Pilot helikopter Pahlawan Uni Soviet Boris Lyalin memberi tahu Rossiyskaya Gazeta tentang Antartika yang tidak diketahui.
Boris Vasilyevich, penarikan kapal pemecah es "Mikhail Somov" dari aliran es selama 133 hari berakhir pada musim panas 1985. Pada tanggal 26 Juli, kapal pemecah es Anda "Vladivostok" memecahkan es di sekitar "Somov" dan pada tanggal 11 Agustus, kedua kapal mencapai perairan jernih. Kepala ekspedisi, Artur Chilingarov, kapten kapal pemecah es Valentin Rodchenko, dan Anda menerima bintang Pahlawan atas prestasi ini. Kapan keputusan penghargaan keluar?
Boris Lyalin: Pada bulan Februari 1986. Berita ini menarik perhatian saya pada ekspedisi kutub lainnya. Ordo Lenin dan medali Bintang Emas dianugerahkan jauh kemudian. Dan seluruh awak helikopter menerima penghargaan negara.
Apakah Anda diberikan penghargaan untuk penerbangan sejauh 2000 kilometer?
Boris Lyalin: Tidak. Anda tahu, jika Anda memberikan penghargaan atas segala sesuatu yang telah dilakukan di Antartika pada tahun-tahun itu dan sedang dilakukan saat ini, maka penghargaan yang ada tidak akan cukup. Ini adalah pekerjaan kami.
Bantu saya mencari tahu: menurut film "Icebreaker", satu helikopter Mi-2 dan satu pilot terlibat dalam operasi penyelamatan "Mikhail Somov". Namun kenyataannya, Somov memiliki dua helikopter dan dua awak penuh. Ditambah Mi-8 Anda di kapal pemecah es penyelamat Vladivostok. aku mulai bingung...
Boris Lyalin: Tentang filmnya. Saya menontonnya dua kali. Saya memutuskan bahwa saya telah melewatkan sesuatu untuk pertama kalinya. Dalam film tersebut, di sebuah kapal, awak helikopternya terdiri dari satu orang! Apakah, seperti yang dimaksudkan oleh penulis naskah, dia memperbaiki helikopter dan menerbangkannya sendiri? Oleh karena itu, sebaiknya film ini tidak dibongkar. Ini fiksi, bukan dokumenter. Saya memutuskan ini sendiri: ini bukan tentang penerbangan, ini tentang kapal pemecah es.
Kenyataannya, Mikhail Somov memiliki dua helikopter. Namun saat kami tiba, semuanya sudah membeku; mereka bahkan tidak bisa membersihkan lokasi tersebut. Oleh karena itu, kami tidak menaiki Somov, tetapi di atas es, di sebelahnya. Manajemen mengambil keputusan: hanya kru saya yang bekerja. Kita terbang.
Saya membaca bahwa kapal pemecah es "Vladivostok" terjebak dalam badai yang dahsyat; 180 barel bahan bakar tersapu dari dek, termasuk minyak tanah penerbangan untuk helikopter. Gulungannya mencapai 40 derajat. Selama masa transisi, suhunya panas, ditambah 30 derajat, dan di Antartika - sekitar 45 hingga 50 derajat di bawah nol... Bukankah ini semua berlebihan?
Boris Lyalin: Sebenarnya, itulah yang terjadi. Cuaca panas selama perjalanan dari Vladivostok ke Selandia Baru. Pemecah es itu konstruksinya sudah tua; tentu saja, tidak ada AC. Tapi kami sampai di Selandia Baru kurang lebih normal. Lalu... Pemecah Kebekuan, itu seperti telur. Apalagi secara harfiah: kapal jenis Vladivostok memiliki bagian bawah air berbentuk telur. Mereka dibangun agar esnya tidak bisa dihancurkan, melainkan “diperas”. Namun di lautan “telur” ini berguncang dengan hebat, terutama saat Anda melewati “roaring empat puluhan” dan “furious lima puluhan”. Suatu malam banyak barel yang robek dari geladak. Mereka diamankan dengan aman: dengan kayu berukuran 150 kali 150 mm. Tapi badai di lautan... Saya melihatnya dari jembatan: satu tong terbang keluar dari peti, diikuti tong lainnya. Seperti di film, ketika muatan kedalaman jatuh dari sebuah kapal. Sekitar 180 barel hilang. Mereka bersembunyi di dekat salah satu pulau, mengumumkan keadaan darurat, dan bergegas membawa semua orang untuk mengamankan muatannya. Lalu kami melanjutkan perjalanan. Dan kemudian hal itu dimulai lagi... Hal ini berlanjut selama beberapa hari lagi. Faktanya, ini adalah pemandangan yang menakutkan secara manusiawi: Anda sedang berdiri di jembatan dan tembok air raksasa mendatangi Anda.
Dan bagaimana helikopter itu tidak tersesat di tepian 40 derajat?
Boris Lyalin: Itu ada di hanggar, diperbaiki dengan baik, ada titik pengikat yang sangat andal.
Ngomong-ngomong, Anda adalah seorang pilot darat. Di mana dan kapan Anda berlatih kembali sebagai kelasi?
Boris Lyalin: Jika kita berbicara tentang semacam pusat pelatihan ulang khusus, maka tidak ada satu pun. Saya sendiri yang menguasainya. Siapa yang mengajar? Ya, tidak ada yang mengajar sendiri. Sebelumnya saya sering terbang di pegunungan. Dan juga, seperti yang kami katakan, “di utara.”
Pada tahun 1985, Mi-8 saya dipindahkan dengan pesawat ke lapangan terbang militer dekat Vladivostok. Mereka merakit helikopter, tetapi mereka tidak mengizinkan saya terbang ke kapal pemecah es. Pilot penguji sendiri yang menerbangkannya ke Vladivostok. Saya melakukan beberapa penerbangan di pelabuhan, semuanya baik-baik saja, saya diberi izin.
