Operasi pendaratan Feodosia. Operasi pendaratan Kerch-Feodosia: rencana dan tahapan operasi. Mempersiapkan serangan baru

Operasi Kerch-Feodosia pada bulan Desember 1941 menjadi salah satu serangan amfibi pertama dalam Perang Dunia Kedua dan untuk waktu yang lama tetap menjadi yang terbesar dalam hal jumlah pasukan yang terlibat. Operasi ini tidak luput dari perhatian dalam literatur, namun sebagian besar karya yang ditujukan untuk itu memiliki dua kelemahan: pertama, mereka hampir tidak menggunakan dokumen Jerman, dan kedua, mereka terutama didasarkan pada dokumen armada Soviet dan hampir tidak menggunakan dokumen Jerman. jelaskan tindakan pasukan pendaratan di pantai. Serangkaian publikasi baru yang didedikasikan untuk peristiwa di Semenanjung Kerch pada tanggal 26-30 Desember 1941 dimaksudkan untuk memperbaiki kedua kesenjangan ini.

Rencana operasi

Pendaratan di Semenanjung Kerch telah direncanakan oleh markas besar Armada Laut Hitam dan Front Transkaukasia sejak akhir November 1941. Itu seharusnya dilakukan di tiga tempat berbeda: armada Azov mendarat di pantai utara semenanjung, Armada Laut Hitam mendarat di pantai selatan, dan Pangkalan Angkatan Laut Kerch (KVMB) dievakuasi ke Taman langsung di Selat Kerch. . Bagian dari dua pasukan – ke-51 dan ke-44 – mengambil bagian dalam operasi tersebut. Selain itu, yang terakhir harus segera bertindak dalam formasi besar - pendaratan di pantai Laut Hitam memungkinkan penggunaan kapal perang dan kapal laut untuk mengangkut pasukan. Di Selat Kerch dan Laut Azov, pendaratan dilakukan dengan kapal dan perahu kecil.

Tepat di pantai barat Selat Kerch, Divisi Senapan Gunung ke-302 dari Angkatan Darat ke-51 Letnan Jenderal V.N. Lvov (resimen 823, 825, 827 dan 831), serta unit pangkalan Kerch, akan mendarat (kepala - Laksamana Muda A.S. Frolov) - pertama-tama, perusahaan tekniknya. Mereka didukung oleh artileri pantai pangkalan tersebut, yang memiliki divisi artileri pertahanan pantai terpisah ke-140 yang terdiri dari enam baterai: tiga meriam 203 mm, empat meriam 152 mm, sembilan meriam 130 mm, dan empat meriam 75 mm (walaupun tidak semuanya dapat menembaki musuh. tepi seberang). Selain itu, resimen artileri korps ke-25 ditempatkan di Taman - tiga senjata 152 mm dan sembilan senjata 122 mm. Pertahanan udara pangkalan itu dilakukan oleh Resimen Artileri Anti-Pesawat ke-65.

Kepala pangkalan angkatan laut Kerch, Laksamana Muda A.S. Frolov. Foto dari pameran Central Naval Museum

Pangkalan tersebut berada di bawah angkatan laut kecil: tiga divisi kapal keamanan wilayah perairan (“pemburu kecil” dan kapal penyapu ranjau), dua kelompok keamanan penyerbuan dan baterai terapung No. 4, dibangun kembali dari tongkang yang tidak bergerak sendiri (perpindahan - 365 ton; persenjataan - tiga senjata 100 mm, satu senapan mesin 37 mm dan senapan mesin antipesawat). Selain itu, untuk berpartisipasi dalam operasi tersebut, Armada Laut Hitam memindahkan brigade kapal torpedo ke-2 dan sekelompok "pemburu kecil" dari divisi pemburu laut ke-4 dan ke-8 ke pangkalan tersebut.

Semenanjung Kerch, peta topografi tahun 1938

Diputuskan untuk mendarat di selatan Kerch dalam jarak dua puluh kilometer dari Tanjung Ak-Burun ke pertanian kolektif Inisiatif Kommuna dekat Danau Tobechik. Pasukan seharusnya mendarat di lima titik. Pasukan utama Divisi 302 diturunkan di pelabuhan desa Kamysh-Burun dan di Kamysh-Burun Spit; sebagian pasukan mendarat di utara teluk dekat desa Karantin Lama, serta di selatan Kamysh-Burun - di Eltigen dan Komune Inisiatif. Di area tanaman. Voikov dan Tanjung Ak-Burun seharusnya melakukan pendaratan demonstratif. Titik awal pergerakan pendaratan adalah Taman, 25 km (detasemen 2 dan 3) dari lokasi pendaratan dan desa Komsomolskoe sebelah barat Taman (detasemen 1).

Teluk Kamysh-Burunskaya, pemandangan dari utara, foto modern. Di sebelah kiri Anda dapat melihat ludah dan pabrik ikan di atasnya, di sebelah kanan – pabrik Zaliv (bekas tempat reparasi kapal)

Pasukan Pendaratan

Untuk berpartisipasi dalam operasi tersebut, 37 kapal penangkap ikan (6 di antaranya dipersenjatai dengan meriam 45 mm) dan tiga kapal tunda dialokasikan, mengangkut dua tongkang dan satu bolinder, sebuah tongkang pendarat dari Perang Dunia Pertama tanpa mesin. Selain itu, pendaratan dilakukan oleh 6 kapal patroli tipe MO-4 dan 29 kapal torpedo (torpedo dikeluarkan darinya, dan saluran di buritan disesuaikan untuk pendaratan tentara). Selanjutnya, kapal penyapu ranjau "Chkalov", baterai terapung No. 4 dan kapal lapis baja No. 302 ditambahkan ke pasukan ini. Kapal torpedo membawa 15–20 orang, kapal pukat – 50–60 orang. Semua kapal dapat mengangkut 5.500 orang dan hingga 20 senjata lapangan dalam satu perjalanan.

Kapal penangkap ikan Azov dengan bobot perpindahan 80 ton. Kapal semacam itu merupakan sarana utama pengangkutan pasukan
Sumber – A.V. Nemenko. Kisah satu pendaratan

Untuk mengirimkan pasukan pendaratan pertama ke masing-masing dari empat titik pendaratan, dimaksudkan dua kapal torpedo dan 4-6 kapal pukat. Kelompok penyerang dengan walkie-talkie adalah yang pertama mendarat dari kapal torpedo, kemudian kapal pukat mendaratkan awak utama. Karyawan markas besar pangkalan Kerch ditunjuk sebagai kepala titik pendaratan, dan mereka juga menjadi komandan kelompok penyerang. Setelah mendarat, dua kapal pukat seharusnya tetap berada di setiap titik: satu untuk observasi, yang kedua untuk mengevakuasi korban luka. Poin-poin berikut dipilih untuk pendaratan:

• No.1 – Karantina Lama(teknisi-quartermaster peringkat 1 A.D. Grigoriev, kepala unit administrasi dan tempur markas KVMB);
• No.2 – Ludah Kamysh-Burun(Letnan Senior N.F. Gasilin, artileri andalan KVMB);
• Nomor 3 – Eltigen(Mayor I.K. Lopata, kepala unit mobilisasi markas KVMB);
• No.4 – tempat berlabuh pabrik sintering di pelabuhan Kamysh-Burun(Kapten Pangkat 3 A.F. Studenichnikov, Kepala Staf KVMB). Di sini, kompi yang diperkuat dari Divisi Infanteri ke-302 mendarat dari empat “pemburu kecil” (MO-091, MO-099, MO-100 dan MO-148). Pada saat yang sama, Studenichnikov memimpin seluruh detasemen lemparan pertama, dan kemudian harus melakukan koordinasi umum pendaratan dari sisi kapal MO-100. Bersamanya adalah kepala departemen politik pangkalan, komisaris batalion K.V.

Rencana umum operasi Kerch-Feodosia
Sumber – Operasi Kerch. M.: Voenizdat, 1943

Lemparan pertama ditetapkan sebagai Detasemen pendaratan pertama, itu juga termasuk tim tambatan, petugas sinyal dan pengintai - total 225 orang di setiap titik (kompi senapan dan regu pencari ranjau) dari resimen ke-823 dan ke-825 dari divisi senapan gunung ke-302, resimen ke-831 dari divisi senapan ke-390. Menurut laporan akhir pangkalan tersebut, total 1.154 orang diterima di kapal detasemen pertama.

Perlu dicatat bahwa komando pangkalan mengambil kendali langsung atas pendaratan, bertindak di garis depan. Laksamana Muda Frolov sendiri akan menempatkan pos komandonya di "pemburu kecil" dan langsung berada di selat - hanya perintah langsung dari komandan Armada Laut Hitam, Wakil Laksamana F.F. Oktyabrsky, yang memaksanya untuk tinggal di Taman.

pasukan ke-2 pendaratan di bawah komando Letnan Senior Petrovsky, itu pada dasarnya mewakili penguatan detasemen 1 - terdiri dari tiga kompi dari resimen yang sama (masing-masing 200 orang), diturunkan dari sepuluh kapal pukat dan dua perahu motor. Setiap kompi diperkuat dengan dua senjata lapangan 76 mm. Menurut rencana akhir, satu kompi mendarat di Karantina Lama, satu di Kamysh-Burun sendiri, dan satu lagi di Eltigen. Sebanyak 744 orang diterima di kapal tersebut. Detasemen tersebut didampingi oleh 2 “pemburu kecil” dan 6 kapal torpedo.

pasukan ke-3 Letnan-Komandan N.Z. Evstigneev membentuk sebagian besar pasukan pendaratan dan mendarat di tiga titik yang sama dengan detasemen ke-2. Ini terdiri dari resimen senapan ke-823, 825 dan 831 - masing-masing 1.200 orang dengan empat senjata 76 mm. Setiap resimen diberi sebuah tongkang dengan kapal tunda dan tiga kapal pukat. Bahaya serius ditimbulkan oleh fakta bahwa sebagian besar personel diangkut dengan tongkang yang tidak dapat bergerak sendiri.

