Bajak Laut dalam Pelayanan Ratu
18 September 2011
Bajak laut telah menjelajahi lautan sejak zaman kuno, dan tindakan mereka selalu dianggap predator dan dilarang oleh hukum. Namun, pada awal abad ke-13, Inggris, sebagai “ratu lautan”, tidak hanya memiliki cakupan yang tak tertandingi dalam penaklukan wilayah lautan, tetapi juga menerapkan pendekatan khusus terhadap pembajakan.
Skemanya sederhana: bajak laut Inggris membayar pajak ke bendahara, dan sebagai imbalannya menerima sertifikat khusus - Surat Marque (http://blackrose2.com/letter%20of%20marque.jpg). Pemegang makalah ini sebenarnya mendapat izin untuk melakukan kegiatan profesional, dan profesi itu disebut privateer, corsair atau privateer. Tidak seperti bajak laut, yang melakukan perampokan di laut dan merampok semua orang tanpa pandang bulu atas risiko dan risiko mereka sendiri, corsair memiliki hak untuk menyerang kapal dagang jika negara sedang berperang. Negara memberi mereka pelabuhan dan tinggal tanpa hukuman di kota-kota. Karena perdamaian dan perang antara Inggris dan Spanyol selalu berada dalam bahaya, corsair, yang terputus dari sumber informasi, tidak pernah tahu seberapa sah statusnya; penandatanganan perjanjian damai langsung mengubah corsair menjadi bajak laut, seorang pelayan negara menjadi penjahat. Tetapi bahkan di masa damai, politisi licik Ratu Elizabeth I diam-diam membiayai perjalanan bajak laut Drake keliling dunia.
Pada abad ke-16, corsair secara signifikan menambah perbendaharaan Inggris. Armada Drake mengelilingi dunia, menjarah kapal dan koloni Spanyol; akibatnya, pendapatan dari pelayaran ini saja berjumlah sekitar 500.000 pound sterling, sedangkan kekalahan "Armada Tak Terkalahkan" hanya menelan biaya 160 ribu pound, dan pendapatan tahunan dari armada tersebut hanya menelan biaya 160 ribu pound. Perbendaharaan Inggris adalah 300 ribu pound. Skala rampasan bajak laut benar-benar besar - di kapal Drake mereka meremehkan perak, dengan mudah mengirimkannya ke laut, dan palka hanya diisi dengan emas dan batu berharga.
Namun, saat masih mendekati kampung halamannya, Plymouth, Drake dengan hati-hati bertanya kepada para nelayan apakah ratu masih hidup? Jika orang yang berkuasa telah berubah, maka Drake akan digantung di pekarangan sesuai dengan hukum yang berlaku. Philip II dari Spanyol menuntut hukuman tegas dari ratu Inggris terhadap bajak laut Drake dan kompensasi atas kerusakan yang ditimbulkan padanya. Namun, sayangnya, raja menerima jawaban yang sangat mengelak dan tidak jelas, dan alih-alih menghukum, Ratu Elizabeth secara pribadi memberikan gelar kebangsawanan kepada Drake tepat di dek kapalnya. Selanjutnya, corsair Sir Francis Drake berulang kali membedakan dirinya dalam karyanya demi kebaikan negara dan memainkan peran penting dalam kekalahan “Armada Tak Terkalahkan” Spanyol, menerima pangkat laksamana, mengambil jabatan walikota Plymouth dan menjadi seorang anggota parlemen.
Pengabdian para corsair kepada Inggris tidak hanya dalam mengisi kembali anggaran negara dan menambah kekuatan militer. Perjalanan corsair-lah yang memainkan peran utama dalam penemuan daratan baru dan pembentukan koloni Inggris di seluruh dunia. Francis Drake, menurut para sejarawan, tidak hanya dibedakan oleh sifat angkuh dan wataknya yang kejam, tetapi juga oleh keingintahuan alaminya. Misalnya, selama perjalanannya yang terkenal keliling dunia, dia tidak membatasi dirinya hanya pada menjarah koloni Spanyol, tetapi juga pergi lebih jauh ke utara. Pada tahun 1936, di wilayah San Francisco modern, ditemukan sebuah pelat tembaga bertanggal 17 Juni 1579, di mana Drake menyatakan wilayah ini sebagai milik Ratu Elizabeth.
Corsair gagah berani lainnya pada masa itu, Walter Raleigh, juga menerima gelar ksatria (pada saat itu sangat terhormat - hanya 300 orang di negara ini yang memilikinya) dari tangan ratu. Dia adalah seorang pria yang sangat berbeda, seorang petualang dan penyair, dan kemudian menjadi negarawan dan punggawa Inggris. Ada legenda bahwa dia meletakkan jubahnya di bawah kaki ratu agar kakinya tidak kotor di lumpur jalanan.
Raleigh-lah yang memainkan peran penting dalam kolonisasi wilayah Amerika Utara. Pada tahun 1584, ia menjelajahi wilayah di sepanjang Sungai Roanoke dan menamakannya Virginia untuk menghormati Ratu Perawan, sebutan Elizabeth saat itu (sekarang menjadi wilayah di Carolina Utara). Berkat ekspedisi yang dibiayai oleh Raleigh, koloni Inggris pertama muncul di sini, dan oleh karena itu Raleigh sangat dihormati di Amerika Serikat sebagai salah satu pendiri peradaban Amerika. Ibu kota Carolina Utara, Raleigh, dinamai menurut nama bajak laut Raleigh.
