Pemerintah Moskow telah merencanakan untuk membangun lebih dari 100 km jalur metro baru pada akhir tahun 2020, kebanyakan diantaranya akan melewati Kabupaten Administratif Tenggara. Stasiun metro Stakhanovskaya adalah bagian dari jalur Kozhukhovskaya, yang akan menghubungkan pusat ibu kota dengan wilayah tenggara dan berakhir di Lyubertsy Fields (rencana pembangunan ditunjukkan pada peta Moskow). Dalil cabang baru Metro akan menyelesaikan sejumlah masalah aksesibilitas transportasi, sehingga warga setempat menantikan pembukaan stasiun baru.

Metro "Stakhanovskaya" - lokasi, stasiun terdekat, dan transfer

Stasiun baru akan berlokasi di Distrik Administratif Ryazan Tenggara, di persimpangan st. Stakhanovskaya dan Jalan Ryazansky. Rencananya akan dibangun dua lobi dan satu lift khusus bagi masyarakat yang kesulitan bergerak mandiri. Penumpang akan dapat keluar di kedua sisi jalan. Perkiraan kapasitas stasiun bawah tanah ini lebih dari seratus ribu orang per hari. Pembukaan stasiun metro direncanakan dalam 1-2 tahun ke depan.

Lokasi stasiun bawah tanah sangat nyaman bagi penumpang: halte terdekat hanya berjarak 40 meter dari pintu masuk metro. Bus No. 29, 143, 169, 169, 279, minibus No. 411 dan 443m berhenti di sini, dan bus troli No. 63 dan 63k lewat, menghubungkan daerah tersebut dengan pusat kota Moskow. Setelah konstruksi selesai, stasiun metro akan muncul di peta (untuk peta Yandex yang akan diposting).

Stasiun metro terdekat dan jarak ke sana

• Pekerja tekstil (2,1 km);
• Kuzminki (1,9 km);
• Prospek Ryazansky (2,5 km);
• Novokhokhlovskaya (2,6 km).

Di area yang sama, pembangunan stasiun metro Nizhegorodskaya sedang berlangsung (pada jarak 2,1 km di sepanjang Ryazansky Prospekt). Jarak dari stasiun Stakhanovskaya ke pusat kota Moskow adalah 12 km. Dengan menggunakan transportasi bawah tanah, penduduk di kawasan tersebut akan dapat mencapai pusat kota dalam waktu 20 menit, jauh lebih cepat daripada mengendarai mobil sendiri atau transportasi umum. Waktu tempuh akan berkurang karena tidak adanya kemacetan di jalur tersebut.

Arsitektur stasiun metro

Karena objek yang sedang dibangun ini mendapatkan namanya dari penambang terkenal A.G. Stakhanov, proyek konstruksi menetapkan bahwa stasiun Stakhanovskaya akan dirancang dengan gaya kawasan industri ibu kota. Saat turun ke dalam metro, penumpang akan merasa seperti berada di dalam tambang. Untuk menciptakan ilusi seperti itu, skema warna yang sesuai digunakan (warna abu-abu dan oranye), dan kubus gelap akan ditempatkan di bawah langit-langit.

Desain area platform akan menjadi kasar dan menarik pada saat yang bersamaan. Stasiun metro sedang dibangun menggunakan teknologi Spanyol, ciri-cirinya adalah pembangunan terowongan besar yang peronnya akan ditempatkan di samping, dan jalur kereta api akan menjadi jalur ganda. Teknologi ini sangat populer di Eropa dan lebih ekonomis. Dengan pengaturan ini, evakuasi orang masuk keadaan darurat dilakukan jauh lebih cepat. Untuk menjamin keselamatan warga, tepi peron akan dipisahkan dari rel dengan pintu kaca yang terbuka bersamaan dengan pintu kereta.

Daerah mana saja yang akan terkena dampak pembangunan stasiun metro Stakhanovskaya?

