Pada pagi hari tanggal 15 Agustus 1990, Tsoi bangun sekitar jam lima pagi, diam-diam meninggalkan rumah, mengumpulkan pancingnya dan, sesuai rencana, pergi memancing.
Natalia mengantar Tsoi. Menurutnya, Tsoi ceria dan ceria pagi itu dalam suasana hati yang baik- Pengerjaan album berhasil diselesaikan, jadi dia memutuskan untuk memulai istirahat yang baik"sportif"
Tsoi bukanlah seorang nelayan yang rajin. Kalau saya pergi memancing, biasanya sendirian. Beberapa kali ia ditemani oleh kenalan lama Natalia Razlogova, Andrei Khorev (Dryulya), namun pada musim panas 1990 ia tidak berada di Plienciems. Tsoi hampir tidak pernah membawa hasil tangkapan apa pun, menurut pemilik “Zeltini”, “dia bukan seorang nelayan…”. Hanya satu foto yang bertahan Kualitas buruk, diambil oleh Natasha Razlogova, di mana Victor yang bahagia dan tersenyum sedang memegang tombak yang agak besar di tangannya.
Andrey Khorev: “Tsoyusha terkadang suka pergi ke danau yang agak jauh untuk memancing saat fajar. Tidak ada orang yang suka pergi pada jam lima atau enam pagi, kecuali saya. Saya sebenarnya bukan orang yang suka bangun pagi, tetapi jika Tsoyusha dan saya setuju, saya akan bangun tanpa ketegangan apa pun, dan kami akan berkendara tiga puluh hingga empat puluh menit ke danau. Di sana mereka akan merokok, dan dia akan duduk untuk memancing, dan saya, yang duduk dengan nyaman, akan memancing tidak jauh dari situ. Beberapa jam kemudian, saat seluruh kelompok jujur di Plin terbangun, kami berkendara kembali.”
Hari tanggal 15 Agustus terasa pengap, seperti yang terjadi sebelum hujan. Sekitar pukul 11 pagi, Tsoi, setelah memancing di danau hutan selama sekitar lima jam, pulang ke rumah. Penangkapan ikan berhasil - beberapa kecoak di dalam kantong plastik tergeletak di bagasi mobil.
Jalan pulang hampir sampai ke jantung Kurzeme, di antara keindahan dan kedamaian yang langka. Bukit pasir dengan pasir basah pudar, pantai sepi, bebatuan, padang rumput, garis laut yang melengkung, pepohonan pinus di atasnya pantai laut. Dan semuanya begitu sunyi, begitu jernih, dan sepi. Terik matahari benar-benar melelehkan aspal. Udaranya sangat pengap, mengepul, seperti sebelum badai petir. Pita jalan itu berkelok-kelok melewati hutan dan mengelilingi lahan pertanian. Mobil melaju dengan mudah di sepanjang jalan raya aspal...
Ada belokan di kilometer ke-35, di jembatan di atas Sungai Tey-Tupe. Ada sebuah rumah satu lantai yang sepi, dijuluki “Teitupnieki” di daerah tersebut, sangat dekat dengan belokan. Sebelum menghubunginya, Tsoi, untuk alasan yang tidak diketahui, pergi ke jalur yang akan datang. Pada saat itu, sebuah Ikarus-250 melompat keluar dari sekitar tikungan...
Tabrakan mobil Moskvich-2141 berwarna biru tua dengan bus Ikarus-250. putih terjadi pada jam 11 kita. 28 menit. 15 Agustus 1990 di kilometer 35 jalan raya Sloka-Talej.”
Pemilik rumah Teitupnieki, Antonina Urbane, melihat telah terjadi bencana, menyuruh cucunya Kolya Zvonikov untuk memanggil ambulans. Jam menunjukkan 11 jam 40 menit.
Arthur Neimanis, yang ternyata salah satu saksi kecelakaan tersebut, kemudian berkata dalam wawancara dengan program Matador: “Ketika saya dan istri berada di dekat jalan dekat rumah kami, sebuah mobil melaju melewati kami, seorang warga Moskow yang baru, kecepatan tinggi. Saya memberi tahu istri saya bahwa hal ini mungkin tidak akan berhasil. Belokan yang sangat tajam di jembatan. Ada sungai Teytupe. Seperti yang sudah saya katakan, terdengar suara seperti tembakan meriam. Kami melihat lintasannya: mobil ini berada di tengah aspal, dan Ikarus baru berada di sisi kiri sungai. Saat kami tiba, pengemudinya sudah meninggal.”
Telepon dari penduduk setempat tiba di pos jaga di Tukums pukul 11.30.
Penyelidik Erika Kazimirovna Ashmane dan inspektur senior polisi lalu lintas dari Departemen Dalam Negeri Distrik Tukums, letnan polisi senior Yanis Elmarovich Peterson, pergi ke lokasi kejadian - ke kilometer ke-35 jalan Sloka-Talei.
Petugas polisi yang datang melihat gambar berikut: di jembatan sebelah kanan seberang jalan terdapat sebuah mobil Moskvich-2141 (nomor registrasi I 68-32 MM) dengan bagian depan robek. Di samping mobil, dengan susah payah dikeluarkan dari kompartemen penumpang oleh para dokter yang datang lebih awal, sebuah ambulans terbaring seorang pemuda berambut hitam. Tanpa ragu, dia tewas seketika. Di sebelah kanan, dengan roda depannya meluncur ke Sungai Teytupe yang dangkal, berdiri sebuah Icarus putih.
Bus itu milik Peralatan Pertanian Latvia cabang Talsi. Sopirnya, seorang sopir kelas 1, sedang mengendarai bus kosong ke pangkalan dari bandara tempat ia mengantar turis, setelah sebelumnya menyelesaikan perbaikan kecil pada mesin.
Berdasarkan dokumen yang ditemukan di kabin orang Moskow tersebut, nama pengemudi diidentifikasi sebagai Viktor Robertovich Tsoi. Para dokter tidak punya pilihan selain mengesahkan kematian dan mengirim jenazahnya untuk pemeriksaan forensik.
Kecepatan "orang Moskow" itu tidak dapat ditentukan secara pasti, tetapi tidak diragukan lagi kecepatannya tidak kurang dari 100 kilometer per jam. Hal itu dibuktikan dengan posisi mobil pasca tabrakan dan serpihan mesinnya terbang jauh ke samping.
Berdasarkan penyelidikan, mobil terlempar 22 meter dari lokasi tabrakan, puing-puing mesin berserakan dalam radius 12-15 meter. Hanya interior bagian belakang yang masih utuh dari mobil Tsoi. Odometer orang Moskow berhenti di 3.400 kilometer. Mobil itu tidak dapat direstorasi...
Masih terdapat lubang dan bekas selip di aspal sehingga mudah untuk menentukan lokasi tumbukan, sehingga mudah membayangkan proses terjadinya kecelakaan. Semua parameter dan data segera dimasukkan ke dalam protokol, dan skema pemeriksaan awal lokasi kejadian dibuat.
Ada jalan lurus dan datar menuju peternakan Dreimani. Batas kecepatan di jalan ini adalah 90 kilometer per jam. Lebih dekat ke jembatan jalan menyempit. Berikutnya adalah giliran yang berbahaya. Jelas bahwa pengemudi wajib memperlambat kecepatan di sini, yang tidak dilakukan Tsoi dan sekali lagi menunjukkan hilangnya orientasi. Petugas polisi lalu lintas tidak pernah menemukan tanda rem orang Moskow itu di tikungan tajam. Setelah mempelajari bekas tapak ban, para penyelidik dengan takjub sampai pada kesimpulan bahwa setidaknya selama 233,6 meter terakhir (sekitar tujuh detik berkendara) ke lokasi kecelakaan, Tsoi karena alasan tertentu mengemudi di sisi kanan jalan. jalan. Tanda tapak roda kanan "Moskow" miliknya ditandai di sisi kanan jalan 21 meter sebelum jembatan, dari "kantong" halte bus. Melengkung. 11,5 meter setelah jembatan, jalan setapak tiba-tiba meninggalkan sisi jalan menuju bagian aspal jalan menuju titik tabrakan. Tidak ditemukan tanda-tanda pengereman. Apakah Tsoi tertidur saat mengemudi atau sedang melamun - tidak ada yang tahu. Investigasi resmi menemukan hal itu “...mobil Moskvich-2141 membiarkannya menyentuh tiang pagar jembatan, setelah itu tergelincir, dan terlempar ke jalur yang akan datang di bawah roda Ikarus-250, dan kemudian, setelah bertabrakan dengan sebuah bus, ia terlempar kembali - ke pagar jembatan.”
