45 tahun yang lalu, pada 16 Juli 1969, pesawat ruang angkasa berawak Apollo 11 berangkat dalam penerbangan di mana penghuni Bumi, untuk pertama kalinya dalam sejarah, mendarat di permukaan bumi lain. benda angkasa- Bulan. Pada tanggal 20 Juli 1969, astronot Neil Armstrong menjadi orang pertama yang berjalan di permukaan Bulan. Pada saat itu dia mengatakannya ungkapan terkenal: “Sebuah langkah kecil bagi seorang manusia, namun sebuah lompatan besar bagi seluruh umat manusia.”
Awak Apollo 11 termasuk astronot Neil Armstrong (kiri), yang merupakan komandan misi, pilot modul bulan Edwin Buzz Aldrin (kanan), dan Michael Collins, yang mengemudikan modul komando di orbit selama pendaratan di bulan Armstrong dan Aldrin. 1 Mei 1969.
Roket Saturn V yang membawa pesawat ruang angkasa Apollo 11 meluncur ke landasan peluncuran di Kennedy Space Center sebelum diluncurkan ke Bulan pada 20 Mei 1969.
Tampilan jarak dekat.
Banyak orang di seluruh dunia menyaksikan peluncuran Apollo. Ini adalah orang-orang yang lewat di Berlin menonton TV melalui etalase toko, 16 Juni 1969.
Bumi dan awan. Foto itu diambil dari pesawat luar angkasa Apollo 11.
Interior modul bulan Apollo 11 dan Edwin Aldrin.
Memasuki orbit bulan. Kawah bulan sudah terlihat.
Bumi berada di luar cakrawala Bulan.
Turun ke permukaan Bulan.
Modul bulan "Elang".
Setelah mendarat, Armstrong mengirimkan pesan ke Bumi: “Houston, ini Pangkalan Tranquility. "Elang" duduk."
Manusia pertama di bulan, astronot Neil Armstrong, menginjakkan kaki di permukaan bulan pada 20 Juli 1969.
Foto pertama Neil Armstrong setelah mendarat di bulan.
Pemandangan bulan.
Sementara itu, beberapa peneliti menyebut pendaratan Amerika di bulan sebagai hoax terbesar abad ke-20. Menurut mereka, ada sejumlah bukti yang tak terbantahkan akan hal itu astronot Amerika sama sekali tidak mendarat di permukaan satelit alami bumi. Anda dapat menemukan banyak materi tentang topik ini di Internet.
Ada kemungkinan bahwa, karena alasan tertentu, orang Amerika benar-benar melakukan pembuatan film di studio. Beberapa foto sebenarnya lebih terlihat palsu dibandingkan gambar sebenarnya yang diambil di Bulan, namun mungkin ada sejumlah alasan yang menyebabkan hal ini. Misalnya, beberapa foto mungkin saja tidak berhasil, karena kamera pada saat itu tidak memiliki jendela bidik. Atau peralatan syuting di Bulan rusak. Bisa jadi sebagian foto harus diselesaikan, dan sebagian lagi harus diselesaikan di paviliun. Namun fakta bahwa mereka ada di sana tidak diragukan lagi.
Untuk menandai peringatan 40 tahun pendaratan manusia di satelit bumi, badan antariksa Amerika meluncurkan wahana antariksa ke orbit bulan. Untuk pertama kalinya dalam sejarah, ia mengirimkan ke Bumi gambar detail semua modul luar angkasa, peralatan yang ditinggalkan para astronot, dan bahkan jejak tapak kendaraan segala medan yang digunakan astronot Amerika di Bulan.
Tepat setahun kemudian, ahli astrofisika India juga meluncurkan wahana otomatis ke Bulan, dan seperti wahana Amerika, wahana ini mampu mengambil foto detail modul pendaratan dan jejak lainnya, membuktikan bahwa penerbangan manusia ke Bulan memang terjadi.
Kosmonot A. A. Leonov: “Hanya orang yang benar-benar bodoh yang bisa percaya bahwa Amerika tidak ada di Bulan.”
Buzz Aldrin di Bulan.
Buzz Aldrin dan Modul Bulan.
Buzz Aldrin di Bulan.
Bayangan Armstrong dan modul bulan.
Modul bulan "Elang". Bumi kita terlihat di atas.
Kepulangan. Modul bulan lepas landas dari permukaan bulan.
Pandangan terakhir ke Bulan.
Dan inilah Bumi.
Awak Apollo 11 berhasil kembali ke Bumi dan jatuh.
Di antara peristiwa-peristiwa yang dikenang abad ke-20, salah satu tempat utama ditempati oleh pendaratan astronot di Bulan, yang terjadi pada 16 Juli 1969. Dilihat dari maknanya, peristiwa ini dapat disebut penting dan bersejarah. Untuk pertama kalinya dalam sejarah, manusia tidak hanya meninggalkan kungkungan cakrawala bumi, tetapi juga berhasil menginjakkan kaki di luar bumi. objek luar angkasa. Rekaman langkah pertama yang diambil manusia di permukaan bulan tersebar ke seluruh dunia dan menjadi tonggak simbolis peradaban. Astronot Amerika Neil Armstrong, yang langsung berubah menjadi legenda hidup, mengomentari tindakannya sebagai berikut: “Satu langkah kecil bagi seorang manusia adalah satu lompatan besar bagi umat manusia.”
Dari segi teknis, tidak ada keraguan bahwa program Apollo merupakan terobosan teknologi yang sangat besar. Betapa bermanfaatnya pengembaraan luar angkasa Amerika bagi sains masih menjadi perdebatan hingga saat ini. Namun, faktanya tetap tidak terbantahkan: perlombaan luar angkasa, yang mendahului pendaratan manusia di Bulan, memiliki efek menguntungkan di hampir semua bidang aktivitas manusia, membuka teknologi dan kemampuan teknis baru.
Pesaing utama, Uni Soviet dan Amerika Serikat, mampu memanfaatkan sepenuhnya pencapaian mereka di bidang penerbangan luar angkasa berawak, yang sangat menentukan situasi eksplorasi ruang angkasa saat ini.
Penerbangan ke Bulan – politik besar atau sains murni?
Pada tahun 1950-an, terjadi persaingan dalam skala yang belum pernah terjadi sebelumnya antara Uni Soviet dan Amerika Serikat. Munculnya era teknologi roket menjanjikan keuntungan besar bagi pihak yang mampu membangun kendaraan peluncuran yang kuat. Uni Soviet sangat mementingkan masalah ini; teknologi rudal memberikan peluang nyata untuk melawan meningkatnya ancaman nuklir dari Barat. Pertama rudal Soviet dibangun sebagai sarana utama pengiriman senjata nuklir. Penggunaan roket yang dirancang untuk penerbangan luar angkasa oleh warga sipil menjadi latar belakangnya. Di Amerika Serikat, program rudal berkembang serupa: faktor militer-politik menjadi prioritas. Keduanya pihak-pihak yang bertikai Hal ini juga dipicu oleh perlombaan senjata, yang bersamaan dengan Perang Dingin, dimulai setelah berakhirnya Perang Dunia II.
Amerika Serikat dan Uni Soviet menggunakan segala metode dan cara untuk mencapai hasil. Intelijen Soviet aktif melakukan pekerjaan di laboratorium rahasia badan antariksa AS, dan sebaliknya, Amerika tidak mengalihkan pandangan dari program roket Soviet. Namun, Soviet berhasil mengungguli Amerika dalam kompetisi ini. Di bawah kepemimpinan Sergei Korolev, Uni Soviet menciptakan rudal balistik pertama R-7, yang mampu mengirimkan hulu ledak nuklir hingga jarak 1.200 km. Dengan roket inilah awal mula perlombaan luar angkasa dikaitkan. Setelah mendapatkan kendaraan peluncuran yang kuat, Uni Soviet tidak melewatkan kesempatan untuk mengungguli pesaingnya di luar negeri. Hampir tidak mungkin bagi Uni Soviet untuk mencapai kesetaraan dengan Amerika Serikat dalam hal jumlah pembawa senjata nuklir pada tahun-tahun itu. Oleh karena itu, satu-satunya cara yang tersisa untuk mencapai kesetaraan dengan Amerika Serikat dan, mungkin, menyalip pesaing luar negeri adalah dengan melakukan terobosan di bidang eksplorasi ruang angkasa. Pada tahun 1957, dengan bantuan roket R-7, Fr orbit bumi Satelit Bumi buatan diluncurkan.
Mulai saat ini, tak hanya isu rivalitas militer antara kedua negara adidaya yang masuk ke kancah. Eksplorasi luar angkasa telah menjadi faktor utama dalam tekanan kebijakan luar negeri terhadap lawannya. Sebuah negara yang memiliki kemampuan teknis untuk terbang ke luar angkasa secara apriori tampak seperti negara yang paling kuat dan maju. Uni Soviet berhasil memberikan pukulan sensitif terhadap Amerika dalam hal ini. Pertama, pada tahun 1957, satelit buatan diluncurkan. Sebuah roket muncul di Uni Soviet yang dapat digunakan untuk menerbangkan manusia ke luar angkasa. Empat tahun kemudian, pada bulan April 1961, Amerika dirobohkan. Berita mencengangkan tentang penerbangan Yuri Gagarin ke luar angkasa dengan pesawat ruang angkasa Vostok-1 memberikan pukulan telak bagi harga diri orang Amerika. Kurang dari sebulan kemudian, pada tanggal 5 Mei 1961, astronot Alan Shepard melakukan penerbangan orbit.