Ngomong-ngomong, di Vladivostok ada platform yang sangat bagus dan besar untuk helikopter. Ini tidak bisa dibandingkan dengan kapal pemecah es tua, yang platform buritannya sama sekali tidak dimaksudkan untuk helikopter. Di sana, jika terjadi perang, instalasi artileri akan dipasang. Dan platform itu juga cenderung. Untuk meratakannya secara horizontal, dipasang lantai kayu yang rata. Pagarnya dipotong. Mereka juga menempatkan balok di bawah roda depan agar tidak terguling. Sebenarnya itu saja.
Saat Anda duduk di platform seperti itu, hanya ada sedikit ruang: hanya sekitar lima meter dari tiang. Ekor helikopter masih berada di laut, dan teknisi di laut tidak dapat memperbaikinya.
Saya menghabiskan sebagian besar hidup saya di lapangan terbang penerbangan pesawat tempur. Tahukah Anda, waktu penerbangan Anda - hampir 14 ribu jam - sungguh mengejutkan. Seorang pilot pesawat tempur bisa pensiun dengan 1,5-2 ribu jam terbang. Pilot helikopter Angkatan Darat terbang lebih banyak daripada jet tempur, tetapi untuk 14 ribu...
Boris Lyalin: Ya, memang, kami sering terbang. Saat saya bekerja di Yakutia, saya terbang 600 - 700 jam setahun. Terutama ketika kebakaran mulai terjadi. Taiga terbakar sangat parah pada tahun 1968. Saat itu saya masih menerbangkan Mi-4, dan ada norma sanitasi: tidak lebih dari 75 jam di udara per bulan. Tapi kamu harus terbang! Kami meningkatkan standar sanitasi menjadi 90. Tapi semuanya terbakar, kami perlu membawa petugas pemadam kebakaran ke taiga. Kemudian kepala departemen, atas perintahnya, meningkatkan norma menjadi 120 jam. Dan kemudian - itu saja, dia tidak lagi berhak. Namun jumlah pilotnya masih belum cukup.
Apakah Anda menemukan jalan keluar?
Boris Lyalin: Ketemu. Mereka mengizinkan peningkatan standar menjadi 140 jam. Bagi saya pribadi. Percaya atau tidak, masalah ini telah diselesaikan di tingkat pemerintah. Detasemen tersebut menerima telegram dari Moskow yang ditandatangani oleh Ketua Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet Nikolai Podgorny.
Mari beralih dari taiga Yakut yang terbakar ke Antartika yang sedingin es. Setiap pilot selalu memiliki lapangan terbang alternatif. Bagaimanapun juga, seharusnya ada. Apa ada lapangan terbang alternatif di Antartika?
Boris Lyalin: Lokasi tersebut dipilih oleh komandan kru secara independen. Dari udara.
Ya, sulit untuk terbang ke sana. Bagaimanapun, tidak selalu mungkin untuk memprediksi cuaca bahkan di wilayah yang lebih maju. Di Antartika, keakuratan ramalan cuaca seperti menebak di ampas kopi. Tapi ada perasaan. Saat turun salju di sana, sebaiknya Anda tidak pergi ke sana. Namun, tentu saja, Anda tidak bisa meramalkan semuanya.
Anda adalah pilot stasiun penelitian drifting pertama Soviet-Amerika, Weddell?
Boris Lyalin: Stasiun ini dibuka pada awal tahun 1992 di bagian barat Laut Weddell. Penyimpangan tersebut berlangsung dari 12 Februari hingga 4 Juni. Ekspedisi ini terdiri dari sekitar 30 orang. Kami tinggal di tenda-tenda di atas gumpalan es yang terapung: kompor tetes, generator. Amerika memiliki dua helikopter Bell-212. Tapi Mi-8 kami lebih sempurna.
Apakah para pilot dengan cepat menemukan bahasa yang sama?
Boris Lyalin: Jika Anda mematikan perekamnya, saya akan memberitahu Anda.
(Setelah 5 menit)
Kisah yang saya ceritakan kembali. Jadi, ketika perekam dimatikan, saya menyadari bahwa pilot Amerika mengalami kesulitan dengan pesawat kami. Namun Boris Lyalin dengan mudah menguasai American Bellas dalam penerbangan, bahkan tanpa bisa berbahasa Inggris.
Boris Lyalin: (Tertawa). Tidak ada komentar.
Apakah ada masalah dalam hubungan dengan Amerika?
Boris Lyalin: Tidak dengan mereka. Namun hanya ada satu masalah: Uni Soviet sudah tidak ada lagi dan bendera Rusia diperlukan. Di mana Anda bisa mendapatkannya di gumpalan es yang terapung di Antartika?
Dan dimanakah bendera nasional ditemukan?
Boris Lyalin: Ya, pada akhirnya mereka hanya menjahitnya saja. Dan sangat mudah untuk menemukan bahasa yang sama dengan orang Amerika. Apa yang harus kita bagikan kepada mereka? Sayang sekali kami tidak menguasai bahasa Inggris dengan baik saat itu. Waktunya berbeda. Sekarang saya memiliki seorang cucu yang duduk di kelas tujuh dan dia fasih berbahasa Inggris. Cucu perempuannya lulus dari Institut Bahasa Asing Maurice Thorez. Putri bungsunya bekerja di Inggris, suaminya seorang diplomat. Diplomat kami.
Pernahkah Anda mengalami kerumitan lain selain kesulitan bahasa?
Boris Lyalin: Tentu saja. Dalam hal teknologi, meski kedengarannya aneh, kami bahkan lebih maju dari mereka. Saya telah menyebutkan helikopter Bell yang lama. Pemecah es penelitian Amerika Nathaniel Palmer mengangkut penjelajah kutub dari Stasiun Weddell. Saat itu masih benar-benar baru, dibangun pada awal tahun 1992. Saya tertarik, saya mengunjunginya, berkeliling semuanya. Tidak terkesan. Milik kami lebih baik.
