Cepat atau lambat hal ini terjadi pada semua orang tua: anak-anak tumbuh dan menjadi anak mereka sendiri kehidupan dewasa. Orang tua masih berusaha membantu dan melindungi anak mereka, namun semakin jelas bahwa anak yang sudah dewasa akan menjalani hidupnya sendiri, membuat kesalahannya sendiri, dan mengalami kesuksesannya sendiri. Psikolog yang cerdas mengatakan bahwa nasib seseorang adalah demikian secara luas ditentukan oleh keadaan tahun-tahun pertama kehidupan. Apapun yang terjadi pada ibu dan ayah serta orang-orang di sekitar mereka saat ini, seseorang harus belajar untuk bertahan hidup di masa depan. Ada baiknya jika orang tua yang teliti mengurus barang bawaan yang diperlukan. Bagaimana jika anak tersebut salah memilih orang tua, atau tidak memiliki orang tua sama sekali?
Anak-anak angkat saya datang kepada saya bukan ketika masih balita, namun sudah terbentuk sempurna, hampir remaja. DENGAN fitur tertentu karakter mereka harus diperhitungkan. Saya melihat, misalnya, pada anak sulung saya, dan memahami bahwa hal-hal yang sekarang tampak tidak penting, ciri-cirinya bagus (atau tidak terlalu bagus), bisa sangat merusak hidupnya di masa depan. Saya memiliki banyak contoh mengenai hal ini di depan mata saya; pekerjaan ini memungkinkan saya untuk melakukan pengamatan dan kesimpulan. Saya takut anak itu akan tumbuh besar, tetapi belum ada seorang pun yang berhasil menjalani hidup untuk orang lain. Jadi, entah bagaimana, dia perlu mempersiapkannya untuk kemerdekaan ini. Masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan tentang seberapa sukses saya mengatasi tugas ini. Tidak semuanya berjalan seperti yang saya inginkan. Namun banyak hal yang mengkhawatirkan saya tentang anak saya beberapa tahun yang lalu telah hilang. Oleh karena itu, saya memutuskan untuk menceritakan pengalaman saya, mungkin bermanfaat bagi seseorang.
Jadi, apa yang saya temui? Pertama, tentu saja ketergantungannya, ketergantungan pada orang lain. Kami masih mengerjakan ini Akhir-akhir ini sikapnya terhadap orang lain menjadi lebih kritis. Dia tidak lagi langsung percaya pada perkataan orang lain. Kenapa ini terjadi? Bagi saya, hal ini sebagian besar dipengaruhi oleh fakta bahwa saya selalu mengajarinya untuk menarik kesimpulan dari masalah yang menimpanya karena teman-temannya. Pada awalnya sepertinya kami menandai waktu: berulang kali dia terlibat dalam cerita dengan bantuan "teman-temannya", bersumpah dan bersumpah bahwa dia tidak akan pernah mempercayai kata-kata siapa pun lagi dan akan selalu berpikir sebelum melakukan sesuatu, dan setelahnya seminggu semuanya terulang. Tapi saya gigih. Saya tidak memarahi, saya tidak berkata, “Lihat, saya sudah memperingatkanmu.” Saya selalu bertindak sesuai dengan skema yang sama:
- biarkan anak merasakan segala akibat dari kebodohan total berupa teguran di sekolah, kehilangan uang, dan terkadang perkelahian;
- beri dia kesempatan untuk memperbaiki situasinya sendiri, jika memungkinkan;
- menganalisis bersamanya mengapa ini terjadi, apa sebenarnya perilakunya yang menyebabkan hasil ini.
Baru-baru ini, secara harfiah, setahun yang lalu, saya melihat bahwa anak telah belajar melihat konsekuensinya bukan setelah masalah, tetapi sebelumnya. Dia, tentu saja, masih tetap menjadi pria yang sangat percaya, tetapi dia tidak lagi mengikuti secara membabi buta semua orang yang dia anggap temannya saat ini.
