Menurut statistik awal yang dirilis oleh Departemen Bisnis, Energi & Strategi Industri Inggris (BEIS), produksi gas Inggris menurun sebesar 3,1% pada tahun 2018 karena penutupan terminal gas kering Theddlethorpe pada bulan Agustus 2018, sedangkan produksi telah meningkat sejak tahun 2013. . Impor gas menurun sebesar 2% karena penurunan impor pipa sebesar 3,6%, meskipun terjadi peningkatan impor LNG sebesar 7,3% (17% dari total impor gas). Norwegia tetap menjadi sumber utama impor gas (70% pada tahun 2018), sementara Qatar tetap menjadi pemasok LNG terbesar (55% impor LNG). Ekspor gas turun 1/3 ke level terendah sejak tahun 1998, karena jaringan pipa gas ke Belgia dan Belanda digunakan untuk impor selama periode cuaca dingin di awal tahun 2018 dan karena kontrak kapasitas jangka panjang untuk interkonektor Inggris-Belgia berakhir pada awal tahun 2018. Oktober 2018. Konsumsi gas di Inggris tetap stabil pada tahun 2018, karena penurunan permintaan dari sektor listrik sebesar 4,7% (pembangkit listrik terbarukan yang lebih tinggi) diimbangi oleh peningkatan konsumsi akhir sebesar 3,1% karena cuaca yang lebih dingin (+3,1 % untuk rumah tangga).
01
April
Pembangkit listrik tenaga batu bara turun sebesar 25% di Inggris pada tahun 2018
Menurut statistik awal yang dirilis oleh Departemen Bisnis, Energi & Strategi Industri Inggris (BEIS), pembangkit listrik di Inggris turun sebesar 1,4% pada tahun 2018, yaitu penurunan hampir 14% dibandingkan tahun 2008. Pembangkit listrik tenaga batu bara terus mengalami penurunan pada tahun 2018 (-25% pada tahun 2017, -86% sejak tahun 2008), sementara pembangkit listrik berbahan bakar gas mengalami penurunan sebesar 3,9% sepanjang tahun ini, dibandingkan dengan harga gas yang lebih tinggi pada tahun 2008. kuartal ketiga tahun 2018 dan peningkatan pembangkit listrik terbarukan.
01
April
Produksi minyak AS yang terbatas dapat meningkat lebih dari 50% pada tahun 2030
Menurut Annual Energy Outlook 2019 (AEO2019) dari Administrasi Informasi Energi AS, produksi minyak ketat AS akan terus meningkat hingga tahun 2030, hingga mencapai lebih dari 10 mb/d pada awal tahun 2030an, berkat peningkatan efisiensi pengeboran dan pengurangan biaya, dan akan meningkatkan total produksi minyak AS menjadi 12 mb/d pada tahun 2050. Produksi minyak ketat menjadi bentuk produksi minyak terbesar pada tahun 2015 dan menyumbang 61% dari total produksi AS pada tahun 2018 dengan 6,5 mb/d pada tahun 2018. Tiga peran utama minyak ketat dalam Cekungan Permian, yaitu Spraberry, Bone Spring, dan Wolfcamp, menyumbang 41% dari produksi minyak ketat AS pada tahun 2018 dan diperkirakan menyumbang setengah dari total produksi minyak ketat hingga tahun 2050, diikuti oleh permainan Bakken (19%) dan permainan Eagle Ford (17%).
27
Merusak
Tiongkok meningkatkan kapasitas penambangan batubaranya sebesar 6% pada tahun 2018
Menurut Administrasi Energi Nasional (NEA) Tiongkok, total kapasitas penambangan batubara di Tiongkok meningkat hampir 6% pada tahun 2018, mencapai 3,53 Gt/tahun pada akhir tahun 2018, meskipun ada komitmen politik untuk mengurangi kelebihan kapasitas di sektor batubara dan untuk mengurangi kelebihan kapasitas di sektor batubara. mengurangi konsumsi bahan bakar fosil. Bahkan jika sektor ini masih melakukan restrukturisasi – jumlah total tambang batubara mengalami kontraksi sebesar 14%, dari 3.907 pada tahun 2017 menjadi 3.373 pada tahun 2018 – peningkatan kapasitas produksi dapat melemahkan keinginan Tiongkok untuk membatasi emisi CO2 pada tahun 2030.
Artikel kami ditujukan bagi mereka yang menginginkannya Cari tahu, bagaimana harga minyak dan bensin berkembang. Tahukah Anda mengapa harga minyak berubah dari hari ke hari? Siapa memutuskan berapa harga minyak, serta siapa pemain utama di pasar minyak mentah. Jika Anda tertarik dengan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini, dan juga jika Anda ingin lebih memahami pasar minyak global, bacalah artikel kami.
Untuk memahami kepada siapa milik minyak Siapa adalah penjual dan Siapa Bagi pembeli yang paling membutuhkan minyak, pelajari dengan cermat peta dan tabel di bawah ini.
Negara dengan cadangan minyak terbesar
Negara-negara terkaya dalam hal cadangan minyak adalah:
|
Negara |
Cadangan minyak, ton |
|
Arab Saudi |
262,600,000,000 |
|
Venezuela |
211,200,000,000 |
|
Kanada |
175,200,000,000 |
|
Iran |
137,000,000,000 |
|
Irak |
115,000,000,000 |
|
Kuwait |
104,000,000,000 |
|
97,800,000,000 |
|
|
Rusia |
60,000,000,000 |
Amerika Serikat berada di peringkat ke-13 (20.680.000.000).
Anda dapat melihat dengan jelas pada peta di bawah ini negara mana yang terkaya dalam hal cadangan minyak dan berapa ton produksinya. Saat Anda mengarahkan kursor ke suatu negara, sebuah nomor akan muncul.
Negara-negara penghasil minyak
|
Negara |
Berapa banyak minyak yang dihasilkan, barel |
|
Arab Saudi |
10,520,000 |
|
Rusia |
10,270,000 |
|
Amerika Serikat |
9,688,000 |
|
Iran |
4,252,000 |
|
Cina |
4,073,000 |
|
Kanada |
3,483,000 |
|
Meksiko |
2,983,000 |
|
Uni Emirat Arab |
2,813,000 |
|
Irak |
2,642,000 |
|
Nigeria |
2,458,000 |
Negara-negara konsumen minyak
|
Negara |
Mengkonsumsi, barel |
|
Amerika Serikat |
19,150,000 |
|
Cina |
9,400,000 |
|
Jepang |
4,452,000 |
|
India |
3,182,000 |
|
Arab Saudi |
2,643,000 |
|
Jerman |
2,495,000 |
|
Kanada |
2,209,000 |
|
Rusia |
2,199,000 |
|
Korea Selatan |
2,195,000 |
|
Meksiko |
2,073,000 |
Negara pengekspor minyak (penjual minyak)
|
Negara |
Ekspor, barel per hari |
|
Arab Saudi |
7,635,000 |
|
Rusia |
5,010,000 |
|
Iran |
2,523,000 |
|
Uni Emirat Arab |
2,395,000 |
|
Norway |
2,184,000 |
|
Irak |
2,170,000 |
|
Kuwait |
2,127,000 |
|
Nigeria |
2,102,000 |
|
Kanada |
1,929,000 |
|
Amerika Serikat |
1,920,000 |
Negara pengimpor minyak (pembeli minyak)
|
Negara |
Impor, barel per hari |
|
Amerika Serikat |
10,270,000 |
|
Cina |
5,080,000 |
|
Jepang |
4,394,000 |
|
India |
3,060,000 |
|
Jerman |
2,671,000 |
|
Belanda |
2,577,000 |
|
Korea Selatan |
2,500,000 |
|
Perancis |
2,220,000 |
|
Singapura |
2,052,000 |
|
Italia |
1,800,000 |
Perusahaan penyulingan minyak terkemuka
Di bawah ini adalah perusahaan-perusahaan yang ada pemimpin dalam hal volume penyulingan minyak mentah, dan akibatnya, dalam hal pendapatan.
