“...Banyak kapal dan pesawat menghilang di sini tanpa jejak. Lebih dari seribu orang telah meninggal di sini selama 26 tahun terakhir. Namun, selama pencarian, tidak mungkin menemukan satu pun mayat atau puing-puing…” Tempat yang mengerikan, bukan?
Segitiga Bermuda adalah sebuah sensasi yang relatif baru. Pada pergantian tahun 40-50an abad kita, tak seorang pun terpikir untuk mengucapkan dua kata ajaib ini, apalagi menulis apa pun tentang topik ini. Orang pertama yang menggunakan ungkapan ini adalah orang Amerika E. Jones, yang menerbitkan brosur kecil berjudul “Segitiga Bermuda”. Itu diterbitkan pada tahun 1950 di Tampa, Florida dan hanya berisi 17 halaman, diilustrasikan dengan enam foto. Namun tidak ada seorang pun yang terlalu memperhatikannya, dan dia dilupakan. Kebangkitan baru terjadi pada tahun 1964, ketika orang Amerika lainnya, Vincent Gaddis, menulis tentang Segitiga Bermuda. Sebuah artikel multi-halaman berjudul “Segitiga Bermuda yang Mematikan” diterbitkan di majalah spiritualis terkenal Argos. Kemudian, setelah mengumpulkan informasi tambahan, Gaddis mengabdikan seluruh bab, tiga belas, tentang Segitiga Bermuda dalam buku Invisible Horizons yang sangat populer. Sejak saat itu, Segitiga Bermuda terus menjadi sorotan. Di akhir tahun 60an - awal tahun 70an, publikasi tentang rahasia Segitiga Bermuda yang terlupakan dan terbaru tercurah seolah-olah dari tumpah ruah. Semuanya diterbitkan di AS atau Inggris. John Spencer memulai dengan dua edisi buku yang menceritakan tentang berbagai misteri, rahasia dan fenomena supernatural - “Purgatory of the Damned” (Limbo of the Lost). Kemudian giliran A. Jeffrey, E. Nichols dan R. Wiener. Konsep "Segitiga Bermuda" sudah mengakar kuat di benak masyarakat. Namun ledakan sebenarnya terjadi pada tahun 1974 setelah dirilisnya buku "The Bermuda Triangle" (Doubleday Publishing House) karya raja tak bermahkota ahli rahasia Segitiga Bermuda, Charles Berlitz.
Jadi, Segitiga Bermuda merupakan zona anomali yang terkenal. Terletak di antara Bermuda, Miami di Florida dan Puerto Riko. Luas Segitiga Bermuda lebih dari satu juta kilometer persegi. Topografi dasar di wilayah perairan ini telah dipelajari dengan baik. Di beting yang merupakan bagian penting dasar laut ini, banyak pengeboran telah dilakukan untuk mencari minyak dan mineral lainnya. Saat ini, suhu air pada waktu yang berbeda sepanjang tahun, salinitasnya, dan pergerakan massa udara di atas lautan - semua data alam ini disertakan dalam semua katalog khusus. Daerah ini tidak jauh berbeda dengan lokasi geografis serupa lainnya. Namun, di kawasan Segitiga Bermuda itulah kapal-kapal dan kemudian pesawat menghilang secara misterius.
...Pada tanggal 4 Maret 1918, kapal kargo Amerika Cyclops, dengan bobot perpindahan sembilan belas ribu ton dan 309 awak, berangkat dari pulau Barbados. Di kapal itu ada muatan berharga - bijih mangan. Itu adalah salah satu kapal terbesar, panjangnya 180 meter dan memiliki kelayakan laut yang sangat baik. Cyclops sedang menuju Baltimore, tetapi tidak pernah sampai di tujuannya. Tidak ada yang mencatat sinyal bahaya apa pun darinya. Dia juga menghilang, tapi dimana? Awalnya diasumsikan dia diserang oleh kapal selam Jerman. Perang Dunia Pertama sedang berlangsung, dan kapal selam Jerman menjelajahi perairan Atlantik. Namun studi terhadap arsip militer, termasuk arsip Jerman, tidak membenarkan asumsi tersebut. Jika Jerman menyerang, menorpedo, dan menenggelamkan kapal sebesar Cyclops, mereka pasti akan memberi tahu seluruh dunia tentang hal ini. Dan "Cyclops" menghilang begitu saja. Banyak versi yang muncul, di antaranya layak untuk diperhatikan dan benar-benar fantastis, tetapi tidak satupun dari mereka memberikan jawaban untuk satu-satunya, tetapi pertanyaan yang paling penting: kemana perginya Cyclops?
...Beberapa tahun kemudian, komando Angkatan Laut AS membuat pernyataan berikut: “Hilangnya Cyclops adalah salah satu kasus terbesar dan paling sulit diselesaikan dalam sejarah Angkatan Laut. Bahkan lokasi pasti bencana tersebut belum diketahui ditetapkan; penyebab kemalangan tidak diketahui; tidak ada sedikit pun jejak kematian yang ditemukan. Tak satu pun dari versi bencana yang diusulkan memberikan penjelasan yang memuaskan;
...Orang-orang militer, yang berkomitmen pada logika yang ketat, mengakui ketidakberdayaan mereka. Lalu apa penyebab hilangnya kapal tersebut? Presiden AS saat itu Thomas Woodrow Wilson mengatakan hanya Tuhan dan laut yang mengetahui apa yang terjadi pada kapal tersebut.
Tiba-tiba... pesawat mulai menghilang di Segitiga Bermuda. Dengan hilangnya mereka, minat terhadap Segitiga misterius meningkat secara signifikan dan mulai didorong dengan segala cara oleh “pers kuning” yang omnivora. Bukan suatu kebetulan bahwa tidak hanya para pelaut dan pilot, tetapi juga ahli geografi, ilmuwan laut dalam, dan pemerintah dari berbagai negara menaruh perhatian pada Segitiga Bermuda.
Kisah paling misterius sejauh ini adalah hilangnya 6 pesawat yang terjadi pada malam tanggal 5 Desember 1945.
…5 Desember 1945 adalah hari biasa bagi Angkatan Udara AS yang berbasis di Florida. Pada saat itu, terdapat banyak sekali pilot yang bertugas di sana yang telah memperoleh pengalaman terbang tempur yang luas, sehingga kecelakaan di udara relatif jarang terjadi. Seorang komandan berpengalaman dengan lebih dari 2.500 jam terbang adalah Letnan Charles K. Taylor, dan pilot lainnya pada penerbangan ke-19, banyak di antaranya adalah senior Taylor, juga dapat diandalkan. Dan kali ini tugas yang mereka terima tidak terlalu sulit: mengarahkan jalur langsung ke Chicken Shoal yang terletak di utara Pulau Bimini. (V. Voitov “Ilmu menyangkal fiksi” Moskow, 1988) Sebelum latihan biasa, para pilot tempur bercanda dan bersenang-senang, hanya satu dari mereka yang merasakan ada sesuatu yang salah dalam jiwanya dan tetap di tanah atas risiko dan risikonya sendiri. Ini menyelamatkan nyawanya... Cuacanya sangat bagus, lima pembom torpedo Avenger tiga kursi ("Avengers") lepas landas dan menuju ke timur, membawa (ingat gambar ini!) Bahan bakar 5,5 jam... Tidak ada yang melihat mereka lagi Apa yang terjadi pada mereka setelahnya - hanya Tuhan yang tahu. Ada banyak hipotesis (paling sering dibuat-buat) dan versi mengenai hal ini. Semuanya tetap tidak terucapkan hanya karena satu alasan - pesawat yang hilang tidak ditemukan. Namun baru-baru ini... Namun, jangan terlalu terburu-buru. Pertama kita harus mencoba mengembalikan gambaran tragedi tersebut. Kami memperingatkan Anda sebelumnya bahwa rinciannya diambil dari investigasi dan publikasi resmi di Florida, sehingga banyak rinciannya sangat berbeda dari apa yang mungkin Anda baca...
Pada pukul 14.10, pesawat dengan 14 pilot (bukan 15) lepas landas, mencapai target, dan sekitar pukul 15.30–15.40 berangkat kembali ke barat daya. Dan beberapa menit kemudian pada pukul 15.45 di pos komando pangkalan udara Fort Lauderdale mereka menerima pesan aneh pertama:
- Kami memiliki situasi darurat. Jelas kita sudah kehilangan arah. Kita tidak melihat bumi, saya ulangi, kita tidak melihat bumi. Petugas operator meminta koordinat mereka. Jawabannya sangat membingungkan semua petugas yang hadir: “Kami tidak dapat menentukan lokasi kami.” Kami tidak tahu di mana kami berada sekarang. Sepertinya kita tersesat. Seolah-olah yang berbicara melalui mikrofon bukanlah mantan pilot, melainkan pendatang baru yang bingung dan tidak tahu sedikit pun tentang navigasi di laut! Dalam situasi ini, perwakilan pangkalan udara membuat satu-satunya keputusan yang tepat: “Ke arah barat!”
