Komputer pertama di dunia. tahun. Penyimpanan program internal

4,7 (93,53%) 337 suara

Suatu hari saya sedang duduk di depan komputer, bekerja dengan tenang, dan tiba-tiba terlintas di benak saya, dari mana semuanya dimulai dan komputer apa yang pertama kali ada di dunia? Tentu saja saya memutuskan untuk mencari jawaban atas pertanyaan ini, itu benar-benar membuat saya ketagihan. Dan jawabannya ditemukan! Tentu saja, ini menjadi topik postingan blog berikutnya tentang semua hal paling menarik di dunia yang tidak akan membuat Anda acuh tak acuh. Seperti biasa, menentukan juara memang tidak mudah, namun Anda sudah bisa membiasakannya...

Komputer pertama di dunia diciptakan dan dibangun di Amerika oleh ahli matematika Universitas Harvard Howard Aixn pada tahun 1941. Bersama empat spesialis dari IBM yang memesannya, mereka menciptakan komputer berdasarkan ide Charles Babbage. Setelah semua pengujian, diluncurkan pada tanggal 7 Agustus 1944. Ia menerima nama “Mark 1” dari penciptanya, dan dipekerjakan di Harvard.

Maka komputer ini berharga lima ratus ribu dolar, jumlah yang luar biasa pada saat itu. Itu dirakit dalam wadah khusus yang terbuat dari kaca dan baja yang tahan terhadap korosi. Tubuhnya sendiri panjangnya setidaknya tujuh belas meter, tingginya lebih dari 2,5 m. Massanya sekitar 5 ton dan menempati ruangan beberapa puluh meter kubik.
"Mark 1" terdiri dari banyak sakelar dan mekanisme lainnya, yang jumlahnya 765 ribu.
Kabelnya memiliki panjang total sekitar delapan ratus kilometer!

Kemampuan komputer pertama di dunia kini tampak konyol bagi kita, namun pada saat itu belum ada perangkat komputasi yang lebih kuat di planet ini.

Mesin dapat:

• beroperasi dengan tujuh puluh dua angka, yang terdiri dari dua puluh tiga tempat desimal
• komputer dapat mengurangi dan menambah, dan setiap operasi memakan waktu tiga detik.
• Selain itu, dia juga mengalikan dan membagi, menghabiskan enam dan lima belas detik untuk operasi ini.

Untuk memasukkan informasi ke dalam perangkat ini, yang pada dasarnya hanyalah mesin penjumlah yang lebih cepat, digunakan pita kertas berlubang khusus. Itu adalah komputer pertama yang tidak memerlukan campur tangan manusia untuk proses komputasinya.

Pada tahun 1942, perkembangan John Mauchly menjadi pendorong terciptanya komputer pertama, namun pada saat itu hanya sedikit orang yang memperhatikannya. Setelah insinyur militer Angkatan Darat Amerika melihatnya lebih dekat pada tahun 1943, upaya dilakukan untuk membuat perangkat yang kemudian diberi nama "ENIAC". Militer bertanggung jawab atas keuangan dan mengalokasikan sekitar lima ratus ribu dolar untuk proyek ini, karena mereka ingin merancang senjata jenis baru.
"ENIAC" mengkonsumsi begitu banyak energi sehingga selama pengoperasiannya, kota terdekat terus-menerus mengalami kekurangan listrik dan orang-orang duduk tanpa listrik, terkadang selama beberapa jam.

Spesifikasi teknis Eniac

Lihatlah beberapa ciri yang sangat menarik dari komputer pertama di dunia menurut versi kedua. Mengesankan bukan?

• Bobotnya 27 ton.
• Isinya 18.000 lampu dan bagian lainnya.
• Memorinya 4 KB.
• Menempati area seluas 135 meter persegi. m. dan semuanya terjerat dalam banyak kabel.

Itu diprogram dengan tangan, dan operator hanya mengganti ratusan sakelar, dan mereka harus mematikan dan menghidupkannya setiap saat karena tidak memiliki hard drive. Tidak ada keyboard dan juga tidak ada monitor. Lemari yang ada lampunya berjumlah puluhan, mesin sering rusak karena sering kepanasan. Kemudian juga digunakan untuk merancang senjata atom hidrogen. Mesin ini bekerja selama lebih dari sepuluh tahun, dan pada tahun 1950, ketika transistor diciptakan, ukuran komputer menjadi lebih kecil.