Bemper depan Ikarus melewati kap Moskvich langsung ke dalam kabin, setir di sisi pengemudi bengkok, jok dirobohkan, dan panel depan rusak. Setelah diperiksa, diketahui pukulannya dari kiri ke kanan, depan ke belakang. Dasbor mobil melaju ke kursi barisan depan, menjepit pengemudi ke kursi...
“Ikarus-250” (nomor registrasi 05–18 VRN) berdiri di sisi kiri jembatan, dengan bagian depannya terkubur di sungai. Sopir bus, Janis Karlovich Fibiks, lahir tahun 1946 (mengemudi sejak tahun 1970), mengalami luka memar ringan dan tidak mengalami luka. Menurutnya (ngomong-ngomong, dikonfirmasi penyidikan), untuk menghindari tabrakan, ia mencoba mengemudi sendiri ke pinggir jalan, namun kecepatan mobilnya terlalu tinggi. Dampaknya begitu kuat sehingga bus besar dan berat itu terlempar dengan sudut 45–50 derajat ke samping, dan roda depannya tergelincir ke Sungai Teytupe.
Dari kesimpulan pemeriksaan forensik polisi lalu lintas dalam perkara No. 480 : “Tanggal 15 Agustus 1990, awal jam 12 pagi, matahari sudah mulai terik, suhunya sekitar 28 derajat Celcius. Jarak pandang saat ini terbatas, aspal kering. Kecepatan mobil Moskvich-2141 pada saat tabrakan setidaknya 100 km per jam. Kecepatan bus Ikarus-250 tidak melebihi 70 km per jam. Tabrakan terjadi 12 meter dari jembatan di atas Sungai Teytupe. Setelah tabrakan, mobil Moskvich-2141 terbang dan menabrak pagar jembatan.”
Dan waktu berlalu... Hari berjalan lancar. Tanpa menunggu Victor kembali dari memancing, Natalia menjadi khawatir. Segera menjadi jelas baginya bahwa sesuatu yang serius telah terjadi dan dia harus segera melakukan pencarian.
Meninggalkan Alexander kecil bersama teman dan anak-anaknya, dia dan putranya dengan moped Delta pergi mencari Victor dan dalam perjalanan melihat Icarus berdiri di depannya di sungai.
Dalam satu jam, Natalia dan putranya melakukan perjalanan ke semua tempat di mana Victor secara teoritis bisa berada, dan kemudian kembali ke rumah dengan harapan bahwa dia akan muncul selama mereka tidak ada. Ketika ternyata masih belum ada kabar darinya, Natalya meminta temannya Alexei Makushinsky untuk ikut bersamanya ke tempat bus tersebut jatuh.
Alexei Makushinsky:“Saya mengingatnya seperti ini. Saya duduk di dekat rumah “saya” di tangga luar dan membaca buku berbahasa Prancis (“Captain Fracasse” oleh Théophile Gautier). Tiba-tiba saya melihat Natasha dan Zhenya berangkat ke suatu tempat dengan moped (“mokik”). “Mokik” bodoh ini dibeli oleh Tsoi dan Natasha pada musim panas sebelumnya, pada tahun 1989. Namun pada tahun 1990, tidak ada lagi yang mengendarainya, karena muncul mobil, mobil Tsoyushin dan mobil Yurik Kasparian (yang, ngomong-ngomong, berangkat ke Leningrad sehari sebelumnya atau dua hari sebelumnya). Jadi tidak ada yang memulai “mokiki” musim panas ini. Jadi saya sangat terkejut, tapi tidak khawatir. Ya, kami pergi ke suatu tempat di Mokies dan pergi... Kemudian mereka kembali, dan Natasha memberitahuku bahwa mereka pergi mencari Victor, tidak menemukannya, hanya melihat bus di selokan, dan dia sangat khawatir ... Saya kemudian pergi ke tetangga saya, Guntis Dreimanis, dia menyalakan mobil Zhiguli lamanya dan kami pergi (kami bertiga dengan Natasha), pertama di sepanjang jalan raya Talsinsky ke tempat bus berada (sudah tidak ada lagi.. .sepertinya... dan sepertinya saya tidak melihatnya), lalu kami kembali ke persimpangan jalan (kalau bisa dibayangkan topografinya...) dan pergi ke Tukums, pertama ke rumah sakit, lalu ke polisi... "
Di rumah sakit itulah Natasha dan Alexei diberitahu bahwa pengemudi mobil Moskvich-2141 telah meninggal. Setelah berkendara ke Tukums, di dekat gedung departemen kepolisian mereka melihat mobil Victor yang hancur...
Alexei Makushinsky: “Kalau tidak salah, mereka memberi tahu kami tentang kecelakaan di rumah sakit. Tsoi jatuh sebelum mencapai persimpangan dua jalan raya: jalan raya Talei - Riga, yang ia lalui, dan jalan raya Engure - Tukums... Penyelidik segera memberi tahu kami bahwa sopir bus tersebut adalah “pengemudi kelas satu” dan bahwa dia tidak bersalah atas apa pun. Artinya, dia langsung menyatakan posisi penyidikannya. Tapi kami tidak peduli. Tidak peduli siapa yang harus disalahkan, Anda tidak dapat mengembalikan Victor. Menurut pendapat saya, tidak ada seorang pun yang menyelidiki masalah ini atau mencari pertemuan dengan pengemudi ini (tetapi saya mungkin tidak mengetahui sesuatu). Setelah mengunjungi departemen kepolisian kami kembali ke Plienciems.
Saya harus memberi tahu anak-anak dan teman-teman saya tentang apa yang terjadi…”
Erika Ashmane, penyelidik: “Tanggal 15 Agustus 1990 pukul 11.30 terdiri dari gugus tugas Saya menuju lokasi kejadian di jalan Sloka-Talei kilometer 35. Investigasi di tempat menemukan bahwa pengemudi mobil Moskvich-2141, Viktor Robertovich Tsoi, kehilangan kendali atas mobilnya dan melaju ke arah sisi kiri jalan tempat dia bertabrakan dengan bus Ikarus-250. Pengemudi Tsoi meninggal di tempat karena “trauma kepala tumpul yang parah, memar otak, dan patah tulang pada tubuh.” Menurut pendapat subjektif saya, Tsoi tertidur di belakang kemudi. Cuacanya membantu. Dia kembali dari danau hutan, tempat dia memancing sejak jam enam pagi. Jaraknya sekitar empat belas kilometer dari lokasi tabrakan. Saya sedang mengemudi ke kecepatan tinggi. Dan di sekitar tikungan, sebuah bus keluar dengan kecepatan 60–70 kilometer per jam, yang tidak dia sadari. Tidak ada keraguan bahwa Tsoi jauh melebihi kecepatannya, dan menurut pendapat saya: meskipun tidak ada bus, dia akan tetap menabrak pepohonan di tikungan. Meskipun pukulannya tentu saja lebih lemah.”
Kembali ke “Zeltini”, Natasha meminta pemiliknya untuk mengizinkannya menelepon dan, dengan menggunakan pipa pembuangan dari telepon yang baru dipasang, dia segera mulai melakukan panggilan jarak jauh ke Moskow dan Sankt Peterburg...
Sementara itu, telegram resmi telah diterima di Moskow.
"Melayani. Moskow, Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet: 15 Agustus. pukul 11.30 di km 35 jalan Sloka - Taley di wilayah Tukums Latvia, pengemudi mobil "Moskvich", pengemudi I 6832 MM, Viktor Robertovich Tsoi, lahir pada tahun 1962, masih hidup. Leningrad, Veteranov Ave., 99, apt.101, sedang berlibur di Jurmala, penyanyi pop terkenal, melebihi batas kecepatan, melaju ke jalur yang akan datang, di mana ia bertabrakan dengan bus “Selkhoztekhnika” yang melaju dari wilayah Talsi, nomor 0518 VRN . Tsoi V.R. meninggal di lokasi kejadian. Dan tentang. Menteri Dalam Negeri Latvia Indrikov. Jalan Abramovska."