Tidak mungkin pesawat bisa melewati garis pantai Florida yang panjang. Tapi... -Kami tidak tahu di mana letak baratnya. Tidak ada yang berhasil... Aneh... Kita tidak bisa menentukan arahnya. Bahkan lautan pun tidak terlihat sama seperti biasanya!.. Mereka mencoba memberikan penetapan target kepada skuadron dari darat, namun karena gangguan atmosfer yang meningkat tajam, saran ini tampaknya tidak diindahkan. Petugas operator sendiri kesulitan menangkap cuplikan percakapan radio antar pilot: “Kami tidak tahu di mana kami berada.” Itu pasti sekitar 225 mil timur laut dari pangkalan... Sepertinya kita... Pada pukul 16.45 sebuah laporan aneh datang dari Taylor: “Kita berada di atas Teluk Meksiko.” Pengendali darat Don Poole memutuskan bahwa pilotnya bingung atau gila; lokasi yang ditunjukkan berada di sisi berlawanan dari cakrawala! Pukul 17.00 terlihat jelas bahwa pilot berada di ambang gangguan saraf, salah satu dari mereka berteriak ke udara: “Sial, kalau kita terbang ke barat, kita pasti sudah sampai di rumah!” Kemudian suara Taylor: “Rumah kami berada di timur laut…” Ketakutan pertama segera berlalu, beberapa pulau terlihat dari pesawat. “Tanahnya di bawah saya, medannya kasar. Aku yakin itu Kis..."
Layanan darat juga mengarahkan orang-orang yang hilang, dan ada harapan bahwa Taylor akan memulihkan orientasi... Namun semuanya sia-sia. Kegelapan turun. Pesawat yang lepas landas untuk mencari penerbangan tersebut kembali tanpa membawa apa-apa (pesawat lain menghilang selama pencarian)... Kata-kata terakhir Taylor masih diperdebatkan. Amatir radio dapat mendengar: “Sepertinya kita seperti… kita turun ke perairan putih… kita benar-benar tersesat…” Menurut reporter dan penulis A. Ford, pada tahun 1974, 29 tahun kemudian, seorang amatir radio membagikan informasi berikut: Diduga, kata-kata terakhir komandannya adalah "Jangan ikuti saya... Sepertinya mereka berasal dari Alam Semesta..."
Jadi, kesimpulan pertama dan tak terbantahkan setelah mendengarkan rekaman radio adalah bahwa pilot menemukan sesuatu yang tidak biasa dan aneh di udara. Pertemuan yang menentukan ini adalah yang pertama bukan hanya bagi mereka, tetapi juga, mungkin, mereka belum pernah mendengar hal seperti ini dari kolega dan teman mereka. Hanya ini yang dapat menjelaskan disorientasi dan kepanikan yang aneh dalam situasi normal. Lautan memiliki penampilan yang aneh, "air putih" telah muncul, jarum instrumen menari - Anda harus setuju bahwa daftar ini dapat menakuti siapa pun, tetapi tidak bagi pilot angkatan laut berpengalaman, yang mungkin telah menemukan jalur yang diinginkan di atas laut dalam kondisi ekstrim sebelumnya. . Selain itu, mereka memiliki peluang bagus untuk kembali ke pantai: cukup berbelok ke barat, dan pesawat tidak akan pernah terbang melewati semenanjung besar itu.
Di sinilah kita sampai pada alasan utama kepanikan. Penerbangan pembom, sepenuhnya sesuai dengan akal sehat dan mengikuti rekomendasi dari darat, mencari daratan hanya di barat selama sekitar satu setengah jam, kemudian bergantian di barat dan timur selama sekitar satu jam. Dan itu tidak menemukannya. Fakta bahwa seluruh negara bagian Amerika telah menghilang tanpa jejak dapat menghilangkan kewarasan mereka yang paling tangguh sekalipun.
Tapi di manakah mereka sebenarnya? Di darat, laporan kru tentang penampakan Keys dianggap sebagai delirium pilot yang panik. Pencari arah bisa saja salah tepat 180 derajat dan sifat ini telah diperhitungkan, namun pada saat itu operator mengetahui bahwa pesawat berada di suatu tempat di Atlantik (30 derajat LU, 79 derajat W) di utara Bahama dan mereka berada di Tidak pernah terpikir oleh saya bahwa mata rantai yang hilang sudah berada jauh di sebelah barat, di Teluk Meksiko. Jika ini masalahnya, maka Taylor mungkin benar-benar melihat Florida Keys, dan bukan pulau-pulau yang "mirip Florida Keys".
Pada tahun 1987, di sanalah, di lantai rak Teluk Meksiko, salah satu "Avengers" yang dibangun pada tahun empat puluhan ditemukan! Ada kemungkinan bahwa 4 lainnya juga berada di dekatnya. Pertanyaannya tetap: bagaimana pesawat bisa bergerak tujuh ratus kilometer ke barat tanpa ada yang menyadarinya?
...Beberapa tahun setelah hilangnya yang benar-benar menakjubkan ini, pada tanggal 2 Februari 1953, sebuah pesawat angkut militer Inggris dengan 39 awak dan personel militer terbang sedikit ke utara Segitiga Bermuda. Tiba-tiba, kontak radio dengannya terputus, dan pesawat tidak kembali ke pangkalan pada waktu yang ditentukan. Kapal kargo Woodward, yang dikirim untuk mencari lokasi bencana, tidak menemukan apa pun: angin kencang bertiup, dan ada gelombang kecil di laut. Namun tidak ada noda minyak yang menyertai bencana tersebut, tidak ada puing-puing yang ditemukan...
...Tepat setahun kemudian, hampir di tempat yang sama, sebuah pesawat Angkatan Laut AS dengan 42 penumpang di dalamnya menghilang. Ratusan kapal mengarungi lautan dengan harapan menemukan setidaknya sisa-sisa pesawat. Tapi sekali lagi semua pencarian mereka tidak berhasil: tidak ada yang ditemukan. Para ahli Amerika tidak dapat memberikan penjelasan apapun mengenai penyebab bencana tersebut.
...Daftar ini, yang sudah terdiri dari lima puluh kapal dan pesawat yang sangat besar, dapat ditambah dengan matinya kapal kargo besar Anita. Pada bulan Maret 1973, kapal tersebut meninggalkan pelabuhan Norfolk dengan membawa batu bara dan menuju Hamburg. Di kawasan Segitiga Bermuda, ia terjebak dalam badai dan, tanpa memberikan sinyal marabahaya SOS, diyakini telah tenggelam. Beberapa hari kemudian, sebuah pelampung penyelamat bertuliskan “Anita” ditemukan di laut.
Sedikit tentang geografi Segitiga Bermuda
Titik puncak segitiga (lihat peta) adalah Bermuda, Puerto Riko dan Miami Florida (atau tanjung selatan Florida). Namun batasan-batasan tersebut tidak dianggap terlalu tepat waktu. Pendukung keberadaan Segitiga Bermuda yang misterius sangat menyadari bahwa dalam hal ini, wilayah perairan yang sangat penting di utara Kuba dan Haiti dikecualikan dari perbatasannya. Oleh karena itu, segitiga tersebut disesuaikan dengan berbagai cara: ada yang menambahkan sebagian Teluk Meksiko atau bahkan seluruh Teluk ke dalamnya, ada pula yang menambahkan bagian utara Laut Karibia.
Banyak yang melanjutkan Segitiga Bermuda ke timur menuju Samudera Atlantik sampai ke Azores; beberapa orang yang terlalu bersemangat akan dengan senang hati mendorong perbatasannya lebih jauh ke utara. Oleh karena itu, Segitiga Bermuda bukanlah wilayah geografis yang sangat terbatas, misalnya. Teluk Benggala atau Laut Bering. Ini juga bukan nama geografis yang sah. Makanya ditulis dengan huruf kecil. Jika kita bersikeras pada segitiga klasik, yang dibatasi oleh tiga simpul yang ditunjukkan, maka pada akhirnya kita akan yakin bahwa hampir setengah dari semua penghilangan misterius yang membuat segitiga itu begitu terkenal tidak akan termasuk di dalamnya. Beberapa dari kasus ini terjadi jauh di timur Atlantik, yang lain, sebaliknya, di perairan antara segitiga dan pantai Amerika Serikat, dan yang lainnya lagi di Teluk Meksiko atau Laut Karibia.
