Pertempuran Tsushima. Mendaki ke dasar Laut Jepang

Perang Rusia-Jepang dianggap sebagai salah satu halaman paling tragis dalam sejarah negara kita. Apakah alasan utama kekalahan tersebut adalah kegagalan diplomasi Rusia, ketidakberdayaan dan keragu-raguan para komandan Tsar, letak teater operasi yang terpencil, atau apakah itu semua karena ketidakberuntungan Lady Luck? Sedikit dari segalanya. Hampir semua pertempuran penting dalam perang ini terjadi di bawah panji malapetaka dan sikap pasif yang berlebihan, yang mengakibatkan kekalahan total. Pertempuran Tsushima, di mana kekuatan Skuadron Pasifik ke-2 Kekaisaran Rusia bentrok dengan kekuatan Armada Jepang, adalah contohnya.

Perang untuk Rusia tidak dimulai sesukses yang direncanakan. Blokade di Port Arthur dari Skuadron Pasifik ke-1, hilangnya kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets" dalam pertempuran Chemulpo menjadi alasan upaya Sankt Peterburg untuk mengubah situasi di teater operasi secara radikal. Upaya tersebut merupakan persiapan dan pemberangkatan skuadron Pasifik ke-2 dan kemudian ke-3. Secara harfiah di belahan dunia lain, 38 kapal perang lewat, ditemani oleh kapal angkut tambahan, sarat dengan perbekalan sehingga garis air benar-benar terendam air, memperburuk perlindungan lapis baja kapal-kapal Rusia yang sudah lemah, yang hanya ditutupi lapis baja sebesar 40%, sedangkan Jepang tercakup sebesar 60%.

Komandan Skuadron Pasifik ke-2, Wakil Laksamana Zinovy Petrovich Rozhestvensky

Awalnya, kampanye skuadron dianggap oleh banyak ahli teori armada Rusia (misalnya, Nikolai Lavrentievich Klado) sebagai pertempuran yang kalah dan tidak menjanjikan. Terlebih lagi, seluruh personel - mulai dari laksamana hingga pelaut biasa - merasa ditakdirkan untuk gagal. Kabar jatuhnya Port Arthur dan hilangnya hampir seluruh rombongan Skuadron Pasifik 1 menambah kesia-siaan skuadron di Madagaskar. Setelah mengetahui hal ini pada tanggal 16 Desember 1904, komandan skuadron, Laksamana Muda Zinovy Rozhdestvensky, mencoba meyakinkan atasannya dengan bantuan telegram bahwa disarankan untuk melanjutkan kampanye, tetapi malah menerima perintah untuk menunggu bala bantuan di Madagaskar. dan berusaha menerobos ke Vladivostok dengan cara apa pun.

Bukan kebiasaan membicarakan perintah, dan pada tanggal 1 Mei 1905, skuadron, yang saat itu sudah mencapai Indochina, menuju Vladivostok. Diputuskan untuk menerobos Selat Tsushima - rute terdekat, karena selat Sangarsky dan La Perouse tidak dipertimbangkan karena keterpencilannya dan masalah dukungan navigasi.

Selat Tsushima

Beberapa kapal perang, seperti Imperator Nicholas I, dipersenjatai dengan artileri yang sudah ketinggalan zaman dan terpaksa menggunakan bubuk mesiu yang sangat berasap, yang menyebabkan kapal menjadi tertutup asap setelah beberapa kali salvo, sehingga membuat penembakan lebih lanjut jauh lebih sulit. Kapal perang pertahanan pantai “Admiral Ushakov”, “Admiral Apraksin” dan “Admiral Senyavin”, berdasarkan nama jenisnya, sama sekali tidak dimaksudkan untuk pelayaran jarak jauh, karena kapal kelas ini diciptakan untuk melindungi benteng pantai dan lebih sering digunakan. dengan bercanda disebut "kapal perang, pantai yang dijaga".

Sejumlah besar kapal pengangkut dan tambahan seharusnya tidak diseret ke dalam pertempuran sama sekali, karena mereka tidak membawa manfaat apa pun dalam pertempuran, tetapi hanya memperlambat skuadron dan membutuhkan sejumlah besar kapal penjelajah dan kapal perusak untuk melindungi mereka. Kemungkinan besar, mereka seharusnya berpisah, pergi ke pelabuhan netral, atau mencoba pergi ke Vladivostok melalui jalan memutar yang jauh. Kamuflase skuadron Rusia juga meninggalkan banyak hal yang diinginkan - pipa kuning cerah pada kapal adalah titik referensi yang baik, sedangkan kapal Jepang berwarna zaitun, itulah sebabnya mereka sering menyatu dengan permukaan air.

Kapal perang pertahanan pantai "Laksamana Ushakov"

Menjelang pertempuran, pada 13 Mei, diputuskan untuk melakukan latihan guna meningkatkan kemampuan manuver skuadron. Berdasarkan hasil latihan tersebut, terlihat jelas bahwa skuadron sama sekali belum siap untuk melakukan manuver terkoordinasi - kolom kapal terus menerus dihancurkan. Situasi dengan belokan “tiba-tiba” juga tidak memuaskan. Beberapa kapal, yang tidak memahami sinyalnya, melakukan belokan “secara berurutan” pada saat ini, menimbulkan kebingungan dalam manuvernya, dan ketika, atas sinyal dari kapal perang andalan, skuadron pindah ke formasi depan, terjadilah kebingungan total.

Selama waktu yang dihabiskan untuk bermanuver, skuadron bisa saja melewati bagian paling berbahaya dari Selat Tsushima di bawah naungan kegelapan dan, mungkin, tidak akan terlihat oleh kapal pengintai Jepang, tetapi pada malam tanggal 13-14 Mei, skuadron itu ditemukan oleh kapal penjelajah pengintai Jepang Shinano -Maru.” Saya ingin mencatat bahwa, tidak seperti armada Jepang, yang secara aktif melakukan operasi pengintaian, skuadron Rusia berlayar hampir secara membabi buta. Dilarang melakukan pengintaian karena bahaya mengungkap lokasinya kepada musuh.

Keingintahuan saat itu mencapai titik di mana dilarang mengejar kapal penjelajah pengintai musuh dan bahkan mengganggu telegraf mereka, meskipun kapal penjelajah tambahan Ural memiliki telegraf nirkabel yang mampu mengganggu laporan Jepang tentang lokasi skuadron Rusia. Akibat kepasifan Laksamana Rozhestvensky, komandan armada Jepang, Laksamana Heihachiro Togo, tidak hanya mengetahui lokasi armada Rusia, tetapi juga komposisi dan bahkan formasi taktisnya - cukup untuk memulai pertempuran.

Kapal Perang "Kaisar Nicholas I"

Hampir sepanjang pagi tanggal 14 Mei, kapal penjelajah pengintai Jepang mengikuti jalur paralel, hanya menjelang tengah hari kabut menyembunyikan skuadron Rozhdestvensky dari pandangan mereka, tetapi tidak lama: sudah pada pukul 13:25 kontak visual terjalin dengan skuadron Jepang, yaitu bergerak menyeberang.

Kapal perang utamanya adalah Mikasa, yang mengibarkan bendera Laksamana Togo. Diikuti oleh kapal perang Shikishima, Fuji, Asahi dan kapal penjelajah lapis baja Kassuga dan Nisshin. Mengikuti kapal-kapal ini, enam kapal penjelajah lapis baja lainnya berangkat: Izumo, di bawah bendera Laksamana Kamimura, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiwa dan Iwate. Pasukan utama Jepang diikuti oleh sejumlah kapal penjelajah dan kapal perusak tambahan di bawah komando Laksamana Muda Kamimura dan Uriu.

Komposisi skuadron Rusia pada saat pertemuan dengan pasukan musuh adalah sebagai berikut: skuadron kapal perang "Pangeran Suvorov" di bawah bendera Wakil Laksamana Rozhestvensky, "Kaisar Alexander III", "Borodino", "Elang", "Oslyabya" di bawah bendera Laksamana Muda Felkerzam, yang jauh sebelum pertempuran, ia meninggal karena stroke, tidak mampu menahan kesulitan dan cobaan kampanye yang panjang, "Sisoi Agung", "Nicholas I" di bawah panji Laksamana Muda Nebogatov.

Laksamana Togo

Kapal perang pertahanan pantai: “Laksamana Jenderal Apraksin”, “Laksamana Senyavin”, “Laksamana Ushakov”; kapal penjelajah lapis baja "Laksamana Nakhimov"; kapal penjelajah "Oleg" di bawah bendera Laksamana Muda Enquist, "Aurora", "Dmitry Donskoy", "Vladimir Monomakh", "Svetlana", "Izumrud", "Pearl", "Almaz"; kapal penjelajah tambahan "Ural".

Penghancur: Detasemen 1 - "Bedovy", "Bystry", "Buiny", "Brave"; Pasukan ke-2 - “Keras”, “Mengerikan”, “Brilian”, “Sempurna”, “Ceria”. Mengangkut "Anadyr", "Irtysh", "Kamchatka", "Korea", kapal tunda "Rus" dan "Svir" dan kapal rumah sakit "Orel" dan "Kostroma".

Skuadron berbaris dalam formasi dua kolom kapal perang, di antaranya terdapat satu detasemen pengangkut, dijaga di kedua sisi oleh detasemen kapal perusak ke-1 dan ke-2, sambil memberikan kecepatan minimal 8 knot. Di belakang skuadron terdapat kedua kapal rumah sakit, berkat pencahayaan terang skuadron tersebut terlihat sehari sebelumnya.

Pembentukan taktis skuadron Rusia sebelum pertempuran

Meskipun daftarnya tampak mengesankan, hanya lima kapal perang pertama yang mempunyai kekuatan tempur serius, mampu bersaing dengan kapal perang Jepang. Selain itu, kecepatan keseluruhan 8 knot disebabkan oleh lambatnya transportasi dan beberapa kapal perang dan kapal penjelajah yang sudah ketinggalan zaman, meskipun bagian utama skuadron dapat menghasilkan kecepatan hampir dua kali lipat.

Laksamana Togo akan melakukan manuver licik, berbalik di depan hidung skuadron Rusia, sambil memusatkan tembakan ke kapal perang utama - menjatuhkan mereka keluar dari barisan, dan kemudian melumpuhkan mereka yang mengikuti kapal terdepan. Kapal penjelajah dan kapal perusak tambahan Jepang seharusnya menghabisi kapal musuh yang cacat dengan serangan torpedo.

