berbatasan dengan Jalan Poputnaya. Dimungkinkan untuk mencapai permukaan dari dua lobi bawah tanah ke lorong di bawah jalan Bogdanova dan Poputnaya ke rumah 4a dan distrik mikro ke-6 Solntsevo. Pada jam sibuk pagi dan sore hari, stasiun ini mampu menerima lebih dari 7 ribu orang per jam.

Perkiraan tanggal pembukaan: triwulan I-II tahun 2018

Stasiun ini akan berlokasi di persimpangan jalan raya cadangan Borovskoe dan Jalan Prirechnaya, di perbatasan distrik Novoperedelkino dan Solntsevo. Kapasitas stasiun akan mencapai 7 ribu penumpang per hari. Stasiun dangkal ini akan memiliki dua ruang depan bawah tanah dan pintu keluar ke persimpangan jalan raya cadangan Borovskoe dan Jalan Prirechnaya. Paviliun kaca akan dibangun di atas pintu keluar.

Ide desain stasiun ini didasarkan pada asosiasi dengan Jalan Raya Borovskoe, arteri transportasi utama. Dinamika dan kecepatan tercermin dalam dekorasi kolom yang miring dan siluet di dinding stasiun. Warna oranye cerah mengingatkan pada lampu depan mobil. Penerangan di Jalan Raya Borovskoe mengikuti gaya penerangan jalan raya transportasi, sehingga detail struktur utamanya juga samar-samar menyerupai lentera. Arsitek juga menemukan solusi menarik untuk langit-langit: takik meniru jalan raya basah. Lampu langit-langit akan terlihat seperti mobil dengan bekas lampu yang tipis.

Perkiraan tanggal pembukaan: triwulan I-II tahun 2018

Stasiun dangkal akan berlokasi di area Novoperedelkino di bawah Jalan Raya Borovskoe, di persimpangan dengan Jalan Sholokhov. Stasiun ini sebagian besar akan melayani penduduk distrik Novoperedelkino (sekitar 120 ribu orang). Dimungkinkan untuk keluar ke permukaan dari dua ruang depan di kedua sisi Jalan Raya Borovskoe dan di Jalan Sholokhov.

Perkiraan tanggal pembukaan: triwulan I-II tahun 2018

Ini akan dibuka di desa dengan nama yang sama, di perbatasan dengan Novoperedelkino dan pemukiman Vnukovskoe. Penumpang akan dapat menggunakan dua lobi bawah tanah di sisi utara Jalan Raya Borovskoe dan keluar melalui penyeberangan pejalan kaki. Diperkirakan pada tahun 2030 lalu lintas penumpang stasiun ini mencapai 210 ribu orang per hari.

Interior stasiun ini mengingatkan pada ruang baca perpustakaan. Dindingnya dilapisi panel dekoratif dengan gambar berupa punggung buku karya penulis terkenal, kolom-kolomnya diubah menjadi lemari arsip. Kotak mereka akan memiliki kode QR yang dapat digunakan penumpang untuk mengunduh buku favorit mereka.

Stasiun kolom akan berlokasi di utara kota - di sisi selatan Jalan Belomorskaya, di persimpangan dengan Jalan Smolnaya. Ini akan memiliki dua lobi bawah tanah. Kedalaman stasiun 25 meter, lebar peron 10 meter, dan panjang 163 meter. Diperkirakan arus penumpang stasiun tersebut sekitar 110 ribu orang per hari.