Luas Segitiga Bermuda dalam batas klasiknya antara Bermuda, Miami di Florida, dan Puerto Riko hanya lebih dari 1 juta km2. Ini adalah bagian padat dari lautan dan, karenanya, dasar laut dan atmosfer di atas lautan.
Dan berikut beberapa teori Segitiga Bermuda:
Para pendukung misteri Segitiga Bermuda telah mengemukakan puluhan teori berbeda untuk menjelaskan fenomena misterius yang menurut mereka terjadi di sana. Teori-teori tersebut antara lain spekulasi tentang penculikan kapal oleh alien dari luar angkasa atau penghuni Atlantis, pergerakan melalui lubang waktu atau celah ruang, dan alasan paranormal lainnya. Penulis lain mencoba memberikan penjelasan ilmiah atas fenomena tersebut.
Penentang mereka menyatakan bahwa laporan kejadian misterius di Segitiga Bermuda terlalu dilebih-lebihkan. Kapal dan pesawat terbang juga hilang di wilayah lain di dunia, terkadang tanpa jejak. Kerusakan radio atau bencana yang terjadi secara tiba-tiba dapat menghalangi awak kapal untuk mengirimkan sinyal bahaya. Menemukan bangkai kapal di laut bukanlah tugas yang mudah, terutama saat terjadi badai atau saat lokasi bencana tidak diketahui secara pasti. Mengingat lalu lintas di kawasan Segitiga Bermuda yang sangat padat, seringnya terjadi angin topan dan badai, banyaknya dangkalan air dangkal, maka jumlah bencana yang terjadi di sini yang belum dapat dijelaskan bukanlah hal yang luar biasa besarnya.
Emisi metana. Beberapa teori telah diajukan untuk menjelaskan hilangnya kapal dan pesawat secara tiba-tiba akibat emisi gas - misalnya, akibat pemecahan metana hidrat di dasar laut. Menurut salah satu teori ini, gelembung-gelembung besar yang jenuh dengan metana terbentuk di dalam air, yang kepadatannya berkurang sedemikian rupa sehingga kapal tidak dapat mengapung dan langsung tenggelam. Beberapa orang berpendapat bahwa metana yang naik ke udara juga dapat menyebabkan kecelakaan pesawat - misalnya, karena penurunan kepadatan udara, yang menyebabkan penurunan gaya angkat dan distorsi pembacaan altimeter. Selain itu, metana di udara dapat menyebabkan mesin mati.
Kemungkinan tenggelamnya kapal yang cukup cepat (dalam waktu puluhan detik) yang berada di perbatasan pelepasan gas tersebut memang telah dikonfirmasi secara eksperimental. Gelombang yang mengembara. Ada dugaan bahwa penyebab kematian beberapa kapal, termasuk di Segitiga Bermuda, mungkin disebabkan oleh apa yang disebut. gelombang pengembara yang diperkirakan mencapai ketinggian 30 m.
Infrasonik. Diasumsikan bahwa dalam kondisi tertentu di laut, infrasonik dapat dihasilkan, yang mempengaruhi awak kapal sehingga menimbulkan kepanikan, akibatnya mereka meninggalkan kapal.
...Jadi, misteri Segitiga Bermuda masih ada. Ada apa di balik semua penghilangan ini? Hanya waktu yang bisa menjawab pertanyaan ini.
Ada satu tempat yang sangat misterius di Samudra Atlantik dengan nama menakutkan "Segitiga Setan" ("Segitiga Bermuda") - di sana, dalam keadaan yang aneh, orang, pesawat, dan kapal menghilang tanpa jejak. Dalam artikel ini kita akan membahas beberapa kasus hilangnya alat angkut dan pesawat, serta mencoba menjelaskan penyebab fenomena tersebut.
Zona misterius ini dibatasi oleh sebuah segitiga yang simpulnya adalah tanjung selatan Florida di tenggara Amerika Serikat, pulau Puerto Riko di Laut Karibia, dan Bermuda di barat laut Samudra Atlantik.
Bukan tanpa alasan para pelaut menyebut tempat ini sebagai "segitiga kematian" dan "kuburan Atlantik": selama beberapa ratus tahun, para pelancong yang menemukan diri mereka di sini menemukan diri mereka dalam badai dahsyat yang tiba-tiba terbentuk, pusaran air yang tidak dapat diprediksi, ketenangan yang tidak terduga, dan keadaan yang aneh. kabut kuning.
Menurut saksi mata, di tempat Samudera Atlantik ini, bintik-bintik cahaya yang ditutupi busa terkadang terbentuk di atas air, memancarkan cahaya. Terkadang cahayanya sangat terang sehingga astronot dapat mengamatinya dari luar angkasa. Bahkan Christopher Columbus, saat melintasi bagian lautan ini, menulis di catatan kapalnya tentang cahaya yang tidak biasa ini.
Para pendukung adanya fenomena anomali di kawasan Segitiga Bermuda mengklaim bahwa selama seratus tahun terakhir, sekitar 100 kapal dan pesawat telah hilang di kawasan tersebut. Mereka juga melaporkan ciri-ciri lain dari wilayah ini: di sini Anda dapat menemukan kapal-kapal yang dapat digunakan ditinggalkan oleh awaknya atau bergerak dalam ruang dan waktu.
Menurut beberapa laporan, sekitar seribu orang hilang di kawasan Segitiga Bermuda - mayat mereka tidak pernah ditemukan.
Hilangnya pesawat penerbangan Avengers
Hilangnya penerbangan Avengers pada 5 Desember 1945 kerap dikaitkan dengan fenomena Segitiga Bermuda. Skuadron terdiri dari empat pembom torpedo, yang pilotnya sedang menjalani program pelatihan ulang untuk pesawat jenis ini, serta pembom torpedo kelima, yang dipiloti oleh instruktur pilot berpengalaman Charles Taylor - pilot inilah yang terbang sekitar 2.500 jam di Avengers , yang menjadi pemimpin seluruh penerbangan.
Lima pembom torpedo akan melakukan penerbangan pelatihan standar di atas lautan: latihan tipikal mencakup dua putaran dan pengeboman praktis. Rutenya dipelajari dengan baik, ramalan cuacanya bagus, mobil-mobilnya dilengkapi dengan sempurna untuk saat itu.
Di dalam pesawat terdapat jaket pelampung, perahu karet dengan persediaan makanan, suar dan radio darurat; Cadangan bahan bakar pada kendaraan cukup untuk lima setengah jam pengoperasian, sedangkan durasi penerbangan pelatihan, menurut semua perhitungan, tidak boleh lebih dari dua jam.
Informasi tentang apa yang terjadi pada mobil setelah lepas landas cukup kontradiktif. Diketahui bahwa masalah bagi Avengers dimulai sekitar satu setengah jam setelah lepas landas: pembom torpedo terkemuka, yang dikemudikan oleh Taylor, kedua kompasnya rusak, dan seluruh "lima" menyimpang dari rute yang dituju.
Penerbangan tersebut mengembara di Bahama selama beberapa jam untuk mencari arah yang benar, dan ketika persediaan bahan bakar habis, ia terpaksa mendarat di atas air. Komunikasi dengan pilot tidak stabil, dan pada saat mereka jatuh, komunikasi telah terputus sepenuhnya.
Tidak ada yang diketahui tentang nasib skuadron selanjutnya; puing-puing pesawat tidak pernah ditemukan. Saat mendengarkan kasus hilangnya Avengers, salah satu pembicara mengatakan: “Mereka menghilang, seolah-olah mereka terbang ke Mars!”
Hilangnya pesawat amfibi Martin Mariner
Pada malam yang sama, dua pesawat Martin Mariner dikirim untuk mencari Avengers, dan komunikasi dengan salah satunya, pesawat No. 49, terputus di area perkiraan lokasi hilangnya pesawat pengebom torpedo.
Tim penjaga pantai melihat ledakan di udara (mungkin dari pesawat yang sama), setelah itu mereka mengamati kolom api di atas air selama sekitar 10 menit.
Pesawat No.32, yang dikirim ke lokasi ledakan karena kondisi cuaca buruk, tiba di lokasi dugaan kecelakaan hanya 3 jam kemudian; Beberapa kapal penjaga pantai juga dikerahkan untuk melakukan pencarian. Namun, operasi pencarian tidak berhasil: tidak ditemukan jejak pesawat yang jatuh ke laut.