Sayangnya, unit divisi 302 tidak memiliki pengalaman tempur dan tidak siap untuk pendaratan atau operasi malam hari. Baru sejak tanggal 15 Desember, di Teluk Taman, sepuluh latihan dapat dilakukan dengan unit divisi yang melibatkan kapal penyapu ranjau "Chkalov" dan delapan kapal pukat. Pendaratan harus dilakukan secara tiba-tiba - dalam kegelapan, tanpa persiapan artileri, hanya di bawah naungan tabir asap dari kapal torpedo. Penindasan titik tembak musuh dipercayakan kepada senjata 45 mm dari kapal tipe MO. Saat fajar, pendaratan akan didukung oleh artileri pangkalan Kerch - untuk ini, pengadu dengan walkie-talkie mendarat di pantai bersama dengan pasukan terjun payung.

Pasukan musuh

Di pihak Jerman, Semenanjung Kerch dipertahankan oleh Korps Angkatan Darat ke-42, namun nyatanya hanya Divisi Infanteri ke-46 yang berlokasi di kawasan Kerch. Resimen Infantri ke-72 dimaksudkan untuk mempertahankan pantai utara semenanjung, Resimen ke-97 ditempatkan sebagai cadangan di sebelah barat Kerch. Jalur sepanjang 27 kilometer di pantai Selat Kerch dipertahankan oleh Resimen Infantri ke-42, yang terdiri dari 1.529 orang dalam pertempuran (tidak termasuk layanan belakang dan layanan pendukung) - termasuk 38 perwira, 237 bintara, dan 1.254 prajurit. Dokumen Jerman tidak melaporkan kekuatan total resimen tersebut.

Bagian timur Semenanjung Kerch dan lokasi pasukan musuh menurut data intelijen Soviet
Sumber – Operasi Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1943

Selain itu, di wilayah Kerch terdapat kelompok artileri yang cukup kuat: resimen artileri ke-114 dan ke-115, sebagian dari resimen artileri pertahanan pantai ke-766 (empat baterai dari divisi ke-148, dua baterai dari divisi ke-147 dan satu baterai dari divisi ke-774 divisi), serta baterai ke-4 dari resimen artileri pertahanan pantai ke-54 - total 35 howitzer lapangan 105 mm yang dapat digunakan dan 15 howitzer berat 150 mm, serta 7 senjata jarak jauh 100 mm. Dari yang terakhir, empat (ditangkap oleh Belanda) dipasang secara permanen di Tanjung Takil; semua artileri lainnya memiliki traksi mekanis dan dapat mengubah posisi. Bagian utama artileri terletak di pantai Teluk Kerch, tempat divisi 1 resimen antipesawat Luftwaffe ke-64 berada (setidaknya enam belas senjata 88 mm dan beberapa senapan mesin 20 mm).

Daerah dari Tanjung Ak-Burun hingga Kamysh-Burun dipertahankan oleh Batalyon Infanteri ke-3 dengan dukungan Baterai ke-3 Resimen Artileri ke-114. Lebih jauh ke selatan, di wilayah Eltigen dan Inisiatif Komune, terdapat Batalyon Infanteri ke-3 dengan Baterai 1 Resimen Artileri ke-114. Dilihat dari deskripsi Jerman, garis pantainya sendiri hanya dijaga di desa Eltigen dan Stary Karantin, dan hanya di Kamysh-Burun Spit terdapat patroli yang diperkuat dari batalion 1 dengan dua senjata anti-tank dan beberapa senapan mesin. Pasukan utama batalyon 1 dan 3 berlokasi di tempat yang lebih nyaman untuk ditinggali - di desa Kamysh-Burun, Eltigen, Communa Initiative dan Tobechik, serta di wilayah pabrik bijih besi.

Reruntuhan pabrik bijih besi, pemandangan modern

Pada pagi hari tanggal 26 Desember, terjadi hujan di kawasan Kerch, suhu 3–5 derajat Celcius, dan gelombang di selat 3–4 titik. Pada malam hari suhu turun menjadi nol, dan salju basah mulai turun.

Pendaratan detasemen 1

Komando pangkalan Kerch menerima perintah pendaratan pada tanggal 24 Desember; pendaratan harus dilakukan pada malam tanggal 26. Menjelang fajar tanggal 25 Desember, kapal-kapal terkonsentrasi di titik pendaratan yang telah ditentukan sebelumnya - Taman dan Komsomolsk. Meskipun telah ada pelatihan dan tabel perencanaan yang telah dikembangkan sebelumnya, pendaratannya lambat dan tidak terorganisir. Pada waktu yang ditentukan (pukul satu dini hari), hanya detasemen 1 (detasemen lemparan pertama) yang menyelesaikannya. Detasemen ke-2 terlambat berangkat satu jam, detasemen ke-3 – dua jam.

Untuk pindah ke Kamysh-Burun, rute dipilih melalui jurang Tuzla yang dangkal dan ke selatan ludah Tuzla, karena di sebelah utara selat itu terlihat dan ditembus oleh musuh. Beberapa pagar dan sinyal yang dipasang di sini dirobohkan oleh badai - akibatnya, tongkang dari detasemen ke-3 kandas, dan pemindahannya memakan waktu hingga pukul 11 ​​​​pagi. Kapal-kapal lainnya mendekati titik pendaratan yang ditentukan pada waktu yang berbeda, akhirnya mendaratkan pasukan di luar rencana - terkadang atas perintah, terkadang atas perintah pribadi.

Fragmen peta topografi modern wilayah desa Kamysh-Burun (Arshintsevo) dan Eltigen (Geroevskoe)

Sekitar pukul 5 pagi, Letnan Senior Gasilin dari Kamysh-Burun Spit melaporkan melalui radio bahwa kelompok penyerang telah mendarat dari kapal torpedo secara diam-diam dan tanpa kerugian, dan titik pendaratan No.2 siap menerima pasukan terjun payung. Beberapa saat kemudian, quartermaster teknis Grigoriev dari Stary Karantina (poin No. 1) melaporkan bahwa dia telah mendarat di pantai dan bertempur dengan pasukan musuh yang unggul (setelah itu koneksi terputus). Tidak ada pesan dari Eltigen (poin No. 3) dari Mayor Lopata.

Namun peristiwa utama terjadi di pelabuhan Kamysh-Burun, tempat sekelompok empat kapal torpedo dan enam kapal pukat bergerak. Setelah memasuki pelabuhan, kapal andalan MO-100 kandas lima puluh meter dari dermaga. Ternyata pelabuhannya dipenuhi lumpur, dan kedalaman di sini tidak melebihi satu setengah meter (dengan draft kapal tipe MO-4 1,25 m). Akibatnya, juru mudi Konstantin Kozlov mengarungi dermaga dan mengamankan ujung tambatannya, yang dengannya kapal ditarik ke dermaga. Mengikuti dia, MO-148 mendekati dermaga, juga mendaratkan pasukan terjun payung tanpa perlawanan musuh. Baru setelah itu Jerman menemukan pendaratannya: dua kapal Soviet berikutnya sudah ditambatkan di bawah tembakan. Namun, pendaratan terjadi tanpa kerugian, dan para pejuang kelompok penyerang berhasil mendapatkan pijakan di bengkel pabrik sintering.

Sampai situasinya jelas, Kapten Studenchikov Pangkat 3 tidak berani mendaratkan sisa rombongan pendarat di Kamysh-Burun sendiri dan mengirim kapal pukat yang mendekat untuk mendarat di ludah. Perahu MO-148 berangkat ke Taman, tiga lainnya tetap berada di lepas pantai untuk memberikan dukungan tembakan. Sayangnya, Kamysh-Burun Spit terus-menerus diserang oleh artileri musuh (tiga senjata 105 mm dari baterai ke-3 dari resimen artileri ke-114). Menurut laporan Jerman, “hasil yang baik telah dicapai melawan musuh yang mendarat di Semenanjung Rybachy”. Rupanya, akibat penembakan tersebut, kepala titik pendaratan No. 2, Letnan Senior Gasilin, tewas.

Patroli Jerman dari ludah mundur ke selatan tanpa perlawanan dan pada siang hari mengambil posisi di dekat jalan dari Eltigen ke Kerch. Jerman membawa serta senapan mesin berat dan dua senjata anti-tank, tetapi lentur dengan amunisi untuk salah satunya harus ditinggalkan begitu saja.

Bertarung di pantai

Apa yang terjadi di lokasi pendaratan lainnya? Hanya kelompok penyerang dari kapal torpedo No. 15 yang dapat mendarat di Karantina Lama - 25 orang, dipimpin oleh kepala titik pendaratan No. 1, teknisi-quartermaster peringkat 1 Grigoriev (menurut laporan markas pangkalan, 55 orang mendarat di sini - yaitu, kedua kapal diturunkan). Pertempuran sengit segera terjadi, yang dilaporkan Grigoriev melalui radio ke markas pangkalan. Segera radio tidak berfungsi dan komunikasi terputus.

Tanpa alasan yang jelas, rombongan kapal Eltigen terpecah menjadi dua detasemen di jurang Tuzlinskaya, bergerak melalui rute yang berbeda. Yang pertama berangkat adalah dua kapal torpedo dengan kelompok penyerang dan dua kapal pukat, salah satunya membawa komandan kelompok. Di belakang dan agak ke utara ada dua perahu lain dan empat kapal pukat lainnya.

Di Eltigen, kapal torpedo No. 92 adalah yang pertama mendekati pantai. Saat pasukan terjun payung mendarat, ia diputar dan kemudian dilempar ke gumuk pasir. Ada 25 pasukan terjun payung dan 4 pelaut di pantai, termasuk komandan kapal, Letnan Senior Kolomiets; empat pelaut lagi mendukung mereka dengan tembakan senapan mesin berat dari kapal. Selama pertempuran berikutnya, operator radio adalah salah satu orang pertama yang terbunuh - akibatnya, Mayor Lopata tidak pernah dapat menghubungi markas besar pangkalan. Pasukan terjun payung berhasil menempati gudang batu besar yang berjarak lima puluh meter dari perahu, mengubahnya menjadi benteng.

Melihat pertempuran tersebut, awak salah satu kapal pukat membelokkan kapalnya ke utara dan, tanpa perlawanan musuh, menurunkan muatannya di dasar Kamysh-Burun Spit. Kapal pukat lainnya tidak diturunkan dan, ditemani oleh kapal torpedo, kembali ke Komsomolskoe. Tetapi kelompok kapal kedua, tampaknya, berbelok ke selatan dan, tanpa perlawanan dari musuh, mendaratkan pasukan di Inisiatif Komune - yang hal ini diatur dalam rencana awal operasi.