Dari tabel dan daftar di atas, muncul gambaran sebagai berikut.
- Tidak perlu negara terdepan dalam cadangan minyak adalah negara terdepan dalam konsumsi dan produksi minyak.
- AS, menjadi pemimpin tentang konsumsi minyak, tidak pemimpin dalam produksi dan cadangan minyak.
- Belum tentu negara produsennya paling minyak menghasilkan keuntungan terbesar. Contohnya lagi Amerika Serikat, menerima pendapatan terbesar di dunia dari penyulingan minyak, meskipun mereka berada di urutan ke-13 dalam produksi bahan mentah.
Tahapan yang dilalui minyak mentah
Hal ini terjadi karena minyak tidak hanya perlu diekstraksi. Mari kita lihat tahapan apa yang dilalui minyak mentah sebelum Anda dapat menghasilkan uang darinya.
- Pengiriman
- Pengolahan (limbah termasuk dalam petrokimia)
- Pengiriman produk minyak bumi ke wilayah konsumsi (sebagai aturan, secara geografis, zona konsumsi dan zona produksi dan pemrosesan terletak di tempat yang sangat berbeda)
- Jual kecil grosir dan eceran
Jadi, ternyata dari proses ekstraksi hingga proses penjualan ada banyak tahapannya. Dan yang paling penting - pada akhirnya - adalah menjual minyak dengan benar.
Ada beberapa merk oli: Brent- paling mahal, Ural Rusia 7-12 persen lebih murah.
Seperti halnya produk lainnya, pasar penawaran dan permintaan mendiktekan kondisi, berapa banyak biaya minyak.
Harga minyak bervariasi:
- Rusia, termasuk pajak transportasi dan cukai, 50-60 per barel. Atau 350-420 per ton.
- Kanada minyak lebih sulit diekstraksi, oleh karena itu biayanya lebih tinggi. 90 per barel. 630 per ton. Mereka akan tertarik menjual dengan harga lebih tinggi.
Produksi minyak merupakan proses yang berkesinambungan dan tidak dapat dihentikan untuk sementara waktu.
Negara-negara dengan biaya produksi tinggi mengadakan kontrak jangka panjang dengan harga khusus. Harga-harga ini terbentuk berdasarkan perkiraan.
Platform perdagangan minyak terbesar adalah NYMEX.
Penjualan Minyak Tahunan NYMEX - $120 miliar per tahun.
Pertukaran minyak terpopuler berikutnya adalah INTERCONTINENTAL Exchange (ICE), bursa di Shanghai, Dubai, dan Tokyo. Secara total, perdagangan minyak terjadi di semua bursa utama $200 miliar di tahun.
Namun jika kita mengambil harga minyak sebesar $90-120 per barel, dan berapa banyak yang dikonsumsi per tahun, ternyata seluruh minyak terjual. sebesar 8-10 triliun. dolar di tahun. Pertanyaan: Ke mana sisa minyak yang tersisa dijual?
Ternyata sebagian besar minyak diperjualbelikan BUKAN di bursa, dan bursa hanya berfungsi sebagai sumber kutipan.
Jenis kontrak
- Over-the-counter dengan harga yang sama seperti di bursa.
- Over-the-counter dengan harga yang ditetapkan dengan jelas.
- Menurut rumusnya.
- Minimal-maksimum.
- Masa depan.
Di bawah ini kami akan menjelaskan kontrak-kontrak tersebut secara lebih rinci.
Akibatnya, harga tukar minyak digunakan oleh perusahaan sebagai titik acuan, sebagai harga keseimbangan pasar dasar.
Angka
Hanya tentang 7% kontrak berjangka yang dibuat di bursa hidup hingga penyerahan tertentu.
Mari kita ingat gambarnya. 200 miliar. kontrak selesai, hanya 14 miliar.
Bagaimana dengan yang lainnya?
Kontrak yang tersisa telah “ditutup”. Apa yang dimaksud dengan “menutup” kontrak? Simpulkan “sebaliknya.” Lihat gambar di bawah.
Apa artinya menutup kontrak?
Peserta pertukaran menyimpulkan masa depan kontrak (masa depan berarti penyerahan di masa depan). Ketentuan kontrak menyatakan apa yang dia beli 1.000.000 barel minyak dengan pengiriman dalam 6 bulan. Biaya satu barel minyak akan menjadi 60 $ .
Tepat pada hari yang sama, peserta bursa yang sama mengadakan kontrak yang berlawanan, yaitu menjual 1.000.000 barel minyak, tetapi untuk 61$ .
Manfaat dari kesepakatan ini jelas: peserta pertukaran akan mendapatkan $1.000.000 dalam satu hari.
Dan ini tidak berarti bahwa dia harus secara fisik menerima barang - minyak berdasarkan satu kontrak dan mengirimkan secara fisik berdasarkan kontrak lain.
Pertukaran menjalankan prosedur kliring. Kewajiban tandingan akan dihapuskan.
Jaminan
Ketika peserta bursa berdagang, dia tidak harus mengeluarkan semuanya 60 juta untuk minyak, dia hanya berjanji untuk membayar jumlah tersebut sebagai imbalan atas janji pengiriman minyak, mengamankan janji tersebut dengan jumlah jaminan sebesar 1,8 juta dolar.
Terlepas dari kesederhanaan transaksi dan peluang untuk menghasilkan uang dengan mudah, pada kenyataannya segalanya lebih rumit. Selalu ada risiko bahwa harga minyak akan turun, yang dalam hal ini peserta bursa akan kehilangan uang. Satu-satunya yang selalu menang adalah penyelenggara lelang.
$14 miliar
Dari jumlah tersebut, mereka menangani pasokan minyak secara fisik hanya 1%, itu adalah 140 juta Sisanya dibayar dalam bentuk uang, mempermainkan selisih antara harga kontrak saat ini dan harga penutupan kontrak penjualan kembali yang baru. Mari kita ingat gambar kita, ini disajikan dalam bentuk jadi.
Artinya, kita dapat menyimpulkan bahwa dengan total pasokan minyak sebesar 200 miliar, hanya 14 miliar yang disediakan melalui kontrak, di mana hanya 140 juta yang bertahan melalui pengiriman fisik yang terkait dengan bahan tertentu dan kapal tanker.
Permainan stok
Orang yang berdagang minyak tidak punya tidak sedikit pun konsep tentang sifat fisik produk, karena mereka tidak membeli minyak untuk membuat bensin atau minyak tanah, mereka membelinya untuk dijual kembali dan menghasilkan uang dari selisihnya.
Dapat dikatakan bahwa apa yang diperdagangkan di bursa bukanlah produk nyata yang dapat disentuh dan mempunyai nilai tertentu yang didukung oleh sesuatu, melainkan ramalan dan gagasan. Dan siapa pun yang mampu memberikan ramalan paling meyakinkan akan memenangkan permainan ini.
Jenis pemain di bursa
Setiap pemain di bursa harus memilih strategi untuk permainannya. Atau dia mengatakan bahwa krisis telah dimulai dan konsumsi minyak akan berkurang, maka “bears” akan mendukungnya. Atau dia mengatakan negara-negara OPEC sepakat untuk mengurangi produksi minyak dan kemudian harga minyak akan melonjak. Para “banteng” akan berada pada waktu yang sama bersamanya.
Siapa yang menentukan perkiraan konsumsi minyak dunia?
Siapa yang akan didengarkan oleh peserta pertukaran ketika memilih strategi permainannya? Kepada perusahaan minyak paling terkenal. Dan perusahaan minyak yang paling terkenal adalah dari AS dan UE.
Perusahaan-perusahaan AS dan UE mempunyai pengaruh paling besar terhadap hasil perdagangan bursa, dan akibatnya, pada harga minyak.