Pada pagi hari tanggal 6 Desember, 300 pesawat dan 21 kapal dikirim untuk mencari Evegers dan Martin Mariner yang hilang; Sekelompok sukarelawan yang melakukan pencarian di pantai juga bergabung dalam operasi pencarian dan penyelamatan skala besar. 5 hari setelah pesawat hilang, tahap aktif pencarian dihentikan, dan awak pesawat secara resmi dinyatakan hilang.
Hilangnya S-119
20 tahun kemudian, pada bulan Juni 1965, sekitar 400 kilometer dari Miami, pesawat C-119 menghilang tanpa diketahui; ada sepuluh awak kapal.
Penyelidikan tidak dapat menentukan penyebab pasti hilangnya C-119, sehingga memunculkan beberapa versi tentang apa yang terjadi di kalangan peneliti, jurnalis, dan masyarakat awam, yang paling tidak biasa adalah teori penculikan pesawat oleh alien.
Faktanya adalah bahwa pada periode yang sama, sebuah pesawat ruang angkasa sedang dalam penerbangan orbit di atas Bahama dengan astronot James McDivitt di dalamnya, yang, di alun-alun hilangnya C-119, melihat dan memotret benda terbang tak dikenal dengan sesuatu seperti tangan.
Beberapa sumber mengklaim bahwa McDivitt kemudian mencabut klaim UFO-nya dan juga mengatakan bahwa dia tidak ada hubungannya dengan gambar-gambar tersebut.
Mungkin media hanya mengarang keseluruhan cerita tentang piring terbang ini, tapi mungkin alasannya ada di tempat lain: NASA melarang astronot membicarakan topik ini.
Kemungkinan penyebab insiden misterius
Ada puluhan hipotesis berbeda yang menjelaskan kejadian misterius di kawasan segitiga setan.
Beberapa ahli mengemukakan versi tentang pengaruh fenomena cuaca yang tidak biasa, yang lain berbicara tentang penculikan kapal dan pesawat oleh alien atau penghuni mitos Atlantis, yang lain yakin akan adanya apa yang disebut lubang waktu dan kesalahan dalam ruang.
Banyak juga orang yang yakin bahwa misteri Segitiga Bermuda itu tidak ada, karena menurut perhitungan mereka, penghilangan di wilayah ini terjadi dengan frekuensi yang sama seperti di tempat lain di Samudra Dunia. Dan mencari puing-puing di laut bukanlah tugas yang mudah, terutama di Segitiga Bermuda, di mana terdapat banyak perairan dangkal dan sering terbentuk badai serta siklon.
Jadi mengapa tempat ini menimbulkan begitu banyak kengerian di kalangan pilot dan pelaut? Mengapa perangkat navigasi gagal di sini? Bagaimana kita bisa menjelaskan secara ilmiah hilangnya manusia, pesawat, dan kapal?
Penyebab kepunahan di Segitiga Bermuda:
Beberapa ilmuwan berpendapat bahwa apa yang disebut gelombang pengembara adalah “penyebab” atas insiden misterius tersebut. Gelombang jahat setinggi 20-30 meter yang sepi ini muncul secara tiba-tiba dan tidak ada hubungannya dengan tsunami: kemunculannya di lautan tidak terkait dengan gempa bumi bawah laut, letusan gunung berapi, tanah longsor, dan secara umum sama sekali tidak bergantung pada proses geofisika yang membawa bencana. .
Sejak lama para ilmuwan tidak mempercayai adanya gelombang tinggi yang tidak normal, karena menurut ilmu pengetahuan, gelombang yang tingginya lebih dari 20,7 meter tidak dapat terbentuk di lautan. Baru pada tahun 1995 gelombang pertama tercatat di Laut Utara yang tingginya mencapai 25 meter.
Fakta ini berkontribusi pada munculnya proyek yang disebut “Atlas Gelombang”, yang tugas utamanya adalah memantau permukaan laut, menyusun atlas gelombang pengembara di seluruh dunia, dan memproses data yang diperoleh secara statistik.
Setelah penelitian tersebut, beberapa ahli mulai berpendapat bahwa gelombang jahat bisa jadi menyebabkan kematian kapal-kapal besar di kawasan segitiga menakutkan dan di seluruh Samudra Dunia.
Menurut salah satu versi, kemungkinan alasan munculnya apa yang disebut kapal hantu (yaitu kapal yang ditinggalkan oleh awak kapal) di laut lepas adalah infrasonik yang dihasilkan di air dalam kondisi tertentu.
Ada sumber infrasonik alami dan buatan manusia.
Yang alami meliputi:
- gempa bumi
- badai,
- badai,
- sambaran petir.
Dan pekerjaan berbagai peralatan dianggap buatan manusia:
- mesin berat,
- penggemar,
- turbin,
- mesin jet dan kapal, dll.
Infrasonik mempunyai efek depresi pada sistem saraf dan dapat membahayakan organ sistem endokrin dan organ dalam makhluk hidup. Menurut penelitian, gelombang infrasonik menyebabkan mulut kering, pusing, batuk, tersedak, telinga berdenging dan tanda-tanda masalah lain pada tubuh.
Banyak ilmuwan yakin bahwa di bawah pengaruh infrasonik, awak kapal, karena panik, dapat meninggalkan kapal, yang tidak dalam bahaya fisik.
3. Faktor manusia
Sangat mudah untuk tersesat di kawasan Segitiga Bermuda, apalagi mengingat arusnya yang deras, cuaca yang sering berubah-ubah, dan banyaknya pulau-pulau yang tersebar di seluruh kawasan, mirip satu sama lain seperti saudara kembar.
Atas hilangnya Avengers, misalnya, banyak yang menyalahkan Letnan Taylor: karena tersesat, dia salah mengira bahwa penerbangan itu terbang di atas Florida Keys, jadi pusat tersebut menyarankan dia untuk mengarahkan ke utara, dipandu oleh matahari.
Namun sangat mungkin bahwa Avengers berada jauh di sebelah timur Keys dan oleh karena itu, saat bergerak ke utara, mereka terbang sejajar dengan pantai selama beberapa waktu. Keputusan untuk terbang ke barat terlambat diambil oleh Taylor: persediaan bahan bakar semakin menipis dan kegelapan mulai menyelimuti. Kapal “Lima” terpaksa tercebur, dan laut malam itu sangat ganas.
4. Teknologi yang tidak sempurna
Diduga, banyak kejadian di Segitiga Bermuda yang dikaitkan dengan ketidaksempurnaan kapal dan pesawat.
Misalnya, hilangnya Martin Mariner secara misterius biasanya dijelaskan sebagai berikut: uap bahan bakar dari pesawat jenis ini menembus ke dalam kokpit, dan cukup menyalakan korek api saja sehingga terjadi ledakan; Rumor mengatakan bahwa pilot pesawat ini menyebut mereka “tank terbang” di antara mereka sendiri.
Salah satu hipotesis yang menjelaskan hilangnya “segitiga kematian” adalah pembentukan gelembung berisi metana hidrat di kedalaman laut; Gelembung yang “matang” naik ke permukaan air dan, pecah, membentuk corong tempat kapal ditarik.
Metana yang naik ke udara juga dapat menyebabkan kecelakaan pesawat: interaksinya dengan mesin yang panas dapat menyebabkan ledakan.
6. Komet di dasar laut
Menurut hipotesis ini, 11 ribu tahun yang lalu di tempat yang sekarang disebut Segitiga Bermuda, sebuah komet jatuh ke dasar lautan. Menurut beberapa ahli, sifat elektromagnetik benda angkasa ini dapat merusak data instrumen navigasi bahkan melumpuhkan mesin pesawat.
Selama berabad-abad, bajak laut telah meneror para pelaut yang melintasi Samudera Atlantik. Teori ini bisa menjelaskan banyak kejadian misterius di kawasan Segitiga Bermuda, namun tidak bisa menjelaskan hilangnya pesawat.
Pada tahun 70-an abad terakhir, pilot Bruce Gernon dari Florida, saat terbang di atas Segitiga Bermuda, jatuh ke dalam awan aneh yang berkembang pesat, secara bertahap berubah menjadi sebuah terowongan.
Menurut pilotnya, dia harus terbang ke dalam terowongan yang berputar berlawanan arah jarum jam. Beberapa menit kemudian, pesawat muncul dari awan dan menemukan dirinya berada di kawasan Miami. Patut dicatat bahwa penerbangan ini memakan waktu 28 menit lebih sedikit dari biasanya.