Perubahan kekuasaan kerajaan di Inggris memiliki dampak yang sangat tidak menguntungkan bagi Raleigh - Elizabeth yang bijak digantikan oleh James I, ia mengirim mantan corsair, yang secara tidak sengaja terlibat dalam intrik politik, ke penjara 13 tahun di Menara. Pada akhirnya, Raleigh tetap dieksekusi oleh raja atas tuduhan pembajakan! Raleigh tetap dalam sejarah baik sebagai penyair maupun sebagai orang yang memperkenalkan gaya merokok tembakau ke Eropa, yang, omong-omong, tidak disukai oleh Raja James I.
Waktu berlalu, tetapi bajak laut untuk waktu yang lama mendapati diri mereka berada di luar hukum, atau kembali menjadi pelayan monarki. Jadi, hampir satu abad kemudian, corsair Inggris Robert Morgan, yang terkenal karena mengubah kota Panama menjadi tumpukan abu, kembali diselamatkan oleh pemerintah Inggris dari balas dendam orang-orang Spanyol. Pemerintah secara resmi menghukum Morgan dan dia dikirim ke “pengasingan” – meskipun untuk jabatan wakil gubernur Jamaika. Menariknya, 4 tahun setelah kematiannya, pada tanggal 7 Juni 1692, gempa bumi dahsyat terjadi di Port Royal, dan makam Sir Henry Morgan tenggelam ke kedalaman laut.
Beberapa dekade kemudian, kapal-kapal swasta menemani kapal-kapal Perusahaan Perdagangan India Timur sebagai penjaga, dan perjuangan sengit dimulai dengan para perompak terkenal yang tidak pernah membayar pajak kepada Kerajaan Inggris. Sejarah pembajakan Inggris membawa beberapa nama besar lagi, antara lain Edward Teach yang dijuluki Blackbeard, dan Bartholomew, namun Zaman Keemasan Pembajakan terus mengalami kemunduran hingga akhirnya berakhir pada pertengahan abad ke-18.
tautan ke
Fenomena pembajakan telah memberikan sejarah manusia banyak nama petualang legendaris. Puncak perampokan maritim terjadi pada abad ke-17, ketika Samudra Dunia menjadi tempat pertikaian antara Spanyol, Inggris, dan beberapa kekuatan kolonial Eropa yang baru muncul. Paling sering, bajak laut mencari nafkah melalui perampokan kriminal independen, tetapi beberapa dari mereka berakhir di dinas pemerintah dan dengan sengaja merugikan armada asing.
Fransiskus Drake
Lahir pada tahun 1540, ia berasal dari keluarga petani biasa, dan tidak ada pertanda bahwa ia akan menjadi bajak laut dan navigator yang hebat. Perubahan tajam nasibnya terjadi pada usia 12 tahun, ketika orang tuanya pindah ke Kent. Di sana remaja tersebut menjadi awak kabin di sebuah barque pedagang. Pemilik kapal itu adalah kerabat jauhnya. Sekarat, dia menyerahkan kapal itu sebagai warisan kepada Drake. Jadi, secara kebetulan yang luar biasa, pada usia 18 tahun, pemuda itu ternyata menjadi seorang kapten.
Seperti semua pelaut masa kini lainnya, Paus Fransiskus memimpikan lautan barat yang jauh, tempat orang-orang Spanyol terus berkuasa sejak penemuan mereka. Bajak laut paling terkenal pada masa itu, bersama-sama, memburu kapal kerajaan yang sarat dengan emas Amerika. Spanyol memang menguasai Hindia Barat dan tidak berniat memberikan sumber dayanya kepada Inggris. Terjadi bentrokan terus-menerus antara kapal kedua negara ini. Di salah satunya, pada tahun 1567, Francis Drake hampir kehilangan nyawanya. Dari seluruh armada Inggris, hanya dua kapal yang selamat. Setelah episode ini, orang-orang Spanyol menjadi musuh bebuyutan Drake.
Fransiskus menerima hak paten privateering dari otoritasnya dan hak untuk secara bebas menjarah markas musuh. Memanfaatkan kesempatan ini, bajak laut merebut benteng dan pos terdepan Spanyol di Karibia. Pada tahun 1572, detasemennya mencegat muatan besar perak. Seorang perampok berlayar ke Inggris dengan membawa 30 ton logam mulia.
Drake menjadi terkenal tidak hanya sebagai ancaman bagi orang Spanyol, tetapi juga sebagai navigator pemberani. Pada tahun 1577, Ratu Elizabeth I mengirimnya dalam ekspedisi keliling dunia. Bajak laut inilah yang menjadi orang Inggris pertama yang mengelilingi dunia. Selama perjalanannya, ia mengetahui bahwa Tierra del Fuego adalah sebuah pulau, dan bukan daratan selatan, seperti yang diyakini sebelumnya di Eropa. Setelah kembalinya dengan penuh kemenangan, Francis Drake menerima gelar ksatria dan menjadi tuan. Pangkat tinggi tidak mengubah kebiasaan serigala laut. Sebaliknya, dia berulang kali bersemangat untuk memulai perjalanan petualangan lainnya.