Di mana dan kapan PC pertama kali dijual?

Dalam dua dekade, hanya sedikit perubahan dalam konsep komputer. Berkat diperkenalkannya mikroprosesor, pembuatan komputer itu sendiri berjalan lebih cepat. Pada tahun 1974, IBM ingin meluncurkan komputer pertama di pasar, namun hampir tidak ada penjualan. IBM5100 menggunakan kaset tempat informasi disimpan, dan pada saat itu harganya sangat mahal - sepuluh ribu dolar. Oleh karena itu, hanya sedikit orang yang mampu membeli perangkat seperti itu.
Dia sendiri dapat menjalankan program yang ditulis dalam bahasa BASIC dan APL, yang dibuat di perut IBM. Monitor tersebut dapat menampilkan enam belas baris yang masing-masing terdiri dari enam puluh empat karakter, dan memorinya enam puluh empat KB. Kasetnya sendiri sangat mirip dengan kaset audio biasa. Hampir tidak ada penjualan karena harganya yang mahal dan antarmuka yang tidak dirancang dengan baik. Tapi tetap saja, ada orang yang membelinya dan memulai era baru dalam sejarah pasar dunia - perdagangan komputer

Pernahkah Anda memikirkan seperti apa mereka sepuluh tahun mendatang?

Belum lama ini, IBM menunjukkan kepada pers superkomputer Roadrunner dengan 1 kuadriliun operasi. Itu dikumpulkan untuk Departemen Energi AS. Ini mencakup 6.480 prosesor dual-core, dan 12.960 prosesor Cell 8i. Terdiri dari 278 lemari, kabel sepanjang 88 kilometer. Beratnya 226 ton Terletak di area seluas 1.100 m², yang satu ini berharga $133.000.000.

Seperti yang Anda lihat, lemari superkomputer masih menjadi mode, yang terpenting adalah desain...

Tonton tentang komputer pertama di dunia dalam format video:

Beginilah sejarah komputer terjadi. Menarik atau tidak - tulis di komentar!

kapan dan dimana gereja katolik pertama kali dibangun?

"....Di gereja Katolik pertama (Katedral St. Sophia) pada tanggal 16 Juli 1054, pembagian gereja Kristen yang bersatu secara formal menjadi Katolik Roma di barat dan Katolik Yunani di timur berakhir dengan saling menguntungkan. laknat. Peristiwa selanjutnya hanya memperdalam perpecahan antara Katolik dan Ortodoksi dan perpecahan ini segera terjadi..."

Katedral ini dibangun pada tahun 324-337 di bawah Kaisar Bizantium Konstantinus I, tetapi terbakar selama pemberontakan rakyat.
Kaisar Theodosius II memerintahkan pembangunan basilika di situs yang sama, yang selesai pada tahun 415, tetapi mengalami nasib menyedihkan yang sama - pada tahun 532, selama pemberontakan Nika, basilika tersebut terbakar (reruntuhannya baru ditemukan pada tahun 1936 selama penggalian. di wilayah katedral).

Kaisar Justinian (483-565) memutuskan untuk membangun kembali katedral, mengundang arsitek terbaik saat itu: Isidore dari Miletus dan Anthemius dari Tralles. Pembangunan katedral menghabiskan tiga pendapatan tahunan Kekaisaran Bizantium. “Salomo, aku telah melampauimu!” - kata-kata ini, menurut legenda, diucapkan oleh Justinianus, memasuki katedral yang dibangun dan mengacu pada kuil Yerusalem yang legendaris.
Pada tanggal 16 Juli 1054, di Katedral St. Sophia di altar suci, selama kebaktian, utusan Paus, Kardinal Humbert, menyerahkan surat ekskomunikasi kepada Patriark Konstantinopel Michael Cerullarius.

Sejak itu telah terjadi pembagian gereja menjadi Katolik dan Ortodoks.

