Ust-Izhora – Pella – Nevsky Piglet – Kirovsk – Dataran Tinggi Sinyavinsky – Jembatan Ladoga
Tepi kiri Sungai Neva saat ini padat dengan desa dan pabrik. Namun, ada sesuatu yang bisa dilihat di sini juga. Misalnya saja garis pertahanan Leningrad pada masa pengepungan. Di sini Anda tidak hanya dapat melihat monumen, tetapi juga sisa-sisa parit, potongan kawat berduri berkarat, dan “logam sobek”, yang lebih berkesan dibandingkan monumen mana pun. Di sini Anda juga dapat menemukan sisa-sisa jalan raya Arkhangelsk kuno, yang di sepanjang jalan tersebut terdapat bangunan-bangunan dari abad ke-18 hingga ke-19. Di sepanjang rute Anda dapat melihat bangunan-bangunan yang merupakan bagian dari ansambel Istana Catherine, yang kini “bekerja” di industri pembuatan kapal. Pabrik modern juga menarik: Anda bisa melihat puluhan kapal berlabuh di pantai. Sebuah tontonan yang aneh.
Tahukah Anda bagaimana jalan modern dibangun? Lurus seperti anak panah, mereka terletak jauh dari semua pemukiman. Berbeda halnya di masa lalu, ketika jalan menuju setiap desa melengkung! Salah satu jalan kuno menghubungkan St. Petersburg dengan Rusia utara. Jalan Raya Arkhangelsk membentang di sepanjang tepi kiri Sungai Neva hingga Shlisselburg, dan kemudian di sepanjang tepi Kanal Ladoga membentang ke timur. Jalannya romantis, dengan jembatan kayu, beberapa di antaranya merupakan jembatan gantung. Beberapa bagian jalan sudah beraspal, sementara di bagian lain wisatawan tenggelam dalam bekas roda yang berlumpur. Sangat “baik” untuk bergerak di sepanjang jalan di tempat yang berlumpur setelah hujan. Saat ini, tentu saja, hanya sedikit orang yang mengingat jalan raya tersebut; sebaliknya, sebuah jalan raya dibangun, yang hanya di beberapa tempat bertepatan dengan jalur sejarah. Meninggalkan Sankt Peterburg di sepanjang jalan raya Shlisselburg, kami langsung menuju (tanda yang sesuai) ke Ust-Izhora, di mana Anda dapat melihat bagian jalan Arkhangelsk yang beraspal yang diawetkan.
Ust-Izhora– sebuah distrik kota di distrik Kolpinsky di St. Terletak di pertemuan Sungai Izhora dan Neva, itulah namanya. Hingga tahun 1997, kabupaten tersebut berstatus desa. Penyebutan pertama berasal dari abad ke-8.
Di Ust-Izhora, di lampu lalu lintas pertama, belok kiri ke jalan sempit, dan, ambil pertigaan terlebih dahulu ke kanan lalu ke kiri, Anda akan menuju ke Neva.
Jalan beraspal membentang tepat di sepanjang tepian sungai yang curam. Setelah berkendara ke ujung jalan, Anda menemukan diri Anda berada di pusat desa, tempat yang cukup menarik - di muara Sungai Izhora.
Di satu sisi, titik di peta ini HARUS diketahui oleh setiap anak sekolah di Rusia, di sisi lain, banyak yang bahkan tidak tahu tentang tempat terkenal ini, di desa yang sudah benar-benar terlupakan...
Museumnya kecil, pameran utamanya adalah diorama itu sendiri. Tempat ini layak untuk dikunjungi: Anda akan dapat melihat di gambar tempat-tempat yang Anda kunjungi selama perjalanan ini. Yang menarik adalah tank-tank yang dipajang di depan museum. Ada lima di antaranya. Kami terbiasa dengan T-34 yang berada di atas tiang. Ada banyak dari mereka di seluruh negeri. Namun jenis peralatan serupa lainnya juga ikut serta dalam perang tersebut. Pameran terakhir, tank KV-1S yang dipugar, diadakan di museum pada Januari 2007. Di sebelahnya ada T-26, T-38, KV-1.