Bagi warga jalan yang berdekatan, panjangnya baru jalur bawah tanah Metro akan menjadi penyelamat nyata, karena stasiun metro terdekat "Kuzminki" berjarak 2 km. Anda dapat mencapainya dengan berjalan kaki dalam waktu 30 menit. Pembukaan stasiun Stakhanovskaya akan memungkinkan penduduk Distrik Administratif Ryazan Tenggara dengan mudah melakukan perjalanan ke pusat kota Moskow.

Peluncuran jalur Kozhukhovskaya sepanjang 15 km akan meningkatkan aksesibilitas transportasi bagi penduduk di daerah yang tidak memiliki metro. Ini adalah distrik Nizhny Novgorod, Nekrasovka, Lyubertsy, Kuzminki, Vykhino-Zhulebino, Tekstilshchiki.

Tanggal penyelesaian pembangunan stasiun

Pemerintah belum menentukan tanggal pasti pembukaan fasilitas tersebut, namun pembangunan cabang Kozhukhovskaya rencananya akan selesai pada akhir tahun 2017. Perkiraan pengoperasian stasiun diharapkan pada tahun yang sama. Pekerjaan di jalur ini menimbulkan beberapa kesulitan, namun kontraktor tetap sesuai jadwal.

Prospek setelah pembangunan metro

Kompleks perumahan baru bermunculan setiap tahun di Distrik Administratif Tenggara, yang menyebabkan peningkatan jumlahnya penduduk setempat, dan bersama mereka mobil. Akibatnya, kemacetan jalan raya semakin meningkat, dan warga harus membuang waktu dengan bermalas-malasan di tengah kemacetan. Tujuan pembangunan stasiun metro Stakhanovskaya adalah untuk memperbaiki situasi transportasi di arah tenggara modal dan pembongkaran jalur metro lainnya.

Ketika jalur metro baru dibuka, penduduk di wilayah tenggara akan dapat mencapai pusat kota dengan transportasi berkecepatan tinggi 15-20 menit lebih cepat. Warga akan diberikan komunikasi langsung dengan wilayah timur. Dengan mengurangi jumlah mobil, lingkungan akan menjadi lebih baik. Kawasan ini akan menjadi lebih menarik bagi investor dan pengusaha.

Kemajuan konstruksi dan masalah terkait

Keputusan untuk membangun stasiun Stakhanovskaya dibuat pada tahun 2010, namun pada tahun 2011 pemerintah Moskow membatalkannya. Pada tahun 2013, stasiun metro ini kembali ditambahkan ke proyek jalur Kozhukhovsky. Pada bulan September 2015, dimulainya pekerjaan konstruksi secara resmi diumumkan, saat ini Wilayah platform bawah tanah masa depan dipagari, kemajuan konstruksi berlangsung sepanjang waktu. Berita dari stasiun metro cukup menggembirakan: terowongan telah dibangun yang akan menghubungkan stasiun metro Stakhanovskaya dengan objek lain di jalur Kozhukhovskaya.

Pada Agustus 2016, kontrak dengan kontraktor yang sebelumnya melakukan pembangunan stasiun metro bawah tanah di jalur Kozhukhovskaya diputus. Penyebabnya adalah tertundanya pembangunan fasilitas tersebut. Pejabat kota mengatakan pemutusan kewajiban kontrak tidak akan mempengaruhi jadwal konstruksi.

Meningkatkan potensi kawasan pasca dibangunnya jalur metro

Jarak yang dekat ke stasiun metro tidak hanya memiliki sejumlah keuntungan yang tidak dapat disangkal populasi lokal, tetapi juga untuk pengembangan bisnis dan menarik investor. Aksesibilitas transportasi Perumahan merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi pemilihan perumahan, karena akan menyelamatkan Anda dari kemacetan berjam-jam di ibu kota. Dalam perebutan permintaan konsumen, real estate berlokasi di kompleks perumahan dengan jaringan transportasi yang nyaman. Ya, dan pengembang mendapatkan keuntungan dari pembangunan stasiun metro Stakhanovskaya, karena hal ini akan menyebabkan peningkatan biaya satu stasiun metro meter persegi perumahan.