Program luar angkasa Amerika selanjutnya sangat mirip dengan perkembangan Soviet di bidang ini. Fokusnya adalah pada penerbangan berawak dengan awak dua atau tiga orang. Kapal seri Gemini menjadi platform dasar untuk pengembangan program luar angkasa Amerika selanjutnya. Di sanalah penjelajah Bulan masa depan terbang, dan sistem pendaratan, pendaratan, dan kontrol manual diuji di pesawat ruang angkasa ini. Setelah kalah dalam tahap pertama perlombaan luar angkasa dari Uni Soviet, Amerika memutuskan untuk mengambil langkah pembalasan yang bertujuan untuk mencapai hasil yang berbeda secara kualitatif dalam eksplorasi ruang angkasa. Di kantor-kantor tinggi NASA, di Capitol Hill dan di Gedung Putih, diputuskan untuk mengalahkan Rusia sampai ke bulan. Prestise internasional negara tersebut dipertaruhkan, sehingga upaya ke arah ini dilakukan dalam skala yang luar biasa.
Besarnya dana yang dibutuhkan untuk melaksanakan acara akbar tersebut sama sekali tidak diperhitungkan. Politik lebih diutamakan daripada ekonomi. Melalui keputusan luar biasa seperti itu, Amerika Serikat bisa menjadi pemimpin tanpa syarat dalam perlombaan antariksa. Pada di panggung ini Persaingan antara kedua negara dapat berakhir dengan dua cara:
- keberhasilan luar biasa dan pengembangan selanjutnya dari program penerbangan berawak ke Bulan dan planet lain;
- kegagalan besar dan lubang anggaran yang sangat besar, yang dapat mengakhiri semua program luar angkasa berikutnya.
Kedua belah pihak sangat menyadari hal ini. Program bulan Amerika secara resmi dimulai pada tahun 1961, ketika Presiden Amerika John Kennedy memberikan pidato yang berapi-api. Program tersebut, yang mendapat nama nyaring “Apollo,” membayangkan, dalam waktu 10 tahun, terciptanya semua kondisi teknis yang diperlukan untuk mendaratkan manusia di permukaan satelit bumi dan selanjutnya kembalinya kru ke Bumi. Karena alasan politik, Amerika mengundang Uni Soviet untuk bekerja sama dalam program bulan. Di luar negeri mereka bertaruh bahwa Uni Soviet akan meninggalkannya kolaborasi ke arah ini. Oleh karena itu, segalanya dipertaruhkan di Amerika Serikat: prestise politik, ekonomi, dan ilmu pengetahuan. Idenya adalah untuk menyalip Uni Soviet untuk selamanya dalam bidang eksplorasi ruang angkasa.
Awal perlombaan bulan
Uni Soviet menganggap serius tantangan yang datang dari luar negeri. Pada saat itu, Uni Soviet sudah mempertimbangkan masalah penerbangan berawak ke satelit alami Bumi, penerbangan dan pendaratan astronot di Bulan. Pekerjaan tersebut dipimpin oleh Sergei Pavlovich Korolev di Biro Desain V.N. Chelomeya. Pada bulan Agustus 1964, Dewan Menteri Uni Soviet menyetujui dimulainya pengerjaan program berawak bulan, yang mencakup dua bidang:
- terbang melintasi Bulan dengan pesawat ruang angkasa berawak;
- pendaratan modul luar angkasa di permukaan satelit bumi.
Awal uji desain dan penerbangan dijadwalkan pada tahun 1966. Di AS, skala pekerjaan ke arah ini semakin meluas. Hal ini dibuktikan dengan besarnya dana yang dikeluarkan untuk implementasi seluruh tahapan program Apollo, yang pada akhir penerbangan berjumlah jumlah yang sangat besar bahkan menurut standar saat ini - $25 miliar. Akankah perekonomian Soviet mampu menanggung biaya sebesar itu? pertanyaan besar. Ini adalah bagian dari jawaban atas pertanyaan mengapa Soviet secara sukarela menyerahkan kendali dalam perlombaan bulan kepada Amerika.
Sisi teknis dari masalah yang berkaitan dengan implementasi program bulan memerlukan banyak pekerjaan. Penting tidak hanya untuk menciptakan kendaraan peluncuran besar yang mampu meluncurkan pesawat ruang angkasa yang dilengkapi dengan modul pendaratan di bulan ke orbit. Penting juga untuk merancang kendaraan untuk mendarat di Bulan, yang mampu kembali ke Bumi.
Selain banyaknya pekerjaan yang harus dilakukan para perancang, ahli astrofisika harus bekerja sama kerasnya, yang harus membuat perhitungan matematis paling akurat dari jalur penerbangan pesawat ruang angkasa ke satelit bumi, selanjutnya pemisahan dan pendaratan modul dengan dua astronot. . Semua perkembangan hanya masuk akal jika kru kembali dengan sukses. Hal ini menjelaskan banyaknya peluncuran yang mengisi program Apollo. Hingga saat para astronot mendarat di Bulan pada tanggal 20 Juli 1969, 25 pelatihan, pengujian, dan peluncuran persiapan dilakukan, di mana pekerjaan semua sistem roket besar dan kompleks luar angkasa diperiksa, dimulai dengan keadaan Saturnus. 5 kendaraan peluncuran dalam penerbangan, diakhiri dengan perilaku modul bulan di orbit bulan.
Pekerjaan yang melelahkan berlangsung selama delapan tahun yang panjang. Acara yang akan datang didahului oleh kecelakaan serius dan peluncuran yang sukses. Peristiwa paling menyedihkan dalam sejarah program Apollo adalah kematian tiga astronot. Kompartemen komando berisi para astronot terbakar di kompleks peluncuran darat selama pengujian pesawat ruang angkasa Apollo 1 pada bulan Januari 1967. Namun, secara keseluruhan proyek ini menggembirakan. Amerika berhasil menciptakan kendaraan peluncuran Saturn 5 yang andal dan kuat, mampu mengirimkan kargo seberat hingga 47 ton ke orbit bulan. Peralatan Apollo sendiri bisa disebut sebagai keajaiban teknologi. Untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia, sebuah pesawat ruang angkasa telah dikembangkan yang dapat mengantarkan manusia ke objek luar angkasa dan memastikan kembalinya awaknya dengan selamat.
Kapal itu memiliki kompartemen komando dan modul bulan - sarana untuk mengantarkan astronot ke Bulan. Dua tahap modul bulan, pendaratan dan lepas landas, dibuat dengan mempertimbangkan semua operasi teknologi yang disediakan oleh program ini. Kabin modul bulan adalah pesawat ruang angkasa independen yang mampu melakukan evolusi tertentu. Omong-omong, desain modul bulan pesawat ruang angkasa Apollo-lah yang menjadi prototipe stasiun luar angkasa orbital Amerika pertama, Skylab.
Orang Amerika sangat berhati-hati dalam menyelesaikan semua masalah, berusaha mencapai kesuksesan. Sebelum pesawat ruang angkasa pertama, Apollo 8, mencapai orbit Bulan dan terbang mengelilingi satelit kita pada tanggal 24 Desember 1968, 7 tahun berlalu dalam kerja keras dan rutin. Hasil dari pekerjaan kolosal tersebut adalah peluncuran kapal keluarga Apollo yang kesebelas, yang awaknya akhirnya mengumumkan ke seluruh dunia bahwa manusia telah mencapai permukaan Bulan.
Apakah itu benar? Benarkah astronot Amerika berhasil mendarat di Bulan pada 20 Juli 1969? Inilah misteri yang terus terpecahkan hingga saat ini. Para ahli dan ilmuwan di seluruh dunia terbagi menjadi dua kubu yang berlawanan, terus mengajukan hipotesis baru dan membuat versi baru untuk mempertahankan satu sudut pandang atau lainnya.
Kebenaran tentang pendaratan Amerika di bulan adalah kesuksesan yang menakjubkan dan penipuan yang cerdik
Kebohongan dan fitnah yang terpaksa dihadapi oleh para astronot legendaris - anggota awak Apollo 11 Neil Armstrong, Edwin Aldrin dan Michael Collins - sungguh luar biasa skalanya. Kulit modul pendaratan Apollo 11 belum menjadi dingin ketika, bersamaan dengan kegembiraan nasional, terdengar kabar bahwa sebenarnya tidak ada pendaratan. Rekaman sejarah penduduk bumi di Bulan ditayangkan ratusan kali di televisi di seluruh dunia, dan film negosiasi antara pusat komando dan astronot di orbit bulan diputar ribuan kali. Diduga bahwa pesawat ruang angkasa tersebut, meskipun terbang ke satelit kita, berada di orbit Bulan tanpa melakukan operasi pendaratan di bulan.
Argumen dan fakta kritis menjadi landasan bagi teori konspirasi yang bertahan hingga saat ini dan menimbulkan tanda tanya di seluruh program bulan Amerika.
Argumen apa yang digunakan oleh para skeptis dan ahli teori konspirasi:
- foto-foto yang diambil selama pendaratan modul bulan di permukaan Bulan diambil dalam kondisi terestrial;
- perilaku astronot saat berada di permukaan Bulan tidak biasa di ruang tanpa udara;
- Analisis percakapan antara kru Apollo 11 dan pusat komando menunjukkan bahwa tidak ada penundaan komunikasi, yang biasa terjadi pada komunikasi radio jarak jauh;
- tanah bulan yang diambil sebagai sampel dari permukaan Bulan tidak jauh berbeda dengan batuan asal terestrial.