Taktik Laksamana Rozhdestvensky, secara sederhana, adalah “tidak ada apa-apa”. Arahan utamanya adalah menerobos ke Vladivostok, dan jika kapal perang andalan kehilangan kendali, tempat mereka diambil oleh kapal berikutnya di kolom. Selain itu, kapal perusak "Buiny" dan "Bedovy" ditugaskan ke kapal perang andalan sebagai kapal evakuasi dan diwajibkan untuk menyelamatkan wakil laksamana dan markas besarnya jika kapal perang tersebut mati.

Kapten Pangkat 1 Vladimir Iosifovich Behr di masa mudanya

Pada pukul 13:50 tembakan dilepaskan dari senjata kaliber utama kapal perang Rusia ke arah "Mikasa" Jepang yang memimpin, jawabannya tidak lama lagi akan datang. Memanfaatkan kepasifan Rozhdestvensky, Jepang mengepung kepala skuadron Rusia dan melepaskan tembakan. Kapal utama “Pangeran Suvorov” dan “Oslyabya” paling menderita. Setelah setengah jam pertempuran, kapal perang Oslyabya, yang dilalap api dan daftar besar, meluncur keluar dari formasi umum, dan setelah setengah jam berikutnya, kapal itu terbalik dengan lunasnya. Bersamaan dengan kapal perang tersebut, komandannya, Kapten Pangkat 1 Vladimir Iosifovich Behr, yang hingga saat terakhir memimpin evakuasi para pelaut dari kapal yang tenggelam, tewas. Seluruh awak mekanik, insinyur, dan stoker yang berada di bagian paling dalam kapal perang juga tewas: selama pertempuran, ruang mesin seharusnya ditutupi dengan pelat baja untuk melindunginya dari pecahan dan peluru, dan selama kematian kapal. , para pelaut yang ditugaskan untuk mengangkat lempengan-lempengan tersebut melarikan diri.

Segera kapal perang "Pangeran Suvorov" berhenti beraksi, dilalap api. Kapal perang Borodino dan Alexander III mengambil tempat mereka sebagai kepala skuadron. Mendekati pukul 15.00, permukaan air diselimuti kabut, dan pertempuran terhenti. Skuadron Rusia menuju utara, pada saat itu juga kehilangan kapal rumah sakit yang berlayar di belakang skuadron. Ternyata kemudian, mereka ditangkap oleh kapal penjelajah ringan Jepang, sehingga meninggalkan skuadron Rusia tanpa bantuan medis.

Menit-menit terakhir kehidupan kapal perang Oslyabya

Setelah 40 menit pertempuran dilanjutkan. Skuadron musuh mencapai jarak yang cukup dekat, yang menyebabkan kehancuran kapal Rusia lebih cepat. Kapal perang “Sisoi the Great” dan “Eagle”, yang memiliki lebih banyak awak mati dibandingkan awak yang masih hidup, hampir tidak mampu mengimbangi kekuatan utama.

Pada pukul setengah empat sore, Skuadron Pasifik ke-2 menuju timur laut, di mana ia bergabung dengan kapal penjelajah dan kapal angkut yang berperang melawan detasemen kapal penjelajah liar Laksamana Uriu Jepang. Sementara itu, Wakil Laksamana Rozhdestvensky yang terluka dan seluruh stafnya dikeluarkan dari kapal perang "Pangeran Suvorov", yang secara ajaib tetap bertahan, oleh kapal perusak "Buiny". Sebagian besar kru menolak untuk meninggalkan kapal perang dan, hanya memiliki senjata buritan kaliber kecil, terus melawan serangan musuh. Setelah 20 menit, "Pangeran Suvorov", yang dikelilingi oleh 12 kapal musuh, ditembak hampir dari jarak dekat dari kendaraan ranjau dan tenggelam, membawa seluruh kru ke bawah. Secara total, 17 torpedo ditembakkan ke kapal perang selama pertempuran, hanya tiga torpedo terakhir yang mencapai sasaran.

Dikelilingi tetapi tidak rusak “Pangeran Suvorov”

Satu setengah jam sebelum matahari terbenam, karena tidak mampu menahan sejumlah besar serangan dan tidak mampu menangkis daftar yang bertambah, kapal perang utama Borodino dan Alexander III tenggelam satu demi satu. Belakangan, satu-satunya awak Borodin yang selamat, pelaut Semyon Yushchin, diselamatkan dari air oleh Jepang. Awak Alexander III hilang total bersama kapalnya.

Kapal Perang Borodino selama uji coba laut

Saat senja tiba, kapal perusak Jepang mulai beraksi. Karena sifat siluman dan jumlahnya yang besar (sekitar 42 unit), kapal perusak dipilih pada jarak yang sangat dekat dengan kapal Rusia. Akibatnya, dalam pertempuran malam, skuadron Rusia kehilangan kapal penjelajah Vladimir Monomakh, kapal perang Navarin, Sisoy the Great, Laksamana Nakhimov, dan kapal perusak Bezuprechny. Awak "Vladimir Monomakh", "Sisy the Great" dan "Admiral Nakhimov" beruntung - hampir semua pelaut kapal ini diselamatkan dan ditangkap oleh Jepang. Hanya tiga orang yang diselamatkan dari Navarin, dan tidak satu pun dari Impeccable.

Serangan malam hari oleh kapal perusak Jepang terhadap skuadron Rusia yang tersebar

Sementara itu, satu detasemen kapal penjelajah di bawah komando Laksamana Muda Enquist, setelah kehilangan kapal penjelajah Ural dan kapal tunda Rus selama pertempuran, terus-menerus mencoba menuju utara. Hal ini terhalang oleh serangan kapal perusak Jepang yang hampir tanpa henti. Akibatnya, karena tidak mampu menahan tekanan dan kehilangan semua transportasi dan kapal penjelajah kecuali Aurora dan Oleg, Enquist membawa kapal penjelajah ini ke Manila, di mana senjata mereka dilucuti. Dengan demikian “kapal revolusi” yang paling terkenal berhasil diselamatkan.

Laksamana Muda Oskar Adolfovich Enquist

Mulai pagi hari tanggal 15 Mei, Pasifik ke-2 terus mengalami kerugian. Dalam pertempuran yang tidak seimbang, setelah kehilangan hampir setengah personelnya, kapal perusak Gromky hancur. Mantan kapal pesiar kerajaan "Svetlana" tidak tahan dengan pertarungan "satu lawan tiga". Kapal perusak "Bystry", melihat kematian "Svetlana", mencoba melarikan diri dari kejaran, tetapi, karena tidak mampu melakukan ini, terdampar di pantai Semenanjung Korea; krunya ditangkap.

Menjelang tengah hari, sisa kapal perang Kaisar Nicholas I, Orel, Laksamana Jenderal Apraksin dan Laksamana Senyavin dikepung dan menyerah. Dari segi kemampuan tempur, kapal-kapal ini hanya bisa mati secara heroik tanpa menimbulkan kerusakan apapun pada musuh. Awak kapal perang kelelahan, mengalami demoralisasi dan tidak memiliki keinginan untuk berperang melawan kekuatan utama armada lapis baja Jepang.

Kapal penjelajah cepat Izumrud, yang menemani kapal perang yang masih hidup, keluar dari pengepungan dan melepaskan diri dari pengejaran yang dikirim, tetapi meskipun terobosannya berani dan mulia, kematian kapal penjelajah ini sama memalukannya. Selanjutnya, awak kapal Emerald, yang sudah berada di lepas pantai tanah air mereka, tersesat dan, terus-menerus tersiksa oleh rasa takut dikejar oleh kapal penjelajah Jepang, karena demam, membuat kapal penjelajah itu kandas dan kemudian meledakkannya. Awak kapal penjelajah yang disiksa mencapai Vladivostok melalui darat.

Kapal penjelajah "Izumrud", diledakkan oleh awaknya di Teluk Vladimir

Pada malam hari, panglima skuadron, Laksamana Rozhdestvensky, yang pada saat itu berada di kapal perusak Bedovy dengan markas besarnya, juga menyerah. Kerugian terakhir dari Skuadron Pasifik ke-2 adalah kematian kapal penjelajah "Dmitry Donskoy" di dekat pulau Dazhelet dan kematian heroik kapal perang "Laksamana Ushakov" di bawah komando Vladimir Nikolaevich Miklouho-Maclay, saudara laki-laki dari Skuadron Pasifik ke-2. pengelana dan penemu terkenal Australia dan Oseania. Komandan kedua kapal tewas.

Di sebelah kiri adalah komandan kapal perang "Laksamana Ushakov", kapten peringkat 1 Vladimir Nikolaevich Miklukho-Maclay. Hak untukkomandan kapal penjelajah "Dmitry Donskoy" kapten peringkat 1 Ivan Nikolaevich Lebedev

Hasil Pertempuran Tsushima bagi Kekaisaran Rusia sangat buruk: kapal perang skuadron "Pangeran Suvorov", "Kaisar Alexander III", "Borodino", "Oslyabya" tewas dalam pertempuran akibat tembakan artileri musuh; kapal perang pertahanan pantai Laksamana Ushakov; kapal penjelajah "Svetlana", "Dmitry Donskoy"; kapal penjelajah tambahan "Ural"; kapal perusak “Gromky”, “Brilian”, “Sempurna”; mengangkut "Kamchatka", "Irtysh"; kapal tunda "Rus".

Kapal perang skuadron Navarin dan Sisoy the Great, kapal penjelajah lapis baja Laksamana Nakhimov, dan kapal penjelajah Vladimir Monomakh tewas dalam pertempuran akibat serangan torpedo.

Kapal perusak Buiny dan Bystry serta kapal penjelajah Izumrud dihancurkan oleh personel mereka sendiri karena ketidakmungkinan perlawanan lebih lanjut terhadap musuh.

Kapal perang skuadron "Kaisar Nicholas I" dan "Elang" menyerah kepada Jepang; kapal perang pesisir "Laksamana Jenderal Apraksin", "Laksamana Senyavin" dan kapal perusak "Bedovy".

Skema dengan kemungkinan penunjukan tempat penghancuran kapal Skuadron Pasifik ke-2

Kapal penjelajah Oleg, Aurora, dan Zhemchug diasingkan dan dilucuti senjatanya di pelabuhan netral; transportasi "Korea"; kapal tunda "Svir". Kapal rumah sakit "Orel" dan "Kostroma" ditangkap oleh musuh.

Hanya kapal penjelajah Almaz dan kapal perusak Bravy dan Grozny yang berhasil menerobos ke Vladivostok. Tiba-tiba, nasib heroik menimpa transportasi Anadyr, yang secara mandiri kembali ke Rusia dan kemudian berhasil berperang di Perang Dunia II.