Penduduk di wilayah tempat stasiun metro berada menerima sejumlah manfaat:

• Pergerakan yang nyaman di sekitar ibu kota, kemampuan untuk segera sampai ke tempat kerja Anda.
• Menghemat uang pada transportasi umum.
• Tingkat permintaan perumahan yang tinggi di pasar real estat, kemampuan untuk menjual apartemen dalam waktu sesingkat mungkin.
• Real estate menjadi menarik bagi penyewa.
• Harga apartemen dekat metro 1,5-3 kali lebih tinggi dibandingkan biaya perumahan yang terletak jauh dari stasiun metro.
• Ketersediaan perkantoran, pusat perbelanjaan dan hiburan akan meningkat secara signifikan.

Di stasiun "Savelov" Bolshoi garis cincin lobi kedua dibuka, terletak di sebelah lobi stasiun yang ada. "Savelovskaya" dari jalur Serpukhovsko-Timiryazevskaya, dengan akses ke jalur bawah tanah yang ada di dekat stasiun Savelovsky. Lobi baru terhubung ke stasiun melalui lorong miring, koridor pendekatan dan tangga di tengah aula tengah.

Mencari

Apakah kamu tahu itu...

Meskipun tidak ada penutupan stasiun metro individu dan bagian untuk rekonstruksi dalam praktik dunia peristiwa langka, penutupan seluruh metro untuk rekonstruksi tampaknya merupakan sesuatu yang tidak biasa. Namun, di metro Tianjin Tiongkok (yang pada saat itu terdiri dari garis tunggal) ditutup total selama dua setengah tahun: dari 9 Oktober 2001 hingga 28 Maret 2004. Sementara itu, pada tahun 2004 dibuka garis baru di tempat lain, dan yang lama, ditutup pada tahun 2001 untuk rekonstruksi, kembali berfungsi hanya pada tanggal 12 Juni 2006, bertambah panjangnya hampir empat kali lipat setelah rekonstruksi.

Stakhanovska

Seni sketsa. "Stakhanovska"
sesuai dengan proyek saat ini.
Mosinzhproekt, 2015

Stasiun "Stakhanovskaya (jalan)" (PK 129+33) dari jalur Kozhukhovskaya, di sebelah stasiun. "Jalan Nizhny Novgorod" akan berlokasi di timur Moskow, di Tenggara distrik administratif, di zona industri Grayvoronovo, di sepanjang dan selatan Ryazansky Prospekt, di persimpangan jalur Grayvoronovsky ke-2. Sebagian dari volume stasiun akan berlokasi di wilayah Pabrik Pembuatan Mesin Molniya, yang akan dibongkar.

Stasiun ini muncul dalam rencana pembangunan pada musim gugur 2011 sehubungan dengan pengalihan jalur Kozhukhovskaya. Sebelumnya tidak ada rencana jangka panjang stasiun tidak direncanakan di lokasi ini. Menurut desain aslinya, stasiun ini direncanakan berbentuk dangkal, berbentuk kolom, tiga bentang, dengan dua ruang depan bawah tanah dengan pintu keluar ke lorong bawah jalan. Perancang umum stasiun - Mosinzhproekt, arsitek utama- A. L. Vigdorov, Kepala Inspektur - A. B. Ostrovsky. Proyek arsitektur ini dibuat oleh tim penulis di bawah kepemimpinan S.V. Karetnikov pada tahun 2012 dan diperbarui pada tahun 2015.

Pada bulan Agustus 2012, proyek yang disesuaikan untuk radius Kozhukhovsky dipresentasikan untuk audiensi publik, di mana stasiun Stakhanovskaya dikeluarkan karena kebutuhan untuk memblokir Ryazansky Avenue untuk pembangunannya.

Setelah perselisihan yang panjang pada tahun 2013, stasiun tersebut dikembalikan ke proyek jalur, sementara stasiun tersebut dipindahkan dari bawah jalan raya Ryazansky Avenue, sehingga memecahkan masalah pemblokiran jalan raya. Pada tahun 2013, perusahaan Spanyol Bustren mulai mendesain ulang tahap kedua jalur Kozhukhovskaya untuk penggalian satu terowongan jalur ganda dan pembangunan stasiun dengan platform darat.