Rencananya, katedral ini berbentuk salib berukuran 70x50 m. Merupakan basilika tiga bagian dengan salib segi empat, di atasnya terdapat kubah. Sistem kubah raksasa katedral menjadi mahakarya pemikiran arsitektur pada masanya. Dekorasi interior candi berlanjut selama beberapa abad dan sangat mewah (mosaik di lantai emas, 8 kolom jasper hijau dari Kuil Artemis di Efesus). Dinding candi juga seluruhnya dilapisi mozaik.
Atraksi Hagia Sophia antara lain “tiang menangis” yang dilapisi tembaga (ada kepercayaan bahwa jika Anda memasukkan tangan ke dalam lubang dan, merasakan kelembapannya, membuat permintaan, itu pasti akan terkabul), serta “ jendela dingin”, di mana bahkan pada hari terpanas pun angin sepoi-sepoi bertiup sejuk.
Pada tahun 1935, lapisan plester yang menyembunyikannya dihilangkan dari lukisan dinding dan mosaik. Oleh karena itu, saat ini, di dinding candi Anda dapat melihat gambar Yesus Kristus dan Bunda Allah, serta kutipan Alquran pada empat perisai besar berbentuk oval.
Di pagar galeri atas candi Anda dapat menemukan coretan-coretan peninggalan sepanjang sejarah keberadaannya. Yang paling kuno ditutupi dengan plastik transparan dan dianggap sebagai salah satu atraksi yang dilindungi.

Transportasi umum telah menjadi bagian dari kehidupan kota-kota besar terbesar di planet kita. Namun, hanya sedikit orang yang memikirkan di mana dan oleh siapa metro pertama di dunia dibangun - alat transportasi yang tidak biasa muncul pada abad ke-19.

Pada tahun 1855, populasi London melebihi 2 juta orang, dan masalah pergerakan di sekitar ibu kota tidak hanya mengkhawatirkan penduduk kota, tetapi juga pihak berwenang. Karena pesatnya perkembangan kota metropolitan dan padatnya populasi, berpindah dari satu ujung kota ke ujung lainnya menjadi sebuah permasalahan. Kemacetan lalu lintas yang muncul menyebabkan tabrakan antara darat dan manusia, dan tidak mungkin mencapai tempat yang tepat pada waktu yang ditentukan. Pada saat yang sama, keputusan dibuat untuk membangun jalan bawah tanah.

Konstruksi

Perusahaan MetropolitanRailwaj memulai pembangunan jalur metro pertama. Agar kereta bawah tanah pertama di dunia muncul di London, pihak berwenang harus membuat keputusan sulit dengan menghancurkan sejumlah besar bangunan tempat tinggal dan bangunan lain yang mengganggu pekerjaan.

Jalur metro pertama dibangun pada kedalaman 10 meter. Rel dipasang ke dalam terowongan galian, dan langit-langit bata kokoh didirikan di atasnya. Parit yang tersisa telah diisi. Panjang terowongan 3600 meter dan mencakup 7 stasiun.

Metro pertama di dunia dibangun pada tahun 1863. Pangeran Edward II dari Wales menghadiri pembukaannya. Penumpang pertama dari transportasi yang tidak biasa ini juga merupakan calon raja Inggris Raya.

Transportasi penumpang

Transportasi bawah tanah pertama tidak terlihat menarik. Kereta api menggunakan bahan bakar batu bara, dan praktis tidak ada ventilasi di bawah tanah. Pakaian, rambut, dan wajah penumpang dengan cepat menjadi kotor. Namun, meski kekurangan udara segar, warga London mengapresiasi inovasi tersebut: meski tidak nyaman, namun cepat. Pada hari pertama beroperasi, hampir 30 ribu warga ibu kota menggunakan metro.

Pada tahun pertama beroperasi, mobil bawah tanah mengangkut sekitar 1 juta orang, pada tahun kedua – lebih dari 10 juta. Kendaraan yang nyaman dan murah benar-benar menarik perhatian warga ibu kota, meski memiliki beberapa kekurangan.

Seiring waktu, lokomotif dialihkan ke traksi listrik, kereta bawah tanah diperdalam dan eskalator dibangun. Dan pada akhir tahun 1905, Kereta Bawah Tanah London telah sepenuhnya dialiri listrik.

Kini London Underground terdiri dari 12 jalur dan mengangkut lebih dari 3 juta penumpang per hari. Desainnya menyerupai pipa dan banyak dikenali wisatawan mancanegara. Lambang London Underground adalah atribut ibu kota.