Masalah kedua adalah “kompleks yatim piatu” ini. Suatu kebiasaan yang diperoleh selama bertahun-tahun untuk mendapatkan banyak hal tanpa berusaha keras. Hal ini sangat sulit untuk diatasi. Sejujurnya, saya sangat putus asa ketika menyadari sejauh mana anak saya tidak memahami nilai uang dan pekerjaan. Terlepas dari kenyataan bahwa sebelum saya dia tidak hanya memiliki apa yang berlebihan, tetapi sering kali apa yang paling diperlukan. Baginya, uang dulunya dan, sayangnya, masih tetap hanyalah alat untuk memperoleh kesenangan. Sejak permintaannya melewati ambang batas 50 rubel. untuk biaya jajan dan anak saya mulai menuntut kemandirian dari penindasan orang tua, saya mulai aktif melibatkannya dalam pembahasan anggaran keluarga. Saya benar-benar menegaskan setiap bulan bahwa pengeluaran mendesak harus ditanggung terlebih dahulu, dan apa yang tersisa dapat dibelanjakan. Di sini banyak hal yang dirusak oleh rezeki negara yang menjadi haknya sebagai anak yatim. Kami mempunyai momen ketika seorang anak, ketika menanggapi argumen saya “itu terlalu mahal, kami tidak mampu membelinya,” mengatakan bahwa dia punya uang, negara membayarnya dan akan terus membayarnya. Saya kemudian melakukan hal yang sangat sederhana: Saya memulai sebuah buku catatan di mana saya menuliskan semua pendapatan saya dalam bentuk pensiun dan tunjangan serta pengeluaran selama setahun. Saya bahkan menyertakan kuitansi. Kami mengisinya bersama-sama. Ini benar-benar membantu anak saya untuk melihat kehidupan dengan lebih bijaksana. Enam bulan lalu, saya mulai mempersiapkan dia menghadapi kenyataan bahwa setelah ulang tahunnya yang ke-18 dia harus beralih ke setidaknya swasembada sebagian. Sekali lagi, kami duduk bersamanya dan menulis: uang apa yang akan dia terima sebagai dukungan pemerintah selama masa studinya, kebutuhan mendesak apa yang dia miliki dalam bentuk utilitas dan makanan, berapa banyak yang tersisa dan berapa kira-kira dia akan menghabiskan sisa ini. . Hal ini membantu putranya menginginkan sebuah mobil dan memutuskan untuk menabung untuk membeli mobil tersebut. Kemudian, pada bulan Januari, setelah adanya perubahan undang-undang, ia mulai menerima dana pensiun penyintas ke dalam rekeningnya sendiri. Pada saat yang sama, kami mendaftarkannya di rumah, karena... Mereka akhirnya memutuskan bahwa dia tidak akan tinggal di rumahnya sendiri, yang 1/3 hak kepemilikannya dimilikinya. Karena itu berarti meninggalkan kita kota besar, di mana semua orang terdekatnya dan prospek pekerjaan yang bagus berada di kota kecil di mana tidak ada apa-apa dan tidak ada seorang pun kecuali beberapa kerabat pecandu alkohol yang masih hidup. Dia diberi sebuah ruangan, yang putranya mulai dengan antusias mengaturnya sesuai dengan keinginannya. Saya melakukan renovasi, membeli furnitur, dan memilih semuanya sendiri. Tak sedikit pun tabungannya dibelanjakan untuk hal tersebut. Dan sekarang sang anak berbicara tentang bagaimana akan menjadi sedikit sempit di ruangan yang sama untuk dia dan keluarganya ketika dia memutuskan untuk memilikinya, dan akan lebih baik baginya untuk menyesuaikan diri. Situs kami mengizinkan hal ini, jadi mungkin tabungannya akan digunakan untuk itu (seperti yang saya inginkan, karena saya menganggap keinginannya untuk membeli mobil hanya iseng, tetapi saya tetap diam).
Baru-baru ini saya memainkan Assassin's Creed IV: Black Flag, ada animasi yang cukup indah dari perangkat ini: dari bawah, di permukaan yang disinari sinar matahari, Anda dapat melihat bangkai kapal, kemudian dengan ciri khas bunyi bel jatuh dan mulai jatuh, pahlawan melompat mengejarnya, menempel pada cincin dan tenggelam bersama bel.