Pada tahun 1588, Francis Drake mengambil bagian dalam kekalahan Armada Tak Terkalahkan Spanyol. Kemenangan armada Inggris menandai kekuasaan angkatan laut Inggris selama beberapa abad. Setelah kesuksesan ini, Drake beberapa kali melanjutkan ekspedisi ke Hindia Barat. Dia menghancurkan pangkalan bajak laut musuh yang mengganggu perdagangan Inggris yang menguntungkan. Sir Drake meninggal pada tahun 1596 saat bepergian di Panama. Peti mati utamanya dikuburkan di laut. Tidak diragukan lagi, sang petualang adalah bajak laut paling terkenal di abad ke-16.
Henry Morgan
Henry Morgan lahir pada tahun 1635 di pedesaan Welsh dalam keluarga pemilik tanah. Anak laki-laki itu bisa saja menjadi ahli waris ayahnya, namun sejak kecil kesukaannya bukanlah pertanian, melainkan laut. Seiring berjalannya waktu, kecintaan terhadap cakrawala yang jauh ternyata bisa dibenarkan. Para bajak laut paling terkenal iri dengan kesuksesan Henry Morgan yang menjadi legenda hidup pada masanya.
Sebagai seorang pemuda, orang Inggris itu dipekerjakan di sebuah kapal yang berlayar ke pelabuhan pulau Barbados. Sesampainya di Karibia, Morgan mulai membangun karier bajak laut yang luar biasa. Setelah bergabung dengan perampok laut, dia pindah ke Jamaika. Young dengan cepat menjadi peserta penggerebekan, yang tujuan utamanya adalah merampok kapal yang ada. Dalam waktu singkat, bocah itu mempelajari semua hukum dan adat istiadat kehidupan laut. Di masa mudanya, ia menjadi pemilik modal besar, yang dikumpulkan dari pendapatan bajak laut dan kemenangan dadu. Dengan uang ini Henry membeli kapal pertamanya.
Segera, bahkan bajak laut paling terkenal pun mendengar tentang keberanian dan keberuntungan Morgan. Sekelompok orang yang berpikiran sama terbentuk di sekitar bajak laut. Kapal-kapal baru mulai bergabung dengan kapalnya. Pengaruh yang semakin besar pasti akan membawa pada ambisi yang semakin besar. Pada tahun 1665, Morgan memutuskan untuk berhenti menjarah kapal dan mulai merencanakan operasi untuk merebut seluruh kota. Trujillo adalah target pertamanya. Bandit tersebut kemudian merebut beberapa pangkalan Spanyol di Kuba. Keberhasilan seperti itu tidak dapat dibanggakan oleh privateer biasa dan bajak laut paling terkenal.
Usaha militer Morgan yang paling terkenal adalah kampanyenya melawan Panama, yang terjadi pada tahun 1670. Saat ini, perampok sudah memiliki armada 35 kapal dan awak 2 ribu orang. Geng ini mendarat di Panama dan pindah ke benteng Spanyol dengan nama yang sama. Meski garnisunnya berjumlah 2,5 ribu tentara, namun tak mampu mempertahankan kota. Setelah merebut Panama, para perompak memusnahkan semua orang yang melawan dan menjarah semua yang bisa mereka jangkau. Kota itu dibakar dan dihancurkan. Setelah penggerebekan ini, nama bajak laut paling terkenal memudar dibandingkan dengan nama Henry Morgan.
Ketika warga negara Inggris itu kembali ke Jamaika, yang merupakan milik kerajaan, pihak berwenang tiba-tiba menangkapnya. Faktanya, sehari sebelumnya London dan Madrid telah berdamai. Para perompak tidak bertindak atas nama negara, namun menikmati kerjasama baik hati. Setelah berdamai dengan Spanyol, pemerintah Inggris berjanji untuk mengendalikan bajak lautnya. Henry Morgan diasingkan ke tanah airnya. Sidang menantinya di rumah, namun sidang tersebut ternyata hanya demonstrasi palsu. Pihak berwenang tidak akan menghukum bajak laut yang telah memberi mereka begitu banyak jasa dalam perang melawan kekuasaan Spanyol di laut.
Segera Henry Morgan kembali ke Jamaika. Ia menjadi wakil gubernur dan panglima armada dan tentara pulau itu. Selanjutnya, bajak laut itu terus setia mengabdi pada mahkota. Dia meninggal pada tahun 1688 dan dimakamkan dengan hormat di Gereja Port Royal. Beberapa tahun kemudian, Jamaika diguncang gempa dahsyat, dan makam Morgan tersapu ke laut.
Anne Bonney
Meskipun perampokan laut secara tradisional dianggap sebagai urusan laki-laki saja, bajak laut wanita paling terkenal juga tidak kalah menariknya. Salah satunya adalah (lahir tahun 1700). Gadis itu berasal dari keluarga kaya Irlandia. Ketika dia masih kecil, ayahnya memperoleh sebuah perkebunan di Amerika yang jauh. Jadi Anne pindah ke Dunia Baru.