Metro Moskow

Terlepas dari kenyataan bahwa metro pertama di dunia dibangun di Inggris, sejak akhir abad ke-19 telah terjadi diskusi serius mengenai peluncuran transportasi tersebut. Moskow kelebihan penduduk, dan masalah pergerakan di sekitar kota semakin sering muncul. Perang Dunia Pertama menunda penciptaan metro untuk waktu yang lama.

Pada akhir tahun 1931, terowongan Metro Moskow pertama akhirnya dibangun. Namun ketidaksiapan para pekerja terus-menerus mengganggu pembangunan, dan pihak berwenang mendatangkan penambang profesional dari Donbass untuk bekerja. Pada tahun 1935, jalur pertama metro Rusia dibuka.

Metro ini memiliki 8 kereta yang bergerak dengan kecepatan tidak lebih dari 5 km/jam. Penumpang pertama yang mengapresiasi inovasi ini adalah delegasi Kongres Soviet Ketujuh.

Sekarang kereta bawah tanah beroperasi di banyak kota besar. Meskipun metro pertama di dunia muncul di Inggris, saat ini metro terbesar di dunia adalah metro Moskow, yang memiliki 179 stasiun dan, menurut perkiraan awal, mengangkut sekitar 9 juta orang per hari.

Sungguh menyenangkan menonton film-film lama tentang Moskow! Bangunan-bangunan pra-revolusioner telah dihancurkan dan dipindahkan. Gedung-gedung tinggi (sebanyak 8 atau bahkan 10 lantai!) didirikan di sepanjang jalan raya yang lebar. Hanya ada sedikit mobil di jalan raya Stalinis Moskow sehingga lampu lalu lintas pun tampak seperti kemewahan borjuis. Polisi pemberani itu secara manual membersihkan semua lalu lintas dan arus pejalan kaki yang tidak mencolok. Dan dia masih punya cukup waktu untuk mengambil bagian dalam nasib seorang “Anak Terlantar” atau “Gadis tanpa alamat.” Setiap orang memiliki Moskownya sendiri dan pertemuan pertamanya dengan kota besar ini.

Jalan raya yang tampak lebar pada masa Stalin sulit dilalui arus mobil, bus, dan bus troli. Dan para pejalan kaki dengan patuh pergi ke bawah tanah untuk menyeberang jalan. Lorong-lorong bawah tanah menjadi begitu akrab sehingga seolah-olah mereka selalu berada di Moskow. Ada telepon umum di dalamnya, dan beberapa jenis perdagangan dilakukan: koran, bunga, dan terkadang sosis atau jeruk Maroko berkulit merah. Dengan 100% monopoli negara atas perdagangan, bahkan pedagang swasta pun menetap di dekat beberapa jalur bawah tanah.

Underpass adalah struktur teknik yang cukup “muda”. Di Moskow, beberapa penyeberangan serupa dibuka sekaligus pada bulan Oktober 1959. Beberapa sumber bahkan melaporkan tanggal pastinya - 16 Oktober 1959. Di antara penyeberangan pejalan kaki bawah tanah Moskow yang pertama adalah yang saya ingat, penyeberangan dekat stasiun metro Oktyabrskaya, serta di Lapangan Dzerzhinsky, dekat Dunia Anak-anak, dan dua di Jalan Gorky. Yang satu di awal, dekat Marx Avenue, dan yang kedua di Mayakovsky Square.

Lorong bawah tanah inilah yang diperiksa N.S. Khrushchev pada hari pembukaan. “Ayah saya mengatakan kepada saya, saya tidak melihat alasan untuk tidak mempercayainya. Saat itulah, pada tahun 1959, dia secara khusus pergi melihat persimpangan yang baru dibuka di Tverskaya ini. Saya turun, masih ada orang di sana - tiba-tiba dia melihat, 3-4 polisi masuk dari seberang dan berjalan di sepanjang lorong. Dan mereka datang mengejar mereka... dia sudah tercengang: Khrushchev, beberapa bos besar lainnya pada tahun-tahun itu dan tiga atau empat “paman berpakaian sipil.” Mereka memeriksa lorong itu dan pergi. Tidak ada yang diusir dari persimpangan; orang-orang berjalan dengan tenang melewati mereka.

