Isu apa saja yang ditangani secara profesional oleh ilmu urbanisme? Orang-orang mengubah kota: apa yang seharusnya dapat dilakukan oleh seorang urbanis modern. Apa itu urbanisme liberal

urbanisme, urbanisme adalah
Urbanisme(atau studi geourban) - bagian geografi ekonomi yang berhubungan dengan analisis komprehensif dan studi masalah yang berkaitan dengan fungsi dan perkembangan pusat kota. Dalam waktu kurang dari seratus tahun perkembangannya yang terisolasi sebagai bidang pengetahuan terapan, telah terjadi beberapa perubahan dalam paradigmanya.

Paradigma pertama, premis yang justru menjadi penyebab munculnya urbanisme, bermula dari tradisi memandang kota sebagai “pabrik besar” yang di dalamnya dapat diperhitungkan parameter-parameter dasar kehidupan, sehingga terjadi pembangunan dan respon proaktif. masalah sistemik dapat diprediksi.

Namun, praktik penerapan paradigma seperti itu di kota-kota besar di Barat menyebabkan fakta bahwa perencanaan kota pada tahun 1960-1970an mengalami dua gelombang kritik dan perubahan landasan metodologis terkait dengan diperkenalkannya prinsip anti-positivis “ketidaklengkapan pemahaman tentang suatu objek” dan prinsip memindahkan sebagian unsur suatu objek yang kompleks ke dalam kategori subjek yang otonom.

  • 1 Sejarah urbanisme
  • 2 Pusat ilmiah di Rusia
  • 3 Catatan
  • 4 Sastra
  • 5 Lihat juga

Sejarah urbanisme

Teks pertama yang dapat diklasifikasikan sebagai studi perkotaan adalah milik para filsuf Yunani. Dengan demikian, Plato menggambarkan model kota ideal, berdasarkan pertimbangan filosofis tentang interaksi antar manusia. Aristoteles mempelajari pengorganisasian beberapa lusin kebijakan kota dan memberikan perhitungan mengenai ukuran populasi kota yang optimal.

Filarete (Antonio Averlino), yang hidup pada masa Renaisans, dalam tulisannya menjelaskan sistem jalan dan kanal, standar tempat tinggal, dan aturan untuk mengatur perdagangan.

Di kemudian hari, capaian urbanisme antara lain terciptanya kota-kota seperti St. Petersburg dan Washington yang sejak awal dibangun sesuai dengan rencana yang dikembangkan. Rencana Washington dirancang oleh arsitek Perancis Pierre Lanfant di bawah arahan Presiden Thomas Jefferson. Kota ini dirancang dengan gaya Barok, dan memiliki jalan lebar yang memotong secara diagonal melintasi jaringan jalan berbentuk persegi panjang. Tata letak ini menyisakan ruang kosong untuk ruang terbuka dan penghijauan.

Perkembangan Sankt Peterburg yang mula-mula terjadi secara spontan di sekitar Lapangan Trinity, kemudian tunduk pada rencana Peter I yang cukup paham dengan teks-teks perencanaan kota.

Rekonstruksi Paris, yang terjadi setelah Revolusi Perancis atas prakarsa Napoleon III, telah membuktikan adanya pola pemikiran yang lebih kompleks daripada sekadar pola pikir estetis. Poin kuncinya di sini adalah penciptaan infrastruktur teknik skala besar, yang mencakup pipa air sepanjang tiga puluh kilometer, ratusan kilometer saluran pembuangan bawah tanah, pipa gas, dan ribuan lampu gas untuk penerangan jalan. Kemajuan dan hasil rekonstruksi ini memunculkan sejumlah besar kritik sastra dan karya analitis, sebagai akibatnya studi perkotaan mendapat dorongan tambahan untuk pembangunan.

Pada tahun 1876, buku Reinhard Baumeister “Perluasan kota dalam hubungan teknis, konstruksi, kepolisian dan ekonomi” dan Camillo Sitte “Dasar artistik perencanaan kota” diterbitkan, dan lebih awal lagi karya Ildefons Cerda “The Theory of the Urban Jaringan Jalan”.

Pada tahun 1909, departemen perencanaan kota pertama di dunia didirikan di London.

Sejak awal abad ke-20, perkembangan urbanisme terbagi menjadi tiga arah. Salah satu cabang, mengikuti Sitte, berfokus pada bentuk luar kota dan pilihan struktur komposisinya. Cabang lainnya berfokus pada masalah infrastruktur perkotaan, termasuk jaringan transportasi, perekonomian kota, dan pembangunan. Ketiga, permasalahan kehidupan sosial kota, khususnya bagaimana keterlibatan warga dalam proses perencanaan kota. Di Rusia, arah ini diwakili oleh buku Ivan Ozerov “Kota Besar”.

Di Barat, cabang (teknologi) kedua paling berkembang. Motorisasi yang pesat menyebabkan perpindahan angkutan umum dan menimbulkan banyak permasalahan yang memerlukan penyelesaian. Cabang ketiga (sosial) praktis tidak berkembang di sini sampai tahun 1962, ketika buku Jane Jacobs “The Life and Death of a Great American City” diterbitkan.

Di Eropa, sebelum Perang Dunia Kedua, dikembangkan perpaduan garis estetika dengan garis perencanaan-normatif. Ide-ide modernis Le Corbusier, yang diterapkan oleh berbagai arsitek di kota-kota seperti Chandigarh (India), Brasilia, Togliatti, Naberezhnye Chelny, Aktau, Navoi (Uzbekistan), Khanty-Mansiysk, Kogalym, semakin populer.

Pusat ilmiah di Rusia

  • Institut Urbanisme (desain) di St.
  • Institut Urbanisme (UZ) sebagai bagian dari Akademi Arsitektur dan Seni Ural di Yekaterinburg.
  • Departemen Ekonomi dan Geografis Fakultas Geografi Universitas Negeri Moskow. Lomonosov.
  • Di Universitas Arsitektur dan Teknik Sipil Negeri Samara terdapat spesialisasi dalam studi perkotaan.
  • Pada tahun 2011, program magister pertama studi perkotaan dibuka di Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi.
  • Pada tahun 2013, Departemen Arsitektur dan Urbanisme didirikan di Universitas Politeknik Riset Nasional Perm.

Catatan

  1. Departemen Geografi Ekonomi Dunia, Universitas Negeri Moskow
  2. Departemen Geografi Sosial Ekonomi Luar Negeri, Universitas Negeri Moskow
  3. Departemen Geografi Ekonomi dan Sosial Rusia, Universitas Negeri Moskow
  4. Glazychev V.L.Urbanisme. - M.: Rumah Penerbitan "Eropa", 2008. ISBN 978-5-9739-0148-6
  5. Program master pertama Rusia dalam studi perkotaan
  6. Departemen Arsitektur dan Urbanisme (AUr). UNIVERSITAS POLITEKNIK PENELITIAN NASIONAL PERM.

Literatur

  • Pencitraan kota Vizgalov D.V. - M.: Institute of Urban Economics Foundation, 2011. - hal. - ISBN 978-5-8130-0157-4
  • Lappo G. M. Cerita tentang kota / Desain oleh seniman E. V. Ratmirova. - Ed. 2, tambahkan. dan diproses - M.: Mysl, 1976. - 224 hal. - 150.000 eksemplar. (wilayah)

Lihat juga

  • Kota
  • Kota Integral
  • Urbanisme
  • Urbanisasi
  • Perencanaan kota
  • Perencanaan kota

urbanisme, urbanisme adalah

Informasi Urbanisme Tentang

Urbanisme adalah salah satu cabang geografi ekonomi, yang merupakan studi tentang masalah fungsi dan perkembangan kota, serta analisisnya yang komprehensif. Karya “urbanistik” pertama adalah milik para filsuf Yunani. Misalnya, Plato menggambarkan model kota yang ideal, berbicara tentang hubungan antar manusia. Dan Aristoteles, yang mempelajari pengorganisasian lusinan kebijakan, membuat perhitungan mengenai jumlah populasi kota yang optimal. Selama Renaisans, para pakar mulai menulis tentang standar hidup, sistem jalan dan kanal, serta aturan untuk mengatur perdagangan. Dan pada tahun 1909, departemen perencanaan kota pertama di dunia dibuka di London. Sekarang ini adalah arah yang relevan dan sangat populer. Kota-kota berkembang, kaum urban bertambah banyak. Dan sekarang ada banyak sekolah dan program pendidikan di dunia tempat Anda bisa mempelajari urbanisme.

