Остарбайтеры, в большинстве своём, были вывезены с территории Рейхскоммисариата Украина (современные территории Восточной Украины и Западной России). Украинцы составляли основную часть этих огромных групп людей, среди которых также было много белорусов , русских и поляков , в меньшем количестве - татар . Евреям , цыганам , кавказцам и жителям Средней Азии даже теоретически в этом статусе было отказано. Национальность имела серьёзное значение и при отборе девушек: в помощь немецким домохозяйкам лучше всего подходили украинки .
В большинстве, вывозу подвергались молодые и сильные подростки (в возрасте около 16 лет), люди старше этого возраста, как правило, принимались в меньших количествах. 30 % остарбайтеров было отобрано в возрасте от 12 до 14 лет. К ноябрю 1943 года возрастное ограничение по набору остарбайтеров было снижено до порога в 10 лет . 50 % остарбайтеров, забранных с территории Украины, были женского пола.
Остарбайтеры из Рейхскомисариата Украина были принуждены носить нашивку тёмно-голубого и белого цветов с надписью «OST» , которая сообщала немцам, что этот человек - работник с Востока, и понижала их в правах.
Терминология классификации рабочей силы
См. также: Принудительный труд в Третьем рейхе
Нашивка остарбайтера, 1940-1945 гг.
Официальные документы рейха содержат информацию о том, что, на конец лета 1944 года на работы на территорию «Великогерманского рейха» силой были увезены 7 млн 600 тысяч гражданских лиц и военнопленных . Таким образом, остарбайтеры составляли приблизительно четверть всей экономической и производительной мощности Германии того времени .
Между работниками из-за границы (дословно в переводе с нем. - Fremdarbeiter ) была искусственно создана классовая система различия на основе принадлежности каждого конкретного человека к определенной народности в соответствии с иерархией национальностей, принятой идеологией национал-социализма:
однако затем осознал, что работа до смерти на немецких рабочих фронтах будет гораздо практичнее. Для предотвращения возможного коллапса экономики рейха Геринг решает ввезти в Германию людей с захваченных вермахтом территорий Восточной Европы (в основном, Украинской ССР) и использовать их для нужд немецкой военной промышленности. Эти работники получили название «остарбайтеры» .
Набор и рекрутирование
В большом количестве использовались советские военнопленные, которых, в некотором роде, также можно считать остарбайтерами - восточными работниками. Сведения о числе советских военнопленных, находившихся в лагерях верховного главнокомандования вооруженных сил Германии (ОКБ) и использованных в качестве рабочей силы в немецком экономике в 1942-1945 гг. Примечание: Составлено по немецким учетным данным, хранящимся в федеральном и военном архивах Германии и Центральном архиве Министерства обороны РФ (ф. 500, оп. 12450, д. 86), а также материалам военно-исторических трудов, изданных в ФРГ. По состоянию на :
Количество военнопленных на дату Всего В лагерях ОКБ На работах в рейхе (концлагеря) 1 февраля г. 1020531 147736 1168267 1 марта 1942 г. 976458 153674 1130132 1 апреля 1942 г. 643237 166881 810118 1 июня 1942 г. 734544 242146 976690 1 сентября 1942 г. 1675626 375451 2051077 1 октября 1942 г. 1118011 455054 1573065 1 ноября 1942 г. 766314 487535 1253849 1 января г. 1045609 нет данных - 1 февраля 1943 г. 1038512 493761 1532273 1 июля 1943 г. 647545 505975 1 153520 1 августа 1943 г. 807603 496106 1303709 1 декабря 1943 г. 766314 564692 1331006 1 марта г. 861052 594279 1455331 1 мая 1944 г. 877980 618528 1496508 1 июня 1944 г. 875733 618528 1494261 1 августа 1944 г. 889309 631559 1520868 1 сентября 1944 г. 905864 765444 1671308 1 октября 1944 г. 911990 нет данных - 1 ноября 1944 г. 929100 нет данных - 1 января г. 930287 750000 1680287 25 апреля 1945 г. - - 800000 Основным официальным источником данной информации являются донесения о людских потерях, получаемые архивами посредством фронтовых, армейских объединений, соединений, отдельных частей. Каждый месяц документы анализировались в Генеральном штабе, уточнялись и дополнялись материалами о неучтенных потерях. После этого данные докладывались в Ставку Верховного главнокомандующего .
После тщательного анализа всех источников предварительно было определено, что за годы войны пропало без вести и оказалось в плену 5 млн 59 тыс. советских военнослужащих, в числе которых 500 тыс. военнообязанных, призванных по мобилизации, но захваченных противником в пути в воинские части . Как выяснилось при дальнейшем исследовании, не все пропавшие без вести были пленены. Около 450-500 тыс. чел. из них фактически погибли или, будучи тяжело ранеными, остались на поле боя, занятом противником .
Добровольцы из оккупированных районов
«Приезжай в Германию помогать по хозяйству. („Я живу в германской семье и чувствую себя прекрасно“)». Агитационный плакат, посвященный вербовке остарбайтеров
Первоначально кампания по набору остарбайтеров была запущена на территориях, захваченных Германией, в январе 1942 года. Ответственным за её проведение был комиссар по рабочей силе Фриц Заукель (нем. Fritz Sauckel ) . Объявление, данное в печать представителями этой кампании, гласило :
УКРАИНСКИЕ МУЖЧИНЫ И ЖЕНЩИНЫ!
Большевистские комиссары разрушили ваши фабрики и рабочие места и таким образом лишили вас зарплаты и хлеба.
Германия предоставляет вам возможность для полезной и хорошо оплачиваемой работы.
28 января первый транспортный поезд отправляется в Германию.
Во время переезда вы будете получать хорошее снабжение, кроме того, в Киеве , Здолбунове и Перемышле - горячую пищу.
В Германии вы будете хорошо обеспечены и найдете хорошие жилищные условия. Плата также будет хорошей: вы будете получать деньги по тарифу и производительности труда.
О ваших семьях будут заботиться все время, пока вы будете работать в Германии.
Рабочие и работницы всех профессий - предпочтительно металлисты в возрасте от 17 до 50 лет, добровольно желающие поехать в Германию, должны объявиться на БИРЖЕ ТРУДА В КИЕВЕ ежедневно с 8 до 15 часов.
Мы ждем, что украинцы немедленно объявятся для получения работы в Германии. Генерал-комиссар И. КВИТЦРАУ, С.А. Бригадефюрер .
«Нове українське слово», 11.1.1942 г.ПОВОРОТНЫЙ ПУНКТ
…Во время своих отпусков большинство из наших людей испытали сильный шок; недовльство, охватившее всю Германию, произвело на них очень тягостное впечатление. Некоторые из наших людей в качестве санитаров сопровождали поезда, следовавшие в Германию. Эти поезда перевозили русских - мужчин и женщин, которые были завербованы в Севастополе на совершенно добровольной основе для работы в военной промышленности. Наши санитары были крайне встревожены теми условиями, в которых ехали эти люди. Мы все еще поддерживали добрые отношения с русскими. Нашим людям было неведомо, что эти русские едут прямиком в рабство, и все те недочеты, свидетелями которых они сами становились, списывали просто на недостатки в организации…При отправлении в Германию первый поезд был переполнен. Предложений было столько, что отправление было перенесено на 22 января , когда оно и состоялось . Ехавшим в поезде украинцам в Здолбунове давали вареное просо с немецких полевых кухонь, а на другой станции - такое же просо, но уже пополам с мышиным помётом . Объявления продолжали появляться все следующие месяцы :
Объявление с таким текстом вышло в киевской газете за 3 марта 1942 года. Однако, в Германии украинцев встретили нечеловеческие условия, и кампания по добровольному набору остарбайтеров утратила свою эффективность. Стали применяться силовые угоны людей в Германию . Впоследствии, пережившие немецкую оккупацию киевляне вспоминали :
Насильственные отправления
Плакат немецких оккупационных властей, сообщающий об отправке молодёжи на работу в Германию. Киев. 31 мая 1943 года.
С приходом на территорию «Рейхскомиссариата Украина» вестей о том, что условия для остарбайтеров в Германии далеки от человеческих, поток добровольцев скоро иссяк. Как результат, немцы начали прибегать к массовому силовому захвату людей, часто используя в качестве подходящего предлога для акций депортации массовые скопления людей, пришедших на церковные службы или на спортивные соревнования. Целые толпы людей под прицелами автоматов шли к грузовикам, которые доставляли их к формирующимся эшелонам, увозящим их в рабство в Третий рейх.
Украинских остарбайтеров загружают в «комфортабельные» немецкие транспортные поезда. Центральная киевская железнодорожная станция.
В одном из внутренних документов Фриц Заукель требовал от рейхсминистра по делам восточных территорий Альфреда Розенберга , чтобы за ближайшие четыре месяца в рейх был прислан 1 миллион мужчин и женщин - это, ориентировочно, 10 тыс. человек в день. Более чем две трети этих людей были присланы из Украины. Во всех главных украинских городах немецкая армия захватывала на улицах молодых людей и девушек и отправляла их в Германию как рабов - для использования в самых худших и опасных условиях. Одним из стремлений немецкой администрации было постоянное снижение численности населения захваченных городов, что достигалось путём голода и депортаций .
Условия работы и содержания
Надо признать, что были случаи наличной оплаты труда, однако, по утверждениям бывших узников-остарбайтеров, денег (6-8 марок) этих хватало максимум на бутылку пива в городе . Ближе к концу войны условия оплаты и содержания немного улучшались, в 1943 году немецкое правительство даже учредило сберегательные книжки для остарбайтеров . Остарбайтеры были ограничены в своей свободе передвижения и в выборе места пребывания (как уже приводилось выше, часто это были трудовые лагеря), им запрещено было вступать в половые контакты с немцами .
Многие из остарбайтеров погибли при воздушных бомбардировках заводов союзнической авиацией. Многие также были просто уничтожены, так как было приказано не оставлять в живых работников этой категории. Лишь немногим удалось выжить и вернуться домой на Украину, где они и рассказали свои страшные истории. Так, украинский автор Григорович утверждает, что известен случай, когда девушка отрубила себе пальцы станком, чтобы быть отправленной домой . Также девушки отправлялись домой, если они беременели , однако, такая практика была быстро прекращена властями рейха из-за того, что девушки специально беременели, чтобы вернуться на родину.
Цифры
14-летний украинец-остарбайтер. Фото 1945 года.
Фото 1945 года.
- От 2/3 до 3/4 из всех остарбайтеров были украинцами. Проф. Кондюфор (Prof. Kondufor) опубликовал цифры его исследований, согласно которым, во время Второй мировой войны 2 млн 244 тысячи украинцев были депортированы в рабство в Германию. Другая статистика оперирует цифрой в 2 млн 196 тыс. 166 человек украинской национальности (Dallin, p. 452).
Обе эти статистики, возможно, не включают в себя несколько сотен тысяч украинцев с территории Галичины , где молодежь также была мобилизована в строительные батальоны «Баудинст », что иногда вынуждало потенциальных мобилизованных делать выбор между «Баудинстом» и работой в Германии, так что финальная цифра может достигать 2 млн 500 тыс. чел. украинской национальности .
Работа и занятость
Доля женщин среди остарбайтеров была несколько выше доли мужчин. Они были заняты на работах в области сельскохозяйственного производства, добычи полезных ископаемых, производства оружия, металлопродукции и на железнодорожных работах . Два миллиона украинцев работали, в основном, на оружейных заводах и фабриках, включая и производство ракет класса V-2 в Пенемюнде .
Прибывшие в Третий Рейх остарбайтеры попадали в предварительные лагеря, выполнявшие роль сортировочных, где представители компаний-работодателей напрямую отбирали будущих работников. Ford-Werke AG в Кёльне и Опель в Рюссельсхайме каждые набирали тысячи человек для своих нужд. Всего рабский труд остарбайтеров и цивильарбайтеров использовали более 200 компаний, включая Deutsche Bank, Volkswagen, Dresdner Bank, Krupp , BASF, BMW и . Несмотря на то, что большинство остарбайтеров были заняты на крупных военных предприятиях рейха, некоторым доставалась работа на мелких и средних частных фабриках; и мелкие, и крупные предприятия были целями воздушных налётов .
Работа остарбайтеров была признана крайне продуктивной и выгодной. Производительность мужчины-остарбайтера приравнивалась к 60-80 % от производительности немецкого работника, производительность женщины достигала 90-100 % от немецкого «эквивалента» .
Остарбайтеры и медицинские эксперименты
Точное количество остарбайтеров, уничтоженных на основании этого приказа в немецких психиатрических учреждениях, не удалось установить по сей день. На настоящее время известными опубликованными цифрами являются: из 189 остарбайтеров, отправленных в психиатрическую больницу Кауфбойрена , 49 умерли в результате голода или в результате смертельных инъекций .
Репатриация
Возвращение на родину
После окончания Второй мировой войны многие из остарбайтеров были помещены в лагеря для беженцев и перемещённых лиц, откуда многие из них были перемещены в фильтрационный лагерь в Кемптене (зона оккупации союзников) для процедуры установления личности и возвращения их в страну прибытия, в основном, в СССР . Для того, чтобы убедить остарбайтеров из СССР вернуться на Родину, советские власти использовали специальные агитбригады.
Определенная часть остарбайтеров (минимум 30 %) попала в Германию детьми или подростками, будучи разлученными со своими родителями, что влияло на их решение о возвращении. Оказавшиеся во французской или англо-американской зонах оккупации, бывшие работники рейха, в большинстве своём, были принуждены вернуться властями этих стран, согласно подписанному этими странами Ялтинскому соглашению , которое гласило, что граждане СССР и Югославии должны вернуться в страны своего гражданства независимо от их желания . Та немногочисленная часть остарбайтеров, кто осознавал угрозу сталинских репрессий , отказалась возвращаться. Те из бывших остарбайтеров, которые находились в советской зоне оккупации, были возвращены автоматически.
В истории есть многочисленные свидетельства того, как представители западных властей предлагали бывшим остарбайтерам остаться, мотивируя своё предложение возможностью проведения чисток и массовых репрессий в их отношении советскими властями. Так, опубликованы и стали достоянием общественности выдержки из сводок Управления Уполномоченного СНК СССР по делам репатриации, где можно прочитать такие строки:
…США. Налаживаются более благоприятные отношения, но списков американцы на наших людей, находящихся в лагерях США , еще не передали. Американцы заставляют наших людей в лагерях заполнять анкету, предупреждающую о казни пленного при повторном его пленении врагом. Делают это, видимо, с целью принудить и получить от наших граждан заявление о нежелании возвращаться на Родину…Греция . Английские военные власти отказываются от организации сборных пунктов на территории Греции для наших людей. Отмечается также неприязненное отношение греческих местных властей к мероприятиям наших представителей… Судьба остарбайтеров в СССР
По возвращении в СССР, остарбайтеры нередко признавались советскими властями изменниками родины . Были проведены масштабные депортации этих людей из мест своего постоянного проживания в отдалённые регионы Советского союза (например, в казахские степи или дальневосточный регион), где им часто было отказано в получении высшего образования и соблюдении прочих прав советского гражданина. Вернувшиеся из немецкого рабства были духовно и физически сломлены; более того, они официально считались лицами, чья лояльность существующему режиму была сомнительной, и это снова дискриминировало их .
В публицистических источниках также имеются указания на присутствие в паспортах бывших остарбайтеров специального штампа, указывающего на пребывание в рейхе во время войны. Аналогичные отметки проставлялись и в паспортах родственников этих лиц. Как результат этого, люди получали отказ в приеме на определенную работу, и, из-за особенностей советского общества, они были подвержены общественному осуждению. Многие жертвы немецкого плена свидетельствовали, что, в течение всей своей дальнейшей жизни они подвергались унижениям со стороны других людей, обвинявших их в том, что те жили в Третьем рейхе с комфортом в то время, когда Украина боролась с захватчиками .
В некоторых случаях, по возвращении из плена, бывшие остарбайтеры подвергались репрессиям и были сосланы в сталинские лагеря, а некоторые были расстреляны как коллаборационисты .
Выплаты и ретрибуции
В основном, выплаты со стороны Германии остарбайтерам и жертвам нацизма в современных странах СНГ носят добровольный характер. В 1994 году был учреждён специальный фонд, составлявший 10 миллионов марок , целью которого была выплата компенсаций остарбайтерам. Из более чем 2-x миллионов бывших остарбайтеров, проживавших на территории Украины, подтверждёнными и квалифицированными как имеющими право на получение выплат было 700 тысяч человек, каждому из которых было выплачено единовременное пособие в 4300 марок. Немалая часть из этих денег не достигла своих получателей .
Потомкам украинских остарбайтеров, которые во время Второй мировой войны принудительно работали в Австрии , с 2006 года предоставлена возможность учиться и приобретать профессию в этой стране. Для этого австрийское правительство выделило 25 миллионов евро .
Культурное наследие
Украино-канадский поэт Яр Славутич написал стихотворение о Кемптене , лагере, из которого украинские остарбайтеры репатриировались обратно в Советский Союз . Стихотворение было положено на музыку Григория Китастого - с включением партий соло, мужского хора и аккомпанемента симфонического оркестра. Впервые произведение было исполнено в Вашингтоне в 1959 году .
Граждане Германии, принудительно работавшие в СССР
У этого явления была и обратная направленность. После окончания войны и до середины 50-х гг. XX века, в СССР в качестве подневольной рабочей силы трудились миллионы немцев - в основном военнопленных. Они участвовали в восстановлении народного хозяйства, уничтоженного во время войны - заводов, плотин, железных дорог, портов и так далее. Также немцы активно использовались при восстановлении старого и возведении нового жилого фонда во многих городах СССР. Труд немецких военнопленных, в частности, привлекался при сооружении знаменитых московских высоток, в том числе, главного здания МГУ . Кроме этого, пленные немцы активно использовались на лесозаготовках, при строительстве автомобильных и железных дорог в отдаленных и труднодоступных районах, а также при добыче полезных ископаемых - например урана , угля , железной руды . Также, в СССР некоторое время использовался труд насильственно вывезенных немецких ученых, в частности ракетостроителей.
В ходе наступления советских войск по территории Германии, сразу после вступления Красной Армии в Восточную Пруссию , некоторое количество немцев из числа гражданского населения - по разным оценкам, от нескольких десятков тысяч до двух-трех сотен тысяч, были угнаны на принудительные работы в СССР.
Во время пребывания в советском плену, погибло, по советским оценкам, около полутора миллионов немцев - главным образом, пленных. В немецких источниках встречаются цифры в 2, 3 миллиона погибших, а иногда, даже и больше. При этом, несмотря на имевшие место отдельные акты мести , линчевания и расправ над немцами со стороны советских солдат, во время самой войны, после ее окончания, в СССР , в целом, с немецкими военнопленными, обращались значительно гуманней, чем немцы обращались с советскими военнопленными, а также, с насильственно пригнанным на работы в Германию советским гражданским населением. О многих миллионах умерших в советском плену от голода и холода немецких солдатах не может быть и речи. По некоторым воспоминаниям немцев, вернувшихся из советского плена - помимо более-менее сносного питания, в некоторых пунктах содержания, немцы еженедельно получали даже бочку вина на лагерь. Немцы же, жестокость в отношении советских и прочих восточноевропейских граждан, ставили чуть ли не во главу угла своей политики.
Вот например, отрывок из речи Гиммлера в Познани, посвященный отношению нацистов к населению восточноевропейских стран:
То, что может произойти с русским или чехом, меня абсолютно не интересует. Будут ли они живы или умрут с голоду, как скоты, - для меня это имеет значение только в том смысле, что лица, принадлежащие к этим национальностям, будут нам нужны в качестве рабов. Если десять тысяч русских женщин, которые роют нам траншеи, упадут на землю мёртвыми от усталости, мне это безразлично, важно, чтобы нужные нам траншеи были вырыты.
Русский народ должен быть истреблён на поле битвы или же поодиночке. Он должен истечь кровью.
В СССР ничего подобного никогда не провозглашалось. И численные потери среди немцев, принудительно находившихся и работавших на территории Советского Союза, ощутимо меньше, чем потери среди граждан СССР и других восточноевропейских стран, находившихся в аналагичном статусе в Германии.
См. также
- Взаимопонимание и примирение
Литература и документация по теме
- Вербицкий, Георгий Григорьевич Остарбайтеры: История россиян, насильственно вывезенных на работы в Германию во время Второй мировой войны.. - 3-е, испр.. - СПб.,: С.-Петерб. ун-та, 2004. - 240 стр с. - ISBN ISBN 5-288-03571-7 (Библиотека журнала «Новый Часовой»)
- Вертилецкая, Елена Григорьевна Репатрианты в Свердловской области в 1943 - начале 1950-х гг..pdf (рус.) .
- Вониш А., Кнолль Х., Руггенталер П., Штельцль-Маркс Б.;, Нац. арх. Респ. Беларусь , Бел. респ. фонд «Взаимопонимание и примирение» Оstarbeiter = Остарбайтеры: Принуд. труд бел. населения в Австрии: Док. и материалы. - Грац , Австрия : Ин-т по исслед. последствий войн, 2003. - 324 стр с.
- В.Н.Земсков. Рождение «второй эмиграции» (1944-1952) (рус.) . // Социологические исследования. 1991, #4. С.3-24 (1991 г.).
- Полян, П. М. Жертвы двух диктатур: Остарбайтеры и военнопленные в третьем рейхе и их репатриация / Ин-т географии РАН, Ин-т по изуч. последствий войн им. Л.Больцмана. -М.: Ваш выбор ЦИРЗ, 1996. - 442 с, ил. Библиогр.: с. 412-416. Указ. имен, геогр. назв.: с. 421-439.
- Полян, П. М. Жертвы двух диктатур: Жизнь, труд, унижение и смерть сов. военнопленных и остарбайтеров на чужбине и на родине / Ин-т географии РАН. - М.: РОССПЭН, 2002. - 895 с, ил.- Библиогр.: с.841-855. Указ.: с.857-892.
- Белорусские остарбайтеры. Угон населения Беларуси на принудительные работы в Германию. Документы и материалы в двух книгах . Книга первая. 1941-1942. - Минск, 1996. - 302 с. Книга вторая. 1943-1944. - Минск, 1997.- 471 с.
- Белорусские остарбайтеры / Гос. ком. по архивам и делопроизводству Респ. Беларусь и др. - М., 1998 Кн. 3: Репатриация, 1944-1951: Документы и материалы: В 2 ч. Ч.1/ редкол.: Адамушко В. И. и др.; Сост.: Кнатько Г. Д.(рук.) и др. - 367 с, ил.
- Преодоление рабства. Фольклор и язык остарбайтеров , 1942-1944. / публ. подгот. Чистова Б. Е., Чистов К. В. - М., 1998. - 199 с.
- Вербицкий, Г. Г. Остарбайтеры: История россиян, насильственно вывезенных на работы в Германию во время Второй мировой войны. Изд 3-е, испр. - СПб., Изд-во С.-Петерб. ун-та, 2004. (Библиотека журнала «Новый Часовой»).
- Белорусские остарбайтеры: Историко-аналитическое исследование . Минск: НАРБ, 2001. 336 с.
- Борозняк, А. И. Трагедия остарбайтеров в зеркале исторической науки и исторического сознания ФРГ // Вехи российско-германских отношений (40-90-е годы XX века). - Волгоград, 2001. - Вып. 1. - С. 119-127.
- Зайончковская, Ж. А. Остарбайтеры: в Германии и дома. (По материалам анкетного обследования) / Ж. А. Зайончковская, П. М. Полян // In memoriam: Ист. сб. памяти Ф. Ф. Перченка. - М., 1995. - С. 396-413.
- Полян, П. М. Советские граждане в рейхе: сколько их было? / П. М. Полян // Социологические исследования (Социс).- 2002.- № 5.- С.95-100.
- Остарбайтеры среди других иностранных рабочих в рейхе (1942-1944 гг. // Национальное возрождение России.
- Остарбайтеры // Демоскоп Weekly.- 2001.- № 15-16.- 9-22 апр.[Электронная версия бюл. Население и общество /Центр демографии и экологии человека Ин-та народнохозяйств. прогнозирования РАН].
Примечания
- Остарбайтеры (рус.) . Демоскоп Weekly. Проверено 15 февраля .
- [Полян, Павел Остарбайтеры (рус.) . Проект «Журнальный зал». - Оригинально/впервые опубликовано в журнале: «Звезда»,
Так, зарубежные таблоиды опубликовали рассказ об американской субмарине, которая дрейфовала у побережья Флориды на глубине около 65 метров. Корпус подводной лодки неожиданно сильно завибрировал, и всего минуту спустя радары засекли ее в Индийском океане, неподалеку от восточного побережья Африки. Как она смогла за такое короткое время преодолеть огромное расстояние? Но это еще не все! В результате загадочного перемещения все моряки оказались постаревшими на 20-30 лет!
Пентагон якобы засекретил эту информацию. Всех членов экипажа злополучной субмарины направили на обследование в германский Центр космической медицины. Говорят, даже оказавшись на суше, они продолжали стареть, причем намного быстрее, чем в обычной жизни…
Военные специалисты, привлеченные к расследованию этого случая, будто бы вынесли заключение, что подлодка угодила во временной портал. Ну, или в крайнем случае на нее подействовало мощное электромагнитное поле… Так писала желтая пресса. Никаких официальных сведений по данному поводу получить не удалось…
Но есть и достоверные факты. Не так давно на дне океана в районе Бермудского треугольника были обнаружены два гигантских объекта, напоминающих пирамиды. Океанограф Верлаг Майер при помощи специальной аппаратуры определил, что они состоят из некоего стекловидного вещества.
Их размеры значительно превышали даже размер знаменитой пирамиды Хеопса, да и любых других подобного рода сооружений, которые имеются на суше. Но, в отличие от этих древних построек, возраст бермудских пирамид составляет не более полувека. Кстати, располагаются они в самом центре «треугольника». Но вот кто их там построил?
По словам Майера, сооружения построены по неизвестной на сегодняшний день технологии. Может быть, инопланетянами или жителями параллельного измерения, которое соприкасается с нашим именно в этой точке?
Есть в Атлантическом океане одно невероятно загадочное место с устрашающим названием «Треугольник дьявола» («Бермудский треугольник») – там при странном стечении обстоятельств происходят бесследные исчезновения людей, самолетов и кораблей. В статье мы рассмотрим несколько случаев потери транспорта и самолетов, а так же попробуем объяснить причину этого явления.
Эта таинственная зона ограничена треугольником, вершинами которого являются южный мыс штата Флорида на юго-востоке США, остров Пуэрто-Рико в Карибском море и Бермудские Острова в северо-западной части Атлантического океана.
Моряки неспроста называют это место «треугольником смерти» и «кладбищем Атлантики»: вот уже несколько сотен лет путешественники, оказавшись здесь, попадают во внезапно образующиеся свирепые штормы, непредсказуемые водовороты, неожиданные штили и странный желтый туман.
По утверждениям очевидцев, в этом месте Атлантического океана на воде иногда образуются светлые покрытые пеной пятна, излучающие сияние. Иногда свечение бывает настолько ярким, что астронавты могут наблюдать его из космоса. Еще Христофор Колумб, пересекая эту часть океана, написал в судовом журнале об этом необычном свечении.
Сторонники существования аномальных явлений в зоне Бермудского треугольника утверждают: за последнюю сотню лет в этом районе исчезло около 100 кораблей и самолетов. Они же сообщают о других особенностях этой территории: здесь можно встретить покинутые экипажем исправные суда или переместиться в пространстве и времени.
По некоторым данным, в районе Бермудского треугольника пропало около тысячи человек – их трупы так и не были найдены.
Исчезновение самолетов звена «Эвенджеров»
Исчезновение 5 декабря 1945 году звена «Эвенджеров» часто связывают с феноменом Бермудского треугольника. Эскадрилья состояла из четырех торпедоносцев, пилоты которых проходили программу переподготовки на данный тип самолета, а также пятого торпедоносца, пилотируемого опытным летчиком-инструктором Чарльзом Тейлором – именно этот пилот, налетавший на «Эвенджерах» около 2500 часов, и стал ведущим всего звена.
Пять торпедоносцев должны были совершить стандартный учебно-тренировочный полет над океаном: типовое упражнение включало в себя два поворота и практическое бомбометание. Маршрут был хорошо изученным, метеопрогноз – благоприятным, машины – прекрасно по тем временам оборудованы.
На борту самолетов имелись спасательные жилеты, надувные лодки с запасами продуктов, сигнальными ракетами и аварийными радиостанциями; запаса топлива на машинах хватало на пять с половиной часов работы, в то время как продолжительность учебного полета, по всем расчетам, не должна была превысить двух часов.
Информация о том, что происходило с машинами после вылета, достаточно противоречива. Известно, что проблемы у «Эвенджеров» начались примерно через полтора часа с момента взлета: у ведущего торпедоносца, пилотируемого Тейлором, вышли из строя оба компаса, и вся «пятерка» сбилась с намеченного маршрута.
Звено несколько часов блуждало над Багамскими островами в поисках верного направления, а когда запасы топлива подошли к концу, вынуждено было совершить посадку на воду. Связь с пилотами была неустойчивой, а к моменту их приводнения и вовсе оборвалась.
О дальнейшей судьбе эскадрильи ничего не известно, обломки самолетов так и не были найдены. Во время слушания дела о пропаже «Эвенджеров» один из выступавших заявил: «Они исчезли, словно улетели на Марс!».
Исчезновение гидросамолета «Мартин Маринер»
В ту же ночь на поиски «Эвенджеров» было отправлено два самолета «Мартин Маринер», с одним из которых – бортом №49 – в районе примерного местонахождения пропавших торпедоносцев оборвалась связь.
Команда береговой охраны видела в воздухе взрыв (предположительно, этого самого самолета), после чего около 10 минут наблюдала столб огня над водой.
Отправленный в район взрыва борт №32 в связи со сложными погодными условиями прибыл к месту предположительного крушения только через 3 часа; на поиски также были направлены несколько кораблей береговой охраны. Однако поисковая операция не увенчалась успехом: никаких следов рухнувшего в океан самолета найти не удалось.
Утром 6 декабря на поиск пропавших «Эведжеров» и «Мартина Маринера» было отправлено 300 самолетов и 21 судно; к масштабной поисково-спасательной операции также подключилась группа волонтеров, обыскивающая побережье. Через 5 дней после пропажи самолетов активная фаза поисков была прекращена, членов экипажей официально признали пропавшими без вести.
Исчезновение С-119
Спустя 20 лет в июне 1965 года приблизительно в 400 километрах от Майами при неизвестных обстоятельствах исчез самолет С-119; на его борту находилось десять членов экипажа.
Проведенное расследование не смогло установить точную причину исчезновения С-119, что породило среди исследователей, журналистов и обычных людей несколько версий произошедшего, самой необычной из которых является теория похищения самолета инопланетянами.
Дело в том, что в тот же период над Багамскими островами в орбитальном полете находился космический корабль с астронавтом Джеймсом Макдивиттом на борту, который в квадрате исчезновения С-119 увидел и сфотографировал неопознанный летающий объект с чем-то вроде рук.
Некоторые источники утверждают, что Макдивитт впоследствии отказался от своих слов об НЛО, а также сказал, что не имеет отношения к снимкам.
Возможно, СМИ просто выдумали всю эту историю с летающей тарелкой, но может быть, причина кроется в другом: НАСА попросту запретила астронавту говорить на эту тему.
Возможные причины таинственных происшествий
Существуют десятки различных гипотез, объясняющих загадочные происшествия в зоне дьявольского треугольника.
Некоторые специалисты выдвигают версию о влиянии необычных погодных явлений, другие говорят о похищении морских и воздушных судов инопланетянами или жителями мифической Атлантиды, третьи уверены в существовании так называемых дыр во времени и разломов в пространстве.
Есть также и множество людей, уверенных в том, что тайны Бермудского треугольника не существует, поскольку по их подсчетам исчезновения на этой территории происходят с такой же частотой, как и в других местах Мирового океана. Да и поиск обломков в море – задача не из простых, особенно на территории Бермудского треугольника, где расположено множество отмелей и часто зарождаются штормы и циклоны.
Так почему же все-таки это место внушает столько ужаса в летчиков и моряков? Отчего именно здесь выходят из строя навигационные приборы? Как с научной точки зрения объяснить бесследные исчезновения людей, самолетов и судов?
Причины исчезновения в Бермудском треугольнике:
Некоторые ученые высказывают предположение, что в таинственных происшествиях «виноваты» так называемые блуждающие волны. Эти одинокие 20-30-метровые волны-убийцы возникают совершенно внезапно и не имеют никакого отношения к цунами: их появление в океане не связано с подводными землетрясениями, извержениями вулканов, оползнями, и вообще никак не зависит от катастрофических геофизических процессов.
В существование аномально высоких волн ученые долгое время не верили, ведь согласно науке, в океанах не могут образовываться волны выше 20,7 метров. Только в 1995 году в Северном море впервые была зафиксирована волна, высота которой достигала 25 метров.
Этот факт способствовал возникновению проекта под названием «Атлас волн», основная задача которого – мониторинг поверхности океана, составление всемирного атласа блуждающих волн и статистическая обработка полученных данных.
После проведенных исследований некоторые специалисты стали утверждать, что волны-убийцы вполне могли стать причиной гибели крупных судов в зоне ужасающего треугольника и на всей территории Мирового океана.
По одной из версий, возможной причиной появления в открытом море так называемых кораблей-призраков (т. е. покинутых экипажем кораблей) является инфразвук, генерирующийся на воде при определенных условиях.
Существуют природные и техногенные источники инфразвука.
К природным относят:
- землетрясения,
- ураганы,
- бури,
- удары молнии.
А к техногенным причисляют работу различного оборудования:
- тяжелых станков,
- вентиляторов,
- турбин,
- реактивных и судовых двигателей и т. д.
Инфразвук угнетающе действует на нервную систему, способен навредить органам эндокринной системы и внутренним органам живого существа. Согласно данным исследований, инфразвуковые волны вызывают сухость во рту, головокружение, кашель, удушье, звон в ушах и иные признаки сбоев в организме.
Многие ученые убеждены, что под воздействием инфразвука экипаж, поддавшись панике, может покидать судно, которому не угрожает физическая опасность.
3. Человеческий фактор
Сбиться с курса в районе Бермудского треугольника довольно просто, особенно если учесть быстрые течения, часто меняющуюся погоду и огромное количество рассыпанных по всему району островов, похожих друг на друга как братья-близнецы.
В исчезновении «Эвенджеров», например, многие винят лейтенанта Тейлора: заблудившись, он ошибочно определил, что звено пролетает над островами Флорида-Кис, поэтому в центре ему посоветовали придерживаться курса на север, ориентируясь по солнцу.
Но вполне возможно, «Эвенджеры» находились намного восточнее островов Кис и поэтому, двигаясь на север, какое-то время они летели параллельно берегу. Решение лететь на запад было принято Тейлором слишком поздно: запасы топлива подошли к концу, и подкрадывалось темное время суток. «Пятерка» вынуждена была приводниться, а море в тот вечер было крайне беспокойным.
4. Несовершенство техники
Предположительно, многие происшествия в Бермудском треугольнике связаны с несовершенством судов и самолетов.
К примеру, таинственное исчезновение «Мартина Маринера» обычно объясняется следующим: пары топлива у этого типа самолетов проникали в кабину, и достаточно было просто зажечь спичку, чтобы произошел взрыв; поговаривают, что пилоты этих самолетов между собой называли их «летающими цистернами».
Одна из гипотез, объясняющих исчезновения в «треугольнике смерти» – образование в глубинах океана наполненных гидратом метана пузырей; «дозревший» пузырь поднимается на поверхность воды, и, лопаясь, образует воронку, в которую затягивается корабль.
Поднявшийся в воздух метан также может способствовать крушению самолетов: его взаимодействие с горячим двигателем приводит к взрыву.
6. Комета на дне океана
По этой гипотезе 11 тысяч лет назад в месте, которое сейчас называют Бермудским треугольником, на дно океана упала комета. По мнению некоторых специалистов, электромагнитные свойства этого небесного тела способны искажать данные навигационных приборов и даже выводить из строя двигатели воздушного судна.
На протяжении многих веков пираты наводили ужас на пересекающих Атлантический океан моряков. Этой теорией можно объяснить многие таинственные происшествия в зоне Бермудского треугольника, но только не исчезновение самолетов.
В 70-х годах прошлого столетия летчик Брюс Жернон из Флориды, пролетая над Бермудским треугольником, попал в странное быстро растущее облако, постепенно трансформирующееся в туннель.
По словам летчика, ему пришлось влететь внутрь туннеля, который вращался против часовой стрелки. Спустя несколько минут самолет, «вынырнув» из облака, оказался в районе Майами. Примечательно, что полет при этом занял на 28 минут меньше времени, чем обычно.
9. Сбои в работе компаса
В зоне Бермудского треугольника стрелка компаса указывает не на магнитный север планеты, а на истинный (географический), поэтому корабли могут, даже не подозревая об этом, начать движение в неверном направлении. Но обычно разница в работе компаса учитывается моряками при прокладке курса в этом районе.
Сталкивающиеся друг с другом теплые и холодные воздушные массы, быстрое течение Гольфстрима, тропические циклоны летом и внезапные штормы зимой – все это создает непростые условия для перемещения воздушных и морских судов.
Бермудский треугольник: неразрешимый феномен или великая мистификация?
Споры между сторонниками существования аномальных явлений в зоне Бермудского треугольника и скептиками не утихают уже в течение многих лет. Некоторые из произошедших там событий и по сей день остаются загадкой без разгадки, но большинство из них все же либо поддается логическому объяснению, либо является вымыслом.
Фантасты и мистификаторы (к ним можно отнести некоторых писателей, а также журналистов) любят приукрашать и видоизменять информацию: путаются даты, места, названия кораблей, сознательно замалчиваются любые факты, которые могли бы легко объяснить трагедии в Бермудском треугольнике. Был случай, когда в СМИ появилась информация об одном исчезнувшем судне, которое на самом деле никуда не пропадало, а спокойно бороздило просторы Атлантического океана.
Мы же, обычные люди с присущим нам любопытством, имеем одну слабость: любовь ко всяким загадочным, наводящим ужас историям. Наверное, именно поэтому нам так нравится верить в то, что Бермудский треугольник скрывает в себе нечто таинственное, фантастическое.
Бермудским треугольником называют район в Атлантическом океане, в котором ежегодно якобы исчезают корабли и самолеты, и происходят прочие аномальные явления.
Также в этом регионе чаще, чем в других, происходят штормы и образовываются циклоны.
На данный момент времени существует множество версий, пытающихся объяснить причину таинственных аномалий в Бермудском треугольнике.
Давайте же попытаемся разобраться с тем, что собой представляет злополучный Бермудский треугольник.
Тайна Бермудского треугольника
Кому-то может показаться, что об аномальных явлениях, происходящих в Бермудском треугольнике, известно уже очень давно. Однако это не так.
Впервые о мистических исчезновениях сообщил журналист Эвард Джонс в 1950 г. Он опубликовал небольшую статью о разных таинственных происшествиях в Бермудском треугольнике, назвав данный район «морем дьявола».
Но его заметку никто не воспринял всерьез. Тем не менее, с того времени, в этом регионе стали все чаще фиксировать необъяснимые исчезновения морских и воздушных судов.
В конце 60-х годов по всему миру стали появляться статьи о Бермудском треугольнике. Эта тема начала вызывать все больший интерес, как у простых людей, так и множества ученых. Приблизительно в то же время пишет свою знаменитую песню про «Тайну Бермуда».
В 1974 г. Чарльзом Берлицом была написана книга «Бермудский треугольник». Он в ярких красках описал множество мистических исчезновений в этой зоне.
Книга была написана живым языком, поскольку автор сам глубоко верил в мистическую тайну Бермудского треугольника. Вскоре это произведение стало настоящим бестселлером.
И хотя некоторые факты, изложенные в ней, были очень сомнительны и порой научно некорректны, это уже никак не могло повлиять на популярность как Бермудского треугольника вообще, так и книги Берлица в частности.
Где находится Бермудский треугольник
Границами Бермудского треугольника считаются вершины Пуэрто-Рико, Флориды и Бермудских островов.
Стоить отметить, что «треугольник» имеет лишь условное обозначение на карте, а его границы периодически корректируются.
Бермудский треугольник на карте
Так выглядит Бермудский треугольник на карте мира:
А вот так в приближенном виде:
Загадка Бермудского треугольника
На сегодняшний день существует множество теорий, с помощью которых ученые пытаются объяснить аномальные явления в Бермудском треугольнике.
Мы рассмотрим наиболее популярные версии, которые помогут вам самостоятельно решить, какая из них выглядит наиболее убедительно.
Загадочные газовые пузырьки
В начале 20-го века группе ученых удалось провести весьма интересный эксперимент. Они хотели выяснить, что произойдет с объектом во время его нахождения на поверхности бурлящей воды.
Оказалось, что когда в воде присутствовали пузырьки, ее плотность уменьшалась, а уровень поднимался. При этом подъемная сила, оказываемая водой на объект, снижалась.
Также удалось доказать, что если в будет находиться достаточно много пузырьков – это вполне может привести к затоплению судна.
При этом важно понимать, что эксперимент проводился только в лабораторных условиях, поэтому имеют ли загадочные пузырьки отношение к затоплению кораблей – остается тайной.
Блуждающие волны
Блуждающие волны-убийцы в Бермудском треугольнике могут достигать до 30 метров в высоту. Интересно, что они образуются настолько быстро и неожиданно, что могут с легкостью потопить даже большой корабль.
Практика показывает, что команда просто не успевает среагировать на столь стремительное появление таинственной волны.
Одна из таких трагедий произошла в 1984 г. во время проведения регаты.
Сорокаметровый корабль «Маркес» был лидером в этой спортивной гонке. Когда он находился на территории Бермудского треугольника, начался внезапный шквал.
В результате образовалась огромная волна, которая практически мгновенно потопила судно. В этой трагедии погибло 19 человек.
Ученые, изучающие поведение блуждающих волн, объясняют их появление следующим образом: при встрече горячих вод Гольфстрима со штормовым фронтом, возникают волны, в результате чего гигантская масса воды поднимается вверх.
Удивительно то, что изначально высота волн не превышает 5 м, однако совсем скоро они достигают 25-метровой отметки.
Инопланетное вмешательство
По мнению некоторых людей, территория Бермудского треугольника находится под контролем инопланетных существ, исследующих Землю.
После контакта с людьми на море или в воздухе, инопланетяне якобы уничтожают суда, чтобы о них самих никто не узнал.
Погодные условия
Данная теория весьма правдоподобна и рациональна. Согласно ей, в районе Бермудского треугольника катастрофы случаются из-за того, что там весьма непредсказуемо начинаются штормы и ураганы.
Облака с загадочными зарядами
Достаточно много пилотов, пролетающих над Бермудским треугольником, говорили о том, что в процессе полета они какое-то время находились в черном облаке, внутри которого происходили электрические разряды и ослепляющие вспышки.
Инфразвук
Согласно этой гипотезе, в Бермудском треугольнике может появляться звук, заставляющий пассажиров покидать транспорт.
И хотя во время землетрясений на океанском дне действительно присутствуют инфразвуковые колебания, они все же не несут никакой угрозы для жизни людей.
Особенности рельефа
Некоторые ученые предполагают, что причиной аномальных явлений является рельеф Бермудского треугольника.
Ведь в этой зоне на морском дне располагается множество возвышенностей, достигающих 100-200 м и подводных скал высотой до 2 км.
Кроме этого, на территории Бермуд присутствует континентальный шельф, разделенный Гольфстримом. Все эти факторы могут косвенно объяснять тайну Бермудского треугольника.
Мистика на дне треугольника
Недавно на дне моря, в районе Бермудского треугольника, были обнаружены следы затонувшего города. Изучив его снимки, ученым удалось рассмотреть различные сооружения с загадочными надписями.
По мнению экспертов, постройки представляют собой древнюю архитектуру.
Интересен факт, что среди зданий, на фотографиях, также присутствовали . Существует мнение, что американские ученые на самом деле давно знали об этой находке, однако намеренно замалчивали ее.
Возможно, в будущем мы узнаем много интересной информации о том, что действительно происходит на дне Бермудского треугольника.
Исчезновение в Бермудском треугольнике
О том, что в Бермудском треугольнике исчезают не только морские суда, но и самолеты, известно уже давно. Один из таких случаев произошел в послевоенные годы, и сразу же стал настоящей сенсацией.
5 декабря 1945 г. пять американских бомбардировщиков типа «Эвенджер», совершили взлет из аэропорта Форт-Лодердейла. С того времени их больше никто не видел.
Изначально полет проходил вполне нормально, однако позже экипаж одного из самолетов сообщил диспетчеру, что сбился с маршрута.
Затем пилоты сообщили, что у них одновременно отказали все навигационные приборы. Через время поступила информация о резком ухудшении погодных условий в зоне полета.
И хотя диспетчеры пытались направить их по верному маршруту, по непонятным причинам экипаж не реагировал на команды.
Какое-то время самолеты кружили над Бермудским треугольником, утверждая, что они видят некую «белую стену» и «странную воду». Потом связь пропала.
На следующий день на поиски бомбардировщиков были отправлены другие самолеты, но это не дало никаких результатов. До сих пор неизвестно, что же произошло с американской эскадрильей и 14 членами ее экипажей.
В начале 90-х годов, ученый Грэм Хоукс утверждал, что нашел остатки бомбардировщиков на морском дне. В доказательство своих слов он предоставил фото, снятые специальной камерой на большой глубине.
Однако этих доказательств было недостаточно для точной идентификации бомбардировщиков.
Кроме самого факта исчезновения самолетов в Бермудском треугольнике, остается еще множество вопросов. Например, чем объясняется странное поведение пилотов, которые намеренно игнорировали указания диспетчеров?
Ведь они могли совершить посадку всего через 20 км, однако вместо этого пилоты повернули в противоположную сторону.
По мнению , на экипажи было произведено какое-то мощное воздействие, в результате чего они не смогли принять решения здравого рассудка.
Корабль в Бермудском треугольнике
В 1918 г. в водах Бермудского треугольника внезапно пропало американское грузовое судно «Циклоп», на котором присутствовало более 300 человек.
Последний раз 165-метровый корабль видели на Барбадосе. В скором времени ВМС США организовали масштабную поисковую операцию, однако обнаружить «Циклоп» или его обломки так и не удалось.
Выдвигалась версия, будто корабль был затоплен при столкновении с огромной волной. Но в таком случае на воде должно было остаться множество вещей и масляных пятен, чего обнаружено не было.
Удастся ли людям разгадать тайны Бермудского треугольника, или нет, – покажет только время.
Возможно, более усовершенствованное оборудование поможет ученым выяснить истинные причины аномальных явлений, происходящих на Бермудах.
Понравился пост? Нажми любую кнопку.