9. Kerusakan kompas
Di kawasan Segitiga Bermuda, jarum kompas tidak menunjuk ke arah utara magnetis planet ini, tetapi ke arah utara (geografis) yang sebenarnya, sehingga tanpa disadari, kapal dapat mulai bergerak ke arah yang salah. Namun biasanya perbedaan performa kompas diperhitungkan oleh para pelaut saat merencanakan jalur di kawasan tersebut.
Massa udara hangat dan dingin yang saling bertabrakan, arus Arus Teluk yang deras, siklon tropis di musim panas, dan badai mendadak di musim dingin semuanya menciptakan kondisi yang sulit bagi pergerakan pesawat dan kapal.
Segitiga Bermuda: fenomena yang tidak terpecahkan atau tipuan besar?
Perselisihan antara pendukung keberadaan fenomena anomali di kawasan Segitiga Bermuda dan skeptis belum mereda selama bertahun-tahun. Beberapa peristiwa yang terjadi di sana masih menjadi misteri tanpa solusi hingga saat ini, namun sebagian besar masih dapat dijelaskan secara logis atau fiksi.
Penulis fiksi ilmiah dan penipu (termasuk beberapa penulis, serta jurnalis) suka membumbui dan mengubah informasi: mereka mengacaukan tanggal, tempat, nama kapal, dan dengan sengaja menyembunyikan fakta apa pun yang dapat dengan mudah menjelaskan tragedi di Segitiga Bermuda. Ada kasus ketika muncul informasi di media tentang satu kapal yang hilang, yang nyatanya tidak hilang kemana-mana, melainkan dengan tenang mengarungi hamparan Samudera Atlantik.
Kita, manusia biasa dengan rasa ingin tahu yang melekat, memiliki satu kelemahan: kecintaan pada segala macam cerita misterius dan menakutkan. Mungkin inilah sebabnya kita begitu percaya bahwa Segitiga Bermuda menyembunyikan sesuatu yang misterius dan fantastis.
Segitiga Bermuda atau Atlantis adalah tempat di mana manusia menghilang, kapal dan pesawat menghilang, instrumen navigasi gagal, dan hampir tidak ada yang menemukan pesawat jatuh. Negara yang bermusuhan, mistis, dan tidak menyenangkan bagi manusia ini menimbulkan kengerian yang begitu besar di hati orang-orang sehingga mereka sering kali menolak untuk membicarakannya.
Banyak pilot dan pelaut tidak punya alternatif lain selain terus-menerus membajak ruang air/udara di wilayah misterius ini - banyak turis dan wisatawan bergegas ke daerah tersebut, di tiga sisinya dikelilingi oleh resor modis. Oleh karena itu, mengisolasi Segitiga Bermuda dari dunia sekitarnya tidak mungkin dan tidak akan berhasil. Dan meskipun sebagian besar kapal melewati zona ini tanpa masalah, tidak ada yang kebal dari kenyataan bahwa suatu hari mereka mungkin tidak kembali.
Hanya sedikit orang yang mengetahui keberadaan fenomena misterius dan menakjubkan bernama Segitiga Bermuda seratus tahun yang lalu. Misteri Segitiga Bermuda ini mulai aktif menyita pikiran masyarakat dan memaksa mereka untuk mengemukakan berbagai hipotesis dan teori pada tahun 70-an. abad lalu, ketika Charles Berlitz menerbitkan sebuah buku di mana dia dengan sangat menarik dan mempesona menggambarkan kisah-kisah penghilangan paling misterius dan mistis di wilayah ini. Setelah itu, para jurnalis mengangkat cerita, mengembangkan tema, dan sejarah Segitiga Bermuda pun dimulai. Semua orang mulai khawatir dengan rahasia Segitiga Bermuda dan tempat dimana Segitiga Bermuda atau Atlantis yang hilang berada.
Tempat indah atau Atlantis yang hilang ini terletak di Samudra Atlantik di lepas pantai Amerika Utara - antara Puerto Riko, Miami, dan Bermuda. Letaknya di dua zona iklim sekaligus: bagian atas, sebagian besar di daerah subtropis, dan bagian bawah di daerah tropis. Jika titik-titik tersebut dihubungkan satu sama lain dengan tiga garis, maka peta akan menunjukkan bangun segitiga besar yang luas totalnya sekitar 4 juta kilometer persegi.
Segitiga ini cukup sewenang-wenang, karena kapal juga menghilang di luar perbatasannya - dan jika Anda menandai di peta semua koordinat hilangnya, kendaraan terbang dan terapung, kemungkinan besar Anda akan mendapatkan belah ketupat.
Istilah itu sendiri tidak resmi; penulisnya dianggap Vincent Gaddis, yang pada tahun 60an. abad lalu menerbitkan artikel berjudul “Segitiga Bermuda adalah sarang iblis (kematian).” Catatan itu tidak menimbulkan kehebohan tertentu, tetapi ungkapan itu melekat dan masuk ke dalam kehidupan sehari-hari.
Fitur medan dan kemungkinan penyebab kecelakaan
Bagi orang yang berpengetahuan, fakta bahwa kapal sering jatuh di sini tidak menimbulkan banyak kejutan: wilayah ini tidak mudah dinavigasi - terdapat banyak perairan dangkal, banyak arus air dan udara yang deras, siklon sering terbentuk dan badai mengamuk.
Dasar
Apa yang disembunyikan Segitiga Bermuda di bawah air? Topografi dasar kawasan ini menarik dan bervariasi, meskipun bukan hal biasa dan telah dipelajari dengan cukup baik, sejak beberapa waktu lalu berbagai penelitian dan pengeboran dilakukan di sini untuk mencari minyak dan mineral lainnya.
Para ilmuwan telah menentukan bahwa Segitiga Bermuda atau Atlantis yang hilang sebagian besar mengandung batuan sedimen di dasar laut, yang ketebalan lapisannya berkisar antara 1 hingga 2 km, dan tampilannya sendiri seperti ini:
- Dataran laut dalam di cekungan samudera – 35%;
- Rak dengan kawanan – 25%;
- Kemiringan dan kaki benua – 18%;
- Dataran Tinggi – 15%;
- Palung laut dalam - 5% (tempat terdalam di Samudra Atlantik terletak di sini, serta kedalaman maksimumnya - 8742 m, tercatat di Palung Puerto Rico);
- Selat dalam – 2%;
- Gunung Laut – 0,3% (total enam).
Arus air. arus Teluk
Hampir seluruh bagian barat Segitiga Bermuda dilintasi oleh Arus Teluk, sehingga suhu udara di sini biasanya 10°C lebih tinggi dibandingkan di wilayah anomali misterius lainnya ini. Oleh karena itu, di tempat-tempat di mana bagian depan atmosfer dengan suhu berbeda bertabrakan, Anda sering dapat melihat kabut, yang sering kali membuat takjub pikiran para pelancong yang terlalu mudah terpengaruh.
Arus Teluk sendiri merupakan arus yang sangat cepat, yang kecepatannya seringkali mencapai sepuluh kilometer per jam (perlu dicatat bahwa banyak kapal lintas samudera modern tidak bergerak lebih cepat - dari 13 hingga 30 km/jam). Aliran air yang sangat deras dapat dengan mudah memperlambat atau meningkatkan pergerakan kapal (di sini semuanya tergantung ke arah mana kapal itu berlayar). Tidaklah mengherankan bahwa di masa lalu, kapal-kapal yang berkekuatan lebih lemah dengan mudah keluar jalur dan terbawa ke arah yang salah, akibatnya mereka jatuh dan menghilang selamanya di jurang samudera.
Gerakan lainnya
Selain Arus Teluk, arus kuat namun tidak teratur terus-menerus muncul di kawasan Segitiga Bermuda, yang kemunculan atau arahnya hampir tidak pernah dapat diprediksi. Mereka terbentuk terutama di bawah pengaruh gelombang pasang di perairan dangkal dan kecepatannya sama tingginya dengan Arus Teluk - yaitu sekitar 10 km/jam.
Akibat kemunculannya, pusaran air sering terbentuk sehingga menimbulkan masalah bagi kapal kecil yang mesinnya lemah. Tidaklah mengherankan jika dahulu kala sebuah kapal layar sampai di sini, tidak akan mudah untuk keluar dari pusaran angin, dan dalam keadaan yang sangat tidak menguntungkan, bahkan bisa dikatakan mustahil.