Beberapa jam kemudian, Mayak sudah menyiarkan: “...hari ini, sekitar jam 12 siang, di Latvia, Viktor Tsoi meninggal secara tragis dalam kecelakaan mobil...” Dari laporan Mayak itulah orang tuanya, Robert Maksimovich, yang sedang berlibur di dacha mereka, mengetahui tentang kematian putra mereka dan Valentina Vasilievna Tsoi. Awalnya mereka tidak percaya. Dan hanya ketika mereka menelepon Maryana barulah mereka menyadari kebenaran yang mengerikan...
Inna Nikolaevna Golubeva: “Ibu Kasparyan memberitahuku bahwa dia meninggal. Dia tidak dapat berbicara, isak tangisnya menghalangi, dia memulai tiga kali dan tidak dapat... Saya bertanya: “Siapa ini, siapa?” Dan kemudian dia memberikannya padaku. Dan ibu Natalia Razlogova memberitahunya, siapa yang dia telepon dari Tu-kums. Tentu saja, pertanyaan langsungnya adalah: “Bagaimana kabar Sasha?” Semuanya baik-baik saja dengan Sasha... Saya segera mengambil buku telepon dan mulai mencari Maryana. Dan mereka pergi berkunjung ke suatu tempat. Kasparian juga, ketika dia tiba, pergi berkunjung... Tidak ada siapa-siapa... Secara umum, ketika mereka menemukannya, mereka berlari dan bersiap-siap dan pergi ke sana…”
Marina Tikhomirova: "Telepon berdering. Saya mengangkat telepon. Saya mendengar suara mekanis yang tidak dapat dikenali: “Ini Maryana. Hari ini siang hari, Tsoi jatuh di dekat Tukums.” Saya tidak mengerti apa yang saya dengar. Saya akan bertanya lagi. Setiap kali informasi tersebut diulangi dengan sangat singkat. Saat maknanya meresap, aku meluncur ke bawah dinding hingga ke lantai dan mulai melolong keras..."
Yuri Kasparian: “Saya meninggalkan Plienciems pada malam tanggal 14 hingga 15, tiba di St. Petersburg sekitar jam 6 pagi dan pergi tidur. Saya bangun pada pukul satu atau dua dan pergi mengunjungi Kamennostrovsky. Dan di sanalah Maryasha yang sudah putus asa meneleponku dengan kabar buruk ini…”
Maryana Tsoi: “Yurik tiba pada tanggal tiga belas Agustus dari negara-negara Baltik, tempat dia bersama Vitya. Dan kemudian berita buruk ini datang... Setengah jam kemudian kami meninggalkan Leningrad, mengisi bensin..."
Igor Tikhomirov: “Tentu saja kematian Victor merupakan pukulan fatal bagi kami. Saya ingat, saya pulang dari liburan, saya masuk ke rumah. Latihan dijadwalkan besok. Dan di sini - panggilan telepon. Kami bergegas ke sana dengan mobil, sampai menit terakhir harapan tidak hilang: mungkin semuanya akan berhasil... Saya tidak berusaha menggambarkan menit-menit mengerikan itu. Tentu saja, kami tidak ada hubungannya dengan itu.”
Kasparian dan Maryana serta Igor Tikhomirov dan istrinya tiba di Plienciems hanya pada pagi hari tanggal 16 Agustus, berharap sampai akhir bahwa semua ini adalah lelucon kejam seseorang. Dan sehari kemudian, seperti yang diingat Maryana, mereka “sudah pergi dari sana, membawa Vitya bersama mereka”...
Keesokan harinya, semua stasiun radio Uni Soviet, program televisi “Vremya” dan “TSN” melaporkan kematian Tsoi. Ini peristiwa tragis tidak ditutup-tutupi, seperti kematian Vysotsky, Bashlachev, dan banyak lainnya yang ditutup-tutupi.
Dalam acara Vremya edisi malam, kata-kata kering dari penyiar terdengar di seluruh negeri: “Halo, kawan. Kabar duka datang hari ini dari Latvia, dimana musisi rock terkenal, pendiri grup populer “KINO” Viktor Tsoi meninggal dalam kecelakaan mobil. Rincian insiden tersebut sedang diklarifikasi. Tim investigasi dari Kementerian Dalam Negeri SSR Latvia sedang bekerja di lokasi bencana…”
Secara resmi diumumkan bahwa pemakaman akan diadakan pada pukul 10 pagi di Pemakaman Bogoslovskoe di Leningrad pada tanggal 19 Agustus 1990.
Berita kematian resmi telah diterbitkan. Agar para musisi KINO bisa langsung menyapa penggemarnya, studio LenTV menyediakan waktu tayang untuk mereka. Itu adalah satu-satunya hal keputusan yang tepat dalam situasi eksplosif itu.
Histeria massal yang melanda kota itu mendekati puncaknya. Fans, meski ada imbauan dari musisi KINO yang meminta fans untuk tidak datang ke pemakaman, mulai berpindah ke area pemakaman Bogoslovskoe.
Polisi, yang telah diperingatkan sebelumnya, menutup seluruh Piskarevka untuk mencegah para penggemar menghadiri pemakaman dan tidak memicu kerusuhan, tetapi hal ini tidak menghentikan sejumlah besar orang yang ingin mengucapkan selamat tinggal kepada Tsoi. Kerumunan terus bertambah, dan tak lama kemudian seluruh kamp tersebar di gerbang kuburan dan di sepanjang pagar kuburan...
Para penggemar yang tidak tidur atau makan selama beberapa hari, pingsan karena kelaparan dan, melalui upaya dokter, dibawa ke rumah sakit terdekat, tempat mereka dirawat, setelah itu mereka kembali ke kuburan dengan cara apa pun, jadi agar tidak melewatkan momen penguburan dan melemparkan segumpal tanah ke kuburan yang baru...
Hanya sedikit yang mengetahui bahwa waktu pemakaman yang diumumkan akan diubah. Pada saat itu juga saat terakhir itu benar-benar berubah, dan hanya kerabat yang tersisa di bus yang membawa jenazah Victor dari kamar mayat...
Pada hari itu, menurut perkiraan tidak resmi, sekitar 30 ribu orang mengunjungi makam Viktor Tsoi. Kesedihan manusia tercermin dalam rekaman foto langka yang disimpan oleh penggemar. Berikut adalah ratusan orang yang berbaris di jalan setapak dalam satu kolom, kipas angin membawa karangan bunga duka, seorang gadis yang pingsan di makam Victor, tentara yang menangis, tatapan bingung dan acuh tak acuh...
Upacara pemakaman sipil yang dibatalkan digantikan oleh prosesi manusia dari gerbang pemakaman hingga Alun-Alun Istana. Orang yang menangis mereka membawa foto, bendera, potret Tsoi, menyanyikan lagu... Para pengemudi menghentikan mobil untuk membiarkan massa lewat dan membunyikan klakson sebagai tanda simpati. Tidak ada yang memperhatikan hujan lebat...
Vladimir Rekshan: “Vitya jatuh... Memori menciptakan kembali hari yang cerah. Desas-desus samar menyebar ke seluruh tengah - Tsoi! Ada yang salah dengan Tsoi. Saya berjalan di sepanjang Nevsky ke kafetaria di persimpangan Jalan Marata dan bertemu Tolya Gunitsky. Dia merokok dengan murung.
Ada apa dengan Tsoi? - Aku bertanya. - Mereka bilang aku mengalami kecelakaan. Apakah kamu dipukuli habis-habisan?
Dipukuli sampai mati,” jawab George.
Dalam artian apa maksudnya? - Saya tidak mengerti.
Dalam artian jenazah sudah dibawa ke Leningrad untuk dimakamkan.
Kami pergi ke Rubinshtein, orang-orang sudah berkerumun di sana. Dalam suasana halaman klub rock ada perasaan titik balik. Di aula mini di lantai dasar ada acara minuman pemakaman permanen. Bermacam-macam orang terkenal, publik masuk dari jalan. Gunitsky dan saya melakukan pengeboran menyeluruh di sana. Kemudian kami nyaris tidak sampai ke Pemakaman Teologi. Pada jalan kembali, yang saya lakukan dengan kepala sakit, saya disusul oleh kerumunan anak muda, sekitar enam ratus, yang di tengah hujan bernyanyi dalam paduan suara “Golongan darah di lengan baju saya… Nomor seri saya di lengan baju saya…”. ..
