Vilva adalah sungai khas pegunungan. Itu berasal dari taji barat punggungan Ural. Arahan umum barat. Baik di bagian tengah maupun hilir lembah sungai terdapat padang rumput air yang luas. Di tempat-tempat sempit di mana Vilva membelah pegunungan, tepiannya sangat curam, bebatuannya berjatuhan vertikal ke air, keindahannya unik.
170 km dari sumbernya, Vilva mengalir ke Usva di dalam kota Chusovoy. Arus sungai sangat deras, terutama segera setelah es melayang pada akhir April. Ada penangkapan ikan yang sangat baik di sepanjang sungai, di hulu ada ikan uban, taimen, di hilir ada tombak, hinggap, ide, dan ikan lainnya.
Di musim semi, arung jeram di atas rakit yang kokoh dapat dilakukan. DI DALAM waktu musim panas Sungai menjadi sangat dangkal di hulu; arung jeram dengan rakit kecil dan kapal dengan aliran dangkal dapat dilakukan. Di musim semi, arung jeram di sepanjang jeram Vilva membutuhkan persiapan yang baik.
desa NOVOVILVENSKIY - desa. VILVA. 70 km.
Di stasiun Vizhay, pindah ke jalur kereta api menuju desa Srednyaya Usva. Rute dimulai dari desa Novovilvensky.
Desa ini muncul sehubungan dengan perkembangan penebangan kayu di utara Vilva. Ada dewan desa, kantor pos, stasiun paramedis, sekolah, klub, toko, kantin.
Di sebelah utara desa terlihat jelas Batu Myasnoy, dibelakangnya Dikiy, di sebelah barat laut adalah punggungan Basegi, di sebelah timur puncak individu taji Ural Barat.
Lebih baik merakit rakit kayu di bawah jembatan. Dari desa sungai mengalir ke selatan, menerima aliran Proletarka di sebelah kiri dan berangsur-angsur berbelok ke utara.
Di muara Sungai Bolshaya Myasnaya terdapat rangkaian celah dengan tikungan tajam; banyak terdapat bebatuan di dasar sungai. Sungai ini dikompresi oleh bebatuan rendah, sebagian besar berhutan.
Di tikungan paling utara, Vilva di sebelah kanan menerima Sungai Bolshaya Myasnaya dan menjadi mengalir penuh dan deras. Dari anak sungai, keretakan segera dimulai, yang membentang hingga desa Korostelevka. Banyak sekali bebatuan di dasar sungai, baik di bawah air maupun di permukaan, perhatikan baik-baik. Lima kilometer berlalu tanpa disadari, "di tepi kiri muncul rumah-rumah desa Korostelevka (tidak ada toko). Jika mau, dari sini Anda bisa pergi ke punggungan Basegi, akan memakan waktu dua hari. Di seberang desa, sungai Korostelevka mengalir ke Vilva.
Sebelum belokan tajam di tepi kanan terdapat tempat terbuka yang nyaman untuk berkemah. Dulunya ada barak di sini, tapi sekarang sudah hilang. Pastikan untuk berhenti dan menjelajahi jeram yang menarik. Ini terdiri dari dua kaskade. Rangkaian batu pertama terletak sebelum belokan. Air mengalir di atasnya dan membentur tepi kanan sungai dengan keras hingga menabrak batu kecil yang masuk ke dalam air. Selanjutnya 250-300 m terdapat bentangan yang tenang. Di belokan baru lagi ada batuan bawah air dan permukaan, ini ambang kedua, tidak terlihat dari dalam air.
Yang pertama dapat dilewati dengan tiga cara: dekat tepi kiri melalui bebatuan - ini lebih jalan aman; di tengah sungai, berhati-hatilah agar arus tidak mendorong Anda ke batu yang tepat; Anda juga dapat menyeberangi arus utama dari tepi kanan ke kiri, tetapi masuk air besar Apa ini berbahaya. Lebih baik melewati jeram kedua di sepanjang tepi kiri, jika air memungkinkan. Di tepi kanan terdapat gumuk pasir dan bebatuan. Ambang batas berubah menjadi celah sampai ke anak sungai kiri Sungai Shchegravatko.
Berhenti di muara aliran Basezhny. Di bawahnya terdapat celah dengan bebatuan yang mencuat dari air. 7 km Vilva mengalir ke selatan menuju bebatuan di tepi kiri yang disebut Lempeng Miring. Di dekat mereka ada getaran, ada jalan yang bagus di sini.
Setelah menerima aliran Verkhniy Koldovaty, Vilva membuat tikungan besar. Setelah itu berhenti di tepi kanan. Ada tempat terbuka yang nyaman di sini, dikelilingi oleh gunung melengkung dengan puncak yang gundul. Di seberangnya dulunya terdapat sebuah desa, di belakangnya terlihat bebatuan indah berbentuk punggung bukit dari balik hutan.