Poros air
Di kawasan Segitiga Bermuda sering terjadi badai dengan kecepatan angin sekitar 120 m/s yang juga menimbulkan arus deras yang kecepatannya setara dengan kecepatan Arus Teluk. Mereka, menciptakan gelombang besar, bergegas menyusuri permukaan Samudera Atlantik hingga menabrak terumbu karang dengan kecepatan tinggi, menghancurkan kapal jika mengalami nasib sial karena berada di jalur gelombang raksasa.
Di sebelah timur Segitiga Bermuda adalah Laut Sargasso - laut tanpa pantai, dikelilingi di semua sisinya alih-alih daratan oleh arus kuat Samudra Atlantik - Arus Teluk, Atlantik Utara, Passat Utara, dan Canary.
Secara lahiriah, airnya tampak tidak bergerak, arusnya lemah dan tidak mencolok, sedangkan air di sini terus bergerak, karena air mengalir, mengalir ke dalamnya dari segala sisi, memutar air laut searah jarum jam.
Hal luar biasa lainnya tentang Laut Sargasso adalah banyaknya alga di dalamnya (bertentangan dengan kepercayaan populer, ada juga daerah dengan air yang sangat jernih di sini). Ketika di masa lalu kapal-kapal hanyut di sini karena suatu alasan, mereka terjerat dalam tumbuhan laut yang lebat dan, jatuh ke dalam pusaran air, meskipun perlahan, mereka tidak dapat lagi keluar.
Pergerakan massa udara
Karena daerah ini terletak di daerah aliran angin pasat, angin yang sangat kencang terus-menerus bertiup di Segitiga Bermuda. Hari-hari badai tidak jarang terjadi di sini (menurut berbagai layanan cuaca, ada sekitar delapan puluh hari badai di sini dalam setahun - yaitu, setiap empat hari sekali cuaca di sini sangat buruk dan menjijikkan.
Berikut penjelasan lain mengapa kapal dan pesawat yang hilang ditemukan di masa lalu. Saat ini, hampir semua kapten kapal mendapat informasi dari ahli meteorologi kapan tepatnya cuaca buruk akan terjadi. Sebelumnya, karena kurangnya informasi, saat terjadi badai dahsyat, banyak kapal laut yang mencari perlindungan terakhirnya di kawasan ini.
Selain angin pasat, siklon juga terasa nyaman di sini, yang massa udaranya menimbulkan pusaran dan tornado, melaju dengan kecepatan 30-50 km/jam. Mereka sangat berbahaya karena, ketika mengangkat air hangat ke atas, mereka mengubahnya menjadi kolom air yang sangat besar (seringkali tingginya mencapai 30 meter), dengan lintasan yang tidak dapat diprediksi dan kecepatan yang gila. Sebuah kapal kecil dalam situasi seperti ini praktis tidak memiliki peluang untuk bertahan hidup, kapal besar kemungkinan besar akan tetap bertahan, tetapi tidak mungkin keluar dari masalah tanpa kerusakan.
Sinyal infrasonik
Para ahli menyebut alasan lain dari banyaknya bencana adalah kemampuan laut untuk menghasilkan sinyal infrasonik yang menyebabkan kepanikan di antara awak kapal, sehingga orang-orang bahkan dapat menceburkan diri ke laut. Suara frekuensi ini tidak hanya mempengaruhi unggas air, tetapi juga pesawat terbang.
Para peneliti memberikan peran penting dalam proses ini pada angin topan, angin badai, dan gelombang tinggi. Ketika angin mulai menerpa puncak gelombang, gelombang frekuensi rendah tercipta yang segera bergerak maju dan menandakan datangnya badai yang kuat. Sambil bergerak, dia mengejar kapal layar, menabrak sisi kapal, lalu turun ke kabin.
Begitu berada di ruang terbatas, gelombang infrasonik mulai memberikan tekanan psikologis pada orang-orang di sana, menyebabkan kepanikan dan penglihatan buruk, dan setelah melihat mimpi buruk terburuk mereka, orang-orang kehilangan kendali atas diri mereka sendiri dan melompat ke laut dalam keputusasaan. Kapal tersebut benar-benar meninggalkan kehidupan, dibiarkan tanpa kendali dan mulai hanyut hingga ditemukan (yang mungkin memakan waktu lebih dari satu dekade).
Gelombang infrasonik bekerja pada pesawat dengan cara yang agak berbeda. Gelombang infrasonik menghantam sebuah pesawat yang terbang di atas Segitiga Bermuda, yang, seperti dalam kasus sebelumnya, mulai memberikan tekanan psikologis pada pilotnya, akibatnya mereka tidak lagi menyadari apa yang mereka lakukan, terutama karena pada saat ini hantu mulai terbang. muncul di depan mereka. Kemudian pilotnya akan jatuh, atau bisa membawa kapal keluar dari zona yang membahayakannya, atau autopilot akan menyelamatkannya.
Gelembung gas: metana
Para peneliti terus-menerus memunculkan fakta menarik tentang Segitiga Bermuda. Misalnya, ada dugaan bahwa di kawasan Segitiga Bermuda sering terbentuk gelembung-gelembung berisi gas metana, yang muncul dari retakan di dasar laut yang terbentuk setelah letusan gunung berapi purba (ahli kelautan menemukan akumulasi metana yang sangat besar. kristal hidrat di atasnya).
Setelah beberapa waktu, karena satu dan lain hal, proses tertentu mulai terjadi pada metana (misalnya, kemunculannya dapat menyebabkan gempa bumi lemah) - dan membentuk gelembung, yang naik ke atas, meledak di permukaan air. . Ketika ini terjadi, gas keluar ke udara, dan sebuah corong terbentuk di tempat bekas gelembung.
Terkadang kapal melewati gelembung tersebut tanpa masalah, terkadang kapal menerobosnya dan jatuh. Kenyataannya, belum ada seorang pun yang pernah melihat dampak gelembung metana pada kapal; beberapa peneliti mengklaim bahwa sejumlah besar kapal hilang justru karena alasan ini.
Ketika kapal menabrak puncak salah satu gelombang, kapal mulai turun - dan kemudian air di bawah kapal tiba-tiba pecah, menghilang - dan jatuh ke ruang kosong, setelah itu air menutup - dan air mengalir ke dalamnya. Pada saat ini, tidak ada yang menyelamatkan kapal - ketika air menghilang, gas metana pekat dilepaskan, langsung membunuh seluruh awak kapal, dan kapal tenggelam dan berakhir di dasar laut selamanya.
Penulis hipotesis ini yakin bahwa teori ini juga menjelaskan alasan keberadaan kapal di daerah tersebut dengan pelaut yang tewas, yang tubuhnya tidak ditemukan kerusakan. Kemungkinan besar, kapal tersebut, ketika gelembung tersebut pecah, berada cukup jauh sehingga ada sesuatu yang mengancamnya, tetapi gas tersebut mencapai orang-orang.
Sedangkan untuk pesawat terbang, metana dapat berdampak buruk bagi pesawat. Pada dasarnya, hal ini terjadi ketika metana yang naik ke udara masuk ke bahan bakar, meledak, dan pesawat jatuh, setelah itu, jatuh ke pusaran air, menghilang selamanya di kedalaman laut.
Anomali magnetik
Di kawasan Segitiga Bermuda juga sering terjadi anomali magnetik sehingga membingungkan seluruh perlengkapan navigasi kapal. Mereka tidak stabil, dan muncul terutama ketika lempeng tektonik menyimpang sebanyak mungkin.
Akibatnya timbul medan listrik yang tidak stabil dan gangguan magnet yang berdampak negatif pada keadaan psikologis seseorang, mengubah pembacaan instrumen dan menetralisir komunikasi radio.
Hipotesis hilangnya kapal
Misteri Segitiga Bermuda tak henti-hentinya menarik perhatian manusia. Mengapa di sinilah kapal-kapal jatuh dan hilang, para jurnalis dan pecinta segala sesuatu yang tidak diketahui mengemukakan lebih banyak teori dan asumsi.
Ada yang berpendapat bahwa gangguan pada instrumen navigasi disebabkan oleh Atlantis, yaitu kristalnya yang sebelumnya terletak tepatnya di wilayah Segitiga Bermuda. Terlepas dari kenyataan bahwa hanya sedikit informasi yang telah sampai kepada kita dari peradaban kuno, kristal ini masih beroperasi hingga saat ini dan mengirimkan sinyal dari kedalaman dasar laut yang menyebabkan gangguan pada instrumen navigasi.
Teori menarik lainnya adalah hipotesis bahwa Segitiga Bermuda atau Atlantis berisi portal menuju dimensi lain (baik dalam ruang maupun waktu). Bahkan ada yang yakin bahwa melalui merekalah alien memasuki bumi untuk menculik manusia dan kapal.