Secara umum penjelajah kutub memiliki hubungan baik dengan semua orang. Misalnya, pada bulan Januari 1979, IL-14 kami, yang lepas landas di tengah angin kencang, menabrak kubah gletser. Dia terbang sebagai bagian dari Ekspedisi Antartika Soviet ke-24: dia mengangkut penjelajah kutub dari stasiun Molodezhnaya ke Mirny. Saat menghantam es, kokpit hancur dan badan pesawat terbelah dua. Komandan kru tewas seketika, dan kopilot serta mekanik penerbangan meninggal dalam waktu 24 jam. Lima orang kami yang terluka parah diangkut ke rumah sakit di Selandia Baru dengan pesawat C-130. Dan itu adalah pesawat Angkatan Udara AS.
Ngomong-ngomong, saya ingat satu kejadian. Saya kemudian terbang sebagai bagian dari kontingen PBB di Afrika. Kepala penerbangan kami adalah orang Italia. Dia sedang mengadakan pengarahan ketika pilot Amerika tiba. Di antara mereka saya melihat seorang kenalan lama dari pekerjaan di Antartika. Keduanya tentu saja senang dan berpelukan di depan semua orang.
Jadi, Anda seharusnya melihat mata orang Italia ini. Dan semua orang juga.
Bagaimana, ketika orang Rusia dan Amerika berpelukan, seluruh dunia ternganga?
Boris Lyalin: Ya, memang begitu.
Anda berbicara sedikit tentang keluarga Anda. Adakah yang mengikuti jejak Anda?
Boris Lyalin: Tidak, tidak ada orang lain di keluarga saya yang terbang. Dan itu tidak terbang. Saya adalah satu-satunya yang menghubungkan hidup saya dengan penerbangan.
- Foto: dari arsip pribadi Boris Lyalin
- Beritahu temanmu tentang hal itu!
Banyak orang, ketika menjawab pertanyaan tentang gurun terluas di dunia, menyebutkan nama Sahara dan ternyata salah. Jawaban yang benar adalah Antartika - benua terbesar kelima di planet kita dengan luas lebih dari 14 juta kilometer persegi dan sekaligus yang paling sedikit dipelajari dan misterius dari ketujuh benua. Selama bertahun-tahun, para ilmuwan telah bertanya-tanya apa yang tersembunyi di bawah es Antartika dan menjelajahi flora dan fauna di benua tersebut. Dalam ulasan kami, 10 fakta yang kurang diketahui tentang gurun paling selatan dan terdingin di Bumi.
1. Gigi bungsu dan usus buntu
Mereka yang gigi bungsu dan usus buntunya belum dicabut tidak diperbolehkan masuk ke Antartika. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa operasi pembedahan tidak dilakukan di stasiun-stasiun di Antartika, jadi sebelum melakukan perjalanan ke benua es tersebut, Anda perlu mencabut gigi bungsu dan usus buntu Anda, meskipun dalam keadaan benar-benar sehat.
2. Lembah Kering McMurdo
Antartika adalah tempat terkering di dunia. Lebih tepatnya, inilah tempat terkering di planet ini - Lembah Kering McMurdo.
3. Miliki domain tingkat atas
Seperti banyak negara (Australia, .au, Jerman, .de), Antartika memiliki domain tingkat teratasnya sendiri - .aq
4. Pohon palem di Antartika
53 juta tahun yang lalu, Antartika begitu hangat sehingga pohon palem tumbuh di sepanjang pantainya. Suhu di benua itu meningkat di atas 20 derajat Celsius.
5. Metallica di Antartika
Metallica mengadakan konser di Antartika pada tahun 2013 bertajuk Freeze 'Em All, sehingga menjadi band pertama yang tampil di setiap benua. Yang juga luar biasa adalah kelompok ini mengunjungi ketujuh benua dalam waktu satu tahun.
6. Pembangkit listrik tenaga nuklir milik sendiri
Antartika memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir sendiri. Dia bekerja di stasiun McMurdo Amerika (yang terbesar di daratan) dari tahun 1960 hingga 1972.
7. Stasiun pemadam kebakaran
Ada pemadam kebakaran di Antartika. Terletak di Stasiun McMurdo dan dikelola oleh petugas pemadam kebakaran profesional.
8. 1150 spesies jamur
Meskipun suhunya sangat rendah, Antartika memiliki 1.150 spesies jamur berbeda. Mereka beradaptasi dengan baik pada suhu rendah, serta siklus pembekuan dan pencairan yang terus menerus.
9. Zona waktu planet ini
Antartika sebenarnya memiliki semua zona waktu di planet ini. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa batas-batas semua zona waktu bertemu pada satu titik di kedua kutub.
10. Beruang kutub
Tidak ada beruang kutub di Antartika. Mereka dapat dilihat di Arktik atau Kanada.
11. Bar paling selatan di dunia
Bahkan ada sebuah bar di Antartika - bar paling selatan di dunia. Terletak di stasiun penelitian Akademisi Vernadsky, milik Ukraina.
12. Minus 89,2 derajat Celcius
Suhu terdingin yang pernah tercatat di Bumi adalah minus 128,56 derajat Fahrenheit (minus 89,2 derajat Celcius). Itu didaftarkan pada 21 Juli 1983 di stasiun Vostok Rusia di Antartika.
13. Benua terbesar kelima
Antartika adalah benua terbesar kelima. Luas wilayahnya 14 juta kilometer persegi.
14. 99% Antartika tertutup es
99% wilayah Antartika tertutup es. Gletser yang menutupi suatu benua sering disebut lapisan es.