Pastikan untuk memeriksa sungai. Di sinilah jeram Koldovatovsky dimulai, membentang hingga aliran Nizhny Koldovaty (di sebelah kiri). Tepat di seberang tempat terbuka itu, sungai dilintasi oleh punggungan batu, dan air melewatinya.
Segera setelah belok kiri di dasar sungai, ada jebakan yang tersebar secara acak di sekitar mereka gelombang berdiri tingginya mencapai 1 m. Di sini Anda perlu bermanuver di sepanjang dasar sungai dari satu tepian ke tepian lainnya. Di ujung jeram ada gelombang tinggi di tengah saluran, lewati saja. Di sepanjang tepi kanan airnya lebih tenang, namun di ujungnya terdapat saluran pembuangan dari lempengan batu (tidak terlihat dari air). Di sepanjang tepi kiri banyak batu, kedalamannya dangkal. Yang terbaik adalah berjalan di tengah. Setelah jeram di tepi kanan tempat yang nyaman untuk menginap semalam.
Selain itu, sungainya cukup dalam, bahkan di musim panas, lebarnya mencapai 70 m, dan arusnya masih deras. Sungai Izbnaya mengalir ke kanan, di bawah tepi kanan ada batu rendah yang disebut Verkhniy Baran, arus mengalir lurus ke arahnya, menyusuri tepi kiri.
Ada tiga Kepulauan Morozov yang berjarak 500 m dari batu. Pertama, berenang melalui saluran yang benar, selalu bisa dinavigasi. Di seberang pulau di tepi kiri terdapat batu Baran Bawah, tepi kanan terjal dengan bebatuan kecil. Setelah pulau pertama, segera mendayung ke tepi kiri. Berlayar di sepanjang pulau itu atau di antara pulau-pulau. Lorong kanan awalnya lebar, tapi di pintu keluar menyempit menjadi 6 m, di sini bisa tersumbat kayu apung.
Vilva menuju ke selatan. Di sebelah kanan ada batu kecil Korchaga, di bawahnya ada pulau. Kelilingi di sebelah kanan; saluran kiri sempit dan dangkal. Lalu ada bentangan panjang, di ujungnya ada pulau, ada lorong di sebelah kiri. Di belakang pulau di tepi kanan menjulang Gunung Sokolnaya. Di sebelah kiri, tebing rendah terbentang sepanjang 300 m. Inilah desa Keraton yang tidak berpenghuni, di dekatnya terdapat jembatan yang melintasi sungai. Berjalanlah di bawahnya dengan hati-hati, tidak tinggi. Di bawah Istana, Sungai Berezovka mengalir ke kiri - di sana pada abad terakhir, para penambang mendulang emas.
Di belakang Berezovka di tepi kanan adalah batu Maidan, terbelah dua oleh sungai. Di bawahnya di gunung Anda dapat melihat tambang emas tua yang runtuh. Untuk memeriksanya diperlukan tali yang kuat.
Di sebelah kiri sepanjang dasar sungai terdapat sapi Soldatova yang besar, di tepi kanan terdapat bebatuan kecil. Di belakang mereka, di tepi kiri atas, Anda akan melihat sebuah rakit. Di musim semi, kayu dibuang ke dalam air. Tepat di belakang rakit terdapat desa Vilva.
desa kota VILVA CHUSOVOY. 80 km.
Kamp penebangan kayu di Vilva terletak di kedua tepi sungai. Bagian kanan disebut Bor. Ada toko-toko di desa. Dari sini Anda bisa naik mobil yang lewat ke stasiun Pashnya.
Dari desa sungai masih mengalir ke utara. Kecepatan arus 0,5 m/detik. Segera Sungai Bolshaya Porozhnaya mengalir ke kanan. Di sini sungai tidak mampu melewati taji selatan punggungan White Spoy dan berbelok ke barat laut, dan di luar sungai Malaya Porozhnaya menyimpang ke barat dan barat daya. Jeram terakhir di Vilva dimulai di sini.
Tepi kirinya berlempung, tersapu air, dan pohon-pohon tumbang menonjol di tikungan.
Dari Malaya Porozhnaya sungai mengalir di ngarai sempit. Tempat tidurnya rata, tanpa batu, tetapi dengan tetesan yang besar. Pohon-pohon birch tumbuh di sepanjang pantai menggantikan hutan yang terbakar. Di pintu keluar dari ngarai, ujung jeram.
Kemudian Vilva melintasi punggung bebatuan dan mengalir ke dua saluran, menyusuri pulau sepanjang 2 km. Ambil saluran kanan, di sini Vilva menerima Sungai Tonchikha. Di belakang pulau, kedua cabangnya menyatu, lalu sungai membelah lagi. Anda perlu berenang di sepanjang saluran kiri yang berkelok-kelok.
Sungai itu berangsur-angsur berbelok ke tenggara, melewati dua pulau dan membuat lingkaran sepanjang satu kilometer, di bagian utaranya menerima Sungai Ermachikha. Di Sini tempat yang bagus untuk parkir.