Aspek-aspek ini dan lainnya, yang masih dibahas di media, dengan analisis tertentu mungkin meragukan fakta bahwa Amerika berada di satelit alami kita. Pertanyaan dan jawaban yang kita dengar hari ini mengenai hal ini memungkinkan kita untuk mengatakan hal itu kebanyakan fakta kontroversial tidak masuk akal dan tidak memiliki dasar dalam kenyataan. Berulang kali, karyawan NASA dan para astronot sendiri memberikan laporan yang menggambarkan semua seluk-beluk teknis dan detail penerbangan legendaris tersebut. Michael Collins, saat berada di orbit bulan, mencatat semua tindakan kru. Tindakan para astronot diduplikasi di pos komando di pusat kendali penerbangan. Di Houston, selama perjalanan para astronot ke bulan, mereka sangat menyadari apa yang sebenarnya terjadi. Laporan kru berulang kali dianalisis. Pada saat yang sama, transkrip komandan kapal Neil Armstrong dan rekannya Edwin Aldrin, yang direkam saat berada di permukaan Bulan, dipelajari.
Kedua kasus tersebut tidak dapat membuktikan kepalsuan kesaksian anggota awak Apollo 11. Dalam setiap contoh hotel, kita berbicara tentang pemenuhan tugas yang diberikan kepada kru secara tepat. Tidak mungkin untuk menghukum ketiga astronot tersebut atas kebohongan yang disengaja dan terampil. Ketika ditanya bagaimana astronot mendarat di Bulan dengan modul bulan, jika setiap awak kapal hanya memiliki 2 meter kubik volume internal kapal, diberikan jawaban sebagai berikut. Masa tinggal para astronot di modul bulan dibatasi hanya 8-10 jam. Pria berjas pelindung itu dalam posisi diam, tanpa melakukan gerakan fisik yang berarti. Waktu pengembaraan bulan bertepatan dengan kronometer modul komando Columbia. Bagaimanapun, waktu yang dihabiskan oleh dua astronot Amerika di Bulan dicatat dalam buku catatan, dalam rekaman audio Pusat Kendali Misi dan ditampilkan dalam foto.
Apakah manusia mendarat di bulan pada tahun 1969?
Setelah penerbangan legendaris pada bulan Juli 1969, Amerika terus meluncurkan pesawat ruang angkasa ke tetangga luar angkasa kita. Setelah Apollo 11, misi ke-12 memulai perjalanannya, yang juga berpuncak pada pendaratan astronot lainnya di permukaan bulan. Lokasi pendaratan, termasuk untuk misi selanjutnya, dipilih dengan harapan mendapatkan gambaran tentang berbagai area di permukaan bulan. Jika modul bulan "Eagle" kapal Apollo 11 mendarat di area Sea of Tranquility, maka kapal lain mendarat di area lain satelit kita.
Menilai jumlah upaya dan persiapan teknis yang terlibat dalam pengorganisasian ekspedisi bulan berikutnya, orang pasti bertanya-tanya: jika pendaratan di bulan pada awalnya direncanakan sebagai penipuan, mengapa, setelah keberhasilan dicapai, terus berpura-pura melakukan upaya raksasa dengan meluncurkan sisa Apollo misi ke satelit kita? Apalagi jika dibawa tingkat tinggi risiko bagi awak kapal. Kisah misi ketigabelas merupakan indikasi dalam aspek ini. Situasi darurat di kapal Apollo 13 terancam berkembang menjadi bencana. Dengan mengorbankan upaya besar yang dilakukan oleh awak kapal dan layanan darat, kapal dan awaknya yang masih hidup dapat dikembalikan ke bumi. Peristiwa dramatis ini menjadi dasar plot film blockbuster Apollo 13, yang dibuat oleh sutradara berbakat Ron Howard.
Edwin Aldrin, orang lain yang berhasil mengunjungi permukaan Bulan kita, bahkan harus menulis buku tentang misinya. Bukunya First on the Moon dan Return to Earth, yang terbit antara tahun 1970 dan 1973, menjadi buku terlaris dibandingkan novel fiksi ilmiah. Astronot tersebut menguraikan dengan sangat rinci seluruh sejarah penerbangan mereka ke Bulan, menggambarkan semua situasi normal dan darurat yang muncul di modul bulan dan kapal komando.
Pengembangan lebih lanjut dari misi bulan
Mengatakan saat ini bahwa penduduk bumi belum pernah ke Bulan adalah tidak benar dan tidak sopan terhadap orang-orang yang ikut serta dalam hal ini proyek megah. Total enam ekspedisi dikirim ke Bulan, yang diakhiri dengan pendaratan manusia di permukaan satelit kita. Dengan peluncuran roket mereka ke Bulan, Amerika memberikan kesempatan kepada peradaban manusia untuk benar-benar menghargai skala ruang angkasa, untuk melihat planet kita dari luar. Penerbangan terakhir ke satelit bumi terjadi pada bulan Desember 1972. Setelah itu, peluncuran roket ke Bulan tidak dilakukan.
Orang hanya bisa menebak alasan sebenarnya untuk membatasi program yang begitu besar dan berskala besar. Salah satu versi yang dianut sebagian besar ahli saat ini adalah harga tinggi proyek. Berdasarkan standar saat ini, lebih dari $130 miliar dihabiskan untuk program luar angkasa untuk menjelajahi Bulan. Tidak dapat dikatakan bahwa perekonomian Amerika sedang berjuang dengan program bulan. Ada kemungkinan besar bahwa akal sehat akan menang. Penerbangan manusia ke Bulan tidak memiliki nilai ilmiah tertentu. Data yang digunakan sebagian besar ilmuwan dan astrofisikawan saat ini memungkinkan kita membuat analisis yang cukup akurat tentang seperti apa tetangga terdekat kita.
Untuk mendapatkan informasi yang diperlukan tentang satelit kita, sama sekali tidak perlu mengirimkannya perjalanan berisiko orang. Pesawat penjelajah Luna otomatis Soviet mengatasi tugas ini dengan sempurna, mengirimkan ratusan kilogram batuan bulan dan ratusan foto serta gambar lanskap bulan ke Bumi.
Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya
Saya sudah lama ingin menulis tentang hal ini.” prestasi abadi", tentang penerbangan ke bulan, itu saja. Penerbangan ini telah lama menjadi simbol Amerika dan tertanam kuat dalam sejarah umat manusia. Namun, masih ada pertanyaan, terlebih lagi, semakin banyak waktu berlalu setelah berakhirnya penerbangan terakhir, semakin banyak waktu yang berlalu lebih banyak pertanyaan muncul. Kemanusiaan telah mencapai banyak hal pada abad ke-20 itu, abad ke-20 pada umumnya merupakan abad pencapaian. Terlebih lagi, penerbangan ke bulan bagaikan lapisan gula pada kue.
Dengan “ceri” inilah tidak semuanya jelas dan tidak semuanya jelas. Jadi, mari kita kembali ke setengah abad yang lalu: Uni Soviet meluncurkan satelit Bumi pertama (1957) dan manusia pertama ke luar angkasa (1961). Bagi Amerika, hal ini merupakan sebuah tamparan keras di wajahnya. Amerika jelas-jelas mengklaim kepemimpinan dunia, dan kemudian ini... Dan sesuatu harus dilakukan untuk mengatasinya, dan entah bagaimana hal itu perlu untuk menyelamatkan reputasi mereka. Ini adalah tugas yang ditetapkan oleh Presiden John Kennedy. Majulah dari Rusia.
Lucunya, mereka yang memilih target pertunjukan ini jelas-jelas hanya memiliki sedikit pemahaman tentang teknologi luar angkasa. Kalau tidak, mereka tidak akan mulai membicarakan Bulan. Pada saat penerapan program Apollo pencapaian tertinggi astronotika berawak adalah penerbangan di termosfer di sekitar bumi. Artinya, manusia kecil itu terlempar ke orbit, dia memutarnya dengan “pesawat ruang angkasa” dan… mendarat kembali di Bumi. Itu saja, akhir pertunjukan.
Ngomong-ngomong, melihat ke depan, kita dapat mengatakan bahwa hingga hari ini semua kosmonot, astronot, dan chaikonaut melakukan hal yang kurang lebih sama: “Mengendarai komidi putar orbital.” Apa yang kamu pikirkan? Kehadiran tertentu stasiun orbit“Tidak banyak perubahan di sini. Ya, manusia kecil tinggal di orbit lebih lama: enam bulan, satu tahun... Ini menarik dari sudut pandang medis, tetapi tidak dari sudut pandang astronotika berawak.
Banyak film telah dibuat tentang perjalanan antarbintang, banyak buku telah ditulis tentang dunia asing di galaksi lain... Dan ini telah menjadi bagian dari budaya dan kesadaran kita. Kita sudah begitu lama percaya pada penerbangan “manusia” ke Mars dan Alpha Centauri sehingga kita lupa bahwa kosmonotika berawak belum berkembang jauh sejak zaman Gagarin. Sebaliknya, ia menandai waktu di orbit rendah Bumi yang sama. Masih “atraksi menyenangkan” yang sama. Tentu saja tidak: melakukan docking/undocking di orbit, berbagai evolusi di sana, merakit stasiun orbit... Tapi itu saja dengan ketat di orbit planet Bumi.