15. 70% air tawar di bumi
Ketebalan rata-rata es Antartika adalah sekitar 1,6 kilometer. Oleh karena itu, Antartika mengandung sekitar 70% dari seluruh air tawar di Bumi.
16. Pegunungan Transantartika
Pegunungan Transantartika membagi seluruh benua menjadi bagian timur dan barat. Ini adalah salah satu pegunungan terpanjang di dunia (3500 km).
17. Antartika terlihat pada tahun 1820
Perjanjian Antartika ditandatangani oleh 48 negara.
Setelah negosiasi rahasia, dua belas negara menandatangani Perjanjian Antartika pada tahun 1959 untuk mendedikasikan benua tersebut secara eksklusif untuk penelitian ilmiah yang damai. Saat ini, perjanjian tersebut telah ditandatangani oleh 48 negara.
20.Emilio Marco Palma
Pada Januari 1979, Emilio Marco Palma menjadi anak pertama yang lahir di benua selatan. Ini adalah tindakan yang direncanakan oleh Argentina, yang mengklaim sebagian dari Antartika dan sengaja mengirim seorang wanita hamil ke sana.
Apalagi bagi mereka yang tertarik dengan benua ini
A Antartika tidak jauh berbeda dengan Mars. Hanya lebih banyak oksigen. Dan dinginnya sama. Di beberapa tempat suhu turun hingga minus 90 derajat Celcius. Hanya ada satu perbedaan mendasar - ada orang di Antartika, tetapi belum di Mars. Namun ini tidak berarti bahwa benua es telah dieksplorasi lebih baik daripada Planet Merah. Ada banyak misteri di sana-sini...
Kita tidak tahu apakah ada kehidupan di Mars. Kita tidak tahu apa yang tersembunyi di bawah es Antartika berkilo-kilometer. Dan yang ada hanyalah gambaran samar-samar tentang apa yang terjadi di permukaannya.
Anehnya, terdapat lebih banyak gambar Mars beresolusi tinggi daripada Antartika. Detail reliefnya hanya bisa Anda cermati secara detail hanya di jalur sempit di kawasan Queen Mary Land, tempat ditemukannya kejutan. Bukan ide yang buruk untuk melihat tempat lain. Apalagi yang sudah lama melegenda.
Penemuan tersebut milik Joseph Skipper, seorang arkeolog virtual terkenal dari Amerika. Dia biasanya “menggali” di Mars dan Bulan, melihat foto-foto yang dikirimkan dari sana oleh pesawat ruang angkasa dan diposting di situs resmi NASA dan badan antariksa lainnya. Dia menemukan banyak hal mengejutkan - hal-hal yang sangat berbeda dari gagasan tradisional.
Koleksi peneliti berisi benda-benda yang mirip dengan tulang dan tengkorak humanoids. Dan mereka yang (tentu saja) dapat disalahartikan sebagai sisa-sisa aktivitas beradab mereka - humanoids.
Kali ini sang arkeolog mulai tertarik dengan Bumi – khususnya Antartika. Dan saya menemukan tiga keanehan di sana sekaligus - sebuah lubang, "piring" dan danau.
Saya mengikuti jejak Skipper dan menemukan semua benda yang dia temukan. Koordinatnya diketahui, terlihat jelas pada citra satelit benua es yang diposting di situs Google Earth.
Koordinat:
“Pukulan”: 99o43'11, 28''BT; 66o36'12, 36'S
“Danau”: 100o47'51.16''BT; 66o18'07.15'S
“Piring Terbang” 99o58'54.44''BT; 66o30'02.22'S
Menurut Skipper, ada kota bawah tanah di benua es. Dan buktinya adalah danau dengan air cair di antara es Antartika, serta “Hod” besar yang terletak di benua es. Tapi siapa yang bisa membangun semua ini dalam kondisi dingin yang parah? Jawaban atas pertanyaan ini, menurut Skipper, diberikan oleh penemuan ketiganya - sebuah “piring” besar, yang mungkin milik alien.
Sulit untuk menganggap serius cerita tentang alien kutub dan orang Jerman. Tapi... Apa yang harus dilakukan dengan lubang, “piring” dan danau yang ditemukan oleh Joseph Skipper? Yang satu sangat cocok dengan yang lain. Kecuali, tentu saja, objeknya memang seperti apa.
UFO bisa terbang keluar dari lubang di pegunungan. “Piring” itu nyata. Bahkan mungkin asing. Terlihat sedingin es. Dan seolah-olah terpapar akibat pemanasan global atau pelapukan. Itu milik orang-orang yang tinggal atau tinggal di rongga dalam Antartika yang hangat.
Ya, danau hanyalah bukti bahwa - rongga - itu ada. Dan mereka menghangatkan oasis. Seperti oasis Schirmacher, yang bukan satu-satunya.
Antartika pada umumnya adalah tempat yang aneh...
Ngomong-ngomong, Danau Vostok tidak lepas dari dongeng. Anomali magnet yang kuat ditemukan di sisi baratnya. Ini adalah fakta ilmiah. Namun sifat anomalinya belum dapat ditentukan. Hal ini memberikan hak kepada para ahli ufologi, setidaknya untuk sementara, untuk mengklaim bahwa terdapat benda logam raksasa di sana. Khususnya, kapal alien yang sangat besar. Mungkin jatuh. Mungkin sudah ditinggalkan jutaan tahun yang lalu, saat tidak ada es di atas danau. Mungkin masih beroperasi dan hanya diparkir.
Seperti inilah penampakan es di Danau Vostok. Di tepi kiri terdapat anomali magnet dan bukit pasir yang aneh. Di tepi kanan adalah stasiun Vostok
Sayangnya, anomali magnet tersebut terletak jauh dari sumur – di seberang danau. Dan kecil kemungkinannya hal itu akan terselesaikan dalam waktu dekat. Jika itu berhasil.
Keberadaan jaringan luas sungai dan kanal subglasial baru-baru ini dilaporkan oleh ilmuwan Inggris - Duncan Wingham dari University College London dan rekannya - dengan menerbitkan artikel terkait di jurnal ilmiah resmi Nature. Kesimpulan mereka didasarkan pada data yang diperoleh dari satelit.
Wingham memastikan bahwa saluran subglasial sedalam Sungai Thames.
Misteri Danau Vanda. Ini adalah danau garam dan tertutup es sepanjang tahun. Namun yang menakjubkan: termometer yang diturunkan ke dalam air hingga kedalaman 60 m menunjukkan... 25 derajat Celcius! Mengapa? Para ilmuwan belum mengetahui hal ini. Antartika mungkin akan menghadirkan lebih banyak lagi misteri serupa.
Tertawa dan tertawa, namun penemuan ilmuwan Inggris sama sekali tidak bertentangan dengan versi paling delusi tentang kehidupan Antartika yang tersembunyi. Sebaliknya, hal itu malah memperkuat mereka. Toh, jaringan saluran yang terletak di kedalaman sekitar 4 kilometer di bawah es tipis bisa menghubungkan satu rongga dengan rongga lainnya. Berfungsi sebagai semacam jalan yang di suatu tempat mungkin memiliki akses ke laut. Atau pintu masuk.
Dronning Maud Land adalah wilayah yang luas di pesisir Atlantik Antartika, terletak antara 20° barat dan 44° 38′ bujur timur. Luasnya sekitar 2.500.000 kilometer persegi. Wilayah ini tunduk pada Perjanjian Antartika.
Perjanjian ini melarang penggunaan wilayah Antartika untuk tujuan apa pun selain penelitian ilmiah. Ada beberapa stasiun ilmiah yang beroperasi di wilayah Dronning Maud Land, termasuk stasiun Novolazarevskaya Rusia dan stasiun Neumayer Jerman.
Antartika ditemukan kembali pada tahun 1820. Namun, studi pertama yang sistematis dan mendalam baru dimulai satu abad kemudian. Selain itu, peneliti benua es yang paling tertarik adalah perwakilan Nazi Jerman. Pada tahun 1938–1939, Jerman mengirimkan dua ekspedisi kuat ke benua tersebut.
“Masih ada area yang belum dijelajahi di Antartika,” kata Sergei Bulat, peneliti senior di Departemen Biofisika Molekuler dan Radiasi di Institut Fisika Nuklir St. — Struktur subglasial sangat beragam; merupakan topografi benua biasa, di mana terdapat gunung, danau, dll. Terdapat ceruk antara benua dan es, namun tidak kosong, semuanya berisi air atau es.
Namun menurut saya, keberadaan peradaban tersendiri di bawah lapisan es adalah mustahil. Bagaimanapun, ketebalan es di Antartika Tengah lebih dari tiga kilometer. Sulit bagi apapun untuk bertahan hidup di sana. Jangan lupa, suhu rata-rata di permukaan benua itu minus 55 derajat. Meskipun, tentu saja, hangat di bawah es - sekitar 5-6 derajat di bawah nol, kemungkinan besar tidak ada kehidupan di sana.
Luas wilayah Antartika sekitar 14 juta kilometer persegi. Hampir seluruh benua tertutup es. Di beberapa tempat ketebalannya mencapai 5 kilometer. Dan apa yang ada di bawahnya hanya diketahui sebagian kecil dari permukaannya.
Benua selatan yang tertutup lapisan es sepanjang satu kilometer ini tidak selalu seperti ini. Tapi bukan kebiasaan membicarakan hal ini. Apalagi bicara tentang rahasia Antartika. Mereka disembunyikan dari kita.
Ada portal waktu di Antartika
Sekelompok peneliti dari Amerika dan Inggris secara tidak sengaja menemukan penemuan menakjubkan di Antartika. Saat mengerjakan proyek penelitian cuaca bersama, tim menyaksikan munculnya pusaran waktu yang berputar.
Fisikawan AS Marianne McLain diduga bersaksi bahwa dia dan rekan-rekannya melihat “kabut abu-abu yang berputar” di langit di atas kepala mereka. Mereka awalnya tidak terlalu mementingkan hal ini, mengkualifikasikan fenomena tersebut sebagai episode badai kutub.
Namun, meski ada hembusan angin dan awan yang bergerak cepat di atas, kabut abu-abu yang berputar-putar secara aneh tetap tidak bergerak. Memutuskan untuk menyelidiki fenomena aneh tersebut, kelompok tersebut mengambil salah satu balon cuaca mereka dan memasang instrumen meteorologi di atasnya untuk memperoleh data suhu, tekanan barometrik, kelembapan, kecepatan angin, serta kronometer ilmiah untuk mencatat catatan waktu.
Setelah menyambungkan kabel bola ke winch, mereka melepaskannya. Balon dan instrumennya terbang dan langsung ditelan oleh angin puyuh yang aneh. Dengan menggunakan winch, mereka menariknya kembali dengan susah payah, seolah-olah ada yang menahannya di sana dengan paksa. Ketika mereka memeriksa data yang diterima, mereka dikejutkan oleh pembacaan kronometer. Itu mencerminkan tanggal beberapa tahun yang lalu: 27 Januari 1965. McClain menyatakan bahwa percobaan tersebut diulangi beberapa kali dengan hasil yang sama.
Belakangan, menurutnya, isi seluruh episode tersebut dirahasiakan dan diberi kode nama “Gerbang Waktu” dalam dokumen intelijen militer.
Cahaya misterius dari bawah es Danau Vostok
Laporan yang luar biasa ini telah membingungkan pemerintah negara-negara yang stasiun observasinya beroperasi di Antartika. Para ilmuwan panik karena sumber cahaya yang kuat di bawah es. Nada radiogram itulah yang paling membuatku bingung . Pengamat Antartika mengkhawatirkan keselamatan mereka, seolah-olah mereka benar-benar terancam oleh sesuatu, dan diperlukan tindakan segera. Laporan tidak hanya anomali cahaya tetapi juga suara diterima dari stasiun yang terletak di kawasan subglasial Danau Vostok.
Para ilmuwan menemukan danau air tawar di bawah lapisan es Antartika pada tahun 1996. Danau Vostok Terletak di bawah es sepanjang 4 kilometer dan tidak pernah membeku. Hasil pemindaian termal menunjukkan bahwa suhu air di danau tersebut cukup tinggi - antara 10 hingga 18 derajat Celcius. Artinya ada semacam sumber panas untuk memanaskannya. Selain itu, selama penelitian diperoleh data bahwa antara permukaan air danau dan kubah es terdapat rongga kosong setinggi sekitar 800 m, suatu ruang yang menciptakan kondisi hampir ideal bagi kehidupan. Apakah alam bekerja dengan cara ini atau apakah ini buah dari upaya sadar seseorang?
Keadaan misterius lainnya adalah aktivitas magnet yang sangat tinggi di dekat pantai tenggara danau. Sumbernya juga tidak diketahui. Informasi tentang hasil penelitian terbaru di Danau Vostok dirahasiakan. Pada tahun 2007, pengeboran dihentikan pada kedalaman 3665 m. Ini dilanjutkan beberapa tahun kemudian dan pada tanggal 5 Januari 2012, di stasiun Vostok di Antartika, ilmuwan kami, pada kedalaman 3768 m, menyelesaikan pengeboran dan mencapai permukaan subglasial. danau. Kemudian mereka dengan khidmat memberikan sebotol air kepada presiden negara tersebut dan kembali terjadi keheningan.
Mekanisme yang tidak diketahui ditemukan di Antartika
Hingga tahun 2000, di pihak Amerika, tim ilmuwan internasional terlibat dalam penelitian di danau tersebut, tetapi kemudian Administrasi Keamanan Nasional AS mengambil alih kendali. Juru bicara hubungan media NASA Deborah Schingteller mengatakan hal itu penggantiannya ditentukan oleh pertimbangan keamanan nasional. Segera setelah kata-kata ini, salah satu manajer NASA mengambil tempat di depan mikrofon, mengklarifikasi bahwa “penelitian dihentikan untuk memastikan keamanan ekologis lingkungan.” Sejak itu, tidak ada jurnalis yang dapat menghubungi Deborah Schingteller dan mencari tahu keamanan seperti apa yang dia maksud.
Banyak perbincangan bahwa pada tahun 2001 lalu, Amerika Serikat mengirimkan ekspedisi ke daerah tempat ditemukannya anomali tersebut, dilengkapi dengan rig pengeboran dan alat berat untuk penggalian. Mereka dikonfirmasi dalam buku peneliti Amerika Terence Ame “Secrets of the Universe. 25 kisah nyata dari ruang dan waktu."
Pada bulan April 2001 Satelit mata-mata Amerika menemukan struktur atau peralatan kuno, yang terperangkap dalam jarak bermil-mil dari es Antartika yang kejam. Proyek penggalian rahasia untuk situs tersebut diluncurkan segera setelah penemuan tersebut.
Berita peningkatan aktivitas AS di Antartika telah sampai ke telinga elite Eropa.
“Jika ini adalah sesuatu yang dibangun secara mendalam oleh militer AS, maka mereka melanggar Perjanjian Antartika internasional,” kata ajudan tersebut. Nicole Fontaine, saat itu Ketua Parlemen Eropa. - Jika tidak, berarti ini sudah ada setidaknya selama 12 ribu tahun, yaitu berapa lama es menutupi Antartika. Maka ini bisa disebut sebagai salah satu bangunan buatan tertua di planet ini. Pentagon harus memperhatikan seruan Kongres dan mengungkapkan apa yang disembunyikan.”
Pemerintah federal AS dan Pentagon mengabaikan seruan tersebut.
Beberapa pengamat militer mengklaim perangkat robotik tersebut segera dikirim ke Kutub Selatan. Ada spekulasi bahwa Angkatan Udara AS bahkan mengangkut pembuat terowongan nuklir besar ke pangkalan rahasia C5 di Antartika.
Segera muncul berita tentang perawatan medis rahasia dan mendesak yang diberikan kepada beberapa anggota ekspedisi Arktik yang tidak disebutkan namanya. Akibatnya, mereka dievakuasi di tengah musim dingin Antartika. Tidak ada komentar resmi.
Anomali magnet di Danau Vostok, setelah kejadian ini, meningkat secara signifikan. Ilmuwan Rusia yang mengamatinya terkejut dan bingung.
Sementara itu, lapangan terbang militer Amerika terus ramai dengan aktivitas, dengan penerbangan datang dan pergi ke Antartika dengan kecepatan yang sangat tinggi. Alat berat, cukup eksotis, muncul di gletser Antartika yang suram.
Ketika media Amerika dan Eropa memberikan banyak tekanan pada pemerintah dan militer Amerika untuk mendapatkan setidaknya beberapa informasi yang masuk akal, serangan teroris 11 September terjadi... Peristiwa misterius di Antartika sudah lama terlupakan.
Sedikit informasi yang bocor ke pers bahwa pada bulan Desember 2006, Angkatan Udara AS, sebagai bagian dari Operasi Deep Freeze, melakukan pendaratan parasut skala besar seberat 40 ton kargo langsung menuju Kutub Selatan dengan bantuan angkutan militer berat C-17 Globemaster III...
29/03/2016 4 390 0 Jadaha
Tidak dikenal
Keberadaan peradaban yang sangat maju di Antartika mulai menarik minat para sejarawan profesional setelah Perang Dunia II. Hipotesis ini dikonfirmasi oleh peta abad pertengahan dan penelitian oleh ahli paleogeologi dan glasiologi Barat.
Pada bulan Januari 1820, sebuah benua baru ditemukan di peta planet kita. Kamus Ensiklopedis Brockhaus dan Efron melaporkan bahwa benua kutub selatan kurang dipelajari; flora dan fauna tidak ada, menunjukkan perkiraan kasar luas benua. Penulis artikel tersebut juga mencatat kekayaan alga dan hewan laut di perairan Antartika.
Pada awal abad ke-20, direktur Museum Nasional di Istanbul, Khalil Edhem, sedang membongkar perpustakaan kaisar Bizantium di istana lama para sultan. Di sini, di rak berdebu, dia menemukan peta yang sudah tergeletak sejak entah kapan, dibuat dari kulit rusa dan digulung menjadi tabung. Penyusunnya menggambarkan pantai barat Afrika, pantai selatan Amerika Selatan, dan pantai utara Antartika. Khalil tidak bisa mempercayai matanya. Tepi pantai Tanah Dronning Maud di selatan paralel ke-70 bebas es. Penyusun menandai pegunungan di tempat ini. Nama penyusunnya dikenal oleh Edhem - laksamana angkatan laut Kekaisaran Ottoman dan kartografer Piri Reis, yang hidup pada paruh pertama abad ke-16.
Keaslian kartu tersebut sudah tidak diragukan lagi. Pemeriksaan grafologis terhadap catatan di pinggirnya memastikan bahwa catatan itu ditulis di tangan laksamana.
1949 Ekspedisi penelitian gabungan Inggris-Swedia melakukan eksplorasi seismik intensif di benua selatan melalui ketebalan lapisan es. Menurut komandan Skuadron Intelijen Teknis ke-8 Komando Strategis Angkatan Udara AS (tertanggal 07/06/1960), Letnan Kolonel Harold Z. Ohlmeyer, “detail geografis yang digambarkan di bagian bawah peta (pantai Antartika ) sangat sesuai dengan data seismik… Kami tidak tahu bagaimana menyelaraskan data peta ini dengan tingkat ilmu geografi yang diperkirakan pada tahun 1513.”
Piri Reis sendiri, dalam catatan pinggir yang disusun pada awal abad ke-16, dengan ramah menjelaskan kepada kami bahwa dia sendiri tidak bertanggung jawab atas survei primer dan kartografi, dan petanya didasarkan pada sejumlah besar sumber sebelumnya. Beberapa di antaranya digambar oleh orang-orang sezamannya (misalnya, Christopher Columbus), yang lain berasal dari zaman yang lebih kuno dan berasal dari abad ke-4 era pra-Kristen. Tidak lama kemudian, karena salah satu sumbernya adalah milik Alexander Agung yang hidup pada zaman itu.
Tentu saja, sejarawan profesional yang mengkhususkan diri dalam studi dunia kuno berhak untuk mengatakan: “Hipotesis kerja lainnya... Tapi bagaimana dengan sumber dokumenter dan, lebih disukai, sumber yang tidak menimbulkan keraguan tentang asal muasalnya?
Saya akan memaparkan posisi sejarawan sains, profesor di Kean College (New Hampshire, USA), Charles X. Hapgood. Pada akhir tahun 1959, di Perpustakaan Kongres di Washington, Hapgood menemukan peta yang disusun oleh Orontheus Finius. Gambar tersebut bertanggal 1531. Oronteus Finius menggambarkan Antartika dengan pantai, gunung, dan sungai bebas es. Relief di bagian tengah benua tidak terlihat, yang menurut Hapgood menunjukkan adanya lapisan es di kawasan tersebut.
Studi selanjutnya tentang peta Finius oleh dokter MIT Richard Strachan pada paruh pertama tahun 60an, bersama dengan C.H. Hapgood memungkinkan untuk membuktikan bahwa O. Finius sebenarnya menggambarkan pantai Antartika yang bebas es. Garis besar umum dan ciri khas relief tersebut sangat mirip dengan informasi tentang permukaan benua yang tersembunyi di bawah es, yang dipetakan pada tahun 1958 oleh para ahli dari berbagai negara (termasuk Uni Soviet). Ngomong-ngomong, Gerard Kremer, yang dikenal seluruh dunia dengan nama Mercator, juga mempercayai kesaksian Oronteus.
Dia memasukkan peta Finius ke dalam atlasnya, yang berisi beberapa peta Antartika dan Mercator sendiri. Selain itu, ada satu fitur menarik di sini - pada peta Mercator, yang disusun pada tahun 1569, pantai barat Amerika Selatan digambarkan kurang akurat dibandingkan pada peta Mercator yang sama sebelumnya pada tahun 1538. Alasan kontradiksi ini adalah sebagai berikut: ketika mengerjakan peta awal, kartografer abad ke-16 didasarkan pada sumber-sumber kuno yang belum sampai kepada kita, dan ketika mengerjakan peta selanjutnya, pada pengamatan dan pengukuran Spanyol pertama. penjelajah Amerika Selatan bagian barat. Kesalahan Gerard Mercator bisa dimaafkan. Pada abad ke-16, tidak ada metode pasti untuk mengukur garis bujur dan, biasanya, kesalahannya mencapai ratusan kilometer.
Dan terakhir, Philippe Boishet. Anggota penuh Akademi Ilmu Pengetahuan Perancis. Pada tahun 1737 ia menerbitkan peta Antartika miliknya. Buache memberikan gambaran akurat saat Antartika benar-benar bebas es. Petanya menunjukkan topografi subglasial seluruh benua, yang umat manusia kita, yang menganggap asal mula peradabannya tidak lebih awal dari milenium ke-4 SM, belum memiliki pemahaman lengkap hingga tahun 1958. Selain itu, berdasarkan sumber yang kini hilang, akademisi Perancis tersebut menggambarkan sebuah perairan di tengah-tengah benua paling selatan, membaginya menjadi dua anak benua yang terletak di sebelah barat dan timur garis yang sekarang menunjukkan Pegunungan Transantartika. Penelitian dalam program Tahun Geofisika Internasional (1958) berpendapat bahwa benua selatan, yang digambarkan sebagai satu benua di peta modern, sebenarnya adalah sebuah kepulauan dengan pulau-pulau besar yang tertutup es setebal setidaknya 1,5 km.