Tindakan militer atau pembajakan - banyak yang percaya (walaupun hal ini belum terbukti) bahwa hilangnya kapal modern berhubungan langsung dengan dua alasan ini, terutama karena kasus seperti itu telah terjadi lebih dari satu kali sebelumnya. Kesalahan manusia - disorientasi biasa di ruang angkasa dan interpretasi indikator instrumen yang salah - mungkin juga menjadi penyebab kematian kapal.
Apakah ada rahasia?
Apakah semua rahasia Segitiga Bermuda terkuak? Terlepas dari hype di sekitar Segitiga Bermuda, para ilmuwan berpendapat bahwa pada kenyataannya wilayah ini tidak berbeda, dan sejumlah besar kecelakaan terutama disebabkan oleh kondisi alam yang sulit untuk navigasi (terutama karena Samudra Dunia mengandung banyak tempat lain yang lebih berbahaya bagi manusia. ). Dan ketakutan yang disebabkan oleh Segitiga Bermuda atau hilangnya Atlantis hanyalah prasangka biasa, yang terus-menerus dipicu oleh jurnalis dan orang sensasional lainnya.
Banyak yang sudah mendengar tentang fenomena Segitiga Bermuda. Pertengahan abad terakhir adalah awal dari “promosi” zona anomali ini. Informasi bahwa kapal dan pesawat diduga hilang di dalamnya terus beredar di media dan televisi. Namun banyak dari apa yang dikatakan dan ditulis, secara halus, dilebih-lebihkan.
Hasil PR
Orang-orang pertama kali membicarakan zona anomali ini pada tahun 1950, ketika badan internasional AssociatedPress menyebutkannya dalam sebuah artikel. Kemudian penulis menyebut zona di Samudera Atlantik antara Bahama, Florida dan Bermuda sebagai “Laut Setan.” Dan 14 tahun kemudian muncul nama “Segitiga Bermuda”. Inilah sebutan untuk zona ini oleh jurnalis Vincent Gaddis, yang menulis tentang seringnya orang hilang secara tidak normal.
Pada tahun 1974, Charles Berlitz menulis sebuah buku yang diberi nama segitiga terkenal. Di dalamnya, ia menerbitkan cerita-cerita yang ia dengar selama “promosi” fenomena ini. Belakangan ternyata beberapa fakta tidak berdasar. Banyak hal yang diciptakan begitu saja oleh penulisnya.
Setelah itu, buku “Segitiga Bermuda: Mitos dan Realitas” diterbitkan. Penulisnya, Lawrence David Kushe, mencoba menghilangkan mitos tentang sifat menyeramkan dari tempat ini. Dia melakukan penelitian terhadap dokumen asli dan berbicara dengan saksi mata tragedi tersebut. Hal ini membantu menyaring ketidakakuratan dan fiksi. Buku ini hanya berisi fakta-fakta yang dapat dipercaya. Namun ini tidak berarti bahwa fakta-fakta yang belum dikonfirmasi tidak lagi muncul di media.
Fiksi demi sensasi
Misalnya, sebuah cerita diterbitkan tentang bagaimana kapal selam Amerika bergerak di lepas pantai Florida, hanyut di kedalaman 65 meter. Tanpa disangka awak kapal, lambung kapal mulai bergetar. Dalam satu menit, radar mendeteksi kapal bawah air di Samudera Hindia, lepas pantai timur Afrika. Anggota kru tidak dapat menjelaskan fenomena ini. Mereka semua tampak 20-30 tahun lebih tua sejak kepindahan misterius itu.
Pentagon, menurut banyak orang, telah mengklasifikasikan informasi apapun mengenai kasus ini. Ada rumor yang mengatakan bahwa semua pelaut yang terlibat dalam kekacauan ini dikirim untuk diperiksa ke Space Medicine Center. Ada informasi bahwa orang-orang miskin terus menua “lebih cepat” dan meninggal dengan cepat. Pers kuning menulis bahwa para peneliti telah menyimpulkan bahwa kapal selam misterius telah menembus portal waktu. Namun belum ada informasi resmi mengenai hal ini.
Fakta yang dapat dipercaya
Banyaknya fakta yang belum terverifikasi telah menyebabkan meningkatnya minat terhadap properti zona ini. Sudah di abad ke-21, dua benda berbentuk piramida berskala besar ditemukan di dasar Segitiga Bermuda. Peneliti kelautan Verlag Mayer, menggunakan peralatan khusus, mempelajari komposisinya. Dia menyatakan bahwa piramida bawah air terdiri dari zat kaca, dan dimensinya secara signifikan melebihi dimensi piramida Cheops, serta piramida terestrial lainnya.
Ahli kelautan menyatakan bahwa usia piramida Bermuda tidak melebihi setengah abad. Lokasi mereka di tengah-tengah segitiga misterius juga tampak penting bagi peneliti. Dia berpendapat bahwa batu-batu besar tersebut tidak dapat dibangun dengan menggunakan teknologi apa pun yang ada saat ini. Mayer berasumsi bahwa objek-objek ini dibangun oleh penghuni dimensi paralel yang mencoba berinteraksi dengan kita dengan cara ini.
Kaitannya dengan anomali
Sifat-sifat yang tidak biasa dari zona segitiga telah dijelaskan dalam berbagai cara. Di antara teori-teori tersebut ada yang benar-benar fantastis dan kurang lebih ilmiah. Yang pertama menggambarkan intervensi kekuatan dunia lain atau alien, sedangkan yang kedua menyalahkan gelombang yang mengembara dan emisi metana mematikan di bawah air sebagai penyebab tragedi tersebut.
Banyak yang menganut teori bahwa geografi zona tersebut memungkinkan munculnya pusaran air yang kuat dengan diameter ratusan kilometer di sini. Diduga, dalam pusaran air seperti itu, proses gravitasi terdistorsi dan perjalanan waktu semakin cepat.
Menariknya, statistik resmi bencana di kawasan Segitiga Bermuda tidak berbeda dengan indikator serupa di belahan dunia lain. Jika Anda mempertimbangkan bahwa kawasan Bermuda memiliki banyak gumuk pasir, lalu lintas maritim yang padat, dan iklim yang ditandai dengan perubahan cuaca yang sering terjadi, menjadi jelas mengapa kawasan ini bisa disebut “anomali”.
Segitiga Bermuda adalah wilayah di Samudera Atlantik di mana kapal dan pesawat diduga menghilang setiap tahun dan terjadi fenomena anomali lainnya.
Selain itu, badai dan siklon lebih sering terjadi di wilayah ini dibandingkan wilayah lainnya.
Saat ini, banyak versi yang mencoba menjelaskan penyebab terjadinya anomali misterius di Segitiga Bermuda.
Mari kita coba mencari tahu apa yang dimaksud dengan Segitiga Bermuda yang bernasib buruk.
Misteri Segitiga Bermuda
Bagi sebagian orang, fenomena anomali yang terjadi di Segitiga Bermuda ini mungkin sudah diketahui sejak lama. Namun ternyata tidak.
Jurnalis Edward Jones pertama kali melaporkan hilangnya orang secara mistis ini pada tahun 1950. Ia menerbitkan artikel pendek tentang berbagai kejadian misterius di Segitiga Bermuda, dan menyebut wilayah tersebut sebagai “lautan setan”.
Tapi tidak ada yang menganggap serius catatannya. Namun, sejak saat itu, hilangnya kapal dan pesawat tanpa alasan yang jelas semakin banyak tercatat di wilayah ini.
Pada akhir tahun 60an, artikel tentang Segitiga Bermuda mulai bermunculan di seluruh dunia. Topik ini mulai meningkatkan minat baik di kalangan masyarakat awam maupun banyak ilmuwan. Sekitar waktu yang sama, dia menulis lagunya yang terkenal tentang “Rahasia Bermuda”.
Pada tahun 1974, Charles Berlitz menulis buku “Segitiga Bermuda”. Dia menggambarkan dengan warna-warna cerah banyak hilangnya hal-hal mistis di zona ini.
Buku tersebut ditulis dalam bahasa yang hidup, karena penulisnya sendiri sangat percaya pada rahasia mistik Segitiga Bermuda. Segera karya ini menjadi buku terlaris.
Dan meskipun beberapa fakta yang disajikan di dalamnya sangat meragukan dan terkadang salah secara ilmiah, hal ini sama sekali tidak mempengaruhi popularitas Segitiga Bermuda pada umumnya dan buku Berlitz pada khususnya.