Skuadron Pasifik ke-2 armada Rusia, dari 16.170 orang, kehilangan 5.045 orang tewas dan tenggelam. 7282 orang ditangkap, termasuk 2 laksamana. 2.110 orang pergi ke pelabuhan luar negeri dan diasingkan. 910 orang berhasil menerobos ke Vladivostok.

Kerugian yang diderita Jepang jauh lebih sedikit. 116 orang tewas dan 538 luka-luka. Armada kehilangan 3 kapal perusak. Dari jumlah tersebut, satu ditenggelamkan dalam pertempuran - mungkin oleh kapal penjelajah "Vladimir Monomakh" - pada fase malam pertempuran. Kapal perusak lainnya ditenggelamkan oleh kapal perang Navarin, juga saat menangkis serangan ranjau malam. Kapal-kapal yang tersisa lolos hanya dengan kerusakan.

Kekalahan telak armada Rusia memunculkan serangkaian skandal dan persidangan terhadap para pelakunya. Selama persidangan Pengadilan Angkatan Laut pelabuhan Kronstadt di St. Petersburg dalam kasus penyerahan kapal detasemen Laksamana Muda Nebogatov kepada musuh: kapal perang "Kaisar Nicholas I" dan "Elang" dan kapal perang pertahanan pantai " Laksamana Jenderal Apraksin" dan " Laksamana Senyavin, Laksamana Muda Nebogatov, komandan kapal yang menyerah, dan 74 perwira dari 4 kapal yang sama diadili.

Di persidangan, Laksamana Nebogatov menyalahkan dirinya sendiri, membenarkan bawahannya hingga para pelaut. Setelah mengadakan 15 sidang, pengadilan mengeluarkan putusan yang menyatakan Nebogatov dan kapten kapal dijatuhi hukuman mati dengan petisi kepada Nicholas II untuk menggantinya dengan penjara di benteng selama 10 tahun; kapten bendera markas besar Laksamana Muda Nebogatov, kapten peringkat 2 Cross, dijatuhi hukuman penjara di benteng selama 4 bulan, perwira senior kapal "Kaisar Nicholas I" dan "Laksamana Senyavin" kapten peringkat 2 Vedernikov dan kapten peringkat 2 Artschvager - selama 3 bulan; perwira senior kapal perang pertahanan pantai "Laksamana Jenderal Apraksin", Letnan Fridovsky - selama 2 bulan. Semua yang lainnya dibebaskan. Namun, kurang dari beberapa bulan berlalu sebelum Nebogatov dan komandan kapal dibebaskan lebih awal berdasarkan keputusan kaisar.

Laksamana Muda Nikolai Ivanovich Nebogatov

Laksamana Muda Enquist, yang hampir secara licik memimpin kapal penjelajah menjauh dari medan perang, tidak menerima hukuman sama sekali dan diberhentikan dari dinas dengan promosi menjadi wakil laksamana pada tahun 1907. Kepala skuadron yang kalah, Wakil Laksamana Rozhdestvensky, dibebaskan karena cedera serius dan hampir tidak sadarkan diri pada saat menyerah. Di bawah tekanan opini publik, Kaisar Nicholas II terpaksa memberhentikan pamannya, kepala armada dan Departemen Angkatan Laut, Laksamana Jenderal Grand Duke Alexei Alexandrovich, yang menjadi lebih terkenal karena kehidupan sosialnya yang aktif di Paris daripada karena kehidupan sosialnya. kepemimpinan yang kompeten dari Angkatan Laut Kekaisaran.

Skandal tidak menyenangkan lainnya terkait dengan masalah besar armada Rusia di bidang cangkang. Pada tahun 1906, kapal perang Slava, yang masih tersedia pada saat pembentukan Skuadron Pasifik ke-2, mengambil bagian dalam penindasan pemberontakan Sveaborg. Selama pemberontakan, kapal perang menembakkan senjata kaliber utamanya ke benteng Sveaborg. Setelah pemberontakan dipadamkan, diketahui bahwa tidak ada satu pun peluru yang ditembakkan dari Slava yang meledak. Penyebabnya adalah zat piroksilin yang sangat rentan terhadap pengaruh kelembapan.

Kapal Perang "Slava", 1906

Kapal perang Skuadron Pasifik ke-2 juga menggunakan cangkang dengan piroksilin, terlebih lagi: sebelum perjalanan jauh, diambil keputusan untuk meningkatkan jumlah kelembapan pada cangkang amunisi skuadron untuk menghindari ledakan yang tidak disengaja. Konsekuensinya cukup dapat diprediksi: pelurunya tidak meledak bahkan ketika mengenai kapal Jepang.

Komandan angkatan laut Jepang menggunakan bahan peledak shimosa untuk cangkangnya, yang sering kali meledak tepat di lubangnya. Ketika menghantam kapal perang Rusia atau bahkan ketika bersentuhan dengan permukaan air, peluru tersebut meledak hampir seratus persen dan menghasilkan pecahan dalam jumlah besar. Akibatnya, serangan cangkang Jepang yang berhasil menyebabkan kerusakan besar dan sering kali menimbulkan kebakaran, sedangkan cangkang piroksilin Rusia hanya meninggalkan lubang halus.

Sebuah lubang dari cangkang Jepang di lambung kapal perang "Eagle" dan kapal perang itu sendiri setelah pertempuran

Skuadron Pasifik ke-2 belum siap berperang baik secara taktis maupun persenjataan, dan bahkan melakukan bunuh diri sukarela di Laut Jepang. Perang memberikan pelajaran yang berharga dan penting, dan Pertempuran Tsushima adalah salah satunya. Kelemahan apa pun, kelambanan apa pun, membiarkan segala sesuatunya berjalan sebagaimana mestinya akan menghasilkan hasil yang kira-kira sama. Kita harus belajar menghargai pelajaran di masa lalu - kesimpulan paling komprehensif harus diambil dari setiap kekalahan. Pertama-tama, atas nama dan kemenangan kita di masa depan.

Skuadron Pasifik Kedua di Selat Korea.

Berbeda dengan armada Jepang, Skuadron Pasifik II, yang melakukan perjalanan keliling dunia, tidak berusaha memaksakan pertempuran terhadap musuh. Tugas utama kapal-kapal Rusia setelah jatuhnya Port Arthur adalah menerobos ke Vladivostok, yang mereka tempuh melalui rute terpendek - melalui Selat Tsushima. Skuadron tersebut ditemukan oleh kapal penjelajah tambahan Jepang pada pagi hari tanggal 27 Mei, setelah itu armada Jepang menimbang jangkar dan menuju ke arah musuh.

Sekitar pukul 11 pagi, satu detasemen kapal penjelajah Jepang (4 kapal penjelajah) mendekati skuadron Rusia, di mana kapal perang tersebut menembakkan beberapa salvo, setelah itu kapal penjelajah Jepang mundur. Pada saat ini, kapal-kapal skuadron Rusia telah membentuk formasi pertempuran.

Pertempuran dimulai.

Pada pukul 13.20, pasukan utama Jepang diketahui bergerak dari timur ke barat dan melintasi jalur skuadron Rusia. Setelah 20 menit, kapal-kapal Jepang berada di sebelah kiri kolom bangun pasukan utama Rusia, dan detasemen kapal penjelajah yang sebelumnya ditembakkan pergi ke selatan dan bersiap untuk menyerang kapal-kapal tambahan Rusia yang terletak di belakang pasukan utama.

"Lingkaran Togo"

Pada pukul 13:40 - 13:45, kapal lapis baja Jepang dari detasemen 1 dan 2 mulai melakukan belokan berurutan di jalur yang sejajar dengan kolom bangun kapal perang Rusia. Pada saat ini, situasi unik muncul, yang tampaknya merupakan kesalahan Laksamana Togo: kapal perang Rusia mengambil tempat di barisan, pasukan tambahan di sebelah kanan, dan kapal Jepang, karena belokan yang telah dimulai. , tidak bisa menggunakan semua senjatanya, karena kapal-kapal yang telah menyelesaikan belokan berada di depan kapal-kapal dalam kolom yang belum menyelesaikan belokan. Sayangnya, untuk memanfaatkan situasi ini sepenuhnya, jaraknya harus lebih dekat (pada saat Jepang mulai berbelok, jaraknya sudah lebih dari 30 kabel).

Pada 13:49, kapal utama "Pangeran Suvorov" menembaki "Mikasa", dan "Kaisar Alexander III", "Borodino", "Oslyabya" dan "Elang" bergabung. Tiga kapal perang pertahanan pantai dan Sisoi Agung menembaki Nissin dan Kasuga. Pukul 13.51 kapal Jepang juga melepaskan tembakan.

Kematian "Oslyabi" dan kegagalan "Pangeran Suvorov".

Pada awal pertempuran, kedua belah pihak menunjukkan akurasi tembakan yang tinggi: pada pukul 14:20, Mikasa, Pangeran Suvorov dan Oslyabya, serta kapal penjelajah lapis baja Asama dan Iwate, rusak parah. Pada saat ini, Asama, yang tidak terkontrol dengan baik karena kerusakan pada kemudinya, mulai mundur dari pertempuran; Mikasa, yang menerima 29 serangan, termasuk peluru kaliber utama, berbalik dan meninggalkan zona kehancuran sebagian besar musuh. senjata Rusia.

Sayangnya, kerusakan pada kapal-kapal Jepang tidak terlalu mempengaruhi efektivitas tempur mereka, tetapi di skuadron Rusia segalanya jauh lebih buruk: Pangeran Suvorov, yang dilalap api, berhenti mematuhi kemudi dan memulai sirkulasi yang tidak terkendali ke kanan, dan Oslyabya , yang menerima serangan paling banyak (pada fase pertama) Selama pertempuran, tembakan Jepang terkonsentrasi padanya) berbelok ke kanan dan tenggelam pada 14:50.

Setelah kegagalan "Pangeran Suvorov" dan kematian "Oslyabi", "Kaisar Alexander III" berdiri di depan barisan belakang skuadron Rusia, pasukan Rusia terus bergerak ke utara. Pasukan Jepang di sebelah kiri berbelok “tiba-tiba” dan berbalik ke arah kapal-kapal Rusia di sisi kiri (Nissin berdiri di depan barisan).