Setelah mencapai dasar, penyelam menyelam di bawah bel dan, setelah mengatur napas, mulai menyerang dasar.
Untuk meningkatkan jangkauan “serangan mendadak”, tong kosong berisi muatan dijatuhkan dari permukaan di sepanjang jalan, semacam “lonceng mini”.
Anda tidak bisa memanjatnya, tetapi menjulurkan kepala ke dalam dan menarik napas tidak masalah:
Lonceng itu sendiri, seperti yang Anda lihat, adalah semua yang kami sukai: perunggu, paku keling, lubang intip. Kenapa disebut demikian - menurut saya sudah jelas dari bentuknya :)
Tamasya ke dalam sejarah:
Kembali pada abad ke-5 SM. Herodotus menulis bahwa orang-orang sezamannya menggunakan alat selam yang tenggelam ke dasar sungai. Pada tahun 332 SM, menurut Aristoteles, Alexander Agung, selama pengepungan kota Tirus Fenisia, turun ke dasar dengan lonceng selam - sebuah kapal terbalik berisi udara. Sebagaimana dicatat oleh penulis sejarah, “mukjizat Tuhan layak untuk membuat takjub semua orang,” kata raja Makedonia, sekali lagi di darat.
Sayangnya, dia tidak menjelaskan mengapa raja membutuhkan keturunan seperti itu. Tentang penggunaan serangan bawah air pertama lonceng menyelam, yang terjadi pada abad ke-3 M, hanya diceritakan oleh Cassius Dion. Dia menggambarkan bagaimana para pembela Bizantium menyerang dapur Kaisar Romawi Lucius Septimius Severus yang menghalangi pelabuhan.
Apa rasanya? bel menyelam? Dalam karyanya “Arsitektur Militer”, Francesco de Marchi menggambarkan perangkat semacam itu, yang dibangun pada tahun 30-an abad ke-16 oleh Guglielmo de Loreno. Kapal berbentuk silinder dengan lubang intip kaca ditopang di bahu penyelam dengan menggunakan dua penyangga. Loreno, dengan belnya, yang sekaligus tampak seperti pakaian selam pertama, tenggelam ke dasar Danau Nemi. Tujuan penyelaman yang berlangsung selama satu jam ini adalah untuk mencari kapal-kapal Caligula yang tenggelam.
Namun, tidak banyak udara di dalam bejana kecil itu. Oleh karena itu, pada Abad Pertengahan, kotak kayu yang bagian bawahnya terbuka atau tong besar dengan platform untuk penyelam mulai berfungsi sebagai lonceng selam. Saat dibenamkan, air masuk ke dalam bel dari bawah dan menekan udara hingga tercapai keadaan keseimbangan.
Lonceng serupa berhasil digunakan pada tahun 1663: Penyelam Swedia yang dipimpin oleh Albrekt von Treileben berhasil mengangkat lebih dari 50 meriam dari kapal Vasa yang tenggelam ke permukaan menggunakan bel selam.
Pada tahun 1717, orang Inggris Halley mengusulkan penggunaan tangki udara tambahan untuk memasok udara ke bel selam. Untuk mengeluarkan udara buangan, katup buang dipasang di rumah bel. Halley secara pribadi menguji bel tersebut: bersama dengan empat penyelam, ia tenggelam hingga kedalaman 18 m, penyelaman berlangsung selama satu setengah jam.
Pada abad ke-17 lonceng selam juga dikenal di Rusia. Buku Volkov, berjudul “Buku Metode Membuat Sungai Mengapung Bebas, Dicetak di Kota Besar Moskow yang Berkuasa pada Musim Panas 1708 di Bulan Juli,” berbicara tentang metode pencelupan ke dalam lonceng untuk tujuan mengangkat barang-barang berharga yang tenggelam. .
Ada pula gambaran keberhasilan penggunaan lonceng selam pada abad ke-19 untuk mengangkat emas batangan dan koin dari kapal fregat Inggris Tethys yang tenggelam.