Hari ini saya pergi ke daerah lain yang sudah lama ingin saya jelajahi. Bagi saya, Tepi Kanan selalu menjadi “titik kosong” yang besar, sama seperti wilayah Utara. Namun jika akhir-akhir ini, terutama karena saya bekerja di utara kota, tempat-tempat ini mulai sedikit terbuka bagi saya, maka Tepi Kanan masih berupa “terra incognita”. Meskipun pada suatu waktu saya membaca banyak buku yang didedikasikan untuk Sankt Peterburg dan sejarahnya, mereka berbicara tentang Tepi Kanan secara sepintas dan hampir tidak jelas.
Sebenarnya, bagian jalan kaki dari rute ini pendek - sebagian kecil tanggul Oktyabrskaya dari Jembatan Volodarsky ke Kawasan Industri di tanggul Oktyabrskaya 104.
Kalau ada yang tertarik, silakan lihat potongannya)))
Jadi, ketika saya kembali, saya mencari sumbernya, mencari-cari di buku dan Internet. Dan inilah yang saya temukan.
Bahkan pada masa Veliky Novgorod, terdapat beberapa pemukiman di Tepi Kanan Neva, yang batas-batasnya kini cukup sulit ditentukan. Pada akhir abad ke-10, tanah-tanah ini menjadi milik Spassky Pogost di Vodskaya Pyatina, dan kemudian ke volost Oreshkovskaya di Veliky Novgorod yang sama. Informasi pertama yang dapat dipercaya tentang pemukiman yang ada di Tepi Kanan Neva berasal dari tahun 1500 dan 1573. Inilah yang disebut buku sensus dan pencarian. Pajak dipungut dari mereka ke kas. Desa-desanya kecil - 2-3 halaman, yang merupakan hal yang umum pada masa itu. Seringkali desa-desa hanya terdiri dari satu halaman. Jadi, dalam buku sensus wanita bangsawan terkenal Morozova, disebutkan lebih dari 700 desa, yang sebagian besar merupakan desa satu pekarangan. Ini misalnya. Jadi, Tepi Kanan Neva pada abad ke-16 memiliki desa-desa berikut:
Dubok Verkhniy- di awal tanggul Oktyabrskaya modern.
Klakson- Perkiraan alamat Tanggul Oktyabrskaya
Markovska(menurut peta Swedia tahun 1676 - Marskie - by) - di wilayah pelabuhan sungai kargo modern;
Boriskovichi - di Neva(Boreskowitz - menurut peta tahun 1676) - di situs wilayah modern kombitat Thälmann yang terbuat dari kain tipis dan teknis (tanggul Oktyabrskaya, 50).
Gleznevo(Classdoba) - dekat Jembatan Volodarsky, serta beberapa desa di muara Sungai Utka.
Desa-desa tersebut dihuni oleh orang-orang Rusia yang bertani dan memancing. Namun, setelah pada tahun 1617, menurut Perjanjian Stolbovsky, tanah-tanah ini menjadi milik Swedia, penduduk Rusia meninggalkan tempat-tempat ini, dan Swedia memukimkan kembali orang-orang Finlandia di tempat mereka. Karena mereka tiba-tiba mengetahui bahwa mereka telah merebut wilayah yang luas di mana praktis tidak ada orang yang tinggal. Namun, Rusia tetap berada di wilayah Neva, tetapi jumlah mereka menurun. Selain itu, orang Swedia melakukan segala cara untuk menganiaya dan mendiskriminasi penduduk Ortodoks Rusia atas dasar agama, sehingga banyak yang melarikan diri ke Rusia dan arus pengungsi tidak mengering. Tetapi orang Swedia tidak tinggal lama di wilayah ini - pada tahun 1703, Peter yang Agung merebut Nyenschanz dan mendirikan Sankt Peterburg di tanah yang baru ditaklukkan. Pada tahun 1711, Tepi Kanan dimasukkan ke dalam provinsi St. Petersburg (dari tahun 1708 hingga 1710 provinsi tersebut disebut Ingria). Setengah abad kemudian, berdasarkan dekrit Catherine II, Birch Kanan dibagi antara distrik St. Petersburg dan Shlisselburg. Pada tahun 1848, wilayah utara koloni Novosaratov hingga Malaya Okhta dimasukkan ke dalam volost Polyustrovskaya di distrik St. Situasi ini bertahan hingga tahun 1917.
Sejak tahun 30-an abad ke-19, pihak berwenang telah berupaya melakukan pengawasan kebakaran, sanitasi, dan polisi di pinggiran kota. Tetapi hanya pada tanggal 8 Juni 1871, Komite Menteri menyetujui keputusan yang menyatakan bahwa polisi pinggiran kota permanen dibentuk di sekitar kota, dibagi menjadi 4 kantor polisi - Shlisselburgsky, Peterhofsky, Polyustrovsky dan Lesnoy.
Sejak saat itu, untuk pertama kalinya, penduduk Tepi Kanan dapat secara resmi menyatakan bahwa mereka tinggal di sekitar Sankt Peterburg.
Pada saat yang sama, penomoran rumah yang umum di sepanjang tanggul (atau jalan) Tepi Kanan Neva muncul di semua desa setempat. Menurut sensus tahun-tahun itu, di seluruh wilayah, termasuk Novokaratovka, terdapat 211 rumah, hampir seluruhnya terbuat dari kayu. Tetapi pihak berwenang tidak punya uang untuk pembangunan ekonomi di wilayah baru. Dan situasi di Tepi Kanan pinggiran kota adalah sebagai berikut:
- penerangan hampir tidak ada sama sekali.
- tidak ada jalan yang bagus, satu-satunya jalan yang layak sejauh 3 mil adalah di Novosaratovka (masih dapat dicapai sekarang).
- tidak ada kereta api.
- hanya ada sedikit bangunan batu. Dengan demikian, isu penggabungan Tepi Kanan ke kota dari segi ekonomi telah dilupakan selama bertahun-tahun.
Dengan nama Tepi Kanan, pada tahun yang berbeda terdapat 3 hingga 7 desa, tanpa batas yang jelas di antara keduanya. Selain yang di atas, ada:
-Sobekan
-Kenovia dari Biara Alexander Nevsky
-Vesyoly Poselok
-Malaya Rybatskaya Sloboda (Rybatskaya Sloboda busuk)
-Sosnovka
- Utkina Zavod
- Novosaratovka
Inilah latar belakangnya. Tepi Kanan saat ini adalah bagian dari distrik Nevsky di St. Petersburg. Sungai Neva membagi distrik Nevsky menjadi dua bagian - Tepi Kiri dan Tepi Kanan. Bagian tepi kiri telah lama lebih terorganisir dan berpenduduk, lebih terhubung ke pusat kota - kereta uap berangkat dari Alexander Nevsky Lavra di sepanjang Obukhov Defense Avenue saat ini, yang kemudian disebut Jalur Shlisselburg. Hal ini tidak mengherankan. Secara historis, tepi kiri Sungai Neva mulai dihuni lebih awal. Di tepi kirinya terdapat kawasan bersejarah Shchemilovka, Smolenskoye, Belevskoe Pole, Aleksandrovka, Murzinka, Ust-Slavyanka, Rybatskaya. Di tepi kanan Neva terdapat Vesyoly Poselok, Sosnovki, Stasiun Neva, dan Utkina Zavod.
(Sumber - http://www.peterburg.biz/nevskiy-rayon.html#ixzz460oaQbQR)
Tepi kanan adalah pemukiman terpencil. Tidak ada jembatan melintasi Neva. Sekarang ada empat di antaranya:
-Jembatan Alexander Nevsky;
-Jembatan kereta api Finlandia;
- Volodarsky;
-Vantovy, atau Bolshoi Obukhovsky.
Kecuali jembatan Cable-stayed, semua jembatan lainnya merupakan jembatan angkat. Ditambah metro. Jalur Tepi Kanan dibuka pada akhir tahun 1980an. Meskipun Tepi Kanan Neva mulai dibangun pada tahun 20-an abad terakhir, menurut Rencana Umum tahun 1925. Menurutnya, kawasan pemukiman akan ditempatkan di tepi kanan, dan tepi kiri akan tetap menjadi kawasan industri. Bagian pertama tanggul (dari Jembatan Kereta Api Finlyandsky hingga Jembatan Volodarsky) dibangun pada tahun 1932-1939. Pada tahun 1957-1959, bagian lain dibangun - hingga HPP-5 "Oktober Merah" (sekarang CHPP Pravoberezhnaya).
Selama ini jalan raya itu disebut tanggul Tepi Kanan Sungai Neva. Namun, pada tahun 1973 namanya diubah untuk menghormati Revolusi Oktober.
Jadi tujuan perjalanan saya adalah kota pemukiman di Tanggul Oktyabrskaya - sebuah monumen pada masa itu.
Namun, saya akan mulai dari awal.
Saya memutuskan untuk tidak naik metro, jadi saya pergi ke Jalan Krasnoputilovskaya, naik bus 72, dan sampai ke alun-alun. Konstitusi, tempat saya beralih ke bus listrik 27. Dahulu kala rute ini juga melewati Krasnoputilovskaya, dari Lapangan Kruglaya, namun kemudian beberapa orang pintar memperpendeknya. Dan sekarang dia berjalan dari alun-alun. Konstitusi. Ini adalah salah satu rute bus troli terpanjang di St. Petersburg. Ini menghubungkan hampir semua distrik selatan - Kirovsky, Moskovsky, Frunzensky dan Nevsky. Dia pergi ke stasiun. Neva - ke jembatan di Narodnaya, dari mana jalan raya Murmansk dimulai. pada usia 27 saya menyeberangi Jembatan Volodarsky dan keluar tepat di belakangnya. Tujuan saya adalah, seperti yang telah saya katakan, sebuah kota pemukiman di Tanggul Oktyabrskaya.
Saya memutuskan untuk berjalan melewati halaman - di sepanjang tanggul terlalu berisik dan berdebu. Di belakang bangunan tempat tinggal modern saya menemukan gereja ini
"Besar!" - Saya berpikir, "Saya akan masuk! Pada saat yang sama, saya akan mencari tahu kuil macam apa ini!"
Tapi saya kecewa. Gerejanya ternyata tidak aktif, tidak ada salib di kubahnya, tapi saya tidak langsung menyadarinya. Dan area disekitarnya dipagari.
Sebuah bangunan indah dengan gaya pseudo-Rusia. Alamat - Tanggul Oktyabrskaya 72. Dan baru ketika saya pulang, saya terkejut mengetahui bahwa ini bukanlah kuil sama sekali, melainkan rumah besar A.V. Chernova!!! Dibangun pada tahun 1891-1893, arsitek A. I. von Gauguin dengan partisipasi A. I. Kuznetsov. Inilah saatnya! Dan lihat - baiklah, gereja dan gereja...
Ada taman yang luas di sekitar gedung. Sejauh yang saya pahami, tidak mungkin memasuki wilayah itu, apalagi dijaga oleh anjing. Di waktu senggang dari penjaga, anjing-anjing menangkap burung gagak. Dan cukup berhasil. Saat saya sedang memeriksa rumah itu melalui jeruji, anjing-anjing itu memarahi seekor burung gagak yang ditangkap.
Sesampainya di rumah, saya menjelajahi Internet dan inilah yang berhasil saya temukan tentang rumah besar ini:
Nama kedua adalah perkebunan Sosnovka. Saat ini, sebuah LSM tertentu "Diamond" berlokasi di gedung tersebut. Perkebunan ini dikelilingi oleh bangunan tempat tinggal modern di semua sisinya. Saya tidak dapat menemukan hal lain, jadi saya akan berterima kasih atas informasi tambahan.
Dan saya melanjutkan.
Dia berjalan, seperti yang sudah saya katakan, melewati halaman. Tanggulnya terlalu berisik dan berdebu. Tapi halamannya bersih dan cukup sepi. Rumah-rumah tersebut sebagian besar merupakan bangunan panel lima lantai dari tahun 70an dan 80an.
Taman kanak-kanak yang hancur. Di belakangnya, sebenarnya, sebuah kota pemukiman dimulai. Alamat resminya adalah tanggul Oktyabrskaya. 90-96. Perumahan pekerja pembangkit listrik tenaga air No.5. Ini juga merupakan Pembangkit Listrik Tenaga Panas Pravoberezhnaya.
Dibangun pada tahun 1926-1927. Arsitek G.D. Grimm dan V.A. Sebuah monumen khas arsitektur konstruktivis, populer di tahun 20-an dan paruh pertama tahun 30-an abad kedua puluh.
Lukisan rumah telah dikembalikan ke warna sejarah ciri konstruktivisme. Meski balkon tidak sepenuhnya konstruktivis.
Entah bagaimana rasanya di dalam, tapi halamannya bersih, ada taman bermain di dekat rumah, banyak anak-anak, ada mobil bagus di samping rumah, ada jendela kaca ganda di jendela.
Pemandangan Neva.
Penampilan umum kota ini membangkitkan asosiasi dengan Skandinavia. Saya telah berkeliling dan secara umum mengetahui gaya arsitektur di sana. Dan konstruktivisme juga dijunjung tinggi di kalangan orang Skandinavia, hanya saja disebut fungsionalisme.
Tanggul. Di depan sepanjang jalan Anda dapat melihat bangunan kubik pembangkit listrik tenaga panas, juga dikenal sebagai HPP-5 (yang berarti “Pembangkit Listrik Negara”, dan sama sekali bukan “pembangkit listrik tenaga air”), yang para pekerjanya membangun kota tersebut. Saya tidak tahu siapa yang tinggal di sana sekarang. Kapal penumpang ditambatkan di dekat tanggul - ada Pelabuhan Sungai. Jembatan Cable-stayed terlihat di depan.
Sedikit lebih jauh di sepanjang tanggul terdapat menara indah bergaya abad pertengahan. Mungkin menara air. Meskipun beberapa sumber mengklaim bahwa ini adalah menara observasi pabrik Aleksandrovsky, yang terletak di sisi lain Neva. Pemandangan senjata disesuaikan dengan menggunakannya. Mereka dulu mampu membuat hal-hal yang paling bermanfaat sekalipun menjadi indah!
Di belakang menara berdiri rumah besar ini, tampaknya merupakan gedung administrasi suatu perusahaan, yang sekali lagi membuat saya berpikir tentang Skandinavia.
Ada halte bus di dekatnya, tempat saya naik bus nomor 4, pergi ke stasiun metro jalan Dybenko dan pulang ke rumah dengan metro.
Dalam buku karya Peter Sorokin, sejarah wilayah Neva dikaji dalam konteks teritorial dan temporal yang luas - dari Zaman Es hingga saat ini. Salah satu episode sentral di dalamnya adalah Pertempuran Neva pada tahun 1240 di muara Sungai Izhora, yang terkait erat di benak masyarakat dengan citra Alexander Nevsky, santo pelindung St. Banyak peristiwa sejarah yang terjadi di Neva pada Zaman Viking, selama Perang Salib di Baltik, dan Perang Utara tahun 1700-1721 ternyata sedikit diketahui atau dilupakan. Dan tempat-tempat ini mengenang Alexander Nevsky, Peter the Great, Alexander Menshikov, Catherine the Great dan Kaisar Rusia terakhir Nicholas II. Banyak monumen juga terlupakan. Semua ini tercermin pada halaman-halaman buku yang ditawarkan kepada pembaca. Dokumen-dokumen sejarah, yang banyak di antaranya belum pernah diterbitkan sebelumnya, dilengkapi dengan data yang diperoleh selama penelitian arkeologi penulis dalam buku ini. Publikasi ini diilustrasikan dengan foto, ukiran, gambar, denah dan peta. Ini dirancang untuk semua orang yang tertarik dengan sejarah wilayah Nevsky dan Rusia.
496 menggosok
Buku Catatan St. Petersburg diterbitkan untuk pertama kalinya. Ini berisi fenomena luar biasa dan unik dari kehidupan dan sejarah St. Petersburg - segala sesuatu yang bisa disebut yang terbaik: yang pertama atau terakhir, yang terbesar atau terkecil... Buku ini berisi segala sesuatu yang luar biasa, unik, luar biasa.
96 menggosok
Publikasi ini didedikasikan untuk arsitek pertama St. Petersburg.
Buku ini, berdasarkan data ekstensif dari tesis Ph.D. penulis, menceritakan kisah bangunan terkenal di St. Petersburg (Benteng Peter dan Paul dengan Katedral, gedung Dua Belas Kolese, istana musim panas Peter I, ansambel Alexander Nevsky Lavra, dll.), serta mata rantai pertama dalam perencanaannya.
Buku ini dapat digunakan sebagai panduan tempat-tempat bersejarah.
212 menggosok
Buku ini didedikasikan untuk karya perwakilan terbesar dari tren rasional dalam arsitektur Rusia pada akhir abad ke-20, pendiri “gaya bata”. Petersburg dan kota-kota lain di Rusia, namanya dikaitkan dengan pembangunan gedung-gedung publik, teater, rumah besar, gedung apartemen, yang sangat dihargai oleh orang-orang sezamannya.
Buku ini dapat menjadi panduan monumen arsitektur yang dibuat oleh arsitek.
66 menggosok
Saint Petersburg. Sejarah dan arsitektur
Kami mempersembahkan kepada Anda album SAINT PETERSBURG yang diilustrasikan dengan kaya. SEJARAH DAN ARSITEKTUR.
Hanya ada sedikit kota di dunia yang memiliki nasib luar biasa seperti St. Petersburg, ibu kota utara yang cemerlang: kota ini diciptakan atas kemauan kuat satu orang, Peter yang Agung. Kota ini ditakdirkan untuk lahir dan tumbuh di tanah Neva hingga abad ke-11. termasuk dalam Vodskaya Pyatina Veliky Novgorod, yang menempati utara Dataran Besar Rusia. Tepian Sungai Neva telah lama menarik perhatian orang Swedia yang ingin menetap di daerah ini sejak lama, dan oleh karena itu mempertahankan perbatasan Novgorod, yang mencegah penjajahan Swedia, dianggap sebagai bagian penting dari perjuangan seluruh Rusia.
710 menggosok
Signifikansi sejarah dan artistik St. Petersburg sudah terkenal. Kota besar di Neva ini adalah museum unik - kumpulan atraksi sejarah, budaya, dan arsitektur yang luar biasa, dan menjelajahi harta karunnya sungguh menakjubkan.
Di halaman buku ini, pembaca yang ingin tahu akan menemukan jawaban atas ratusan pertanyaan berbeda tentang sejarah dan pemandangan St. Petersburg. Buku ini dapat digunakan sebagai alat bantu pengajaran di sekolah-sekolah dalam persiapan kelas sejarah kota, sejarah lokal, dan sastra. Kota ini juga sangat diperlukan sebagai sumber informasi tentang St. Petersburg bagi setiap pembaca Rusia yang ingin mengenal salah satu kota terindah di dunia.
355 menggosok
Dalam bayangan, dengan cara non-seremonial. Jalan-jalan di St. Petersburg tidak termasuk dalam jalur wisata
Ibu kota utara ini sangat digandrungi dan sering dikunjungi wisatawan Rusia dan asing. Sesampainya di kota melalui Neva, mereka semua mengikuti rute yang kurang lebih sama: tanpa gagal, mereka berjalan di sepanjang Nevsky dan Palace Square, mengunjungi Peterhof dan Hermitage, mengagumi Isaac dan Penunggang Kuda Perunggu, dan pastikan untuk mengambil foto di Aurora. .. Para tamu pertama-tama ingin menunjukkan tempat-tempat terindah di kota. Namun di Sankt Peterburg masih banyak jalan raya, gang, dan alun-alun yang bukan milik apa yang disebut sebagai Petersburg seremonial. Penulis mengajak pembaca untuk berjalan bersamanya menyusuri jalan-jalan kota yang sepi, kurang dikenal, “teduh, bersahaja”. Percayalah, mereka pantas mendapatkannya.
541 menggosok
"Tampilan yang ketat dan ramping..."
Sebuah buku tentang arsitektur Sankt Peterburg pada abad ke-18 hingga ke-19: tentang monumen paling penting - mahakarya arsitektur, tentang arsitek hebat - Rastrelli, Rinaldi, Quarenghi, Lvov, Rossi, dan lainnya
Tepi kanan Neva
Tepi kanan Neva
Distrik bersejarah di bagian timur Leningrad, selatan Malaya Okhta, di utara dibatasi oleh jalur penghubung jalur kereta api Oktyabrskaya. d., di sebelah timur sungai. Okkervil, di perbatasan tenggara kota. Pada abad XIX - awal abad XX. hal.b. N. - pinggiran industri; pada tahun 1830-40an. Pabrik alat tulis Vargunin dan pabrik kain Thornton dibuka di sini, dan pemukiman pekerja bermunculan di sekitar mereka. Pada tahun 1918-22, pembangkit listrik Red October (CHP 5) dibangun di bagian selatan wilayah tersebut; - pabrik kain teknis (bersama dengan bekas pabrik Thornton, merupakan bagian dari Pabrik Kain Tipis dan Teknis yang dinamai E. Thalmann) dan Pabrik Kimia Nevsky, bekas pabrik Vargunin dibangun kembali (sekarang pabrik Volodarsky). Pada usia 20-30an. sebuah kawasan perumahan dibangun untuk para pekerja CHPP 5 (arsitek G.D. Grimm dan V.A. Alvang), pada akhir tahun 30-an. - tanggul P.b. N. (sekarang Tanggul Oktyabrskaya) dan Jembatan Volodarsky. Di tahun 60an Kawasan Jalan Narodnaya dan Jalan Novosyolov dibangun (manajer proyek - arsitek D. S. Goldgor), dan pada tahun 1968 pembangunan dimulai di wilayah bekas pemukiman Vesyoly. Kelanjutan Jalan Raya Busur Tengah ke P. b. N. menjadi Bolshevik Avenue. Pada tahun 1979, kompleks peringatan "Nevsky Memorial" dibuka di Pemakaman Militer Nevsky (Dalnevostochny Prospekt, 2) (arsitek D. S. Goldgor, A. V. Alanne, A. P. Izotov, L. G. Mogilevsky).
Saint Petersburg. Petrograd. Leningrad: Buku referensi ensiklopedis. - M.: Ensiklopedia Besar Rusia. Ed. papan: Belova L.N., Buldakov G.N., Degtyarev A.Ya dkk. 1992 .
Lihat apa itu “Tepi Kanan Neva” di kamus lain:
- [tidak bersalah] adj., digunakan. maks. sering Morfologi: hak, hak, hak, hak; ke kanan 1. Benar disebut orang yang tidak mempunyai rasa bersalah dibelakangnya. Cari tahu mana yang benar. | Saya merasa benar. 2. Ungkapan Mengerti baik dan salah digunakan... ... Kamus Penjelasan Dmitriev
1. BENAR, oh, oh. 1. Letaknya pada sisi berlawanan ke kiri. P.mata. P telinga. Menembak di sayap kanan. Di sisi kanan aula. Sarung tangan terjual; n.boot (diperuntukkan untuk tangan atau kaki kanan). Desa tetap di sebelah kanan...... kamus ensiklopedis
Kanan- Aku oh, oh. Lihat juga kanan, kanan 1) a) Letaknya pada sisi berlawanan dengan kiri. Mata kanan. P o telinga. Menembak di sayap kanan. Di sisi kanan aula... Kamus banyak ekspresi
SISI ZANEVSKAYA- Tepi kanan Neva... Kamus Petersburger
GURUN PROLETAR- Tepi kanan Neva... Kamus Petersburger
Koordinat: 59°50′35″ LU. w. 30°57′11″ BT. d./ 59.843056° utara. w. 30.953056° BT. d....Wikipedia
- (St. Petersburg, Petrograd, Peter [Dalam artikel ini, alih-alih kata St. Petersburg, dibuat singkatan: St. Petersburg dan St. Petersburg] ibu kota Rusia dan kediaman Rumah Kekaisaran Rusia. Nasib dari wilayah St.Petersburg saat ini hingga tahun 1703. Pada tahun 1300, Swedia menempatkan kota ini di atas ...
I (St. Petersburg, Petrograd, Peter [Dalam artikel ini, alih-alih kata St. Petersburg, dibuat singkatan: St. Petersburg dan St. Petersburg] ibu kota Rusia dan kediaman Rumah Kekaisaran Rusia. Nasib dari wilayah St.Petersburg saat ini hingga tahun 1703. Pada tahun 1300, Swedia mendirikan kota ... ... Kamus Ensiklopedis F.A. Brockhaus dan I.A. Efron
Permintaan "Merry Village" dialihkan ke sini. Melihat juga arti lainnya. Vesyoly Poselok Perkiraan peta Kota Vesyoly Poselok: Distrik administratif kota St. Petersburg ... Wikipedia
Buku
- Tanggul Universitetskaya, Solovyova Tatyana Alekseevna. Bersama dengan sejarawan St. Petersburg Tatyana Solovyova, kami melanjutkan perjalanan paling menarik di sekitar St. Petersburg, yang dimulai dari tanggul tepi kiri Sungai Neva - Dvortsovaya, Inggris dan...