Manuver ini menyelesaikan beberapa masalah sekaligus: memungkinkan penggunaan senjata di sisi yang tidak rusak, memberikan istirahat kepada penembak yang kelelahan, dan memungkinkan untuk menghilangkan kerusakan pada sisi kanan, yang telah menerima cukup banyak peluru Rusia. Selama pembangunan kembali, Jepang mendapat serangan hebat: Asama, yang telah meninggalkan formasi, kembali rusak parah, dan kebakaran terjadi di Fuji, yang hampir menyebabkan ledakan peluru dari menara belakang. Kedua belah pihak berpisah, yang memberikan kelonggaran bagi kapal-kapal Rusia yang rusak parah dan kapal-kapal Jepang yang tidak terlalu rusak.

Pertempuran fase kedua.

Pertempuran sengit berlanjut pada pukul 15:30 - 15:40: pada saat itu Jepang telah melakukan belokan kedua “secara tiba-tiba” dan barisan musuh kembali bergerak sejajar ke utara, saling menghujani dengan peluru. "Kaisar Alexander III", "Elang" dan "Sisoi Agung" rusak parah.

Pada saat ini, "Pangeran Suvorov" tidak lagi mewakili nilai tempur apa pun, meskipun ia tetap bertahan. Karena Jepang memblokir jalur kolom Rusia, Borodino, yang terletak di depannya, memimpin skuadron ke timur. Pada 16:17 lawan kehilangan pandangan satu sama lain dan pertempuran kembali terhenti. Pada pukul 17:30, kapal perusak "Buiny" memindahkan komandan skuadron yang terluka, Wakil Laksamana Rozhdestvensky, dan 19 orang dari markas besarnya dari "Pangeran Suvorov" yang terbakar.

Akhir dari pertempuran hari ini.

Pertempuran dilanjutkan sekitar pukul 17:40 dan mengikuti skenario yang sama, dengan satu-satunya perbedaan adalah komposisi Skuadron Pasifik Kedua terasa lebih sedikit. Pukulan utama Jepang kali ini jatuh pada kapal perang "Eagle" dan "Borodino", tetapi pada awalnya "Kaisar Alexander III", yang hampir tidak bisa bertahan, paling menderita: ia, terlihat tertinggal di belakang pasukan utama, mendapat serangan dari kapal unit tempur Jepang ke-2. Setelah penembakan hebat, kapal perang yang terbakar itu terbalik dan tenggelam dengan sangat cepat.

Sekitar waktu yang sama, kebakaran terjadi di Borodino, dan kemudian amunisi meriam 152 mm meledak ketika terkena peluru Jepang. Pukul 19.15 kapal perang skuadron Borodino tenggelam. Di saat yang sama, pertarungan sebenarnya berakhir karena matahari terbenam.

Serangan malam hari oleh kapal perusak dan penyerahan kapal Laksamana Nebogatov.

Setelah matahari terbenam, kapal perusak Jepang melanjutkan serangan, karena praktis tidak ikut serta dalam pertempuran sebelumnya. Kapal perang Navarin dan Sisoy Agung rusak berat dan tenggelam, awak kapal Laksamana Nakhimov tenggelam, dan kapal-kapal yang tersisa berserakan. Skuadron Pasifik Kedua akhirnya tidak ada lagi.

Keesokan harinya, sebagian besar kapal Rusia yang masih hidup menyerah. 6 kapal, termasuk. Kapal penjelajah "Aurora" mencapai pelabuhan netral, tempat mereka diinternir. Kapal penjelajah "Almaz" dan 2 kapal perusak mencapai Vladivostok.

Hasil keseluruhan dari pertempuran.

Secara umum, ketika menggambarkan hasil Pertempuran Tsushima, kata yang paling tepat adalah “kekalahan”: skuadron Rusia yang kuat tidak ada lagi, kerugian melebihi 5.000 orang, perang Rusia-Jepang akhirnya kalah.

Tentu saja ada banyak alasan kekalahan tersebut: perjalanan panjang yang ditempuh Skuadron Pasifik Kedua, dan keputusan kontroversial Laksamana Z.P. Rozhestvensky, dan pelatihan pelaut Rusia yang tidak memadai, dan peluru penusuk lapis baja yang gagal (sekitar sepertiga dari peluru yang mengenai kapal Jepang tidak meledak).

Bagi Jepang, Pertempuran Tsushima menjadi sumber kebanggaan nasional dan memang beralasan. Menariknya, dua kapal yang ikut serta dalam pertempuran itu masih bertahan hingga saat ini: kapal andalan Jepang Mikasa dan kapal penjelajah Rusia Aurora, kedua kapal tersebut ditambatkan secara permanen sebagai museum.

Pertempuran laut Tsushima (1905)

Pertempuran Tsushima - terjadi pada tanggal 14 Mei (27) - 15 Mei (28), 1905 di daerah. Tsushima, di mana skuadron ke-2 Rusia Armada Pasifik di bawah komando Laksamana Madya Rozhestvensky mengalami kekalahan telak dari skuadron Jepang di bawah komando Laksamana Heihachiro Togo.

Keseimbangan kekuatan

Tahap terakhir kampanye Skuadron Pasifik ke-2 ke Timur Jauh adalah Pertempuran Tsushima yang terjadi pada tanggal 14 Mei 1905 di Selat Korea. Pada saat itu, skuadron Rusia mencakup 8 kapal perang skuadron (3 di antaranya tua), 3 kapal perang pertahanan pantai, satu kapal penjelajah lapis baja, 8 kapal penjelajah, 5 kapal penjelajah tambahan, dan 9 kapal perusak. Pasukan utama skuadron yang terdiri dari 12 kapal lapis baja dibagi menjadi 3 detasemen yang masing-masing terdiri dari 4 kapal. Kapal penjelajah dibagi menjadi 2 detasemen - jelajah dan pengintaian. Komandan skuadron, Laksamana Rozhdestvensky, mengibarkan benderanya di kapal perang Suvorov.

Armada Jepang di bawah komando Laksamana Togo terdiri dari 4 kapal perang skuadron, 6 kapal perang pertahanan pantai, 8 kapal penjelajah lapis baja, 16 kapal penjelajah, 24 kapal penjelajah pembantu, dan 63 kapal perusak. Itu dibagi menjadi 8 detasemen tempur, yang pertama dan kedua, terdiri dari skuadron kapal perang dan kapal penjelajah lapis baja, mewakili kekuatan utama. Komandan detasemen pertama adalah Laksamana Togo, yang kedua - Laksamana Kamimura.

Kualitas senjata

Armada Rusia tidak kalah dengan musuh dari segi jumlah kapal lapis baja (skuadron kapal perang dan kapal penjelajah lapis baja), namun dari segi kualitas keunggulan ada di pihak Jepang. Kekuatan utama skuadron Jepang memiliki senjata berkaliber besar dan menengah yang jauh lebih besar; Artileri Jepang hampir tiga kali lebih cepat daripada artileri Rusia dalam hal laju tembakan, dan peluru Jepang memiliki daya ledak 5 kali lebih besar daripada peluru berdaya ledak tinggi Rusia. Dengan demikian, kapal lapis baja skuadron Jepang memiliki data taktis dan teknis yang lebih tinggi dibandingkan kapal perang skuadron Rusia dan kapal penjelajah lapis baja. Perlu ditambahkan bahwa Jepang memiliki keunggulan berkali-kali lipat dalam hal kapal penjelajah, terutama kapal perusak.

Pengalaman tempur

Keuntungan besar skuadron Jepang adalah ia memiliki pengalaman tempur, sedangkan skuadron Rusia, yang kekurangan pengalaman tersebut, setelah transisi yang panjang dan sulit harus segera terlibat dalam pertempuran dengan musuh. Jepang memiliki pengalaman luas dalam melakukan tembakan langsung jarak jauh, yang diperoleh pada periode pertama perang. Mereka terlatih dengan baik dalam melakukan tembakan terkonsentrasi dari beberapa kapal pada satu sasaran dalam jarak jauh. Artileri Rusia tidak memiliki aturan yang telah teruji pengalamannya untuk menembak jarak jauh dan tidak memiliki latihan dalam melakukan penembakan semacam ini. Pengalaman skuadron Port Arthur Rusia dalam hal ini tidak dipelajari dan bahkan diabaikan baik oleh para pemimpin markas besar angkatan laut maupun komandan skuadron Pasifik ke-2.

Laksamana Rozhdestvensky dan Laksamana Togo

Taktik para pihak

Pada saat kedatangan skuadron Rusia di Timur Jauh, pasukan utama Jepang, yang terdiri dari detasemen tempur ke-1 dan ke-2, terkonsentrasi di pelabuhan Mozampo Korea, dan kapal penjelajah dan kapal perusak - sekitar. Tsushima. 20 mil selatan Mozampo, antara Kepulauan Goto Quelpart, Jepang mengerahkan patroli kapal penjelajah, yang tugasnya adalah mendeteksi skuadron Rusia secara tepat waktu ketika mendekati Selat Korea dan memastikan pengerahan pasukan utamanya dalam pergerakannya.

Dengan demikian, posisi awal Jepang sebelum pertempuran sangat menguntungkan sehingga segala kemungkinan skuadron Rusia melewati Selat Korea tanpa perlawanan dapat dikesampingkan. Rozhdestvensky memutuskan untuk menerobos ke Vladivostok melalui rute terpendek melalui Selat Korea. Percaya bahwa armada Jepang jauh lebih kuat daripada skuadron Rusia, dia tidak menyusun rencana pertempuran, tetapi memutuskan untuk bertindak tergantung pada tindakan armada musuh. Dengan demikian, komandan skuadron Rusia meninggalkan tindakan aktif, memberikan inisiatif kepada musuh. Secara harafiah hal yang sama terulang seperti dalam pertempuran di Laut Kuning.

Keseimbangan kekuatan

Pada malam tanggal 14 Mei, skuadron Rusia mendekati Selat Korea dan dibentuk menjadi perintah perjalanan malam. Kapal penjelajah dikerahkan di depan sepanjang jalur, diikuti oleh kapal perang skuadron dan transportasi di antara mereka dalam dua kolom bangun. Di belakang skuadron, pada jarak satu mil, terdapat 2 kapal rumah sakit. Ketika bergerak melalui Selat, Rozhdestvensky, bertentangan dengan persyaratan dasar taktik, menolak melakukan pengintaian dan tidak menggelapkan kapal, yang membantu Jepang menemukan skuadron Rusia dan memusatkan armada mereka di jalurnya.

Pertama pada 02:25. memperhatikan skuadron Rusia di dekat lampu dan melaporkan kepada Laksamana Togo kapal penjelajah tambahan Shinano-Maru, yang sedang berpatroli di antara pulau Goto-Quelpart. Segera, dari kerja intensif stasiun radiotelegraf Jepang di kapal Rusia, mereka menyadari bahwa mereka telah ditemukan. Namun Laksamana Rozhdestvensky mengabaikan segala upaya untuk mengganggu negosiasi Jepang.