Dimana letak Segitiga Bermuda
Batas-batas Segitiga Bermuda dianggap sebagai puncak Puerto Riko, Florida, dan Bermuda.
Perlu dicatat bahwa “segitiga” hanya memiliki simbol di peta, dan batas-batasnya disesuaikan secara berkala.
Segitiga Bermuda di peta
Berikut penampakan Segitiga Bermuda di peta dunia:
Dan ini dalam bentuk perkiraannya:
Misteri Segitiga Bermuda
Saat ini, ada banyak teori yang coba digunakan para ilmuwan untuk menjelaskan fenomena anomali di Segitiga Bermuda.
Kami akan melihat versi paling populer untuk membantu Anda memutuskan sendiri mana yang terlihat paling meyakinkan.
Gelembung gas misterius
Pada awal abad ke-20, sekelompok ilmuwan berhasil melakukan eksperimen yang sangat menarik. Mereka ingin mengetahui apa yang akan terjadi pada benda tersebut ketika berada di permukaan air yang berputar-putar.
Ternyata ketika ada gelembung di dalam air, kepadatannya berkurang dan levelnya naik. Pada saat yang sama, gaya angkat yang diberikan air pada benda berkurang.
Dimungkinkan juga untuk membuktikan bahwa jika terdapat cukup banyak gelembung di dalamnya, hal ini dapat menyebabkan tenggelamnya kapal.
Penting untuk dipahami bahwa percobaan tersebut dilakukan hanya dalam kondisi laboratorium, jadi apakah gelembung misterius tersebut terkait dengan tenggelamnya kapal masih menjadi misteri.
Gelombang nakal
Gelombang nakal di Segitiga Bermuda bisa mencapai ketinggian hingga 30 meter. Menariknya, mereka terbentuk begitu cepat dan tidak terduga sehingga dapat dengan mudah menenggelamkan kapal besar sekalipun.
Latihan menunjukkan bahwa tim tidak punya waktu untuk bereaksi terhadap kemunculan gelombang misterius yang begitu cepat.
Salah satu tragedi ini terjadi pada tahun 1984 saat lomba layar.
Kapal "Marquez" sepanjang empat puluh meter adalah pemimpin dalam perlombaan olahraga ini. Saat dia berada di Segitiga Bermuda, tiba-tiba terjadi badai.
Hasilnya adalah gelombang besar yang menenggelamkan kapal hampir seketika. 19 orang tewas dalam tragedi ini.
Para ilmuwan yang mempelajari perilaku gelombang yang mengembara menjelaskan penampakannya sebagai berikut: ketika air panas dari Arus Teluk bertemu dengan bagian depan badai, gelombang muncul, akibatnya massa air yang sangat besar naik ke atas.
Yang mengherankan, awalnya tinggi gelombang tidak melebihi 5 m, namun tak lama kemudian mencapai 25 meter.
Intervensi Asing
Menurut sebagian orang, wilayah Segitiga Bermuda berada di bawah kendali makhluk asing yang menjelajahi Bumi.
Setelah bersentuhan dengan manusia di laut atau di udara, alien tersebut diduga menghancurkan kapal sehingga tidak ada yang mengetahuinya.
Cuaca
Teori ini sangat masuk akal dan rasional. Menurutnya, bencana yang terjadi di kawasan Segitiga Bermuda disebabkan oleh badai dan angin topan yang terjadi di sana secara tidak terduga.
Awan dengan muatan misterius
Cukup banyak pilot yang terbang di atas Segitiga Bermuda yang mengatakan bahwa selama penerbangan mereka selama beberapa waktu berada di awan hitam, di dalamnya terjadi aliran listrik dan kilatan cahaya yang menyilaukan.
Infrasonik
Menurut hipotesis ini, mungkin akan muncul suara di Segitiga Bermuda yang memaksa penumpang meninggalkan kendaraan.
Meskipun saat terjadi gempa bumi memang terdapat getaran infrasonik di dasar laut, namun tetap tidak menimbulkan ancaman apapun bagi kehidupan manusia.
Fitur bantuan
Beberapa ilmuwan berpendapat bahwa penyebab fenomena anomali tersebut adalah relief Segitiga Bermuda.
Memang di zona dasar laut ini banyak terdapat perbukitan yang tingginya mencapai 100-200 m dan tebing bawah air setinggi 2 km.
Selain itu, Bermuda memiliki landas kontinen yang dipisahkan oleh Arus Teluk. Semua faktor tersebut secara tidak langsung dapat menjelaskan misteri Segitiga Bermuda.
Mistisisme di dasar segitiga
Baru-baru ini, ditemukan jejak kota yang tenggelam di dasar laut, di kawasan Segitiga Bermuda. Setelah mempelajari foto-fotonya, para ilmuwan dapat memeriksa berbagai bangunan dengan tulisan misterius.
Menurut para ahli, bangunan tersebut mewakili arsitektur kuno.
Fakta yang menarik adalah di antara bangunan-bangunan di foto-foto itu juga ada. Ada anggapan bahwa para ilmuwan Amerika sebenarnya sudah lama mengetahui temuan ini, namun sengaja merahasiakannya.
Mungkin kedepannya kita akan mendapat banyak informasi menarik tentang apa yang sebenarnya terjadi di dasar Segitiga Bermuda.
Hilangnya di Segitiga Bermuda
Sudah lama diketahui tidak hanya kapal laut, pesawat juga hilang di Segitiga Bermuda. Salah satu kasus ini terjadi pada tahun-tahun pascaperang, dan langsung menjadi sensasi nyata.
Pada tanggal 5 Desember 1945, lima pesawat pengebom tipe Avenger Amerika lepas landas dari Bandara Fort Lauderdale. Sejak saat itu, tidak ada seorang pun yang melihat mereka lagi.
Awalnya penerbangan berjalan normal, namun kemudian awak salah satu pesawat memberi tahu petugas operator bahwa mereka kehilangan rute.
Kemudian pilot melaporkan bahwa semua instrumen navigasi mereka gagal secara bersamaan. Selang beberapa waktu, diperoleh informasi adanya penurunan tajam kondisi cuaca di area penerbangan.
Dan meskipun petugas operator mencoba mengarahkan mereka ke rute yang benar, karena alasan yang tidak diketahui, kru tidak menanggapi perintah.
Untuk beberapa waktu, pesawat berputar-putar di Segitiga Bermuda, mengklaim bahwa mereka melihat “dinding putih” dan “air aneh”. Kemudian koneksi terputus.
Keesokan harinya, pesawat lain dikirim untuk mencari pembom tersebut, tetapi tidak membuahkan hasil apa pun. Masih belum diketahui apa yang terjadi pada skuadron Amerika dan 14 awaknya.
Pada awal tahun 1990-an, ilmuwan Graham Hawkes mengaku telah menemukan sisa-sisa pesawat pengebom di dasar laut. Untuk membuktikan perkataannya, ia memberikan foto yang diambil dengan kamera khusus pada kedalaman yang sangat dalam.
Namun, bukti ini tidak cukup untuk mengidentifikasi pelaku pembom secara akurat.
Selain fakta hilangnya pesawat di Segitiga Bermuda, masih banyak pertanyaan yang tersisa. Misalnya, apa yang menjelaskan perilaku aneh pilot yang sengaja mengabaikan instruksi pengawas lalu lintas udara?
Lagipula, mereka bisa saja mendarat setelah hanya menempuh jarak 20 km, namun pilot malah berbelok ke arah berlawanan.
Menurut pendapat tersebut, para kru mempunyai pengaruh yang kuat, akibatnya mereka tidak dapat membuat keputusan yang masuk akal.
Kapal di Segitiga Bermuda
Pada tahun 1918, kapal kargo Amerika Cyclops tiba-tiba menghilang di perairan Segitiga Bermuda, membawa lebih dari 300 orang di dalamnya.
Kapal sepanjang 165 meter itu terakhir terlihat di Barbados. Angkatan Laut AS segera mengadakan operasi pencarian skala besar, namun gagal menemukan Cyclops atau puing-puingnya.
Ada versi yang dikemukakan bahwa kapal itu tenggelam saat bertabrakan dengan gelombang besar. Namun dalam kasus ini, banyak benda dan noda minyak yang tertinggal di air, yang tidak ditemukan.
Apakah manusia akan mampu mengungkap misteri Segitiga Bermuda atau tidak, hanya waktu yang akan menjawabnya.
Mungkin peralatan yang lebih canggih akan membantu para ilmuwan mengetahui penyebab sebenarnya dari fenomena anomali yang terjadi di Bermuda.
Apakah Anda menyukai postingan tersebut? Tekan tombol apa saja:
