Prestasi Ekaterina Zelenko. Zelenko Ekaterina Ivanovna adalah satu-satunya wanita yang mengulangi prestasi Gastello. Biografi Ekaterina Zelenko

Ekaterina Ivanovna Zelenko(14 September 1916, desa Koroshchino, sekarang distrik Olevsky, wilayah Zhitomir - 12 September 1941, dekat desa Anastasyevka, wilayah Sumy) - pilot, letnan senior, satu-satunya wanita di dunia yang berkomitmen ram udara, Pahlawan Uni Soviet(5 Mei 1990).

Biografi

Menyelesaikan tujuh kelas yang tidak lengkap sekolah menengah atas 10 kota Kursk, menyelesaikan kursus pelatihan di klub terbang Voronezh (1933), lulus dari militer Orenburg ke-3 sekolah penerbangan pilot dan pengamat pilot dinamai K.E. Voroshilov (1934, dengan penghargaan). Anggota Komsomol. Dia menikah dengan pilot Pavel Ignatenko, komandan skuadron ke-4 dari BAP ke-135 yang sama, yang meninggal di pertempuran udara pada tahun 1943.

Dia bertugas di Brigade Penerbangan Pembom Ringan ke-19, yang ditempatkan di Kharkov. Dia terlibat dalam pengujian pesawat dan peralatan penerbangan, selama empat tahun menguasai tujuh jenis pesawat. Peserta dalam Perang Soviet-Finlandia tahun 1939-1940 (satu-satunya wanita di antara pilot) sebagai bagian dari skuadron ke-3 dari resimen penerbangan pembom ringan ke-11, yang merupakan bagian dari Angkatan Udara Angkatan Darat ke-8. Dia melakukan 8 misi tempur, di mana dia menghancurkan baterai artileri musuh dan depot amunisi, dan dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Kemudian dia kembali ke Brigade Penerbangan ke-19, dan mulai Mei 1940 bertugas di Resimen Pengebom ke-135 yang baru dibentuk sebagai pilot instruktur.

Sejak hari pertama Agung Perang Patriotik berpartisipasi dalam pertempuran sebagai wakil komandan Skuadron ke-5 Resimen Penerbangan Pembom ke-135 (Divisi Penerbangan Campuran ke-16, Angkatan Udara ke-6, Front Barat Daya). Secara total, ia berhasil melakukan 40 misi tempur (termasuk di malam hari), dan berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara. Pada bulan Juli 1941, ia memimpin sekelompok pembom yang menghancurkan 45 tank, 20 kendaraan, dan hingga satu batalion tentara musuh di daerah Propoisk dan kembali tanpa kerugian.

Pada 12 September 1941, dia melakukan dua serangan pengintaian dengan pesawat Su-2. Terlepas dari kenyataan bahwa pesawatnya rusak selama misi kedua, dia menerbangkan misi tersebut untuk ketiga kalinya pada hari yang sama. Pada jalan kembali di kawasan kota Romny dua pesawat Soviet diserang oleh tujuh Me-109 Jerman. Pesawat Soviet kedua ditembak jatuh dan terpaksa mundur dari pertempuran. Zelenko mampu menembak jatuh satu pesawat, dan ketika dia kehabisan amunisi, dia menabrak pesawat Jerman kedua. Jadi, dia menghancurkannya, tetapi pada saat yang sama dia sendiri mati.

Pilot yang meninggal telah dimakamkan penduduk setempat di pusat desa Anastasyevka, wilayah Sumy. Setelah perang, jenazahnya diangkut ke kota Kursk. Secara anumerta, pada tahun 1941, ia dinominasikan untuk gelar Pahlawan Uni Soviet, tetapi kemudian ia hanya dianugerahi Ordo Lenin. Pada tanggal 5 Mei 1990, dengan keputusan Presiden Uni Soviet, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet secara anumerta.

Menurut Pahlawan Uni Soviet, Letnan Jenderal Anatoly Ivanovich Pushkin:

Penghargaan

• Medali " Bintang Emas"Pahlawan Uni Soviet (5 Mei 1990, secara anumerta) - atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam perjuangan melawan penjajah fasis Jerman dalam Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945;
• Ordo Lenin (Desember 1941, secara anumerta);
• Ordo Spanduk Merah (1940).

Ingatan

• Pada tahun 1971, penggalian dilakukan di lokasi kematian E.I. Secara mendalam tiga meter bagian dari pesawatnya ditemukan, dan beberapa kilometer dari tempat ini ditemukan puing-puing Me-109 dengan bekas tabrakan. Warga Anastasyevka mendirikan obelisk di lokasi jatuhnya pesawat Katya Zelenko.
• Ada juga monumen untuknya di Berestovka (ada lapangan terbang tempat dia melakukan penerbangan tempur terakhirnya) dan di Kursk.
• Jalan-jalan di Kursk, Voronezh, Romny, Sumy, sekolah dan pasukan perintis dinamai menurut namanya.
• Itu dinamai menurut namanya planet kecil tata surya(1900) Katyusha.
• Di Kursk, di rumah No. 23 di Jalan Gorky, tempat dia tinggal, a plakat peringatan.
• Di Anastasyevka dan di sekolah No. 10 di kota Kursk, tempat dia belajar, museum Ekaterina Zelenko didirikan.
• Sebuah kapal kargo kering yang dibangun di LSZ dinamai Zelenko dinamai untuk menghormati Zelenko. D.D.Zhdanova.
• Untuk menghormati E.I. Zelenko, turnamen bola voli tahunan antar anak sekolah diadakan di tanah air Pahlawan di distrik Olevsky di wilayah Zhitomir.
• Pada tahun 1998, dengan keputusan kepala pemerintahan Voronezh, klub terbang tersebut dinamai E. I. Zelenko.

Koresponden RIA Voronezh dengan sejarawan Vladimir Razmustov terus berbicara tentang para pahlawan Perang Patriotik Hebat, yang namanya diambil dari nama jalan-jalan di Voronezh. Pada hari Jumat, 25 Maret, sebuah proyek khusus didedikasikan untuk mengenang lulusan klub penerbangan Voronezh, satu-satunya wanita di dunia yang melakukan ram udara, Ekaterina Zelenko.

Ekaterina Zelenko (14/09/1916 - 12/09/1941)

Pilot, letnan senior, Pahlawan Uni Soviet. Dia meninggal pada usia 24 tahun dalam serangan serudukan terhadap pesawat Jerman.

Pilot masa depan lahir di sebuah desa Ukraina dekat Zhitomir. Beberapa tahun kemudian dia keluarga besar(Katya adalah anak ke 10) pindah ke Kursk, ke tanah air kecil ayah. Sejak kecil, anak perempuan memanjat pohon lebih baik daripada anak laki-laki dan tidak menangis.