Pantai di area Inisiatif Komune, foto modern

Karena tidak menerima informasi dari Eltigen dan Stary Karantina, kepala KVMB, Laksamana Muda Frolov, memerintahkan komandan detasemen lemparan pertama, Letnan Senior I.G. Litoshenko, dan kapal lainnya untuk membongkar muatan di Kamysh-Burun Spit. Namun, kapal pukat besar dari detasemen 1 hanya mampu mendekati pantai sejauh satu setengah ratus meter, menabrak gundukan pasir dan terpaksa menurunkan pasukan terjun payung (sekitar 250 orang) di kedalaman 1,2–1,5 m ternyata di sini hanya ada gundukan pasir, yang kedalamannya kembali melebihi dua meter. Akibatnya, banyak pasukan terjun payung yang tenggelam. Baru setelah itu lokasi pendaratan dipindahkan ke dermaga pabrik sintering - kapal pukat Kuban dan, mungkin, kapal lain dikirim ke sana.

Area pendaratan pada peta topografi tahun 1941

Bagi Jerman, pendaratan itu benar-benar kejutan. Laporan pertama tentang hal itu tiba di markas besar resimen ke-42 dari markas besar batalion 1 di Kamysh-Burun pada pukul 4:45 (waktu Moskow - pukul 5:45). Dinyatakan bahwa "banyak kapal besar dan kecil" mereka mencoba mendaratkan pasukan di meludah dan di area galangan kapal di selatan desa (pabrik perbaikan kapal No. 532, sekarang "Zaliv"), serta di Karantina Lama. Lima menit kemudian, sebuah laporan diterima dari batalion ke-3 yang ditempatkan di Eltigen - dilaporkan bahwa 70 orang telah mendarat di bagian selatan desa (jumlah pasukan terjun payung meningkat lebih dari dua kali lipat).

Pada pukul 6:10, komando Resimen ke-42 melaporkan ke markas besar Divisi Infanteri ke-46 bahwa Rusia telah berhasil membuat jembatan di dua tempat - di Kamysh-Burun dan di Inisiatif Komune. Pendaratan di Old Karantina dengan cepat dikalahkan: kompi ke-3 dari batalion 1 melaporkan kehancuran musuh dan penangkapan 1 perwira dan 30 prajurit, satu komisaris tertembak. Mungkin itu adalah Teknisi Quartermaster Peringkat 1 Grigoriev, yang tubuhnya, menurut surat kabar tentara Soviet, kemudian ditemukan dengan tanda-tanda penyiksaan. Faktanya adalah bahwa lambang pangkat teknisi quartermaster peringkat 1 bertepatan dengan lambang pangkat instruktur politik perusahaan - tiga "kepala ke atas". Adapun komisaris pendaratan, dia adalah instruktur politik senior Grabarov - pada pagi hari tanggal 27 Desember, dia dan beberapa pasukan terjun payung mencapai Tuzla Spit dengan perahu yang ditemukan secara tidak sengaja. Tidak ada komandan lain di antara kelompok pendarat. Perhatikan bahwa setelah perang, berbicara di persidangan, mantan komandan Angkatan Darat ke-11, Erich von Manstein, meyakinkan bahwa “perintah komisaris” (Kommissarbefehl) di pasukannya tidak dikomunikasikan kepada pasukan dan tidak dilaksanakan.

Komando resimen ke-42 mulai memindahkan cadangannya ke lokasi pendaratan: pada pukul 6 pagi (jam 7 waktu Moskow), sebuah peleton infanteri dari kompi ke-13, yang berlokasi di Churubash, dikirim ke Kamysh-Burun , serta satu peleton anti-tank dari kompi ke-14 yang berlokasi di Kerch - kedua unit ini dipindahkan ke batalion ke-1.

Sumber dan literatur:

1. Kronik Perang Patriotik Hebat Uni Soviet di Teater Laut Hitam. Edisi 1. Dari 21 Juni hingga 31 Desember 1941 M.-L: Kantor Penerbitan Angkatan Laut NKVMF, 1945
2. Operasi Kerch. Desember 1941-Januari 1942 Staf Umum KA Departemen Sejarah Militer. M.: Voenizdat, 1943
3. A.I.Zubkov. Operasi pendaratan Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1974
4. V.A.Martynov, S.F.Spakhov. Selat terbakar. Kyiv: Politizdat Ukraina, 1984
5. S.S.Berezhnoy. Kapal dan kapal Angkatan Laut Uni Soviet. 1928–1945. M.: Voenizdat, 1988
6. A.V.Nemenko. Kisah satu pendaratan http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=490298
7. Laporan operasi pendaratan untuk merebut Semenanjung Kerch dan kota Kerch dan Feodosia 26/12–31/41. Departemen operasi markas besar Armada Laut Hitam. Sevastopol, 1942 (TsAMO RF, dana 209, inventaris, 1089, file 14)
8. Laporan operasi penyeberangan Selat Kerch dan pendaratan pasukan di Semenanjung Kerch pangkalan angkatan laut Armada Laut Hitam Kerch pada tanggal 26-29 Desember 1941. Departemen operasional Armada Laut Hitam KVMB, 1942 (TsAMO RF, dana 209, inventaris, 1089, file 1)
9. Laporan operasional markas besar front Transkaukasia dan Kaukasia 22/11/41–01/15/42 (TsAMO RF, dana 216, inventaris, 1142 kasus 14)
10. Log Perang Korps Angkatan Darat ke-42 (NARA, T-314, R-1668)

Operasi pertahanan Kerch - operasi militer pasukan Soviet di Krimea pada Mei 1942. Serangan Jerman di wilayah Kerch diberi nama kode “Hunting for Bustards” (Trappenjagd).

Operasi pertahanan Kerch

Pada tanggal 8 Mei, setelah persiapan artileri, serangan Jerman terhadap Korps Angkatan Darat ke-30 dimulai. Penerbangan musuh juga bergabung dalam serangan artileri. Pasukan Angkatan Darat ke-44 menjadi sasaran penembakan dan pemboman yang sangat hebat. Akibatnya, banyak pos komando dan pengamatan, pusat komunikasi, komunikasi, dan posisi tembak hancur. Karena banyaknya hembusan angin, komunikasi telepon tidak ada lagi, dan banyak stasiun radio juga mati.

Kerch di bawah tembakan artileri Jerman

Sekitar pukul 5.00, di sektor Divisi Senapan Gunung ke-63, infanteri dan tank musuh (hingga 100 kendaraan) melancarkan serangan. Rantai penyerang pertama pada dasarnya hancur total oleh tembakan artileri dan senapan mesin kami. Namun, tembakan artileri yang kuat dan aksi udara musuh segera menekan daya tembak dan infanteri kami di posisi pertama.

Serangan ke Kerch

Hampir bersamaan dengan serangan ini, di belakang kami di lereng timur Gunung As-Chalule, musuh mendaratkan pasukan dari laut dengan 30 perahu (hingga 500 penembak mesin). Saat mendekati pantai, pasukan pendaratan musuh dihadang oleh senapan mesin dan tembakan artileri, dan di pantai oleh penyembur api. Namun, meski mengalami kerugian, Nazi berhasil mendarat di pantai dan mendapatkan pijakan di sana.

Pada jam-jam pertama serangan, penerbangan fasis memperoleh supremasi udara. Dia berhasil mencapai hal ini berkat penggunaan besar-besaran pesawatnya, yang terkonsentrasi di sini dari seluruh sayap selatan front Soviet-Jerman.

Pesawat pengebom tukik Ju-87D Jerman terbang ditemani pesawat tempur Bf.109

Sore harinya, Divisi Infanteri 404 dan Brigade Tank ke-39 memasuki pertempuran dengan musuh yang berhasil menerobos. Namun mereka bertempur dalam unit terpisah dan tanpa interaksi yang tepat. Sehubungan dengan terobosan di sektor tetangga, musuh mulai menutupi sayap kiri divisi, menuju ke belakangnya. Menjelang malam, divisi tersebut telah menggunakan semua amunisi mortirnya, dan para penembak kehabisan amunisi. Di sejumlah sektor, musuh menembus formasi pertempuran divisi tersebut, akibatnya Resimen 871 terkepung, namun terus melakukan perlawanan sengit. Pukul 18.00, setelah memutuskan tidak mungkin bertahan lebih lama lagi, komandan divisi memberi perintah untuk mundur.

Pada penghujung hari, Nazi telah maju sejauh 7–8 km ke dalam pertahanan Angkatan Darat ke-44 dan menembus posisi kedua. Kemajuan musuh jauh ke dalam pertahanan kita di area sempit menjelang akhir tanggal 8 Mei menciptakan kondisi untuk serangan balik yang nyaman di sisi musuh dari utara dari Angkatan Darat ke-51. Pada pukul 21.00, komando Front Krimea mengambil keputusan untuk melancarkan serangan utama dengan pasukan Angkatan Darat ke-51. Selain itu, kekuatan dan sarana yang awalnya dipindahkan atas perintah Angkatan Darat ke-44 dipindahkan ke Angkatan Darat ke-51 melalui perintah baru untuk melakukan serangan balik. Dalam kondisi komunikasi yang tidak stabil, penugasan kembali ini tidak dapat dibenarkan; hal ini menyebabkan disorganisasi dalam komando dan kendali pasukan dan menyebabkan konsekuensi yang sangat buruk.

Reorientasi serangan utama oleh pasukan bukan dari Angkatan Darat ke-44, tetapi dari Angkatan Darat ke-51, seolah-olah, merupakan “momen kebenaran” dari seluruh operasi pertahanan Kerch.

Kekalahan di Kerch mengingatkan kita pada kekalahan Inggris di Dunkirk

Sumber informasi foto.

Operasi pendaratan Kerch-Feodosia berakhir dengan perebutan jembatan operasional penting di Krimea - pembebasan Semenanjung Kerch, perebutan benteng musuh penting di Krimea - kota dan pelabuhan Kerch dan Feodosia, pasukan maju 100-110 km ke arah barat.

Selama periode ketika serangan balasan Tentara Merah sedang berlangsung di arah barat (dekat Moskow) dan barat laut (dekat Tikhvin) front Soviet-Jerman pada bulan Desember 1941, situasi di sayap selatan ditandai dengan stabilisasi, khususnya di Donbass arah. Pada saat yang sama, di wilayah Sevastopol, pasukan Soviet, selama pertempuran defensif yang berat dan keras kepala, berhasil menghalau serangan kedua Angkatan Darat Jerman ke-11. Namun musuh mendekati kota sejauh 6-7 km, dan posisi pembelanya menjadi jauh lebih sulit. Hampir seluruh wilayah yang dipertahankan pasukan kita terkena tembakan artileri musuh.

Dalam situasi ini, Komando Tertinggi Soviet memutuskan untuk memperluas front serangan balasan dan melibatkan Front Transkaukasia dan Armada Laut Hitam dalam operasi aktif. Pada tanggal 7 Desember, Markas Besar menugaskan komando Front Transkaukasia tugas mempersiapkan dan melakukan operasi amfibi untuk merebut Semenanjung Kerch dalam waktu dua minggu.

Rencana operasi yang disampaikan oleh komando Front Transkaukasia (komandan - Letnan Jenderal D. T. Kozlov, anggota Dewan Militer - komisaris divisi F. A. Shamanin, kepala staf - Mayor Jenderal F. I. Tolbukhin) telah disetujui oleh Markas Besar Komando Tertinggi.

Ide operasi ini adalah untuk mendaratkan pasukan ke-51 dan ke-44 secara bersamaan di wilayah Kerch dan di pelabuhan Feodosia untuk mengepung dan menghancurkan kelompok musuh Kerch. Di masa depan, direncanakan untuk mengembangkan serangan jauh ke dalam semenanjung, melepaskan pasukan di wilayah pertahanan Sevastopol dan sepenuhnya membebaskan Krimea. Pendaratan pasukan dipercayakan kepada Armada Laut Hitam dan armada militer Azov yang merupakan bagian darinya. Kepemimpinan umum operasi tersebut dilakukan oleh komandan Front Transkaukasia (mulai 30 Desember - Kaukasia), Jenderal D. T. Kozlov.

Sesuai dengan instruksi Markas Besar Komando Tertinggi, rencana operasi yang direvisi disusun, dan pada 13 Desember, komandan Front Transkaukasia mengeluarkan arahan untuk melakukan operasi pendaratan.

Pendaratan tersebut rencananya akan dilakukan secara serentak di garis depan pantai Semenanjung Kerch sepanjang 250 km (dari Arabatskaya Strelka hingga Feodosia), yang seharusnya membubarkan perhatian dan upaya pasukan musuh yang bertahan. Pukulan utama rencananya akan dilakukan ke arah Feodosia oleh pasukan Angkatan Darat ke-44 bekerja sama dengan Armada Laut Hitam.

Pukulan kedua akan dilakukan oleh Angkatan Darat ke-51 bekerja sama dengan armada militer Azov dan pangkalan angkatan laut Kerch di arah Kerch. Persiapan operasi diperintahkan selesai pada 19 Desember. Awal operasi dijadwalkan pada 21 Desember.

Perlu dicatat bahwa enam hari yang diberikan untuk persiapan operasi pendaratan jelas tidak cukup untuk mempersiapkan kekuatan dan sarana sepenuhnya.

Kelompok musuh Kerch terdiri dari unit Divisi Infanteri ke-46 Angkatan Darat Jerman ke-11, Brigade Kavaleri Rumania ke-8, dua batalyon tank, dua resimen artileri lapangan, dan lima batalyon artileri antipesawat. Pada awal Januari 1942, kelompok musuh diperkuat oleh Divisi Infanteri ke-73. Jumlah totalnya tidak melebihi 25 ribu orang. Pasukan dilindungi dari udara oleh dua kelompok udara. Diperkirakan bahwa dengan dimulainya operasi, musuh dapat mentransfer bala bantuan ke Semenanjung Kerch dari dekat Sevastopol. Basis pertahanan di Semenanjung Kerch adalah sistem benteng berbenteng, yang terletak di sepanjang pantai dan terdiri dari benteng tipe lapangan yang saling berhubungan dengan api. Kota Feodosia diubah menjadi pusat pertahanan anti-pendaratan. Garnisunnya berjumlah lebih dari 2 ribu orang.

Jumlah total pasukan musuh di Semenanjung Kerch mencapai: personel - hingga 25 ribu orang, senjata - hingga 180, tank - 118.

Dua kelompok penerbangan dengan hingga 100 pesawat berpangkalan di lapangan terbang di wilayah Kerch. Selain itu, pengelompokan pasukan musuh di Semenanjung Kerch dapat didukung oleh penerbangan dari lapangan terbang yang terletak di wilayah Simferopol dan Saki.

Pasukan angkatan laut musuh yang beroperasi di Laut Hitam bermarkas di pelabuhan Rumania dan Bulgaria dan tidak melakukan operasi militer aktif melawan Armada Laut Hitam, membatasi diri pada penyediaan komunikasi maritim di sepanjang pantai Bulgaria dan Rumania.

Untuk memblokade Sevastopol yang dikepung dari laut, 2-3 kapal selam dan hingga 20 kapal torpedo beroperasi mendekatinya. Di Kerch dan Feodosia musuh tidak memiliki kapal. Ladang ranjau hanya ditempatkan di Teluk Feodosia.

Kelompok musuh Kerch ditentang oleh sebagian kekuatan Front Transkaukasia yang terletak di Semenanjung Taman - pasukan ke-51 dan ke-44 yang baru dibentuk. Angkatan Darat ke-51, yang dipimpin oleh Letnan Jenderal V.N. Lvov, terdiri dari empat divisi senapan, satu brigade senapan, dan satu brigade marinir. Angkatan Darat ke-44 di bawah komando Mayor Jenderal A. N. Pervushin dibentuk di wilayah Anapa, Novorossiysk, dan Tuapse, terdiri dari empat divisi senapan dan dua divisi senapan gunung, serta satu brigade marinir. Cadangan komandan Front Transkaukasia di Semenanjung Taman mencakup tiga divisi senapan dan kavaleri serta satu batalion tank.

Jadi, total pada tanggal 20 Desember, terdapat 14 divisi dan 3 brigade di Semenanjung Taman sebagai bagian dari pasukan Front Transkaukasia.

Pada tanggal 20 Desember, angkatan udara Front Transkaukasia dan angkatan darat berjumlah sekitar 500 pesawat. Namun, 2/3 dari pesawat tersebut memiliki desain yang ketinggalan jaman. Pesawat tempur dan pembom berkecepatan tinggi berjumlah tidak lebih dari 15%. Tidak ada kru yang siap melakukan pengeboman selam. Sebagian besar pesawat berpangkalan di lapangan terbang di Kaukasus yang jauh dari wilayah pertempuran - di Mozdok, Salsk, Tikhoretsk, Armavir, Stavropol.

Armada Laut Hitam (komandan - Wakil Laksamana F.S. Oktyabrsky, anggota Dewan Militer - komisaris divisi P.M. Kulakov, kepala staf - Laksamana Muda I.D. Eliseev, berjumlah sekitar 100 kapal permukaan dan lebih dari 50 kapal selam. Kapal pendarat tidak ada konstruksi khusus . Kekuatan utama armada tersebar di pangkalan-pangkalan pantai Kaukasia - Novorossiysk, Tuapse, Poti, Batumi. Sebagian kecil kapal tempur dan tambahan terletak di Sevastopol.

Armada militer Azov, yang dikomandoi oleh Laksamana Muda S.G. Gorshkov, memiliki hingga 25 kapal. Kapal-kapal armada tersebut melakukan patroli di lepas pantai utara Semenanjung Taman dan menyediakan komunikasi maritim di bagian tenggara Laut Azov.

Pangkalan angkatan laut Kerch (komandan - Laksamana Muda A.S. Frolov, setelah meninggalkan Kerch, dipindahkan ke Taman. Pangkalan tersebut mencakup 26 kapal torpedo dan patroli yang melakukan patroli di Selat Kerch.

Secara umum, keunggulan keseluruhan kapal permukaan dan kapal selam di Laut Hitam ada di pihak armada kita.

Implementasi keputusan tersebut agak tertunda karena situasi di dekat Sevastopol memerlukan pemindahan sebagian pasukan (Divisi Infanteri ke-345 dan Brigade Marinir ke-79) ke sana pada tanggal 20 dan 21 Desember yang dimaksudkan untuk pendaratan pasukan di Feodosia. Untuk mengangkut formasi digunakan beberapa kapal perang dan armada angkut yang disiapkan untuk pengangkutan pasukan. Dalam hal ini, rencana operasi pendaratan harus diperjelas.

Perubahan yang dilakukan oleh komando depan terhadap rencana operasi dituangkan dalam arahan markas depan yang dikeluarkan pada tanggal 23 Desember, dan diringkas untuk memastikan bahwa pendaratan pasukan lintas udara dilakukan secara berurutan.

Formasi Angkatan Darat ke-51 dan sebagian dari pasukan Angkatan Darat ke-44 seharusnya mendarat pada pagi hari tanggal 26 Desember di pantai utara dan timur Semenanjung Kerch, dan pasukan utama Angkatan Darat ke-44 - pada tanggal 29 Desember di Feodosia, serta serangan udara di daerah Vladislavovka.

Angkatan Darat ke-51 akan mendaratkan pasukan di utara dan selatan Kerch, merebut kota dan pelabuhan Kerch, dan kemudian Tembok Turki, dan mengembangkan serangan terhadap Vladislavovka. Pendaratan pasukan tentara dilakukan oleh armada militer Azov dan pangkalan angkatan laut Kerch. Untuk mencapai kejutan, pendaratan direncanakan akan dimulai dua jam sebelum fajar pada tanggal 26 Desember, tanpa persiapan artileri dan penerbangan.

Angkatan Darat ke-44 seharusnya mendarat dengan pasukan utama di daerah Feodosia, merebut dan mempertahankan kota dan Tanah Genting Ak-Monai dengan kuat, dan dengan sebagian pasukan maju ke timur menuju Marfovka dengan tugas, bekerja sama dengan pasukan dari Angkatan Darat ke-51, menghancurkan kelompok musuh di Semenanjung Kerch. Kemudian kembangkan kesuksesan ke arah barat ke Belozersk (Karasubazar). Pendaratan Angkatan Darat ke-44 dipastikan oleh Armada Laut Hitam. Unit laut dialokasikan untuk merebut pelabuhan Feodosia. Pendaratan tersebut rencananya akan dilakukan dari kapal perang setelah serangan tembakan artileri angkatan laut yang singkat namun kuat.

Selain itu, direncanakan akan mendaratkan pasukan di kawasan Gunung Opuk dan dengan serangan ke arah Ortaeli, untuk memudahkan penyeberangan Selat Kerch oleh Angkatan Darat ke-51 dan di kawasan Koktebel untuk mencegah mendekatnya pasukan. cadangan musuh dari Sudak.

Pasukan serangan lintas udara, yang terdiri dari batalion parasut, seharusnya dijatuhkan pada malam tanggal 30 Desember di daerah Vladislavovka, merebut lapangan terbang musuh dan memastikan pendaratan serta tindakan lebih lanjut dari penerbangan garis depannya.

Semua kekuatan Armada Laut Hitam dibagi menjadi dua kelompok: grup "A", dimaksudkan untuk mendarat di Feodosia, dan grup "B" - untuk mendarat di Gunung Opuk. Selain itu, detasemen perlindungan khusus juga dialokasikan. Baik kelompok maupun detasemen penutup berada di bawah komandan Armada Laut Hitam.

Angkatan udara depan dan angkatan laut seharusnya menyerang lapangan udara musuh di Krimea dan di pantai utara Laut Azov; mencakup pengelompokan kembali dan konsentrasi pasukan dan kapal; memastikan masuknya pasukan ke kapal, perjalanan pasukan pendarat melalui laut dan pendaratan mereka di pantai, mendukung tindakan pasukan depan untuk mengepung dan menghancurkan kelompok musuh.

Pengelompokan kembali dan pemusatan pasukan angkatan darat ke-51 dan ke-44 berlangsung dari tanggal 3 hingga 26 Desember. Karena kondisi jalan yang buruk (setelah hujan dan salju yang berkepanjangan), persiapan operasi menjadi tertunda dan tidak selalu dilakukan secara sembunyi-sembunyi. Kesulitan yang sangat besar muncul terutama dalam hal pangkalan penerbangan. Lapangan terbang di Wilayah Krasnodar dan Semenanjung Taman tidak siap untuk memulai operasi. Lokasi pendaratan, yang basah karena hujan, tidak memungkinkan pesawat diterima dari lapangan terbang belakang. Bagian dari penerbangan Armada Laut Hitam harus digunakan untuk melindungi pasukan di wilayah pertahanan Sevastopol. Akibatnya, lebih sedikit pesawat yang ambil bagian dalam operasi tersebut daripada yang direncanakan. Oleh karena itu, tidak mungkin memperoleh superioritas udara atas daerah pendaratan.

Operasi pendaratan dimulai sesuai jadwal.

Pada malam tanggal 25 Desember 1941, pasukan Divisi Infanteri ke-224 dan Brigade Infanteri ke-83 dari Angkatan Darat ke-51 mendarat di Temryuk dan Kuchugury. Pada sore hari tanggal 25 Desember, Detasemen Lintas Udara ke-1-5 mulai bergerak di sepanjang jalur yang ditentukan dengan harapan tiba di lokasi pendaratan yang ditentukan dua jam sebelum fajar pada tanggal 26 Desember.

Namun karena terjadinya badai yang kuat dan penggerebekan yang terus menerus oleh pesawat musuh, detasemen 1 dan 2 tidak dapat mendarat sepenuhnya di kawasan Tanjung Zyuk. Sebagian besar unit detasemen kembali ke Temryuk. Pendaratan detasemen ke-3 dan ke-5 gagal.

Yang paling sukses adalah pendaratan detasemen ke-4 di kawasan Tanjung Khroni. Detasemen ini tiba di tempat yang ditentukan pada pukul 06.30 dan segera memulai pendaratan yang dilakukan di bawah naungan dua kapal perang. Pada pukul 13:00 tanggal 26 Desember, pendaratan detasemen telah selesai sepenuhnya, dan pasukan memperoleh pijakan di jembatan yang direbut.

Upaya yang dilakukan pada tanggal 27 dan 29 Desember untuk melanjutkan pendaratan tidak berhasil karena badai laut dan perlawanan musuh yang kuat. Pendaratan lebih lanjut pasukan Angkatan Darat ke-51 baru mungkin dilakukan pada tanggal 30 Desember.

Secara total, dari 26 hingga 31 Desember, armada militer Azov mendaratkan lebih dari 6 ribu orang dan memindahkan 9 tank, 10 senjata (kaliber 37, 76 mm), 28 mortir, dan 204 ton amunisi. Pendaratan pasukan Angkatan Darat ke-51 di kapal pangkalan angkatan laut Kerch tidak terorganisir. Hanya satu dari ketiganya yang menyelesaikan pendaratan pada waktu yang ditentukan.

Keterlambatan pendaratan menyebabkan terganggunya jadwal detasemen melintasi Selat Kerch. Selain itu, kapal tiba di lokasi pendaratan pada waktu yang berbeda.

Pada hari pertama, pendaratan paling sukses terjadi di kawasan Kamysh-Burun. Itu dilakukan di bawah naungan tabir asap yang dikirimkan oleh perahu yang dirancang khusus, dan dengan dukungan tembakan artileri dari Semenanjung Taman. Pada tanggal 27 Desember, pendaratan tidak dilakukan karena badai yang kuat (7-8 titik). Ini dilanjutkan pada 28 Desember dan berlanjut hingga 30 Desember.

Secara total, dari tanggal 26 hingga 29 Desember, lebih dari 11.200 orang dari Divisi Infanteri ke-302 didaratkan di wilayah Kamysh-Burun dan 47 senjata, 229 senapan mesin, 198 mortir, 12 kendaraan, dan 210 kuda diturunkan.

Pendaratan Angkatan Darat ke-44 di kawasan Gunung Opuk yang dilakukan Armada Laut Hitam gagal.

Secara umum, dari tanggal 26 hingga 31 Desember, armada militer Azov, pangkalan angkatan laut Kerch dan sebagian Armada Laut Hitam, meskipun terdapat sejumlah kekurangan serius dalam mengatur pendaratan dan pendaratan pasukan, perlawanan musuh yang kuat, serta kondisi meteorologi yang sangat tidak menguntungkan. kondisi, mendaratkan sebagian pasukan di Semenanjung Kerch dan peralatan militer. Namun, pasukan pendarat hanya memiliki sedikit artileri dan tank. Oleh karena itu, alih-alih melakukan serangan yang direncanakan, mereka terpaksa bertahan, melancarkan pertempuran keras kepala dengan musuh, yang mengambil segala tindakan untuk membuang mereka ke laut.

Angkatan udara garis depan dan angkatan laut tidak memberikan bantuan yang cukup kepada pasukan. Pada tanggal 26 Desember, penerbangan Angkatan Darat ke-51 hanya melakukan 80 serangan mendadak, penerbangan Angkatan Darat ke-44 - 21 serangan mendadak, dan angkatan udara angkatan laut - 24 serangan mendadak.

Penerbangan tempur, karena letak lapangan terbangnya yang terpencil, tidak dapat mengatur perlindungan udara yang dapat diandalkan untuk pasukan pendarat di daerah pendaratan, terutama di daerah yang paling terpencil (Tanjung Zyuk). Tugas melindungi pasukan selama perjalanan mereka melalui laut, pendaratan dan pengembangan operasi tempur di pantai juga belum selesai.

Operasi tersebut tidak berkembang pada hari-hari pertama setelah pendaratan pasukan Angkatan Darat ke-51.

Hanya setelah penangkapan Feodosia dan terciptanya ancaman terhadap komunikasi kelompok musuh yang beroperasi di semenanjung tersebut, terjadi perubahan tajam dalam situasi di Semenanjung Kerch yang menguntungkan pasukan Soviet.

Pendaratan Angkatan Darat ke-44 di kawasan Feodosia lebih berhasil. Ini dimulai pada jam 4 pagi pada tanggal 29 Desember setelah persiapan artileri singkat. Berkat kejutan yang dicapai, pasukan penyerang dengan cepat merebut fasilitas pelabuhan penting dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi operasi pasukan eselon satu. Dalam waktu singkat, unit pendaratan dipindahkan dari kapal penjelajah "Krimea Merah" dan "Kaukasus Merah", dari kapal perusak "Shaumyan" dan kapal lainnya. Pada saat yang sama, kapal-kapal ini mendukung operasi pendaratan di pantai dengan tembakan senjatanya.

Serangan udara musuh yang dimulai setelah fajar berhasil dihalau oleh tembakan artileri antipesawat angkatan laut dan pesawat tempur Armada Laut Hitam. Pada tanggal 29 Desember, kapal perang bermanuver di teluk dan menembakkan artileri, mendukung operasi pendaratan.

Pada malam tanggal 29 Desember, pendaratan pasukan dari angkutan dimulai di pelabuhan Feodosia. Pada pagi hari tanggal 30 Desember, Feodosia telah sepenuhnya dibebaskan dari musuh.

Pada tanggal 30 dan 31 Desember, sisa pasukan Angkatan Darat ke-44 mendarat, yang memulai serangan ke utara untuk menduduki Tanah Genting Ak-Monai.

Dari tanggal 28 hingga 31 Desember, Divisi Senapan ke-157 dan ke-236, Divisi Senapan Gunung ke-63, dan Resimen Senapan ke-251 dari Divisi Senapan Gunung ke-9 diangkut dan mendarat di daerah Feodosia. Total yang diantarkan adalah 23 ribu orang, 1.550 kuda, 34 tank, 109 senjata, 24 mortir, 334 mobil dan traktor, 734 ton amunisi, dan 250 ton muatan lainnya.

Keberhasilan pendaratan pasukan Angkatan Darat ke-44 di Feodosia secara dramatis mengubah situasi di Semenanjung Kerch. Seluruh kelompok musuh yang terletak di bagian timur semenanjung menghadapi ancaman pengepungan. Komando Angkatan Darat Jerman ke-11 terpaksa memutuskan untuk menarik pasukannya dari semenanjung. Pada tanggal 30 Desember, musuh meninggalkan Kerch tanpa perlawanan.

Panglima Angkatan Darat ke-51 tidak menggunakan satuan Divisi Infanteri 224 dan Brigade Infanteri ke-83 yang sebelumnya mendarat untuk segera mengejar musuh yang mundur. Musuh berhasil melepaskan diri dari pasukan Angkatan Darat ke-51, yang melanjutkan pendaratan dan penempatan lebih lanjut di wilayah Kerch.

Saat ini, pasukan Angkatan Darat ke-44 dapat memainkan peran yang menentukan, merebut Tanah Genting Ak-Monai dan mencegah musuh meninggalkan Semenanjung Kerch. Namun kemajuan mereka berkembang sangat lambat. Komando fasis Jerman, memastikan penarikan pasukannya dari Semenanjung Kerch, mengorganisir pertahanan yang keras kepala di wilayah utara Feodosia dengan cadangan yang segera ditarik dari wilayah lain di Krimea, khususnya dengan pasukan yang dipindahkan dari dekat Sevastopol.

Pada akhir tanggal 31 Desember, pasukan Angkatan Darat ke-44, sebagai akibat dari pertempuran sengit, hanya berhasil maju 10-15 km dan merebut Vladislavovka. Pada tanggal 1 Januari 1942, pasukan Angkatan Darat ke-44 tidak dapat maju ke utara.

Serangan lintas udara, yang diluncurkan hanya pada tanggal 31 Desember di wilayah Arabat (bukan di Vladislavovka), jumlahnya kecil (satu batalyon parasut). Tindakannya hanya sebatas menduduki area kecil dan tidak berdampak signifikan terhadap jalannya operasi.

Upaya komando Angkatan Darat ke-51 untuk memutus jalur pelarian musuh dilakukan terlambat dan tidak berhasil, karena keputusan Panglima Angkatan Darat ke-51 untuk mendaratkan serangan amfibi sebagai bagian dari satu brigade di daerah Ak-Monai. dibuat hanya pada tanggal 31 Desember, dan pelaksanaannya tidak dilakukan asalkan jumlah kapal pendarat yang dibutuhkan. Angkutan yang berangkat pada tanggal 1 Januari dengan satu batalion brigade ini menuju Ak-Monai tertutup es dan tidak mencapai lokasi pendaratan.

Pada tanggal 30-31 Desember dan 1 Januari, musuh menarik unit Divisi Infanteri ke-46 dari Semenanjung Kerch. Selama mundur, divisi tersebut menderita kerugian besar dari penerbangan kami, yang menyerang kolom musuh.

Komando fasis Jerman terpaksa segera memperkuat pasukannya ke arah Feodosia. Pada awal Januari, di barat laut dan barat Feodosia, selain Divisi Infanteri ke-46, unit Divisi Infanteri ke-73 dan Korps Senapan Gunung Rumania sudah beroperasi. Selain itu, divisi infanteri ke-132 dan ke-170 sedang mendekati daerah ini, dipindahkan dari dekat Sevastopol, di mana upaya heroik para prajurit di wilayah pertahanan Sevastopol digagalkan oleh serangan kedua pasukan Nazi.

Pada akhir tanggal 2 Januari, pasukan Soviet mencapai garis Kiet-Koktebel, di mana mereka menghadapi perlawanan musuh yang terorganisir. Ini mengakhiri operasi untuk merebut Semenanjung Kerch.

Operasi pendaratan Kerch-Feodosia berakhir dengan perebutan jembatan operasional penting di Krimea - pembebasan Semenanjung Kerch, perebutan benteng musuh penting di Krimea - kota dan pelabuhan Kerch dan Feodosia, pasukan maju 100-110 km ke arah barat. Akibat operasi tersebut, posisi pasukan wilayah pertahanan Sevastopol diperkuat. Pada tanggal 1 Januari 1942, komando Jerman terpaksa menghentikan serangan kedua di Sevastopol dan memindahkan sebagian pasukannya dari sana ke wilayah Feodosia. Kelompok musuh Kerch menderita kerugian besar.

Hasil tersebut diraih berkat aksi heroik angkatan darat dan angkatan laut. Operasi tersebut, yang dilakukan sebagai bagian dari serangan balasan Tentara Merah pada bulan Desember 1941, merupakan operasi serangan amfibi terbesar dalam Perang Patriotik Hebat. Signifikansi utamanya adalah musuh kehilangan kesempatan untuk menggunakan Semenanjung Kerch sebagai batu loncatan untuk penetrasi ke Kaukasus. Pada saat yang sama, mereka mengalihkan sebagian pasukan musuh dari dekat Sevastopol, sehingga memudahkan para pembela untuk mengusir serangan musuh yang kedua.

Terlepas dari sejumlah kekurangan yang dibuat dalam operasi pendaratan Kerch-Feodosia, Angkatan Bersenjata Soviet memperoleh pengalaman dalam mengatur dan melakukan operasi semacam itu, yang digunakan dalam operasi pendaratan berikutnya pada Perang Patriotik Hebat.

SIMFEROPOL, 28 Desember – RIA Novosti Krimea, Alexei Vakulenko. Saat ini, 76 tahun yang lalu, operasi pendaratan Kerch-Feodosia yang benar-benar belum pernah terjadi sebelumnya terjadi di Semenanjung Kerch - yang pertama dalam sejarah Korps Marinir Rusia. Di jembatan yang direbut, yang menjadi seluruh Semenanjung Kerch, Tentara Merah mengerahkan pasukan Front Krimea. Dengan demikian, mereka menarik pasukan musuh menjauh dari Sevastopol dan menggagalkan rencana Nazi untuk merebut Taman dan maju ke Kaukasus. Saat ini, serangan terhadap Feodosia dari laut sedang dipelajari dalam kursus khusus untuk Marinir Amerika.

Bebaskan Krimea sepenuhnya

Pada tanggal 18 Oktober 1941, Tentara Wehrmacht ke-11 di bawah komando Jenderal Infanteri Erich von Manstein memulai operasi untuk merebut Krimea. 10 hari kemudian, setelah pertempuran sengit, Jerman memasuki ruang operasional. Pada 16 November, seluruh semenanjung, kecuali Sevastopol, telah diduduki. Untuk melanjutkan pengepungan Sevastopol, Manstein menarik sebagian besar pasukannya ke kota, dan meninggalkan satu divisi infanteri untuk menutupi wilayah Kerch. Mempertimbangkan keadaan ini, komando Soviet memutuskan untuk menyerang balik dengan kekuatan Front Transkaukasia dan Armada Laut Hitam.

Rencana operasi tersebut mencakup pendaratan serentak pasukan ke-51 dan ke-44 di wilayah Kerch dan di pelabuhan Feodosia, mengepung dan menghancurkan kelompok musuh Kerch. Kemudian direncanakan untuk mengembangkan serangan jauh ke dalam semenanjung, membebaskan Sevastopol dan membebaskan Krimea sepenuhnya. Di pihak Soviet, pasukan pendaratan termasuk 8 divisi senapan, 2 brigade senapan, 2 resimen senapan gunung - total 82,5 ribu orang, 43 tank, 198 senjata, dan 256 mortir.

Sebagai persiapan operasi, petugas NKVD Krimea membentuk lima kelompok pengintai untuk pekerjaan operasional di wilayah yang direncanakan untuk pembebasan. Sebelum operasi dimulai, petugas keamanan mulai memindahkan kelompok pengintai kecil ke pantai. Jadi, pada tanggal 3 Desember 1941, kelompok pengintai yang dipimpin oleh Khersonsky dikirim dari Sevastopol dengan kapal berkecepatan tinggi. Setelah mendarat dengan selamat di dekat desa Dalnie Kamyshi, 4-5 kilometer dari Feodosia, mereka berlindung di parit yang ditinggalkan. Khersonsky suatu kali pergi mengunjungi kerabatnya dan tidak kembali ke grup. Ternyata, penjajah mengidentifikasinya dan menembaknya. Kepemimpinan kelompok diambil alih oleh wakilnya Eremeev. Dia menuju ke Feodosia, menjalin kontak dengan agen di sana, yang melaluinya dia mulai menerima informasi intelijen. Terus mengunjungi kota tersebut, meskipun ada bahaya besar bagi kehidupan, para pengintai mengirimkan informasi yang mereka peroleh melalui radio ke Sevastopol. Cuaca buruk tidak memungkinkan adanya pergantian kelompok atau penyampaian perbekalan kepada kelompok yang sudah bekerja. Mengatasi kedinginan dan kelaparan, para pengintai bertahan hingga pendaratan pasukan pendarat Feodosia, dan kemudian bersatu dengan rekan-rekannya.

Pengintaian juga dilakukan terlebih dahulu di pantai barat Selat Kerch. Operasi ini, atas perintah ketua gugus tugas NKVD, Mayor Modin, dipimpin oleh detektif departemen Kerch NKVD, Ryndin. Mengetahui pantai Selat Kerch, ia membawa empat pengintai ke sisi lain dengan perahu dua dayung dan memilih tempat persembunyian di mana pemimpin kelompok seharusnya menyampaikan informasi. Beberapa kali pada malam hari dalam cuaca buruk, Ryndin harus berenang melintasi selat untuk mengambil data intelijen. Harus dikatakan bahwa komunikasi rahasia itu berjalan lancar. Stasiun radio hanya boleh digunakan dalam kasus luar biasa. Ryndin bertemu dengan anggota kelompok setelah pembebasan Kerch.

Pasukan pendarat utama dari Taman mulai mendarat di beberapa bagian pantai Semenanjung Kerch pada tanggal 26 Desember 1941, dan kelompok operasional NKVD juga tiba bersamanya. Pasukan pendarat dari Novorossiysk mendarat di pelabuhan Feodosia pada malam tanggal 29 Desember 1941. Jumlah pasukan awal lebih dari 40 ribu orang. Di Feodosia, pembongkaran pasukan pendaratan dilakukan di pelabuhan. Perlawanan garnisun Jerman (3 ribu orang) dipatahkan pada akhir tanggal 29 Desember. Kemudian bala bantuan mulai berdatangan di kota. Di daerah Kerch, infanteri mendarat langsung di laut es dan berjalan ke pantai di perairan setinggi dada. Sayangnya, hipotermia para prajurit menyebabkan kerugian besar. Beberapa hari kemudian, embun beku melanda, dan sebagian besar Angkatan Darat ke-51 melintasi es di Selat Kerch yang membeku.

Tentara Jerman di jalanan Feodosia yang diduduki pada tahun 1942

Sejarawan Sergei Tkachenko mengutip kesaksian para peserta pendaratan di Feodosia, yang dikumpulkan pada tahun 60-an abad lalu oleh jurnalis Krimea Sergei Titov.

“Pada malam tanggal 29 Desember, pukul 3.48, atas perintah Kapten I Rank Basisty, kapal penjelajah “Kaukasus Merah”, “Krimea Merah”, kapal perusak “Shaumyan”, “Nezamozhnik” dan “Zheleznyakov” melepaskan tembakan artileri sepuluh menit. di Feodosia dan stasiun Sarygol,” dia mengutip manuskrip Titov - Transportasi Kuban dan 12 kapal berangkat bersama mereka dari Novorossiysk. Cuacanya badai, 5-6 derajat, dan sangat dingin di dekat ranjau, menewaskan sekitar 200 orang dan seluruh komunikasi resimen. Kami merayakan liburan Natal dan tidak mengharapkan pendaratan, terutama dalam badai seperti itu, dan kemudian, di bawah naungan tembakan artileri, kapal pemburu di bawah komando dari Kapten-Letnan Ivanov menerobos dan mulai mendaratkan detasemen penyerangan yang terdiri dari 300 orang. Detasemen tersebut dipimpin oleh seorang letnan senior (Arkady - red. ) Aidinov dan instruktur politik (Dmitry - red.) Ponomarev. Kaukasus Merah" ditambatkan langsung ke dermaga, dan "Krimea Merah" berdiri di pinggir jalan dan diturunkan dengan bantuan berbagai perahu di bawah tembakan ganas dari Jerman yang sudah sadar... Dengan Saat fajar di utara yang dingin- angin timur bertiup dan badai salju dimulai. Namun pesawat Jerman mengebom pelabuhan dan para penyerang. Namun, sudah terlambat; kelompok pendarat berhasil mendapatkan pijakan. Pengintai kebakaran, Perwira Kecil Kelas Satu Lukyan Bovt, sudah berada di pantai, dan kantong perlawanan fasis dengan cepat dipadamkan dari kapal. Jerman memusatkan dua senjata dan senapan mesin di jembatan kereta api. Namun peleton Letnan Alyakin menyerang mereka dengan serangan cepat, dan anak laki-laki Mishka membantu Angkatan Laut Merah. Dia memimpin peleton melewati halaman sanatorium, melewati posisi Jerman. Sayangnya, tidak ada yang ingat nama anak pemberani itu... Pada siang hari kedua dari belakang tahun 1941, seluruh Feodosia dibebaskan, dan serangan dilakukan ke arah timur laut. Pada penghujung hari pertama, stasiun Sarygol juga berhasil direbut. Ada kerugian besar di sini: komisaris politik Shtarkman dan Marchenko, komandan kompi Poluboyarov, perwira Vakhlakov dan Karlyuk terbunuh.”

© Foto dari situs web Museum Barang Antik Feodosia

Komandan kelompok penyerang selama operasi Kerch-Feodosia adalah letnan senior Arkady Aidinov dan instruktur politik Dmitry Ponomarev. Cuplikan film berita difilmkan pada saat perpisahan dengan pasukan terjun payung yang tewas

Cognac, amunisi dan pengkhianat

Pada awal Januari 1942, Feodosia dikunjungi oleh koresponden surat kabar Krasnaya Zvezda, penyair dan penulis Konstantin Simonov. Sebelumnya, pada bulan September 1941, ia telah mengunjungi Perekop, Chongar, Arabat Spit, di mana ia bahkan mengumpulkan infanteri untuk menyerang, berperang dan pergi bersama kelompok pengintai di belakang garis depan.

Kali ini, Simonov tiba di semenanjung dari Semenanjung Taman, tempat ia terbang dari Moskow dengan pesawat pengebom, duduk di kompartemen penembak udara. “Semua dermaga, seluruh pantai dipenuhi kotak amunisi, beberapa kotak dan mobil lainnya,” Simonov menjelaskan dalam buku hariannya gambar yang muncul di hadapannya di Feodosia pada pagi hari tanggal 2 Januari. garis besar fantastis dari gudang-gudang yang hancur, besi-besi yang meledak, atap-atap yang bengkok dan menjulang ke langit.<…>Semua ini terjadi antara Natal dan Tahun Baru. Makanan dari seluruh benua Eropa dibawa ke apartemen tempat tinggal perwira dan tentara Jerman. Sampanye dan cognac Prancis, lemak babi Denmark, keju Belanda, ikan haring Norwegia, dan sebagainya."

Simonov mengenang bagaimana seorang letnan keamanan negara, yang memperkenalkan dirinya sebagai “satu untuk semua” (sampai tidak ada pemerintah lain yang datang ke kota itu), mengeluh tentang banyaknya “bajingan” di antara penduduk kota.

“Dari nada bicaranya, aku mengerti: perkataan bahwa ada banyak sekali bajingan bukanlah hasil dari semangat resmi atau kecurigaan profesional, tapi kata-kata sedih dari orang yang benar-benar terkejut.<…>Saya mengatakan kepada letnan bahwa saya ingin berbicara dengan beberapa orang yang ditangkap karena bekerja sama dengan Jerman,” tulis Simonov. “Dia menjawab bahwa hal itu hampir tidak mungkin dilakukan hari ini, karena dia tidak akan menginterogasi siapa pun sebelum malam, dan dia tidak memiliki asisten, dan secara umum dia sendirian.

Oke, katanya. - Ini Burgomaster Gruzinov, bajingan biasa. Atau kepala polisi - semuanya jelas! Tapi Anda menjelaskannya kepada saya, kawan. Di sini, pihak Jerman dua minggu lalu, pada Malam Tahun Baru, membuka upaya rekrutmen terbuka untuk sebuah rumah bordil. Mereka hanya menawarkan untuk mendaftar di sana secara sukarela. Jadi di sini saya punya dokumen dari gelar master saya. Ada beberapa wanita yang mengajukan lamaran di sana. Nah, apa yang harus dilakukan dengan mereka sekarang? Jerman tidak punya waktu untuk membuka rumah bordil - kami mencegahnya. Dan saya punya pernyataan. Nah, apa yang harus dilakukan dengan para wanita ini sekarang? Dari mana asalnya? Anda tidak dapat menembak mereka karena hal ini, tanpa alasan, tetapi memenjarakan mereka… Katakanlah Anda memenjarakan mereka, lalu apa yang Anda lakukan terhadap mereka?”

Penghancur "Shaumyan"

Dengan dukungan aktif dari Feodosia, petugas keamanan menahan dan mengidentifikasi sejumlah pengkhianat Tanah Air, penghukum, kolaborator fasis, termasuk kepala distrik Feodosiya Andrezheevsky, wakil kepala polisi Baramidze (sebelumnya seorang Menshevik Georgia) , Razumny Yahudi setempat, direkrut oleh SD sebagai agen dan ditunjuk oleh penjajah sebagai kepala komunitas Yahudi. Dengan bantuan yang terakhir, Nazi mencari dan menghancurkan orang-orang Yahudi yang bersembunyi.

Ternyata menurut daftar yang ditandatangani Andrezheevsky, penjajah memerintahkan semua orang Yahudi untuk melapor ke tempat berkumpul. Kemudian mereka dibawa ke luar kota secara berkelompok, bersama anak-anak kecil, dan ditembak. Selama mereka tinggal di Feodosia, Nazi membunuh lebih dari 2 ribu orang Yahudi. Gugus tugas berhasil mengidentifikasi dan menangkap 103 pengkhianat Tanah Air, tetapi karena penarikan unit tentara, dengan sanksi dari jaksa penuntut, 46 penjahat yang jelas-jelas ditembak, termasuk Andrezheevsky, Baramidze dan Razumny. 16 orang lainnya dibawa ke Kerch untuk penyelidikan lebih lanjut, sisanya dibebaskan.

Dalam operasi tersebut, petugas keamanan menyita dokumen dari SD Feodosia, polisi, dan pemerintah kota.

"Nasib seluruh Angkatan Darat ke-11 akan ditentukan..."

Menurut jurnalis Sergei Titov, Angkatan Darat ke-44 di bawah komando Mayor Jenderal Alexei Pervushin mendarat di Feodosia setelah kelompok penyerangan dan “meningkatkan keberhasilan para pelaut.” “Tetapi armada menderita kerugian: Jean Zhores, Tashkent, dan Krasnogvardeysk tenggelam di pelabuhan selama pembongkaran; Kursk dan Dmitrov rusak. Namun, kapal dan angkutan mengirimkan lebih dari 23 ribu tentara dan lebih dari 330 senjata ke jembatan dan mortir, 34 tank, ratusan kendaraan, dan banyak muatan lainnya,” tulis Titov.

© Foto dari buku "Pertempuran Krimea 1941–1944"

Transportasi hilang di Feodosia. Di latar depan adalah "Zyryanin", di belakangnya adalah "Tashkent"

Sudah pada tanggal 15 Januari, Jerman melancarkan serangan umum dengan kekuatan superior. “Pukulan dahsyat terjadi di seluruh lini depan pasukan Soviet - dari darat, dari udara,” lanjut Titov, “Tetapi pasukan kami tidak mendapatkan pijakan, tidak dapat menggigit tanah yang membeku... Dan kemudian lusinan pesawat fasis, gelombang demi gelombang... Sebuah bom menghantam markas besar 44- Komandan Angkatan Darat ke-1 Pervushin terluka, seorang anggota dewan militer, komisaris brigade A.T. Komissarov, terbunuh, dan kepala staf S. Rozhdestvensky terbunuh kaget... Pertempuran yang berkepanjangan pada malam tanggal 15 Januari dan sepanjang hari pada tanggal 16... Jerman, dengan empat divisi dan brigade Rumania, menerobos pertahanan divisi senapan ke-236 kami dan bergegas ke kota. Pada 17 Januari, kami harus meninggalkan Feodosia dan mundur ke Ak-Monai (sekarang desa Kamenskoe di distrik Leninsky - red.)."

© Foto dari situs web Museum Barang Antik Feodosia

Bertempur di jalanan Feodosia selama Perang Patriotik Hebat

Komandan Angkatan Darat Wehrmacht ke-11, Erich von Manstein, mengakui dalam memoarnya: “Jika musuh memanfaatkan situasi yang ada dan dengan cepat mulai mengejar Divisi Infanteri ke-46 dari Kerch, dan juga menyerang dengan tegas setelah pasukan Rumania mundur dari Feodosia , maka situasi tanpa harapan akan tercipta.” tidak hanya untuk sektor yang baru muncul ini... Nasib seluruh Angkatan Darat ke-11 akan ditentukan. Musuh yang lebih tegas bisa saja melumpuhkan semua perbekalan tentara dengan terobosan cepat di Dzhankoy . Pasukan yang ditarik kembali dari Sevastopol - divisi infanteri ke-170 dan ke-132 - bisa saja tiba di daerah barat atau barat laut Feodosia tidak lebih awal dari 14 hari." Pada tanggal 28 Januari, Markas Besar memutuskan untuk mengalokasikan pasukan yang beroperasi di arah Kerch ke Front Krimea yang independen di bawah komando Jenderal Dmitry Kozlov. Bagian depan diperkuat dengan divisi senapan baru, unit tank dan artileri, serta kendaraan lapis baja. Serangan balasan dijadwalkan pada 26-27 Februari 1942. Serangan dimulai pada 27 Februari. Pada saat yang sama, Tentara Primorsky melancarkan serangan dari Sevastopol, tetapi gagal menembus pengepungan. Serangan di jembatan Kerch berkembang sangat lambat; pergerakan tank terhambat oleh hujan lebat. Hasilnya, musuh berhasil menghalau semua serangan. Pertempuran sengit berlangsung hingga 3 Maret. Pasukan Front Krimea gagal menembus pertahanan musuh secara maksimal. Pada tanggal 18 Mei, kelompok Tentara Merah yang dikepung berhenti melakukan perlawanan. Menurut sejarawan dalam negeri, selama periode 8 Mei hingga 19 Mei saja, Front Krimea kehilangan 162,3 ribu orang tewas, meninggal karena luka-luka, dan hilang.

Alih-alih epilog

Pada bulan Juli 1983, di bagian dalam Teluk Feodosia, sebuah pelampung diresmikan - sebuah monumen untuk "Pahlawan-pasukan terjun payung", di mana pasukan Angkatan Laut Merah dari dua kapal penjelajah legendaris "Kaukasus Merah" dan "Krimea Merah" diabadikan di sebuah plakat peringatan perunggu.

Penayangan: 1.415

“...Contoh-contoh yang vulgar, meskipun bersifat instruktif, harus diproses secara terus-menerus dan kritis untuk menyelaraskannya dengan kondisi zaman kita...” Alexander Nilus. "Penembakan artileri lapangan", Prancis, 1910.

Operasi pendaratan Kerch-Feodosia masih menjadi salah satu operasi paling rahasia dari front Soviet-Jerman pada Perang Dunia II. Benar-benar semua penelitian tentang topik ini, yang dilakukan di wilayah bekas “Uni Soviet”, dilakukan secara eksklusif berdasarkan sumber-sumber Soviet dan menurut kronologi Soviet, sama sekali mengabaikan fakta bahwa “Uni Soviet” dalam Perang Dunia II tidak berperang melawan beberapa pihak. musuh virtual, tapi melawan Jerman.

Pada prinsipnya, saya tidak akan meninjau operasi ini berdasarkan sumber-sumber Soviet. Sumber “sejarah” dan arsip Soviet memerlukan “izin” dan “persetujuan”. Arsip Jerman dari Perang Dunia Kedua sepenuhnya terbuka dan dapat diakses oleh peneliti mana pun. Dan peneliti mana pun dapat mempelajari secara mandiri dan menarik kesimpulannya sendiri.

Secara umum, kehadiran peta perang Jerman sudah cukup untuk memungkinkan kita menarik kesimpulan. Berdasarkan hal tersebut, Anda dapat mengembalikan kronologi kejadian hingga hari ini. Sumber kedua adalah memoar komandan Angkatan Darat ke-11 Heeresgruppe “Süd” (Grup Tentara “Selatan”), Erich von Manstein, yang juga konsisten dengan apa yang dapat diamati di peta Jerman.

Materi terkait pendaratan dan operasi ofensif Kerch-Feodosiya begitu luas sehingga pembahasan lengkapnya dapat dibagi menjadi tiga bagian (dan saya ulangi sekali lagi, saya sama sekali tidak akan mengikuti kronologi kejadian yang ditetapkan oleh “historiografi” resmi neo-Soviet:

• - bagian pertama - jalannya operasi pendaratan itu sendiri, pertahanan Jerman dan serangan balasan mereka untuk mengembalikan Feodosia, serta stabilisasi front di Semenanjung Kerch: 24 Desember 1941 - 17 Januari 1942;
• - bagian kedua - partisipasi penduduk lokal (terutama Tatar Krimea) dan pengaruhnya terhadap jalannya permusuhan, serta pelaksanaan operasi melawan “partisan” Soviet: 24 Desember 1941 - 6 Mei 1942;
• ‒ bagian ketiga - operasi ofensif preventif Jerman Trappenjagd (“Berburu Bustard”): 7 Mei - 15 Mei 1942.

Pertimbangan operasi Kerch-Feodosia melalui prisma tindakan Jerman adalah contoh paling jelas dari operasi tempur (manuver) dalam kondisi perang generasi ke-3. Sejak itu, prinsip-prinsip pelaksanaan operasi militer (tempur) tidak berubah. Senjata, komunikasi, dan peralatan pengintaian teknis tidak berubah secara signifikan. Oleh karena itu, pertimbangan operasi pendaratan Soviet sebagai operasi pertahanan Jerman, metode menghentikan “pasukan” Soviet, serta serangan Jerman selanjutnya, tidak kehilangan relevansinya hingga saat ini.

Operasi pendaratan Soviet, pertahanan Jerman dan serangan balasannya untuk merebut kembali Feodosia, serta langkah-langkah untuk menstabilkan garis depan di Semenanjung Kerch: 24 Desember 1941 - 17 Januari 1942

1. Pendekatan komando Soviet terhadap perencanaan operasi.

“Historiografi” resmi Soviet memberi tahu kita bahwa komando Soviet diberi waktu dua minggu untuk merencanakan operasi pendaratan. Mungkin inilah masalahnya, karena saat ini kami tidak memiliki cara untuk memverifikasi informasi tersebut.

Namun, dapat dicatat bahwa komando Soviet, ketika menghitung perencanaan jumlah pasukan pendaratan, melanjutkan dari angka kerugian 100% (kecelakaan pertama). Hal ini dibuktikan dengan fakta bahwa selama pendaratan tidak ada satu pun rumah sakit medis (atau batalion medis) yang mendarat baik di Kerch maupun di Feodosia. Ini bukan “kesalahan” perencanaan - ini adalah pendekatan kepemimpinan Soviet, karena selain institusi medis, sistem pertahanan udara tidak diperhitungkan selama perencanaan operasi (kecelakaan kedua).

Sistem pertahanan udara tidak diperhitungkan, dan tindakan respons Jerman tidak diperhitungkan sama sekali (kecelakaan ke-3). Pengaruh medan di wilayah Feodosia tidak diperhitungkan (kecelakaan ke-4). Perencanaan operasi sama sekali tidak memperhitungkan verifikasi informasi intelijen (kecelakaan ke-5).

Dan yang terpenting, tidak ada pelatihan personel untuk melaksanakan operasi (kecelakaan ke-6). Hanya jumlah pasukan Soviet yang diperhitungkan, yaitu rekomendasi yang ditulis oleh V.K. Trianafillov dan N.E. Varfolomeev. Total terjadi 6 kecelakaan sekaligus yang mempengaruhi jalannya pelaksanaannya.

“Historiografi” resmi Soviet membuktikan bahwa 6 kecelakaan yang disebutkan di atas adalah akibat dari “kesalahan fatal” dalam perencanaan. Konsep “kesalahan fatal” dan “tindakan heroik” adalah istilah utama yang digunakan dalam “historiografi” Soviet. Dan justru karena alasan inilah mempertimbangkan operasi Perang Dunia Kedua ini atau itu melalui prisma “historiografi” Soviet menjadi tidak masuk akal.

Perang adalah sebuah upaya yang terlalu serius, sehingga membutuhkan lebih banyak persiapan daripada sekedar “kesalahan fatal” dan “tindakan heroik” yang dangkal. Faktanya, tidak pernah ada kecelakaan, apalagi dalam perang. Yang ada hanyalah keteraturan yang terkait dengan pelatihan personel yang melakukan operasi militer (tempur). Kurangnya keberhasilan selama operasi pendaratan Kerch-Feodosia, serta seluruh epik Tentara Merah Krimea pada tahun 1942, bukan karena “kesalahan fatal”, tetapi karena kurangnya pelatihan militer yang nyata, tidak hanya di kalangan prajurit biasa. , tetapi juga, pada tingkat yang lebih luas, di antara staf komando. Jika tidak, tidak mungkin untuk menjelaskan fakta bahwa tidak ada fasilitas medis selama pendaratan.

Momen cemerlang lainnya yang tidak ingin dilihat oleh “historiografi” Soviet. Diduga, perencanaan operasi dimulai pada tanggal 7 Desember 1941, setelah diadakannya pertemuan tertentu di “Markas Besar VGK”. Namun jika diperhatikan lebih dekat pada peta Jerman bulan Desember 1941, Anda dapat memperhatikan peta tanggal 1 Desember 1941 (diagram 1). Yang menggambarkan persiapan komando Soviet untuk operasi pendaratan yang berlangsung di depan intelijen Jerman. Jadi (dan kemungkinan besar) tanggal “perencanaan” operasi yang sebenarnya adalah pertengahan November 1941.

Jadi, mari kita beralih ke kemajuan operasi atau permulaannya - 24 Desember 1941 (untuk kejelasan, kita melihat diagram yang merupakan bagian dari peta Jerman Heeresgruppe “Süd” untuk bulan Desember (sesuai dengan tanggal yang sesuai) 1941).

Tahap operasi pertama - tidak sepenuhnya berhasil: 24 Desember - 26 Desember 1941 (skema 2 dan 3)

Selama ini, total 7 pendaratan telah dilakukan di kawasan kota Kerch. Pendaratan pertama dilakukan pada tanggal 24 Desember, pasukan mendarat di kedua sisi kota Kerch. Sayangnya, kami tidak mengetahui jumlah pendaratan tersebut. Namun kehadiran mereka yang jumlahnya sama dengan empat menunjukkan bahwa dari segi kekuatannya, tidak kalah dengan divisi infanteri.

Peta Jerman tidak menunjukkan bahwa pendaratan unit Soviet mencapai hasil taktis. Pendaratan kedua - 26 Desember 1941. Pasukan pendarat mendarat di tempat yang sama dengan tempat pendaratan sebelumnya pada tanggal 24 Desember. Seperti pendaratan sebelumnya, pendaratan pada 26 Desember juga tidak berhasil. Ketiga lokasi pendaratan telah dilokalisasi. Hanya dalam dua hari, pihak Soviet mendaratkan dua divisi senapan yang berjumlah 21.716 orang. Kerugian - 20.000 orang.

komentar didukung oleh HyperComments

Milik kami dan ambil bagian dalam diskusi materi situs bersama kami!