Setelah menerima laporan penemuan Rusia, komandan armada Jepang meninggalkan Mozampo dan mengerahkan kekuatan utama armadanya di jalur Rusia. Rencana taktis Laksamana Togo adalah untuk menyelimuti kepala skuadron Rusia dengan pasukan utamanya dan, dengan tembakan terkonsentrasi pada kapal-kapal utama, melumpuhkan mereka, sehingga menghilangkan kendali skuadron, dan kemudian menggunakan serangan malam hari oleh kapal perusak untuk mengembangkan keberhasilan hari itu. bertempur dan menyelesaikan kekalahan skuadron Rusia.

Pada pagi hari tanggal 14 Mei, Rozhdestvensky membangun kembali skuadronnya terlebih dahulu menjadi formasi bangun, dan kemudian menjadi dua kolom bangun, meninggalkan angkutan di belakang skuadron di bawah perlindungan kapal penjelajah. Menyusul pembentukan dua kolom bangun melalui Selat Korea, skuadron Rusia pada pukul 13:30. di haluan kanan dia menemukan kekuatan utama armada Jepang, yang sedang menuju melintasi jalurnya.

Laksamana Jepang, yang berusaha menutupi kepala skuadron Rusia, tidak menghitung manuvernya dan melewati jarak 70 taksi. dari kapal utama Rusia. Pada saat yang sama, Rozhdestvensky, yang percaya bahwa Jepang ingin menyerang kolom kiri skuadron, yang terdiri dari kapal-kapal tua, kembali membangun kembali armadanya dari dua kolom bangun menjadi satu. Pasukan utama armada Jepang, yang bermanuver sebagai bagian dari dua detasemen tempur, keluar ke sisi kiri dan mulai melakukan putaran 16 poin berturut-turut untuk menutupi kepala skuadron Rusia.

Belokan ini dilakukan pada jarak 38 kabin. dari kapal utama Rusia dan berlangsung selama 15 menit, menempatkan kapal Jepang pada posisi yang sangat tidak menguntungkan. Melakukan belokan berturut-turut untuk penerbangan kembali, kapal-kapal Jepang menggambarkan sirkulasi hampir di satu tempat, dan jika skuadron Rusia melepaskan tembakan tepat waktu dan memusatkannya pada titik balik armada Jepang, armada Jepang bisa menderita kerugian yang serius. kerugian. Namun momen baik ini tidak dimanfaatkan.

Kapal utama skuadron Rusia baru melepaskan tembakan pada pukul 13:49. Penembakan tersebut tidak efektif karena akibat pengendalian yang tidak tepat, api tidak terkonsentrasi pada kapal-kapal Jepang yang sedang berputar-putar di tempat. Saat mereka berbalik, kapal musuh melepaskan tembakan, memusatkannya pada kapal andalan Suvorov dan Oslyabya. Masing-masing secara bersamaan ditembaki oleh 4 hingga 6 kapal perang dan kapal penjelajah Jepang. Kapal perang skuadron Rusia juga mencoba memusatkan tembakannya pada salah satu kapal musuh, namun karena kurangnya aturan dan pengalaman yang tepat dalam penembakan tersebut, mereka tidak dapat mencapai hasil yang positif.

Keunggulan armada Jepang dalam artileri dan lemahnya lapis baja kapalnya berdampak langsung. Pada 14:23. Kapal perang Oslyabya rusak parah dan tidak berfungsi lagi dan segera tenggelam. Sekitar pukul 14.30. Kapal perang "Surov" rusak. Mengalami kerusakan serius dan dilalap api sepenuhnya, selama 5 jam berikutnya dia berhasil menghalau serangan terus menerus dari kapal penjelajah dan kapal perusak musuh, tetapi pada pukul 19:30. juga tenggelam.

Setelah kapal perang Oslyabya dan Suvorov rusak, tatanan skuadron Rusia terganggu dan kehilangan kendali. Jepang mengambil keuntungan dari ini dan, menuju ke kepala skuadron Rusia, mengintensifkan tembakan mereka. Skuadron Rusia dipimpin oleh kapal perang Alexander III, dan setelah kematiannya - oleh Borodino.

Mencoba menerobos ke Vladivostok, skuadron Rusia mengikuti jalur umum 23 derajat. Jepang, yang memiliki keunggulan besar dalam kecepatan, menutupi kepala skuadron Rusia dan memusatkan tembakan hampir semua kapal perang mereka pada kapal terdepan. Pelaut dan perwira Rusia, yang berada dalam situasi sulit, tidak meninggalkan pos tempur mereka dan, dengan karakteristik keberanian dan ketabahan mereka, berhasil menghalau serangan musuh hingga akhir.

Pukul 15:05 kabut mulai muncul, dan jarak pandang menurun sedemikian rupa sehingga lawan, yang menyimpang di jalur yang berlawanan, kehilangan satu sama lain. Sekitar 15 jam 40 menit. Jepang kembali menemukan kapal-kapal Rusia menuju Timur Laut dan melanjutkan pertempuran dengan mereka. Sekitar pukul 16.00 skuadron Rusia, menghindari pengepungan, berbelok ke selatan. Tak lama kemudian pertempuran terhenti lagi karena kabut. Kali ini, Laksamana Togo tidak dapat menemukan skuadron Rusia selama satu setengah jam dan akhirnya terpaksa menggunakan pasukan utamanya untuk menemukannya.

Pertarungan siang hari

Setelah mengorganisir pengintaian jauh sebelum pertempuran, Togo mengabaikannya selama Pertempuran Tsushima, akibatnya ia kehilangan visibilitas skuadron Rusia dua kali. Selama fase pertempuran siang hari, kapal perusak Jepang, yang berada dekat dengan pasukan utama mereka, melancarkan beberapa serangan torpedo terhadap kapal-kapal Rusia yang rusak dalam pertempuran artileri. Serangan tersebut dilakukan secara bersamaan oleh sekelompok kapal perusak (4 kapal dalam satu kelompok) dari berbagai arah. Peluru ditembakkan dari jarak 4 hingga 9 kabin. Dari 30 torpedo, hanya 5 yang mengenai sasaran, tiga di antaranya mengenai kapal perang Suvorov.

Pada 17:52. Kekuatan utama armada Jepang menemukan skuadron Rusia, yang saat itu sedang bertempur dengan kapal penjelajah Jepang, dan menyerangnya kembali. Laksamana Togo kali ini teralihkan perhatiannya dari manuver penutup kepala dan bertempur di jalur paralel. Pada akhir pertempuran hari itu, yang berlangsung hingga 19:12, Jepang mampu menenggelamkan 2 kapal perang Rusia lagi - "Alexander III" dan "Borodino". Dengan dimulainya kegelapan, komandan Jepang menghentikan pertempuran artileri dan memimpin pasukan utama ke pulau itu. Ollyndo, dan memerintahkan kapal perusak untuk menyerang skuadron Rusia dengan torpedo.

Pertarungan malam

Sekitar pukul 20, hingga 60 kapal perusak Jepang, dibagi menjadi detasemen kecil, mulai menyelimuti skuadron Rusia. Serangan mereka dimulai pada 20:45. secara bersamaan dari tiga arah dan tidak terorganisir. Dari 75 torpedo yang ditembakkan dari jarak 1 hingga 3 kabin, hanya enam yang tepat sasaran. Mencerminkan serangan torpedo, pelaut Rusia mampu menghancurkan 2 kapal perusak Jepang dan merusak 12. Selain itu, akibat tabrakan antar kapalnya, Jepang kehilangan satu kapal perusak, dan enam kapal perusak rusak berat.

Pagi tanggal 15 Mei

Awak kapal perang pertahanan pantai Laksamana Ushakov, di bawah komando Kapten Pangkat 1 Miklouho-Maclay, dan kapal penjelajah Dmitry Donskoy, di bawah komando Kapten Pangkat 2 Lebedev, bertempur secara heroik melawan musuh. Kapal-kapal ini tewas dalam pertempuran yang tidak seimbang, tetapi tidak menurunkan benderanya kepada musuh. Unggulan junior skuadron Rusia, Laksamana Nebogatov, bertindak berbeda, menyerah kepada Jepang tanpa perlawanan.

Kerugian

Dalam Pertempuran Tsushima, skuadron Rusia kehilangan 8 kapal lapis baja, 4 kapal penjelajah, satu kapal penjelajah tambahan, 5 kapal perusak dan beberapa kapal angkut. 4 kapal lapis baja dan sebuah kapal perusak, bersama dengan Rozhdestvensky (dia tidak sadarkan diri karena cedera) dan Nebogatov menyerah. Beberapa kapal diinternir di pelabuhan asing. Dan hanya kapal penjelajah Almaz dan 2 kapal perusak yang mampu menerobos ke Vladivostok. Jepang kehilangan 3 kapal perusak dalam pertempuran ini. Banyak kapal mereka yang rusak parah.

Penyebab kekalahan

Kekalahan skuadron Rusia disebabkan oleh keunggulan kekuatan musuh yang luar biasa dan ketidaksiapan skuadron Rusia untuk berperang. Sebagian besar kesalahan atas kekalahan armada Rusia terletak pada Rozhestvensky, yang, sebagai seorang komandan, membuat sejumlah kesalahan serius. Dia mengabaikan pengalaman skuadron Port Arthur, menolak pengintaian dan memimpin skuadron secara membabi buta, tidak memiliki rencana pertempuran, menyalahgunakan kapal penjelajah dan kapal perusaknya, menolak tindakan aktif dan tidak mengatur kendali pasukan selama pertempuran.

Tindakan skuadron Jepang

Skuadron Jepang, yang memiliki waktu dan tindakan yang cukup; dalam kondisi yang menguntungkan, bersiap dengan baik untuk pertemuan dengan armada Rusia. Jepang memilih posisi yang menguntungkan untuk pertempuran tersebut, berkat itu mereka dapat mendeteksi skuadron Rusia secara tepat waktu dan memusatkan kekuatan utama mereka pada rutenya.