Pada tahun 2014, Mospromstroy PJSC memenangkan kontrak konstruksi, dan cabangnya Inpredstroy menjadi kontraktornya. Pengerjaan penataan lokasi pembangunan stasiun dimulai pada September 2015 dan masih berlangsung.

Pembaharuan Terakhir pada bulan Mei 2016

Stasiun metro ibu kota Stakhanovskaya adalah langkah lain dalam implementasi proyek pembangunan bawah tanah yang nyaman pertukaran transportasi. Pada saat yang sama, pemerintah ibu kota berjanji untuk membangun setidaknya seratus kilometer jalur baru dalam tiga tahun.

Jarak dari stasiun di atas ke pusat ibu kota setidaknya dua belas kilometer. Ini adalah stasiun metro Stakhanovskaya yang memungkinkan Anda mengangkut 100.000 orang dalam satu hari, menghabiskan tidak lebih dari dua puluh menit untuk prosedur ini. Dalam hal ini, Anda tidak perlu menggunakannya memiliki mobil dan juga menghabiskan waktu berjam-jam menunggu di tengah kemacetan.

Pada saat yang sama, stasiun Stakhanovskaya akan memungkinkan pembongkaran muatan secara maksimal jalan mobil Hal ini sangat penting bagi warga, karena kawasan ini penuh dengan gedung-gedung baru yang jumlahnya terus bertambah pesat.

Tenggara daerah otonom menjadi populer di kalangan warga Moskow, stasiun metro akan membantu mereka berkeliling kota tanpa kemacetan lalu lintas dan hambatan lainnya.

Omong-omong, stasiun Stakhanovskaya didedikasikan untuk prestasi kerja penambang batu bara Alexei Stakhanov, yang mampu mengekstraksi lebih dari seratus dua ton batu bara hanya dalam satu shift.

Di mana lokasi stasiun metro Stakhanovskaya yang baru?

Banyak calon penumpang yang tertarik dengan pertanyaan dimana letaknya stasiun baru. Terletak di jalur metro Kozhukhovskaya di wilayah administratif Tenggara.

Itu milik stasiun dangkal dan terletak di antara Jalan Stakhanovskaya dan Jalan Ryazansky. Pada saat yang sama, calon penumpang stasiun metro Stakhanovskaya dapat keluar dari kedua sisi jalan yang sama. Total penumpang yang bisa melakukan perjalanan melalui stasiun metro dalam satu hari adalah 100.000 orang.

Di sebelah stasiun metro, demi kenyamanan penumpang, terdapat halte angkutan penumpang yaitu troli, bus, minibus yang dapat menghubungkan Stakhanovskaya dengan pusat kota Moskow. Jarak dari sana ke pusat ibu kota adalah dua belas kilometer, dan Anda bisa sampai di sana dalam dua puluh menit.

Kapan stasiun metro Stakhanovskaya dibuka di Moskow - berita terbaru

Diketahui bahwa stasiun Stakhanovskaya akan berfungsi pada tahun 2010, tetapi setahun kemudian pembukaan metro dibatalkan. Faktanya adalah sama sekali tidak ada yang diketahui tentang alasan peristiwa ini, namun secara ajaib peristiwa itu muncul lagi di proyek jalur Kozhukhovsky pada tahun 2013.

Keputusan akhir bahwa stasiun metro Stakhanovskaya akan dibangun dibuat oleh Balai Kota Moskow, sehingga pembangunannya dimulai pada musim gugur 2015.

Proyek untuk bagian tenggara Sirkuit Pertukaran Ketiga telah disetujui

Pihak berwenang Moskow telah menyetujui proyek untuk bagian tenggara Sirkuit Pertukaran Ketiga (TPC) dari stasiun Kashirskaya hingga stasiun Jalan Nizhegorodskaya. Hal ini dinyatakan dalam dokumen Komite Arsitektur Moskow. Di bagian sepanjang 11,5 kilometer antara Kashirskaya dan Nizhegorodskaya akan ada empat stasiun lagi: Klenovy Boulevard, Nagatinsky Zaton", "Pechatniki" dan "Pekerja Tekstil". Perkiraan beban stasiun akan berkisar antara 55 hingga 360 ribu orang per hari.