Mengapa para pemain utama tidak pernah menurunkan harga minyak “di bawah alas tiang”?
Di bawah ini adalah jawaban atas pertanyaan ini.
Pertama, negara-negara OPEC adalah menahan faktor. Inilah sebabnya mengapa organisasi ini dibentuk, menyatukan 12 negara, pengekspor minyak utama. Negara-negara ini mungkin memutuskan untuk memproduksi lebih sedikit minyak, sehingga meningkatkan permintaan.
Kedua, minyak adalah yang utama item pengeluaran di banyak perusahaan. Amerika Serikat, UE, Cina, Jepang adalah konsumen utama minyak. AS menguasai pasar minyak. Perusahaan-perusahaan dari negara-negara ini dan negara-negara UE bersaing satu sama lain. Bagi Amerika Serikat, harga minyak merupakan sebuah pengungkit yang memungkinkan negara tersebut untuk menjaga perekonomian dunia dalam kondisi “pendek” atau memberikan semacam kelonggaran. Prinsipnya seperti ini: ketika harga minyak naik, perusahaan terpaksa mengeluarkan lebih banyak uang, sehingga tingkat pertumbuhannya menurun. Dan sebaliknya, dengan harga minyak yang rendah, tingkat pertumbuhan perusahaan mendapatkan momentumnya.
Ketiga, perusahaan AS dan Inggris menginvestasikan memasuki produksi minyak di negara-negara dengan cadangan minyak terbesar dan mencari harga minyak khusus untuk diri mereka sendiri. Artinya, mereka membeli minyak dengan harga tetap, sehingga tidak terlalu dirugikan akibat fluktuasi harga di bursa.
Keempat, tergantung harga minyak kapitalisasi(indikator yang mencirikan skala operasi di bursa), yang harus terus tumbuh agar mempunyai alasan untuk menaikkan harga di bursa dan menghasilkan uang darinya.
Jika pelaku pasar minyak menderita kerugian...
Banyak orang yang tertarik dengan pertanyaan: apa jadinya peserta bursa minyak jika tidak menebak harga dengan benar dan mengalami kerugian.
Izinkan kami mengingatkan Anda siapa saja peserta di pasar minyak dan memberi tahu Anda tentang masing-masing peserta tersebut.
- broker
- perusahaan minyak
- bank dan pemain saham
- pemerintah AS
- dinasti yang berkuasa di Arab Saudi (Saudi)
Broker. Sebagai aturan, tidak ada seorang pun di bursa saham tidak menjual miliknya sendiri uang. Jika pemain kehilangan sesuatu, maka mereka kehilangan uang klien. Mereka dipandu oleh prakiraan dan gagasan yang dirumuskan oleh pemerintah AS dan UE.
Perusahaan minyak, sebagai aturan, beli minyak di tetap harga. Jika harga beli minyak naik, mereka akan mendapat untung dari produk akhir - bensin, polietilen, minyak tanah, dll. Artinya, konsumen akhir, Anda dan saya, menanggung kerugiannya.
Bank dan pemain saham. Jika terjadi kerugian, mereka bisa memborong perusahaan bangkrut.
pemerintah AS. Dengan kerugian finansial yang parah, Amerika Serikat akan mendapatkan kartu truf geopolitik lainnya. Dengan menurunkan harga minyak, mereka menilai akan melemahkan posisi Rusia.
Arab Saudi, menolak untuk mengurangi produksi minyak atas permintaan OPEC. Mari kita mulai dengan biaya minyak mereka rendah. Menguntungkan bagi mereka untuk menjual dalam jumlah besar; mereka tetap mendapat untung.
Kami harap kami dapat menjelaskan dengan jelas dan sederhana cara kerja pasar minyak global. Saat ini harga minyak sedang turun, sangatlah berguna untuk memahami mengapa hal ini terjadi. Jika Anda tertarik membaca berapa harga minyak, baca artikel kami.
Tabel perbandingan harga bensin di seluruh dunia dapat dilihat di sini. Data diperbarui setiap hari.
Berdasarkan data volume transaksi ekspor pada akhir tahun 2016 sebanyak 20 perusahaan.
Peringkat pertama sekali lagi diambil oleh pedagang minyak Swiss Litasco, milik Lukoil. Diketahui bahwa ia tidak hanya bekerja bersama-sama dengan kantor pusat, tetapi juga berdagang sebagai organisasi otonom dengan mengorbankan sumber dayanya sendiri dan pinjaman.
Litasco adalah fenomena unik bagi bisnis minyak Rusia. Para ahli mencatat bahwa ini adalah satu-satunya pedagang minyak asal Rusia yang tidak hanya menjual minyak dan produk minyak bumi asing, namun juga melakukannya dalam volume yang sebanding dengan pasokan perusahaan terkait.
Pada bulan Desember 2016, mantan wakil presiden Lukoil untuk pasokan dan penjualan minyak Valery Subbotin naik pesawat dan meninggalkan Rusia. Kemungkinan besar untuk waktu yang lama. Di Lukoil, kepergian Subbotin dari kantor pusat baru diumumkan pada bulan Februari 2017 dan dijelaskan oleh “rencana rotasi tim manajemen”, meskipun perusahaan menganggapnya sebagai salah satu penerus Presiden Vagit Alekperov.
Analis menyebut pelarian Subbotin sebagai operasi penyelamatan, karena keesokan harinya setelah privatisasi Bashneft pada Oktober 2016, Rosneft dengan cepat mengambil alih anak perusahaan baru tersebut. Pembiasaan dengan dokumen-dokumen tersebut, lebih seperti penggeledahan dan penyitaan, sebulan kemudian menyebabkan pemutusan sebagian kontrak dengan Lukoil, dan Subbotin-lah yang bertanggung jawab atas hubungan dagang dengan Bashneft. Selain itu, dia sebelumnya sempat berselisih paham dengan pimpinan Rosneft, Igor Sechin.
Analis Forbes mencatat bahwa dengan latar belakang kesenjangan anggaran negara-negara yang bergantung pada minyak dan penurunan pendapatan serta pembatasan investasi oleh perusahaan pertambangan, bisnis perdagangan berjalan dengan baik.
Pedagang minyak tidak menanggung risiko produksi, dan peningkatan keuntungan yang sangat besar bagi semua perusahaan perdagangan disebabkan oleh pasar contango - sebuah situasi telah muncul di mana harga pertukaran berjangka lebih tinggi dari harga minyak saat ini. Keuntungan diciptakan melalui kombinasi instrumen: pembelian fisik dan penjualan volume, kontrak berjangka, opsi, dan swap.
Dengan memiliki volume fisik, trader dapat memperoleh penghasilan sepuluh kali lipat, sehingga mereka siap membayar bonus kepada mereka yang menjamin volume fisik“, aku lawan bicara Forbes.
Pendapatan dari contangolah yang memungkinkan raksasa produksi minyak dengan divisi perdagangannya sendiri (BP, Shell, dan lainnya) menunjukkan hasil keuangan yang sangat baik di tengah penurunan harga. Mereka dengan murah menimbun jutaan barel minyak dan menjual kontrak berjangka dengan volume yang sama dengan harga lebih tinggi.
Pada saat yang sama, seperti yang ditulis FT, mengutip laporan dari perusahaan konsultan Oliver Wyman, ukuran raksasa minyak dan skala operasi mereka memungkinkan mereka mengambil pangsa pasar dari pedagang independen, misalnya Glencore, Trafigura dan Vitol. . Namun di Rusia, kehadiran pedagang global semakin meningkat karena Rosneft bertaruh pada mereka.