Pada usia 18 tahun, putrinya melarikan diri dari rumah dan memulai jalur petualangan yang penuh petualangan. Dia bertemu dengan seorang bajak laut dan memutuskan untuk bergabung dalam petualangan lautnya. Gadis itu harus terbiasa dengan pakaian pria dan menguasai keterampilan bertarung dan menembak. Kru Rackham ditangkap oleh pihak berwenang pada tahun 1720. Kaptennya dieksekusi, tetapi hukuman untuk Anne terus ditunda karena kehamilannya. Nasib selanjutnya masih belum diketahui.
Menurut satu versi, Bonnie dibebaskan dan meninggal dalam penggerebekan lainnya; menurut versi lain, dia diselamatkan oleh ayahnya yang berpengaruh, setelah itu mantan perampok tersebut menghabiskan seluruh hidupnya di Carolina Selatan dan meninggal pada tahun 1782 di usia lanjut. Meski begitu, bajak laut wanita paling terkenal (perampok terkenal lainnya pada saat itu) menimbulkan lebih banyak rumor daripada rekan pria mereka.
janggut hitam
Sosok legendaris Blackbeard tetap menjadi salah satu yang paling dikenal di jajaran bajak laut. Edward Teach bersembunyi di bawah julukan ini. Hampir tidak ada yang diketahui tentang masa kecilnya. Pelaut ini membuat namanya dikenal pada tahun 1713, ketika pada usia 33 tahun ia bergabung dengan bandit Benjamin Hornigold. Seperti semua bajak laut terkenal di dunia, kru ini berburu di Laut Karibia, menarik karena muatannya yang berharga. Ajarkan adalah cita-cita sebenarnya dari seorang bajak laut. Dia tidak tahu apa-apa kecuali penggerebekan dan perampokan biasa. Kapalnya, Queen Anne's Revenge, membuat takut para pelaut dan warga sipil di bumi.
Pada tahun 1717, berkat upaya gubernur Bahama, otoritas resmi memulai perjuangan tanpa kompromi melawan bajak laut. Dalam kondisi baru yang tidak biasa, banyak perampok (termasuk Hornigold yang sama) memutuskan untuk meletakkan senjata mereka dan menerima pengampunan kerajaan. Namun, Teach menolak mengubah gaya hidupnya. Sejak saat itu, ia menjadi musuh nomor satu bagi militer dan angkatan laut Inggris.
Banyak bajak laut terkenal yang tidak mau masuk ke dalam orde baru bergabung dengan Blackbeard. Petualangan paling terkenal dari kapten ini adalah blokade Charleston di Carolina Selatan. Para perampok menangkap banyak warga berpangkat tinggi dan menerima uang tebusan dalam jumlah besar sebagai imbalan atas kepulangan mereka.
Pengkhianatan pemilik Queen Anne's Revenge tidak luput dari hukuman. Pihak berwenang menjanjikan 100 pound untuk kepala bajak laut tersebut, yang merupakan kekayaan besar pada saat itu. Perburuan sesungguhnya telah dimulai untuk Blackbeard. Segera, pada tanggal 22 November 1718, dia tewas dalam pertempuran melawan tim Letnan Robert Maynard. Seringkali bajak laut paling terkenal dan kapal mereka menghantui lautan untuk waktu yang sangat singkat namun penuh peristiwa. Hal yang sama juga terjadi pada Blackbeard.
Bartolomeus Roberts
Ketenaran yang dinikmati oleh bajak laut paling terkenal sepanjang sejarah memunculkan banyak rumor dan mitos di sekitar mereka. Bartholomew Roberts tidak terkecuali dalam aturan ini. Dialah yang dianggap sebagai penulis Kode Bajak Laut, seperangkat aturan yang menjadi dasar hidup banyak generasi perampok laut.
Roberts lahir pada tahun 1682 di kota kecil Haverfordwest di Welsh. Perjalanan lautnya dimulai dengan kapal budak, tempat Bartholomew bertugas. Dia terlibat dengan bajak laut pada usia 37 tahun, ketika dia dipekerjakan di kapal Princess of London. Dalam waktu satu setengah bulan, perampok pemula itu terpilih menjadi kapten kapalnya sendiri.
Usaha independen Roberts selanjutnya membuatnya terkenal di banyak lautan dan negara. Saat itu diyakini bahwa dia adalah bajak laut paling terkenal di dunia. Tim Bartholomew beroperasi tidak hanya di Karibia, tetapi juga di perairan pesisir Afrika Barat, Brasil, dan bahkan Kanada. Para preman merampok segala sesuatu yang bisa dijual secara menguntungkan: kapal dengan logam mulia, galleon dengan bulu utara, tongkang dengan barang-barang langka Amerika. Roberts menjadikan brig Perancis yang dibajak sebagai andalannya, yang dia beri nama Bajak Laut Kerajaan.
Bartholomew terbunuh pada tahun 1722 dalam perjalanannya yang lain ke Afrika, di mana ia bermaksud untuk terlibat dalam perdagangan budak yang menguntungkan. Bajak laut legendaris itu hancur oleh kecanduan teman-temannya terhadap minuman keras. Ketika sebuah kapal Inggris tiba-tiba menyerang kapal Roberts, seluruh awaknya tewas dalam keadaan mabuk. Perompak paling terkenal di Karibia dan laksamana Angkatan Laut Kerajaan kagum dengan apa yang terjadi: bagi semua orang tampaknya Bartholomew tidak terkalahkan. Roberts menonjol dari rekan-rekannya tidak hanya karena keberhasilannya sendiri, tetapi juga karena kebiasaannya berpakaian bagus, serta keengganannya terhadap perjudian dan bahasa kotor. Tidak ada keraguan bahwa dia adalah salah satu bajak laut paling boros pada masanya.
Henry Avery
Selama hidupnya yang singkat ia berhasil memperoleh banyak julukan. Beberapa orang sezaman memanggilnya Long Ben, yang lain - Bajak Laut Agung. Kecintaan Avery pada laut telah ditentukan oleh akarnya sendiri. Ayah Henry menjabat sebagai kapten di armada Inggris. Pada tahun 1659, seorang putra muncul di keluarga perwira tersebut, yang ditakdirkan untuk menjadi salah satu bajak laut paling cerdas dan legendaris di masanya.
Pada awalnya, penjahat masa depan berlayar dengan kapal dagang dan baru kemudian mengubahnya menjadi kapal perampok. Pada tahun 1694, Emery yang berusia 25 tahun dipekerjakan di kapal swasta. Perbedaan utama antara kapal semacam itu dan kapal bajak laut klasik adalah kapal tersebut merampok dan menyerang pedagang asing dengan izin dari pemerintahnya. Terkadang kontrak dilanggar: ketika kapal berhenti membayar gaji, awak kapal memberontak. Para pelaut memutuskan untuk menjadi bajak laut dan memilih kapten baru daripada kapten lama. Ternyata itu adalah Henry Emery.
Pemimpin baru para perampok meninggalkan Laut Karibia dan pergi ke Samudera Hindia, di mana juga terdapat keuntungan. Tempat pemberhentian panjang pertama adalah Madagaskar. Tim Emery kemudian menyerang kapal milik Kerajaan Mughal India. Para perampok berhasil menyita sejumlah besar barang langka oriental dan segala jenis perhiasan. Semua bajak laut Amerika memimpikan usaha yang menguntungkan. Setelah ekspedisi itu, Avery menghilang dari pandangan. Ada desas-desus bahwa dia pindah ke Inggris dan mencoba memulai bisnis yang jujur dan akhirnya bangkrut.
Thomas Tew
Jalur yang diikuti Henry Emery selama ekspedisinya yang terkenal disebut “Lingkaran Bajak Laut”. Thomas Tew adalah orang pertama yang menempuh rute ini (Atlantik - Afrika bagian selatan - Madagaskar - India). Seperti Emery, ia memulai sebagai seorang privateer dan berakhir sebagai bajak laut. Pada tahun 1693, dia merampok beberapa kapal di Laut Merah. Sebelum penyerangannya, para penjahat Eropa tidak pernah berdagang di wilayah ini. Mungkin kesuksesan Tew ada hubungannya dengan hal ini - tidak ada yang mengharapkan kemunculan tuan-tuan keberuntungan Karibia.
Pada perjalanan keduanya ke Madagaskar, Thomas bertemu Henry Emery secara kebetulan. Karena tersebarnya rumor tentang uang mudah di negara-negara timur, perampok laut paling terkenal kini berusaha mengulangi kesuksesan Tew. Kapten ini tetap diingat oleh para bajak laut sebagai penemu “Lingkaran”. Dia tidak punya waktu untuk berbuat lebih banyak. Pada tahun 1695, Thomas Tew terbunuh dalam serangan terhadap armada Mughal.
Thomas Cavendish
Daftar bajak laut paling terkenal dalam sejarah dunia tidak lengkap tanpa menyebut Thomas Cavendish (1560-1592). Dia sezaman dengan Francis Drake. Biografi kedua bajak laut yang bertindak demi kepentingan Kerajaan Inggris ini memiliki banyak kesamaan. Cavendish, mengikuti Drake, memutuskan untuk melakukan perjalanan keliling dunia. Ekspedisi yang dilakukan pada tahun 1586-1588 itu sama sekali tidak damai. Di sekitar Amerika, bajak laut Inggris merampok banyak kapal Spanyol yang penuh dengan emas. Dalam arti tertentu, perjalanan Thomas Cavendish merupakan sebuah keberanian. Orang-orang Spanyol menganggap Samudra Pasifik sebagai “danau bagian dalam” mereka dan sangat marah ketika perampok asing memasuki perairan yang masih belum diketahui ini.
Tim Cavendish melakukan serangan paling menguntungkan di lepas pantai Meksiko. Rakyat Elizabeth I menyerang sebuah galleon yang membawa persediaan emas Peru tahunan (120 ribu peso). Usaha bajak laut lain yang menguntungkan adalah persinggahan di Jawa. Pulau ini terkenal dengan lada dan cengkehnya. Rempah-rempah pada waktu itu bernilai logam mulia. Cavendish berhasil memperoleh sejumlah besar produk mahal ini. Para bajak laut kembali ke kota asal mereka, Plymouth, pada tahun 1588. Setelah berkeliling dunia dalam 2 tahun 50 hari, mereka mencetak rekor kecepatan yang bertahan selama dua abad.
Cavendish dengan cepat menghabiskan kekayaan yang diperolehnya. Beberapa tahun setelah kesuksesannya yang luar biasa, dia mengadakan ekspedisi kedua, dengan niat untuk mengulangi kemenangan sebelumnya. Namun, kali ini bajak laut itu dirundung kegagalan. Pada tahun 1592 ia meninggal di perairan Samudera Atlantik. Diduga kapal Cavendish tenggelam di dekat Pulau Ascension.
François Ohlone
Meskipun bajak laut paling terkenal dan kapalnya biasanya dikaitkan dengan Inggris, negara lain juga memiliki nuggetnya sendiri. Misalnya, orang Prancis François Olone (1630-1671) meninggalkan jejak penting dalam sejarah. Di masa mudanya, ia menjadi terkenal di pelabuhan utama bajak laut Karibia, Tortuga. Pada tahun 1662, perampok muda tersebut menerima paten privateering dan mulai berburu kapal Spanyol. Suatu hari kapal Ohlone karam. Bajak laut itu terdampar di pantai Meksiko, di mana dia dan krunya diserang oleh orang-orang Spanyol yang tiba tepat waktu. Semua orang Prancis tewas, dan hanya Olona, yang berpura-pura mati pada waktunya, yang berhasil bertahan.
Usaha François yang paling ambisius adalah merebut kota Maracaibo di Spanyol di Venezuela modern. Para pemberani yang menyerang koloni hanya muat di lima kapal. Dalam perjalanan, para perompak menjarah sebuah kapal Spanyol dan memperoleh muatan perhiasan dan coklat yang berharga. Sesampainya di daratan, Ohlone memimpin penyerangan ke benteng yang dihuni 800 orang. Para perompak merebut benteng tersebut dan memperoleh 80 ribu piastres perak. Untuk menghormati jatuhnya Maracaibo, sang kapten mendapat julukan “momok orang-orang Spanyol”.
Kampanye terakhir perampok Prancis terkenal itu adalah ekspedisinya ke Nikaragua. Setelah tiga bulan mencari keuntungan, para perompak menangkap sebuah kapal yang memuat kertas murah. Karena kegagalan, sebagian tim kembali ke Tortuga. Ohlone melanjutkan penggerebekan, namun sayang bagi kaptennya, kapalnya kandas di dekat Cartagena. Sebuah detasemen Prancis beranggotakan 40 orang yang mencapai pantai diserang oleh kerumunan orang India. Ohlone dan krunya dicabik-cabik dan dimakan oleh kanibal setempat.
Amaro Pargo
Amaro Pargo adalah salah satu bajak laut Spanyol paling terkenal. Ia lahir pada tahun 1678 di Kepulauan Canary dan di masa mudanya ia mulai mencari nafkah dengan mengangkut budak dari Afrika ke Amerika. Pekerja bebas di perkebunan sangat dihargai, berkat Pargo yang dengan cepat menjadi kaya. Dia adalah musuh bebuyutan Blackbeard dan semua bajak laut Inggris pada umumnya.
Sebelum kematiannya pada tahun 1747, Pargo membuat surat wasiat yang menyatakan bahwa ia telah menguburkan peti berisi harta karun yang luar biasa: perak, emas, mutiara, perhiasan, batu mulia, dan kain mahal. Selama beberapa dekade, banyak petualang, termasuk bajak laut paling terkenal, mencoba menemukan harta karun ini. Masih banyak blank spot dalam kisah warisan Pargo. Meskipun telah lama mencari harta karun bajak laut Spanyol, tidak ada yang menemukannya.
Tidak ada yang lebih mendorong terjadinya pembajakan selain kurangnya lapangan kerja bagi para pelaut miskin. Setelah berakhirnya perang antara Inggris dan Prancis, ribuan orang yang bertugas di kapal tiba-tiba kehilangan pekerjaan. Pelabuhan dipenuhi pegawai angkatan laut yang pemberani dan pemberani, namun menganggur.
Pekerjaan legal bagi para pelaut Inggris hanya dapat dilakukan dengan cara menyewa, namun gaji di kapal-kapal tersebut sangat rendah sehingga membuat mantan personel militer harus menjalani kehidupan yang menyedihkan di penangkaran. Saat bekerja sebagai buruh upahan, para pelaut mengalami pemukulan dan kelaparan, yang seringkali menjadi penyebab tingginya angka kematian di kapal. Dalam keadaan seperti itu, pembajakan tampaknya menjadi jalan keluar dari situasi sulit, dan para pelaut lebih bersedia menjadi bajak laut daripada dipekerjakan sebagai tenaga hukum di negara Inggris.
Bajak laut Inggris pada akhir abad ke-17 dan awal abad ke-18 menjadi tokoh sejarah yang terkenal. Salah satu karakter paling berwarna adalah Edward Teach - Kapten Blackbeard. Sedikit yang diketahui tentang kehidupan Teach: dia adalah seorang prajurit di tentara Inggris, namun karena keadaan yang tidak pasti dia meninggalkan dan menjadi perampok laut. Blackbeard adalah salah satu bajak laut Inggris yang paling sukses. Hanya dalam satu tahun, ia berhasil membentuk tim beranggotakan 300 orang dan menangkap 40 kapal. Teach merampok kapal dan kota pesisir koloni Inggris, dan juga mengorganisir perampokan di Jamaika. Pihak berwenang Inggris menjanjikan hadiah yang sangat besar untuk kepala Blackbeard, tetapi sangat sulit untuk melacak bajak laut tersebut. Pada tahun 1718, Edward Teach berhasil disusul oleh letnan Inggris Maynard dan tentaranya. Selama pertempuran, Edward Blackbeard terbunuh.