Seperti yang terjadi setelah kematian Vysotsky, mereka segera mulai menghasilkan uang atas kematian Viktor Tsoi. Peringatan Tsoi dimulai di seluruh negeri. Tsoi dikenang di mana-mana. Mereka mengingatnya sebaik mungkin. Apa yang tidak diberikan selama hidup, mereka coba bayar kembali setelah kematian. Di suatu tempat hal ini dilakukan dengan tulus dan tanpa pamrih. Di suatu tempat mereka menghasilkan uang... Dan banyak sekali... Hanya keluarga Viktor Tsoi yang tidak menerima uang dari ini...
Hukum kerumunan sama di mana-mana: setelah kematian, sang seniman menarik Perhatian khusus. Jadi muncullah acara peringatan yang tak terhitung jumlahnya, poster, kaset, T-shirt, lencana dan, yang terburuk, artikel, kumpulan artikel tentang apa yang terjadi di kilometer 35 jalan raya Sloka-Talei. Para jurnalis menjelaskan dengan segala cara apa yang terkadang tidak mereka ketahui informasinya dengan benar. Ada banyak contoh - mulai dari “orang Moskow” berkulit putih dan diakhiri dengan analisis sel otak.
Sebuah publikasi umumnya membedakan dirinya dengan mencetak bahwa “... poros penggerak “Moskow” yang kusut menimbulkan goresan yang dalam sekitar satu meter panjangnya di jalan raya…”.
Faktanya, Moskvich-2141 tidak memiliki poros penggerak sama sekali. Seperti diketahui, untuk menggerakkan sebuah mobil, torsi dari mesin harus disalurkan ke roda penggerak. Mesin dan girboks dipasang secara relatif kaku ke bodi melalui penyangga, dan roda penggerak digantung melalui elemen suspensi yang dapat digerakkan dan elastis. Jadi, saat berkendara, posisi relatif roda dan unit tenaga terus berubah. Bagaimana cara mengirimkan torsi dalam kondisi seperti itu? Untuk ini, poros penggerak dengan engsel digunakan. Kendaraan penggerak roda belakang menggunakan poros dengan sambungan yang tidak sama. kecepatan sudut, di penggerak roda depan - dengan sambungan kecepatan konstan. Dalam kehidupan sehari-hari, pengendara menyebut yang pertama cardan, yang kedua - CV joint (nama pendek). Viktor Tsoi mengendarai model Moskow berpenggerak roda depan, yaitu mobil dengan sambungan CV. Jadi goresan sedalam satu meter di aspal bukan disebabkan oleh “poros penggerak yang kusut”, tetapi oleh bagian lain dari mobil...
Namun para jurnalis tidak peduli. Semua orang menganggap sudah menjadi tugas mereka untuk membicarakan Tsoi, meskipun semasa hidupnya dia tidak mengenalnya dan tidak memahami pekerjaan KINO. Yang lebih menyedihkan lagi, tidak hanya orang asing, tetapi juga banyak kenalan Tsoi yang bergabung dengan perusahaan ini. Bagaimana dengan para penggemarnya? Para penggemar tetap bersama Vitya.
Sulit bagi mereka, para penggemar, yang telah kehilangan idola kesayangan mereka, namun lebih sulit lagi bagi orang tua Victor, kerabat dan teman-temannya. Ibu, ayah, dan Maryana secara berkala berkomunikasi dengan jurnalis, orang-orang terdekatnya menghilang dalam bayang-bayang...
Setelah kematian Victor, rekaman demo dari album terakhir band, dibuat oleh Tsoi dan Kasparian di Latvia, di Plieņciems, selama liburan musim panas. Direncanakan untuk merekam album pada musim gugur di studio profesional (Mosfilm atau Lenfilm), mencampurnya di Paris, dan rancangannya seharusnya membantu para musisi menghemat waktu studio. Pada akhirnya, semuanya berjalan sesuai rencana, tapi tanpa Tsoi...
Musisi KINO dan manajer grup Yuri Aizenshpis mampu menyelesaikan pengerjaan album tersebut.
Kelompok tersebut tidak mengejar tujuan komersial apa pun; masalah ini, menurut Tikhomirov, tidak mengganggu mereka sama sekali. Mereka menganggap ini sebagai kewajiban mereka terhadap Victor, mereka berusaha melakukan segalanya secepat mungkin, karena album ini sangat dinantikan. Dan tentu saja, setelah itu kelompok itu sendiri tidak akan ada lagi tanpa pemimpinnya.
Pada bulan Desember 1990, album tersebut diperkenalkan ke publik. Audisi pertamanya berlangsung di klub rock Leningrad. Presentasi album yang diselenggarakan oleh Yuri Aizenshpis berlangsung pada 12 Januari 1991 di Istana Pemuda Moskow, setelah itu jalur para musisi KINO menyimpang... KINO berakhir.
Dari buku Perguruan Tinggi Teknik pengarang Lukin Evgeniy Yurievich“CRASH” Jarang sekali penulis fiksi ilmiah pemula bisa menghindari tiga judul: “Awakening”, “Invasion”, dan “Crash”. Ini dia juga... Ide utama diberikan oleh kami teman bersama, yang pernah menjadi saksi di pernikahan kami, dan pada saat sedekah itu bekerja sebagai koresponden di pabrik
Dari buku Test Pilot [Edisi 1939] oleh Collins JimmyKecelakaan Pertama Saya sedang duduk di kokpit pesawat militer DH, jauh di atas Texas selatan. Setelah penerbangan pelatihan ke Corpus Christi, saya kembali ke Kelly Airfield, tempat saya ditempatkan Sekolah militer aerobatik. Saya melihat ke belakang. Di belakang ekor pesawat terlihat Teluk Meksiko. Jauh diatas
Dari buku Test Pilot [Edisi 1937] oleh Collins JimmyKecelakaan Pertama Saya sedang menerbangkan DH militer jauh di atas Texas selatan, menuju Kelly Airfield. Saya kembali dari penerbangan pelatihan. Teluk Meksiko terlihat di balik ekor pesawat. Di kejauhan, gumpalan awan putih rendah membentang di atas teluk. Langit berwarna biru cerah.
Dari buku Surga dimulai dari bumi. Halaman kehidupan pengarang Vodopyanov Mikhail VasilievichKecelakaan...Saya tidak melihat apa-apa. Aku merasakan kepalaku – semuanya dibalut. Saya mencari-cari dengan tangan saya - kasur dan setrika tempat tidur - Bagaimana ini bisa terjadi? – Saya berpikir keras. – Baru saja saya sedang menerbangkan pesawat dan tiba-tiba menemukan diri saya di tempat tidur? - Saya mendengar dengan penuh kasih sayang suara perempuan. Anda telah tinggal bersama kami selama tiga hari sekarang,
Dari buku oleh Françoise Sagan pengarang Vaksberg Arkady IosifovichKecelakaan Itu terjadi pada hari Minggu di luar kota. Itu sedang berawan langit kelabu tidak ingin meninggalkan pabrik Coudray yang didekorasi dengan indah, yang disewa Françoise Sagan dari couturier Christian Dior, dekat Milly-la-Forêt. Namun demikian, pada tanggal 14 April 1957
Dari buku Sabuk Batu, 1988 pengarang Preobrazhenskaya Lidiya AlexandrovnaKECELAKAAN...Udara berdengung, antena berdering, Benang telegraf baja tegang, seperti saraf alam semesta - Mudahkah menjaga ketenangan! Mengapa Anda, pikiran manusia, memutuskan untuk menjinakkan atom?