Rosneft memiliki beberapa perusahaan dagangnya sendiri, dan mereka termasuk dalam peringkat Forbes sebagai pembeli minyak Rusia terbesar, tetapi Rosneft sekarang sedang menyusun kontrak untuk pembiayaan pra-ekspor dari pedagang yang diterima untuk pembelian TNK-BP. Dan pada akhir tahun 2016, Glencore menjadi salah satu pemegang saham Rosneft dan menerima, bersama dengan satu blok saham, tambahan volume minyaknya. Jadi di tahun-tahun mendatang, hubungan antara Rosneft dan para pedagang akan sangat kuat.
Lukoil mengambil jalan yang berbeda. Sejak tahun 2000an, perusahaan ini telah mengkonsolidasikan pasokan ekspor ke anak perusahaannya di Swiss, Litasco, yang kini berhasil membeli minyak dalam jumlah yang sebanding dari produsen pihak ketiga.
Untuk tahun kedua, perusahaan perdagangan Lukoil telah menjadi pembeli minyak Rusia terbesar (32,9 juta ton). Seperti pedagang lainnya, Litasco bermain di pasar “kertas”, namun dengan sangat hati-hati dan konservatif, sesuai dengan perusahaan induknya.
20 pembeli minyak Rusia terbesar menyumbang hampir 85% dari ekspor minyak Rusia, yang mencapai 254,8 juta ton pada tahun 2016. Perusahaan diberi peringkat berdasarkan biaya bahan mentah yang diberikan kepada mereka.
1. Litasco
Tahun pembentukan: 2000
Markas besar: Jenewa, Swiss
Direktur Jenderal: Tim Bullock
Pemilik: "Lukoil"
Jumlah kontrak: $9,3 miliar
Volume pembelian: 32,9 juta ton
Biaya satu barel: $38
Mitra di Rusia: Lukoil, Rosneft, Surgutneftegaz
Poin pembelian: pelabuhan Primorsk, Kozmino, Varandey, Novorossiysk, Kaliningrad
Anak perusahaan perdagangan minyak Lukoil tidak hanya mengekspor produk perusahaan induknya Rusia, tetapi juga beroperasi di seluruh dunia sebagai pemain independen. Perusahaan ini berdagang di Eropa, CIS, Mediterania, Afrika Utara dan Barat.
Setelah pencabutan sanksi internasional terhadap Teheran, Litasco adalah salah satu perusahaan pertama yang memperoleh pengiriman minyak dan produk minyak bumi Iran.
Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa Litasco menjual 85% minyak dari ladang yang diberi nama tersebut. Trebs dan Titov, yang sedang dikembangkan oleh perusahaan patungan Lukoil dan Bashneft - Bashneft-Polyus. Setelah privatisasi Bashneft, kontrak dengan Litasco diperpanjang selama satu tahun. Namun kontrak sebesar 193,9 miliar rubel, di mana kilang Bashneft memproses minyak Lukoil dan memasok produk minyak bumi Litasco, dihentikan.
Tahun pembentukan: 1993
Markas besar: Beijing, Tiongkok
Direktur Jenderal: Wong Lihua
Pemilik: CNPC
Jumlah kontrak: $8,3 miliar
Volume pembelian: 27,6 juta ton
Biaya satu barel: $40,6
Mitra di Rusia: Rosneft, Transneft
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak “Jalinda” (perbatasan antara Rusia dan Tiongkok), pelabuhan Kozmino, Yeosu (Korea Selatan), Kiire (Jepang)
Kepentingan salah satu divisi perusahaan milik negara Tiongkok, China National Petroleum Corporation (CNPC) tidak terbatas pada Rusia, yang bertindak sebagai rekanan berdasarkan kontrak jangka panjang dengan Rosneft. China National United Oil Corporation juga menjual dan membeli minyak mentah dan produk minyak bumi di pasar Barat dan Timur Tengah. Volume perdagangan pada akhir tahun 2014 sebesar 129 juta ton.
Tahun pembentukan: 1993
Markas besar: Amsterdam, Belanda
Direktur Jenderal: Jeremy Weir
Pemilik: manajemen perusahaan
Jumlah kontrak: $6,8 miliar
Volume pembelian: 23,1 juta ton
Biaya satu barel: $39,7
Mitra di Rusia
Poin pembelian: pelabuhan Primorsk, Ust-Luga, Novorossiysk, Kozmino
Trafigura adalah salah satu perusahaan perdagangan terbesar di dunia, yang tidak hanya memperdagangkan minyak, tetapi juga logam dan pupuk mineral. Posisi Trafigura dalam ekspor minyak Rusia diperkuat pada tahun 2013, ketika perusahaan tersebut menyetujui pembayaran di muka dengan Rosneft sebesar $1,5 miliar, dan divisi Eurasianya (Trafigura Eurasia) dipimpin oleh mantan wakil presiden TNK-BP Jonathan Kollek.
Pada tahun 2016, UCP Trafigura, Rosneft, dan Ilya Sherbovich membeli Essar Oil, operator salah satu kilang minyak terbesar di India.
Tahun pembentukan: 1984
Markas besar: Jenewa, Swiss
Direktur Jenderal: Thomas Weimel
Pemilik:Total
Jumlah kontrak: $5,7 miliar
Volume pembelian: 20,3 juta ton
Biaya satu barel: $37,9
Mitra di Rusia: Gazprom Neft, Surgutneftegaz, Rosneft
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak “Adamova Zastava” (Polandia), pelabuhan Primorsk, Ust-Luga
Total Perancis membeli minyak Rusia tidak hanya melalui anak perusahaan perdagangannya, tetapi juga secara mandiri, meskipun tidak dalam volume besar. Pada tahun 2015, Total Oil Trading menyumbang 14,5 juta ton minyak mentah dari Rusia, dan Total menerima lebih dari 1 juta ton. Pada tahun 2015, Total Oil Trading menandatangani kontrak baru dengan Rosneft untuk memasok 4,8 juta ton minyak per tahun ke Jerman.
Pada tahun 2016, pembelian Total di Rusia meningkat secara signifikan. TOTSA menyumbang 19,2 juta ton minyak mentah dari Rusia ($5,4 miliar), Total E&P Russie - hanya di bawah 1 juta ton.
Tahun pembentukan: 1974
Markas besar: Bar, Swiss
Direktur Jenderal: Ivan Glasenberg
Pemilik: Qatar Holdings, Ivan Glasenberg, Daniel Francisco Mate Badenes, Aristotelis Mistakidis, Thor Peterson, Alex Bird
Jumlah kontrak: $4,1 miliar
Volume pembelian: 14,8 juta ton
Biaya satu barel: $37,4
Mitra di Rusia: Neftisa, Zarubezhneft, Rosneft
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak "Adam's Gate" (Polandia), Budkovce (Slowakia), Feneshlitke (Hongaria), pelabuhan Primorsk, Kashima (Jepang), Yeosu (Korea Selatan)
Pada tahun 2016, Glencore dan pemegang sahamnya Qatar Sovereign Fund menjadi pemegang saham utama Rosneft. Mereka membayar €10,2 miliar untuk 19,5% saham perusahaan Rusia tersebut. Sebelumnya, Rosneft menerima pembiayaan pra-ekspor dari Glencore dan Vitol senilai hingga $10 miliar yang dijamin dengan pasokan minyak (khususnya, hingga 46,9 juta ton ke Ros-GIP). ) selama 5 tahun.
Berdasarkan ketentuan kesepakatan privatisasi, selain kontrak yang sudah ada, Glencore menerima kontrak lima tahun lagi untuk 220.000 barel minyak per hari - yang setara dengan 10,9 juta ton per tahun.
6.Orlen
Tahun pembentukan: 2000
Markas besar: Plock, Polandia
Direktur Jenderal: Wojciech Jasinski
Pemilik: Perbendaharaan Negara Polandia, dana Nationale-Nederlanden dan Aviva
Jumlah kontrak:$3,5 miliar
Volume pembelian: 12,5 juta ton
Biaya satu barel: $38,2
Mitra di Rusia: Rosneft
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak “Adamova Zastava” (Polandia) dan Budkovce (Slowakia)
Perusahaan minyak Polandia, Orlen, telah lama bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan Rusia. Menurut kepala Rosneft, Igor Sechin, kemitraan ini telah “diuji selama bertahun-tahun.” Setelah mantan Menteri Keuangan Polandia Wojciech Jasinski mengambil alih jabatan CEO pada bulan Desember 2015, Orlen memutuskan untuk meningkatkan pasokan dari Rusia.