“Ruas proyeksi Sirkuit Persimpangan Ketiga jalur metro dari stasiun Kashirskaya hingga stasiun Jalan Nizhegorodskaya rencananya akan dibangun dan dioperasikan pada tahun 2019. Panjang ruas jalur tersebut adalah 11,5 kilometer. Jumlah stasiun adalah empat stasiun - Klenovy Boulevard, " Nagatinsky Zaton”, “Pencetak”, “Pekerja tekstil”, kata dokumen Moskomarkhitektura.

Sesuai dokumentasi departemen, tahapannya akan dibangun tipe tertutup, dan stasiunnya terbuka, di dalam lubang.

Pemuatan stasiun yang dirancang untuk periode perkiraan direncanakan dalam batas-batas berikut:

• “Klenovy Boulevard” – 240 ribu orang/hari;
• "Nagatinsky Zaton" - 55 ribu orang/hari;
• “Printer” – 250 ribu orang/hari;
• "Pekerja tekstil" - 360 ribu orang/hari.

Bagian TPK dari stasiun Kashirskaya ke stasiun Jalan Nizhegorodskaya akan dimulai dari persimpangan dengan stasiun Kashirskaya di bawah wilayah cagar museum Kolomenskoe. Terowongan tersebut akan lewat di bawah Jalan Kolomenskaya, melintasi Sungai Moskow dan kemudian membentang di bawah Jalan Guryanov hingga ke sana stasiun operasi"Printer" dari jalur Lyublinsko-Dmitrovsky. Kemudian melintasi arah Kursk dari Moskow kereta api, bagian dari Metro Lingkar Kedua akan menuju ke stasiun Tekstilshchiki di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Selanjutnya, jalur ini membentang di sepanjang jalan Lyublinskaya dan Gazgoldernaya dengan akses ke Ryazansky Prospekt ke stasiun Jalan Nizhegorodskaya.

Stasiun Klenovy Boulevard sedang dirancang di sepanjang Jalan Kolomenskaya, dengan mempertimbangkan kemungkinan mengatur transfer dari ujung timur ke stasiun yang menjanjikan dari jalur metro TPK - distrik Biryulyovo - wilayah TiNAO.

Stasiun Nagatinsky Zaton akan berlokasi di distrik dengan nama yang sama di Moskow dan juga di sepanjang Jalan Kolomenskaya. Ini akan memiliki dua lobi dengan pintu keluar di kedua sisi Jalan Kolomenskaya, bangunan perumahan dan umum yang ada, dan halte angkutan penumpang darat.

Stasiun Pechatniki dirancang di utara persimpangan Jalan Guryanova dengan Jalan Shosseinaya, dengan dua ruang depan dan pintu keluar ke Jalan Shosseinaya, Jalan Guryanov, kompleks percetakan Lapangan Pushkinskaya, rencana bangunan industri dan publik, dan titik pemberhentian angkutan penumpang darat. Ini akan menjadi persimpangan dengan stasiun Pechatniki di jalur metro Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Di area Pechatniki antara Jalan Shosseynaya dan arah Kursk dari Kereta Api Moskow, stasiun Tekstilshchiki akan muncul, persimpangan dengan stasiun Tekstilshchiki di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Ada dua ruang depan dan pintu keluar ke titik pemberhentian Tekstilshchiki arah Kursk dari Kereta Api Moskow.

Stasiun Jalan Nizhegorodskaya dari Jalur Kozhukhovskaya dan TPK sedang dirancang dalam satu kompleks stasiun di sepanjang Ryazansky Prospekt di persimpangan dengan Lingkar Kecil Kereta Api Moskow. Mereka akan memiliki satu lobi dengan pintu keluar di kedua sisi Ryazansky Prospekt, ke titik pemberhentian Moskovsky cincin tengah dan ke stasiun kereta yang direncanakan ke arah Gorky.

KGB dan UFO - informasi yang dideklasifikasi dokumen rahasia KGB dan UFO

Persamaan garis dalam ruang adalah persamaan dua bidang yang berpotongan