Kemudian sungai menyimpang tajam ke arah barat daya. Tepi kanan berawa dan rendah, tepi kiri bergunung-gunung. Sungai Bolshaya Shirokovka mengalir di sebelah kanan, di belakangnya ada sebuah pulau di dasar sungai, putar di sebelah kiri. Dekat pulau di tepi kiri adalah desa non-perumahan Krasny Ural. Di bawahnya sungai menyempit hingga 80 m; Sungai Bolshaya Nikitinka mengalir ke kanan.
Kecepatan arus Vilva semakin meningkat, sehingga juru mudi harus hati-hati mengawasi air dan tepiannya. Sungai Malaya Nikitinka mengalir dari kanan, dan di sepanjang tepi kirinya terdapat rangkaian bebatuan sepanjang satu kilometer. Di belakang mereka sungai membuat lingkaran besar dan menyempit. Ada tekanan yang kuat di tepi kanan, segera setelah belokan tajam Anda akan melihat sebuah pulau yang harus Anda putar ke kiri, di belakangnya salurannya menyempit lagi dan lagi ada pulau, Anda bisa melewatinya melalui saluran mana saja . Bebatuan membentang di sepanjang tepi kiri sungai sejauh lebih dari 2 km.
Sungai itu berputar mulus dan mengalir ke selatan. Di ujung belokan kedua ada sebuah pulau, putar ke kanan. Hati-hati di sini: di belakang pulau ada saluran yang menyempit dan belokan tajam. Tetap di tepi kanan. Sungai mengalir dalam koridor sempit di antara tepian curam. Lewati pulau berikutnya melalui saluran kiri. Tepi kanan menjadi datar. Anak sungai penting, Sungai Bolshaya Gremyachaya, mengalir di sini.
Setelah melewati pulau, Vilva memasuki koridor hijau lurus sepanjang dua kilometer. Kecepatan arus meningkat. Sungai Vizhay mengalir ke kiri, yang panjangnya hanya sedikit lebih pendek dari Vilva. Di muara Pulau Vizhaya, lewati saluran kiri. Di sini Vilva dilintasi jalan raya Chusovaya - Gremyachinsk. Di tepi kanan, beberapa rumah dari desa Ust-Vizhay yang sekarang tidak berpenghuni telah dilestarikan. Di sebelah kanan mengalir Sungai Subbotinka, di belakangnya ada pulau, jalurnya hanya melalui saluran kiri.
Tepi kanannya tinggi, tepi kirinya datar dengan padang rumput air, namun lambat laun menjadi lebih curam. Vilva berbelok ke kanan. Setelah 1 km ada sebuah pulau, di belakangnya akan ada dua sungai yang mengalir pulau-pulau kecil, di seberangnya, di sebelah kiri, batu Olenek. Di belakangnya ada rangkaian pulau-pulau kecil, yang di sebelah kiri Anda kelilingi, tepi kanan masih curam, Sungai Dyrovatikha mengalir di sebelah kiri, di belakangnya banjir padang rumput dan batu Vilva berbelok tajam terakhir ke barat laut.
Ada dua pulau di tikungan itu, satu demi satu. Sungai membanjiri lebar dan melambat. Sungai Belaya mengalir di sebelah kiri, di bawah muaranya terdapat batu karang Belaya, dibelakangnya terdapat pulau, kelilingi dengan saluran sebelah kanan. Dari sini Anda sudah bisa mendengar suara kereta listrik. Sungai berbelok mulus dan mendekati rel kereta api. Ini adalah situs km ke-13. Anda dapat berangkat dari sini ke Chusovoy.
Dan melalui air jaraknya 9 km lagi ke kota. Vilva pergi kereta api dan mengalir sejajar dengannya. Tepi kanannya berawa, di sebelah kiri terlihat sana-sini kamp perintis. Di sebelah kanan, sudah berada di dalam batas kota, adalah busur sapi besar Mingach. Bus berangkat dari jembatan jalan raya ke stasiun kereta.
Setelah melewati sapi, Vilva mengalir ke Usva setelah 2 km. Yang terbaik adalah berhenti di tepi kanan segera setelah jembatan kereta api melintasi Vilva. Pembuat kayak dapat melanjutkan perjalanan di sepanjang Usva, lalu naik di sepanjang tepi kanan Chusovaya menuju portage. Dari sini jaraknya sangat dekat ke stasiun.
Seluruh wilayah Ural Tengah terletak di zona taiga, dan di Ural juga terdapat spesies pohon berdaun lebar. Kaya dan beragam dunia Hewan Ural Tengah dan Ural adalah negeri burung dan hewan.
Ural Tengah dianggap sebagai salah satu kawasan wisata yang menarik. Bukan suatu kebetulan jika ribuan turis dari seluruh Uni Soviet datang ke sini setiap tahun.