Lalu tiba-tiba ada tujuh penerbangan ke Bulan, enam di antaranya berhasil... Fantastis. Yang lucu adalah Uni Soviet, dengan segala kekuatan industri dan ilmiahnya, tidak mampu meluncurkan satu orang pun bahkan mengelilingi Bulan... Sayang sekali hutannya! Hanya memalukan dan sampah! Namun Amerika “membawa” 27 astronot mengelilingi Bulan (12 di antaranya mendarat di Bulan)! Jika dihitung dari Apollo 10 hingga Apollo 17, ditambah Apollo 8. Sembilan kapal dengan awak tiga orang. Ini adalah keunggulan teknologi Amerika…
Inilah sebabnya mengapa bangsa Amerika luar biasa. Tidak ada satu pun orang asing “kelahiran rendah” yang bisa naik ke atas orbit rendah. Dan dua puluh tujuh orang Amerika terbang mengelilingi Bulan... Anda pasti mulai iri. Di sini kita kebanyakan berbicara tentang Apollo-11, tapi, maaf, Apolos ini banyak sekali! Inilah saya, sebagai orang dengan pendidikan Teknik, inilah yang membuat saya senang. Keandalan dan pengulangan teknologi yang dikembangkan.
Apolos pergi ke Bulan seperti bus biasa. Bahkan menjadi membosankan. Dan ini tentu saja mencerminkan keunggulan teknologi Amerika dan cara hidup Amerika. Tidak ada orang lain yang bisa melakukannya atau bahkan mendekatinya, dan bahkan setengah abad kemudian, semua orang hanya bisa bermimpi dan membuat rencana. Seperti inilah teknologi/demokrasi di AS pada tahun 60an. Seiring waktu, orang Amerika sendiri mulai memahami bahwa “tujuan tidak akan pernah tercapai”, dan penerbangan pertama ke Bulanlah yang lebih sering disebutkan. Itu Armstrong. Yah, mereka mengingat banyak hal dan membuat film tentang tanggal 13 yang gagal. Ketigabelas, suatu kebetulan! Artinya, jika dipikir-pikir, mereka cenderung meremehkan “keberhasilan luar biasa teknologi Amerika.” Diduga, tidak semuanya begitu bagus... Ada masalah.
Setiap orang yang melek teknologi memahami bahwa penerbangan berani ke Bulan dengan menggunakan teknologi baru yang belum teruji sangat berisiko. Dan kata "berisiko" kurang tepat di sini, ini lebih seperti sebuah petualangan. Penerbangan berawak mengelilingi Bulan sudah merupakan pencapaian besar yang belum pernah diulang atau berani diulangi oleh siapa pun. Hampir habis lima puluh bertahun-tahun. Hampir setengah abad. Namun: 27 orang Amerika itu tetap menjadi pahlawan unik yang terbang mengelilingi satelit bumi.
Hanya mereka, lebih dari itu bukan siapa-siapa. Namun penerbangan mengelilingi Bulan tanpa mendarat di sana, secara teori, jauh lebih mudah daripada melakukan perjalanan ke Bulan. Melepaskan dok di orbit bulan, mendaratkan modul bulan, setelah itu peluncuran modul ini, berlabuh... dan kembali dengan selamat. Bagaimanapun terlalu banyak Cantik. Hal ini tidak terjadi seperti itu. Pada tingkat teknologi tahun 60an (pada dasarnya pasca perang). Dan bahkan saat ini hal ini merupakan usaha yang agak berisiko.
Itu sebabnya semua orang langsung membicarakan tentang terbang pada Bulan. Seperti itu pada Bulan (untuk beberapa alasan saya ingat “Satu Terbang Di Atas Sarang Cuckoo” dan kata kunci salah satu pasien). Tentang pembangunan yang layak huni modul bulan mereka bergosip, mereka menggambar... Mengapa tidak ada yang mengusulkan untuk meluncurkan satu bahasa Rusia/Cina/Jepang sekitar Bulan? Ini jauh lebih sederhana, dan ini sudah menjadi sebuah pencapaian.
Tapi tidak. Hanya Bulan. Dan seperti yang telah disebutkan, hingga hari ini semua astronot yang heroik nongkrong di orbit rendah termosfer. Termonaut yang heroik... Dan hanya Amerika yang mampu memutus lingkaran setan ini. Dan kemudian di akhir tahun 60an - awal 70an. Dan hanya sedikit dari “pahlawan” tersebut yang bertahan hingga hari ini. Saya tidak ingin mengatakan hal buruk tentang mereka yang terbang ke luar angkasa, tetapi kenyataannya, mereka masih berkeliaran di luar kepala kita. lapisan atas atmosfer planet Bumi dan terkadang berbicara tentang perjalanan galaksi yang jauh.
Mengapa hari ini tajam Apakah minat terhadap “astronautika berawak” menurun? Dan itu saja. Semuanya sudah terjadi... Berulang kali. Dan apa yang dimaksud dengan astronot saat ini? Setengah abad yang lalu - ya! Tepat ketika Amerika secara aktif meninggalkan medan gravitasi bumi dan bergegas menuju kawah Bulan... itu adalah saat yang mulia dan heroik.
Untuk beberapa alasan, tidak ada yang mengikuti jejak mereka, dan itu aneh. Permisi, apakah mereka memprivatisasi Bulan ini? Berdasarkan hak pionir? Apollo 8, 68 Desember, penerbangan pertama mengelilingi Bulan. Hampir setengah abad telah berlalu, tetapi tidak ada orang lain: baik Rusia, Eropa, maupun Tiongkok tidak bermimpi mengirim astronot dalam penerbangan orbit mengelilingi Bulan. Mengapa saya terus-menerus membicarakan peristiwa sepele seperti itu? Ya, karena penerbangan manusia sekitar Bulan sudah merupakan prestasi nyata dan pencapaian teknik terbesar.
Untuk ini, Anda sudah dapat memberikan medali, pesanan, dan menambahkannya ke daftar selamanya. Penerbangan berbagai benda tak berawak ke sana tidaklah sama sama sekali. Mereka (“drone” yang kurang ajar ini) sudah keluar di belakang batas tata surya. Namun Amerika hanya mencapai Bulan. Tapi komposisinya luar biasa! “Putar” burung camar/kosmos/astronot hidup mengelilingi Bulan dan mengembalikannya ke Bumi hidup- ini yang paling serius masalah rekayasa. Dengan sendirinya, tanpa pendaratan apapun.
Hal ini sangat menarik di tahun 60an, ketika ada kekhawatiran serius bahwa kosmonot Soviet kita, setelah melakukan penerbangan orbit, mungkin tidak mendarat di wilayah Uni Soviet atau bahkan di wilayah jejaring sosial. Persemakmuran (secara tidak sengaja, bukan karena kedengkian!). Dan orang-orang menggaruk-garuk kepala, bertanya-tanya apa yang harus dilakukan dalam kasus ini. Dan bahkan Amerika bisa mengantarkan manusia ke permukaan Bulan dan menjemputnya dari sana... Bandingkan tingkat teknologinya.
Terlebih lagi, bahkan setelah setengah abad, tingkat teknologi ini belum ada yang bisa melampauinya. Ngomong-ngomong, inilah penyergapannya: setelah serangan pertama Columbus ke dalam Dunia baru(jika dia yang pertama, tentu saja) lusinan kapal dengan cepat mengulangi rutenya. Dan risiko yang tidak kalah besarnya: orang-orang Eropa tidak memiliki pengalaman pelayaran laut, navigasi masih dalam tahap awal, kapal-kapalnya buruk (kapal utama Columbus memiliki bobot perpindahan 200 ton). Namun, cuaca segera menjadi panas di rute Atlantik.
Hal yang sama berlaku untuk yang lebih kompleks dan perjalanan panjang ke India (kapal andalan Vasco da Gama bahkan lebih kecil dari kapal Columbus). Pada tingkat teknologi apa dan bagaimana semuanya mulai berjalan lancar! Itu benar-benar mulai mendidih. Kapal-kapal itu satu demi satu mencapai pantai Hindia Timur dan Hindia Barat. Secara harfiah dalam kawanan. Dari mana asalnya... Kami sedang duduk di tepi bumi yang datar, duduk... dan tiba-tiba. Dan untuk mengatakan itu perkembangan teknologi di Eropa pada abad ke-16 perkembangannya sangat pesat, mustahil.
Apakah prestasi Magellan tidak terulang oleh siapa pun untuk waktu yang lama? Jadi itu tidak perlu... Berlayar keliling dunia ke titik mana pun di planet ini bisa saja dilakukan.
Namun prestasi para astronot Amerika tetap tidak dapat diulang. Tetapi teknologi modern dan teknologi tahun 60an adalah dua perbedaan besar. Teknologi komputer dan elektronik telah mengalami kemajuan yang luar biasa. Sekarang, meskipun kita membandingkan kekuatan komputer yang digunakan untuk mengetik artikel ini dan kekuatan komputasi Houston Space Center, Kemudian di tahun '68...
Teknologi jet juga tidak tinggal diam. Sama seperti ilmu material. Nah, revolusi nyata terjadi di bidang pembuatan peralatan mesin. Kemudian mesin CNC mengambil langkah pertama yang tidak pasti. Dan hari ini... mesin besar yang memberikan akurasi beberapa mikron pada komponen multi-meter. Kemanusiaan telah melangkah jauh ke depan. Kemampuan pembuatan pesawat ruang angkasa sekarang tidak dapat dibandingkan dengan dulu. Dan kemungkinan untuk merancang kapal yang sama saat ini sangat berbeda (berkat komputer yang sama dan sistem desain otomatis).