Namun Laksamana Togo juga melakukan kesalahan serius. Dia salah menghitung manuvernya sebelum pertempuran, akibatnya dia tidak dapat menutupi kepala skuadron Rusia ketika ditemukan. Setelah melakukan belokan berurutan di 38 kabin. dari skuadron Rusia, Togo membuat kapalnya terkena serangan, dan hanya tindakan Rozhdestvensky yang tidak kompeten yang menyelamatkan armada Jepang dari konsekuensi serius dari manuver yang salah ini. Togo tidak mengatur pengintaian taktis selama pertempuran, akibatnya ia berulang kali kehilangan kontak dengan skuadron Rusia, salah menggunakan kapal penjelajah dalam pertempuran, dan terpaksa mencari skuadron Rusia dengan pasukan utama.

kesimpulan

Pengalaman pertempuran Tsushima sekali lagi menunjukkan bahwa alat utama serangan dalam pertempuran adalah artileri kaliber besar, yang menentukan hasil pertempuran. Artileri kaliber menengah tidak membenarkan nilainya seiring bertambahnya jarak tempur. Menjadi jelas bahwa ada kebutuhan untuk mengembangkan metode baru yang lebih maju dalam mengendalikan tembakan artileri, serta kemungkinan penggunaan senjata torpedo dari kapal perusak dalam kondisi siang dan malam untuk mengembangkan keberhasilan yang dicapai dalam pertempuran artileri.

Peningkatan kemampuan penetrasi cangkang penusuk lapis baja dan efek destruktif dari cangkang dengan daya ledak tinggi memerlukan peningkatan area pelindung di sisi kapal dan penguatan pelindung horizontal. Formasi pertempuran armada - kolom bersayap tunggal dengan jumlah kapal yang banyak - tidak membenarkan dirinya sendiri, karena mempersulit penggunaan senjata dan mengendalikan kekuatan dalam pertempuran. Munculnya radio meningkatkan kemampuan untuk berkomunikasi dan mengendalikan kekuatan dalam jarak hingga 100 mil.

Valery Shilyaev. Triptych Tsushima. Sisi kiri. 2005
Ilustrasi dari situs web artis http://www.shilaev.ru/

Pertempuran laut Tsushima (14-15 Mei 1905). Bertarung di Fr. Kapal perang Tsushima skuadron Pasifik ke-2 dan ke-3 terdiri dari 30 kapal perang dengan armada Jepang (120 kapal). Tujuan utama armada Rusia (komandan skuadron adalah laksamana Rozhestvensky dan Nebogatov) adalah terobosan ke Vladivostok. Armada Jepang (komandan - Laksamana Togo) mempunyai tugas untuk mengalahkan armada Rusia sepenuhnya. Konsentrasi kekuatan armada Jepang yang lebih besar, perlengkapan dan kemampuan manuvernya yang lebih baik membawa kesuksesan militer. Terlepas dari keberanian dan kepahlawanan para perwira dan pelaut Rusia, yang sebelumnya telah melakukan perjalanan 33 ribu kilometer dari Kronstadt ke Tsushima dan memasuki pertempuran saat bepergian, kerugian mereka sangat besar: 19 kapal tenggelam, 3 kapal penjelajah menerobos ke pelabuhan netral dan hancur. diinternir, 2 kapal penjelajah dan 2 kapal perusak mencapai Vladivostok. Dari 14 ribu personel skuadron, lebih dari 5 ribu tewas.

Kronik pertempuran

1905.05.27 (14 Mei, gaya lama) Laut Jepang. Skuadron Pasifik ke-2 Rusia Laksamana Z. Rozhestvensky (11 kapal perang, 9 kapal penjelajah, 9 kapal perusak, 1 kapal penjelajah tambahan) bertemu dengan armada Jepang Laksamana. H. Togo (4 kapal perang, 24 kapal penjelajah, 21 kapal perusak, 42 kapal perusak, 24 kapal penjelajah pembantu) di Selat Tsushima.

7 .14.

9 Sebuah kapal penjelajah Jepang terlihat dari skuadron Rusia.

13 .40. Sebuah detasemen kapal penjelajah Jepang telah ditemukan.

13 .15.

13 Skuadron Rusia bertemu dengan kekuatan utama armada Jepang.

14 .49. Kapal Rusia melepaskan tembakan dari jarak 38 kabel (lebih dari 7 km).

14 .52. Armada Jepang membalas dengan tembakan terkonsentrasi ke kapal perang Knyaz Suvorov dan Oslyabya.

14 .00. Kapal penjelajah Jepang Asama dirusak oleh Rusia dan disingkirkan dari pertempuran.

14 .25. Setelah menerima kerusakan parah dan kehilangan kendali, kapal perang Oslyabya mogok.

15 .tigapuluh. Kapal perang "Pangeran Suvorov" dinonaktifkan dan kehilangan kendali.

16 .20.

17 Di kapal perang Suvorov, hanya meriam 75 mm di kotak belakang yang selamat dari artileri, yang terus menembaki musuh. Kapal itu menembakkan api terus menerus dari haluan ke buritan.

17 .20. Kapal penjelajah tambahan Rusia "Ural" tenggelam.

18 .tigapuluh. Kapal perusak "Buiny" memindahkan perwira markas yang masih hidup dan laksamana yang terluka di kepala dari kapal perang "Suvorov". Z. Rozhdestvensky.

2 0,50.

5 Kapal perang "Kaisar Alexander III" tenggelam.

5 .15 kapal perang Navarin tenggelam, Rusia menenggelamkan 3 kapal perusak Jepang dan merusak 12.

8 .00. Di selatan Pulau Tsushima, kapal perusak Rusia "Brilliant" ditenggelamkan oleh awaknya.

10 .23. Kapal perusak Rusia Bezuprechny ditenggelamkan oleh kapal penjelajah Jepang.

10 .00. Di sebelah utara Pulau Tsushima kapal perang Laksamana Nakhimov tenggelam.

11 0,05. Kapal perang Sisoi the Great ditenggelamkan oleh torpedo Jepang.

11 .38. Sebuah detasemen kapal Laksamana Nebogatov (kapal perang "Kaisar Nicholas I", "Elang", "Laksamana Jenderal Apraksin", "Laksamana Senyavin"), dikelilingi oleh skuadron Jepang, menyerah. Hanya kapal penjelajah Izumrud yang berhasil keluar dari pengepungan Jepang.

11 .00. Setelah pertempuran dengan 2 kapal penjelajah tambahan Jepang dan 1 kapal perusak, kapal penjelajah "Svetlana" ditenggelamkan oleh awaknya. 12 .tigapuluh. Kapal perusak "Buiny" tenggelam.

14 0,50. Kapal perusak "Bystry" tenggelam.

17 .43. Di lepas pantai Korea, kapal perusak Gromky, yang ditemui oleh 3 kapal perusak Jepang, ditenggelamkan oleh awaknya.

18 .00. Tim menenggelamkan kapal perang "Vladimir Monomakh" 0,05. Di kapal perusak "Bedovy", komandan skuadron Rusia, Wakil Laksamana Z. Rozhestvensky, menyerah kepada tawanan Jepang..10. Kapal penjelajah Jepang "Yakumo" dan "Iwate" menenggelamkan kapal perang Rusia "Admiral Ushakov" (cap. 1st r. Miklouho-Maclay). Dalam Pertempuran Tsushima pada 27-28 Mei 1905, Rusia kehilangan 10 ribu orang, Jepang menderita 3 kapal perusak dan 1.000 orang. Dari seluruh Skuadron Pasifik 2, hanya beberapa kapal yang berhasil melarikan diri. Kapal penjelajah "Aurora", "Oleg" dan "Pearl" menerobos ke Manila (Filipina; AS), kapal perusak "Bodriy", kapal angkut "Svir" dan "Korea" ke Shanghai (

Cina)

Tahap terakhir kampanye Skuadron Pasifik ke-2 ke Timur Jauh adalah Pertempuran Tsushima pada tanggal 14 Mei 1905 di Selat Korea. Pada saat ini, skuadron Rusia mencakup delapan kapal perang skuadron (tiga di antaranya sudah tua), tiga kapal perang pertahanan pantai, satu kapal penjelajah lapis baja, delapan kapal penjelajah, lima kapal penjelajah tambahan, dan sembilan kapal perusak. Pasukan utama skuadron, yang terdiri dari 12 kapal lapis baja, dibagi menjadi tiga detasemen yang masing-masing terdiri dari empat kapal. Kapal penjelajah dibagi menjadi dua detasemen - jelajah dan pengintaian. Komandan skuadron, Laksamana Rozhdestvensky, mengibarkan benderanya di kapal perang Suvorov. Armada Jepang yang dikomandani Laksamana Togo terdiri dari empat kapal perang, enam kapal perang pertahanan pantai, delapan kapal penjelajah lapis baja, 16 kapal penjelajah, 24 kapal penjelajah pembantu, dan 63 kapal perusak. Itu dibagi menjadi delapan detasemen tempur, yang pertama dan kedua, terdiri dari skuadron kapal perang dan kapal penjelajah lapis baja, mewakili kekuatan utama. Detasemen pertama dipimpin oleh Laksamana Togo, yang kedua oleh Laksamana Kamimura.

Skuadron Rusia tidak kalah dengan Jepang dari segi jumlah kapal lapis baja (skuadron kapal perang dan kapal penjelajah lapis baja), namun dari segi kualitas keunggulan ada di pihak musuh. Kekuatan utama armada Jepang memiliki senjata berkaliber besar dan menengah yang jauh lebih besar; Artileri Jepang memiliki kecepatan tembakan hampir tiga kali lipat artileri Rusia, dan peluru Jepang memiliki daya ledak lima kali lebih besar daripada peluru berdaya ledak tinggi Rusia. Dengan demikian, kapal lapis baja armada Jepang memiliki data taktis dan teknis yang lebih tinggi dibandingkan kapal perang skuadron dan kapal penjelajah lapis baja Rusia. Untuk ini kita harus menambahkan bahwa Jepang memiliki keunggulan berkali-kali lipat dalam hal kapal penjelajah dan khususnya kapal perusak.

Keuntungan besar armada Jepang adalah ia memiliki pengalaman tempur, sedangkan skuadron Rusia, yang kekurangan pengalaman tersebut, setelah transisi yang panjang dan sulit harus segera terlibat dalam pertempuran dengan musuh. Jepang memiliki pengalaman luas dalam melakukan tembakan langsung jarak jauh, yang diperoleh pada periode pertama perang. Mereka terlatih dengan baik dalam melakukan tembakan terkonsentrasi dari beberapa kapal pada satu sasaran dalam jarak jauh. Pasukan artileri Rusia tidak memiliki aturan yang telah teruji pengalamannya untuk menembak jarak jauh dan tidak memiliki praktik melakukan penembakan semacam itu. Pengalaman skuadron Port Arthur Rusia dalam hal ini tidak dipelajari dan bahkan diabaikan baik oleh para pemimpin markas besar angkatan laut maupun komandan skuadron Pasifik ke-2.