Dari buku Teka-teki Arus Scapa pengarang Korganov AlexanderKecelakaan Pada tanggal 3 September kami meninggalkan Pensacola. Ada dua puluh orang di dalamnya, belum termasuk mereka yang berjaga. Selain Zippel, tidak ada satu pun dari mereka yang melarikan diri kembali ke kapal dini hari. Matahari belum terbit. Kami mengangkat jangkar, memilih rantai jangkar dengan penggulung. Tangki
Dari buku Vladimir Vysotsky tanpa mitos dan legenda pengarang Bakin Viktor VasilievichKECELAKAAN TERAKHIR
Dari buku Bintang Terkejut pengarang Zverev Sergey Anatolyevich“Kecelakaan yang mengerikan” Jumlah kematian yang tidak nyata bukanlah segalanya yang ditakdirkan oleh takdir bagi saya. Dalam hidup saya juga terjadi kecelakaan mobil yang mengerikan dimana saya hampir mati. Itu terjadi pada malam tanggal 31 Desember hingga 1 Januari. Liburan Tahun Baru, mereka secara aktif mempersiapkan diri. Saya punya rekaman
Dari buku Menaklukkan Takdir. Vitaly Abalakov dan timnya. pengarang Kizel Vladimir AlexandrovichKecelakaan Kivach, Kivach, apakah Anda bertanggung jawab? Dan dia mengirimkan badai sebagai tanggapan. Fedor Glinka Musim panas tahun 1936 semakin dekat. Vitaly memulainya dengan memimpin sepuluh komandan tentara ke Dykhtau, dan kemudian saudara-saudara mengorganisir ekspedisi Dewan Pusat Serikat Buruh Seluruh Serikat ke Khan Tengri, mengundang M. Dadiomov, L. Saladin dan
Dari buku Putri Monako pengarang Robinson Jeffrey28 Kecelakaan Suatu ketika di Monaco pada akhir tahun 70-an abad yang lalu, Grace sedang mengemudi sendirian di dalam mobil. Mobil itu lucu: taksi London, mudah dikendarai di jalan sempit. Karena kursi belakang mobil luas, Anda selalu dapat mendudukkan atau mendudukkan penumpang lain di sana
Dari buku Vysotsky dan Marina Vladi. Melalui waktu dan jarak pengarang Nemirovsky MariaBab 20. Kecelakaan Teman tidak ingin merusak keindahan yang baru saja berkembang dalam hubungan antara Marina dan Volodya, tetapi tidak mungkin untuk terlalu keras kepala pada Vysotsky: jika dia memutuskan sesuatu, maka dia melaksanakan keputusannya. Volodya, diamlah,” ulang Abdulov, bahkan merasakan dirinya sendiri
Dari buku oleh Anna German. Kehidupan yang diceritakan oleh dirinya sendiri oleh Anna JermanKecelakaan Semua kenanganku, cerita apapun tentang hidupku, apapun percakapan serius tentang saya (bahkan jika dengan putra saya dan untuk masa depan) Anda harus mulai dengan dia - kecelakaan mobil terkutuk yang merobek dan mencabik-cabik hidup saya Dia tidak hanya membagi hidup menjadi "sebelum" dan "sesudah", tapi
Dari buku Viktor Tsoi pengarang Kalgin Vitaly NikolaevichKECELAKAAN Pada pagi hari tanggal 15 Agustus 1990, Tsoi bangun sekitar pukul lima pagi, diam-diam meninggalkan rumah, mengumpulkan pancingnya dan, sesuai rencana, pergi memancing. Menurutnya, Tsoi ceria dan ceria pagi itu, dalam suasana hati yang baik - pengerjaan albumnya berhasil
Dari buku Perjalananku. 10 tahun ke depan pengarang Konyukhov Fyodor FilippovichKecelakaan pada 25 Agustus 1998. Samudera Atlantik. Laut Sargasso 10:20. Alhamdulillah malam ini berjalan dengan baik. Matahari akan segera terbit. Saya merebus air di atas kompor untuk membuat kopi pagi saya, ini adalah momen yang paling membahagiakan. Saya minum kopi, lalu berbaring dan membaca sesuatu. Begitu seterusnya selama beberapa menit
Dari buku Kisah Desainer pengarang Yakovlev Alexander SergeevichKecelakaan Setelah lulus akademi, saya dikirim untuk bekerja di pabrik pesawat terbang. Saat ini, pabrik tersebut baru saja memproduksi pesawat dengan desain baru. Itu adalah pesawat tempur yang, dengan mesin empat ratus lima puluh tenaga kuda, mencapai kecepatan dua ratus delapan puluh
Hari ini, 21 Juni 2017, musisi rock legendaris Soviet, pendiri dan pemimpin grup Kino Viktor Tsoi akan berusia 55 tahun. Sayangnya, Tsoi sudah hampir 27 tahun tidak bersama kami. Tapi segalanya bisa berubah menjadi sangat berbeda...
Keadaan kematian Viktor Tsoi diketahui tidak hanya oleh para penggemar setianya, tetapi juga oleh mereka yang sedikit tertarik dengan peristiwa ini. Pada musim panas tahun 1990, pentolan grup Kino itu pergi berlibur ke Latvia, ke desa kecil Pliencems. Pada tanggal 15 Agustus, setelah semalaman memancing, Tsoi berkendara menuju desa dan pada pukul 11:28 bertabrakan dengan bus Ikarus-250 yang bergerak ke arah berlawanan. Pada saat kematiannya, Tsoi berada di dalam mobilnya - Moskvich-2141, yang ia beli pada tahun yang sama.
Mengapa mobil khusus ini? Anehnya, pada tahun 1990, “orang Moskow” melihat puncak mode yang nyata. Mobil itu menarik penampilan, interior luas dan mesin cukup bertenaga. Bagi Viktor Tsoi, Moskvich-2141 menjadi mobil pribadi pertama dan, sayangnya, yang terakhir. Siapa yang tahu apa yang akan terjadi jika dia membeli mobil lain pada musim semi tahun 1990. Tapi hal pertama yang pertama.
Mengapa Viktor Tsoi meninggal?
Dari laporan operasional Inspektorat Lalu Lintas Negara Latvia: "Tabrakan mobil Moskvich-2141" biru tua dengan plat nomor Moskow (nomor tidak terbaca karena rusaknya plat nomor) dengan bus reguler Ikarus-280 terjadi pada pukul 12 tanggal 15 Agustus di kilometer 35 jalan raya Sloka-Talsi, di belokan ke Tukums. Mobil Moskvich M-2141 melaju di sepanjang jalan raya dengan kecepatan minimal 130 km/jam, dan pengemudinya, warga negara Viktor Robertovich Tsoi, kehilangan kendali, akibatnya Moskvich terbang ke jalur yang akan datang dan bertabrakan dengan mobil tersebut. Bus penumpang Ikarus. Kematian Viktor Robertovich Tsoi terjadi seketika; sopir bus tidak terluka."
Bahkan saat ini, sekilas ringkasan ini menunjukkan sejumlah ketidakkonsistenan. Misalnya, waktu kecelakaan dan model bus tidak dicantumkan dengan benar. Kecepatan mobil yang tertera dalam dokumen tersebut juga menimbulkan pertanyaan - mengapa Tsoi mengemudi seperti itu? Dan laporan itu sendiri sebenarnya tidak menyebutkan apa pun tentang penyebab kecelakaan itu. Selanjutnya, pemeriksaan medis forensik memastikan bahwa Viktor Tsoi tidak mengemudi dalam keadaan mabuk, dan diduga tertidur saat mengemudi. Tak heran jika segera setelah kemunculannya versi resmi kematian seorang musisi hebat, banyak yang tidak resmi muncul. Beberapa penggemar memutuskan bahwa Tsoi bisa saja bunuh diri, yang lain percaya bahwa, sebaliknya, kematian terjadi sebagai akibatnya pembunuhan kontrak. Namun, kedua versi tersebut tampaknya tidak dapat dipertahankan. Faktanya adalah Viktor Robertovich dulu kepribadian yang kuat, dan tidak akan pernah bunuh diri. Dan untuk “melikuidasi” Tsoi di puncak popularitas, dan bahkan demikian dengan cara yang rumit tidak ada yang akan memikirkannya.
Tempat kematian Viktor Tsoi, peternakan Tautopnike
Oleh karena itu, versi resmi kecelakaan tersebut nampaknya sangat mungkin terjadi. Benar, anggapan bahwa Tsoi tertidur saat mengemudi menimbulkan keraguan. Apalagi, istri musisi Marianne juga tidak mempercayainya. Tidak mengherankan jika pada tahun-tahun berikutnya, beragam penafsiran tentang alasan kematian Victor dikemukakan. Beberapa orang berpikir bahwa Tsoi mungkin terganggu oleh sesuatu, yang lain berpikir bahwa Tsoi hanya lelah. Namun salah satu investigasi paling menarik telah dipublikasikan di Internet pada tahun 2015. Di dalamnya, penulis mengemukakan bahwa perhatian musisi melemah karena kelelahan setelah semalaman memancing, serta terbiasa dengan rute yang sudah diketahui.