Dan pada bulan Juni 2016, Rosneft dan Orlen memperpanjang kontrak pasokan minyak ke Republik Ceko selama tiga tahun, di mana perusahaan Polandia adalah pemimpin dalam penyulingan minyak. Dokumen tersebut memberikan kemungkinan untuk meningkatkan pasokan ke Orlen menjadi 15,8 juta ton minyak.
Tahun pembentukan: 1966
Markas besar: Jenewa, Swiss
Direktur Jenderal: Ian Taylor
Pemilik: manajemen perusahaan
Jumlah kontrak: $3,2 miliar
Volume pembelian:11,2 juta ton
Biaya satu barel: $38,6
Mitra di Rusia: Rosneft, Gazprom Neft, Surgutneftegaz, NNK
Poin pembelian: pelabuhan Kozmino, Novorossiysk, Primorsk, Kiire (Jepang), Ulsan (Korea Selatan), Yeosu (Korea Selatan)
Salah satu pedagang terbesar di dunia, Vitol, membeli minyak Rusia dalam volume yang lebih kecil dibandingkan pesaing utamanya - Glencore dan Trafigura.
Mungkin alasannya adalah politik. Pada tahun 2014, Rosneft dan Vitol berencana menandatangani perjanjian pasokan dengan pembayaran di muka sebesar $2 miliar, namun, setelah Amerika Serikat memberlakukan sanksi pinjaman jangka panjang terhadap perusahaan Rusia tersebut, Vitol membatalkan kesepakatan tersebut.
Tahun pembentukan: 1998
Markas besar: Zug, Swiss
Direktur Jenderal: Vasily Sokolov
Pemilik: PJSC Tatneft
Jumlah kontrak: $2,9 miliar
Volume pembelian: 10,3 juta ton
Biaya satu barel: $37,6
Mitra di Rusia: "Tatneft"
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak “Adamova Zastava” (Polandia), Budkovce (Slowakia), Feneshlitke (Hongaria), pelabuhan Primorsk
Pada tahun 2015, anak perusahaan perdagangan Tatneft menunjukkan minat khusus terhadap pembeli produknya dari Polandia. Setelah diketahui bahwa Orlen bermaksud meningkatkan pembelian minyak dari Arab Saudi, Tatneft mengusulkan kepada Kementerian Energi untuk mengembangkan langkah-langkah untuk melindungi perusahaan-perusahaan Rusia di pasar minyak Eropa.
9. Perdagangan Internasional Shell
Tahun pembentukan: 1998
Markas besar: London, Inggris Raya
Direktur Jenderal: Mike Conway
Pemilik: Royal Dutch Shell
Jumlah kontrak: $2,6 miliar
Volume pembelian: 9 juta ton
Biaya satu barel: $39,5
Mitra di Rusia: Rosneft, Surgutneftegaz
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak “Adamova Zastava” (Polandia), pelabuhan Novorossiysk, Primorsk, Ust-Luga
Di Rusia, beberapa struktur Shell membeli minyak: Shell International Trading and Shipping Company, Shell International Eastern Trading Company, Shell Trading International Ltd. Untuk bekerja dengan mitra Rusia, anak perusahaan, Shell Trading Russia B.V., dibuka di Moskow.
Dan perusahaan induk Royal Dutch Shell telah memproduksi gas dan minyak di Rusia selama bertahun-tahun bersama dengan Gazprom dan Gazprom Neft. Selain itu, anak perusahaan lainnya, Shell International Trading Middle East, menjadi salah satu pembeli proyek LNG Yamal Novatek yang mengontrak 0,9 juta ton gas cair.
10. Konsep Layanan Minyak
Tahun pembentukan: 2003
Markas besar: Hongkong
Direktur Jenderal: tidak ada data
Pemilik: Mikhail Zeligman
Jumlah kontrak: $2 miliar
Volume pembelian: 6,6 juta ton
Biaya satu barel: $40,6
Mitra di Rusia: NK Dulisma, Perusahaan Minyak Irkutsk, Bashneft, NOC
Poin pembelian: pelabuhan Kozmino, Ust-Luga, Novorossiysk
Concept Oil adalah salah satu kuda hitam di kalangan pembeli minyak Rusia. Dari materi proses hukum antara Concept Oil tahun 2012-2013 dengan salah satu mitra, diketahui bahwa pemegang saham utama perusahaan tersebut adalah Mikhail Zeligman.
Dia menciptakan Concept Oil untuk memasok minyak dan produk minyak bumi ke Eropa, Rusia dan negara-negara CIS, termasuk Kazakhstan, di mana dia membangun jaringan kontak bisnis yang baik, termasuk dengan perusahaan minyak Rusia Lukoil, menurut materi tersebut. Pada saat yang sama, Concept Oil bekerja terutama dengan perusahaan kecil.
11. Perusahaan Unipec Asia
Tahun pembentukan: 1993
Markas besar: Beijing, Tiongkok
Direktur Jenderal: Dai Jiaoming
Pemilik: Sinopec
Jumlah kontrak: $1,9 miliar
Volume pembelian: 6,2 juta ton
Biaya satu barel: $41,9
Mitra di Rusia: Rosneft, Gazprom Neft, Surgutneftegaz
Poin pembelian: pelabuhan Kozmino, Novorossiysk
Berdasarkan hasil tahun 2016, Tiongkok meningkatkan impor minyaknya sebesar 13,6% menjadi 381 juta ton dibandingkan hasil tahun 2015, menurut data Administrasi Umum Bea Cukai Tiongkok. Rusia mempertahankan statusnya sebagai pemasok minyak terbesar ke Tiongkok. B
Sebagian besar volume berasal dari kontrak dengan China National United Oil Corporation, sisanya dari pasokan ke Unipec, anak perusahaan dari perusahaan petrokimia terbesar Sinopec. Sinopec juga mulai membeli minyak dari Amerika Serikat pada tahun 2016 setelah larangan ekspor dicabut.
12. Energi Sakhalin
Tahun pembentukan: 1994
Markas besar: Yuzhno-Sakhalinsk
Direktur Jenderal: Roman Dashkov
Pemilik: PJSC Gazprom, Royal Dutch Shell, Mitsui, Mitsubishi
Jumlah kontrak: $1,9 miliar
Volume pembelian: 5,5 juta ton
Biaya satu barel: $45,8
Mitra di Rusia: Perusahaan Investasi Energi Sakhalin
Poin pembelian: Pelabuhan Prigorodnoye
Perusahaan minyak dan gas Sakhalin Energy, yang dikelola oleh Gazprom dan konsorsium investor asing, mengembangkan, memproduksi dan menjual minyak dan gas di paparan timur laut Pulau Sakhalin.
Sakhalin Energy (Gazprom memiliki 50% plus 1 saham, Shell memiliki 27,5% dikurangi 1 saham, 2,5% untuk Mitsui, 10% untuk Mitsubishi) mengembangkan, memproduksi dan menjual minyak dan gas di landas timur laut Sakhalin.
Para mitra mengelola proyek berdasarkan perjanjian bagi hasil. Menurut perusahaan tersebut, sejak mulai berlaku, pembayaran ke Rusia telah melebihi $5 miliar. Sakhalin Energy Investment Company berencana membangun tahap ketiga proyek LNG Sakhalin-2. Vedomosti menulis bahwa Shell akan mengupayakan ketentuan pajak khusus untuk proyek tersebut.
13. Perdagangan Rosneft
Tahun pembentukan: 2011
Markas besar: Jenewa, Swiss
Direktur Jenderal: Marcus Cooper
Pemilik: Rosneft
Jumlah kontrak: $1,7 miliar
Volume pembelian: 5,8 juta ton
Biaya satu barel: $38,8
Mitra di Rusia: Rosneft
Poin pembelian: pelabuhan Primorsk, Kozmino, Ust-Luga, titik pengiriman minyak Adamova Zastava (Polandia)
Rosneft Trading tidak hanya memperdagangkan minyak perusahaan induknya. Pada tahun 2016, divisi perdagangan Rosneft mulai memasok bensin ke perusahaan negara Indonesia, Pertamina. Selain itu, pada tahun 2016, Rosneft menandatangani kontrak dengan pemerintah Kurdistan Irak untuk pembelian minyak dari tahun 2017 hingga 2019 dengan pembayaran di muka. Pembelinya adalah divisi perdagangan Rosneft. Kontrak tersebut akan memungkinkan penyediaan bahan mentah ke jaringan internasional kilang Rosneft yang berkembang, kata CEO perusahaan Igor Sechin.
14. Kilang Minyak Mozyr
Tahun pembentukan: 1975
Markas besar: Mozyr, Belarusia
Direktur Jenderal: Vitaliy Pavlov
Pemilik: Komite Barang Milik Negara Republik Belarus, Slavneft
Jumlah kontrak: $1,6 miliar
Volume pembelian: 7,6 juta ton
Biaya satu barel: $28,8
Mitra di Rusia: "Minyak Yukola", "Impextrade"
Poin pembelian: stasiun Barbarov, Mozyr, Zlynka - Belarusia
Kilang Minyak Mozyr adalah salah satu dari dua kilang terbesar di Belarusia. Menghasilkan bensin, jet, solar dan bahan bakar boiler, aspal minyak bumi. Sekitar 65% produk diekspor ke negara-negara CIS dan Eropa. Rusia adalah pemasok utama minyak ke Belarus, namun akibat konflik yang meningkat pada tahun 2016, volume pasokan bahan baku Rusia bebas bea mengalami penurunan.
Oleh karena itu, Presiden Belarus Alexander Lukashenko memutuskan untuk membeli minyak dari Iran. Pada bulan Maret 2017, pengiriman pertama minyak Iran tiba di Kilang Minyak Mozyr.
Tahun pembentukan: 1997
Markas besar: Jenewa, Swiss
Direktur Jenderal: Torbjorn Tornqvist
Pemilik: Torbjörn Törnqvist, manajemen
Jumlah kontrak: $1,3 miliar
Volume pembelian: 4,3 juta ton
Biaya satu barel: $39,3
Mitra di Rusia: Rosneft, Gazprom Neft
Poin pembelian: pelabuhan Primorsk, Ust-Luga, Kozmino
Gunvor adalah salah satu pedagang terbesar di dunia; miliarder Gennady Timchenko berpartisipasi dalam penciptaannya. Pada tahun-tahun awal, perusahaan ini terutama memperdagangkan sumber daya energi Rusia, dan kemudian listrik, logam, dan batu bara. Pada bulan Maret 2014, karena takut akan sanksi, Timchenko menjual 44% saham Gunvor kepada mitranya Tornqvist. Pada akhir tahun 2015, pedagang tersebut tidak masuk dalam dua puluh pembeli minyak Rusia terbesar - volumenya mencapai 2,7 juta ton dengan nilai $1 miliar (dari pendapatan $64 miliar). Namun pada tahun 2016, pembelian Gunvor meningkat.
16. Naftan
Tahun pembentukan: 1963
Markas besar: Novopolotsk, Belarusia
Direktur Jenderal: Alexander Demidov
Pemilik: Republik Belarusia
Jumlah kontrak: $1,2 miliar
Volume pembelian: 5,8 juta ton
Biaya satu barel: $28,2
Mitra di Rusia: Rosneft, Surgutneftegaz
Poin pembelian: Novopolotsk (Belarusia)
Naftan (Kilang Novopolotsk) menerima minyak dari Rusia melalui cabang utara pipa minyak Druzhba. Ini adalah salah satu kilang minyak terbesar di Belarus dan Eropa. Ini menghasilkan minyak, bensin, bahan bakar diesel, dengan total jangkauan lebih dari 70 item.
Sebagian besar produknya diekspor ke negara-negara CIS, Timur Tengah, UE, dan Amerika Serikat. Akibat konflik Rusia-Belarusia, sejak kuartal ketiga 2016, pasokan minyak Rusia ke Naftan menurun, perusahaan mengumumkan kerugian, dan direkturnya Vladimir Tretyakov diberhentikan.
17. Terompet
Tahun pembentukan: 1998
Markas besar: Dublin, Irlandia
Direktur Jenderal: Anatoly Kuryatnikov
Pemilik: Rosneft
Jumlah kontrak: $1 miliar
Volume pembelian: 3,4 juta ton
Biaya satu barel: $41,9
Mitra di Rusia: Rosneft
Poin pembelian: Depot minyak Kropotkin, stasiun Getmanovsky
Trumpet Limited adalah pedagang milik Rosneft lainnya. Menurut Novaya Gazeta, pada 2008-2009 Trumpet mengekspor minyak yang diproduksi di Chechnya melalui pelabuhan Caspian Pipeline Consortium.
Pada tahun 2012, bahkan sebelum pembelian oleh Rosneft, TNK-BP menjadi klien Trumpet. Kini di Rusia, Trumpet hanya menerima minyak yang diproduksi oleh Rosneft sendiri dan anak perusahaannya, Orenburgneft dan Rosneft-Dagneft, dan memasoknya ke Italia, Spanyol, Prancis, Belanda, dan Turki.
18. PERLU
Tahun pembentukan: 1997
Markas besar: Singapura
Direktur Jenderal: Matthew Aguilar
Pemilik
Jumlah kontrak: $0,9 miliar
Volume pembelian: 2,8 juta ton
Biaya satu barel: $44,7
Mitra di Rusia: Exxon Neftegas
Poin pembelian: pelabuhan De-Kastri
EXTAP, sebuah divisi dari Exxon Mobil Asia Pacific, membeli minyak dari Timur Jauh di Rusia. Exxon Mobil memiliki 30% saham di proyek Sakhalin-1 PSA, dan anak perusahaannya Exxon Neftegas mengelola proyek tersebut.
Peserta lain dalam konsorsium pengembangannya adalah Rosneft (20%), ONGC (20%) dan SODECO (30%). Volume cadangan Sakhalin-1 yang dapat diperoleh kembali diperkirakan mencapai 2,3 miliar barel minyak (307 juta ton) dan 485 miliar meter kubik gas alam. EXTAP memasok minyak yang diproduksi di sana ke Korea, Jepang dan Thailand.
Tahun pembentukan: 1909
Markas besar: London, Inggris Raya
Direktur Jenderal: Robert Warren Dudley
Pemilik: 95% mengambang bebas
Jumlah kontrak: $0,8 miliar
Volume pembelian: 2,6 juta ton
Biaya satu barel: $43,4
Mitra di Rusia: Surgutneftegaz, Gazprom Neft
Poin pembelian: pelabuhan Rotterdam (Belanda), Primorsk, Ust-Luga, Kozmino
British Petroleum adalah salah satu pemegang saham terbesar Rosneft, tetapi dua divisinya - BP Singapura dan BP Oil International - membeli minyak di Rusia dari Surgutneftegaz dan Gazprom Neft dan memasoknya ke China dan Korea (BP Singapura) dan Italia, Belanda dan Finlandia (BP Oil International).
Pada tahun 2015, kedua perusahaan ini membeli 1,7 juta ton minyak dari Rusia seharga $650 juta; pada tahun 2016, pasokan dari Rusia ke mereka meningkat. BP berharap dapat membeli gas dari Rosneft dan memasoknya ke Eropa, namun untuk saat ini monopoli ekspor gas Rusia diserahkan kepada Gazprom.
Tahun pembentukan: 2003
Markas besar: Gdansk, Polandia
Direktur Jenderal: Marcin Jastrzebski
Pemilik: Pemerintah Polandia
Jumlah kontrak: $0,8 miliar
Volume pembelian: 2,9 juta ton
Biaya satu barel: $38,2
Mitra di Rusia: Rosneft
Poin pembelian: titik pengiriman dan penerimaan minyak Adamova Zastava (Polandia)
Polandia menerima sebagian besar minyak dari Rusia melalui pipa minyak Druzhba. Perusahaan milik negara Grupa Lotos adalah pembeli lama minyak Rusia. Pada awal tahun 2016, Rosneft dan Lotos sepakat untuk memperpanjang kontrak pasokan minyak ke Polandia hingga 31 Desember 2017.
Dokumen tersebut menyiratkan peningkatan pasokan sebesar 300.000 ton minyak, hingga 2,7 juta ton per tahun. Namun, seperti perusahaan Belarusia, Grupa Lotos memulai uji coba pembelian minyak Iran. Pengiriman pertama tiba dari Iran ke Gdansk pada musim panas 2016.
Pada tahun 2015, ekspor minyak dari Rusia berjumlah 244 juta ton senilai $89,6 miliar, 94% dari nilai tersebut dikirim ke negara-negara non-CIS, dan 6% ke negara-negara CIS.
Di tahun-tahun mendatang, minyak Ural Rusia mungkin akan mengisi kembali sumber daya yang menjadi patokan campuran Brent.
Langkah tersebut dapat dilakukan sehubungan dengan kebutuhan untuk memuluskan fluktuasi harga yang tajam yang disebabkan oleh penurunan volume fisik produksi yang tidak terduga untuk salah satu jenis yang termasuk dalam keranjang minyak Brent.
Dan menurut Reuters, penggagas dimulainya konsultasi sebagai bagian dari komisi ahli independen mengenai masalah ini mungkin adalah wakil presiden Royal Dutch Shell Inggris-Belanda.
Produksi kadar acuan Brent, yang telah dilakukan di ladang dengan nama yang sama di paparan Laut Utara sejak tahun 1976, mulai menurun pada tahun 80-an abad yang lalu. Kemudian diputuskan untuk berpindah dari satu tingkatan ke sekeranjang campuran berbeda yang dijual dengan merek Brent.
Pada waktu yang berbeda, itu termasuk varietas berikut: Forties, Oseberg dan Ekofisk, yang kualitas dan komposisi kimianya mirip dengan varietas dengan nama yang sama.
Mulai 1 Januari 2018, lembaga penetapan harga Platts berencana untuk memasukkan minyak Laut Utara dari ladang Troll Norwegia di Statoil dalam patokan ini, yang akan meningkatkan volume minyak Brent yang diperdagangkan di pasar sebesar 20%.
Keputusan ini, setelah melalui banyak konsultasi, mendapat dukungan dari pelaku pasar dan akan membantu melestarikan varietas tersebut selama dekade berikutnya
Dimasukkannya minyak Ural Rusia dimungkinkan karena karakteristik yang cukup mirip. Menurut Mike Muller, hal ini dikonfirmasi oleh pemrosesan aktif Ural di kilang Eropa, yang “disesuaikan” dengan kadar minyak yang termasuk dalam standar.
Pada saat yang sama, wakil presiden Shell mencatat bahwa reformasi yang seharusnya memastikan “fungsi pasar yang stabil” bisa memakan waktu bertahun-tahun, bukan berbulan-bulan.
Jika keputusan seperti itu diambil, selisih antara Ural Rusia dan wilayah acuan pasti akan menyempit. Apakah ini berarti kenaikan harga minyak Rusia? Bukan fakta. Jika air kotor dimasukkan ke dalam ember berisi air bersih, maka air bersih tersebut akan menjadi semakin kotor, namun air kotor tersebut tidak akan menjadi lebih bersih.
Prinsip serupa juga berlaku pada keranjang minyak; dalam hal ini, Brent akan menjadi lebih murah.
Di sisi lain, Ural akan menjadi lebih diminati karena dimasukkan dalam benchmark yang diperdagangkan secara aktif di bursa, dan sebagian spread mungkin berkurang karena kenaikan harga.
Ingatlah bahwa minyak Ural diperoleh dari campuran hidrokarbon dari ladang di wilayah Volga, Ural, Khanty-Mansiysk, dan Okrug Otonomi Yamalo-Nenets.
Menurut Kementerian Keuangan Rusia, pada kuartal pertama tahun 2017, biaya Ural meningkat lebih dari 1,5 kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun 2016.
Saat ini Ural diperdagangkan dengan diskon 5% dibandingkan Brent, namun dalam jangka menengah, menurut beberapa analis, harga merek-merek ini mungkin akan setara.
Menurut perkiraan para ahli, pada akhir tahun 2017, harga minyak Ural bisa mencapai $54-55 per barel, asalkan harga Brent berada pada $55-56 per barel.
Pembentukan kota-kota besar dikaitkan dengan aglomerasi perkotaan yang sangat besar. Megalopolis (dari bahasa Yunani "megas" - besar, "polis" - kota) adalah sekelompok aglomerasi dan kota-kota raksasa yang bergabung satu sama lain. Inilah yang disebut oleh ahli geografi terkenal Jean Gottman sebagai kelompok berbentuk strip dari 40 aglomerasi tetangga di sepanjang rute transportasi di bagian utara pantai Atlantik Amerika Serikat (nama ini kemudian menjadi kata benda umum, dan berasal dari Megalopolis di Yunani Kuno - pusat penyatuan kota-kota Arcadian yang muncul sekitar tahun 370 SM sebagai hasil penggabungan lebih dari 35 pemukiman. Kota metropolitan modern terdiri dari aglomerasi yang saling berhubungan di Boston, New York, Philadelphia, Baltimore, Washington (oleh karena itu kemudian disebut Boswam) dan beberapa lainnya dengan luas total 170 ribu km2. “Jalan utama” negara ini berpenduduk sekitar 50 juta orang dan menghasilkan sekitar?
Kota metropolitan lainnya, Chipitts (Chicago-Pittsburgh), dibentuk di AS di pantai selatan Great Lakes sebagai hasil penggabungan 35 aglomerasi. Luas wilayahnya 160 ribu km2, jumlah penduduknya kurang lebih 35 juta jiwa. Kota metropolitan termuda di bagian barat negara itu, San San, membentang dari San Francisco melalui rangkaian pusat Great California Valley hingga Los Angeles dan selanjutnya ke San Diego. Ini memiliki 20 juta penduduk.
Kota metropolitan terbesar di dunia dalam hal populasi, Tokaido (sekitar 70 juta orang), telah berkembang di pantai Pasifik Jepang (Tokyo-Osaka). Ini menampung hampir 60% populasi negara ini dan 2/3 dari produksi industrinya.
Di Eropa Barat, kota metropolitan Inggris (yang menyatukan aglomerasi London, Birmingham, Manchester, Liverpool, dll.) dan kota metropolitan Rhine (aglomerasi cincin Randstad di Belanda, Rhine-Ruhr dan Rhine-Main di Jerman, dll. ) menonjol karena ukurannya. Masing-masing mencakup hingga 30 aglomerasi dengan luas total sekitar 50 ribu km2 dan jumlah penduduk 30-35 juta jiwa. Pembentukan kota metropolitan antar negara bagian di Eropa Barat Laut menjadi semakin jelas. Ini mencakup wilayah perkotaan yang berdekatan di lima negara. Inggris Tenggara, Randstad, Rhine-Ruhr, Belgia-Prancis (wilayah Antwerp-Brussels-Dill) dan Paris. Semacam kota metropolitan mulai terbentuk pada tahun 80-90an. di Cina selatan. Hal ini didasarkan pada zona ekonomi bebas Shenzhen dengan populasi 3,3 juta orang, Hong Kong (5,6 juta jiwa), yang dikembalikan ke Tiongkok pada tanggal 1 Juli 1997 dan diberi nama Sangan, Zhuhai (1 juta jiwa), terletak dekat Makau , dan aglomerasi terbesar di Tiongkok Selatan adalah Guangzhou dengan populasi lebih dari 4 juta orang. Pada awal abad ke-21, sebuah kota metropolitan yang cukup kuat dengan populasi sekitar 30 juta orang rupanya terbentuk di sini.