Artinya, saat ini jauh lebih mudah dan murah untuk “membangun” sistem yang mirip dengan APOLLO yang legendaris. Dan kemungkinan untuk menghitung lintasan penerbangan saat ini sangat berbeda. Ya, betapapun marahnya Anda karena “tetapi ini tidak sama seperti sebelumnya”, pada kenyataannya, kemungkinan penerbangan ke Bulan saat ini jauh lebih besar. Namun, mereka bukan siapa-siapa tidak terburu-buru menggunakannya, semakin banyak orang yang membobol Museum APOLLO. Lihat, ambil foto, kagumi “prestasi tak tertandingi” para astronot tahun 60an...
Ketika TV seperti ini, dan bahkan keluarga Rockefeller tidak memiliki iPhone atau ponsel pintar, orang-orang terbang ke bulan. Saat ini sulit untuk mempercayai hal ini, tetapi memang demikian adanya!
Di sini mereka segera mulai menjelaskan bahwa orang Amerika, enam Begitu kami terbang ke bulan, kami menghilangkan semua hal penting dalam masalah ini. Dan kemudian muncul pertanyaan balasan: “Mengapa? enam sekali?" Untuk apa ini? Apa buktinya? Lagi pula, pertanyaannya adalah siapa sebenarnya Pertama akan melangkah ke permukaan Bulan yang berdebu. Tampaknya Armstrong-lah yang pertama. Masalah ini ditutup oleh Apollo 11. Semua krim sudah dihilangkan saat itu. Setiap penerbangan membutuhkan uang uang besar. Namun setan-setan ini terus berlarian ke bulan seolah-olah mereka hendak pergi ke toko pada Jumat malam.
Namun setiap penerbangan tidak hanya menghasilkan banyak uang, tetapi juga risiko yang besar. Apa pun bisa terjadi di luar angkasa, dan Anda tidak bisa mengirim "teknisi" ke Bulan... Ya, sekali, maksimal dua kali. Dan itu saja - minum, bersihkan kemenangan... Tapi tidak, mereka terbang dan terbang... seolah-olah dengan biaya pemerintah di Sochi pada musim panas... Apa yang ada di sana, di Bulan, yang diolesi madu? Bagi saya, justru karena kegigihan Amerika, maka layak untuk melihat ke Bulan. Mereka menggali sesuatu di sana... Emas Kolchak?
Anda lihat triknya: keseluruhan cerita tentang "prestasi rakyat Amerika yang tak tertandingi" ini penuh dengan inkonsistensi dan kesalahan - sebelum program APOLLO, Amerika jelas lebih rendah dari kita dalam eksplorasi ruang angkasa berawak. Lalu terobosan cemerlang! Lalu... tidak ada apa-apa. Hanya pesawat ulang-alik yang “rusak”. Tapi itu tidak terjadi. Dan di manakah kendaraan peluncuran Saturn-5 yang sama “menguap”? Mesin dari Saturnus? Pengarang Bukan adalah seorang spesialis dalam teknologi roket luar angkasa, namun “keajaiban di Bulan” menimbulkan pertanyaan.
Putar “corps de ballet” enam kali dengan masuk ke orbit Bumi, penerbangan ke Bulan, perakitan kembali, undocking, pendaratan bebas kecelakaan di planet yang belum dijelajahi, peluncuran dari permukaan bulan, docking di orbit bulan, peluncuran dari orbit bulan ke Bumi , tercebur ke laut di dekat dengan kapal induk (dari kecepatan kosmik kedua!)... Ya, kita harus berdoa untuk para insinyur Amerika! Anda tahu: mendarat di Bumi dari misi luar angkasa kedua sudah merupakan tugas yang sangat sulit bagi astronotika berawak. Bukan tugas anak-anak, bahkan hingga saat ini.
Tidak, bagaimana caranya simulasi komputer ini tidak begitu menarik, tapi untuk mewujudkan semua ini dalam logam... Sekali lagi: orang yang menetapkan tugas (terbang ke Bulan!) jelas seorang amatir. Karena bahkan saat ini tidak jelas apakah hal ini dapat dicapai (yaitu, terbang ke sana dan kembali kembali, kembali hidup). Mengapa hal ini membangkitkan “antusiasme” yang begitu kuat di kalangan perancang ruang angkasa? Namun faktanya “hobi” mereka itu sangat mahal. Dan “Program Bulan” bisa menghasilkan miliaran dolar. Dan kembangkan astronotika dengan sekuat tenaga.
Pada saat yang sama, tidak ada penipuan seperti itu: Luna secara teori dapat dicapai oleh manusia dengan menggunakan teknologi roket. Anda hanya perlu membingkai kapal induk dengan lebih kuat... seperti yang dilakukan oleh Rusia/Amerika. Dan omong-omong, Rusia dan Amerika telah berkembang masalah serius dengan pengangkut.
“Pada awal Mei 1966, tes pertama dilakukan untuk meluncurkan Saturnus ke luar angkasa, yang tidak berhasil - pada saat peluncuran, roket tahap kedua gagal dan hancur total. Setelah itu, diputuskan untuk mengirim roket ini untuk modifikasi yang diperlukan dan sekitar awal tahun 1967 pengujian ulang setelah peluncurannya. Namun pada akhirnya, roket tersebut menghabiskan waktu perbaikan lebih lama dari yang direncanakan semula, dan baru pada tanggal 9 November 1967 roket tersebut mampu melakukan upaya kedua dalam penerbangan tak berawak, yang kali ini ternyata sangat berhasil.
Penerbangan berikutnya, yang berlangsung pada tanggal 4 April 1968, seharusnya memastikan kinerja roket yang berfungsi dengan baik dan menjadi yang terakhir dari serangkaian pengujian yang direncanakan, tetapi gagal karena kegagalan mesin tahap kedua, dan tahap ketiga benar-benar terkoyak pada saat peluncuran. Secara umum, terdapat banyak masalah, dan pekerjaan perbaikan jangka panjang direncanakan untuk menyelesaikannya. Hanya 8 bulan setelah kegagalan besar pada tanggal 4 April 1968, Saturn 5 lepas landas bersama orang-orang di dalamnya, langsung menuju Bulan. Hasilnya, pada tanggal 20 Juli 1969, astronot Amerika mendarat di permukaan Bulan untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia.”
Mengapa kutipan yang begitu panjang? Setiap orang telah mendengar tentang “penderitaan” kita selama penciptaan sebuah media (ada lautan diskusi di Internet, terkadang dengan suara yang meninggi!), tetapi bagi orang Amerika… bagi sebagian orang alasan semua orang berpikir bahwa semuanya adalah “bundel” bagi mereka. Anda membaca, itu berarti betapa buruknya segala sesuatu yang kita alami dan rusak pada awalnya (para ilmuwan roket mendiskusikannya di puluhan halaman forum), dan kesedihan, rasa malu, dan kehancuran... dan kemudian tiba-tiba (ketika kita, bersama kepala kita di tangan, duduk di dekat puing-puing kendaraan peluncuran yang terbakar! ) berita - Orang Amerika sudah berjalan di Bulan... Dan kami menyadari bahwa kami SEMUA telah tersesat. Mabuk dan tembak dirimu sendiri...
Alasan utama terjadinya “zrada” adalah sebagai berikut: perselisihan antara Korolev, Chelomey dan Yangel (Beria tentang mereka sudah tidak memiliki!); serta “pendanaan yang tidak mencukupi”: Amerika Serikat seharusnya mengalokasikan 25 miliar dolar “hijau” untuk “proyek bulan”, dan Uni Soviet hanya mengalokasikan 2,5 miliar dolar “kayu” - itulah hasilnya, atau lebih tepatnya kekurangannya. Diduga, AS memiliki NASA, namun kami tidak memiliki NASA - sehingga terjadi kebingungan dan kebimbangan serta pertengkaran antar perusahaan yang bersaing.
Katakan apa yang Anda inginkan, namun Uni Soviet adalah sistem yang jauh lebih terpusat daripada Amerika Serikat. Dan bahkan di luar angkasa. Mengenai uang, tidak selalu menentukan segalanya. Uang hanyalah salah satu sumber daya. Tidak kalah pentingnya Rakyat. Dan ini cukup penting waktu. Untuk menguasai uang (jangan dipotong!), Anda perlu waktu dan spesialis yang berkualifikasi. Dengan membanjiri proyek dengan uang, kita tidak akan menyelesaikan masalah. Meski terdengar aneh. Kemudian (seiring berjalannya waktu) ternyata “orang-orang di sini perlu dilatih”, yaitu orang-orang itu pintar, tetapi mereka perlu dilatih. mempersiapkan, ternyata R&D sendiri tidak hanya membutuhkan uang, tapi juga waktu.
Tiba-tiba. Artinya, pertama-tama “perancang brilian/umum” akan mengeluarkan uang, orang dan peralatan, dan kemudian... kemudian kita akan mengetahui bahwa tidak semuanya sesederhana itu. Prosesnya sudah dimulai, namun hasilnya masih jauh. Dan Amerika tidak jauh berbeda dengan Rusia di sini. Jadi, pada tahun 66-68 Saturnus di Amerika mulai meledak, dan pada tahun 1969 N-1 mulai meledak di Uni Soviet. Lepota...
Anda tahu, rekan-rekan, saya melihat semua aib ini (secara retrospektif) dan membuat satu kesimpulan yang tidak lucu: penduduk bumi tidak mampu terbang ke Bulan di akhir tahun 60an... Tidak mampu. Tidak, Anda pasti bisa mencoba dan bereksperimen; tidak ada yang melarang hal ini. Namun sebelum penerbangan sebenarnya ke Bulan dan kembali... rasanya seperti berjalan ke Bulan yang sama. Tidak ada gunanya membandingkannya dengan penerbangan astronot di orbit rendah Bumi. Hal yang berbeda, tidak pernah sebanding.
Program luar angkasa telah mencapai batas teknis/ekonomi/waktu. Tapi bagaimana dengan orang Amerika dengan 25 “lemak babi” mereka (dengan harga akhir tahun 60an!)? Apakah plafon mereka lebih tinggi? Nah, Anda memiliki kendaraan peluncuran yang tidak berfungsi dan banyak adonan di sebelahnya. Apakah ini menjadi lebih mudah? Ada logika “dering” seperti itu. Mengapa Amerika mampu memecahkan masalah teknis dengan kendaraan peluncurannya? Karena mereka lebih maju dalam teknologi. Mengapa mereka lebih maju dalam teknologi? Tentu saja, mereka mendarat di bulan! Bahkan anak-anak pun mengetahui hal ini!
Untuk beberapa alasan semua orang berasumsi bahwa Amerika Serikat bisa untuk mengirimkan manusia ke Bulan (dua hal sekaligus!), tetapi Uni Soviet tidak melakukannya (bahkan satu pun)! Mereka berasumsi bahwa Neil Armstrong lahir pada tanggal 20 Juli 1969... dan ini diakui oleh semua orang... Wah, keren! Jalur bulan bersinar dengan perak... Orang suka percaya pada keajaiban, mereka suka dongeng tentang putri dan naga. Anda tahu, seperti yang dikatakan oleh seorang Yahudi tua di Odessa: “Sulit bagi seorang dokter untuk mempercayai kelahiran dari perawan.”
Pada awal tahun 60an, Amerika Serikat tertinggal dari Uni Soviet pada tahun 1960an teknologi luar angkasa. Kapsul Uni Soviet yang dapat dihuni memiliki dinding yang tebal dan tahan lama, dan tidak ada masalah dalam menciptakan atmosfer internal. Gemini punya masalah dengan tembok dan atmosfernya yang kuat. Benar, orang Amerika terbakar di atmosfer oksigen pada awal tahun 60an, tapi kita juga punya preseden seperti itu. Ada begitu banyak kesamaan dalam program luar angkasa kita... Lalu, Tiba-tiba, Amerika berkomitmen raksasa melompat ke depan. Secara harfiah delapan tahun setelah penerbangan Gagarin.
Mengapa hal ini bisa terjadi secara tiba-tiba? Apa prasyaratnya? Ngomong-ngomong, kami sudah menyelesaikan penyelesaian N-1 di awal tahun 70an dan tidak pernah menyelesaikannya... Tapi orang Amerika punya banyak uang... Dan apa manfaatnya bagi Anda ketika kapal induk meledak dan tenggat waktu hampir habis ? Tidak, jika kita berbicara tentang sistematika pekerjaan jangka panjang di masa depan (pada pertengahan 70-an, mungkin pada akhirnya akan terbang), maka ya - uang akan menjadi faktor penentu. Namun ketika Anda harus terbang besok, namun baik Rusia maupun “pesaing” Amerika mereka tidak memiliki kendaraan peluncur berat yang berfungsi untuk memasuki orbit…
Apa yang akan diberikan “kuadriliun uang” kepada Anda dalam situasi seperti ini? Beli obat bius intensitas tinggi untuk seluruh tim? Pengabaian “Perlombaan Bulan” oleh Uni Soviet adalah salah satu keputusan paling masuk akal dari “partai dan pemerintah”. Tidak, mereka terlibat, mengetahui betapa rumit dan mahalnya segala sesuatunya... dan menolak. Kami membutuhkan Quadrillard untuk tujuan lain. Salah satu penyebab kegagalan tersebut adalah tingginya risiko bagi kru. Akan lebih tepat jika dikatakan: selangit. Hilangnya stasiun otomatis hanyalah hilangnya stasiun otomatis. Mengambil risiko dengan orang lain adalah hal yang sangat berbeda.
Namun Amerika tidak takut dan mengambil risiko... dan menang. Anda tahu, inilah yang memunculkan pemikiran serius - kemenangan di roulette Rusia. Seberapa baik semuanya berjalan bagi mereka, tidak peduli seberapa banyak mereka memutar drum pistolnya... Apakah ada selongsong peluru di dalam drum? Orang-orang Amerika melompat-lompat ke permukaan dengan penuh kegembiraan. lebih aneh planet yang bermusuhan. Mereka juga membawa kereta ke sana dan mengendarainya berkeliling dengan kereta. Betapa dekat dan nyamannya Bulan ini... seperti pantai di California.
Bukan soal kepengecutan/keberanian, hanya lingkungan sekitar saja yang memaksakan pembatasan yang serius. Dalam kehidupan nyata, astronot di Bulan adalah pelaku bom bunuh diri. Ada kemungkinan besar untuk tidak kembali - peralatannya benar-benar baru dan belum teruji. Setiap kegagalan, kesalahan dan... itu saja, halo. Pesenam di bawah sirkus atasan besar tanpa tali pengaman. Namun betapa yakinnya mereka! Dan betapa yakinnya manajemen program penerbangan... Berkali-kali mengirimkan orang ke “ladang ranjau”.
Ternyata kemudian, segala sesuatu dalam penerbangan Gagarin tidak semulus perjalanan ruang angkasa Leonov...
“Selama penerbangan Gagarin, tercatat 11 situasi darurat”
“Kosmonot Soviet melakukan perjalanan ruang angkasa pertama mereka dua setengah bulan lebih awal dibandingkan Amerika. Semua orang tahu ini. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2, yang di dalamnya terdapat Pavel Belyaev (komandan) dan Alexei Leonov (co-pilot), terjadi beberapa situasi darurat yang serius. Dan tiga atau empat di antaranya berakibat fatal.”
“Pada tanggal 28 November 1966, peluncuran Soyuz-1 otomatis “pertama” (yang kemudian berganti nama menjadi Kosmos-133 dalam laporan TASS) berakhir dengan deorbit darurat. Pada tanggal 14 Desember 1966, peluncuran Soyuz-2 juga berakhir dengan kecelakaan, bahkan hancurnya landasan peluncuran ( informasi terbuka tidak disebutkan tentang Soyuz-2 ini).
Dan ini semua terjadi selama penerbangan pada orbit planet Bumi. Teknologinya baru, risikonya mematikan. Jadi, saya tidak setuju dengan fakta bahwa: “Gagarin terbang ke luar angkasa, tetapi tidak melihat Tuhan…”. Di lautan badai Bukan ada ateis. Dan di sini orang-orang berjalan sangat dekat dengan kematian. Jadi Gagarin mungkin mengingat Tuhan lebih dari sekali di orbit, dan Leonov ketika dia terjebak di ruang kunci udara.
Tetapi bagi orang Amerika, di akhir tahun 60an, semuanya baik-baik saja dengan teknologi (jauh lebih kompleks). Masalah? Tidak masalah!
Tapi milik kita dan mereka teknologi luar angkasa sebagian besar serupa dan kira-kira pada tingkat yang sama. Mengapa ada kesenjangan dalam hasil? Hasil dari pendanaan yang lebih kuat akan terasa... dalam sepuluh hingga lima belas tahun. Jika solusi teknis tidak berkembang saat itu membeli itu tidak mungkin, tidak peduli berapa banyak uang yang Anda alokasikan untuk itu.
Lucunya, alih-alih mengembangkan Saturnus, Amerika malah menciptakan Shuttle. Yang mulai aktif meledak, dan yang harus ditinggalkan. Ini sangat mirip dengan kebenaran. Dan sekarang mereka terbang dengan kapal induk Rusia (pewaris kejayaan Armstrong…).
Banyak yang telah ditulis tentang “penipuan bulan”: publikasi pertama muncul pada awal tahun 70an dan khususnya di Amerika Serikat. Sederhana saja: orang yang melek teknis mulai ragu. Meragukan kemungkinan terbang ke Bulan pada level tersebut itu teknologi. Penulis memiliki keraguan yang sama: terbang ke Bulan berdasarkan teknologi yang tidak menjamin keselamatan penerbangan ke orbit Bumi adalah hal yang mustahil. Dari kata tentu saja.
Analisis foto dari Bulan... ini adalah sesuatu yang penting, tapi serahkan saja pada spesialis teknologi fotografi. Namun baru-baru ini ternyata film yang merekam pendaratan pertama di Bulan hilang entah kemana... Ya, banyak hal yang hilang dari arsip karena kelalaian. Tapi tidak hanya.
“Jadi, selama satu setengah hari penerbangan antara Bumi dan Bulan, ketika para kru pada dasarnya tidak melakukan apa-apa, praktis tidak ada film atau foto Bumi dan Bulan. Tentu saja ada episode lucu dari genre "dokumenter fiksi" asli Amerika di dalam ruang sempit Apollo, yang berdurasi tidak lebih dari 40 detik, yang dapat dengan mudah difilmkan di dalam pesawat yang jatuh dalam parabola, tetapi tidak lebih . Dan di manakah gambar unik dari Bumi yang surut dan berputar atau Bulan yang mendekat dan berputar, yang tidak mungkin dapat diambil dengan tangan di mana pun, kecuali pada penerbangan seperti itu? Tidak ada catatan seperti itu."