Apa yang dilakukan kaum urban sekarang?

Seperti yang kita semua ketahui, kata “urbanisme” menjadi sangat populer. Dan jika seseorang setidaknya sedikit tertarik dengan kota tersebut, maka dia langsung terdaftar sebagai urbanis. Dan banyak orang berpikir bahwa merekalah yang pertama-tama menganjurkan pembuatan jalan setapak dan tempat parkir bagi pengendara sepeda.

Sementara itu, perencanaan kota membantu orang-orang dari berbagai profesi yang bekerja di kota (arsitek, desainer, pembangun, sosiolog, perencana, ekonom, dll.), serta warga negara biasa, untuk sepakat dan menemukan bahasa yang sama.

Selain itu, studi perkotaan membantu mengembangkan mekanisme dialog antara penduduk kota dan pihak berwenang serta penyelesaian segala jenis konflik perencanaan kota. Pada umumnya, kaum urban ingin menjadikan kota kita nyaman dan kondusif bagi kehidupan yang panjang dan bahagia.

Apakah ada urbanis di Kazakhstan?

Ya, mereka ada, dan jumlahnya banyak. Di Almaty pastinya. Urbanis sekarang banyak sekali, mereka penuh energi dan semangat. Dan menurut kami ini adalah tren yang bagus.

Misalnya, belum lama ini JSC Almaty Development Center yang didirikan atas prakarsa akimat kota mulai berfungsi. Rupanya, mereka akan menangani isu pembangunan berkelanjutan dan peningkatan potensi inovatif Almaty. Di situs web Pusat ini Anda dapat membaca tentang misi dan proyeknya. Hal itu diketahui setelah diumumkannya kompetisi konsep terbaik penciptaan ruang publik baru di wilayah depo trem yang menuai protes masyarakat. Omong-omong, semua orang yang berminat dapat mengirimkan lamarannya dan bekerja hingga 2 Oktober.

Selain itu, proyek diluncurkan di Almaty Pembicaraan Perkotaan , Forum Perkotaan Almaty Dan Kode Agung Almaty, di mana Anda dapat mendengarkan ceramah, menjelajahi distrik kota, dan berpartisipasi dalam pengembangan proyek dan kelas master. Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang ini di halaman media sosial mereka.

Antara lain, City Solutions, sebuah inisiatif publik yang bertujuan mengubah Almaty menjadi kota yang nyaman bagi warganya. Proyek ini dibuat oleh Pavel Koktyshev dan Dana Shayakhmet. Koordinator Solusi Kota - Gauhar Zhumagulova.

Dan dia juga muncul Hub Ulang Perkotaan Almaty— platform pendidikan terbuka untuk pertukaran ide antar warga, serta untuk pembuatan dan implementasi proyek perkotaan.

Tentu saja, bukan hanya itu saja yang menyangkut perencanaan kota Kazakhstan. Dengan berkembangnya kota dan tumbuhnya aglomerasi, kawasan ini menjadi sangat menarik bagi para profesional muda. Oleh karena itu, kita dapat mengamati peningkatan pesat dalam jumlah peminat yang ingin berpartisipasi dalam penciptaan “kota untuk masyarakat.” Dan itu bagus.

Semuanya jelas, tapi apakah ada proyek nyata dari kaum urban Kazakh?

Sebenarnya ya. Misalnya, City Solutions telah mengadakan lima hackathon kota untuk meningkatkan Almaty, di mana para peserta mengembangkan ide untuk mencapai tujuan tertentu. Cara memecahkan masalah lebih dari sekedar menarik dan menimbulkan banyak pertanyaan. Beberapa hal bahkan terasa sangat aneh bagi kita. Namun, kami tidak melakukan penilaian terhadap efektivitas tindakan tertentu. Anda dapat mengevaluasi semua ide secara mandiri di halaman bagian situs yang sesuai.

Selain itu, City Solutions mendapat hibah dari Soros Foundation Kazakhstan sebesar 7 juta 500 ribu tenge, yang akan digunakan untuk mendidik peserta hackathon paling aktif. Penyelenggara berencana meluncurkan kursus tersebut bersama dengan Institut Media, Arsitektur, dan Desain Strelka. Dan ini sangat keren! Mungkin di masa depan, lulusan kursus akan dapat mempraktikkan keterampilan mereka dan menjadikan kehidupan di kota-kota Kazakhstan seperti mimpi termanis.

Selain semua ini, penyelenggara proyek di atas mengadakan kuliah mingguan, kelas master, dan memulai penelitian apa pun. Kunjungi akun media sosial mereka dan ikuti kehidupan komunitas perkotaan tersebut.

Saya pikir saya ingin menjadi seorang urbanis juga. Apa yang harus dilakukan? Apa saja kendalanya?

Pertama-tama, perlu dipahami dengan jelas bahwa perencanaan kota bukan hanya tentang foto-foto dari perkuliahan yang modis, postingan ulang tentang pengalaman sukses di suatu tempat di Amsterdam, Berlin atau New York, penyelenggaraan hackathon, serta tuntutan untuk memperluas trotoar dan membangun jalur sepeda. .

Pertama-tama, urbanisme merupakan hal yang serius. Anda harus mendapatkan pendidikan yang nyata, dan tidak mengikuti beberapa kursus atau lokakarya desain. Namun pendidikan perkotaan yang sebenarnya baru saja mulai muncul.

Kedua, Anda harus melindungi kepentingan banyak orang dan memikirkan cara membuat hidup mereka lebih baik dan nyaman. Dan ini adalah tanggung jawab yang besar. Seluruh distrik, kota, atau kota metropolitan sedang melihat Anda!

Ketiga, untuk beberapa alasan, menurut kami Anda bisa mengatasinya. Jika Anda memiliki keinginan dan ide cemerlang yang akan mengubah kota, separuh perjuangan telah selesai. Yang tersisa hanyalah menemukan orang-orang yang berpikiran sama, mempelajari sesuatu, mempertahankan proyek bermanfaat Anda, dan mengimplementasikannya secara nyata.

  • Maxim Atayants: “Yang paling penting adalah tatanan perkotaan tradisional.”
  • Urbanis Baru: “Penting untuk tidak membicarakan urbanisme di dunia akademis atau komunitas bisnis.”
  • Urban talk: perbincangan tentang urbanisme. Bagian 1.

1. Menurut Anda apakah urbanisme itu - suatu ilmu pengetahuan, suatu bentuk aktivisme sosial, suatu disiplin ilmu terapan, atau yang lainnya?

2. Mengapa istilah “urbanisme” berakar di Rusia dan apa arti istilah tersebut selama keberadaannya dalam konteks Rusia?

3. Seberapa sukses dan tepatkah penggunaan istilah ini dalam realitas Rusia? Menurut Anda, apa penyebab ketidakjelasan konsep ini?

4. Apakah ada perbedaan mendasar antara urbanisme dan urbanisme? Apa itu?

5. Keterampilan dan kompetensi apa yang harus dimiliki oleh seorang urbanis?

6. Menurut Anda apa perbedaannya?« perencana kota» dari kaum urban?

RUBEN ARAKELYAN
salah satu pendiri biro arsitektur WALL,
kandidat PhD arsitektur,Guru MARET, anggota SMA

1. Urbanisme adalah proses sintetik di mana seluruh bidang ilmu pengetahuan saling berhubungan membentuk lingkungan manusia.

2. Selama 20 tahun terakhir, Rusia telah mengalami evolusi yang mengejutkan dalam tren ekonomi pasar, dengan warisan sistem sosial yang tidak dapat diganggu gugat dengan prioritas lain, khususnya perencanaan kota. Dengan adanya perubahan arah politik dan ekonomi, negara tersebut mulai meminjam pengalaman dan kata-kata asing.

Urbanisme di Eropa dikaitkan dengan pembuatan rencana induk, di mana kepentingan seluruh peserta dalam proses perkotaan saling berhubungan. Bagi Rusia, kata urbanisme adalah istilah yang diperkenalkan secara artifisial, lebih sering digunakan dalam arti menciptakan rencana umum [sebagai warisan sistem dan mentalitas Soviet]. Tren saat ini adalah memikirkan kembali kata tersebut dalam arti rencana induk: seperangkat aturan bagi para peserta dalam proses perencanaan kota.

Bagi saya, urbanisme adalah aturan mainnya.

3. Blur disebabkan oleh dua hal:

1 - spesifik terjemahan literal kata tersebut;

2 - persepsi kata dari sudut pandang mentalitas warisan arsitektur.

Jika sebelumnya tugas para perencana kota Soviet adalah memukimkan kembali orang-orang dari desa ke kota melalui pembangunan cepat perumahan terjangkau dalam jumlah besar sesuai dengan rencana yang disetujui, maka di era pasar, kepentingan situasi pasar harus diperhatikan. akun: kota, investor, pengembang, dan populasi. Dalam hal ini, arah dari ekonomi terencana dan pembuatan rencana induk [pendekatan formal] beralih ke ekonomi pasar - pembuatan rencana induk [pendekatan interdisipliner]. Perbedaan generasi menyebabkan perbedaan desain dan pemahaman tugas dan makna.

4. Urbanisme adalah proses perkembangan kota, pembentukan jaringan perkotaan yang mempengaruhi jumlah penduduk, perekonomian, dll. Urbanisme adalah ilmu yang mempelajari, mencatat dan mengendalikan proses-proses tersebut.

5. Seorang urbanis harus memiliki pengetahuan interdisipliner [tidak hanya arsitektural]: mampu bekerja dengan jaringan perkotaan [transportasi, manusia, komunikasi, komunikasi, dll], mengetahui sejarah suatu tempat, memiliki keterampilan analisis kota, pemetaan sosial [dapat bekerja dengan populasi: belajar, memantau].


6. Perbedaan utama antara seorang urbanis dan seorang perencana kota adalah seorang urbanis melihat 100-200 tahun ke depan, sedangkan seorang perencana melihat 10-20 tahun ke depan.


PETER IVANOV
urbanis, sosiolog, guru di Sekolah Tinggi Ilmu Sosial dan Ekonomi Moskow

1. Di bawah kata ini kita menggabungkan sesuatu yang tidak jelas - dalam upaya untuk menentukan apa« Ini » , cukup banyak lembaga dan aliran yang mencoba mengapropriasi bidang kewacanaan ini melalui deskripsi sekaligus merumuskan kegiatan profesionalnya. Di Barat, terdapat logika disiplin yang jauh lebih berbeda, yang menggambarkan tindakan dalam satu atau lain cara terkait dengan kota dari sudut yang berbeda. Ini bisa berupa desain perkotaan, studi perkotaan, perencanaan kota, urusan perkotaan. Kita menemukan diri kita dalam situasi yang sangat lucu ketika kita mencoba menggunakan satu istilah untuk sejumlah praktik yang sangat berbeda yang tidak dapat direduksi satu sama lain.


2. Pada periode pasca-sosialis, semuanya tidak buruk, karena tidak ada perhatian yang cermat terhadap lingkungan perkotaan, dan pandangan geopolitik yang luas tentang dunia dipertahankan karena kelembaman. Pencapaian luar biasa dalam enam tahun terakhir adalah kita tiba-tiba mulai membicarakan lingkungan perkotaan. Sampai hari ini, selama kata itu"studi perkotaan" secara diskursif ditugaskan kepada 5-10 orang - pakar publik yang terlibat dalam konsultasi dan penelitian- semuanya relatif baik. Dengan munculnya media perkotaan, istilah ini dipopulerkan dengan cara yang cukup menarik. Beberapa ahli mainan, yang dibahas dalam lingkaran sempit, menemukan jalannya ke massa - dan kemudian mereka sendiri mulai menambahkan segala macam konotasi dari konsep ini. Untuk beberapa waktu terjadi euforia, yang dalam dua tahun terakhir telah digantikan oleh skeptisisme besar yang terkait dengan festival tanpa akhir, perbaikan pusat tanpa akhir, yang tidak jelas dari mana« administratif» urbanisme. Sayangnya, sekarang ini telah menjadi kata yang kotor.


3. Fokus utama perencanaan Soviet adalah pada perancangan rantai teknologi yang sangat besar, dengan kota sebagai elemen individualnya. Optik kota tunduk pada logika perencanaan regional, perencanaan koneksi teknologi ini. Tetapi pada titik tertentu gagasan itu harus ditinggalkan« tapi kami membuat roket» , dan lihat apa yang terjadi di kota itu sendiri, di halaman. Ini adalah semacam trauma lahir yang terkait dengan fakta bahwa praktik ini sudah lama tidak ada - rupanya, hal ini menyeret ke zaman modern kurangnya diferensiasi pemahaman tentang berbagai disiplin ilmu yang berkaitan dengan kota.


4. Jangka waktu"urbanisme" relevan pada akhir abad ke-19 – awal abad ke-20 untuk menggambarkan proses yang timbul selama transisi ke produksi industri dan menyertai munculnya kota-kota besar. Kontradiksi antara kota dan alam, yang penting pada masa itu, kini mulai hilang. Ketentuan"urbanisme" kehilangan maknanya karena kita tidak dapat membedakan apa pun dengannya. Saat ini kita tidak punya apa-apa selain peradaban perkotaan.


5. Ada model pendidikan klasik Barat, yang dalam kerangka program magister, menerapkan awalan perkotaan untuk spesialisasi yang diterima orang sebagai bagian dari gelar sarjana atau kegiatan profesional. Situasi kami sedikit berbeda. Jika kita berbicara tentang pendidikan di bidang perkotaan, hal ini diperumit oleh kenyataan bahwa orang-orang dari spesialisasi yang berbeda datang ke sana. Kami belum memiliki program pendidikan yang berbeda - masing-masing program ingin mengajarkan semua studi perkotaan sekaligus, menangkap seluruh bidang yang tidak dapat dibedakan ini dan menyiarkannya kepada orang-orang dengan latar belakang berbeda, membawa mereka ke kesamaan. Ini adalah tugas yang mustahil. Ketidakmungkinan tugas ini ditentukan oleh kekhasan proses Bologna di Rusia. Terlepas dari kenyataan bahwa kami beralih ke pendidikan dua tahap - gelar sarjana dan magister- Pada tahap sarjana, mahasiswa pada kenyataannya tidak memperoleh spesialisasi apapun dan kurang menguasai baik keterampilan akademik maupun proyek. Berdasarkan hal ini, muncullah kebutuhan yang agak paradoks dari sudut pandang pengalaman dunia untuk menciptakan gelar sarjana dalam studi perkotaan, yang akan mempersiapkan orang-orang yang kompeten baik dalam kegiatan akademik maupun proyek. Kemudian, ketika mentransfer ke program master, mereka akan dapat secara sadar memilih untuk masuk ke bidang desain, studi perkotaan, dll.
Mengenai kompetensi, menurut saya, kompetensi utama seorang urbanis adalah, pertama, pemahaman tentang keberagaman mendasar dimensi proses perkotaan, kedua, keterampilan bekerja dalam tim interdisipliner, ketiga, kemampuan bekerja dengan wacana tentang kota dan membedakan omong kosong perkotaan dari alat desain dan penelitian. Keterampilan tambahan – baik itu keterampilan memediasi proses perkotaan atau keterampilan menggambar rencana induk atau keterampilan mengembangkan metodologi untuk penelitian pra-proyek – merupakan masalah spesialisasi.

6. Di negara kita, seorang urbanis belum tentu seorang perencana kota. Banyak cerita yang kita sebut urbanisme tidak berhubungan dengan tingkat perencanaan. Sangat sering mereka dikaitkan dengan tingkat keputusan situasional dan taktis. Namun perencanaan kota masih tentang menciptakan cakrawala yang menjadi tujuan struktur kota.

DMITRY NARINSKY
Profesor MAAM, Wakil Presiden Persatuan Arsitek Rusia, Kepala Laboratorium Desain dan Pendidikan Internasional untuk Desain Kota Eksperimental (Sekolah Tinggi Ekonomi)

1. Yang terbaik adalah membandingkan istilah “urbanisme” dengan istilah “desain” untuk memahaminya. Keduanya merupakan pinjaman, keduanya diubah dalam proses adaptasi ke dalam bahasa Rusia. Kata “desain” telah memperoleh konotasi yang dikaitkan secara eksklusif dengan komponen artistik. Kata “kajian perkotaan” mulai tersingkir dari ranah profesional ke dalam ranah aktivisme sosial, karena belum mengakar sebagai salah satu jenis aktivitas profesional. Tidak ada kristalisasi profesional, tidak seperti “desain”. Saya pikir seiring berjalannya waktu, istilah “studi perkotaan” harus memiliki kontak yang kompleks dengan “perencanaan kota” dan dibatasi dengan jelas.

2 dan 3. Bagi kami, urbanisme muncul sebagai kontras dengan perencanaan kota - sebagai aktivitas tertentu yang berkaitan dengan kota, tetapi bukan perencanaan kota secara harfiah, yaitu. pembangunan kota. Saat ini urbanisme berada di titik persimpangan antara aktivitas profesional dan aktivisme, dan tidak ada pemahaman yang jelas mengenai di mana letak batasan di antara keduanya. Istilah Rusia “perencanaan kota” hampir tidak memiliki analogi di mana pun dalam praktik dunia - baik dalam tradisi Eropa, maupun dalam tradisi Anglo-Saxon, atau, khususnya, dalam tradisi Amerika. Ketika perencanaan kota diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris sebagai perencanaan kota, terjemahan ini tidak memadai. Pada tahun 1930-an, ketika sekelompok arsitek Jerman datang untuk membangun kota-kota baru atas undangan pemerintah Soviet, para anggotanyalah yang menggunakan istilah Stadtbau -« konstruksi kota» . Ini sebenarnya ada hubungannya dengan konstruksi, dan istilah ini diambil oleh para arsitek Soviet. Perencanaan dan perancangan kota di Uni Soviet dianggap oleh semua orang sebagai jenis aktivitas arsitektur. Di dunia, pertama-tama, di AS, dan kemudian di Eropa pascaperang, 60-70 tahun yang lalu,dibentuk profesi tersendiri: perencana kota dan/atau wilayah. Kesadaran ini baru kita sadari pada abad ke-21, 8-10 tahun yang lalu. Di beberapa negara Eropa, perencanaan kota sebagai salah satu jenis kegiatan profesional dibentuk pada abad ke-19 - misalnya di Portugal.

4. Sekali lagi, ini adalah kekhususan bahasa Rusia. Dalam versi bahasa Inggris, kemungkinan besar adalah ilmu perkotaan - ilmu yang mempelajari urbanisme. Dalam pengertian ini, saya akan mencoba menjelaskan urbanisme sebagai suatu kegiatan ilmiah di bidang urbanisme. Ada perencana (kota atau daerah), dan ada ilmuwan atau peneliti perkotaan. Namun, sekali lagi, dari sudut pandang bahasa Rusia, konstruksi ini terdengar sangat membosankan.

5. Sangat sulit membicarakan kompetensi semua urbanis sekaligus. Idealnya, ini harus merupakan kombinasi dari beberapa spesialisasi dalam satu profesi. Dalam urbanisme ada bagian terapan berupa perencana kota dan wilayah, serta ada bagian penelitian yang mempelajari tren dan pola perkembangan perkotaan. Tahun lalu, standar profesional perencana kota telah disetujui, yang sebenarnya hanya terbatas pada kegiatan desain. Tidak ada kegiatan ilmiah sebagai bagian yang tidak terpisahkan, dan ini membuat saya senang - artinya ada kemungkinan cepat atau lambat standar profesional urbanisme akan muncul. Rupanya profesi tersebut akan dibedakan menjadi beberapa bidang, dan masing-masing bidang dapat dibicarakan secara terpisah.

6. Sebelum kita berbicara tentang perencana kota... tahukah Anda ada perencana lainnya? Di dunia, tidak seperti di negara kita, perencana kota dan wilayah adalah dua profesi yang terkait. Dalam tradisi Anglo-Saxon, perencana bukanlah orang yang membuat gambar grafis, melainkan orang yang menyusun rencana sosio-ekonomi. Ini adalah bidang kegiatan lain yang tidak ada hubungannya dengan kegiatan arsitektur. Dalam tradisi Amerika, perencana kota adalah transformasi ekonom yang memahami interaksi ruang kota dan ekonomi. Pada prinsipnya kita tidak memiliki perekonomian perkotaan, karena tidak ada gagasan tentang kota sebagai subjek pemerintahan. Subyek pengelolaannya adalah kotamadya, yang batas-batasnya dalam beberapa hal bertepatan dengan batas-batas wilayah berpenduduk, tetapi lebih sering tidak bertepatan.Urbanis adalah konsep yang lebih luas, mencakup perencana wilayah dan kota. Dan, kemungkinan besar, urbanis adalah ilmuwan dan peneliti yang menangani ilmu perkotaan.

ANTON IVANOV
manajer proyek di Strelka KB, lulusan Institut Media, Arsitektur dan Desain

1. Urbanisme adalah istilah yang memiliki banyak segi yang mencakup segala sesuatu yang terjadi di kota. Apa yang terjadi sebelumnya atau direncanakan di masa depan. Secara umum, ada interpretasi bebas. Misalnya, apa yang sangat disukai para peneliti dan fotografer Barat di Rusia - warisan Soviet - secara konsisten disebut monumen arsitektur soviet, arsitektur kosmik soviet, dan sebagainya, dalam kata lain"arsitektur" . Meskipun dalam warisan Soviet, pendekatan ke kota, karena perencanaan terpusat, bersifat seragam, yaitu urbanistik. Dan perubahan yang terjadi di kota-kota Rusia saat ini (penghijauan alun-alun dan jalan, pengembangan taman dan tanggul, memulai proyek bersama dengan warga) disebut dengan penuh percaya diri."urbanisme" , meskipun ada istilah khusus untuk ini - desain jalan, desain lanskap, desain partisipatif, crowdsourcing, dll. Namun secara umum untuk pertanyaan itu« apa itu urbanisme» Banyak orang ingin menjawab - di Belanda bahkan ada majalah lengkap, Monu, yang setiap terbitannya didedikasikan untuk majalah baru"urbanisme" . Yang terakhir, misalnya, menuju urbanisme mandiri ( http://www.monu-magazine.com/).

2. Ini adalah terminologi universal yang sesuai untuk digunakan baik di Moskow maupun di kota dan negara lain mana pun.

3. Saya tidak melihat ketidakjelasannya; sebaliknya, seperti disiplin ilmu besar lainnya, studi perkotaan terdiri dari banyak bidang pengetahuan.

4. Perbedaannya kecil: istilah urbanisme merupakan pinjaman langsung dari urbanisme, dan urbanisme adalah nama Rusia untuk disiplin ilmu tersebut.

5. Mereka adalah para polimatik yang selain memiliki pengetahuan dasar tentang perencanaan dan arsitektur, juga harus menguasai politik, media, ekonomi, fashion dan bidang lain yang membentuk kota modern.

6. Yang pertama adalah istilah perencanaan kota Soviet, yang kedua lebih modern. Perbedaannya terletak pada alat yang dimiliki para profesional dahulu dan saat ini serta tingkat perkembangan budaya perkotaan tempat mereka bekerja.


OLEG PACHENKOV
sosiolog perkotaan, direktur Pusat Penelitian Terapan di Universitas Eropa, salah satu pendiri Institut Studi Perkotaan SREDA

1. Ketika orang bertanya kepada saya apa itu urbanisme, saya biasanya menjawab bahwa itu adalah cara berpikir dan cara bertindak. Suatu cara berpikir yang melibatkan pemikiran interdisipliner dan visi kota yang terintegrasi. Suatu tindakan yang bertujuan untuk berkolaborasi dengan perwakilan disiplin ilmu lain sehubungan dengan kota.

2 dan 3. Istilah ini berakar, mungkin karena ada keinginan untuk menggunakan kata baru, untuk menekankan perbedaan dari pendekatan profesional lain yang biasa diterapkan di kota. Katakanlah ada keinginan untuk memisahkan diri dari tata kota yang ada di Uni Soviet. Mungkin perbedaan utama antara studi perkotaan adalah humanisme yang lebih besar, perhatian yang lebih besar terhadap masyarakat, dan hubungan yang lebih besar dengan ilmu-ilmu sosial, di satu sisi. Sebaliknya, praktik aktual yang kita kembangkan seputar “studi perkotaan” sangat kurang dalam kaitannya dengan ilmu sosial. Hal ini tampak seperti sebuah paradoks, namun kenyataannya, di negara kita, perencanaan kota sebagian besar dilakukan oleh para arsitek, yang jarang bekerja sama dengan sosiolog, antropolog, dan psikolog.

Karier istilah ini di Rusia rumit - pada awalnya, ketika pertama kali muncul, hanya sedikit orang yang memahaminya dan terdengar misterius. Kemudian, selama booming perkotaan pada tahun 2005-2006, konsep ini mengalami devaluasi - konsep ini digunakan secara aktif, memiliki makna yang sangat berbeda dan digunakan dalam konteks yang berbeda. Akibatnya, masyarakat tidak lagi memahami apa maksud dan cara penggunaannya. Pada titik tertentu, sebuah lelucon muncul di kalangan profesional - dengan analogi dengan ungkapan bahasa Inggris yang ironis "kata F", sebuah "kata dengan huruf U" muncul, yang lebih baik tidak digunakan. Faktanya, intinya adalah Anda tidak boleh mengatakan "Saya seorang urbanis" - itu tidak ada artinya, tetapi Anda perlu menjelaskan apa yang Anda maksud setiap saat. Dengan sendirinya, kata ini tidak berarti apa-apa, karena bisa berarti apa saja. Apa yang terjadi selanjutnya, menurut saya, bahkan lebih buruk - tampaknya hal ini terkait dengan aktivitas Strelka di Moskow dan proyek skandal mereka untuk penerapan zona pejalan kaki, yang terendam banjir seluruhnya saat hujan, mis. dengan proyek-proyek yang mendapat banyak kritik dan menunjukkan tingkat profesionalisme yang kurang tinggi dari orang-orang yang menyebut diri mereka urbanis profesional.

Dan sejak itu, jika bukan dalam kesadaran sehari-hari, maka di kalangan intelektual, kata “studi perkotaan” menjadi sangat kotor. Saat ini, urbanis dipahami sebagai orang yang berpendidikan rendah dengan tuntutan untuk mengubah kota, paling banter, seorang arsitek, paling buruk, orang tak dikenal yang tidak berpendidikan, yang aktivitasnya tidak ada hubungannya dengan disiplin ilmu apa pun. Tetapi pada saat yang sama, orang seperti itu mencoba merangkak ke mana-mana, sama sekali tidak memahami apa yang dia lakukan, dan mengubah kota tempat kita akan tinggal setelah semua ini. Penolakan dan ketakutan muncul. Tapi, menurut saya, positioning urbanisme ini aneh. Saya selalu mengatakan bahwa “urbanis” hanyalah awalan dari latar belakang disiplin ilmu lain. Anda tidak bisa menjadi “hanya seorang urbanis” - ini bukan suatu disiplin ilmu. Tapi Anda bisa menjadi “sosiolog perkotaan”, “arsitek perkotaan”, dll. Urbanis adalah orang yang mempunyai pendidikan dasar dan menerapkannya dalam bidang yang berkaitan dengan transformasi kota.

4. Menurut saya ini adalah hal-hal linguistik. Urbanisme adalah sebuah proses, sesuatu yang terjadi di kota. Meski tidak, ini lebih seperti urbanisasi. Sulit untuk mengatakannya. Mungkin masih “urbanisme”- itu adalah totalitas budaya perkotaan modern. Tidak harus dalam arti yang tinggi, tetapi, yang terpenting, budaya sehari-hari, pola-polanya; yaitu cara berpikir, tindakan, dan kehidupan warga negara modern. Dan “studi perkotaan” adalah kegiatan profesional yang berkaitan dengan bekerja dengan kota.

5. Pertama, kesediaan untuk bekerja sama dengan perwakilan bengkel profesional lainnya di kota. Kedua, kemampuan untuk melakukannya. Sayangnya, karena sempitnya disiplin pendidikan kami, kami tidak tahu bagaimana bekerja dengan spesialis lain. Kami tidak mengetahui bahasa profesional mereka, kami tidak memahami cara berpikir mereka, dan oleh karena itu bekerja sama sangatlah sulit. Biasanya, setiap orang membuat bagiannya sendiri secara terpisah, dan kemudian penjahitan dilakukan secara mekanis - dan kualitas hasilnya agak rendah.

Kedua keterampilan ini menyiratkan pemikiran kompleks ketiga tentang kota sebagai mekanisme kompleks di mana sejumlah besar faktor, parameter, dan dimensi saling berhubungan.

6. Semuanya sangat bergantung pada konteksnya - kata-kata ini dapat memiliki arti yang sama. Apa yang dilakukan kaum urban di negara kita dilakukan di Eropa dan Amerika oleh para arsitek atau yang disebut perencana kota (yaitu perencana kota). Hal lainnya adalah bahwa seorang perencana kota dapat dan harus diajari untuk berpikir secara komprehensif - di Eropa dan Amerika selama 50 tahun terakhir inilah yang telah mereka lakukan. Jika kita mengambil contoh seorang perencana kota Rusia, kemungkinan besar dia tidak memiliki pemikiran kompleks sebagai ciri khas seorang urbanis. Nama profesinya sama, namun isi, praktek, dan cara kegiatannya berbeda.

Sejak Januari 2015, Alexei Novikov menjadi dekan Sekolah Tinggi Ekonomi Universitas Riset Nasional. Kandidat Ilmu Geografis, mantan kepala kantor perwakilan Standard & Poor's dan Thomson Reuters di Moskow, ia melanjutkan pekerjaan dekan pertama Sekolah, Alexander Vysokovsky. Alexei Novikov berbicara dalam sebuah wawancara dengan layanan berita HSE tentang apa yang sekarang akan terjadi pada Sekolah Tinggi Urbanisme, bagaimana konflik perencanaan kota perlu diselesaikan, dan bagaimana kaum urban seperti pengacara.

Tentang bagaimana urbanisme muncul di perkotaan

Kata “urbanisme” akhir-akhir ini menjadi sangat populer. Semua orang, setidaknya sedikit yang tertarik dengan kota, mulai dianggap sebagai kaum urban; akibatnya, dalam kesadaran masyarakat, kaum urban berubah menjadi mereka yang “membuat jalur sepeda”, yaitu melakukan sesuatu yang tidak terlalu serius. Apakah kamu tidak memiliki perasaan itu?

Kata “urbanisme” tidak berasal dari jalur sepeda atau dari para hipster yang terkait dengan arah ini, tetapi dari upaya orang-orang dari berbagai profesi - arsitek, pembangun, ekonom, sosiolog, perencana yang bekerja di kota modern - untuk menemukan a bahasa yang sama satu sama lain. Hal ini merupakan respon terhadap lingkungan perkotaan yang semakin kompleks. Para profesional yang menciptakan studi perkotaan berasal dari berbagai arah, dari ilmu dan praktik yang sudah mapan, seperti, misalnya, “Ekonomi Perkotaan” dan “Ekonomi Perumahan”. Dan ada desain dan perencanaan kota - bukan ilmu sama sekali, tetapi jenis kegiatan terapan.

Urbanisme, pada umumnya, adalah bahasa yang harus digunakan oleh para spesialis dari berbagai bidang. Saat ini, percakapan antara seorang ekonom dan seorang arsitek, seperti sebuah pertunjukan, dapat menjual tiket: mereka tidak memahami satu sama lain sama sekali. Namun di pemerintahan kota, para profesional ini sering kali bekerja sama, sehingga mereka harus bisa mendengar satu sama lain. Di Sekolah kami, kami mencoba menciptakan bahasa umum yang baru.

Pendidikan perkotaan, yaitu pendidikan, dan bukan kursus atau lokakarya, baru mulai bermunculan di dunia. Itu sebabnya kami adalah sekolah lanjutan.

Namun mereka selalu menjadikan Moskow sebagai contoh, misalnya New York atau Amsterdam dan berkata: “Lihatlah bagaimana mereka melakukan segalanya dengan bijak.” Kalau masuk akal, berarti mereka punya spesialis di bidang tata kota.

Ini bukan hanya tentang spesialis. Di New York atau Amsterdam terdapat demokrasi lokal, dan tradisi pengaruh masyarakat terhadap para perencana telah memainkan peran penting. Ketika para perencana mulai mempertimbangkan kepentingan penduduk, ketika mereka menyadari adanya kebutuhan akan, katakanlah, kawasan pejalan kaki atau jalur sepeda, sejak saat itulah tren menuju pendekatan perkotaan terpadu dimulai. Secara umum, penyebab munculnya urbanisme di kota-kota tersebut justru karena demokrasi lokal dan interaksinya dengan lingkungan pasar bebas.

Audiensi publik sebagai proses permusuhan

- Anda sudah mengalami dua masalah. Di mana lulusan Anda bekerja?

Di perusahaan pembangunan, di biro arsitektur, di kotamadya, di bidang konsultasi. Inilah sebabnya mengapa seluruh program master dimulai - orang pergi bekerja di tempat yang berbeda, tetapi berbicara dengan dialek profesional yang sama.

- Namun saat ini masih banyak konflik tata kota di Moskow.

Konflik tidak bisa dihindari dan biasanya sangat menguntungkan. Jika konflik bersifat konstruktif, maka akan selalu membawa sesuatu yang menarik dan baru. Pada titik tertentu, orang-orang mulai mendengarkan satu sama lain, berkompromi, dan melanjutkan hidup. Hal utama adalah mereka tidak berbicara satu sama lain seperti orang buta berbicara kepada orang tuli.

Namun sejauh ini, percakapan yang terjadi memang seperti itu, apalagi jika kita memperhatikan audiensi publik. Ada juga kesenjangan khusus antara warga itu sendiri, dengan nilai-nilai, pengetahuan dan pandangan mereka, dan perwakilan pemerintah kota. Dan bukan hanya karena ada ketidakpercayaan tertentu antara warga dan pihak berwenang, tetapi karena di satu sisi disajikan pandangan profesional, dan di sisi lain, pandangan sehari-hari.

Itulah sebabnya di sekolah studi perkotaan kami mulai secara aktif mengembangkan mekanisme yang memungkinkan kami menyelesaikan konflik-konflik tersebut. Karena tidak ada istilah yang lebih baik dalam bahasa Rusia, hal ini disebut “perencanaan advokatif.” Sehingga tidak hanya warga yang tidak bisa melawan apa pun kecuali emosinya, tetapi juga para ahli yang pergi menemui pihak berwenang yang memiliki rencana induk dan perhitungan.

Hari Terbuka Sekolah Pascasarjana Urbanisme

18 April, Sabtu, pukulSekolah Pascasarjana Urbanisme akan lulus , di mana akan adaProgram master Sekolah disajikan. Tahun ini, 30 tempat anggaran dibuka dalam program ini. Penyerahan dokumen mulai 1 Juni hingga 15 Juli.

Mekanisme ini beroperasi di banyak negara. Perencana kota berbicara atas nama warga, namun mereka tidak bekerja untuk pemerintah kota, namun merupakan pihak independen yang berusaha menyelesaikan konflik secara mandiri dan mandiri. Ini seperti persidangan permusuhan di pengadilan. Di Rusia, pendekatan ini sekarang jelas kurang, dan kami akan membuat program seperti itu, pertama-tama bersifat pendidikan sebagai bagian dari gelar master, kemudian konsultasi.

Bagaimana jika, katakanlah, pihak berwenang menawarkan sesuatu yang berguna secara fundamental, namun warga menentangnya? Misalnya, di halaman rumah rekan saya, sebagai pengganti halaman rumput, mereka berencana membangun sekolah. Sebuah fasilitas sosial, namun warga merasa kasihan dengan halaman rumputnya. Konflik. Di pihak manakah “pengacara” akan berada dalam kasus ini?

Di sinilah pertanyaan dimulai: apakah sekolah diperlukan, apakah diperlukan halaman rumput, dan apakah mungkin untuk menggabungkan prioritas yang berbeda. Bagaimana hal ini dilakukan, katakanlah, di New York? Ada tiga orang terpilih: walikota, auditor dan advokat publik. Mereka independen satu sama lain. Advokat publik mengumpulkan kasus-kasus seperti yang Anda bicarakan dan, atas nama masyarakat, datang ke kantor walikota dan membela kepentingan warga negara. Dan kedua kutub ini - warga dan pihak berwenang - sedang berjuang dan mencari kompromi. Hal ini dapat berupa kompensasi, atau perubahan tata letak, atau bahkan pembalikan keputusan. Dengan satu atau lain cara, “kecocokan” itu selalu ada. Di Rusia kita sering takut akan hal ini, karena ini adalah sebuah pertempuran, sebuah konflik. Dan inilah satu-satunya cara agar demokrasi dapat hidup; hanya dengan cara inilah sebuah kota dapat berkembang dengan cara yang manusiawi.

Laboratorium dan spesialisasi baru

Selain program perencanaan advokasi, apakah ada inovasi lain dalam program Sekolah? Apakah Anda akan terus mengembangkan ide Alexander Vysokovsky, atau Anda punya konsep sendiri?

Konsep Vysokovsky sangat dekat dengan saya, saya sepenuhnya membagikannya, dan segala sesuatu yang terjadi sekarang dan akan terjadi di masa depan adalah perkembangannya; Program individu ditambahkan karena fakta bahwa kehidupan secara umum dan kehidupan di kota sedang berubah.

Memori Alexander Vysokovsky

Di gedung di 8 Pokrovsky Boulevard, yang sekarang ditempati oleh Sekolah Tinggi Urbanisme, auditorium No. 209 dinamai Vysokovsky. Selain itu, para guru dan siswa VSU juga sedang berupaya menerbitkan seluruh karyanya.

Di antara arahan ilmiah, kita sekarang memiliki tiga arahan utama. Salah satunya adalah Laboratorium Desain dan Pendidikan (PUL) yang sedang mengembangkan konsep kampus universitas - tidak hanya untuk HSE, tetapi secara umum untuk kampus sebagai fungsi pembentuk kota baik kecil maupun besar. Di era ekonomi pengetahuan, ini adalah hal yang paling penting. Di sana kita berbicara tentang aspek perencanaan, baik ekonomi maupun sosial. Laboratorium kedua menangani analisis data spasial (Analytical Center). Ini adalah aspek yang sangat penting - diferensiasi spasial dalam kota, perbandingan kota satu sama lain. Dan ada juga laboratorium penelitian sosiologi lapangan (SFRL) yang melakukan penelitian terhadap masyarakat perkotaan. Tiga laboratorium lagi akan ditambahkan ke laboratorium ini.

Pertama, setiap universitas harus memiliki kelompok yang memikirkan masa depan dan eksperimen. Dan laboratorium yang akan kami buat akan membuat prototipe lingkungan perkotaan masa depan. Mungkin ada eksperimen dalam perencanaan kota parametrik, penggunaan material baru dalam arsitektur, konfigurasi ulang ruang, eksperimen dalam apa yang disebut ekonomi kita (dari kata “kita”) - “konsumsi dalam kerjasama.” Jenis hubungan ekonomi ini sudah diwakili oleh berbagai struktur jaringan yang menarik, misalnya layanan pemesanan apartemen Airbnb atau layanan pemesanan taksi Uber. Terhubung ke laboratorium ini akan menjadi spesialisasi baru dalam program master, yang didedikasikan untuk kota dan teknologi modern. Spesialisasi ini akan dibuka pada tahun 2016.

Laboratorium baru kedua yang akan kami miliki akan terlibat dalam pengujian solusi perencanaan kota, termasuk untuk pengadilan. Pengembang sering kali berdebat di pengadilan dengan otoritas kota dan satu sama lain; pendapat independen akan berguna di sini. Laboratorium yang sama akan terlibat dalam perencanaan advokasi, seperti yang telah saya sebutkan. Dan bidang kegiatannya lainnya adalah evaluasi program dan analisis dampak. Tugas ini lebih bersifat ekonomi dan kurang bersifat arsitektural dan perencanaan. Kami juga akan mengadakan kursus seperti itu di program master kami.

Dan terakhir, laboratorium lain akan mengerjakan model pengelolaan kawasan perkotaan dan aglomerasi perkotaan yang fleksibel. Aglomerasi perkotaan seperti Moskow dibagi menjadi beberapa yurisdiksi - minimal, ini adalah Moskow dan wilayah Moskow, ditambah masing-masing kota yang terhubung langsung satu sama lain melalui perjalanan kerja, jalur transportasi, dan proyek-proyek besar. Ini semua sangat dinamis, tidak mungkin mengelola semua keberagaman ini secara administratif, sehingga harus ada berbagai macam konvensi – pajak, tarif, perencanaan, yang secara langsung berdampak pada pengembangan ruang bersama ini. Tidak ada pendekatan seperti itu di Moskow. Kami ingin membuat laboratorium yang dapat mempelajari mekanisme tersebut, menyesuaikan pengalaman berbagai negara di dunia dengan kondisi kami, dan mungkin menghasilkan sesuatu yang baru.

Manfaat kompetisi

- Apakah Anda berencana mengembangkan kerjasama internasional?

Ya, rencana kami juga terkait dengan tugas besar lainnya - menjadikan sekolah internasional. Hal ini dapat menarik mahasiswa dan karyawan tidak hanya dari negara-negara CIS, tetapi juga dari seluruh dunia. Kami sudah mulai mengajarkan spesialisasi individu dalam bahasa Inggris. Yang pertama adalah “Transportasi”, bersama dengan Mikhail Blinkin. Selain itu, saya sedang bernegosiasi dengan universitas dan sekolah asing untuk membuat program gelar ganda bersama dengan mereka.

Di musim panas, kami ingin menyelenggarakan, dengan bantuan Balai Kota Paris dan Kedutaan Besar Perancis, magang bagi siswa kami di Perancis sehingga mereka dapat berkomunikasi dengan pengambil keputusan di Balai Kota Paris. Kami juga sedang merundingkan program bersama dengan IAAC - Institut Arsitektur Lanjutan Catalonia. Mereka punya program “Kota dan Teknologi”, kita bisa melengkapinya dengan pengembangan kita sendiri.

Di musim panas, Claudio Silva, direktur CUSP, sebuah pusat penelitian yang didirikan di Universitas New York oleh mantan Walikota New York Bloomberg, akan datang untuk memberikan ceramah. Selanjutnya kami menyambut Anthony Townsend, penulis buku terlaris tentang data perkotaan dan teknologi baru. Orang-orang ini terlibat dalam program kota pintar, mengumpulkan berbagai macam data dan menganalisisnya.

Kami juga sedang merundingkan proyek bersama dengan Vicento Guardard, kepala arsitek Barcelona, ​​dan Lev Manovich, pakar desain data perkotaan digital. Kami memiliki kontak kerja dengan London School of Economics (LSE), Universitas Erasmus di Rotterdam. Kami akan mencoba membuat program magister bersama dan laboratorium internasional dengan mereka.

- Di situs web Strelka Institute, saya membaca wawancara Anda tentang kemitraan antara VShU dan Strelka. Tampak bagi saya bahwa mereka adalah pesaing yang tidak memiliki kesamaan apa pun.

Mengapa? Tentu saja, kami bersaing di bidang yang berbeda, namun kenyataannya, kami bersaing jauh lebih sedikit daripada saling melengkapi. Ada dua perusahaan “Strelok”, satu perusahaan pendidikan, satu lagi konsultan. Kita berbicara tentang kemitraan dengan Strelka pendidikan, dan tidak hanya dengan Strelka, tetapi juga dengan institusi lain yang entah bagaimana terhubung dengan studi perkotaan.

Misalnya ada topik pembuatan buku teks dan kumpulan literatur secara umum, yang sebaiknya dibaca oleh lulusan Sekolah Tinggi Seni, MArchI, Strelka, dan MARSH. Menurut pendapat saya, program penerbitan bersama adalah hal yang luar biasa, karena dalam satu atau lain cara, setiap orang akan mendapat manfaat dari hasilnya.

Ada ide untuk menyelenggarakan sekolah musim panas. Strelka memiliki sekelompok dosen yang bekerja bersama mereka; mereka adalah orang-orang yang sangat menarik, terutama dari bidang arsitektur, terkadang konseptualis. Kami juga memiliki perangkat kami sendiri - tetapi berbeda. Dan kami sekarang telah sepakat dengan mereka untuk membuat sekolah musim panas di Strelka, di mana setiap minggu akan ada kuliah terbuka dari “guru” tertentu. Pada saat yang sama, kami merencanakan partisipasi guru ini dalam seminar kami di VSU. Menggabungkan upaya di bidang di mana kita dapat saling melengkapi tampaknya sangat tepat bagi saya.