Pada abad ke-19, sejumlah penemu (mekanik Gausen, Siebe) menyempurnakan desain lonceng selam, menciptakan desain yang dianggap pakaian selam primitif. Tapi pakaian antariksa adalah cerita yang berbeda.
Untuk pertanyaan: Kapan dan di mana orang mulai menggunakan lonceng selam? diberikan oleh penulis Flamingo Merah Muda jawaban terbaiknya adalah Lonceng selam adalah sarana untuk mengangkut penyelam dengan peralatan menyelam ke kedalaman ke lokasi kerja dan kembali, yang selanjutnya dipindahkan ke ruang dekompresi.
Secara historis, itu adalah alat primitif untuk menurunkan seseorang ke dalam air dan dibuat dalam bentuk kotak atau tong yang terbalik. Lonceng dengan penyelam di dalamnya diturunkan ke dalam air dan udara di dalamnya memiliki tekanan yang sama dengan tekanan air di sekitarnya. Ruang udara internal bel memungkinkan penyelam untuk bernapas selama beberapa waktu dan melakukan pertunjukan tindakan aktif- keluar atau berenang untuk memeriksa dan memperbaiki bagian bawah air kapal atau untuk mencari harta karun yang tenggelam. Setelah pekerjaan selesai, penyelam kembali ke bel dan alat tersebut diangkat ke permukaan laut (waduk) dengan menggunakan crane atau winch. Pada abad ke-19, sejumlah penemu (mekanik Gausen, Siebe) menyempurnakan desain lonceng selam, menciptakan desain yang dianggap pakaian selam primitif.
Penyebutan pertama yang dapat dipercaya secara historis tentang penggunaan lonceng selam dimulai pada tahun 1531, ketika Guglielmo di Lorena mencoba menemukan harta karun dari kapal-kapal yang tenggelam di sebuah danau dekat kota Roma pada kedalaman 22 meter. Ada pula gambaran keberhasilan penggunaan lonceng selam pada abad ke-19 untuk mengangkat emas batangan dan koin dari kapal fregat Inggris Tethys yang tenggelam.
Sejarah telah melestarikan nama-nama banyak penggemar eksplorasi mendalam. Beberapa legenda menunjukkan partisipasi Alexander Agung dalam penyelaman bawah air pada tahun 330 SM, yang turun ke dasar laut dengan semacam lonceng selam. DI DALAM buku catatan Leonardo da Vinci, yang berasal dari sekitar tahun 1500, memiliki beberapa sketsa alat bantu pernapasan hipotetis, salah satunya adalah pakaian selam. Menggunakan lonceng selam di area tersebut laut Baltik Harus disebutkan tentang penyelamatan lebih dari 50 senjata pada tahun 1663 dari kapal perang Swedia Vasa, yang tenggelam di lepas pantai Stockholm. Bekerja di Laut Baltik yang dingin dengan cara yang primitif dianggap sebagai pencapaian besar. Lonceng menyelam nanti berbagai desain telah menemukan penggunaan luas di pekerjaan penyelamatan dan konstruksi struktur bawah air. Mereka masih digunakan sampai sekarang. Lonceng selam meletakkan dasar bagi semua jenis peralatan menyelam yang ditenagai oleh udara bertekanan. Dari diving bell, pembangunan berjalan ke dua arah. Penutupan ketat bel selam dari bawah dan pasokan udara selama normal tekanan atmosfir menyebabkan munculnya bathysphere. Di sisi lain, dengan meningkatkan pasokan udara, yang menyamakan tekanan dengan tekanan air di sekitarnya, dimungkinkan untuk beralih ke alat selam dengan kemampuan manuver yang tinggi di bawah air. Pada tahun 1717, astronom Inggris Halley mengusulkan tambahan pasokan udara ke bel selam dari tangki udara yang terendam hingga kedalaman. Halley sendiri turun ke kedalaman 17 m. Kemudian lahirlah ide - untuk mereduksi bel selam menjadi helm kecil, yang disuplai udara dari atas. Salah satu orang pertama yang mengusulkan alat semacam itu adalah penemu otodidak Rusia Efim Nikonov pada tahun 1718. Helmnya berupa tong kayu tahan lama yang dilapisi kulit dengan jendela penglihatan. Udara disuplai melalui pipa kulit. Pada paruh kedua abad ke-18, mereka mulai menggunakannya pompa angin, ini membantu meningkatkan perangkat perendaman. Pada tahun 1797, sebuah “mesin selam” yang dibuat oleh Klingert diuji di Oder dekat Wraclaw, dan pada tahun 1819, orang Inggris A. Siebe membuat peralatan menyelam yang terdiri dari helm logam dan jaket kulit dengan lengan terpasang padanya. Pada tahun 1837, Siebe akhirnya menyempurnakan pakaian selam tersebut dengan melengkapinya dengan helm berulir dengan katup pernapasan yang dioperasikan oleh penyelam.
Jawaban dari kendaraan cepat[guru]
Tonggak utama dalam sejarah penyelaman4500 SM - Penduduk negara pesisir seperti Yunani, Mesopotamia, Cina mulai menyelam di bawah air untuk mendapatkan makanan dan melakukan operasi militer. 1000 SM - Homer dalam karyanya menyebut para penangkap spons Yunani yang membenamkan diri di bawah air hingga kedalaman 30 meter dengan menggunakan sebongkah batu yang berat. Mereka tidak tahu apa-apa tentang bahaya fisik dari menyelam. Dalam upaya untuk mengimbangi meningkatnya tekanan pada telinga mereka, mereka mengisi saluran telinga dan mulut mereka dengan minyak sebelum menyelam. Sesampainya di dasar, mereka meludahkan minyaknya, memotong spons sebanyak-banyaknya yang bisa mereka hirup, lalu menariknya keluar dari air dengan tali. 500 SM - Seorang penyelam bernama Skylias dan putrinya Kiana dipekerjakan oleh raja Persia Xerxes untuk mengangkat mereka dari dasar harta karun 414 SM - Sejarawan Yunani Thucydides menyebutkan operasi militer bawah air yang dilakukan selama pengepungan Syracuse. Dia bercerita tentang penyelam Yunani yang menyelam ke dasar pelabuhan untuk menghilangkan penghalang bawah air. 360 SM - Aristoteles menyebutkan penggunaan sejenis lonceng selam dengan pasokan udara. 332 SM - Alexander Agung, selama pengepungan sebuah kota di Lebanon, menggunakan penyelam pembongkaran untuk membersihkan pintu masuk teluk. Disebutkan bahwa Alexander sendiri, mengamati pekerjaan yang sedang dilakukan, melakukan beberapa kali penyelaman, menggunakan kemiripan kasar dengan bel. 77 M - Pliny the Elder menyebutkan penggunaan selang udara oleh penyelam. 100 M - Penyelam mulai menggunakan tabung pernapasan yang terbuat dari batang buluh berongga. 200 M - Vas Peru menunjukkan penyelam menggunakan kacamata dan memegang ikan. 1300 M – Penyelam Persia menggunakan kacamata renang yang terbuat dari cangkang mengkilap atau cangkang penyu. 1500: Leonardo da Vinci mengembangkan peralatan selam scuba pertama. Gambar alat bantu pernapasan bawah air independennya disertakan dalam Codex Atlanticus. Gambar Da Vinci menggambarkan alat yang menggabungkan kompensator daya apung dan wadah udara yang digunakan untuk bernapas. Gambar tersebut juga menunjukkan prototipe pakaian selam zaman kita. Tidak ada bukti yang dibuat Leonardo alat ini. Dia tampaknya telah meninggalkan gagasan alat bantu pernapasan independen demi menyempurnakan desain lonceng selam. 1535 - Gugliemo de Loreno menciptakan apa yang disebut lonceng selam sungguhan. Gugliemo menjadi orang pertama yang menyelam di bawah air selama satu jam menggunakan bel. 1578 - William Bourne merancang kapal selam pertama, tetapi proyek tersebut tidak lebih dari sekadar menggambar. Desain kapal selam Bourne didasarkan pada tangki pemberat, yang diisi air untuk tenggelam di bawah air, atau dibuang untuk naik ke permukaan. Kapal selam modern beroperasi berdasarkan prinsip yang sama. 1620 - Cornelis Drebble dari Belanda mengembangkan dan membuat peralatan dayung bawah air (usaha pertama yang berhasil membuat kapal bawah air). Cornelis menciptakan peralatan kayu yang dibungkus dalam kotak kulit. Bisa menampung 12 pendayung, dan total awaknya bisa 20 orang. Hebatnya lagi, kapal ini mampu menyelam hingga kedalaman 20 meter, berenang dengan jarak hingga 10 kilometer. 1622 - Dalam perjalanan pulang, armada Spanyol, yang membawa harta karun yang tak terhitung jumlahnya, terjebak dalam badai, dan kebanyakan kapal tenggelam di Florida Keys. Dengan menggunakan bel selam yang dibuat khusus, orang-orang Spanyol berhasil menaikkannya sebagian kecil harta karun, kebanyakan dari mereka tetap berada di bawah. http://www.decostop.ru/cgi-bin/articles/equipment/74.htmlhttp://www.scubacenter.ru/modules/news/article.php?storyid=150
Desain beberapa contoh lonceng selam
Lonceng selam perusahaan Taylor (AS)
Lonceng selam dari perusahaan Taylor (AS) dirancang untuk diturunkan oleh penyelam dengan peralatan selang dan dirancang dalam dua versi: dengan sistem pasokan gas yang terletak di permukaan dan dengan penempatannya di bel itu sendiri.
Keuntungan dari opsi kedua yang diiklankan oleh perusahaan masih kontroversial, karena memerlukan semua manipulasi untuk mengontrol dan memastikan pasokan gas guna mendukung penyelam di bawah tekanan dan dalam kondisi sempit. Melakukan manipulasi tersebut oleh operator yang berada di kapal masuk kondisi normal, tidak diragukan lagi, lebih sederhana dan andal. Selain itu, pada opsi pertama, alih-alih satu selang untuk memasok campuran gas ke bel, selang tersebut dihubungkan ke permukaan dengan tiga selang, yang mempersulit turunnya bel.
Menempatkan sistem pasokan gas di bel itu sendiri membatasi pasokan campuran gas ke dalam silinder, yang mungkin tidak cukup untuk menjamin pernapasan penyelam dalam situasi darurat.
Lonceng di kedua versi memiliki badan silinder yang sama dengan pintu keluar yang lebih rendah, dirancang untuk dua penyelam, salah satunya, dengan peralatan, bekerja di bawah air di pintu keluar bel, dan yang kedua, tanpa peralatan, berada di dalam bel, memastikan pekerjaan yang pertama.
Versi bel dengan sistem distribusi gasnya sendiri (Gbr. 7.4) memiliki dua cabang sirkulasi gas tertutup: yang pertama menyediakan ruang batin lonceng, dan yang kedua - seorang penyelam yang bekerja di air.
Beras. 7.4. Diagram lonceng selam Taylor;
1- sumber air panas di permukaan; 2 dan 7 - knalpot; 3 - pompa piston hisap; 4 - kompartemen mekanisme tambahan; 5 - mesin utama; 6 - pompa piston injeksi; 5 - tabung oksigen; 9 - perangkat yang mengontrol pasokan oksigen; 10 - sensor oksigen; - balon helium; 12 - tabung oksigen; 13 - pengaduk; 14 - silinder dengan campuran gas siap pakai; 15 - kotak roda gigi; 16 - knalpot; 17 - alat penyerap karbon dioksida; 18 - koil pemanas (terletak di belakang peralatan penyerapan); 19 - penerima pelepasan; 20 - selang pasokan gas ke penyelam; 21 - masker darurat; 22 - silinder campuran gas cadangan; 23 - helm selam; 24 - selang hisap; 25 - penerima air panas; 26 - selang gabungan; 27 - poros keluar; 28 - menetas; 29 - penerima hisap; 30 - selang untuk memasok air ke penyelam; 31 - tangki pengendapan; 32 - perangkat kontrol; 33- silinder helium; 34 - selang pasokan air panas; 35 - badan lonceng.
Campuran gas di ruang internal disedot untuk dibersihkan pompa piston 6, melalui knalpot 7 dipompa ke penerima pelepasan 19, di mana ia dibersihkan dari uap air. Dari penerima campuran masuk ke alat serapan 17 karbon dioksida, dari mana ia disedot oleh pompa 3 dan melalui penerima penerima 29 dan tangki pengendapan 31 kembali memasuki bel.
Ketika campuran bersirkulasi sesuai dengan skema yang dijelaskan, campuran tersebut diperkaya dengan oksigen dari silinder 8. Jika perlu, tingkatkan jumlah total Campuran dalam bel (misalnya, ketika tekanan di dalamnya meningkat), disuplai ke sistem bel dari permukaan silinder 14 melalui peredam 15 atau dari silinder helium 11 dan oksigen 12 melalui mixer 13.
Selain itu, bel memiliki silinder cadangan (22) dengan campuran gas siap pakai, yang dapat disuplai ke sistem sirkulasi.
Pernapasan seorang penyelam yang bekerja di air di luar bel dipastikan dengan menyuplai peralatan menyelam melalui selang 20 ke helm 23. Campuran tersebut disuplai ke helm di bawah tekanan yang sedikit lebih tinggi dari tekanan sekitar, dan suplainya ke pernapasan diatur oleh penyelam itu sendiri. Campuran dari ruang di bawah helm masuk melalui selang 24 ke dalam sistem sirkulasi umum bel.
Hal terpenting dalam sirkulasi suatu campuran gas adalah mempertahankan yang diinginkan tekanan parsial oksigen, yang pada tekanan tinggi berada dalam batas yang sangat sempit. Untuk memantau kandungan oksigen dalam campuran gas, digunakan sensor (10) yang dihubungkan ke alat yang mengontrol suplai oksigen. Perangkat ini mengontrol katup solenoid silinder 8.
Selain sistem sirkulasi campuran gas, bel juga memiliki sistem pemanas air. Air panas disuplai ke bel dari sumber 1 yang dipasang di permukaan melalui selang 34. Di dalam bel, air menggunakan kumparan 18 memanaskan ruang internalnya dan disuplai melalui selang 30 ke penerima peralatan selam 25. Limbah air panas dari peralatan dialirkan ke lingkungan. Pemanasan penyelam diatur sesuai instruksinya dengan mengubah bukaan keran tempat air masuk ke penerima.
Untuk pernapasan penyelam dalam keadaan darurat ketika sistem sirkulasi campuran gas gagal, penyelam menggunakan masker darurat 21, yang campuran gasnya disuplai dari permukaan atau dari silinder cadangan.
Versi bel dengan sistem pasokan gas yang terletak di permukaan hanya memiliki saluran, katup, dan perangkat di dalamnya untuk memastikan pernapasan penyelam yang bekerja di air dan penggunaan masker darurat, serta untuk mengatur pasokan air panas. Semua perangkat dan aksesori lain yang dipasang pada versi bel yang dijelaskan sebelumnya dibawa ke permukaan dan dipasang pada kapal pendukung.
Ide menggunakan udara saat menyelam sudah ada sejak lama oleh para penyelam. Bahkan 500 tahun sebelum zaman kita, Greodotus menyebutkan penggunaan alat selam oleh orang-orang sezamannya, yang diturunkan ke dasar sungai.
Ada bukti dari Aristoteles yang berasal dari abad keempat SM, di mana ia bersaksi bahwa selama pengepungan kota Tirus di Fenisia, Alexander Agung tenggelam ke dasar dalam lonceng selam. Itu adalah bejana terbalik yang berisi udara. Menurut penulis sejarah, raja Makedonia yang berhasil mendarat di darat dengan antusias mengungkapkan keheranannya atas mukjizat Tuhan. Benar, mengapa raja tenggelam ke dasar tidak diketahui.
Ada juga bukti dari para penulis sejarah tentang serangan bawah air pertama yang dilakukan oleh para pembela Byzantium dengan bantuan lonceng selam, menyerang galai-galai Romawi yang memblokir pelabuhan.
Saat ini lonceng selam merupakan alat pengangkut penyelam beserta perlengkapannya kedalaman yang luar biasa ke tempat kerja dan kembali, diikuti dengan pemindahan ke ruang dekompresi.
Pada awalnya, berabad-abad yang lalu, itu adalah alat yang agak primitif yang membantu seseorang masuk ke dalam air dan tampak seperti kotak atau tong yang terbalik.
Perangkat dengan penyelam di dalamnya diturunkan ke bawah air. Udara yang berada di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan air disekitarnya. Udara di dalam bel memungkinkan penyelam untuk bernapas selama beberapa waktu dan melakukan beberapa tindakan - berenang keluar untuk memeriksa bagian kapal yang terendam air dan melakukan beberapa pekerjaan perbaikan atau memeriksa kapal yang sudah lama tenggelam. Di akhir pekerjaan, penyelam dapat kembali ke bel, yang ditarik ke atas.
Lonceng selam pertama kali disebutkan sekitar tahun tiga puluhan abad ke-15; di sebuah danau di sekitar Roma, pada kedalaman lebih dari 20 meter, mereka mencoba menemukan harta karun yang tenggelam bersama kapal. Loncengnya berbentuk silinder dengan lubang intip kaca, dipegang di bahu penyelam menggunakan dua penyangga. Di dalamnya, penyelam tenggelam ke dasar Danau Nemi. Selama satu jam, Loreno mencoba menemukan jejak kapal Caligula yang pernah tenggelam. Tidak ada cukup udara di dalam bejana seperti itu untuk ini. Mengingat hal ini, mereka mulai menggunakannya ukuran besar tong logam dan kotak kayu, terbuka di bagian bawah, dengan platform untuk penyelam.
Seorang penyelam yang turun terletak di bawah bel ini. Selama proses turun ke bawah air, ketinggian air meningkat, tekanan pada bantalan udara meningkat, dan bantalan itu sendiri menurun.
Penyelam berada di bel tidak lebih dari 45 menit. Karena karbon dioksida terakumulasi di bantalan udara, dan kandungan oksigen turun tajam. Dan tubuh penyelam sama sekali tidak terlindungi dari pengaruh tersebut suhu rendah air, yang juga tidak menambah waktu yang dihabiskan di bawah air.
Sudah di pertengahan abad ke-17, dengan menggunakan lonceng selam, mereka bangkit dari kapal yang hilang sekitar 50 senjata, dan pada abad ke-19 sudah digunakan lebih luas dan lebih berhasil.
Penemuan lonceng selam merupakan halaman baru dalam sejarah penyelaman. Penggunaannya memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan waktu yang dihabiskan penyelam di bawah air dibandingkan dengan menyelam dan pada saat yang sama memungkinkan untuk meningkatkan kedalaman perendaman dibandingkan dengan menggunakan tabung buluh untuk bernapas.
Masalah penggantian udara di bel, yang digunakan oleh penyelam, sangatlah akut, dan para perancang serta peneliti mencoba menyelesaikannya dengan berbagai cara dengan kemampuan terbaik mereka.
Pada paruh kedua abad ke-17, ilmuwan Jerman Sturm membuat dan menguji bel selam, di mana ia menambahkan udara dengan memecahkan botol di bawah air sesuai kebutuhan.
Ilmuwan Italia Giovanni Boreli, sekitar tahun yang sama, mengusulkan penggantian udara bekas dengan udara segar melalui selang.
Dan ilmuwan Perancis Denny Papin secara akurat menggambarkan bel yang di dalamnya terdapat lingkungan gas dan tekanan internal dipertahankan oleh pasokan udara dari pompa. Lonceng ini seharusnya menggunakan penemuan utamanya - katup dan katup satu arah.
Pada akhir abad ke-19, penemu Gausen dan Siebe memodernisasi lonceng selam, sehingga dianggap sebagai pakaian selam primitif.