Pada saat skuadron Rusia tiba di Timur Jauh, kekuatan utama armada Jepang, yang terdiri dari detasemen tempur ke-1 dan ke-2, terkonsentrasi di pelabuhan Mozampo di Korea, dan kapal penjelajah serta kapal perusak berada di pulau itu. Tsushima. 20 mil selatan Mozampo, antara pulau Goto dan Quelpart, Jepang mengerahkan patroli kapal penjelajah, yang seharusnya mendeteksi skuadron Rusia secara tepat waktu ketika mendekati Selat Korea dan memastikan pengerahan pasukan utamanya di sepanjang rutenya. Dengan demikian, posisi awal armada Jepang sebelum pertempuran sangat menguntungkan sehingga segala kemungkinan skuadron Rusia melewati Selat Korea tanpa perlawanan dapat dikesampingkan. Rozhdestvensky memutuskan untuk menerobos ke Vladivostok melalui rute terpendek melalui Selat Korea. Percaya bahwa armada Jepang jauh lebih kuat daripada skuadron Rusia, dia tidak menyusun rencana pertempuran, tetapi memutuskan untuk melaksanakannya tergantung pada tindakan armada musuh. Dengan demikian, komandan skuadron Rusia meninggalkan tindakan aktif, memberikan inisiatif kepada musuh. Secara harafiah hal yang sama terjadi seperti dalam pertempuran di Laut Kuning.

Pada malam tanggal 14 Mei, skuadron Rusia mendekati Selat Korea dan membentuk perintah perjalanan malam. Kapal penjelajah dikerahkan di depan sepanjang jalur, diikuti oleh kapal perang skuadron dan transportasi di antara mereka dalam dua kolom bangun. Di belakang skuadron, dua kapal rumah sakit mengikuti pada jarak satu mil. Saat bergerak melalui Selat, Rozhdestvensky, bertentangan dengan persyaratan dasar taktik, menolak melakukan pengintaian dan tidak menggelapkan kapal, yang membantu Jepang menemukan skuadron Rusia dan memusatkan armada mereka di jalurnya. Yang pertama, pada 2 jam 25 menit, memperhatikan skuadron Rusia di dekat lampu dan melaporkan kepada Laksamana Togo kapal penjelajah tambahan "Shinano-Maru", yang sedang berpatroli di antara pulau Goto-Quelpart. Segera, dari kerja intensif stasiun radiotelegraf Jepang di kapal Rusia, mereka menyadari bahwa mereka telah ditemukan. Namun, Laksamana Rozhdestvensky mengabaikan segala upaya untuk mengganggu negosiasi kapal Jepang.

Setelah menerima laporan penemuan Rusia, Laksamana Togo meninggalkan Mozampo dan mengerahkan kekuatan utama armadanya di sepanjang rute skuadron Rusia. Rencana taktis komandan armada Jepang adalah untuk menyelimuti kepala skuadron Rusia dengan pasukan utama dan, dengan tembakan terkonsentrasi pada kapal-kapal utama, melumpuhkan mereka dan dengan demikian menghilangkan kendali skuadron, dan kemudian menggunakan serangan malam oleh kapal perusak untuk kembangkan keberhasilan pertempuran hari ini dan selesaikan kekalahan skuadron Rusia.

Dengan dimulainya pagi hari tanggal 14 Mei, Rozhdestvensky membangun kembali skuadronnya terlebih dahulu menjadi formasi bangun, dan kemudian menjadi dua kolom bangun, meninggalkan angkutan di belakang skuadron di bawah perlindungan kapal penjelajah. Menyusul terbentuknya dua kolom bangun melalui Selat Korea, skuadron Rusia pada pukul 13:30 di haluan kanan menemukan kekuatan utama armada Jepang yang hendak melintasi jalurnya.

Laksamana Togo, yang berusaha menutupi kepala skuadron Rusia, tidak memperhitungkan manuvernya dan melewati jarak 70 taksi. dari kapal utama Rusia. Pada saat yang sama, Rozhdestvensky, yang percaya bahwa Jepang sedang mencoba menyerang kolom kiri skuadron, yang terdiri dari kapal-kapal tua, kembali membangun kembali armadanya dari dua kolom bangun menjadi satu. Pasukan utama armada Jepang, yang bermanuver sebagai bagian dari dua detasemen tempur, keluar ke sisi kiri dan mulai melakukan putaran 16 poin berturut-turut untuk menutupi kepala skuadron Rusia. Belokan ini, dilakukan pada jarak 38 kabin. dari kapal utama Rusia dan berlangsung selama 15 menit, menempatkan kapal Jepang pada posisi yang sangat tidak menguntungkan. Melakukan belokan berturut-turut untuk penerbangan pulang, kapal-kapal Jepang menggambarkan sirkulasi hampir di satu tempat, dan jika skuadron Rusia melepaskan tembakan tepat waktu dan memusatkannya pada titik balik armada Jepang, armada Jepang bisa menderita kerugian serius. Namun momen baik ini tidak dimanfaatkan.

Kapal utama skuadron Rusia baru melepaskan tembakan pada pukul 13:49. Kebakaran tersebut ternyata tidak efektif, karena akibat pengendalian yang tidak tepat, api tidak terkonsentrasi pada kapal-kapal Jepang yang sedang berputar-putar di tempat. Saat mereka berbalik, kapal musuh melepaskan tembakan, memusatkannya pada kapal andalan Suvorov dan Oslyabya. Empat hingga enam kapal perang dan kapal penjelajah Jepang menembaki masing-masing kapal secara bersamaan. Kapal perang skuadron Rusia juga mencoba memusatkan tembakannya pada salah satu kapal musuh, namun karena kurangnya aturan dan pengalaman yang tepat dalam penembakan tersebut, mereka tidak dapat mencapai hasil yang positif.

Keunggulan Jepang dalam artileri dan kelemahan lapis baja kapal Rusia berdampak langsung. Pada pukul 14.23, kapal perang Oslyabya yang mengalami kerusakan parah, rusak dan segera tenggelam. Sekitar pukul 14:30 kapal perang Suvorov rusak. Mengalami kerusakan serius dan dilalap api sepenuhnya, kapal ini berhasil menghalau serangan terus menerus dari kapal penjelajah dan kapal perusak musuh selama lima jam, tetapi pada pukul 19:30 kapal tersebut juga tenggelam.

Setelah kegagalan kapal perang Oslyabya dan Suvorov, tatanan pertempuran skuadron Rusia terganggu dan kehilangan kendali. Jepang mengambil keuntungan dari ini dan, menuju ke kepala skuadron Rusia, mengintensifkan tembakan mereka. Skuadron Rusia dipimpin oleh kapal perang Alexander III, dan setelah kematiannya - oleh Borodino.

Pada pukul 15:05, kabut mulai muncul, dan jarak pandang berkurang drastis sehingga lawan, setelah berpencar ke arah yang berlawanan, kehilangan satu sama lain. Sekitar pukul 15:40, Jepang kembali menemukan kapal-kapal Rusia yang sedang menuju ke timur laut dan melanjutkan pertempuran dengan mereka. Sekitar pukul 16.00 skuadron Rusia, menghindari pengepungan, berbelok ke selatan. Tak lama kemudian pertempuran terhenti lagi karena kabut. Kali ini, Laksamana Togo tidak dapat menemukan skuadron Rusia selama satu setengah jam dan akhirnya terpaksa menggunakan pasukan utamanya untuk menemukannya.

Pengintaian yang terorganisir dengan baik sebelum pertempuran. Togo mengabaikannya selama pertempuran, akibatnya ia dua kali kehilangan visibilitas skuadron Rusia. Selama fase siang hari Pertempuran Tsushima, kapal perusak Jepang, yang berada dekat dengan pasukan utama mereka, melancarkan beberapa serangan torpedo terhadap kapal-kapal Rusia yang rusak dalam pertempuran artileri. Serangan tersebut dilakukan secara bersamaan oleh sekelompok kapal perusak (empat kapal dalam satu kelompok) dari berbagai arah. Torpedo ditembakkan dari jarak 4 hingga 9 taksi. Dari 30 torpedo, hanya lima yang mengenai sasaran, dan tiga di antaranya mengenai kapal perang Suvorov.

Pada pukul 17:51, pasukan utama armada Jepang, setelah menemukan skuadron Rusia yang saat itu sedang bertempur dengan kapal penjelajah Jepang, kembali menyerangnya. Kali ini komandan Jepang meninggalkan manuver penutup kepala dan bertempur di jalur paralel. Di penghujung pertempuran hari itu, yang berlangsung hingga 19 jam 12 menit, Jepang menenggelamkan dua kapal perang Rusia lagi - "Alexander III" dan "Borodino". Dengan dimulainya kegelapan, Laksamana Togo menghentikan pertempuran artileri dan memimpin pasukan utamanya menuju pulau itu. Ollyndo (Dazhelet), dan memerintahkan kapal perusak untuk menyerang skuadron Rusia dengan torpedo.

Sekitar pukul 20, hingga 60 kapal perusak Jepang, dibagi menjadi detasemen kecil, mulai melindungi skuadron Rusia. Serangan mereka dimulai pada pukul 20.45 dari tiga arah secara bersamaan dan tidak terorganisir. Dari 75 torpedo yang ditembakkan dari jarak 1 hingga 3 kabin, hanya enam yang tepat sasaran. Mencerminkan serangan torpedo, pelaut Rusia menghancurkan dua kapal perusak Jepang dan merusak 12 kapal. Selain itu, akibat tabrakan antar kapalnya, Jepang kehilangan satu kapal perusak, dan enam kapal perusak rusak berat.

Pada pagi hari tanggal 15 Mei, skuadron Rusia tidak lagi ada sebagai kekuatan terorganisir. Akibat seringnya menghindari serangan kapal perusak Jepang, kapal-kapal Rusia tersebar ke seluruh Selat Korea. Hanya kapal individu yang mencoba menerobos ke Vladivostok sendiri. Menghadapi pasukan Jepang yang unggul dalam perjalanan mereka, mereka dengan berani memasuki pertempuran yang menentukan dengan mereka dan berjuang sampai peluru terakhir. Awak kapal perang pertahanan pantai Laksamana Ushakov, di bawah komando Kapten Pangkat 1 Miklouho-Maclay, dan kapal penjelajah Dmitry Donskoy, yang dikomandoi oleh Kapten Pangkat 2 Lebedev, bertempur secara heroik melawan musuh. Kapal-kapal ini tewas dalam pertempuran yang tidak seimbang, tetapi tidak menurunkan benderanya kepada musuh. Unggulan junior skuadron Rusia, Laksamana Nebogatov, bertindak sangat berbeda, menyerah kepada Jepang tanpa perlawanan.