Corsair Inggris terkenal lainnya di Zaman Keemasan adalah Steed Bonnet dari Inggris. Namun jika Edward Teach menjadi bajak laut karena kecintaannya pada kekayaan, maka Bonnet memiliki motif yang sangat berbeda. Menurut salah satu versi, Steed bertugas sebagai perwira di tentara Inggris dan tidak akan pernah melakukan perampokan laut jika bukan karena istrinya. Ada rumor di kalangan kru bajak laut Bonnet bahwa istri Steed memiliki karakter yang memalukan sehingga dia membuat suaminya menjadi gila. Akibatnya, Bonnet pergi ke laut dan mulai berburu perampokan.
Salah satu bajak laut paling terkenal adalah Henry Morgan, Raja Bajak Laut, yang mengorganisir serangan terbesar di Hindia Barat. Ia lahir di Wales, putra seorang petani, tetapi selalu memimpikan karier maritim. Setelah pelayaran pertamanya, Henry dijual sebagai budak, dan setelah mendapatkan kebebasan, ia bergabung dengan brigade bajak laut. Di bawah komandonya, seluruh skuadron bajak laut berkumpul, yang menjarah tidak hanya di laut, tetapi juga kota-kota pesisir. Kemenangan paling signifikan adalah direbutnya Panama yang berada di bawah kekuasaan Spanyol. Atas kontribusinya dalam perang antara Inggris dan Spanyol, serta jasa lainnya setelah penangkapannya, Henry Morgan diangkat menjadi letnan gubernur Jamaika dan panglima armadanya.
Sejarah Zaman Keemasan Pembajakan masih banyak mengenal cerita dan legenda tentang perampok laut yang telah lama membuat takut kapal dagang. Tidak diketahui berapa lama lagi era bajak laut akan berlangsung jika Eropa, yang lelah dengan perampokan yang tak ada habisnya, tidak memutuskan untuk mengakhiri tipu muslihat para bajak laut. Negara-negara Eropa membentuk angkatan laut yang mulai aktif melindungi kapal dagang dari pembajakan bajak laut. Lambat laun, sebagian besar corsair meninggalkan kapalnya dan pindah ke Afrika Barat.
Seorang bajak laut legendaris, ia melayani ratu Inggris, mengalahkan Armada Tak Terkalahkan dan mengelilingi dunia. Dia dibenci dan diidolakan; dia menciptakan geopolitik dengan tangannya sendiri dan mengubah batas-batas dunia.
Naga
Kepala corsair Inggris Francis Drake memulai aktivitas ilegalnya sebagai pedagang budak, tetapi pada saat itu Kerajaan Inggris belum menuntut aktivitas tersebut. Drake, bersama pamannya, mengangkut budak-budak Afrika ke Dunia Baru dan terlibat dalam perampokan kecil-kecilan sampai mereka diserang secara berbahaya oleh kapal-kapal Spanyol pada tahun 1567. Drake berhasil keluar dari kekacauan itu. Kini kehausan Drake akan keuntungan bercampur dengan kebencian yang membara terhadap orang-orang Spanyol dan kehausan akan balas dendam - ia bertindak sendirian, menenggelamkan dan merampok lusinan kapal dagang Philip II, dan tanpa ampun menghancurkan kota-kota pesisir.
Orang-orang Spanyol di Karibia memiliki hambatan serius - Kapten Drake, yang keganasan dan kekejamannya membuatnya terkenal di antara mereka dan julukan liar El Draco - Naga. Selanjutnya, mereka bahkan akan menyebutnya sebagai “penyebab semua perang dengan Inggris”, tetapi hal ini masih jauh dari terjadi.
Bajak laut yang melayani mahkota
Pada tahun 1575, Francis Drake diperkenalkan kepada Ratu Elizabeth I dari Inggris, yang menawarkan layanan publik kepada bajak laut (pada saat itu Drake telah mendapatkan ketenaran melalui berbagai perampokan dan perdagangan budak). Selain itu, dia, bersama pemegang saham lainnya, membiayai ekspedisinya ke pantai timur Amerika Selatan. Dukungan finansial untuk kampanye tersebut sebagian besar merupakan tindakan rahasia; bagaimanapun juga, Elizabeth tidak pernah mengeluarkan lisensi merek yang menegaskan fakta pengabdiannya kepada kerajaan. Selain itu, tujuan resmi ekspedisi ini adalah penemuan dan eksplorasi daratan baru, namun kenyataannya Drake pergi ke Dunia Baru untuk menjarah kapal dan pelabuhan Spanyol tanpa ampun.
Ternyata, ini adalah keputusan pengadilan Inggris yang sangat berpandangan jauh ke depan - Drake tidak hanya meningkatkan investasi pejabat tinggi, tetapi juga membuat beberapa penemuan geografis penting dan membuka banyak jalur laut penting.