Dari sudut pandang yang lucu: baru-baru ini ternyata orang Amerika TIDAK model “toilet luar angkasa” yang andal. Apa yang ada di ISS rusak...
Dan “toilet luar angkasa” Amerika pertama dibangun di atas pesawat ulang-alik, tetapi tidak berhasil. Iblis, seperti yang mereka katakan, ada dalam detailnya. Tapi bagaimana mereka bisa terbang ke Bulan tanpa toilet? Pertanyaan bagus…
Lucunya: hampir setengah abad telah berlalu sejak penerbangan pertama, dan perdebatan terus berlanjut. Apakah mereka ada di sana atau tidak? Penulis, yang bukan ahli fisika nuklir, mengesampingkan masalah sabuk Van Allen.
Tidak, tentu saja, ada banyak penelitian bagus tentang topik “topik heroik” ini, sangat sulit untuk bersaing di sini. Tetapi jika Anda dengan tenang menganalisis fakta-fakta terkenal di waktu luang Anda, tanpa mempelajari penelitian... maka akan sangat sulit untuk mempercayai "ekspedisi". Artinya, masih mungkin untuk mempercayai Armstrong “menari” di bulan (kita semua membaca dongeng saat masih anak-anak), namun mempercayai terbang “pulang pergi” enam kali menggunakan teknologi dari tahun 60an sangatlah problematis. Kalau saja dia seorang hobbit...
Meski Ostap Ibrahimovic tentu akan mengapresiasi proyek tersebut.
Seiring dengan teori pseudoscientific, ajaran mistik dan mistik-religius yang menyebar pada tahun-tahun pasca-perestroika, berkembang di layar TV dan di halaman media oleh “penyihir”, “penyihir”, “penyihir”, “peramal”, “penyembuh”... serangan terhadap ilmu pengetahuan juga datang dari sisi lain: publikasi-publikasi sedang didistribusikan di mana upaya-upaya dilakukan untuk mengingkari pencapaian-pencapaian ilmiah dan ilmiah-teknis yang nyata di masa lalu. Saat ini, “pengguling” teori relativitas yang jumlahnya tak terhitung jumlahnya telah muncul, mekanika kuantum, belum lagi para kreasionis, yang sangat bersemangat “menggulingkan” segalanya pencapaian ilmiah"secara masal". Para “subverter” semacam itu pun tak luput dari prestasi di bidang eksplorasi ruang angkasa. Yang paling “beruntung” adalah ekspedisi ke Bulan di bawah program Apollo, yang dilakukan oleh Amerika Serikat pada bulan Juli 1969. Publikasi muncul di pers tabloid, yang penulisnya menyajikan penerbangan pesawat ruang angkasa Apollo 11 dengan astronot, mendarat di Bulan, dan keluarnya astronot ke permukaan Bulan dan kembalinya kapal ke Bumi dalam bentuk tipuan muluk-muluk, sebuah pertunjukan teatrikal yang diproduksi di Hollywood dan ditayangkan di layar televisi dan halaman surat kabar. Saat ini ada banyak pendukung pandangan ini. Beberapa dari mereka, terutama generasi muda, dapat memahami: bagi mereka ini adalah “legenda dari zaman dahulu”. Dan legenda, sebagaimana diketahui, tidak selalu menceritakan peristiwa nyata, terkadang fiktif.
Bulu dan palu. Eksperimen di Bulan
Di bawah ini adalah dua catatan dari majalah “Science and Life” tahun 1969. Yang pertama menceritakan tentang penerbangan pesawat ruang angkasa Apollo 8 dengan tiga astronot, yang, setengah tahun sebelum peluncuran Apollo 11, terbang mengelilingi Bulan tanpa mendarat di atasnya. permukaan. Yang kedua menggambarkan penerbangan Apollo 11 yang sebenarnya, mendarat di permukaan Bulan dan kembali ke Bumi. Kehati-hatian dalam mendeskripsikan kedua penerbangan ini patut diperhatikan. Rasanya seperti pemimpin majalah sains populer negara dipaksa dengan segala cara untuk menyembunyikan pencapaian yang benar-benar penting ini ilmu pengetahuan Amerika dan teknologi. Hal ini terutama terlihat jelas pada catatan pertama, yang diakhiri dengan tinjauan terhadap penerbangan wahana penjelajah bulan otomatis Soviet, seolah berusaha menyamakan prestasi kedua belah pihak. Tidak ada keraguan bahwa penerbangan kendaraan otomatis dengan pendaratan di Bulan tanah bulan dan kembali ke Bumi merupakan pencapaian besar dalam eksplorasi bulan, namun hal tersebut masih kalah signifikan bahkan jika dibandingkan dengan penerbangan persiapan Apollo 8. Dan jika para ideolog Soviet memiliki kesempatan untuk tidak menyebut program Apollo sama sekali, maka inilah yang akan mereka lakukan. Dan jika ada alasan sekecil apa pun untuk menuduh “musuh ideologis” melakukan pemalsuan, maka pemalsuan tersebut akan dibesar-besarkan hingga proporsi yang luar biasa! Namun rupanya, tidak ada alasan, padahal pada masa itu “lawan ideologis” mengawasi setiap langkah, bahkan langkah terkecil sekalipun. sisi yang berlawanan dengan segala cara yang tersedia: diplomatik, intelijen, teknis... Semua materi video yang diperoleh baik secara resmi maupun dengan berbagai cara lain, materi intersepsi radio, pengamatan dari stasiun pelacak ruang angkasa dan observatorium astronomi dianalisis dengan cermat. Dan - tidak ada petunjuk!
Hanya ada satu kesimpulan: asumsi bahwa dengan menggunakan seluruh sarana ini, layanan terkait dari "kekuatan besar" tidak dapat membedakan penerbangan nyata ke Bulan dari film Hollywood palsu, tampaknya benar-benar tidak masuk akal. Tidak diragukan lagi, pemalsuan semacam itu akan segera terungkap dan digunakan secara efektif oleh pemerintah Uni Soviet untuk tujuan ideologis.
KRONIK USIA RUANG ANGKASA
Salah satu peristiwa luar angkasa paling cemerlang tahun lalu adalah penerbangan pesawat ruang angkasa berawak Amerika Apollo 8. Peluncurannya dilakukan pada pagi hari tanggal 21 Desember dari Cape Kennedy dan merupakan tonggak penting dalam program Apollo. Program ini menyediakan pendaratan astronot di Bulan dan selanjutnya mereka kembali ke Bumi. Pertama pekerjaan pencarian di bawah program Apollo dimulai sekitar 10 tahun yang lalu, dan sejak tahun 1961 program ini dilaksanakan dengan kecepatan yang dipercepat. Sekitar setengah dari seluruh dana yang dialokasikan untuk Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA) dihabiskan untuk pekerjaan di bawah program ini. Total alokasi untuk program Apollo melebihi $20 miliar.
Dalam beberapa periode, dari 411 ribu orang yang dipekerjakan dalam pelaksanaan program NASA, sekitar 300 ribu orang berpartisipasi dalam program Apollo, termasuk sekitar 40 ribu ilmuwan dan insinyur. Di Amerika Serikat, pertanyaan tentang kelayakan menghabiskan begitu banyak tenaga dan uang untuk program Apollo berulang kali diangkat (masalahnya tidak hanya dipertimbangkan dalam aspek ilmiah, tetapi juga dalam aspek militer, ekonomi dan politik).
Untuk beberapa karakterisasi berbagai tahap penerbangan yang direncanakan ke Bulan, diberikan perkiraan data yang dihitung tentang total konsumsi bahan bakar mesin roket dari berbagai tahap dan blok (sebagai persentase dari total konsumsi): peluncuran tahap terakhir dari meluncurkan kendaraan dengan pesawat ruang angkasa ke orbit perantara satelit bumi - sekitar 96%; transisi ke jalur penerbangan ke Bulan - 3%; transisi ke orbit bulan - 0,5%; mendarat di Bulan - 0,25%; lepas landas dari Bulan - 0,06%, keberangkatan dari orbit bulan menuju Bumi - 0,15%.
Dalam percobaan ini, unit utama diluncurkan ke orbit selenosentris dan bermanuver di orbit ini (transisi dari orbit elips ke orbit hampir melingkar), serta meninggalkan orbit bulan menuju Bumi. Semua manuver ini dilakukan dengan menggunakan mesin penggerak utama pesawat ruang angkasa Apollo 8, yang dirancang untuk 50 start dan total waktu pengoperasian 750 detik. Menurut perhitungan, yang dikonfirmasi oleh penerbangan Apollo 8, kebutuhan mesin utama untuk beroperasi adalah sebagai berikut: untuk memperbaiki lintasan selama penerbangan ke Bulan - hingga 60 detik (tiga koreksi 15 - 20 detik setiap); transfer kapal ke orbit selenosentris - 400 detik; turunnya unit utama dari orbit selenosentris - 150 detik; koreksi unit utama di bagian tengah jalur penerbangan ke Bumi - hingga 60 (tiga koreksi masing-masing 15 - 20 detik).