Berapa banyak lautan yang ada di dunia? Pertanyaan ini selalu membangkitkan minat di kalangan anak sekolah. Lautan di dunia dianggap sebagai cangkang air yang mengelilingi daratan, serta pulau-pulau. Beberapa wilayah perairan dipisahkan oleh daratan atau ketinggian medan bawah air, secara konvensional disebut laut. Tidak mudah untuk mengetahui dengan pasti berapa banyak lautan yang ada di dunia, karena terdapat banyak klasifikasi yang berbeda. Total badan air bisa bermacam-macam: misalnya laut Aral, Laut Mati, Kaspia, dan Galilea biasanya disebut laut, padahal sebenarnya harus diklasifikasikan sebagai “Danau”. Ada juga sejumlah teluk yang lebih logis untuk diklasifikasikan sebagai lautan.
Atlantik meliputi Laut Baltik, Utara, Sargasso, Marmara, Ionia, Aegea, Adriatik, dan banyak laut lainnya. Totalnya ada sekitar tiga puluh.
Samudera Hindia hanya mencakup enam di antaranya berwarna Merah.
Menaklukkan tiga belas lautan. Diantaranya adalah Beloe, Barents, Chukotka, Kara, Siberia Timur.
Tidak semua ilmuwan mengakui Selatan sebagai lautan. Namun, di dalamnya terdapat wilayah perairan yang mengelilingi Antartika.
Untuk mengetahui jumlah lautan di dunia, Anda dapat menggunakan data terbaru dari International Geographical Bureau. Saat ini ada lima puluh empat di antaranya. Laut dan teluk pedalaman tidak diperhitungkan.
Mediterania
Ilmuwan terkemuka dan organisasi internasional untuk perlindungan alam mereka percaya bahwa saat ini dunia adalah Mediterania. PBB juga membuat kesimpulan ini dalam laporan tahunannya baru-baru ini. Setiap tahun, sekitar lima ribu ton produk minyak bumi memasuki perairan Mediterania karena berbagai alasan. Bahaya khusus bagi flora dan fauna adalah banyaknya sampah plastik yang mengotori wilayah pesisir.
Baltik
Kemuliaan Mediterania yang menyedihkan elemen air juga berbagi Hitam dan laut Baltik. Daerah yang paling bermasalah adalah Teluk Baltik Finlandia, yang dipenuhi dengan produk minyak yang tumpah. Karena kenyataan bahwa Laut Baltik dikelilingi secara ekonomi di semua sisi negara-negara maju(Swedia, Norwegia), mereka membuang sejumlah besar limbah industri ke perairannya. Limbah berton-ton hasil kegiatan industri negara-negara Eropa juga mengalir ke perairan Laut Hitam melalui sungai-sungai yang mengalir.
Marmer
Laut paling berbahaya di dunia adalah Marmara. Itu juga yang terkecil. Ini berfungsi sebagai perbatasan antara Eropa dan Asia dan merupakan penghubung antara Kulit Hitam dan Laut Aegea. Berabad-abad yang lalu, patahan terbentuk di kerak bumi, yang kemudian terisi air. Maka timbullah kedalaman yang di beberapa tempat mencapai lebih dari seribu tiga ratus meter.
Ada banyak bahaya di kawasan perairan ini. bencana alam: tsunami dan gempa bumi. Untuk keseluruhan cerita terkenal keberadaan laut, airnya berguncang sekitar tiga ratus kali.
Dalam klasifikasi badan air dunia juga terdapat pendekatan dimana laut dibagi menjadi beberapa kategori menurut derajat salinitas airnya. Lautan di dunia dipenuhi dengan berbagai garam yang masuk ke dalamnya dari erosi sebelumnya batu. Konten umum padatan, dilarutkan dalam satu kilogram air, biasa disebut salinitas. Kadarnya dinyatakan dalam ppm (sepersepuluh persen).
Merah
Mira - Mati dan Merah. Satu liter berwarna merah air laut mengandung empat puluh gram garam. Berkat pencampuran lapisan air yang konstan satu sama lain, Laut Merah memiliki suhu dan tingkat salinitas yang sama di bagian mana pun.
Pada akhir abad yang lalu, para peneliti menemukan lebih dari dua lusin cekungan yang mengandung “air asin” yang panas. Suhu rata-rata di sana adalah empat puluh derajat. Air ini sangat bermanfaat bagi kesehatan.
Mati
Laut Mati terkenal dengan komposisi unik air dan lumpur penyembuhannya. Tingkat salinitas yang tinggi menghasilkan kepadatan cairan yang tinggi.
Semua perairan di dunia disebut Samudra Dunia. Laut adalah bagian dari samudra di dunia, suatu perairan besar yang asin, yang dipisahkan oleh daratan atau dataran bawah air yang ditinggikan secara konvensional. Setiap laut memiliki rezim iklim dan hidrologi yang berbeda serta memiliki flora dan fauna tersendiri.
Klasifikasi laut
Ilmu pengetahuan modern menggunakan beberapa klasifikasi laut:
- Dengan isolasi. Ada laut antarbenua dan antarpulau, laut marjinal dan pedalaman,
- Oleh kondisi suhu . Ada kutub, sedang dan tropis
- Menurut salinitas air. Lautan terbagi menjadi sedikit asin dan sangat asin,
- Dengan kekasaran garis pantai . Ada garis pantai yang menjorok lemah dan kuat. Klasifikasi ini sangat sewenang-wenang, karena beberapa laut tidak memiliki garis pantai sama sekali, misalnya Sargasso,
- Kelautan. Ada 4 samudra di dunia - Pasifik, Atlantik, Hindia, dan Arktik (walaupun di Akhir-akhir ini banyak ahli geografi secara terpisah menyoroti laut selatan ). Setiap laut secara kondisional diklasifikasikan sebagai cekungan salah satu samudera.
Berapa banyak lautan yang ada di dunia?
Jadi, berapa banyak lautan yang ada di dunia? Menjawab pertanyaan ini tidak mudah, karena ilmu pengetahuan telah mengidentifikasi beberapa klasifikasi. Di samping itu Kaspia, Aral, Galilea, Mati Banyak orang yang mengenalnya sebagai laut, namun sebenarnya tergolong danau. Ada juga beberapa teluk yang lebih logis untuk diklasifikasikan sebagai lautan. Laut-laut kecil yang merupakan bagian dari lautan besar juga seringkali tidak diperhitungkan. Misalnya, laut Mediterania terdiri dari 7 waduk pedalaman, Anda dapat berlayar dengan kapal dari satu waduk ke waduk lainnya tanpa hambatan, namun tetap berada di wilayah Laut Mediterania.
Total ada 94 lautan di Bumi. Dari mereka
- Samudera Atlantik milik 32 lautan, misalnya Marmara, Utara, Aegea, Baltik.
- Samudera Pasifik– 30 lautan, seperti Kuning, Bering, Jepang, Okhotsk
- Kolam renang Samudra Arktik milik 13 lautan, seperti Kara, Barents, Putih, Chukotka
- laut selatan juga memiliki 13 lautan, misalnya Cosmonauts, Ross, Lazarev. Samudera Hindia memiliki 6 lautan, di antaranya Laut Merah dianggap yang terbesar.
- Samudera Hindia— 6 lautan, di antaranya Laut Merah dianggap yang terbesar.
Penting! Hari ini Internasional Komunitas Geografis Merupakan kebiasaan untuk membedakan 54 lautan, tidak termasuk teluk dan laut pedalaman.
Laut Mediterania dianggap paling kotor, karena setidaknya 500 ton berbagai produk minyak bumi masuk ke dalamnya setiap tahun. Lebih-lebih lagi bahaya besar Bagi flora dan fauna Laut Mediterania, sampah plastik benar-benar memenuhi wilayah pesisir.
Laut paling berbahaya dianggap Laut Marmara, yang terletak di perbatasan Asia dan Eropa dan berfungsi sebagai penghubung antara Laut Aegea dan Laut Hitam. Laut Marmara terbentuk oleh patahan yang kemudian terisi air; terkadang kedalamannya lebih dari 1.300 meter. Bahaya disediakan gempa bumi yang sering terjadi dan tsunami. Laut ini diyakini telah terganggu oleh gempa bumi setidaknya sebanyak 300 kali.
Video
Apa nama lautan di planet kita dan di mana lokasinya:
Di bawah Deskripsi lengkap lautan dengan nama dan tabel terbanyak laut besar dalam hal luas dan kedalaman.
Segala sesuatu tentang lautan di planet kita:
Menurut tingkat isolasi dan karakteristik rezim hidrologinya, laut dibagi menjadi 3 kelompok: laut pedalaman (laut Mediterania dan laut semi tertutup), laut marginal, dan laut antar pulau. Oleh letak geografis Laut Mediterania terkadang terbagi menjadi laut antarbenua dan laut pedalaman.
Dari sudut pandang geologi, laut modern merupakan formasi muda. Secara garis besar mendekati modern, semuanya ditentukan pada zaman Paleogen-Neogen, dan akhirnya terbentuk pada Antroposen. Paling laut dalam(misalnya, Laut Mediterania) terbentuk di tempat-tempat patahan besar kerak bumi, A laut dangkal muncul ketika bagian marginal benua dibanjiri oleh perairan Samudra Dunia dan biasanya terletak di perairan dangkal benua
Klasifikasi berdasarkan lautan
Pembagian Samudra Dunia menjadi lautan terpisah dilakukan oleh Organisasi Hidrologi Internasional (IHO) pada tahun 1953 (dengan perubahan selanjutnya)
Ada 63 lautan di dunia (tidak termasuk Laut Kaspia, Aral, serta Laut Mati dan Galilea) - 25 di antaranya berada di Pasifik, 16 di Atlantik, 11 di Hindia, dan 11 di Samudra Arktik. Ke laut menurut tradisi karena ukuran besar termasuk danau laut Kaspia dan Aral, yang merupakan sisa-sisa samudra Tethys kuno. Selain itu, nama Laut Mati dan Laut Galilea secara historis telah berkembang.
Ada berbagai klasifikasi laut.
Laut yang termasuk dalam samudra (laut melintasi samudera)
Samudera Pasifik
· Laut Aki
· Laut Bali
· Banda Laut
· Laut Bering
· Laut Visayan
· Laut Pedalaman Jepang
· Laut Cina Timur
· Laut Kuning
· Laut Camotes
· Laut karang
· Laut Koro
Laut Nugini
Laut Mindanao
· Laut Maluku
Laut Okhotsk
· Laut Sawu
· Laut Samar
Seram Laut
· Laut Sibuyan
· Laut Sulaiman
· Laut Sulawesi
· Laut Sulu
· Laut Tasman
Laut Tuvalu
· Laut Fiji
· Laut Filipina (laut terbesar dan terdalam di Bumi)
Laut Flores
· Laut Halmahera
· Laut Cina Selatan
Laut Jawa
· Laut Jepang
Samudera Atlantik
Laut Azov
· Laut Baltik
Laut Hebrida
· Laut Irlandia
· Laut Karibia
· Laut Celtic
· Laut Irminger
· Labrador Laut
Laut Marmara
· Laut Sargasso
· Laut utara
· Laut Wadden
· Laut Mediterania
· Laut Adriatik
· Alboran
Laut Balearik
· Laut Ionia
· Laut Siprus
· Laut Kilikia
Laut Levantina
Laut Liguria
Laut Tyrrhenian
· Laut Aegea
· Laut Icarian
· Laut Kreta
Laut Myrtois
· Laut Trakia
· Laut Hitam
Samudera Hindia
· Laut Andaman
· Laut arab
Laut Arafura
· Laut Merah
· Laut Laccadive
Laut Timor
Samudra Arktik
Perbatasan Putih dan Laut Barents
· Laut Barencevo
Laut Pechora
· Laut Baffin
· Laut Putih
· Laut Beaufort
· Laut Vandel
· Laut Siberia Timur
· Laut Greenland
· Pangeran Gustav Adolf Laut
· Lautan Putra Mahkota Gustav
· Laut Kara
· Laut Laptev
· Laut Lincoln
Laut Norwegia
Laut Chukchi
laut selatan
Pulau di Laut Ross
Laut Amundsen
· Laut Ross
· Laut Weddell
· Laut Scotia
· Laut Lazarev
· Laut Davis
· Laut Bellingshausen
· Laut Mawson
Laut Rieser-Larsen
· Laut Persemakmuran
· Lautan Kosmonot
· Laut Somov
Laut D'Urville
Teluk, menurut sifat hidrologi, hidrokimia dan lainnya, berhubungan dengan laut
Teluk Benggala (Samudra Hindia)
Teluk Hudson (Utara Samudra Arktik)
· Teluk Meksiko (Samudera Atlantik)
· Teluk Persia (Samudra Hindia)
Teluk Biscay (Samudra Atlantik)
Klasifikasi berdasarkan tingkat isolasi dari laut
Laut dibedakan berdasarkan tingkat isolasinya internal, periferal, antarbenua, dan antarpulau.
Laut pedalaman- laut, sebagian besar tertutup dari komunikasi dengan lautan, yang memiliki pertukaran air terbatas (dibandingkan dengan laut marginal) dengan Samudra Dunia. Di lautan seperti itu, kedalaman selat yang menghubungkannya dengan lautan kecil, sehingga membatasi arus laut dalam yang menyebabkan tercampurnya perairan dalam. Contoh laut tersebut adalah laut Mediterania dan Laut Baltik.
Tergantung pada jumlah benua yang pantainya tersapu, laut pedalaman dibagi menjadi antar benua(Laut Tengah dan Laut Merah) dan pedalaman(Laut Kuning dan Laut Hitam).
Tergantung pada hubungannya dengan laut lain atau Samudra Dunia, laut pedalaman dibagi menjadi terpencil(tertutup) (Laut Mati, Laut Aral) dan semi-terisolasi(semi-tertutup) (Baltik, Laut Azov). Faktanya, laut yang terisolasi adalah danau.
laut marginal- ini adalah lautan yang dicirikan oleh komunikasi bebas dengan lautan dan, dalam beberapa kasus, dipisahkan oleh rangkaian pulau atau semenanjung. Meskipun laut marginal terletak di beting, sifat sedimen dasar, rezim iklim dan hidrologi, fauna dan flora laut tersebut pengaruh yang kuat tidak hanya benua, tetapi juga lautan. Lautan terpencil arus laut yang melekat yang timbul karena angin laut. Laut jenis ini misalnya laut Bering, Okhotsk, Jepang, Cina Timur, Cina Selatan, dan Karibia.
Laut antarbenua(kadang-kadang dipanggil laut Mediterania) adalah lautan yang pada semua sisinya dikelilingi oleh daratan dan dihubungkan dengan lautan melalui satu atau lebih selat. Lautan ini termasuk Mediterania, Merah, dan Karibia.
Laut antar pulau- laut yang dikelilingi oleh lingkaran pulau-pulau yang kurang lebih padat, munculnya relief di antaranya menghalangi pertukaran air secara bebas antara laut-laut tersebut dan bagian lautan yang terbuka.
Laut antar pulau sebagian besar terdapat di antara pulau-pulau di Kepulauan Melayu. Yang terbesar diantaranya: Jawa, Banda, Sulawesi.
Klasifikasi berdasarkan suhu perairan permukaan
Ada juga klasifikasi laut berdasarkan suhu permukaan airnya (laut tropis, laut zona beriklim sedang, laut kutub), tetapi praktis tidak digunakan.
Klasifikasi berdasarkan salinitas air
Menurut derajat salinitasnya mereka membedakannya sangat asin Dan sedikit asin laut.
Laut yang sangat asin- laut yang memiliki salinitas lebih tinggi daripada lautan karena penguapan aktif, dan pertukaran airnya terdiri dari keluarnya air laut yang lebih asin ke lapisan bawah, dan masuknya lebih banyak air laut. air tawar ke lapisan permukaan melalui selat dari laut. Contoh laut tersebut adalah Laut Merah.
Laut yang sedikit asin- laut yang salinitasnya lebih rendah dibandingkan lautan karena masuknya air tawar dengan limpasan sungai dan curah hujan tidak dikompensasi oleh penguapan. Dalam hal ini, pertukaran air terdiri dari keluarnya air laut yang kurang asin ke lapisan permukaan dan masuknya lebih banyak air laut. air garam ke lapisan bawah melalui selat. Di cekungan seperti itu, pertukaran air dengan lapisan bawah seringkali tidak cukup untuk mempertahankan sebagian besar perairan spesies biologis kandungan oksigen. Contoh laut tersebut adalah Laut Hitam.
Klasifikasi berdasarkan kekasaran garis pantai
Membedakan sangat kasar dan lemah kasar garis pantai. Perlu diketahui, misalnya, Laut Sargasso tidak memiliki garis pantai sama sekali.
Garis pantai
Garis pantai laut dicirikan oleh adanya teluk, laguna, teluk, muara sungai yang mengalir, semenanjung, ludah, muara, pantai atau tebing dan bentuk relief lainnya.
Teluk- Merupakan bagian laut yang menjorok jauh ke daratan, namun mempunyai pertukaran air bebas dengan bagian utama laut. Kondisi hidrologi dan hidrokimia teluk ini identik dengan kondisi laut di mana teluk tersebut menjadi bagiannya. Dalam beberapa kasus kekhasan lokal iklim dan limpasan benua dapat memberikan beberapa ciri khusus pada karakteristik hidrologi lapisan permukaan teluk.
Tergantung pada topografi pantai dan kondisi geografis lainnya, teluk dibagi menjadi beberapa jenis:
· Teluk - bagian kecil laut, terpisah dari perairan terbuka Dengan tiga sisi bagian daratan (tonjolan pantai, bebatuan dan pulau-pulau di dekatnya) dan terlindung dari gelombang dan angin. Kebanyakan teluk kecil terbentuk di tanah lunak berbatu atau tanah liat yang tersapu gelombang. Contoh teluk adalah teluk Sevastopol dan Balaklava di Laut Hitam, Teluk Zolotoy Rog di Laut Jepang. Teluk kecil dapat menjadi bagian dari teluk yang lebih besar, misalnya Teluk Yuzhnaya sebagai bagian dari Teluk Sevastopol.
· liman- teluk yang dibatasi dari laut oleh hamparan pasir (batang). Lebih sering, muara adalah bagian lembah sungai yang paling dekat dengan laut yang tergenang air (misalnya, muara Dnieper dan Dniester di pantai Laut Hitam). Membedakan muara tipe terbuka (tipe muara) - memiliki pertukaran air yang konstan dengan laut, dan tipe tertutup(tipe laguna) - dipisahkan dari laut oleh hamparan pasir atau batangan. Rezim hidrologi muara sangat dipengaruhi oleh sungai yang mengalir ke dalamnya.
· Laguna- bagian laut yang dangkal, dipisahkan oleh sebuah palang, ludah, atau terumbu karang dan sering kali dihubungkan dengannya melalui selat sempit. Laguna berbeda dari teluk lainnya ke tingkat yang lebih besar isolasi dari laut. Sering ditemukan di dalam atol (misalnya atol Kiritimati, Kwajalein).