Lokasi kecelakaan
Namun yang terpenting adalah pinggir jalan sempit yang tertutup rumput juga bisa berperan. Penulis publikasi menyarankan bahwa karena kecepatan tinggi Moskvich sang musisi tergelincir, Tsoi mencoba bereaksi terhadap situasi tersebut, dan sebelumnya detik terakhir berjuang untuk hidupnya. Namun karena legenda musik rock tersebut tidak memiliki pengalaman manajemen yang cukup, ia tidak pernah mampu mengatasi situasi tersebut.
Mobil penyanyi setelah kecelakaan itu
Tentu saja, kecil kemungkinan kita akan mengetahui apa sebenarnya penyebab kematian Viktor Tsoi. Namun, mengingat data yang tersedia mengenai keadaan kecelakaan itu, ada satu hal yang sangat mungkin terjadi kesimpulan yang menarik: Jika Viktor Tsoi mengalami kecelakaan yang sama di mobil lain, kemungkinan besar dia akan selamat. Mengapa kita berpikir seperti ini? Nilailah sendiri. Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan sistem stabilitas nilai tukar (ESP, ESC) dan ABS. Jika sistem yang sama dipasang pada mobil Tsoi, selip sekuat itu tidak akan terjadi - sistem tersebut akan memperlambat roda yang diperlukan, sehingga mobil tetap berada di lintasan. Terlebih lagi, jika kita berasumsi bahwa Tsoi menginjak rem secara naluriah, mobil yang dilengkapi ABS akan terus bergerak tanpa mengunci roda, sehingga tetap dapat dikendalikan. Nah, jika memang terjadi tabrakan, maka sang rocker akan diberi kesempatan tambahan untuk bertahan hidup dengan adanya airbag.
Sejak kecil, Tsoi telah tertarik pada musik dan menggambar; pada usia yang sangat muda ia sudah bermain gitar bass di band rock “Ward No. 6”. Seorang musisi, penulis banyak lagu, aktor dan artis - ia menjadi legenda sejati tahun 1980-an. Lagu-lagunya sangat populer, film "Needle" dengan partisipasi Tsoi menjadi salah satu pemimpin di box office, dan generasi muda di seluruh Uni Soviet meniru perilakunya. musisi terkenal dan bahkan berusaha terlihat seperti dia.
Pemahat kayu dan pentolan grup Kino
Viktor Tsoi lahir di Leningrad pada bulan Juni 1962. Ibunya mengajar pendidikan jasmani, dan ayahnya bekerja sebagai insinyur. Bakat Tsoi sudah terlihat jelas taman kanak-kanak: dia menggambar dengan baik dan, terlebih lagi, dapat dengan mudah mengulangi melodi apa pun, bahkan yang paling rumit sekalipun, dengan mengetuk iramanya dengan telapak tangannya. Para guru menyarankan untuk mengirim anak laki-laki itu ke seni atau sekolah musik. Namun Tsoi mulai belajar menggambar hanya pada usia 12 tahun. Sebelumnya, dia berpindah beberapa sekolah: setiap kali ibunya berganti pekerjaan, anak laki-laki itu pindah ke sekolah baru lembaga pendidikan bersama dengannya. Pada tahun 1970-an, Tsoi pertama kali berpartisipasi dalam proyek rock - grup "Ward No. 6" - di mana ia bermain gitar bass.
Victor Tsoi. Foto: 24smi.org
Viktor Tsoi bersama keluarganya. Foto: isrageo.com
Viktor Tsoi (kiri) masuk sekolah seni. Foto: kinomannia.ru
Empat tahun kemudian, Tsoi masuk sekolah seni dinamai Serov, tetapi dia segera dikeluarkan karena prestasi akademik yang buruk. Tsoi pindah ke sekolah malam, mendapat pekerjaan di pabrik, dan kemudian belajar di sekolah kejuruan khusus ukiran kayu. Dari studinya, ia mempertahankan kebiasaan mengukir figur netsuke kayu Jepang sepanjang hidupnya. Viktor Tsoi memilih profesinya bukan secara kebetulan: dia masih tertarik seni rupa. Namun, sama seperti musik. Lingkaran pertemanannya pada tahun 1970-an dan 80-an termasuk tokoh-tokoh ikonik gerakan bawah tanah Leningrad: Alexei Rybin dari grup “Pilgrims”, Andrey Panov dari “Automatic Satisfactories”, Mike Naumenko dari grup “Zoo” dan Boris Grebenshchikov.
Viktor Tsoi sendiri ikut serta dalam pesta apartemen rock Moskow: in waktu yang berbeda dia bermain di beberapa band. Dan pada musim panas 1981, Tsoi tampil di atas panggung untuk pertama kalinya di kafe Leningrad “Trium”. Dipercaya bahwa setelah konser ini grup "Garin and the Hyperboloids" dibentuk; namanya muncul dengan analogi dengan novel "Engineer Garin's Hyperboloids" oleh Alexei Tolstoy. Tim tersebut termasuk Viktor Tsoi, Alexei Rybin dan Oleg Valinsky. Namun, Valinsky segera direkrut menjadi tentara, dan komposisinya berganti nama: begitulah penampilan kelompok Kino.
"Kepala Kamchatka"
Band ini merilis album pertama mereka pada tahun 1982. Itu direkam selama satu setengah bulan. Mereka bekerja pada waktu yang berbeda dalam sehari: para musisi harus bolos kerja dan sekolah sesekali. Rekaman pertama "Kino" disebut "45" - tepatnya, 45 menit, adalah total durasi semua lagu di album. Boris Grebenshchikov membantu rekaman: anggota grup Aquarium bertindak sebagai musisi sesi. Setahun kemudian, musisi dari dua band rock Soviet tampil bersama di atas panggung - dalam konser bersama yang besar.
Victor Tsoi. Foto: vsyoo.com
Grup "Bioskop". Foto: m.ncrim.ru
Kali ini, gitaris di grup Kino berganti. Alexei Rybin meninggalkan tim setelah bertengkar dengan Tsoi, dan Yuri Kasparyan menggantikannya. Grup ini berlatih sepanjang musim panas 1983: para musisi sedang mempersiapkan festival rock Leningrad. Setelah pertunjukan, lagu Tsoi "Saya mendeklarasikan rumah saya sebagai zona bebas nuklir" diakui sebagai yang terbaik, dan grup itu sendiri menjadi pemenang festival tersebut. Lagu-lagu dari program festival kemudian dirilis sebagai album terpisah: berjudul “Chief of Kamchatka”.
Pada tahun 1984, Viktor Tsoi menikah dengan Marianna Rodovanskaya - mereka bertemu pada saat musisi grup Kino sedang merekam album pertama mereka. Legenda klub rock Leningrad berjalan di pernikahan mereka dengan Tsoi: Boris Grebenshchikov dan Alexander Titov, Georgy Guryanov dan Yuri Kasparyan. Setahun kemudian, Victor dan Marianna memiliki seorang putra, Alexander.
Viktor Tsoi dengan putranya Alexander. Foto: lovlya-ryby.ru
Viktor Tsoi bersama istrinya Marianna dan putranya Alexander. Foto: lovlya-ryby.ru
Pada festival rock 1985, grup Kino kembali tampil gemilang. Terinspirasi oleh kesuksesan, Tsoi dan para musisi mulai merekam rekaman berikutnya. Tak lama kemudian muncul album “This Is Not Love” yang terjual habis Uni Soviet. Nama Viktor Tsoi mulai dikenal anak muda. Musisi tersebut menyelesaikan pengerjaan album "Night" dan membawakan lagu-lagu baru di festival bersama Leningrad Rock Club dan Moscow Rock Laboratory. Saat ini, Tsoi, yang sudah menjadi pemain terkenal, sedang bekerja di pemandian di Veterans Avenue. Dan kemudian dia mendapat pekerjaan sebagai penambang batu bara di ruang ketel, sekarang ada museum klub “Kotelnaya. Kamchatka".