Dalam Pertempuran Tsushima, armada Rusia kehilangan 8 kapal lapis baja, 4 kapal penjelajah, satu kapal penjelajah tambahan, 5 kapal perusak dan beberapa kapal angkut. Empat kapal lapis baja dan sebuah kapal perusak, bersama dengan Rozhdestvensky (dia tidak sadarkan diri karena cedera) dan Nebogatov menyerah. Beberapa kapal diinternir di pelabuhan asing. Dan hanya kapal penjelajah Almaz dan dua kapal perusak yang berhasil menerobos ke Vladivostok. Jepang kehilangan 3 kapal perusak dalam pertempuran ini. Banyak kapal mereka yang rusak parah.

Kekalahan skuadron Rusia disebabkan oleh keunggulan kekuatan musuh yang luar biasa dan ketidaksiapan armada Rusia untuk berperang. Sebagian besar kesalahan atas kekalahan skuadron Rusia terletak pada Rozhestvensky, yang sebagai komandannya membuat sejumlah kesalahan serius. Dia mengabaikan pengalaman skuadron Port Arthur, menolak pengintaian dan memimpin skuadron secara membabi buta, tidak memiliki rencana pertempuran, menyalahgunakan kapal penjelajah dan kapal perusaknya, menolak tindakan aktif dan tidak mengatur kendali pasukan dalam pertempuran.

Armada Jepang, yang memiliki waktu yang cukup dan beroperasi dalam kondisi yang menguntungkan, telah mempersiapkan diri dengan baik untuk pertemuan dengan skuadron Rusia. Jepang memilih posisi yang menguntungkan untuk pertempuran tersebut, berkat itu mereka menemukan skuadron Rusia tepat waktu dan memusatkan kekuatan utama mereka pada rutenya. Namun Laksamana Togo juga melakukan kesalahan serius. Dia salah menghitung manuvernya sebelum pertempuran, akibatnya dia tidak dapat menutupi kepala skuadron Rusia ketika ditemukan. Setelah melakukan belokan berurutan di 38 kabin. dari skuadron Rusia. Togo membuat kapalnya terkena serangan, dan hanya tindakan tidak kompeten Rozhdestvensky yang menyelamatkan armada Jepang dari konsekuensi serius dari manuver yang salah ini. Togo tidak mengatur pengintaian taktis selama pertempuran, akibatnya ia berulang kali kehilangan kontak dengan skuadron Rusia, salah menggunakan kapal penjelajah dalam pertempuran, dan terpaksa mencari skuadron Rusia dengan pasukan utama.

Pengalaman pertempuran Tsushima sekali lagi menegaskan bahwa alat utama serangan dalam pertempuran adalah artileri kaliber besar, yang menentukan hasil pertempuran. Karena peningkatan jarak tempur, artileri kaliber menengah tidak sesuai dengan nilainya. Muncul kebutuhan untuk mengembangkan metode baru yang lebih maju dalam mengendalikan tembakan artileri, serta kemungkinan penggunaan senjata torpedo dari kapal perusak dalam kondisi siang dan malam untuk mengembangkan keberhasilan yang dicapai dalam pertempuran artileri. Peningkatan kemampuan penetrasi cangkang penusuk lapis baja dan efek destruktif dari cangkang dengan daya ledak tinggi memerlukan peningkatan area pelindung di sisi kapal dan penguatan pelindung horizontal. Formasi pertempuran armada - kolom bersayap tunggal dengan jumlah kapal yang banyak - tidak membenarkan dirinya sendiri, karena mempersulit penggunaan senjata dan mengendalikan kekuatan dalam pertempuran. Munculnya radio meningkatkan kemampuan untuk berkomunikasi dan mengendalikan kekuatan dalam jarak hingga 100 mil.

Bahan yang digunakan dari buku: “Seratus Pertempuran Besar”, M. “Veche”, 2002

literatur

1. Bykov P.D - Pertempuran pulau. Tsushima // Seni angkatan laut Rusia. Duduk. Seni.

/ Ulangan. ed. R.N. Mordvinov. - M., 1951.S.348-367.

2. Sejarah seni angkatan laut / Rep. ed. DI ATAS. Sankt Peterburg. - M., 1953. - T.Z. - Hal.66-67.

3. Sejarah Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905. / Ed. aku. Rostunova. - M., 1977.Hal.324-348.

5. Atlas kelautan. Deskripsi untuk kartu. - M., 1959. - T.Z, bagian 1. - P. 698-704.

6. Atlas Kelautan / Rep. ed. GI. Levchenko. - M., 1958. - T.Z, bagian 1. - L.34.

7. Perang Rusia-Jepang 1904-1905 Pekerjaan komisi sejarah militer untuk menggambarkan Perang Rusia-Jepang. -T.I-9. -SPb., 1910.

8. Perang Rusia-Jepang 1904-1905 Karya komisi sejarah militer untuk menggambarkan tindakan armada dalam perang 1904-1905. di bawah Jenderal Marinir Markas besar. - Buku 1-4, 6, 7. - St.Petersburg-Hal., 1912-1917.

Baca lebih lanjut:

Perang dalam konteks politik dunia.

Perang Rusia-Jepang 1904 - 1905(tabel kronologis).

Pertahanan Port Arthur(kronik rinci pertempuran dan analisisnya).

Melanjutkan topik yang sudah dimulai pada postingan sebelumnya Perang Rusia - Jepang 1904 - 1905 dan pertarungan terakhirnya Pertempuran laut Tsushima 14 - 15 Mei 1905 . Kali ini kita akan membahas tentang kapal perang Skuadron Pasifik ke-2 yang ikut serta dalam pertempuran dengan armada Jepang, dan nasibnya. (Tanggal dalam tanda kurung setelah nama kapal berarti peluncurannya setelah pembangunan)
Selain itu, saya rasa akan menarik bagi semua orang yang tertarik dengan sejarah Tanah Air untuk melihat seperti apa kapal perang Rusia lebih dari seratus tahun yang lalu.

1. Unggulan - kapal perang skuadron "PRINCE SUVOROV" (1902)
Tewas dalam pertempuran

2. Kapal penjelajah lapis baja "OSLYABYA" (1898)
Tewas dalam pertempuran

3. Kapal penjelajah lapis baja "ADMIRAL NAKHIMOV" ( 1885)
Tewas dalam pertempuran

4. Kapal penjelajah peringkat 1 "DIMITRY DONSKOY" (1883)
Tenggelam oleh kru

5. Kapal penjelajah peringkat 1 "VLADIMIR MONOMAKH" (1882)
Tenggelam oleh kru

6. Kapal Perang "NAVARIN" (1891)
Tewas dalam pertempuran

7. Kapal perang skuadron "EMPEROR NICHOLAY THE FIRST" (1889)
Menyerah. Kemudian bergabung dengan Angkatan Laut Jepang

8. Kapal perang Penjaga Pantai "ADMIRAL USHAKOV" (1893)
Tenggelam oleh kru

9. Kapal perang Penjaga Pantai "ADMIRAL SENYAVIN" (1896)

10. Kapal perang Penjaga Pantai "ADMIRAL JENDERAL APRAXIN" (1896)
Menyerah. Bergabung dengan armada Jepang

11. Skuadron kapal perang "SISOY VELIKIY" (1894)
Tewas dalam pertempuran

12. Kapal Perang "BORODINO" (1901)
Tewas dalam pertempuran

13. Kapal penjelajah peringkat 2 "ALMAZ" (1903)
Merupakan satu-satunya kapal penjelajah yang berhasil menerobos ke Vladivostok

14. Kapal penjelajah lapis baja peringkat 2 "PEARL" (1903)
Dia pergi ke Manila, di mana dia ditahan, dan setelah perang berakhir dia kembali ke armada Rusia.
(Hal yang sama berlaku untuk semua kapal Rusia yang mampu melepaskan diri dari kejaran Jepang
armada dan mencapai pelabuhan negara netral)

15. Kapal penjelajah lapis baja peringkat 1 "AURORA" (1900)
Pergi ke Manila

16. Kapal Perang "EAGLE" (1902)
Menyerah. Bergabung dengan Angkatan Laut Jepang

17. Kapal penjelajah lapis baja peringkat 1 "OLEG" (1903)
Pergi ke Manila

18. Kapal Perang "EMPEROR ALEXANDER THE THIRD" (1901)
Tewas dalam pertempuran

19. Kapal penjelajah lapis baja peringkat 1 "SVETLANA" (1896)
Tenggelam oleh kru

20. Kapal penjelajah tambahan "URAL" (1890)
Tenggelam oleh kru

21. Penghancur "BEDOVIY" (1902)
Menyerah. Bergabung dengan Angkatan Laut Jepang

22. Penghancur "CEPAT" (1902)
Diledakkan oleh kru

23. Penghancur "BUYNYY" (1901)
Tewas dalam pertempuran

24. Penghancur "BERANI" (1901)

25. Penghancur "BRILLIANT" (1901)
Tenggelam oleh kru

26. Penghancur "KERAS" (1903)
Tenggelam oleh kru

27. Penghancur "GROZNY" (1904)
Berhasil membobol Vladivostok

28. Penghancur "TAK TERPERCAYA" (1902)
Tewas dalam pertempuran

29. Penghancur "BODRY" (1902)
Pergi ke Shanghai

Dengan demikian, dalam Pertempuran Tsushima, dari 29 kapal perang Skuadron Pasifik ke-2, 17 kapal tewas dalam pertempuran, berjuang sampai akhir (termasuk yang tidak mau menyerah kepada musuh dan tidak mampu melanjutkan pertarungan, diledakkan oleh krunya sendiri atau ditenggelamkan karena ditemukannya kingston, agar tidak jatuh ke tangan musuh). 7 kapal dengan gagah berani melawan Jepang, setelah semuanya berakhir, dengan cara yang berbeda mereka berhasil bertahan sebagai unit tempur, berangkat ke pelabuhan netral, atau menerobos pelabuhan mereka sendiri di Vladivostok. Dan hanya 5 kapal yang menyerah kepada Jepang.
Kali ini tidak akan ada kesimpulan. Lakukan sendiri jika Anda tertarik dengan sejarah negara kita, yang tidak hanya terdiri dari kemenangan, tetapi juga kekalahan.

Sergei Vorobiev.

KGB dan UFO - informasi yang dideklasifikasi dokumen rahasia KGB dan UFO

Persamaan garis dalam ruang adalah persamaan dua bidang yang berpotongan