Mari kita simpulkan hasil pertama
A. Peta abad pertengahan menunjukkan Antartika tanpa lapisan es atau mempertahankan sebagian lapisan es. Keakuratan perkiraan kartografi abad ke-16 sangat tinggi dan mengejutkan dalam beberapa hal. Data mereka melebihi kemampuan teknis bahkan pada akhir Abad Pertengahan (misalnya, menentukan garis bujur relief subglasial saat ini dengan akurasi hingga satu menit). Paling-paling, tingkat rekayasa kemanusiaan kita ini setara dengan kuartal terakhir abad ke-18, dan dalam banyak hal (data tentang relief subglasial) - hanya sampai pertengahan abad ke-20.
B. Penafsiran para sejarawan tentang peta geografis Reis, Finius dan Mercator untuk Antartika tidak bisa dianggap meyakinkan. Mereka menolak mengomentari tingkat ilmiah yang tinggi dari para kartografer abad pertengahan. Informasi tentang sumber asli peta P. Reis yang berusia hampir dua ribu tahun dianggap tidak terdokumentasi. Pendapat para kartografer modern yang didasarkan pada penilaian ilmiah yang ketat di bidang ilmu pengetahuan alam dianggap tidak kompeten.
Q. Geologi ortodoks menyatakan bahwa umur es Antartika diperkirakan mencapai jutaan tahun. Dalam hal ini, kami memperhatikan fitur peta Reis berikut ini: tepi pantai benua bebas es. Pada peta Finius, yang disusun 18 tahun setelah peta Reis, lapisan es di sekitar Kutub Selatan tetap berada pada garis paralel ke-80, dan di beberapa tempat ke-75. Akademisi Buache 200 tahun kemudian menggambarkan Antartika tanpa es. Kesimpulannya, saya yakin, menunjukkan dirinya sendiri. Kita dihadapkan pada proses glasiasi permukaan benua selatan.
Pada tahun 1949, ekspedisi Laksamana Byrd mengebor dasar Laut Ross kira-kira di tempat yang ditunjukkan Oronteus Finius sebagai dasar sungai. Bagian inti menunjukkan lapisan batuan berbutir halus, sedimen tercampur baik yang dibawa ke laut melalui sungai yang sumbernya terletak di daerah beriklim sedang (yaitu bebas es).
Menggunakan metode penanggalan radioaktif yang dikembangkan oleh Dr. W.D. Ury, para ilmuwan di Carnegie Institution di Washington mampu menetapkan dengan akurasi yang wajar bahwa sungai Antartika yang menjadi sumber sedimen halus ini mengalir, seperti yang ditunjukkan pada peta Finius, sekitar 6.000 tahun yang lalu. Hanya setelah tanggal ini, sekitar 4000 SM, “sedimen tipe glasial mulai terakumulasi di dasar Laut Ross... Inti menunjukkan bahwa hal ini didahului oleh periode hangat yang panjang.”
Dengan demikian, peta Reis, Finius, dan Mercator memberi kita gambaran tentang Antartika sekitar masa lahirnya peradaban Mesir dan Sumeria. Sudut pandang ini dikecualikan oleh hampir semua sejarawan profesional di planet ini. Paling-paling, kesimpulan saya akan dianggap sebagai hipotesis yang berfungsi, tidak dapat diverifikasi secara historis. “Peradaban seperti itu ada di planet kita pada akhir milenium ke-5 SM. tidak ada,” kata sejarawan spesialis mana pun. Dan pendapat Dr. Jacob Hoke dari University of Illinois, bahwa sedimen yang bersifat fluvial berumur antara 6 sampai 12 ribu tahun, terhitung mulai sekarang, akan dikirim untuk didiskusikan dengan ahli paleontologi atau ahli paleobiologi yang aktivitasnya kembali berjalan. di luar cakupan ilmu “Sejarah” dan tidak dapat memberikan kontribusi studi langsung terhadap peradaban kita yang sangat maju dan unik.
Namun pada bulan September 1991, tiga belas kilometer dari Sungai Nil di Abydos, para arkeolog Amerika dan Mesir menemukan 12 perahu kayu besar milik firaun Dinasti Pertama. Usia kapal ini diperkirakan sekitar 5.000 tahun. Mereka dianggap sebagai salah satu kapal paling kuno di dunia, kata D. O'Connor, pemimpin ekspedisi, peneliti di University of Pennsylvania. Meskipun temuan tersebut sedang dinilai secara tradisional, perahu-perahu itu dimaksudkan untuk upacara keagamaan. Herodotus pada abad ke-5. SM mengklaim bahwa orang Mesir telah mengamati bintang selama lebih dari 10 ribu tahun. Posisi ini dianggap oleh “bapak sejarah” sebagai esoteris, yaitu rahasia, pribadi, dan karena itu - tidak benar. Namun negara-negara yang tinggal di daratan jarang menghasilkan astronom. Mungkinkah kecintaan orang Mesir kuno terhadap astronomi adalah bukti adanya warisan ilmiah dari bangsa pelaut yang tidak kita kenal? Omong-omong, perwira intelijen teknis Angkatan Udara AS menentukan pusat proyeksi peta Piri Reis, yang datanya berasal dari 4000 SM. Agaknya pusatnya terletak di dekat Kairo saat ini. Pada saat ini, menurut sebagian besar sejarawan, semua bangsa di dunia berada pada tingkat perkembangan yang sangat primitif.