Viktor Tsoi - aktor, artis dan legenda rock
Viktor Tsoi tidak hanya menulis dan menyanyikan lagu, tapi juga berakting di film. Debut filmnya adalah pekerjaan pascasarjana disutradarai oleh Alexei Uchitel - dokumenter"Batu". Itu juga dibintangi oleh Oleg Garkusha, Boris Grebenshchikov, Anton Adasinsky, grup “Aquarium”, “AVIA”, “Auktsion”, “DDT”, “Kino”. Belakangan, Tsoi semakin sering diundang untuk syuting. Dia membintangi film "Yah Ha!" Rashida Nugmanova, “Assa” oleh Sergei Solovyov. Dalam film Nugmanov "Needle" sang musisi bermain Pemeran utama- Moreau. Selama setahun, film tersebut ditonton oleh lebih dari 14 juta penonton Soviet, dan majalah Soviet Screen mengakui Viktor Tsoi sebagai aktor terbaik tahun 1989.
“Yah, terkadang menarik untuk menggambarkan, katakanlah, orang yang kasar. Saya tidak akan pernah berperilaku seperti ini dalam hidup saya. Tapi itu masih tidak jauh dari itu karakter nyata, film tersebut dibuat tanpa kostum atau gaya rambut apa pun. Saya berjalan menyusuri jalan dan memasuki bingkai. Tentu saja, kami punya yang pertama naskah sastra, kemudian Rashid menulis versi sutradara, dengan perubahan yang signifikan. Pada akhirnya, hampir tidak ada yang tersisa dari aslinya."
Viktor Tsoi tentang syuting film "Needle". Dari wawancara dengan surat kabar “Leninis Muda”
Sejalan dengan musik dan pembuatan film, Viktor Tsoi terus menggambar. Dia adalah bagian dari grup "Artis Baru", yang beralih ke warisan avant-garde tahun 1920-an dan proyek asing - seni pop, komik, grafiti oleh seniman Amerika. Hal ini juga mempengaruhi karya-karya Viktor Tsoi - cerah, ekspresif, dengan bentuk yang sengaja disederhanakan. Dia tidak memiliki bengkel sendiri, dan dia melukis di mana pun dia mau dan apa pun yang dia perlukan. Seringkali - pada potongan kertas, karton, dan bahkan polietilen. Viktor Tsoi berpartisipasi dalam pameran asosiasi kreatifnya dan bahkan dalam pameran seniman Leningrad di New York - total 10 lukisannya dikirim ke Amerika.
Album gabungan beberapa grup rock Soviet, “Red Wave,” dirilis di Amerika Serikat; berisi lagu-lagu dari “Aquarium” dan “Alice,” serta dari band “Strange Games” dan “Kino.” Album ini dirilis oleh penyanyi Amerika Joanna Stingray, yang bertemu Tsoi selama perjalanan ke Leningrad. Pada musim semi tahun 1989, album "A Star Called the Sun" dirilis - satu-satunya rekaman yang direkam oleh musisi grup Kino di studio profesional.
Pada tahun 1988–1990, Tsoi mengadakan puluhan konser di seluruh negeri. Dia melakukan tur di Denmark, tampil di festival rock terbesar di Prancis di Bourges dan di festival rock Soviet-Italia Back In The USSR di Melpignano.
Pada tanggal 15 Agustus 1990, seorang warga Moskow yang dikemudikan oleh Viktor Tsoi menabrak bus dengan kecepatan tinggi. Ini terjadi di jalan raya Sloka - Talsi di Latvia. Belakangan diketahui bahwa musisi tersebut tertidur saat mengemudi. Ia dimakamkan di pemakaman Bogoslovskoe di Leningrad. Album terakhir Kino yang bertajuk "Black Album" dirilis setelah meninggalnya pentolan band tersebut. Pada tanggal 15 Agustus, penggemar band rock merayakan Hari Peringatan Viktor Tsoi.
Hampir seperempat abad telah berlalu sejak hari mengerikan ketika Viktor Tsoi meninggal. Musisi, penyair, pemimpin grup Kino dan idola jutaan orang. Musisi rock kultus meninggal dunia, meninggalkan kita dengan banyak rahasia dan pertanyaan. Bahkan saat ini, lagu-lagunya menggairahkan hati para penggemarnya, dan para penggemar meninggalkan tulisan “Tsoi masih hidup” di dinding.
Bagaimana Tsoi meninggal
Banyak yang tidak akan pernah melupakan berita yang disiarkan pada tanggal 15 Agustus 1990, ketika berita bergemuruh di seluruh negeri bahwa pemimpin kelompok Kino telah meninggal dalam kecelakaan mobil di Latvia. Diketahui, dinas khusus mendapat telepon dari seorang saksi mata dari lokasi kejadian di kilometer 35 jalan raya Sloka-Talsi. Sesampainya di lokasi tewasnya Viktor Tsoi, pegawai Kementerian Dalam Negeri Latvia melihat sebuah Moskvich-2141 dengan bagian depan hancur total dan sebuah bus Ikarus-250 yang hanyut ke pinggir jalan menuju sungai. Untungnya, tidak ada penumpang di dalam bus tersebut, dan pengemudinya selamat hanya dengan luka lecet dan memar ringan. Sedangkan bagi sang musisi, kematian Viktor Tsoi terjadi seketika akibat pukulan keras di kepala, tidak sesuai dengan kehidupan. Karena penyanyi itu cacat parah akibat kecelakaan mobil, dia dimakamkan di peti mati yang tertutup.
Versi resmi
Menurut versi resminya, pada musim panas 1990, Viktor Tsoi kembali dengan mobil dari memancing. Dia sedang berlibur bersama putranya yang berusia sembilan tahun, Sasha, di dekat Riga. Pada pukul sebelas tiga puluh menit pagi, mobil Moskvich miliknya terbang ke jalur yang akan datang dan kecepatan yang sangat besar menabrak bus Ikarus yang sedang berbelok. Akibat tabrakan tersebut, bus terbawa ke pinggir jalan, dan mobil terbang sejauh 15-20 meter menuju jembatan. Dampaknya begitu kuat hingga mesin Moskvich robek.
Selama penyelidikan, diketahui bahwa bus tersebut melaju dengan kecepatan yang diizinkan tidak lebih dari 70 km/jam. Sedangkan untuk Moskvich, kecepatannya bervariasi dari 100 hingga 130 km/jam. Setelah pemeriksaan itu ditetapkan alasan resmi kematian Viktor Tsoi - musisi tertidur di belakang kemudi.
Tampaknya semuanya jelas: sebuah tragedi, kecelakaan. Namun karena penyelidikan dilakukan dengan tergesa-gesa, berbagai macam rumor segera mulai menyebar...
Versi awal
Bahkan sebelum versi resminya disetujui, penyelidikan mengajukan beberapa pilihan tentang bagaimana Tsoi meninggal. Yang paling tersebar luas dan bocor ke pers adalah anggapan bahwa selama perjalanan penyanyi itu mendengarkan tape recorder yang tergeletak di kursi sebelah. Ketika rekaman itu habis, Victor memutuskan untuk membaliknya dan perhatiannya teralihkan dari mengemudi, yang menyebabkan bencana.
Versi ini juga disuarakan oleh Leonid Kanevsky di acara televisi NTV “Investigasi telah dilakukan…”. Meski versi ini dinyatakan sebagai versi utama, namun masih belum bisa dikonfirmasi, karena tape recorder dimatikan saat polisi tiba di lokasi kecelakaan. Penyidik sendiri yang menyalakannya.
Inkonsistensi
Ternyata banyak yang tidak setuju dengan versi resmi bagaimana kematian Viktor Tsoi terjadi. Oleh karena itu, mantan produser grup Kino itu mengutarakan pendapatnya bahwa dirinya tidak puas dan tersinggung dengan cara penyelidikan yang dilakukan. Dia percaya bahwa itu hanya diisi. Segera setelah bencana terjadi, kerabat Tsoi yang dilanda kesedihan tidak dapat memaksakan penyelidikan yang benar-benar profesional, dan hal itu dilakukan hanya “untuk pertunjukan.”
Janda Victor juga tidak menganut versi resmi. Menurutnya, Tsoi adalah orang yang sangat berhati-hati dan tidak bisa “tertidur begitu saja saat mengemudi”. Selain itu, ia baru saja mendapatkan SIM dan belum cukup percaya diri dalam mengemudi, sehingga ia selalu sangat fokus saat berkendara.
Banyak orang yang tidak setuju dengan versi resmi menyatakan bahwa versi tersebut penuh dengan kontradiksi. Penyelidikan dilakukan dengan tergesa-gesa, tidak ada pemeriksaan ulang, dan argumen utamanya adalah bagaimana seseorang bisa tertidur dalam sepuluh menit yang dihabiskan di jalan? Toh, jarak dari tempat pemancingan ke desa tempat tinggal Tsoi kurang dari satu kilometer!