Bisakah Anda bayangkan apa yang akan terjadi sekarang jika seseorang dari manajemen puncak datang untuk melihat suatu objek di kota?" Rupanya, manajemen puncak memberikan lampu hijau. Jumlah lorong bawah tanah di pusat ibu kota mulai bertambah. Mereka juga muncul di kota-kota besar lainnya. Di Leningrad - pada tahun 1963, dan Kyiv - pada tahun 1964. Ngomong-ngomong, di jalur bawah tanah Kiev-lah kafe dan kios koran dibuka untuk pertama kalinya di Uni Soviet.

Dan penyeberangan pejalan kaki bawah tanah pertama tidak hanya di Moskow, tetapi juga di Uni Soviet dibangun hampir seperempat abad sebelumnya, pada tahun 1935. Transisi ini masih ada dan berfungsi dengan baik. Meskipun hal itu sama sekali tidak dimaksudkan seperti itu. Dibangun di dekat Garden Ring ketika stasiun metro Smolenskaya sedang dibangun. Stasiun ini memiliki tiga ruang depan yang direncanakan.

Barat - kira-kira di mana pintu masuk stasiun saat ini terletak di sebuah rumah dengan menara, dibangun sesuai dengan proyek I.V. Lobi timur terletak di seberang jalan, di seberang jalan, dan lobi selatan berjarak sekitar seratus meter lebih jauh di sepanjang Garden Ring, di Alun-Alun Smolenaya, tempat pasar besar Smolensky masih ramai dan ramai pada saat itu. Lobi darat dihubungkan oleh lorong bawah tanah. Dari jalur ini dimungkinkan untuk turun ke tepi barat dan timur peron.

Di tengah lorong, sebuah koridor panjang dimulai, di mana penumpang bisa menuju pasar. Pada tahun 1937-1939, pasar Smolensk dilikuidasi, dan Garden Ring diperluas hampir tiga kali lipat. Lobi selatan berakhir di tengah jalan dan dibongkar. Koridor menuju tempat ini menjadi “koridor ke mana-mana.” Itu tertutup untuk penumpang dan mulai digunakan untuk kebutuhan resmi.

Dari tahun 1953 hingga 1958, stasiun metro itu sendiri digunakan untuk keperluan resmi, sejak jalur Arbatsko-Pokrovskaya dibuka pada tahun 1953, di mana juga terdapat stasiun Smolenskaya. Yang kemudian dianggap sebagai stasiun terdalam di metro Moskow. Stasiun dangkal dengan nama yang sama ditutup dan diubah menjadi ruang pameran. Jalan setapak ditutupi dengan lantai papan tempat barang pameran dapat ditempatkan.

Pada tahun 1958, stasiun ini dibuka kembali, sekarang menjadi salah satu stasiun di jalur Arbatsko-Filyovskaya. Pintu masuk ke sini diatur melalui "rumah Zholtovsky". Pintu keluar ke peron dari koridor yang menghubungkan lobi barat dan timur telah ditutup.

Koridor itu sendiri, yang berada tepat di atas langit-langit stasiun, diubah menjadi penyeberangan pejalan kaki bawah tanah di bawah Garden Ring. Penyeberangan ini dibuka pada tanggal 30 April 1959.

Orang-orang primitif, yang keluar dari gua, mulai membangun rumah-rumah primitif. Di daerah beriklim hangat, tempat tinggal dibangun dari ranting, rumput, dan jerami. Dalam dingin kondisi iklim Batu dan kayu digunakan sebagai bahan bangunan tertua. Pada tahap peradaban selanjutnya, batu bata muncul. Menurut definisinya, batu bata adalah produk bangunan berbentuk teratur yang terbuat dari bahan mineral.

Batu bata modern, tergantung pada bahan sumber dan teknik pembuatannya, dapat berupa keramik, silikat, hiper-tekan, dll.

Saat membuat batu bata pertama, orang menggunakan tanah liat dan bahan pengisi seperti jerami. Teknologi ini tidak melibatkan penembakan. Orang Slavia selatan membangun gubuk mereka dari batu bata yang disebut adobe hingga abad terakhir. Teknologi ini masih digunakan hingga saat ini oleh para pendukung perumahan ramah lingkungan. Rumah Adobe hangat di musim dingin dan sejuk di musim panas.

Kerugian besar dari batu bata mentah adalah efek destruktif dari hujan, itulah sebabnya bangunan yang dibangun dari batu bata tersebut tidak tahan lama. Diyakini bahwa rahasia pembuatan batu bata yang dipanggang ditemukan oleh orang Mesir. Penduduk Mesopotamia kuno menemukan cara memanggang batu bata mentah di bawah terik matahari, yang memberikan kekuatan yang dibutuhkan bahan bangunan.

Di negara-negara dengan iklim panas, bangunan yang terbuat dari batu bata yang dijemur, terbuat dari tanah liat kapur dengan tambahan kuarsa dan resin, telah berdiri selama berabad-abad. Dengan demikian, Piramida Matahari yang dibangun oleh suku Aztec pada abad ke-15 masih bertahan hingga saat ini. Penggalian arkeologi di Mesir, Mesopotamia, dan Timur Tengah menunjukkan bahwa manusia mulai membangun bangunan yang terbuat dari batu tanah liat jauh sebelum zaman kita.

Batu bata yang terbakar

Para ilmuwan berpendapat bahwa tahap selanjutnya - menembakkan batu bata di tempat pembakaran - sudah dikuasai oleh manusia pada abad ke-3 hingga ke-2. SM e., yang dikonfirmasi oleh gambar Mesir kuno yang bertahan hingga hari ini. Bangsa Romawi dan Yunani kuno membakar batu bata dan membangun gedung darinya. Pada masa itu, bahan bangunan ini bentuknya sangat berbeda dengan bahan bangunan modern, terdiri dari batu bata tipis berbentuk persegi yang disebut alas tiang. Setelah dicetak, alas tiang mentah dijemur di bawah sinar matahari selama dua minggu, kemudian dibakar dalam oven.

Pada awal zaman kita, orang-orang secara bertahap beralih dari pemanggangan, karena prosesnya lama dan mahal. Teknik pembuatan batu bata panggang sempat terlupakan untuk sementara waktu. Orang miskin membangun bangunan dari batu bata yang dijemur, sedangkan orang kaya membangun dari marmer. Dorongan untuk kebangkitan teknologi lama adalah penaklukan Kekaisaran Romawi, yang mulai membangun jembatan batu bata dan benteng di wilayah Eropa.

Karena kemunduran kekuasaan Romawi, pembuatan batu bata di Eropa praktis terhenti. Pesatnya pertumbuhan kota-kota Eropa pada abad 11-12. berkontribusi pada dimulainya kembali produksi batu bata panggang. Alas tiang secara bertahap mulai menggantikan batu bata, yang bentuknya mirip dengan batu bata modern.

Bangunan bata pertama di Rus'

Sehubungan dengan pembaptisan Rus pada akhir abad ke-10. Para pembangun tiba di Kyiv bersama dengan pendeta Bizantium, berkat siapa Rusia belajar tentang teknologi produksi alas tiang. Lokakarya untuk produksinya didirikan di biara-biara. Pada masa pemerintahan Pangeran Vladimir Svyatoslavovich, bangunan bata pertama di Kyiv dibangun - Gereja Persepuluhan. Pada batu bata (alas) fondasi gereja yang diawetkan di bawah tanah ini, Anda dapat melihat tanda-tanda Yunani dan Bulgaria, yang menunjukkan asal negara dari para pembangun kuno.

Bangunan bata pertama di Moskow muncul pada pertengahan abad ke-15. Selama pembangunan Kremlin Moskow, batu bata digunakan, yang diproduksi di biara-biara. Pembangunannya diawasi oleh pengrajin Italia. Pada tahun 1475, pabrik batu bata pertama dibangun di Rusia. Petersburg, bangunan bata pertama dianggap sebagai kamar Penasihat Laksamana Kikin, yang didirikan pada tahun 1707.

Kesimpulan: tidak mungkin untuk menentukan secara pasti di mana dan kapan rumah bata pertama dibangun, tetapi berdasarkan penggalian arkeologis, kita dapat menelusuri sejarah kemunculan dan teknologi pembuatan bahan bangunan yang sangat baik ini.