Perjalanan keliling dunia
Selain keunggulan militernya yang tidak diragukan lagi (selama penggerebekannya, Drake menjarah banyak kapal dan pemukiman Spanyol, secara signifikan mengguncang kepercayaan orang Spanyol akan keunggulan mereka di laut) terhadap mahkota Inggris, Francis Drake juga memiliki pencapaian geografis yang besar atas namanya. Jadi dia mengetahui bahwa Tierra del Fuego, seperti yang diperkirakan sebelumnya, bukanlah bagian dari Benua Selatan. Dan setelah melewati antara Tierra del Fuego dan Antartika dengan kapalnya yang terkenal "Golden Hind", dia selamanya mengabadikan namanya atas nama selat tersebut (Drake Passage - selat yang menghubungkan samudra Pasifik dan Atlantik). Selain itu, ia menjadi orang kedua dalam sejarah (setelah Magellan) yang mengelilingi dunia, dan tidak seperti Magellan, ia kembali dari pelayaran keliling dunia ke titik keberangkatan dalam keadaan hidup. Dan sangat kaya.
Kekesatrian
Sekembalinya ke Inggris dari pelayaran mengelilingi, Drake diperlakukan dengan baik oleh Ratu Inggris. Ketenarannya menyebar ke seluruh negeri dan dunia - perjalanan keliling dunia, kekayaan rampasan yang tak terhitung jumlahnya (Drake membawa 600 ribu pound sterling dari perjalanannya, yang merupakan dua kali lipat pendapatan tahunan perbendaharaan Inggris) dan tamparan di wajah Spanyol. armada dan mahkota mengubah Drake menjadi pahlawan nasional. Ratu Elizabeth secara pribadi mengunjungi Drake di kapal dan memberinya gelar kebangsawanan tepat di dek. Jadi bajak laut Francis Drake menjadi Sir Francis Drake. Dan orang-orang Spanyol kemudian menyebutnya sebagai “penyebab semua perang dengan Inggris.”
Drake dan kentang
Selain kekayaan yang tak terhitung jumlahnya, Drake membawa kembali artefak berharga lainnya dari ekspedisinya - umbi kentang. Dan meskipun orang pertama yang membawa sayuran ini ke Dunia Lama kemungkinan besar adalah Cieza de Leon dari Spanyol, nama Francis Drake juga sering muncul dalam sejarah perkembangan pertanian di negeri-negeri Eropa. Dan, anehnya, itu muncul tidak hanya di tanah airnya - di kota Offenburg di Jerman, sebuah monumen didirikan untuk corsair yang terkenal, di mana ia memegang umbi kentang di tangannya dengan tulisan yang didedikasikan untuk “Sir Francis Drake, yang menyebarkan kentang di Eropa. Jutaan petani di seluruh dunia memberkati kenangan abadinya. Ini adalah bantuan kepada orang miskin, sebuah anugerah berharga dari Tuhan, yang meringankan kebutuhan yang sangat mendesak.”
Armada yang tak terkalahkan
Terlepas dari pencapaian dan keberhasilan armada Inggris, Spanyol masih berkuasa di laut. Untuk akhirnya mengakhiri serangan berani Inggris, Kerajaan Spanyol memprakarsai pembentukan Invincible Armada - angkatan laut besar dengan 130 kapal yang dirakit dengan tujuan untuk menyerang Inggris dan mengalahkan pembajakan yang menyebar di bawah bendera Inggris. Rencana raja Spanyol tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan - armadanya dikalahkan di lepas pantai Inggris. Peran besar dalam pertempuran ini dimainkan oleh Francis Drake, yang pada waktu itu menjadi laksamana, yang, meskipun armada Spanyol memiliki keunggulan jumlah, lebih dari satu kali berhasil mengalahkan musuh.
Pertempuran di dekat kota Calais diketahui, di mana berkat kelicikannya, Inggris meraih kemenangan lokal. Drake mengirim kapal api berisi belerang, tar, dan bubuk mesiu ke Armada Spanyol. Armada tersebut tersebar di pelabuhan dalam kebingungan dan menjadi mangsa empuk bagi kapal-kapal Inggris yang dapat bermanuver. Kemenangan atas Armada semakin mengukuhkan Drake sebagai pahlawan nasional dan favorit Ratu Elizabeth. Namun, tidak lama.
Ketidaksukaan Ratu
Kebaikan ratu tidak bertahan selamanya. Setelah kekalahan Armada, hampir semua usaha Drake tidak berhasil. Dia gagal merebut Lisbon, setelah menghabiskan banyak uang dari perbendaharaan, dan tidak lagi disukai. Elizabeth tidak memaafkan kegagalannya dan bahkan menugaskannya sebagai supervisor, Laksamana Thomas Baskerville. Kampanye berikutnya adalah yang terakhir bagi Drake - pada usia 55 tahun, dia sekali lagi pergi ke pantai emas Amerika untuk mencari harta karun baru. Namun usia, banyak luka di masa lalu, dan epidemi yang terjadi di sepanjang perjalanan memakan korban - dia meninggal karena disentri di laut, tidak jauh dari Panama. Di sana, dengan mengenakan baju perang dan disegel dalam peti mati, dia pergi ke tempat tinggal terakhirnya - ke dasar lautan.