Bunuh diri
Salah satu versi kematian Tsoi yang tersebar luas adalah versi bunuh diri. Dalam dua tahun sebelum tragedi tersebut, musisi tersebut mencapai ketenaran yang tak terbayangkan. Dia dihormati, diidolakan, disebut " pahlawan terakhir", lagu-lagunya menjadi simbol dan lagu kebangsaan anak muda. Dia adalah idola sejati saat itu. Tapi siapa yang tahu apa yang akan terjadi padanya hari ini, pada grupnya, pada kreativitasnya? Sangat mungkin bahwa di dunia modern Tidak akan ada tempat bagi kelompok Kino dan Tsoi. Mungkin Tsoi memiliki firasat tentang semua ini dan memutuskan untuk pergi agar selalu berada di puncak ketenaran? Untuk menghindari kekecewaan? Siapa tahu, meninggalnya Viktor Tsoi membuat grup dan karyanya semakin populer. "Album Hitam" terbaru terjual jutaan kopi. Dan karya senimannya masih hidup di hati generasi ke generasi.
Siapa yang membunuh Tsoi
Semua ketidakkonsistenan, asumsi, dan rahasia ini mengarah pada fakta bahwa versi paling umum tentang bagaimana Tsoi meninggal adalah pembunuhan. Di media dan Internet Anda dapat melihat banyak argumen yang paling tak terbayangkan dan fantastis mengenai masalah ini.
Berikut adalah beberapa yang paling fasih:
Tsoi dibunuh karena uang. Dia menjadi terlalu kaya, dan seseorang tidak menyukainya...
Tsoi dikaitkan dengan mafia narkoba. Dan mereka memutuskan untuk menghapusnya...
Seseorang memutuskan untuk memerankan naskah film “Needle” dalam kehidupan nyata. Dan seperti yang kalian tahu, di akhir film tokoh utamanya terbunuh...
Ada juga asumsi yang lebih serius, di mana kita berbicara tentang pergantian produser grup Kino, tentang distribusi pendapatan dari tur, tentang hak cipta untuk komposisi, dll. Sayangnya, hari ini kita hanya bisa menebak. Dan kemudian, ketika semua ini terjadi, tidak ada seorang pun yang berminat mencari alasannya. Bagaimanapun, kematian Tsoi mengejutkan jutaan orang, memaksa mereka berduka dan menyesali kematian tersebut.
Mobil yang hilang
Jika kita berangkat dari kenyataan bahwa kematian Tsoi sangat bermanfaat bagi seseorang, maka kita dapat mengambil salah satu versi yang ada saat ini sebagai dasar. Apalagi anggapan ini cukup masuk akal dan memang ada tempatnya.
Setiap pengemudi berpengalaman akan dapat menjawab dalam hal apa manuver tersebut dilakukan (pertama Anda mengemudi di sepanjang sisi jalan, dan kemudian tiba-tiba berkendara ke lalu lintas yang melaju). Hanya ada satu pilihan: selama 10 detik terakhir sebelum kecelakaan, beberapa mobil asing atau familiar menekan Moskvich milik Tsoi ke pinggir jalan, lalu menyalip dan memblokir jalan dengan tajam, memaksa musisi tersebut pindah ke jalur yang akan datang tepat di bawah kemudi bus yang melaju kencang.
Laporan investigasi mencatat dengan sangat baik fakta penting: jarak dari tempat pemancingan ke rumah Tsoi. Jarak tempuhnya hanya 10-15 menit berkendara. Selain itu, studi terhadap bekas tapak ban menunjukkan bahwa Moskvich sedang bergerak di pinggir jalan selama 7-10 detik terakhir sebelum kecelakaan. Dengan kecepatan 130 km/jam! Lalu kemudinya berbelok tajam ke kiri menuju lalu lintas yang melaju. Terlepas dari kenyataan bahwa semua faktor ini jelas-jelas bertentangan dengan versi resmi “tertidur saat mengemudi”, penyelidikan tidak memperhatikannya.
Penyelidikan mulai mempertimbangkan versi ini, namun karena menemui jalan buntu, versi tersebut dibatalkan. Namun memang benar bahwa menemukan mobil misterius itu hampir mustahil. Namun polisi tidak menyukai “gantungan”; sangat jelas bagi semua orang bahwa sudah waktunya untuk menutup kasus ini dan menandatangani dokumen. Dan pada akhirnya: “Viktor Robertovich Tsoi. Penyebab kematiannya adalah kecelakaan, ia tertidur saat mengemudi. Dot".
Surat dari Janis
Dan beberapa tahun yang lalu, sebuah majalah di Moskow menerbitkan artikel berjudul “Viktor Tsoi: pembunuhan yang tidak terbukti.” Dalam artikel tersebut, penulis mengatakan bahwa editor majalah tersebut menerima surat dari seorang Janis, seorang warga Latvia. Dalam surat tersebut, Janis mengaku sudah hampir dua puluh tahun menyantapnya. Yakni keterlibatannya dalam kematian Viktor Tsoi.
Menurut Janis, pada musim panas 1990, dia dan teman-temannya menerima “permintaan” dari orang yang tidak disebutkan namanya untuk mengintimidasi seorang nelayan yang berpenampilan non-Rusia. Saat itu, Yanis bahkan belum mengetahui siapa Viktor Tsoi dan kelompok Kino. Sesampainya di tempat yang ditentukan, mereka mengepung nelayan tersebut dan memperingatkannya “jangan memancing, kalau tidak anak itu akan menderita.” Perkelahian pun terjadi, akibatnya Tsoi pecah, masuk ke Moskvich dan segera pergi. Mungkin untuk membantu anakku...
Setelah Yanis dan rombongan berhasil menyusul Tsoi, lokasi kecelakaan pun muncul di depan mata mereka. Menyadari bahwa “nelayan” itu bukan lagi penyewa, mereka memutuskan untuk diam-diam pindah…
Semua upaya untuk menghubungi Janis tidak berhasil. Dia diam. Namun, belakangan dia akhirnya menghubungi dan mengatur pertemuan dengan wartawan. Di tempat yang telah ditentukan, para wartawan kecewa: alih-alih Janis, orang-orang kuat malah mendekati mereka dan menasihati mereka “untuk tidak ikut campur dalam hal-hal yang bukan urusan mereka.” Jadi kita hanya bisa menebak apakah cerita ini benar atau fiksi.
Album terbaru
Setelah kematian Viktor Tsoi, album terakhirnya dirilis. Untungnya, dia berada di bagasi Moskvich, tempat dia ditemukan setelah kecelakaan itu. Rekaman itu sama sekali tidak rusak. Apakah ini kecelakaan? Mungkinkah Tsoi sengaja meninggalkan album terakhirnya secara turun-temurun? Atau mungkin, seperti kata salah satu karya klasik, “manuskrip tidak mudah terbakar”?
Album terakhir menjadi hit nyata. Meski ia diselimuti nafas kematian dan penyesalan. “Black Album” adalah yang terakhir dirilis oleh grup Kino, kata terakhir Victor Tsoi. Itu terjual jutaan kopi baik di Uni Soviet maupun di luar negeri.
Di hati jutaan orang
Ada yang pandai mengatakan bahwa “seseorang hidup selama dia diingat.” Ternyata seseorang bisa mati hanya jika ingatannya mati, atau ketika dia menjadi tidak menarik, dia akan dilupakan dan tidak ada jasa masa lalu yang bisa menyelamatkannya...
Meski terdengar sinis, Viktor Tsoi berangkat tepat waktu. Dia meninggal ketika dia berada di puncak popularitasnya. Lagu-lagu Tsoi disukai oleh semua orang: penggemar rock and roll, dan mereka yang menyukai musik pop atau pop. Tapi bisa jadi jika Tsoi masih hidup, dia tidak akan menarik lagi hari ini. Tapi dia tidak ada di sana. Dan kenangan tentang dia hidup di hati orang-orang, dan itu sangat besar. Kelompok Kino dan Viktor Tsoi masih menduduki tempat-tempat tinggi dalam rating dan tangga lagu, lagu-lagu mereka laris manis dan dirilis ulang, segala macam remix dibuat, dll. Viktor Tsoi masih melihat kami dari poster dan kalender...