Ketiga kosmonot (di AS disebut astronot) yang merupakan bagian dari kru Apollo 8 - Frank Borman, James Lovell dan William Anders - adalah pilot militer profesional. Dua yang pertama berusia 40 tahun pada saat penerbangan, yang ketiga berusia 35 tahun. Ketiganya memiliki pendidikan yang lebih tinggi, dan Anders juga memiliki gelar Master of Science di bidangnya fisika nuklir. Namun berbeda dengan kedua rekannya, ia sebelumnya belum pernah terbang dengan pesawat luar angkasa, sedangkan Borman dan Lovell sudah pernah terbang dengan satelit Geminai-VII, dan Lovell juga pernah terbang dengan satelit Geminai-XII.
Penerbangan ke Bulan dan keberhasilan kembali ke Bumi membutuhkan keberanian dan keterampilan yang besar dari para astronot. Secara khusus, dua manuver paling kritis - memasuki dan meninggalkan orbit selenosentris - dilakukan dengan kontrol manual dan tanpa "petunjuk" dari Bumi - pesawat ruang angkasa selama manuver ini berada di atas sisi Bulan yang tidak terlihat, dan komunikasi dengan penerbangan direktur terputus (Bulan adalah layar yang menghalangi jalur sinyal radio Apollo ke Bumi). Selama penerbangan dari Apollo 8, 5 sesi televisi dilakukan, disiarkan melalui jaringan berbasis darat. Gambar yang dikirimkan dari kapal memiliki parameter berikut: 320 garis dengan kecepatan 10 frame per detik.
Pesawat luar angkasa Apollo 8 diluncurkan ke jalur penerbangan ke Bulan dengan roket Saturn V tiga tahap. Seluruh penerbangan berlangsung kurang lebih enam hari, dan kapal berada di orbit bulan selama sekitar 20 jam.
Peluncuran Apollo 8 terjadi tepat pada malam peringatan unik - satu dekade eksplorasi bulan dengan bantuan pesawat ruang angkasa. Studi ini dimulai dengan stasiun luar angkasa Soviet Luna 1 (Januari 1959). Hal ini diikuti dengan berbagai eksperimen, masing-masing lebih menarik dari yang lain: “serangan” pertama di Bulan, pengiriman panji Soviet ke permukaannya (“Luna-2”, September 1959); terbang melintasi Bulan dilanjutkan dengan mendekati Bumi sejauh 10.000 km, memotret sisi sebaliknya Bulan (Luna 3 Oktober 1959); program serupa dengan fotografi Bulan yang lebih detail (Zond-3, 1965); siaran televisi ketika stasiun otomatis mendekati Bulan hingga jarak 1 km (“Ranger”, 1964, 1966); pendaratan lunak pertama dari stasiun otomatis di Bulan dan transmisi televisi dari area pendaratan (“Luna-9”, 1966); peluncuran pertama stasiun otomatis ke orbit satelit buatan Bulan (“Luna-10”, 1966). Peristiwa terpenting dalam eksplorasi bulan terjadi pada tahun 1968. Ini adalah penerbangan pertama Bulan dengan kembalinya ke Bumi oleh stasiun otomatis Soviet Zond-5 dan Zond-6 dan, terakhir, oleh pesawat ruang angkasa berawak Amerika Apollo 8. Penerbangan terbaru ini, yang disaksikan dengan penuh minat dan kegembiraan oleh jutaan orang di seluruh dunia, tidak diragukan lagi merupakan kontribusi penting bagi eksplorasi manusia di luar angkasa.
Awak Apollo 11 (dari kiri ke kanan): N. Armstrong, M. Collins, E. Aldrin
EKSPEDISI KE BULAN
Mesin tahap lepas landas kompartemen bulan
Pada 16 Juli, pesawat ruang angkasa Apollo 11 diluncurkan dari salah satu kompleks peluncuran di pelabuhan antariksa Cape Kennedy menggunakan kendaraan peluncuran Saturn 5. Awaknya: komandan kapal Neil Armstrong, insinyur penerbangan dan pilot uji; Kolonel Angkatan Udara Edwin Aldrin, PhD di bidang Astronautika; Letkol Angkatan Udara Michael Collins. Awak ini harus menyelesaikan tugas utama dan, pada kenyataannya, tugas akhir dari seluruh program Apollo sepuluh tahun (lihat “Ilmu Pengetahuan dan Kehidupan” No. 3 dan No. 8, 1969) - untuk mendaratkan manusia di permukaan Bulan.
Beberapa elemen penting penerbangan astronot ke Bulan dan kembali darinya diilustrasikan diagram yang disederhanakan di gambar bawah. Awalnya, pesawat ruang angkasa, bersama dengan kendaraan peluncuran tahap ketiga (TCP), diluncurkan (berat total sekitar 140 ton) ke orbit Bumi yang relatif rendah. Pada orbit kedua, sistem propulsi tahap ketiga dihidupkan kembali, yang bekerja selama 5,5 menit dan, setelah menghabiskan lebih dari 70 ton bahan bakar, membawa tahap ini bersama kapal (berat total sekitar 45 ton) ke dalam penerbangan. jalan menuju Bulan. Segera, apa yang disebut penataan ulang kompartemen kapal dilakukan - dari posisi yang paling nyaman untuk peluncuran roket (1), mereka diatur ulang ke posisi yang diperlukan untuk operasi selanjutnya. Untuk melakukan ini, blok utama pesawat ruang angkasa menjauh dari kendaraan peluncuran tahap ketiga (2), berputar (3) 180 derajat, kembali (4) ke tahap ketiga dan merapat ke kompartemen bulan sehingga dapat mengambil alih -Tahap off terhubung langsung ke blok utama kompartemen kru. (Pesawat ruang angkasa tipe Apollo terdiri dari blok utama dan kompartemen bulan, yang kadang-kadang disebut modul, kapsul, dll., blok utama, pada gilirannya, terdiri dari dua kompartemen terpisah - kompartemen kru OE dan kompartemen propulsi OD ; kompartemen bulan juga terdiri dari dua tahap yang dapat dipisahkan - pendaratan PS dan pesawat lepas landas). Setelah pembangunan kembali, adaptor penghubung dibuang dan Apollo 11 dipisahkan dari kendaraan peluncuran tahap ketiga (4).
Langkah pertama ke Bulan dan para astronot di dekat kompartemen bulan (gambar diambil dari layar TV)
Transisi ke orbit bulan (5) dilakukan dengan menggunakan mesin propulsi yang dipasang di OD. Setelah melakukan beberapa orbit di sekitar orbit bulan, para astronot dengan cermat memeriksa semua sistem kapal. Setelah itu, N. Armstrong dan E. Aldrin masuk ke dalam pesawat melalui lubang internal, dan kompartemen bulan terpisah dari blok utama (6), di mana hanya Collins yang tersisa. Kompartemen bulan memasuki orbit elips dengan perihelion sekitar 15 kilometer, dan kemudian, dengan menggunakan mesin tahap pendaratan, melakukan pendaratan lunak di permukaan Bulan (7), menghabiskan hampir semua bahan bakar yang dimaksudkan untuk ini (sekitar 8 ton). Pemilihan akhir lokasi pendaratan adalah salah satu operasi yang paling sulit dan berbahaya, karena banyak batu yang sangat besar dan kawah seukuran stadion terlihat di area yang direncanakan sebelumnya. Namun, Armstrong menggunakan kontrol manual kompartemen bulan, berhasil menemukan area datar, meski ekstrim waktu terbatas, dan pendaratan di bulan berjalan dengan sempurna.
Tahap pendaratan dan lepas landas kompartemen bulan
Setelah mendarat di bulan, menurut program, para astronot seharusnya tidur selama beberapa jam. Namun, poin program ini tidak “terpenuhi”: para astronot tidak dapat beristirahat dengan tenang, karena berada beberapa langkah dari permukaan Bulan, dan dengan persetujuan dari Pusat Kendali Misi, setelah pemeriksaan menyeluruh. sistem individu Alat bantu hidup mulai keluar dari kapal. Pertama permukaan bulan N. Armstrong melangkah. Ini terjadi pada 21 Juli 1969 pukul 5 jam 56 menit 20 detik waktu Moskow. Setelah 20 menit, E. Aldrin tiba di permukaan Bulan.
Para astronot melakukan perjalanan di Bulan selama 2 jam 40 menit, dan total kompartemen bulan berada di Bulan selama sekitar satu hari. Meninggalkan tahap pendaratan PS di Bulan, N. Armstrong dan E. Aldrin meluncurkan tahap lepas landas pesawat (8). Mesinnya, setelah menghabiskan beberapa ton bahan bakar, meluncurkan pesawat ke orbit bulan dan memungkinkannya berlabuh dengan blok utama kapal yang terletak di sana (9). Setelah merapat dan kembalinya dua penjelajah bulan ke kompartemen kru, tahap lepas landas (10) diatur ulang. Kemudian diikuti tahap akhir penerbangan - transisi dengan bantuan mesin utama ke jalur penerbangan ke Bumi (11), penerbangan ke Bumi, pemisahan OE dari OD (12) dan tahap akhir - masuk ke atmosfer bumi, pengereman dari OE, turun dengan parasut (13) dan splashdown. Penerbangan Apollo 11 merupakan pencapaian teknis yang luar biasa, dan fakta bahwa manusia berjalan di bulan melambangkan pencapaian besar ilmu pengetahuan modern dan teknologi. Komandan kapal, Neil Armstrong, secara kiasan mengatakan hal ini ketika dia baru saja menginjakkan kaki di permukaan Bulan: “Satu langkah kecil yang dilakukan manusia adalah langkah besar yang dilakukan umat manusia.”