Natalya Konygina, layanan berita HSE

Berdasarkan data pertumbuhan/penurunan migrasi penduduk kota-kota Rusia tahun 1991-2009. Sebuah upaya dilakukan untuk menilai bagaimana keseimbangan migrasi kota dipengaruhi oleh ukurannya, dinyatakan dalam jumlah penduduk, dan posisinya dalam sistem interaksi pusat-periferal. Sistem mobilitas migrasi yang ada dibuktikan tergantung pada hierarki pemukiman di wilayah tersebut.

Vuchik V.R.M.: Rumah penerbitan “Wilayah Masa Depan”, 2011.

Era desain ramah mobil mulai memudar, digantikan oleh tujuan yang lebih luas yaitu menciptakan kota yang layak huni, hemat biaya, sehat secara sosial, dan ramah lingkungan. Buku ini mengeksplorasi hubungan kompleks antara sistem transportasi dan berbagai jenis kota (aglomerasi).

Dengan memanfaatkan pengetahuan praktis yang luas mengenai sistem transportasi perkotaan dan kebijakan transportasi, Vukan Vucik memberikan gambaran sistematis mengenai moda transportasi perkotaan dan karakteristiknya, mengkaji konsekuensi dari ketergantungan yang berlebihan terhadap mobil, dan menunjukkan bahwa sistem transportasi antarmoda lebih disukai di sebagian besar kota-kota yang layak huni di seluruh dunia. dunia. Yang terakhir ini didasarkan pada keseimbangan penggunaan mobil dan berbagai jenis angkutan umum. Di kota-kota seperti itu, tercipta kondisi yang nyaman untuk komunikasi pejalan kaki dan sepeda, serta sistem transportasi alternatif yang fleksibel, yang ditujukan khususnya bagi warga lanjut usia dan mobilitas rendah.

Buku “Transportasi di Kota-Kota Layak Huni” menghilangkan mitos dan membantah argumentasi emosional para pendukung preferensi pengembangan satu jenis sistem transportasi tertentu, baik itu jalan raya, sistem transportasi kereta api, penggunaan sepeda atau alat transportasi lainnya. Buku ini menetapkan arah kebijakan transportasi yang diperlukan untuk menciptakan kota yang layak huni dan berfokus pada sistem antar moda yang secara efektif mengintegrasikan berbagai moda transportasi.

Pracetak mengkaji transformasi bentuk navigasi perkotaan dalam situasi budaya digital dan mendefinisikan peran utama dalam proses pembangunan perkotaan. Produktivitas penggunaan pendekatan antropologi dalam studi empiris navigasi di kota-kota Rusia telah dibuktikan. Lima prinsip antropologi digital diperiksa untuk mempelajari praktik navigasi perkotaan.

Monograf tersebut menyajikan hasil kajian psikologis modal sosial masyarakat multikultural dengan menggunakan contoh Rusia. Tinjauan analitis terhadap banyak pendekatan teoretis untuk mendefinisikan fenomena ini dan strukturnya, yang diusulkan dalam berbagai ilmu pengetahuan, telah dilakukan. Berdasarkan analisis tersebut, penulis mengusulkan pendekatan psikologis untuk memahami fenomena modal sosial dan metode kajiannya. Berdasarkan pendekatan psikologis yang dikembangkan, dilakukan studi lintas budaya tentang modal sosial berbagai kelompok etnis di Rusia, serta individu Rusia dibandingkan dengan Cina. Sebagai mekanisme dampak modal sosial terhadap perekonomian, diusulkan untuk mempertimbangkan pengaruhnya terhadap karakteristik ekonomi dan psikologis individu (sikap, gagasan), yang pada akhirnya mengarah pada pembentukan apa yang disebut. perilaku ekonomi “produktif” masyarakat. Monograf tersebut menganalisis hasil studi empiris tentang hubungan antara modal sosial dan sikap serta persepsi sosial ekonomi berbagai kelompok etnis di Rusia.

Untuk mempelajari gagasan sehari-hari orang Rusia, digunakan metodologi yang didasarkan pada pemilihan asosiasi dengan konsep “keadilan sosial”, yang dikembangkan oleh O.A. Gulevich. Sampel penelitian mencakup perwakilan dari berbagai kelompok etnis yang tinggal di Rusia (Moskow dan Distrik Federal Kaukasus Utara). Terungkap bahwa baik di kalangan orang Rusia maupun perwakilan masyarakat Kaukasus, konsep keadilan sosial, pertama-tama, mencakup rasa hormat, kesetaraan, kesetaraan, dan objektivitas. Pada saat yang sama, ditemukan beberapa perbedaan pemahaman tentang keadilan sosial berdasarkan karakteristik sosiokultural kelompok etnis.

Leibovich O. L. Buletin Universitas Politeknik Riset Nasional Perm. Urbanisme. 2012. No.1.Hal.142-153.

Interpretasi utama kota dalam teori sosiologi abad kedua puluh dipertimbangkan. Perhatian khusus diberikan pada masalah kebijakan sosial perkotaan.

Uvarov A.A., Uvarova L.F.St.Petersburg: Petropolis, 2012.

Monograf tersebut memperkuat mekanisme pengelolaan pengembangan sektor perumahan di kota besar, memastikan kemungkinan terpenuhinya kebutuhan perumahan bagi sebagian besar masyarakat.

Ketentuan ilmiah yang mencirikan sektor perumahan di kota besar sebagai objek pengelolaan sistem khusus telah dianalisis dan diklarifikasi, praktik pengelolaan sektor perumahan di St. Petersburg telah digeneralisasi, dan proposal telah dirumuskan untuk pengenalan mekanisme perbaikan. pengelolaan pengembangan sektor perumahan kota besar.

Monograf ini ditujukan bagi para guru, mahasiswa pascasarjana dan mahasiswa serta tenaga ahli di bidang pengelolaan pengembangan kompleks perumahan.

Sorokina N. O. Jurnal Penelitian Kebijakan Sosial. 2012. T.10.No.1.Hal.27-42.

Artikel ini mengkaji permasalahan kesenjangan sosial yang terwujud dalam objek-objek ruang kota. Mobilitas penduduk kota yang terbatas, hal ini menggambarkan hubungan eksklusi sosial yang diakibatkan oleh praktik perencanaan kota. Pemetaan kota memungkinkan kita menganalisis tingkat aksesibilitas ruang fisik dan menjadi alat baru untuk memahami kesenjangan sosial dalam logika sosiologi masalah sosial dan urbanisme kritis. Berdasarkan analisis peta aksesibilitas virtual dan pendapat warga tentang pentingnya pemetaan spasial, penulis menganalisis kesenjangan sosial yang melekat pada objek-objek lingkungan perkotaan dan membangun tipologi penilaian mengenai dampak sosial dari peta tersebut. Hasil penelitian ini menunjukkan pentingnya proyek pemetaan aksesibilitas dan menyoroti peran konstruktifnya dalam membentuk kembali desain perkotaan serta mengatasi diskriminasi dan pengucilan sosial.

Artikel tersebut menjelaskan bagaimana rute pengunjung dibentuk di Taman Tsaritsyno setelah rekonstruksinya - di bagian taman yang paling banyak dikunjungi turis dan “bersejarah” dan di daerah yang jauh dari pusat kota. Selain itu, pengunjung juga mempertimbangkan rute mana yang lebih disukai, serta pengalaman ruang apa yang mereka terima (atau dalam mode apa pengunjung menjelajahi taman). Artikel tersebut mengidentifikasi modus-modus seperti “konsumsi spesies oleh masyarakat”, “pandangan turis romantis”, dan modus “eksistensial”.

Artikel ini menganalisis dua kelompok sumber yang menjadi ciri gagasan sejarah massa: sumber yang menjadi dasar pembentukan gagasan tersebut, dan sumber yang memungkinkan kita menilai isi pengetahuan sehari-hari tentang masa lalu.