“Ketika semua anak laki-laki dari Jalan Veselaya setuju untuk melompat dengan payung dari atap gudang, berpura-pura menjadi pasukan terjun payung, Katya melompat lebih dulu. “Saya akan menjadi pilot!” - katanya kemudian diiringi tawa umum keluarga besar. Dua kakak laki-lakinya bekerja di bidang penerbangan dan, setelah mengetahui mimpi kakak perempuannya, mereka menyarankan dia untuk mendaftar di sekolah teknik penerbangan di Voronezh, tempat kakak perempuannya, Sophia, tinggal. Katya tidak tahu kapan dia bersiap-siap untuk pergi, karena ayahnya hanya punya beberapa hari lagi untuk hidup: dia sudah sakit parah.”

Fragmen dari buku Lyudmila Zhukova “Memilih pendobrak”

Gedung di Revolution Avenue, 8, foto dari tahun 30-an

Setelah menyelesaikan 7 kelas sekolah menengah, Katya memasuki Voronezh Aviation College, yang terletak di Revolution Avenue, 8. Bangunan ini dibangun pada tahun 1908, awalnya merupakan sekolah menengah mekanik dan teknik kota kelas delapan yang dinamai Kaisar Peter I. Setelah itu revolusi lembaga pendidikan direorganisasi menjadi sekolah teknik industri negeri pertama, dan pada bulan Oktober 1930 Sekolah Teknik Penerbangan Voronezh dibuka di sana. Kini bangunan yang dikenal warga Voronezh sebagai “Pentagon” itu menampung unit militer.

Ekaterina Zelenko bersama saudara perempuannya

Saat belajar di tahun kedua, gadis itu mengetahui bahwa klub terbang telah dibuka di kota. Siswa tersebut segera mendaftar di sana. Pada awalnya para lelaki itu tampak curiga: sulit dipercaya bahwa gadis itu tertarik pada pesawat terbang. Tapi Zelenko segera menunjukkan bahwa dia adalah orangnya sendiri dalam penerbangan - dia sering melompat dengan parasut, menerbangkan pesawat seperti kartu as.

Pada tahun 1933, komisi Angkatan Udara tiba di Voronezh Aero Club untuk memilih calon sekolah penerbangan militer. Katya Zelenko dan temannya Nina Rusakova lulus ujian ketat dan segera memasuki Sekolah Penerbangan Militer Orenburg.

Katya Zelenko dan Nina Rusakova

Setelah lulus kuliah pada tahun 1936, teman-temannya menjadi salah satu pilot militer wanita pertama di negara tersebut.

Ekaterina Zelenko menguji pesawat dan peralatan penerbangan. Dalam empat tahun, ia menguasai tujuh jenis pesawat. Mendengar bahwa rekor penerbangan ketinggian tinggi direncanakan dengan pesawat tanpa perangkat oksigen, Zelenko, meskipun risikonya besar, meminta untuk berpartisipasi dalam eksperimen tersebut. Dia terpilih, tetapi pelatihannya dihentikan. Dokter memutuskan bahwa penerbangan seperti itu tidak ada gunanya dan risikonya tidak dapat dibenarkan,” jelas konsultan proyek khusus tersebut, Ph.D. ilmu sejarah Vladimir Razmustov.

Ekaterina Zelenko terus-menerus berpartisipasi dalam kompetisi olahraga, 1938

DI DALAM perang Soviet-Finlandia Ekaterina Zelenko ternyata satu-satunya wanita di antara pilot di Skuadron ke-3 Resimen Pengebom Ringan ke-11. Ada pendapat bahwa pilot itu sampai ke depan berkat nama belakangnya yang tak tergoyahkan. Dalam laporan pengiriman ke Tanah Genting Karelia"Letnan E.I. Zelenko" disebutkan, dan gadis itu dikira laki-laki. Ekaterina Zelenko melakukan delapan misi tempur, di mana dia menghancurkan baterai artileri dan depot amunisi musuh. Atas eksploitasinya dalam perang Soviet-Finlandia, pilotnya dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

Dianugerahi Ordo Spanduk Merah dengan pemimpin partai Soviet Mikhail Kalinin. Kremlin, 1940

Sebuah surat telah disimpan di mana pilot memberi tahu kakak perempuannya bagaimana kehidupannya di garis depan.

“Saya sehat, Sonechka! Tempat yang sangat indah di sini! Tidak mungkin untuk menyampaikannya dengan kata-kata. Jika saya seorang penyair, saya pasti akan menulis puisi. Bayangkan: hutan dan hutan tanpa akhir dan tanpa tepi, danau, salju, banyak salju. Singkatnya, sesuatu yang tak tertandingi dan menakjubkan. Jika bukan karena perang... Saya memiliki kesempatan untuk mengirimkan "Voroshilov kilogram" kepada bandit Putih Finlandia berkali-kali. Hadiah yang bagus, bagaimana menurutmu? Saya menjadi seorang skydiver yang rajin. Seperti yang kamu lihat, Sonya, bukan tanpa alasan aku melompat dari gudang dengan membawa payung! Makan keinginan besar melompat lebih banyak."

Dari surat dari Ekaterina Zelenko untuk saudari Sophia

Setelah perang Soviet-Finlandia berakhir, Zelenko bertugas di brigade penerbangan. Pada Mei 1940, ia diangkat menjadi komandan penerbangan resimen pembom. Gadis itu sendiri meminta untuk bergabung dengan skuadron, di mana mereka menguasai pesawat baru dan melatih pilot lain untuk menerbangkannya.

Ekaterina Zelenko mengajari pria menerbangkan pesawat baru

Di usia 24 tahun, Ekaterina sudah menjadi instruktur pilot yang sangat profesional. Dia membantu mengembangkan pesawat baru staf komando, di mana pilot yang jauh lebih tua darinya bertugas.

Pilot Zelenko mengambil bagian dalam pertempuran Perang Patriotik Hebat sejak hari pertama. Dalam waktu kurang dari tiga bulan, dia melakukan 40 misi tempur, termasuk misi malam. Berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara. Dia memerintahkan sekelompok pembom yang menghancurkan 45 tank dan 20 mobil di dekat Propoisk Belarusia. Zelenko dan anak buahnya kembali ke pangkalan tanpa mengalami kerugian, tegas sejarawan Vladimir Razmustov.

Selama Perang Patriotik Hebat, pilot Zelenko melakukan 12 pertempuran udara

Pilotnya meninggal dua hari sebelum ulang tahunnya yang ke 25, pada 12 September 1941. Di pagi hari, beberapa jam sebelum kematiannya, Zelenko melakukan dua serangan pengintaian dengan pesawat Su-2. Pesawat itu dirusak oleh lawan, tetapi Catherine memutuskan untuk melakukan penerbangan ketiga. DI DALAM terakhir kali pilot terbang ke angkasa dengan pesawat komandan resimen. Zelenko adalah komandan kru, dan seorang pilot penguji bernama Pavlyk ada di dekatnya.

Pesawat Ekaterina Zelenko dikepung oleh Messerschmitt. Ada tujuh orang, dan Catherine sendirian. Salah satu pilot Jerman menarik perhatian Katya, tetapi dia tidak tetap berhutang, dia menjatuhkannya. Namun di saat yang sama mobilnya juga ditabrak. Zelenko memerintahkan letnan, yang kehabisan amunisi, untuk meninggalkan pesawat dengan melompat dengan parasut, dan dia sendiri yang mengarahkan pesawat melewati Messers, mengikuti arah fasis yang menyerang, dan kemudian mendekatinya dari atas ke bawah dan jatuh. ke pesawat tempur musuh dengan kecepatan menyelam. Kedua pesawat mulai jatuh dengan cepat akibat benturan tersebut. Ini terjadi di langit di atas desa Anastasyevka, wilayah Sumy. Penduduk setempat menyaksikan pertempuran udara Zelenko dan serudukannya. Mereka menguburkan pilot pemberani dengan parasutnya di pemakaman setempat.

Vladimir Razmustov

“Saya tidak mengetahui kasus lain di mana seorang pilot wanita menabrakkan pesawat musuh. Ini mungkin satu-satunya prestasi semacam ini dalam sejarah penerbangan.”

Dari memoar Kolonel Jenderal Penerbangan Andrei Rytov

"Itu adalah seorang pilot kelas tinggi. Dia dilahirkan untuk penerbangan, seperti burung untuk terbang!”

Dari memoar Pahlawan Uni Soviet, Letnan Jenderal Anatoly Pushkin

Penduduk setempat tidak sempat melaporkan kematian pilot pemberani tersebut - keesokan harinya desa tersebut diduduki oleh Nazi. Komando resimen tidak mengetahui bahwa Ekaterina Zelenko telah melakukan serangan udara, jadi dia tidak dinominasikan untuk gelar Pahlawan Uni Soviet, dan hanya dianugerahi Ordo Lenin secara anumerta.

Suami Ekaterina Zelenko juga seorang pilot dan memimpin satu skuadron

Setelah perang, sisa-sisa pilot diangkut ke Kursk, dan informasi tentang prestasinya mulai muncul baik di surat kabar atau di buku berdasarkan memoar para saksi mata domba jantan itu. Keadilan baru menang pada tahun 1990. Gelar Pahlawan Uni Soviet dianugerahkan kepada Ekaterina Zelenko 49 tahun setelah kematian heroiknya.

Perintah untuk menganugerahkan gelar Pahlawan Uni Soviet kepada Ekaterina Zelenko baru ditandatangani pada tahun 1990

Sebuah planet kecil di tata surya, Katyusha, serta sebuah kawah di Bulan, dinamai untuk menghormati satu-satunya wanita di dunia yang melakukan serudukan udara. Monumen didirikan di Kursk dan di lokasi kematian pilot. Pada tahun 1998, nama Ekaterina Zelenko ditugaskan ke Klub Penerbangan Voronezh. Pada tahun 2011 di Voronezh di sebelah “Museum Diorama”

Satu-satunya wanita di dunia yang menggunakan ram udara.

Ekaterina Ivanovna Zelenko, Pahlawan Uni Soviet (secara anumerta), lahir pada 14 September 1916 di desa Koroshchino, wilayah Rivne (Ukraina). Ia lulus dari 7 kelas sekolah menengah pertama di kota Kursk, kemudian dari sekolah teknik penerbangan dan klub terbang Voronezh pada tahun 1933. Dengan voucher Komsomol dia dikirim ke Sekolah Pilot dan Pilot Pengamat Penerbangan Militer Orenburg ke-3 yang dinamai K. E. Voroshilov.

Pada musim gugur 1934, ia lulus dari sekolah penerbangan dengan pujian dan ditugaskan di Brigade Penerbangan Pembom ke-19. Selain bertugas di brigade, ia menguji pesawat dan peralatan penerbangan. Selama 4 tahun, ia menguasai jenis pesawat seperti U-2 (PO-2), R-1, R-5, R-10, UT-1, UT-2.
Anggota perang Soviet-Finlandia tahun 1939-1940 (satu-satunya wanita di antara pilot) sebagai bagian dari skuadron ke-3 dari resimen penerbangan pembom ringan ke-11, yang merupakan bagian dari Angkatan Udara Angkatan Darat ke-8. Membuat 8 misi tempur pesawat P-Z, di mana dia menghancurkan baterai artileri dan depot amunisi musuh, dia dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Dokumen resimen udara bersaksi: “Aktif misi tempur terbang dengan keinginan besar, dalam kondisi cuaca buruk dan situasi sulit dia berdarah dingin dan penuh perhitungan. Ditembak oleh artileri antipesawat, dia dengan berani terus bertarung dan melakukan tugasnya dengan sempurna. Data intelijen yang disampaikan oleh Zelenko selalu akurat tidak hanya dalam kerangka waktu dan ruang lingkup penugasan, namun juga dilengkapi dengan informasi berharga yang diperoleh melalui inisiatif yang masuk akal.”
Resimen udara R-Z tempat Catherine bertempur.

Setelah perang dengan Finlandia Putih berakhir, Zelenko bertugas di Brigade Penerbangan ke-19 Distrik Militer Kharkov. Pada Mei 1940, sebagai pilot berpengalaman, ia diangkat menjadi komandan penerbangan di Resimen Pengeboman ke-135 yang baru dibentuk. Ilmu yang didapat di sekolah teknik penerbangan membantunya cepat memahami pesawat baru. Dia mengunjungi bengkel tempat Su-2 dirakit dan mengujinya. Dari Oktober 1940 hingga Mei 1941, sebagai pilot instruktur, ia mengambil bagian dalam pelatihan ulang kepemimpinan 9 resimen penerbangan untuk pesawat Su-2 yang baru. Katya berusia kurang dari 24 tahun ketika dia membantu staf komando menguasai pesawat baru, di mana mereka bertemu siswa yang usianya jauh lebih tua darinya. Tapi pilot muda itu tahu bagaimana mengajar orang lain sedemikian rupa sehingga tidak ada yang menganggap belajar dari seorang wanita, lulus teknik pilotingnya adalah hal yang memalukan, dan tidak tersinggung oleh tuntutan yang keras.
Pembom SU-2.

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, Ekaterina Zelenko kembali berada di garis depan. Pada bulan Juli 1941, pagi-pagi sekali, komandan resimen, Kolonel B. Jansen, menugaskan komandan penerbangan Zelenko tugas: mengalahkan satu kolom tank dan kendaraan Jerman di daerah Propoisk (sekarang Slavgorod, Belarus). Bukan kebetulan bahwa komando mempercayakannya dengan tugas penting ini: pilot, tidak seperti banyak perwira resimen lainnya, sudah memiliki pengalaman tempur.

Selang beberapa waktu, sekelompok pembom Su-2 yang dipimpin oleh Ekaterina Zelenko lepas landas. Dalam formasi yang jelas mereka mendekati area yang ditunjukkan. Kami menemukan target: peralatan musuh sedang bergerak di sepanjang jalan ke timur. Senjata anti-pesawat menyerang. Bermanuver di tengah asap dan api, pesawat kami memasuki jalur tempur. Jalan bagi mereka diaspal oleh Su-2, yang dikemudikan oleh Zelenko. Atas isyaratnya, semua orang bergegas menuju sasaran. muncul di bumi kilatan terang ledakan, tank, mobil, tank terbakar. Setelah menyelesaikan tugasnya, rombongan kembali ke lapangan terbang tanpa kehilangan. Kontrol foto mengkonfirmasi keakuratan serangan bom. Selama partisipasinya dalam Perang Patriotik Hebat, Wakil Komandan Skuadron ke-5 Resimen Penerbangan Pembom ke-135, Letnan Senior N.I. Zelenko melakukan 40 misi tempur (termasuk di malam hari), dan berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara dengan pesawat tempur musuh.

Serudukan dan kematian.
Hari naas itu, 12 September 1941, berubah menjadi kelabu, berawan, dengan kata lain, “tidak menyenangkan”, seperti yang dikatakan para pilot. Komandan Resimen Pengebom Jarak Pendek ke-135, Kolonel Jansen, kembali dari penerbangan pengintaian dengan berita yang mengkhawatirkan: formasi tank bergerak menuju Lokhvitsa (Ukraina) dari kedua sisi. Setelah pertempuran sengit di minggu-minggu pertama perang, hampir setengah dari pesawat yang tersisa di resimen, dan banyak sisanya rusak. Tidak ada cukup pejuang di garis depan untuk mengawal para pembom. Hukum besi pembom datang untuk menyelamatkan - formasi tempur yang padat.
- Kamerad komandan! Maukah kamu membiarkanku terbang? - Letnan Senior Zelenko mendekati Jansen.
Ekaterina Zelenko memiliki 40 misi tempur pada 12 September 12 pertempuran udara, 60 tank dan kendaraan hancur dan hingga satu batalion infanteri Jerman. Komando resimen akan memberinya penghargaan tinggi dari pemerintah. Tetapi ada keputusan tak terucapkan di resimen: untuk merawat Katya, untuk lebih jarang membiarkannya melakukan penerbangan tempur - dia adalah satu-satunya wanita di resimen. Dan Jansen memberi perintah kepada kru Lebedev untuk terbang. Tapi Katya tidak pergi, berdiri tegak, menatap memohon.
“Terbang bersama Lebedev,” sang komandan memutuskan.
- Bolehkah aku naik pesawatmu? - Katya bertanya, menoleh ke Pushkin.
- Bisa.
Dari kokpit Su-2, Katya berteriak:
- Kamerad komandan! Ini tablet dan legging Anda.
- Oke, biarkan mereka di sana! - Pushkin melambaikan tangannya.
- “Saputangan kecil berwarna biru dan sederhana!” - terdengar deru mesin: Katya Zelenko selalu terbang dengan lagu ini.
Kapten Su-2 A.I. Di sanalah E.I. Zelenko mengadakan pertarungan terakhirnya.

Pushkin menunggu kru selama 45-50 menit, tetapi sementara itu dia mengurus hal-hal mendesak: markas besar Angkatan Udara Angkatan Darat ke-21 memberi tahu bahwa kemungkinan besar akan ada relokasi mendesak resimen ke kota Lebedin, wilayah Sumy. Jerman mendekati Berestovka, tempat resimen itu berada.
Namun setelah 45 atau 50 menit para kru tidak kembali. Hanya satu jam kemudian Lebedev menelepon dari markas besar Angkatan Darat Udara dan melaporkan bahwa dia dan navigatornya Kapten Gavrichev berada di lapangan terbang di Lebedin. Mereka diserang oleh 7 Me-109, para pembom melakukan perlawanan, namun kehilangan satu sama lain di awan. Dia tidak tahu apa-apa tentang nasib kru Zelenko.
Setelah panggilan Lebedev, navigator Katya, Letnan Pavlyk, tampak lelah dan terluka di lengan. Semua orang bergegas menghampirinya:
- Ada apa dengan Katya? Dimana dia?
- “Setelah menyelesaikan misi, kami kembali ke lapangan terbang. Pesawat menyerang 7 Me-109. Awak Lebedev hilang selama pertempuran. Saya menembakkan rentetan. Katya, menyerang Messers, menembakkan salah satu senapan mesin sayap berada di garis bidik Kati. Dia menekan pelatuknya. Si fasis mulai merokok. Ada bau asap di kabin kami. - Katya berteriak, mengira aku terluka dan diperintahkan untuk melompat. Aku berhasil jatuh dari pesawat, melihat bagaimana Zelenko menabrak orang Jerman itu, dan kehilangan kesadaran karena sentakan parasut yang terbuka. dan pesawat fasis jatuh ke tanah.

Mengenai pertempurannya, saksi mata mengatakan bahwa pilot fasis sangat terkejut dengan serudukan pilot Soviet sehingga mereka lupa tentang navigator yang tergantung di parasut dan tidak menembaknya ke udara. Katya meninggal beberapa menit dari lapangan terbangnya, yang terletak di daerah tetangga dekat desa Berestovka. Dia tidak hidup dua hari sebelum ulang tahunnya yang ke 25. Rekan tentara tidak dapat mengatur pencarian tubuhnya, karena mereka terpaksa mundur segera. Musuh menduduki wilayah tempat dia jatuh.

Pada tahun 1943, ketika wilayah Sumy dibebaskan dari Nazi, guru Anastasia Panteleimonovna Marchenko datang ke kantor pendaftaran dan pendaftaran militer regional dan membawa kartu Komsomol dengan noda darah. Inilah yang dia katakan:
- Ini tiket pilot yang menabrak pesawat fasis. Kami warga desa Anastasyevka, pada hari itu, 12 September 1941, sedang terburu-buru memanen hasil panen di ladang dan menyembunyikannya. Mereka sedang menunggu Jerman muncul. Pertempuran terjadi di atas kami: 7 pesawat fasis mengepung satu pesawat Soviet. Dia membalas tembakan, dan satu pesawat musuh terbakar dan terlempar ke tanah. Kemudian pesawat Soviet melesat menuju pesawat Nazi, dan keduanya jatuh ke tanah. Yang fasis pergi ke hutan, dan milik kami pergi ke tepi lapangan, ke kuburan Cossack - itulah yang kami sebut gundukan pemakaman Scythian.
Musiy Khomenko tua, seorang prajurit kawakan, dan Anastasia Marchenko adalah orang pertama yang berlari ke pesawat. Di antara puing-puingnya tergeletak seorang pilot dengan pakaian terusan yang terbakar. Mereka mengeluarkan dokumen-dokumen itu dari saku dada mereka.
- Sungguh gadis yang luar biasa! Gadis yang sangat muda! - kata Musiy tua dengan sedih dan menundukkan kepalanya.
Anastasia Panteleimonovna melihat dokumen-dokumen itu - kartu identitas, buku pesanan, kartu Komsomol.
- Tiket Komsomol No.7463250... Ekaterina Ivanovna Zelenko... Tahun lahir 1916...
“Kita perlu menguburkan gadis itu, kalau tidak, tentara Jerman akan segera datang,” Khomenko tua menyadari.
Katya dimakamkan di pinggir hutan, tidak jauh dari tempat pesawatnya jatuh (setelah perang, jenazahnya diangkut ke kota Kursk). Dan di malam hari Anastasyevka diduduki oleh Jerman...
Monumen Katya di Kursk.

Pada tahun 1971, penggalian dilakukan di lokasi kematian E.I. Di kedalaman tiga meter, ditemukan bagian-bagian pesawatnya, dan beberapa kilometer dari tempat ini, ditemukan puing-puing Me-109 dengan bekas tumbukan. Warga Anastasyevka mendirikan obelisk di lokasi jatuhnya pesawat Katya Zelenko.
Ekaterina Ivanovna Zelenko adalah satu-satunya wanita di dunia yang menggunakan ram udara.
Planet kecil di tata surya “Katyusha” dinamai menurut namanya.

Pertanyaan tentang sejarah

Ekaterina Zelenko. Foto: RIA Novosti

Suatu prestasi yang terlupakan: kisah domba jantan Katya Zelenko yang mematikan
Kirill Yablochkin

Yang paling terkenal dalam sejarah penerbangan domestik Domba jantan Pyotr Nesterov dan Viktor Talalikhin menjadi baja. Namun sejarah juga mengetahui kasus lain yang tidak kalah uniknya, ketika seorang gadis rapuh mencapai prestasi seperti itu. Untuk ulang tahun pilot legendaris Ekaterina Zelenko, situs saluran TV Zvezda menyiapkan materi tentang wanita pertama yang melakukan serudukan udara.

Pada siang hari tanggal 12 September 1941, pilot Ekaterina Zelenko melakukan dua misi pengintaian. Para kru sudah merasa lelah, tetapi tak lama kemudian dua Su-2 mengudara untuk ketiga kalinya. Resimen menerima pesan yang mengkhawatirkan itu tank Jerman Mereka menerobos garis depan, jadi sangat penting untuk melakukan pengintaian dan memperjelas situasi. Setelah menyelesaikan tugasnya, pesawat-pesawat itu berbalik arah, tetapi mereka tidak ditakdirkan untuk pulang tanpa kehilangan. Dekat desa Anastasyevka mereka diserang oleh tujuh pesawat Messerschmitt Bf.109.

Mengingat keunggulan pesawat tempur Jerman dalam hal kecepatan, pilot Soviet tidak punya pilihan selain terlibat dalam pertempuran yang tidak seimbang.

Katya, yang memimpikan surga

Ekaterina Zelenko lahir pada tahun 1916 di desa Koroshchino, wilayah Sumy. Katya dengan cepat memutuskan panggilannya dan setelah menyelesaikan tujuh kelas dia mengambil kursus di klub terbang Voronezh. Lalu ada Sekolah Pilot Penerbangan Militer Orenburg ke-3, yang ia lulus dengan pujian.

Penting untuk ditekankan bahwa pada tahun 1941 Zelenko baru berusia 24 tahun, tetapi dia sudah memiliki pengalaman tempur yang serius. Dia adalah satu-satunya pilot wanita yang terbang dalam Perang Soviet-Finlandia, di mana dia menerbangkan delapan misi tempur, menghancurkan baterai artileri dan depot amunisi musuh. Untuk ini dia
dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

Keajaiban pilot Zelenko

Perlu disebutkan secara terpisah seperti apa pesawat itu, tempat pilotnya terlibat dalam pertempuran dengan beberapa pejuang terbaik Perang Dunia Kedua. Su-2 adalah pembom ringan, dibuat pada akhir tahun 1930-an sebagai pesawat universal yang dapat digunakan sebagai pesawat pengintai, pembom ringan, pesawat serang, dan bahkan sebagai pesawat tempur pengawal. Oleh berbagai alasan Su-2 tidak tersebar luas; 893 pesawat dibuat.

Pada paruh kedua perang, mereka paling sering digunakan sebagai pengintai tembakan artileri Namun, pada tahun 1941, pilot harus melakukan misi dengan pesawat ini yang tidak sepenuhnya cocok untuk mereka, dan bahkan terlibat dalam pertempuran dengan pesawat tempur, yang mana Su-2 jauh lebih rendah dalam hampir semua hal.

Fakta bahwa Zelenko mampu menghancurkan dua Messerschmitt Bf.109 di Su-2 sepertinya merupakan sebuah keajaiban.

Satu lawan tujuh fasis

Pemimpin pasangan tersebut, Kapten Lebedev, diserang terlebih dahulu oleh pesawat tempur musuh, pesawatnya mengalami kerusakan parah dan dia terpaksa mundur dari pertempuran, membawa serta beberapa pesawat tempur musuh. Ditinggal sendirian, Zelenko, bersama dengan navigator Nikolai Pavlyk, melakukan perlawanan.

“Setelah menyelesaikan misi pengintaian, kami beralih ke lapangan terbang kami. Su-2 kami diserang oleh tujuh Messerschmitt. Saya melepaskan serangan bertubi-tubi. Amunisi hampir habis. Pada saat itu, salah satu pejuang fasis menghalangi kaca penglihatan, Zelenko menekan pelatuk ShKAS. Pesawat Hitler terbakar dan jatuh tajam ke tanah. Namun, kami juga terpikat. Saya melaporkan kepadanya bahwa saya terluka. Zelenko memberi perintah untuk meninggalkan mobil dan menemui orang-orangnya dengan segala cara untuk melaporkan hasil pengintaian. Dia terus berjuang,” kenang rekan Zelenko.

Pavlyk mendarat dengan selamat di wilayahnya dan kembali ke unitnya, tapi dia tidak tahu apa-apa tentang apa yang terjadi selanjutnya dengan Zelenko. Pilot tidak kembali ke lapangan terbang, dan dalam dokumen resimen ke-35 muncul catatan: “Nasib tidak diketahui.”

Hanya setelah perang, detail tentang menit-menit terakhir kehidupan pilot dapat diketahui dari penduduk setempat di desa Anastasyevka. Menurut memoar mereka, Zelenko melanjutkan pertempuran dengan pesawat musuh hingga kehabisan amunisi. Pesawatnya rusak parah, dan dia sebenarnya bisa menyelamatkan diri dengan melompat keluar menggunakan parasut, tapi dia malah mengejar seekor domba jantan.

Usai tabrakan, pesawat Soviet langsung terbang ke bawah. Pesawat tempur Jerman itu mampu terbang sejauh dua kilometer lagi dan juga jatuh. Menurut sumber lain, Zelenko mencoba mendaratkan Su-2, tapi dia ditembak jatuh oleh orang-orang yang tersisa di langit pejuang Jerman. Usai terjatuh, pelaku bom terbakar dan warga yang datang hanya mampu mengeluarkan mayat yang terbakar parah dari kabin.

Mereka mengetahui bahwa itu adalah seorang gadis dari dokumen: buku pesanan, kartu identitas, dan Ordo Spanduk Merah Pertempuran ditemukan di sebelah pesawat yang jatuh. Pilotnya dimakamkan, dibungkus dengan parasut, dan dokumen-dokumennya disembunyikan dan disimpan oleh guru setempat Anastasia Marchenko.

Ekaterina Zelenko tidak hidup hanya dua hari sebelum ulang tahunnya yang ke 25.

Asteroid "Katyusha"

Komando resimen menominasikan pilot tersebut untuk gelar Pahlawan Uni Soviet, tetapi dia dianugerahi Ordo Lenin secara anumerta. Mungkin alasannya adalah ketidakpastian nasibnya.

Setelah perang, rekan-rekan prajurit Zelenko bekerja selama bertahun-tahun untuk memastikan bahwa wanita pertama dalam sejarah yang melakukan pendobrak udara dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Upaya mereka berhasil hanya 55 tahun kemudian: perintah terkait ditandatangani oleh Mikhail Gorbachev pada tahun 1990.

Beberapa jalan di kota Rusia dan Ukraina diberi nama untuk menghormati pilot tersebut. Di Kursk, sebuah plakat peringatan dipasang di bangunan rumah tempat dia tinggal, dan setelah perang, penduduk setempat mendirikan obelisk dengan biaya sendiri di lokasi kematian pilot.

Pada tahun 1998, astronom Tamara Smirnova menemukan asteroid terang kelas spektral S dan memberinya nama "Katyusha" untuk menghormati pilot Zelenko.

Bahan dari Wikipedia - ensiklopedia gratis

Ekaterina Ivanovna Zelenko (14 September 1916, desa Koroshchino, sekarang distrik Olevsky, wilayah Zhitomir - 12 September 1941, dekat desa Anastasyevka, wilayah Sumy) - pilot, letnan senior, satu-satunya wanita di dunia yang berkomitmen seekor domba jantan, Pahlawan Uni Soviet (5 Mei 1990).

Sejak hari pertama Perang Patriotik Hebat, ia mengambil bagian dalam pertempuran, menjadi wakil komandan skuadron ke-5 Resimen Penerbangan Pembom ke-135 (Divisi Penerbangan Campuran ke-16, Angkatan Udara ke-6, Front Barat Daya). Secara total, ia berhasil melakukan 40 misi tempur (termasuk di malam hari), dan berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara. Pada bulan Juli 1941, ia memimpin sekelompok pembom yang menghancurkan 45 tank, 20 kendaraan, dan hingga satu batalion tentara musuh di daerah Propoisk.
dan kembali tanpa kehilangan.

Pada tahun 1971, penggalian dilakukan di lokasi kematian E.I. Di kedalaman tiga meter, ditemukan bagian-bagian pesawatnya, dan beberapa kilometer dari tempat ini, ditemukan puing-puing Me-109 dengan bekas tumbukan. Warga Anastasyevka mendirikan obelisk di lokasi jatuhnya pesawat Katya Zelenko.
Ada juga monumen untuknya di Berestovka (ada lapangan terbang tempat dia melakukan penerbangan tempur terakhirnya) dan di Kursk.
Jalan-jalan di Kursk, Voronezh, Romny, Sumy, sekolah dan pasukan perintis dinamai menurut namanya.
Planet kecil tata surya (1900) Katyusha dinamai menurut namanya.
Di Kursk, di rumah nomor 23 di Jalan Gorky, tempat dia tinggal, sebuah plakat peringatan dipasang.
Di Anastasyevka dan di sekolah No. 10 di kota Kursk, tempat dia belajar, museum Ekaterina Zelenko didirikan.
Sebuah kapal kargo kering yang dibangun di LSZ dinamai Zelenko dinamai untuk menghormati Zelenko. D.D.Zhdanova.
Untuk menghormati E.I. Zelenko, turnamen bola voli tahunan antar anak sekolah diadakan di tanah air Pahlawan di distrik Olevsky di wilayah Zhitomir.
Pada tahun 1998, dengan keputusan kepala pemerintahan Voronezh, klub terbang tersebut dinamai E. I. Zelenko.

Tujuan artikel ini adalah untuk mengetahui bagaimana kematian pilot, satu-satunya wanita di dunia yang melakukan ram udara, Pahlawan Uni Soviet, EKATERINA IVANOVNA ZELENKO, termasuk dalam kode NAMA LENGKAPnya.

Tonton "Logika - tentang nasib manusia" terlebih dahulu.

Mari kita lihat tabel kode NAMA LENGKAP. \Jika ada pergeseran angka dan huruf di layar Anda, sesuaikan skala gambar\

9 15 27 33 47 58 73 79 90 91 110 116 133 143 157 158 168 171 172 186 201 204 218 219
K O E K A T E R I N A I V A N O V N A HIJAU
219 210 204 192 186 172 161 146 140 129 128 109 103 86 76 62 61 51 48 47 33 18 15 1

6 17 18 37 43 60 70 84 85 95 98 99 113 128 131 145 146 155 161 173 179 193 204 219
E K A T E R I N A I V A N O V N A Z E L E N K O
219 213 202 201 182 176 159 149 135 134 124 121 120 106 91 88 74 73 64 58 46 40 26 15

219 = 146-IN AIR CRASH-(EKATERINA IVANOVNA) + 73-END IN A\kecelakaan pesawat \-(ZELENKO).

Mari kita periksa dekripsinya dengan tabel:

3 4 7 17* 18** 29 30 49 50 68 87 104 119 140*146**
V A V I A K A T A S T R O F E +
219* 216 215 212 202**201*190 189 170 169 151 132 115 100 79**

157*172*186**192**215 218 219**
AKHIR KEJADIAN (kecelakaan pesawat)
73* 62* 47** 33** 27* 4 1**

Dan juga 5 kolom yang cocok: 18**\\202** 79**\\146** 47**\\186** 33**\\192** 219**\\1**

Mari kita periksa dekripsinya dengan tabel:

5 8 14* 28 29 34* 57 58 77* 92** 98** 116 122 136*155 187 189*206 238*
D V E N A D C A T O E S E N T Y B R Y
238*233 230 224*210 209 204*181 180 161**146** 140*122 116 102* 83 51 49* 32

4 14* 16 22 34* 63 77* 92** 98** 99 102*112 113 129 146*161**171 189*214 220 238*
G I B E L N O E A V I A P R O I S H E S \ tvie \
238*234 224*222 216 204*175 161**146** 140* 139 136*126 125 109 92** 77* 67 49* 24 18

Tabel berisi 2 rantai dari 3 angka berurutan: 77-92-98 140-146-161

Dan juga 3 kolom yang cocok: 92**\\161** 98**\\146** 161**\\92**

Referensi:

Kecelakaan Pesawat Udara - Kecelakaan penerbangan (dahulu kecelakaan penerbangan, singkatan yang berlaku umum: LP) adalah suatu peristiwa yang berkaitan dengan pengoperasian penerbangan suatu pesawat udara, yang mengakibatkan kematian (cedera fatal) setiap orang yang ... ... Wikipedia

Mari kita pertimbangkan decoding yang berbeda: 238 = 28-(in) THE SKY + 124-AIR CRASH + 86-CABIN ITSELF \ = (86-airplane).

14* 20 22 28* 29** 32* 42 43 54 71 91 116*122**136**146*152
(c) N E B E A V I A C R U S H E N I E
238*224*218 216 210**209*206*196 195 184 167 147 122**116**102* 92*

163 164 166 176 190 191 209*210**223 238*
K A B I N A S A M O \terbang \
86 75 74 72 62 48 47 29** 28* 15

Dan juga 4 kolom yang cocok: 29**\\210** 122**\\122** 136**\\116** 210**\\29**

Kode nomor TAHUN penuh HIDUP: 86-DUA PULUH + 96-LIMA = 182.

Perlu dicatat bahwa ketika menguraikan kita bertemu dengan PROVIDENCE tertentu!..

5 8 9 14* 37 38* 57 86* 102**134**153 182*
DUA PULUH LIMA
182*177 174 173 168*145 144*125 96** 80** 48* 29

1 4 14* 15 38* 48* 80** 96** 113 128 131 141 146 152 166 176 182*
A V I A C I A + P O V I D E N I E
182*181 178 168*167 144*134** 102** 86* 69 54 51 41 36 30 16 6

Tabel berisi 2 rantai dari 3 angka berurutan: 48-80-96 86-102-134

Dan juga 2 kolom yang cocok: 102**\\96** 134**\\80**

Bertahun-tahun yang lalu, manusia menyadari bahwa mereka tidak sendirian di alam semesta. Ada sesuatu yang lebih tinggi, sesuatu yang lebih berkembang dari gabungan seluruh umat manusia. “Sesuatu” ini selalu ada nama yang berbeda: mesias, dewa, iblis, pikiran yang lebih tinggi, namun esensinya tidak berubah. Semua kepercayaan pada kekuatan supernatural semacam itu didasarkan pada fakta bahwa ia memiliki tingkat perkembangan yang lebih tinggi, dan ini, pada gilirannya, memberinya kemampuan untuk mengendalikan urusan dan nasib umat manusia. Namun di sini muncul pertanyaan rumit. Bagaimana pikiran yang lebih tinggi “mengatur” tindakan manusia? Dalam proses mempelajari masalah yang sulit ini, para ilmuwan menyebut fenomena ini sebagai takdir.

Takdir:

Ciri-ciri umum ketentuan. Dalam arti sempit, pemeliharaan adalah proses pengaruh, pengaturan dan koordinasi manusia, perilaku, nasib, proses kehidupan, perasaan dan emosi oleh makhluk gaib, dengan kata lain, dewa. Definisi istilah ini sangat rumit dan tidak dapat dipahami, tetapi bahkan di sini inti rasionalnya dapat diidentifikasi. Para ilmuwan berpendapat bahwa Tuhan masih ada. Apalagi dengan memiliki kecerdasan dan kekuatan, ia mampu mempengaruhi dunia manusia.
Jadi, pemeliharaan adalah aktivitas makhluk gaib yang disebut tuhan. - Baca lebih lanjut di FB.ru:

102-PRIVIDENCE - 80-PENERBANGAN = 22 = KEHANCURAN\l\.

182 = 80-PENERBANGAN + 102-KEMATIAN.

1 4 14* 15 38* 48* 80** 98 111 117 134*153**182**
A V I A C I A + KEMATIAN
182*181 178 168*167 144*134** 102* 84 71 65 48** 29**

Tabel berisi 1 rantai 3 angka berurutan: 134-153-182

Dan juga 3 kolom yang cocok: 134**\\80** 153**\\48** 182**\\29**

182 = 125-\ 23-(u) HADIAH + 102-KEMATIAN \ + 57-(ka)RASA\ rofa\.

5** 6 23 41 54 60 77 96*125** 144**145**163 182*
(y) D A R + S M E R T B + (ka) T A S T\ rofa \
182**177*176 159 141 128 122 105 86** 57** 38** 37* 19

Tabel berisi 2 rantai dari 4 angka berurutan: 96-125-144-145 37-38-57-86

Dan juga 4 kolom yang cocok: 5**\\182** 86**\\125** 57**\\144** 38**\\145**

Perhatikan kolom pada tabel bawah kode NAMA LENGKAP:

43 = DAMPAK
______________________
182 = DUA PULUH LIMA

182 - 43 = 139 = 55-GIBNET + 84-AVIAKASTAST\rofa\.

Z Elenko Ekaterina Ivanovna - wakil komandan skuadron ke-5 resimen penerbangan pembom ke-135 dari divisi penerbangan campuran ke-16 angkatan udara Angkatan Darat ke-6 Front Barat Daya, letnan senior.