· Muara- muara sungai berlengan tunggal berbentuk corong yang mengalir ke laut. Muara terbentuk ketika laut membanjiri muara sungai, dan gaya pasang surut membawa sedimen ke laut dan mencegah muara terisi dan berubah menjadi delta. Hal ini terjadi bila bagian laut yang berbatasan dengan muara memiliki kedalaman yang sangat dalam. Muaranya dibentuk oleh sungai-sungai seperti Amazon (Samudra Atlantik) dan Thames (Laut Utara).
· fjord- panjang, sempit teluk laut, seringkali meluas jauh ke pedalaman. Fyord ini terbentuk akibat banjirnya bekas lembah gletser oleh laut. Banyak fjord yang sangat dalam - terbentuk ketika gletser menghancurkan lembah dengan beratnya, dan kemudian lembah tersebut dibanjiri oleh laut. Biasanya, panjang fjord beberapa kali lebih besar dari lebarnya. Contoh fjord yang khas adalah fjord di Laut Norwegia.
· Bibir- nama umum di Rusia utara untuk teluk yang membelah jauh ke daratan (misalnya, Nevskaya di Teluk Finlandia, Ob di Laut Kara).
Selat- jalur perairan yang relatif sempit yang memisahkan wilayah daratan dan menghubungkan cekungan air yang berdekatan atau bagiannya (misalnya Selat Inggris, Magellan, Selat Bering).
Pulau- sebidang tanah (seringkali berasal dari alam), dikelilingi oleh air di semua sisinya dan terus-menerus naik di atas air bahkan selama itu air pasang tertinggi(misalnya Greenland, Madagaskar). Berbeda dengan benua dalam ukurannya yang kecil, misalnya Greenland tiga kali lebih kecil dari benua terkecil Australia ( pulau-daratan). Asal, bentuk dan jenisnya berbeda-beda (misalnya pulau karang).
· Atol- mewakili kenaikan dasar laut, biasanya bentuk kerucut, dibentuk oleh gunung berapi yang sudah punah, dimahkotai dengan struktur atas karang, membentuk terumbu dengan gugusan pulau-pulau kecil (motu), dipisahkan oleh selat yang menghubungkan lautan dengan laguna. Jika tidak ada selat, maka daratannya tertutup dalam lingkaran yang terus menerus, dan komposisi air di laguna mungkin berbeda dengan lautan di sekitarnya.
· Kepulauan- sekelompok pulau yang letaknya berdekatan dan mempunyai struktur geologi yang serupa.
· Skerries- (dari Nor. sker - batu di laut) - kepulauan yang terdiri dari pulau-pulau kecil berbatu yang dipisahkan oleh selat sempit dan menutupi sebagian besar wilayah pesisir jalur maritim, berbatasan dengan pantai tipe fjord. Masing-masing pulau ini secara individual disebut " pulau batu kecil" Biasanya, skerries cocok untuk navigasi, tetapi perjalanan kapal di dalamnya memerlukan keterampilan tertentu dan penuh dengan banyak bahaya. Selama masa Agung Perang Patriotik kapal torpedo Armada Baltik berhasil berperang melawan penjajah, menggunakan pulau karang sebagai perlindungan.
· pulau buatan - kelompok terpisah pulau-pulau yang diciptakan oleh manusia (misalnya, Bandara Kansai di tengah Teluk Osaka di Jepang dan pantai elit Palm Jumeirah yang dibuat di lepas pantai Dubai di Uni Emirat Arab).
Sabit besar- sebidang tanah aluvial rendah di tepi laut atau danau, salah satu ujungnya terhubung ke pantai. Ini terbentuk sebagai akibat dari pergerakan puing-puing di sepanjang pantai oleh gelombang. Terdiri dari sedimen (sedimen) material curah yang digerakkan oleh arus: pasir, kerikil, kerikil, kerang. Ludah yang terbentuk akibat masuknya sedimen secara serentak dari kedua sisinya, menjorok ke laut lepas hampir tegak lurus dengan pantai dan disebut anak panah. Dapat dibuat secara artifisial.
Tanjung- sebidang tanah yang membelah laut. Dapat terbentuk baik oleh sedimen atau sedimen. Tanjung, pada umumnya, keberadaannya disebabkan oleh proses erosi. Prasyarat munculnya tanjung adalah adanya batuan lunak dan keras di garis pantai. Batuan lunak, seperti pasir, lebih cepat hancur oleh gelombang dibandingkan batuan keras. Hasilnya adalah jubah (misalnya, Tanduk, Harapan Baik).
Semenanjung- bagian dari benua yang menjorok jauh ke laut dan tersapu oleh air pada tiga sisinya dan seringkali secara geologis merupakan bagian integral dari benua (misalnya, Semenanjung Iberia atau Semenanjung Skandinavia).
Daratan- wilayah daratan yang luas, sering kali tersapu oleh lautan atau samudera (misalnya, Eurasia dipisahkan dari Afrika oleh Terusan Suez, dan kedua Amerika dipisahkan oleh Terusan Panama).