Megalopolis berdasarkan aglomerasi yang berkembang pesat juga bermunculan di negara-negara berkembang lainnya. Ini adalah Sao Paulo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte di Brasil, Capr-Alexandria di Mesir, lembah sungai Kalkuta-Asansol. Damodar di India.
8. Suburbanisasi.
Sejak tahun 60an Di hampir semua negara Eropa Barat, di Kanada, Australia, Selandia Baru (dan bahkan lebih awal di Amerika Serikat), populasi kota dan proporsi penduduk perkotaan mulai menurun. Namun, salah jika menafsirkan hal ini sebagai kebalikan dari proses urbanisasi: urbanisasi telah memasuki fase baru yang disebut suburbanisasi.
Suburbanisasi. – pengembangan pinggiran kota. Awalnya, hal itu diwujudkan dalam munculnya pinggiran kota di sekitar kota-kota besar. Akibatnya, aglomerasi perkotaan terbentuk - kelompok pemukiman yang saling berhubungan (terutama perkotaan), disatukan oleh berbagai jenis koneksi (tenaga kerja, industri, rekreasi, infrastruktur, dll.) ke dalam sistem yang dinamis. Kemudian daerah pinggiran kota mulai berkembang lebih pesat (terutama secara demografis) dibandingkan dengan pusat kota.
Akhirnya, pinggiran kota mulai berkembang dengan mengorbankan pusat kota: terjadi relokasi penduduk secara intensif dari pusat kota ke daerah pinggiran kota, dan pengalihan fungsi industri dan lainnya di sana. Populasi di wilayah tengah secara bertahap menurun.
Alasan terjadinya proses ini sangat banyak. Mereka telah dipelajari secara rinci di Amerika Serikat dan negara-negara suburbanisasi intensif lainnya. Secara umum, kita dapat mengidentifikasi alasan-alasan yang “mendorong” penduduk keluar dari pusat kota dan menarik penduduk ke pinggiran kota.
Alasan yang “mendorong” biasanya mencakup tingginya harga properti bagus di kota, kepadatan penduduk dan keusangan perumahan di pusat kota, masalah ekonomi yang akut, pajak daerah yang tinggi, permasalahan sosial yang semakin buruk, dan kurangnya gengsi terhadap alamat tersebut. Di Amerika Serikat, mereka juga menunjukkan pentingnya faktor seperti ketakutan akan penurunan tingkat pendidikan anak-anak akibat desegregasi sekolah pada tahun 1954. Banyak dari alasan-alasan ini saling terkait dan saling bergantung. Faktor apa saja yang membuat masyarakat tertarik ke daerah pinggiran kota? Di AS dan Inggris, keinginan masyarakat untuk tinggal di rumah mereka sendiri sangat penting. Dalam stok perumahan perkotaan AS, rumah keluarga tunggal berjumlah 2/3, dengan ? di pusat kota dan 3/4 di pinggiran kota. Jumlah rumah keluarga tunggal terus meningkat. Keinginan untuk tinggal di rumah sendiri sejalan dengan biaya real estat yang relatif rendah di pinggiran kota, ekologi yang baik, dan pajak daerah yang rendah. Alasan penting termasuk meningkatnya kebutuhan akan ruang hidup yang luas, program khusus pemerintah untuk dekonsentrasi penduduk, pembangunan infrastruktur pinggiran kota, dan keinginan untuk memiliki alamat yang bergengsi. Permukiman pinggiran kota baru juga biasanya dibedakan oleh homogenitas sosial yang besar didukung oleh sistem tindakan khusus. Penjualan tanah hanya dalam petak-petak luas, melambungnya harga rumah bagi pemukim yang tidak diinginkan, dll. Akibatnya, masyarakat dengan tingkat pendapatan di bawah tingkat tertentu tidak dapat menetap di pemukiman tersebut.
Kondisi yang diperlukan untuk urbanisasi adalah pengembangan transportasi untuk menjamin transportasi antara tempat tinggal dan tempat kerja, karena mayoritas dari mereka yang pindah terus bekerja di pusat kota. Itulah sebabnya tanda-tanda pertama suburbanisasi muncul di negara-negara maju setelah berkembangnya layanan kereta api dan trem pinggiran kota. Namun urbanisasi intensif dimulai dengan motorisasi massal penduduk, karena hanya mobil pribadi yang memberikan kebebasan tingkat tinggi dalam menentukan lokasi relatif tempat tinggal dan tempat kerja.
Sesuai dengan hal di atas, pada awalnya kelompok masyarakat yang paling makmur, yaitu elit masyarakat, berpindah dari pusat kota ke pinggiran kota. Dengan melakukan hal ini, mereka menciptakan model perilaku bagi masyarakat lainnya, yang tidak diterapkan karena alasan material: masyarakat ingin pindah, namun tidak mampu membelinya dengan tingkat pendapatan mereka. Ketika kesejahteraan meningkat, semakin banyak kelompok masyarakat yang terlibat dalam pemukiman kembali. Suburbanisasi yang intensif dimulai dengan relokasi sebagian besar perwakilan kelas menengah.
Suburbanisasi penduduk diikuti oleh urbanisasi industri dan bidang pekerjaan lainnya. Dimulai dengan pemindahan perusahaan industri besar ke luar pusat kota yang membutuhkan lahan luas dan aman bagi lingkungan (kimia, penyulingan minyak, metalurgi, dll). Alasan terjadinya suburbanisasi industri biasanya mencakup meningkatnya permintaan perusahaan akan lahan yang luas, reorientasi mereka ke transportasi jalan raya daripada kereta api dan jalur air pedalaman, harga tanah yang lebih rendah di pinggiran kota, migrasi pekerja terampil ke daerah pinggiran kota. , dll. Suburbanisasi perdagangan dan jasa berhubungan langsung dengan suburbanisasi penduduk , suburbanisasi fungsi manajemen - dengan keadaan krisis di pusat kota, relokasi karyawan ke pinggiran kota, pembangunan infrastruktur tingkat tinggi di pinggiran kota. Namun demikian, jumlah pekerjaan di pinggiran kota masih lebih sedikit dibandingkan dengan jumlah penduduk di pinggiran kota. Sebagian besar penduduk pinggiran kota terus bekerja di pusat kota.
Tentu saja, suburbanisasi, yang salah satu penyebabnya adalah krisis di pusat kota dalam arti luas, semakin memperparah krisis ini. Kota-kota pusat kehilangan sebagian besar basis pajaknya, jumlah pekerjaan di dalamnya menurun dan, akibatnya, pengangguran meningkat, konsentrasi segmen marginal dari populasi dengan pendapatan rendah meningkat, dll. Oleh karena itu, saat ini, program pemerintah ditujukan terutama pada kebangkitan pusat-pusat perkotaan, seperti pada tahun-tahun pertama pascaperang, program-program tersebut ditujukan untuk dekonsentrasi penduduk dan kota-kota besar secara ekonomi.
Perkembangan lebih lanjut dari proses suburbanisasi mengakibatkan semakin intensifnya relokasi penduduk tidak hanya ke wilayah pinggiran kota aglomerasi perkotaan, tetapi juga ke wilayah non-aglomerasi. Amerika Serikat telah menjadi “negara pinggiran” - sekitar 60% penduduk wilayah metropolitan tinggal di sana.