Lahir pada tanggal 1 September (14), 1916 di desa Koroshchin, sekarang distrik Belsky, wilayah Rivne (Ukraina). Ukraina. Sejak tahun 1921 ia tinggal di Kursk, lulus dari 7 kelas SMP No. 10. Ketika ibunya pindah ke Voronezh, ia masuk ke Voronezh Aviation College. Pada bulan Oktober 1933, ia lulus dari Voronezh Aero Club dan, dengan voucher Komsomol, dikirim ke Sekolah Pilot dan Pilot Pengamat Penerbangan Militer Orenburg ke-3 yang dinamai K.E.

Di Tentara Merah sejak 1933. Pada bulan Desember 1934, ia lulus dari sekolah penerbangan dengan pujian dan dikirim ke Kharkov ke brigade penerbangan pembom ringan ke-19. Selain bertugas di brigade, ia menguji pesawat dan peralatan penerbangan. Dalam empat tahun, ia menguasai tujuh jenis pesawat.

Peserta perang Soviet-Finlandia tahun 1939-1940 (satu-satunya wanita di antara pilot). Dia bertempur sebagai bagian dari Skuadron ke-3 Resimen Penerbangan Pembom Ringan ke-11 (Angkatan Udara Angkatan Darat ke-8). Dia melakukan delapan misi tempur dengan pesawat R-2 untuk mengebom pasukan Finlandia. Dia menghancurkan baterai artileri dan depot amunisi musuh, dan dia dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Kemudian, sebagai pilot instruktur, ia mengikuti pelatihan ulang kepemimpinan tujuh resimen penerbangan untuk pesawat Su-2 baru.

Di garis depan Perang Patriotik Hebat sejak hari pertama. Dia berhasil melakukan 40 misi tempur (termasuk di malam hari), dan mengambil bagian dalam 12 pertempuran udara dengan pesawat tempur musuh.

Pada tanggal 12 September 1941, selama pertempuran udara, setelah kehabisan amunisi, Letnan Senior E.I. Zelenko menghancurkan Me-109 musuh dengan serangan serudukan, dengan mengorbankan nyawanya sendiri.

kamu Perintah Presiden Uni Soviet tertanggal 5 Mei 1990 atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama Perang Patriotik Hebat, letnan senior Zelenko Ekaterina Ivanovna dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet (secara anumerta).

Dia dianugerahi 2 Ordo Lenin (29/12/1941; 5/5/1990, secara anumerta), Ordo Spanduk Merah (1940).

E.I. Zelenko adalah satu-satunya wanita yang menggunakan ram udara. Sebuah obelisk didirikan di lokasi kematiannya. Di Kursk, sebuah monumen dan plakat peringatan diresmikan di rumah tempat dia tinggal di masa kecilnya. Di Voronezh, tempat dia tinggal di masa mudanya, sebuah plakat peringatan juga dipasang. Di Berestovka, tempat lapangan terbang itu berada dan tempat dia berangkat dalam misi tempur terakhirnya, sebuah monumen didirikan. Untuk menghormatinya, planet kecil tata surya, yang ditemukan oleh astronom dari Observatorium Astrofisika Krimea T. Smirnova, diberi nama Katyusha. Sebuah kapal laut, jalan-jalan di Voronezh, Kursk, Sumy, sekolah-sekolah dan pasukan perintis menyandang namanya. Kartu Komsomolnya untuk waktu yang lama disimpan oleh guru sekolah Anastasyevskaya A.M. Marchenko, dan kemudian dipindahkan ke Sekolah Pilot Spanduk Merah Penerbangan Militer Tinggi Orenburg yang dinamai I.S. Museum pilot didirikan di Anastasyevka dan di sekolah Kursk No. 10, tempat dia belajar. Di kota Romny, wilayah Sumy (Ukraina), sebuah stand peringatan E.A. Zelenko dipasang di Alley of Heroes.

DI DALAM Dalam salah satu misi tempur pada bulan Juli 1941, sekelompok pembom di bawah komandonya di dekat kota Propoisk [sekarang kota Slavgorod, wilayah Mogilev Belarus] menghancurkan 45 tank, 20 mobil, hingga satu batalion tentara musuh dan kembali. kembali tanpa kerugian.

12 September 1941 melakukan 2 misi pengintaian tempur. Pada penerbangan kedua, Su-2 miliknya rusak. Setelah makan siang, pesan diterima bahwa tank Jerman telah menerobos bagian depan. Situasi di daerah Romen - Nizhyn - Priluki - Piryatina - Luben harus segera diintai. Zelenko, bersama dengan pilot pengamat Letnan N. Pavlyk, terbang dengan pesawat wakil komandan resimen A.I. Saat kembali dari misi di dekat kota Romny, mereka diserang oleh 7 pesawat tempur Me-109 musuh. Pilot kami melakukan pertempuran udara yang tidak seimbang, tetapi kehilangan satu sama lain di awan. Segera pesawat Lebedev ditembak jatuh dan dia meninggalkan pertempuran. Zelenko ditinggalkan sendirian melawan tujuh musuh. Jerman mengepung pesawatnya. Begitu salah satu dari mereka terlihat, Zelenko menekan pelatuknya. Messerschmitt terbakar dan jatuh ke tanah. Namun Su-2 juga ditembak jatuh, kedua awaknya terluka, dan Pavlyk juga kehabisan amunisi. Zelenko memerintahkan dia untuk meninggalkan pesawat, dan dia terus melawan. Tak lama kemudian dia juga kehabisan amunisi. Kemudian dia mengambil arah dari fasis yang menyerangnya dan memimpin pembom untuk mendekat. Ketika sayapnya mengenai badan pesawat, Messerschmitt patah menjadi dua, dan Su-2 meledak, dan pilotnya terlempar keluar dari kokpit. Puing-puing kedua pesawat jatuh ke tanah dekat desa Anastasyevka, wilayah Sumy.

Jenazah Ekaterina Zelenko ditemukan oleh warga sekitar M. Khomenko, A.M. Marchenko, I. Silchenko, V. Petrichenko, M. Butko, S. Balykin dan diidentifikasi dengan tiket Komsomol No. 7463250, buku pesanan dan kartu identitas. Mereka tidak punya waktu untuk memberi tahu resimen, karena keesokan harinya desa tersebut direbut oleh Jerman. Dia awalnya dimakamkan di tengah desa Anastasyevka. Atas prestasinya pada bulan Desember 1941, ia dianugerahi Ordo Lenin secara anumerta.

Suaminya, komandan skuadron ke-4 dari resimen yang sama, Pavel Ignatenko, tewas dalam pertempuran udara pada tahun 1943.